Programa 119 Subte línea B y los Metropolitan Cammell parte 1

[@dariogabrielyula3877]

Hermoso video. Tuve la oportunidad de manejarlos porque trabaje en la B. Hermosos recuerdos.

[@guillermorobino]

@@dariogabrielyula3877 que buena experiencia!

[@Leiyo82]

Excelente informe Guille. Tres cosas que me llamaban la atención de estos coches. 1- cuando hacían cambios de via, el coche que estaba en el medio del cruce quedaba sin luz, se ve que el patín no tocaba el tercer riel y no andaba la continuidad de toda la formación 2- El excelente sistema nomenclador de las estaciones el cual consistía en una chapa electrificada ubicada en cada punta del andén y los coches tenían una antena con forma de H que cuando tocaba la chapa, cambiaba el nomenclador. 3- Los FM con vidrios curvos, tenían poco más de 20 años cuando toda la flota fue reemplaza por los Eidan de más de 50 años de servicio. Abrazo! Leo

[@juliocesargonzalez2176]

Que lindo recuerdo e informe. Que pena no entren y salgan a la superficie.lo mismo que en Miserere. Estaría lindo que bb volvieran. Un abrazo grande

[@guillermorobino]

Gracias por comentar y dar esos datos, lo de las antenitas era lo mas!!! jajaj abrazo!

[@javierdavidferreiros8834]

Excelente video. Lo que me llama la atencion es la publicidad de la pasta dental Close-UP en el cartel que sale en 15:31... Otra cosa es que en el mismo tiempo se ven bien anchos, y por ende, comodos. Hoy en dia son mas flacos. Saludos y Bendiciones.

[@guillermorobino]

La publicidad mientras no sea exagerada ayuda a pagar gastos y no le quedaba mal. Respecto al anchos fijate que a los Japonenes tuvieron que suplementarlos ya que quedaban corto en los andenes. Saludos!

[@robertomoltrasio1765]

GRACIAS GUILLE POR ESTE INFORME. CUANDO EMPECE A LABURAR A MEDIADOS DE LOS `80 ALCANCE A VIAJAR EN ESTOS COCHES Y ANDABAN RAPIDO.

[@guillermorobino]

Si eran rapido y de buena capacidad. Abrazo!

[@RobertoVazquez-yh7fp]

Hermoso video Guille me hace acordar cuando tomaba la línea B los sábados para ir a la casa de mis abuelos entre los años 1988 y 1992.te mando un abrazo enorme sos un "GRANDE "👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@guillermorobino]

@@RobertoVazquez-yh7fp Gracias 🙌

[@sebastianlosso3367]

Excelente informe Guille, gran relato de Claudio Espinosa, eran me acuerdo bastante ruidosos cuando aceleraba, pero ágiles

[@guillermorobino]

Siii los motores de continua se hacian oir bien, abrazo!

[@Chesmanelpro]

Ases un vídeo del los Toshiba de la línea Urquiza queremos ver eso

[@guillermorobino]

@Chesmanelpro yo tambien pero aun no me dan la autorización

[@jorgeval6896]

Espectacular video, tanto en información como en imagen. Recuerdo que los últimos 20 coches entre 157 y 176 si mal no recuerdo tenían 2 diferentes modelos de bogies en cada extremo del coche. Cosa que no ocurria del 101 al 156. Los originales no son todos Metropolitan Cammel

[@guillermorobino]

Exactamente gracias por el comentario! Saludos!

[@jorgetangosanchez7930]

Cuando llegaban a los andenes,el ruido fel frenado se parecia con una maquina moledora de cafe que habia en una casa de cafe,yerba,te y demas que habia en el barrio y alli comprabamos en los años 5O yo tenia 4 años

[@compujul]

[@ivanlewkok7246]

Yo de chico me iba en trenes al barrio de constitución a buscar prostitutas y travrestris y nunca me isieron nada a mi pero me agarró una canser en la garganta y no puedo salir mas solo me la paso salvando a los gatos de mi barrio los entro adentro de las casa asi nomle asen nada malo y es esa es mi vida 🙏🙏🙏🥹🥹🥹🐈‍⬛🐈‍⬛🐈‍⬛🐈‍⬛🐱🐱🐱🐀🐀🐀🐀

[@jorgetangosanchez7930]

los cantores esos estropean el video

[@angeltubal7540]

¡Que maravilla! todo inició su muerte en 1948: cierre de ramales a partir de 1949 y cancelación de servicios y obras.

[@pablomontesano2598]

QUE GRANDE FLIFLI

[@jorgetorak2743]

Guillermo por fabor aclara la numeración de los mismos ya que los recuerdo del 101 al 165 y no cierran las identificaciones del parque de coches Gracias !

[@solonachopro3753]

Los coches van del 101 al 190, 101-156 fabricados por Metropolitan Cammel, 157-176 fabricados por Pullman Standard (los mal llamados osgood bradley), y del 177 al 190 fabricados por Fabricaciones Militares. De yapa, del 191 al 210 estan los Siemens FM, aunque estos ya son un modelo distinto.

[@jorgetorak2743]

@solonachopro3753 muchísimas Gracias por la info

[@guillermorobino]

@@solonachopro3753 gracias por compartir la info. Saludos!

[@angeltubal7540]

Fabricaciones militares vendió coches a chile.

[@guillermorobino]

Hola, Cuales yo recuerdo los Materfer...

[@angeltubal7540]

@@guillermorobino Si un video de ferrocarriles chilenos en los que se mencionaba los coches comprados a la argentina (convertidos a Catenaria), me extraño mucho porque suponía que eran prototipos, no que hubieran exportado.

[@guillermorobino]

@angeltubal7540 si los Materfer para el Merval zona Valparaiso y Viña del Mar