Proiectul SKODA VRS, 1.8 TURBO, motorul AUQ ne aduce surprize MARI!! partea 2

[@bambambam21]

salutare. astept urmatorul videoclip cu interes!!! bafta!

[@alexandrucartas6662]

Eu ma gândeam la răcire insuficienta, ca s-a rupt filmul de ulei nu m-am gândit o clipă ca din cauza segmentilor aliniați pe fantă. Felicitari pentru diagnostic! Aștept cu nerăbdare partea a lll- a .

[@mihaita.i.5965]

vezi ca pentru cuplele de apa cum e aia care sa rupt gasiti kit cu toate la vreo 200 de lei de aluminiu .plus daca tot faceti alt motor anulatii si vacumurile

[@VNLGARAGE]

Mersi de idee

[@VNLGARAGE]

Dce ești de părere sa anulez vacumurile?

[@MrOviCXV]

Nu are nicio treaba alinierea segmentilor cu topitul. Cand e vorba de topit, acolo e problema de AFR prost. A fost o problema de alimentare, cel mai probabil injector prost. Daca ar fi fost o problema la montaj de segmenti, in cazul ala nu ar fi avut deloc compresie pe cilindrul respectiv si masina ar fi mers prost de la inceput si probabil s-au rasucit in timp.

[@NICOLASSTUDORELL]

UN GUNOI DE MOTOR

[@Попеску-й6м]

Sunt curios tu ce motor ai pe masina si ce stii tu despre motoare

[@VNLGARAGE]

Nu as merge asa departe cu concluzia ta

[@VNLGARAGE]

Nu știm încă :))

[@Попеску-й6м]

@@VNLGARAGE nu va mai luati dupa toti neterminatii .