DICAS DE PILOTAGEM PARA INICIANTES: Como frear corretamente! - Professor Moto

[@Zaveram]

E na auto escola que me ensinaram a nunca usar o freio dianteiro, somente o traseiro 😅. E ainda ando de bike. Na bike a frenagem é uniforme pra evitar desgaste excessivos de uma das pastilhas.

[@brunonaletto2101]

Hahahahahahaha acabei de terminar as aulas e lá sempre me disseram isso também, que o freio de mão é apenas para velocidade, que o freio de verdade é o traseiro

[@ILSONNUNES-e6s]

em uma frenagem de emergência, uma moto que não tem ABS, ao "alicatar" o freio dianteiro a possibilidade da roda travar e de perder o controle é de 100%

[@phaelcautiero]

Tenho uma Crosser 2021 (1a moto) a pouco mais de 1 mês (CNH também) e precisei freiar com mais força devido a uma parada brusca de um carro, estou acostumado a freiar com os 2 freios proporcionalmente desde a auto escola e nesse dia me saí bem xD mas vou passar a treinar com o freio dianteiro, ainda mais que a Crosser tem ABS na frente, valeu!

[@ProfessorMoto]

Isso mesmo, em motos com ABS só no frente esquece o traseiro haha usa como o freio de mão do carro e tá bom demais hahaha

[@marquinhoytclashofclnascla2112]

Em frenagem de emergência tem que frear forte e depois alivia se não vc não terá tempo e espaço para a para

[@saulo_mtr]

To na mesma, brother, mas ainda falta Cat A na CNH kkk Quase nao to rodando por isso, mas o que rodei nao precisei usar os freio em emergencia. A compra da crosser foi justamente pelo ABS. Pena que não tem no traseiro tbm. Um dia descubro um jeito de colocar o ABS traseiro da lande rou fazer nela. Alguem vai tentar kkkk

[@luizhheinrich9355]

Irmão, continue fazendo o que vc aprendeu na autoescola. Sempre use os dois freios simultaneamente, nunca utilizando apenas um dos dois freios 100%.

[@kamuidc]

Gosto dos seus vídeos. Ando de moto há uns 15 anos e devo descordar educamente de um ponto seu. A maioria das motos aqui no Ceará usam freio a tambor nas duas rodas, visto que a maioria esmagadora da frota é velha e a maioria esmagadora são 125, 150 e 160cc. Motos no nordeste tendem a durar mais de 15 anos em atividade. A minha fan 150 tinha 14 anos quando eu a vendi. Mas o vídeos são ótimos obrigado pelas dicas.

[@rachelcardoso6676]

Na Auto Escola, meu instrutor só falou do freio traseiro no primeiro dia, que é aquele em que fazemos o primeiro contato com a moto. Durante todo o curso (enquanto treinava para tirar a carteira), meu instrutor orientava a só utilizar o dianteiro. Sequer citava a possibilidade do traseiro. Eu fiquei tão habituada a isso, que eu simplesmente esqueço que o meu freio traseiro existe. Fui começar a usar mais quando comprei a minha primeira moto, quando quero ir reduzindo aos poucos ao visualizar sinal de trânsito fechado mais distante. Já tomei alguns sustos e, todas as vezes, foi automático acionar APENAS o dianteiro. Parabéns pelo vídeo, professor!! Sempre aprendo muito!

[@ProfessorMoto]

Fico feliz em ouvir isso, pois tem muitos instrutores por aí que só passam desinformação pros alunos! Esse seu comportamento é o ideal pra quem não tem tanta experiência!

[@luizhheinrich9355]

Professor, vi um video seu, falando sobre curvas e, vc falou em contra esterço. Para mim, a tecnica do contra esterço e utilizada apenas em curvas de alta velocidade onde no inicio da curva vc posiciona o guidão levemente pressionado no sentido contrario ao da curva ou seja, se vc está fazendo uma curva para a direita, vc vai jogar levemente o guidão para a esquerda para não perder o controle da moto ou sair de traseira, o que não teria como consertar. Mas em curvas normais em pilotagem urbana, não se usa contra esterço. Desculpe se eu estiver errado! Bons ventos!

[@ELDERCHAVES]

Legal...muito bom. Vejo pessoas recomendando primeiro acionar o traseiro e depois o dianteiro... até porque agora com ABS não trava... e usar os dois...

