Производство автобусов Симаз на метане, из комплектующих Исузу

Приветствую Вас друзья, сегодня пойдет речь про производство автобусов Simaz. Автобусы этой модели изготавливаются на базе шасси исузу. Что касается верхней надстройки, то автобус Simaz практически полностью отечественного производства.
Автобус исузу сочетает в себе надежное и неприхотливое шасси японского производителя.
Автобус на шасси исузу с родным двигателем работают до капитального ремонта 1 млн километров и больше.
Автобусы исузу производятся в нескольких модификациях. Это может быть пригородный автобус, междугородний автобус или городской автобус. Сотрудники завода Симаз делают ставку на газомоторный автобус. Такой автобус на газу более экономичен по сравнению с дизельным аналогом.
Автобус для города с газовым двигателем меньше загрязняет окружающую среду, что очень актуально, особенно в крупных городах. Также приобретая газовый автобус Симаз 2258 538, покупатель получает дополнительные льготы со стороны государства. Учитывая, что производство в России начато с 2018 года, сделано не мало.
Пожелаем, чтоб производство автобусов в Ульяновске развивалось, предприятие выпускало больше машин, автобусы Симаз становились более доступные, хотя уже на сегодняшний день simaz bus имеет примерно на 30 % меньшую стоимость чем аналогичные автобусы полностью зарубежного производства.
Подписывайтесь на канал, в следующей серии мы покажем Вам обзор с производства автобусов Симаз в городе Ульяновске.
Также просим тех, кто уже эксплуатирует данную технику писать отзывы про автобус Симаз. Обратная связь очень Важна для нас.
Приобрести любой автобус Симаз вы можете в компании, являющейся дилером Исузу.
Также в нашей компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки. По вопросам приобретения автомобилей исузу nqr75 и других моделей информацию можно получить на сайте isuzu.market/
Более подробную информацию по грузовика из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru
Наш инстаграмм / isuzutruckprice
#автобус #городскойавтобус #автобуснаметане #автобуснагазу
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке www.avgustavto.ru/

[@KonstantinPro]

Благодарю за просмотр, пишите что думаете про эти автобусы, через недельку будет видео из цеха сборки!

[@user-ww3wn6gn7x]

@@SuchKwach сколько лет пропан развивали?столько же и метановых будет.какие проблемы

[@sergeantvdovin6678]

Были они у нас на презентации.мне не понравились(работал механиком в автобусном предприятии).начальнику не понравилась цена.закупили vector next.(не реклама,то же тот ещё автобус)

[@KonstantinPro]

А чем не понравилось?

[@vovanpop]

Константин-будь объективным - сделай сравнительный обзор на ПАЗ Вектор Некст-поверь СИМАЗ ни чем не лучше Вектора,А ценник из за шасси Исузу будет конским у СИМАЗа. Всё о чём тут тарахтит заводской есть у ПАЗа Вектор Некст -пневмоподвеска,аппарель,кондей,фены,задний низкий пол .Аппарель кстати у ПАЗа в салоне на задней стенке.Половина барахла в СИМАЗе это комплектующие от ПАЗа. Насчёт метана -ПОЧТИ ВЕСЬ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ парк автобусов в Нижнем Новгороде уже несколько лет работает на метане.Кстати автобусы на метане наши ЛиАзы-отличные машины kzbin.info/www/bejne/jYalkJakfa5nb9k

[@user-if7tu9gs1b]

Работал я на японско-украинском чуде по имени "Богдан" на базе исузу,кроме мотора никаких хороших воспоминаний! Надеюсь, что этот на порядок лучше!

[@user-rl8ps2js4j]

Люблю смотреть любое производство, лишь бы оно было в России; и было оно на пользу РОДИНЕ!

[@crocer]

пока что все эти производства на пользу врагам родины , помогают обирать рос. граждан в карманы наших обдирателей!