[@ProfessorMoto]

Eu acho errado... Numa situação de emergência, de susto a pessoa vai abusar do traseiro e aí já viu né...

[@rafaelmoreira979]

C tá doido hj passei direto no semáforo Sorte que tava de boa se não eu ia ter que afundar o pé. Livramento de Deus

[@rodrigoamendola5737]

Eu, saindo de uma biz CBS para uma Z400 ABS, quando conquistei confiança na biz, comecei a andar sem trânsito e testar o quanto eu conseguia travar a roda traseira até a moto começar a derrapar e segurar ela no freio da frente. Agora estou fazendo a mesma coisa na z400, você precisa sempre saber derrapar um pouco e segurar a moto para ela não tombar, seja segurando no freio da frente, seja aprendendo a pressão do freio no pé. Mas isso eu falando né.

[@RenatoFK]

Eu só aprendi a usar freio traseiro e veio notando algumas derrapagens perigosas. Vou tentar me acostumar com o dianteiro agora.

[@carlosviniciussilva6568]

Ando de PCX e comprei uma Versys 650 2020, estou meio receoso e andando com muita cautela. Dicas são sempre bem vindas, e essas são excelentes!

[@ProfessorMoto]

Opa! Amigo, tenho um vídeo aqui no canal chamado: pilote qualquer moto... Nele eu estava de Versys 650 e tem umas dicas legais... Mas vou postar mais com frequência!!!

[@elivansotnas2114]

Excelente, concordo com você no uso do freio dianteiro. O controle é bem melhor

[@sergiocarlosehlert1369]

Não é a toa que alguns pilotos de moto mandam arrancar os freios traseiros. Eles freiam a traseira só na redução de marchas. Concordo contigo, iniciantes devem treinar muito o uso do freio dianteiro. Eu fiz isso quando comecei a pilotar e me ajudou muito, posteriormente, a não cair em situações de frenagem intensa.

[@ProfessorMoto]

E tem gnt que discute sabia? Kkkk acho que todos os acidentes que eu presenciei foram por excesso de freio traseiro...

[@guguennes7672]

Se fosse assim , pra que os engenheiros das grandes autorizadas, colocariam freio traseiro ? Moto pesada e importante o freio traseiro , o piloto precisa saber controlar os dois simultaneamente , e saber reduzir as marchas bem antes da situação perigosa , se o novato for querer aprender dominar o freio dianteiro e ficar tentando direto, vai cair várias vzs , ou até morrer

[@alexandrebargas4869]

Como sou novo de carteira sempre tive a dúvida na proporção de utilização dos freios. Vlw pelas dicas Patrick!!!

[@ProfessorMoto]

Opa! Imagina! Em breve teremos as continuações desses assuntos em!!!

[@dariobaptista]

De Portugal eu adquiri moto Ducati StreeFighter V2 Storn Green e sempre tive a ideia usar dois travões ao mesmo tempo que resulta melhor travagem a curta distancia é correto

[@P_Elton12]

Patrick genial 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Pilotei moto apenas 1 vez em vias públicas. Acabei de adquirir fazer 150... E super concordo com sua maneira de conduzir a motoka nas frenagem.. faz muito sentido! Treinar frenagem utilizando freio dianteiro que muito difícil de conduzir numa frenagem brusca, invés de se acomodar utilizando freio traseiro. Obrigado pela dica

[@paulofelix3586]

Muito importante falar na distribuição de peso. Numa frenagem mais "intensa", é importante apertar os joelhos contra o tanque, para que todo o peso não vá para o guidom. Se a pessoa apoiar o peso do corpo no guidom, vai ficar impossibilitada de fazer pequenas correções na trajetória.

[@ProfessorMoto]

Fala Paulão! Com certeza será abordado nós próximos vídeos... Resolvi separar senão os vídeos ficam muito compridos e é muita informação pra absorver de uma só vez... Mas muito bem lembrado!

[@paulofelix3586]

@@ProfessorMoto Beleza. O pessoal vai curtir mais dicas de pilotagem. A ideia é enriquecer o canal e torná-lo sempre mais e mais relevante.

[@LucasDuarte.7]

Se aperta só o freio da frente no ABS a móto capota pra frente?

[@ederrenato7911]

Sobre usar completamente o freio dianteiro, ao invés de proporcionalmente com o freio traseiro, não tem risco da moto virar? sobretudo em situações de urgencia

[@flycro]

Olá Patrick, muito boa dica. Aprendi usar os dois dedos de dentro. Vou praticar sua dica e ver qual funciona melhor na Duke que tem um freio bem mordedor. Sempre começo com o dianteiro e dou uns totós (não tenho abs na moto) na traseira p/ ela "sentar". Obrigado pelas dicas.

[@ProfessorMoto]

Vai dá fisionomia da pessoa tbm, mas testa pra ver se acha melhor... Mas não se preocupe com a moto sentar usando o traseiro não... Numa situação de emergência sem ABS isso aí pode te colocar numa saia justa... Sua moto tem suspensão e freios excelentes, eles dão conta tranquilo do recado hahaha

[@marquinhoytclashofclnascla2112]

Em moto gp eles freiam forte a moto reta ela e segura

[@Zero07]

Patrick. Na minha Factor 150, eu costumo usar 50/50 do freito dianteiro e traseiro. Teria algum problema muito grande em relação a desgaste prematura ou algo do tipo? E quando usa também o freio motor pra ajudar?

[@luizhheinrich9355]

Correto!!!

[@williamconrado5182]

E aperto a embreagem tambem ? Pra frear ?

[@willyamribeiro974]

Uso muito frenagem combinada,me sinto muito seguro,trabalho de ATM(segurança).

[@MrGustavodesousa]

Valeu pelo Video, Patrick. Outra informação que acho importante pra iniciantes, e que está relacionada a este vídeo, é sobre usar o freio traseiro durante manobras em baixa velocidade, quase parando, como contornando obstáculos no trânsito de primeira marcha, e nunca usar o dianteiro nessas situações ... Muitos aprendem isso na auto escola, caindo, e acabam ficando com medo do freio dianteiro. Também uso muito o freio traseiro para saídas em aclives....

[@saulo_mtr]

Vi alguns videos dizendo que a parada com os dos freios é muito mais eficiente, mas exite muito treino para nao travar a roda traseira. Com a frenagem forte no traseiro o peso vai para frente, ai corre o risco de travar a roda, sendo necessario aliviar o freio traseiro e neste meio tempo o dianteiro ja está em ação progressivamente. É algo que quero aprender a fazer mais pra frente.

[@ProfessorMoto]

Saulo, até é verdade, mas o que acontece é que a enorme maioria dos pilotos não sabe usar com eficiência o freio dianteiro... então por isso eu sempre abordo dessa maneira! Logo vou fazer um vídeo exclusivamente sobre a utilização correta do freio traseiro!

[@nivaldoborges2216]

Professor realmente suas demonstração nos ajudam muito obrigado parceiro

[@kalebepadilha9016]

Muito sensato. Ganhou mais um inscrito.

[@ProfessorMoto]

Show de bola! Seja muito bem vindo!!!

[@alangomes8299]

Ótimo vídeo 👍🏽 gostei do termo "titanzeiro maldito"😂🤣

[@stwartmotovlog2613]

Falando em recomendado em frear o freio dianteiro, eu já tive uns três acidentes por causa disso, no meu desespero kkkk Por isso q agr eu puxo mais o freio traseiro dando em seguida no freio dianteiro kkkk 😁

[@ProfessorMoto]

O importante é dominar o freio dianteiro! Só isso vai te livrar de situações de risco! Usar o traseiro numa situação de emergência tbm é tombo na certa!

[@marquinhoytclashofclnascla2112]

Bom dia em respeito de frear gradativamente só e válido quando você tem distância suficiente mas um frenagem de emergência em que vc tem 20 a 30 MT pá a para a moto e vc está a 100 eu acho que não daria certo. Vela o vídeo de Durval careca frenagem

[@ProfessorMoto]

Acompanho os vídeos do Durval Careca desde o começo do canal, e tenho certeza que ele fala a mesma coisa assim como praticamente 100% dos instrutores de pilotagem, hoje com o ABS vc pode alicatar o freio com segurança, mas e numa moto que não tem? Ou se o ABS estiver com problema? Temos que ter a técnica e o domínio pra depois deixarmos na conta da tecnologia!