[@user-ts4th1bp7v]

У нас в Хабаровске я ездил в Симазе. В нем, как в русских Газельках, зимой холодно.

[@user-gz9gu1dg7p]

За место газелек на маршрут...очень даже не плохо👍👍👍

[@user-wr4ff1yo8p]

Был такой тарантас , одни только отрицательные воспоминания об нем Самый настоящий тарантас !!!

[@user-yd1qt3fq1h]

Константин так держать 👏 канал для мужиков конкретно!) 👍

[@KonstantinPro]

Спасибо Максим за поддержку, рекомендуете канал друзьям

[@user-he2rj9rx2p]

Как минимум две в своём городе я видел метановых заправки.

[@crocer]

Помнится у нас автобусы с Америки по городу пассажиров перевозили, еще в конце 90-х, у них сиденья были консольно к бортам закреплены, и самое главное конструкция была очень жесткой и прочной, ни каких вибраций и раскачиваний, даже если с тобой сидит на одном сиденье очень полная женщина кило под 120, и сидить ближе к проходу!" А эти только сейчас хвастают,"убрали опоры сидений" Честь и хвала российским конструкторам!

[@Art14117]

Дай бог процветиния таким компаниям

[@user-mc1mq7xi9t]

Спасибо Константин.Мне,как бывшему "маршрутчику" очень интересна эта тема.В нашем провинциальном городке есть 2 таких автобуса,конечно дизельные.Т.к.Урал. городок небольшой.основной городской транспорт-Газель на пропане.Обязательно расспрошу водителей об этих автобусах-о результатах предоставлю отчёт ! ):

[@KonstantinPro]

Договорились 🤝

[@user-cx4ei7iq5d]

Смотрится красиво, база исудзу 👍. У нас пазики с японскими двигателями ходят, водилы довольны. Ездят улыбаются.

[@user-tz3tg9hg9h]

Не стыдный автобус...А,с учетом надежности шасси,думаю,и эксплуатационно,выгоден.

[@vovanpop]

Хрен угадал- расходимся парни СИМАЗ с видео от 6,5 лям цена,ПАЗ ВЕКТОР НЕКСТ от 3,5 млн .Константину неплохо бы задат ьвопрос .сколько с СИМАЗа заносят в администрации для того чтобы их автобусы брали из средств бюджета

[@user-te9tt1le7p]

Мне нравится подход, смотрим на всё, на надёжность, на выгодность и прочую чепуху интересную покупателю, но никак не пассажиру (печки не в счёт, они должны быть в "базе", в зависимости от региона). Эй, аллё - это АВТОБУС. А ты, на тех седеньях, что в том автобусе, дольше пятнадцати минут сидел?

[@oscarhuhu5253]

2:20 это как раз одно из самых востребованных,сотни людей входят через переднюю высокую подножку.выезжать она должна автоматически.

[@zlodei_89]

Это да,к примеру,в Кемеровской области бывает зимой в минус 30 в автобусе зябко 😁. А вот на одном предприятии есть автобус марки Хёндэ (б/у состояния). Там всегда тепло. Мною замечено то что там пол высокий и стеклопакет двойной(вроде).

[@user-ld4qc7vh2q]

Здравствуйте, уважаемый владелец канала Константин Про, мы благодарны вам за самые лучшие видео, которые вы публикуете, и за ту работу, которая нужна людям.

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку 🤝

[@user-qi3uc3sf3h]

Здравствуйте, в Новосибирске заправки метана есть, но очереди сумасшедшие из-за их малого количества, коммерческий транспорт переводят на метан а заправки строить не успевают...

[@KonstantinPro]

Да я у вас в Новосибе с таксистом и разговаривал, он рассказывал сто очереди

[@derikbarkof7090]

молодцы, всё понравилось...один вопрос, почему наша промышленность, как в своё время Китай, так ЧТИТ(!?!) себе в убыток, чужие авторские права??? Взяли, обмеряли, создали модель, просверлили лишние две дырки или накрутили две гайки...и это, УЖЕ ваше. Почему даже УСПЕШНЫЙ опыт Китайской промышленности, для нас не авторитет?