[@cosmebarbosa6849]

fale como e frear com a pop 110i

[@andresales8601]

Uma vez ouvi o Valentino Rossi dizer que o ideal é 70/30. Claro que isso pode variar de acordo com a capacidade de frenagem da moto.

[@ProfessorMoto]

Rapaz aí eu vou querer o link em hahaha Mesmo se ele tiver dito isso, vc acha que é válido comparar as técnicas e experiência de uma lenda viva a nós meros mortais? hahahah essa questão de 70/30 é falácia! Não tem como vc saber o quanto tá aplicando de força no pé! Quem não consegue usar com eficiência o freio dianteiro é amador! Depois de DOMINAR o dianteiro aí pode começar a usar técnicas com o traseiro!

[@eutu128]

Patrick, me orienta por favor, pois to muito em dúvida! Pra quem é iniciante, é melhor iniciar em uma moto com CBS ou com ABS? Minha dúvida é entre uma Master ride ou uma Crosser?! Me orienta por favor! Abraço!

[@michaellopes6206]

Mano sempre Abs será melhor que CBS e UBS... O ABS só age quando se freia bruscamente...não a todo momento. Mas em segurança, com certeza é melhor.

[@michaellopes6206]

Resumindo, se vc puder pegar uma que tenha ABS nas duas... Pega, não vai se arrepender.

[@osvaldoschmitz8276]

Eu aprendi na auto escola me falaram aprender fretar no dianteiro usar com 85% na frente

[@renatoborges2130]

É muito importante saber utilizar o freio dianteiro em emergências! No meu ponto de vista é muito mais fácil cair com o freio dianteiro quando trava a roda! Porem muito mais fácil de reverter a situação do que o freio traseiro. Minha versys não tem ABS! esses dias precisei freia bruscamente para não bater em um cachorro, freei de encostar a frente no para-lama, não arrastou o pneu dianteiro! Vai de moto para moto! o da versys é muito bom!

[@ProfessorMoto]

Mas vc provou que é mais seguro frear apenas com o dianteiro haha a aderência é diretamente proporcional ao peso! E se todo o peso vai pra frente, é mais difícil perde-la! A freio dianteiro se usado progressivamente avisa quando vai destracionar... O de trás trava por nada!

[@donnyteles9746]

like professor ,suas dicas sempre nos agrega conhecimento. ✌minha pequena dúvida, eu nunca tive emergência de frenagem com freios ABS.. ( então,a força que se aplicá na frenagem sem o ABS é gradativamente...certo) com o ABS,essa força que se aplicá no manete é mais forte e não tão suave? abraços tmj ✌

[@ProfessorMoto]

Na verdade se utilizar a técnica correta dificilmente o ABS vai entrar (na dianteira) já na traseira ele atua muito mais fácil... A força aplicada na pinça é a mesma nos dois sistemas, mas quando o ABS entra vc sente a atuação no manete, pode ser apenas uma vibração ou realmente o manete empurrando seus dedos, o que pode assustar e causar desconforto... A maior vantagem é quando freamos no susto ou situações de baixa aderência, onde se não tivesse o ABS, na maioria das vezes era chão na certa....

[@donnyteles9746]

@@ProfessorMoto esse de assustar e causar um desconforto, é a sensação q nunca tive ainda.. kkk valeu Patrick ✌

[@Jusci-x5r]

Alguém me tira uma dúvida,pra apertar o freio dianteiro tem que segurar a embreagem pra moto não morrer,ou não precisa?

[@gleydsonsouza1427]

Muito bom 👍

[@ProfessorMoto]

Valeu amigo 👍👍👍

[@LuisFelipe-cf3pu]

Tenho uma Fan 125 2007 e cara , pelo menos a minha moto né , ela praticamente não tem freio kkkkk o de trás so freia , quando eu piso bem fundo e o da frente tenho que apertar bem forte e eu tenho que utilizar os dois de forma gradativamente pq se usar um só a bichinha para só no muro 😂

[@msantos5967]

freiar só com o dianteiro não corre o risco da moto capotar p frente? Desculpa minha ignorância, sou iniciante, mas sempre tive essa impressão

[@ProfessorMoto]

Em motos esportivas, com freios muito bons até existe esse risco, mas é bem improvável, tanto que quase não tem vídeos acontecendo isso na internet, geralmente quando a pessoa erra a mão na frenagem, ou o pneu escorrega, ou não para a tempo.... de todo modo é a maneira mais segura de se frear, olha um carro básico por exemplo: vc tem freios a disco potentes na frente e freios simples a tambor na traseira... Quando vc freia o peso vai todo pra dianteira, quanto mais peso mais aderência! Logo a traseira fica leve e sem aderência!

[@alexsandrooliveira3443]

Professor pra um recém habilitado é possível uma condução segura de uma Tiger 800?

[@ProfessorMoto]

Olá! Eu não recomendo... Quando eu trabalhava na triumph vi algumas vezes pessoas iniciando em bigtrail e o resultado quase sempre era negativo... Na melhor das hipóteses você não vai conseguir usufruir da moto, vai ficar com medo e correr riscos. Eu vi inclusive situações de acidentes grandes que seriam facilmente evitadas por pilotos comais experiência. Então sempre recomendo começar com moto de baixa cc, pra pegar as manhas de trânsito, e ir subindo de categoria conforme for vendo necessidade!

[@alexsandrooliveira3443]

@@ProfessorMoto muito obrigado por sua devolutiva. Vou iniciar numa de menor cilindrada e vou subindo a medida que me sentir mais seguro. Inclusive eu tinha que dar a resposta a um amigo que está vendendo uma XCA com 9 mil km... Será não!!! Vou começar numa Lander ou XRE... Deixei o Like!!!

[@fillipesiqueirarosa802]

Acho que seria interessante fazer um vídeo semelhante com uma moto inferior tipo a minha, uma fan 160... O que pra mim é top...

[@ProfessorMoto]

Todos os vídeo dessa série se aplicam a qualquer moto amigo, o que eu mostrei aqui pode fazer na sua que não tem diferença nenhuma!!!

[@Drimg2011]

E também pra motos q nao tem ABS nos 2 freios ..caso da minha fazer 150

[@luizhheinrich9355]

Pessoal, pra mim, o correto é frear sempre utilizando os dois freios simultaneamente e, aplicar a mesma pressão nos dois freios. A moto deve para reta, e não jogando a frente ou a traseira. Muito cuidado ao frear no meio da curva, onde a velocidade deve ser controlada no acelerador e, nunca cortar o motor na curva pressionando a manete da embreagem, com certeza, vc irá perder o controle da moto. Isso implica também na tomada de curva, vc deve frear antes na curva e saber a velocidade de entrada na curva. Eu não aconselho nunca a frear somente com o freio dianteiro, pois se vc pegar uma areia freando somente com o dianteiro, é chão na certa. Cuidado tbem para não frear em cima das faixas brancas de sinalização de solo, principalmente com chuva, elas se tornam muito escorregadias. Bons ventos a todos!

[@josecarlosdutra2886]

Olá. bom dia. Vendo esse seu vídeo notei que sempre que reduz pra passar em quebra molas você aperta algum botão na manete esquerda. Seria uma verificação se está com algum pisca ligado?

[@ProfessorMoto]

Mania hahaha mas é isso mesmo, pra ter ctz que tá desligado haha

[@josecarlosdutra2886]

@@ProfessorMoto haha boa. Eu não tinha isso mas herdei também. abraço

[@mateuslima-pw1tc]

E pra quem tem fan 160

[@ProfessorMoto]

essas dicas servem pra todo e qualquer tipo de moto! de 50cc até super esportivas! haha

[@sergiomauri4116]

Que moto é essa??

[@ProfessorMoto]

Kawasaki Versys x-300!

[@coisasnelsinho]

E eu todas as vezes que vi alguém caindo foi freiando o da frente e escorregando, por isso que sempre freio os 2 juntos, a frenagem é bem maior.

[@ProfessorMoto]

E pq em motos grandes vc tem dois discos na dianteira, com maior diâmetro, as vezes com pinças de 4 pistões e na traseira sempre é um disco simples com um pistão apenas?

[@Anne14589]

Estou começando a aprender, o pessoal que anda de Biz usam mais só o freio traseiro ou usa os dois aciona primeiro o traseiro e em seguida o dianteiro?