[@KonstantinPro]

На этот вопрос однозначного ответа нет

[@Rafa_xam]

Лайк не глядя 👍🏻.

[@KonstantinPro]

Спасибо, но лучше посмотреть

[@shaimardanov123]

Автобус 👍🔥

[@alexsolodoff6723]

Я на карте города Нижнего Новгорода и Нижегородской области, на Яндексе, нашёл 5 метановых заправок в городе, 1 метановую заправку в Дзержинске и 1 - в Арзамасе.

[@martello358]

Спасибо за обзор. СИМАЗ - молодцы, успехов заводу! Автору канала пожелание - общение один на один в масках очень не смотрится. Прививайтесь и снимайте маски.

[@user-rv7ro6yx9z]

Главное тепло

[@full_p]

👍 🔥

[@user-fj1db3ld6k]

Гайки с футорками на колесах? Это каменный век,и мучение!!!

[@user-uv1gx9yc7h]

За автономные печки спасибо! На Северном Урале холодно бывает!

[@user-qg3dr2dr7d]

Выпуск хороший. Отлично что наши делают просто радостно!

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии, согласен радует. Любое производство это рабочие места для обычных людей

[@user-qg3dr2dr7d]

@@KonstantinPro Полностью согласен!!!

[@user-dd9tu5cv5i]

Да ниче не думаю, вроде хороший автобус. Не разбираюсь совсем. Но канал хороший конечно, очень толковый.

[@user-br4ew6ue5w]

В Белгородской области метановых заправок мало.

[@user-br4ew6ue5w]

Интересно бы посмотреть дальнемагистральный автобус, если есть такой.

[@romantvorcheskyi668]

При таких ценах на топливо, скоро перейдём на газогенераторные установки и перейдём на дрова. )))

[@KonstantinPro]

👍

[@user-ib2mv2ci8b]

Константин привет автобус хорошо у нас на Колыму метановых как и газовых заправок нет, и не пахнет ими в ближайшие лет 100

[@Andrey-Dre]

Абсолютно верно!

[@Fire_Cat_]

В Украине во всех городах большинство автобусов - это именно подобные на шасси ТАТА и Isuzu. Их делают на заводе «Богдан» и «Эталон» - эти слова знакомы каждому украинцу. Правда, у нас это дребезжащие фанерные ящики на колёсах. Ни о какой пневмоподвеске и низком поле речь не идет) Нам бы эти ваши автобусы!😻

[@Art14117]

Сатка Челяб обл. Есть метановая На СПП Магнезит

[@5BUYAN]

Ехал на таком качественном автобусе гремит как погремушка толи крышу забыли прикрутить толи еще что то.А по кочкам как по стиральной доске.Качество надо доводить как вы говорите до уровня пока отстаем.

[@user-nl6qw2bn1j]

😀👌✌👋

[@danielbusch545]

Хотел бы отработать хотя бы одну смену на этом автобусе, так как я бывший Икарусник и было бы интересно сравнить уровень изготовления уже современных автобусов с легендой автобусного парка СССР. Я вот только не пойму, сейчас поток пассажиров уменьшился что ли???? Раньше Икарусы с гормошкой в час пик двери не закрывались, а сейчас, такая мелюзга типа Пазиков и вот этот полуяпонский автобус, тоже ведь не больших размеров. Наверно люди больше передвигаются на собственном транспорте????

[@user-tl2tb1jk6n]

В салоне также как Газон Вектор Некст

[@Gin_58]

с заправками просто ужас, у нас на 1.5 миллионную область, только 1 метановая заправка, в областном центре, на которой постоянные очереди, и которая находится на самой дальней окраине!!! При том что в городе присутствует приличное количество метановых автобусов, которые до заправки катаются около 10 км от конечной, и стоят там в лютой очереди!! Метан может быть и хорошо, ( у самого автомобиль на пропане) но нужно развивать сопутствующую структуру для такой техники!!!

[@zasim07]

вообще-то я смотрел только про краны .... 😁😁😁 затянуло ...

[@KonstantinPro]

Про краны скоро серия будет вопросы и ответы

[@trudov68]

В екатеринбург пригнали метановые автобусы...а заправки нет на атп поставили...

[@KonstantinPro]

Весело

[@k125van]

4 заправки метановые на город

[@user-dl3xy5vd8b]

Три заправки: промышленный проезд,птицефабрика,южная подстанция. Очень неудобно расположены. В нижний Тагил или Первоуральск отдадут,скорее всего.

[@k125van]

@@user-dl3xy5vd8b 4-я заправка в стороне района Елизавета, пер. Энергетиков 19

[@Raskat_Groma]

Расположение дворников меня убивает! Могли бы сделать как на Вектор NEXT 8.8 или МАЗ-256

[@KonstantinPro]

А что именно плохо в таких дворниках?

[@user-lm6yh9gw3o]

@@KonstantinPro перед глазами постоянно правый дворник. Это не есть хорошо.

[@user-ip5dk8zo8h]

Работал на маз 206, дворники лежат внизу не мешают обзору. А вот такие на старых пазах стоят и смотрятся не красиво и работают плохо. В иркутской области метановых заправок нет, только пропан.

[@user-qu2ty3zd6d]

В южно-сахалинске 2ю заправку поставили

[@user-ru5hk6jo8x]

Механизм открывания задней двери много место занимает в салоне

[@user-en2kr7cm4j]

Фильтр под колесом, это замена раз в месяц, ели работать на маршрутке,Цена фильтра?

[@Getcevod]

Если будет, как Богдан то не очень комфортный , жестковатый по скольку на базе грузовика. А когда народу , как селедки в банке то и пробивает заднюю подвеску, может пневма улучшит ситуацию.А по большому счету молодцы.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@user-uv1gx9yc7h]

Почему бы вам не изготавливать автобусы с лобовыми стеклами из двух половин, как у паза? И павловцам нужны конкуренты! И конкуренты стараются сделать все, чтоб водителю автобуса было комфортнее. При метре и 94 см не удобно работать в пазе...

[@user-xr9ds7fk1q]

Константин вместо кондиционера увеличеные форточки пипец в космос 60лет скоро будет как полител человек .

[@user-if7tu9gs1b]

Не хватит ни форточек ни люков! На базе хьюндая уже собирали похожее!

[@user-bj9yv2qy4s]

В кургане делают "кавз" так себе автобус . Ни хорошо и не плохо

[@user-xj6yp1cu2w]

Хороший автобус аврора , надежный заводится в любой мороз, топливо любое ест , мочевина кончится , не беда. Салон крепкий мягкий , на пневмоподвеске...

[@KonstantinPro]

А где делают аврору?

[@Alexander.Pecherin87]

Полюбому лучше любого ПАЗИКА!!!

[@KonstantinPro]

Скорее всего вы правы

[@Alexander.Pecherin87]

@@KonstantinPro как автобус из минусов это отсутствие АКПП и антикора нет на подкрылках!!! А вот как будет дело обстоять с ремонтов всей этой "газовой дичи" вообще не понятно............. у нас дизельный двигатель то не везде могут качественно починить!!! Гонимся за понтами и трэндами!!!

[@user-fj9gp9yd4n]

У пазика своя специфика где пазик заедет этому там делать нечего

[@user-fj9gp9yd4n]

Хотя давно пазику сделать замену

[@Alexander.Pecherin87]

@@user-fj9gp9yd4n где надо заехать используют вахтовки на базе Урала или Камаза!!! Да я понимаю есть и полноприводные Пазики но тут конкретно про городской автобус а там надо людей возить а не на ремонте вечном стоять!!!