[@ProfessorMoto]

Olá! Pode seguir a regra do vídeo! O freio principal nada moto sempre vai ser o dianteiro, se a moto não tem ABS use o traseiro o mínimo possível! Logo vou trazer um vídeo de como e quando usar o freio traseiro, mas no início é extremamente importante aprender a utilizar com eficiência o freio dianteiro!!!

[@FabianaArruda-ch5vh]

Eu tenho uma 160 e tô apanhando porque quando uso o freio de mão é chão na alto escola só encina usa o freio de pé qual o melhor

[@tobiascardoso7658]

Não achei o primeiro vídeo...

[@danielebatistaa8006]

O freio do titanzeiro maldito kkkkkkkkkk

[@eduvallerine]

Quando inicia o video e vc espera ouvir "Sejam muito bem vindos ao canal motóxicos"....kkkkkk

[@ProfessorMoto]

Haha e vira e mexe eu ainda confundo kkkkk

[@BrunaRodrigues-xt7ci]

Passou o vídeo inteiro falando q era pra usar o freio dianteiro, e nao ensinou a frear o passo a passo q é mais importante

Acho importante lembrar que aplicar pressão progressiva nos freios não é sobre aplicar devagar e sim "respeitar o tempo" da suspensão, dos pneus e do solo. Basicamente, você não pode aplicar os freios em um reitmo mais rápido do que a sua suspensão consegue absorver o deslocamento da massa e do que os seus pneus conseguem dissipar a energia acumulada ao solo. Simplificando mais: Quanto mais freio você usa, mais a sua suspensão precisa comprimir, e mais energia os seus pneus precisam dissipar ao solo. Seus pneus e suspensão têm um tempo e um ritmo pra conseguirem se adaptar à frenagem que você está fazendo. Se você deixa a sua suspensão e/ou os pneus pra trás, é chão!

[@ProfessorMoto]

Tá corretíssimo amigo, mas esse tipo de informação vira mais tarde, pois essa série de vídeos é mais focadas nos novos pilotos... Mas conforme formos nos aprofundando vou abordando essas características!

[@wellingtonrosadacruz3959]

Totanzeiro maldito 😂

[@alessandrolp6162]

Like 🤟

[@ProfessorMoto]

Obrigado amigo!!!

[@guguennes7672]

Eu discordo amigo, sei q se um novato frear o traseiro com força , vai cair, mas um novato usar só o dianteiro, certamente uma hora vai p o chão, acho q precisa controlar os dois e reduzir antes a marcha

[@ProfessorMoto]

Como eu disse no vídeo, em frenagens de emergência, mesmo pilotos mais experientes tem dificuldade de modular a força no freio traseiro... a utilização incorreta do freio traseiro é uma das principais causas de tombos de moto! Saber dominar o freio dianteiro é PRIMORDIAL!

[@mah497]

Eu já cair usando freio dianteiro

Essa situação das propoções de aplicação dos freios ainda não me entra na cabeça. O famoso 70/30 ou 80/20 é relativo à efetividade e não à aplicação. Ou seja: 100% de pressão no freio traseiro corresponderá a 30 ou 20% da frenagem efetiva da moto, pq basicamente a massa se desloca à frente e a roda traseira perde carga, freiando menos. E 100% de pressão no freio dianteiro corresponderá a 70 ou 80% da frenagem efetiva da moto, pq a massa se desloca à frente dando mais carga ao pneu dianteiro, aumentando a aderência e a frenagem. Já essa instrução de APLICAR 30 ou 20% do freio traseiro e 70 ou 80% do freio dianteiro me parece muito errada, pq novamente, essas proporções vêm da frenagem efetiva. Se vc aplicar 70% do dianteiro e 30% do traseiro, não está usando 100% da capacidade de frenagem da moto, está usando no máximo 70% que é o quanto vc tá aplicando no freio dianteiro.

[@v-m-a-p]

o correto é apertar progressivamente o dianteiro, 10%, 20%, 30% até os 100% conforme o peso transfere para a roda dianteira. Ao mesmo tempo, reduzindo a pressão no pedal de freio traseiro pra não travar a roda traseira conforme o peso vai para a frente.

@@v-m-a-p exatamente, precisa ter em mente a transferência de massa e não apertar 70% do dianteiro e 30% do traseiro o tempo todo

[@gleydsonsouza1427]

Muito bom 👍