[@user-ud3tl1lv2r]

Константин 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👍👏👍👍👍

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку

[@user-fj9gp9yd4n]

Заправки надо чтоб на 300км по городу хватало как минимум

[@user-mu2yw2ji8p]

У меня в девяностые был газ53 на метане, 7 балонов под кузовом, хватало 450-550 км в зависимости от сложности дороги и загруженности, авто, конкретно движок на метане шептал просто, но сука поршня, клапана и головка не выдерживают, прогорают.

[@sergeiholov6871]

С заправками Метан по направлению Москва Брянск.очень плохо..Надо сьежать с трассы в город.Теряешь около часа на каждой заправке.Калуга-Брянск.Получается 2 заправки на 400 км

[@user-6x6truck]

Первый) привет с Камчатки

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-bo2jt9cp8g]

10:29 силовые элементы(?) на которых левое кресло крепиться - мало заглушек , ног там будет избито в кровь немеряно . Или укоротить , что бы ваще не торчали или чем то прикрыть

[@user-re7cc1np6x]

Строим метановые заправки, очень тяжело с нашим государством ((

[@romashkaromka1306]

Коммент✊

[@user-bo2jt9cp8g]

3:29 - ой грязи там набьётся .

[@user-id5ly4sq7g]

Прикольный автобус но на метане у нас Сургуте не скоро увидим нет у нас метановых заправок но и морозы наверное свою лепту внесут.

[@user-mu2yw2ji8p]

У мня газ53 на метане был (Урал регион). Зимой в сильные морозы заводил я ваще без проблем и после запуска движка он работал куда увереннее на холодную чем не бензе на котором зачастую глохнет чихает стреляет и так далее что не как не скажешь о метане.

[@user-pu6bx2qh5x]

Где-то будут негодовать пассажиры из-за размера окна,которым вечно дует😂

[@user-yi4jc5ec8d]

Константин все очень познавательно но самое главное ..цена!!??

[@KonstantinPro]

В следующей серии вроде обсуждаем

[@user-ke7ff3iz4v]

Константин а что тут думать молодцы думают и стораются жаль что нозвание автобуса не русское название

[@user-ww3wn6gn7x]

СИМАЗ это аббревиатура

[@user-pj4gw1rd4o]

А цена ? Фильтр воздух под колесо поставить грамотно

[@crocer]

не важно где стоит фильтр, важно откуда забор воздуха в этот фильтр

[@user-cr6gd6oq7j]

А у нас в Магнитогорске автобус задушили в угоду газелям((((

[@user-gz9gu1dg7p]

Каробка автомат?

[@user-mo9eh9vo2f]

Очень удобно сделано, водитель сидит и нюхает ноги передних пассажиров, плюс вся расстаявшая грязь и снег течёт ему на голову.

[@user-lm6yh9gw3o]

На переднихсидениях будет сидеть кондючка, или разверут вперёд, или снимут. Я бы снял одно поставил ящик, второе повернул по ходу

[@user-yi5tz9zh9z]

Константин - ну это уже что то похожее на автобус а не ПАЗ на шасси грузовика. Недавно смотрел ролик про японские автобусы. Во время открывания дверей на остановке у него опускается сторона с дверьми (Левая. У них левостороннее движение) максимально низко для удобства при выходе и входе пассажиров.

[@user-um9si9sk5x]

Не все в как ты в городе живут умник херов , без Пазика в сельской местности делать не хер , зимой летом осенью весной всегда и везде проедет

[@user-js5ic8xu6q]

Я работаю в строительстве и мне больно смотреть когда ступеньки не равной высоты(с задней площадки к сиденьям) 9мин38сек

[@user-yz9gu2us2n]

Симбирский автобусный завод. Что тут не понятного!?. Автобус очень даже не плохой. У нас их уже много бегают. Народ не жалуется.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@vintuaz2767]

А почему не на русском название марки? Мода на всё американское? Лихие 90-е застряли?

[@user-ck5gi9ie7z]

Фильтр, вообще отпад, с самом низу. Почему нельзя поставить выше??? Ресурс его сразу падает.

[@user-gf1ow6zz4o]

Петли на люке выпирают,не комильфо ((( замочки вы же убрали глубже,можно спотыкнутся, и нос разбить а вообще хороший бусик

[@user-gp4ky4yz7w]

Хреново обстоят дела с метановыми заправками ставят не удобно их Газпром долго их строит,а вот в Омской области есть сеть АЗС топлайн они на тюменской трассе в тюкалинске на обычной АЗС поставили модуль Агнкс на два поста подвели трубу(2 месяца ) и работают и очень удобно, а Газпромовская Агнкс находится у черта на рогах

[@user-zr7xs7ci8w]

Он же низкий ,не для Сибири...И аппарель может умереть в скором времени ,особенно зимой ,потому что реагент льют не щадя ,подошве конец к середине зимы.В салоне уютно ,но все понимают ,что набиваться будут как селедки и USB будет сломано в первые дни,надо защиту на него

[@vintuaz2767]

Футарки на задней оси это что? Я думал японцы впереди планеты всей.

[@user-vh6wl8mc2j]

Немцы на первом месте !!!

[@user-mw2hm9tm1u]

Это где так тепло?

[@KonstantinPro]

В Ульяновске, в августе снимали, забыл совсем про видео

[@user-mw2hm9tm1u]

Аааа вон оно чо оказывается 😁

[@user-fj9gp9yd4n]

24 сантиметра как инвалиду попасть при такой высоте или вы оговорились 2.4см хотели сказать

[@KonstantinPro]

На какой минуте

[@Bashkirskii_kremlebot.]

Для инвалидов аппарель есть, только её водителю надо выходить и ставить вручную,и это и при входе,а потом при выходе.... Проще наверное будет на руках поднять инвалида.

[@Bashkirskii_kremlebot.]

Я не понимаю,что тут такого в том,что этот автобус на японском шасси? Мне кажется,ни один автобусный завод не выпускает их с собственным шасси - все они сделаны в кооперации. А то,что у нас нет хороших отечественных шасси - это претензия не к СимАЗу! Как раз наоборот,этот автобус будет работать,а не торчать в гараже на ремонте! Плюс безопасность для пассажиров!

[@pig_74]

Не кого не смущает расположение воздушного фильтра?

[@KonstantinPro]

То что снизу

[@pig_74]

@@KonstantinPro под колесом.

[@KonstantinPro]

Есть такое, смущает

[@Art14117]

Тоже ньюанс смутил фильтр

[@user-xz8bs3pp9r]

метановых заправак нет

[@som3868]

А почему у вас лето а у нас зима?

[@KonstantinPro]

😊 у нас тоже зима, летнее видео откопал, забыл выгрузить летом

[@som3868]

@@KonstantinPro понял

[@igortalko3556]

Всем добра ,Константин к вам просьба ,вы соберите конструкторов пазиков покажите им как можно автобусы делать ,мож они прекратят древнеримские автобусы клепать на ишачьих колёсах , и вход в автобус с прыжка и то с бордюра.

[@user-zr7xs7ci8w]

Видимо Вы низкий ,я спокойно захожу

[@igortalko3556]

@@user-zr7xs7ci8w Ну вы посмотрите на пазики со староны не себя, как в его закорабковатса беременной женщене, бабульке, или банально у тя рука в гипсе? У нас в городе их уйма ездиет, и в современном мире это не автобус а павозка

[@dedpul2376]

Т.е., пол это просто фанера на металлических направляющих и распорках?... Как такое может быть то.... Разве одна фанера сдержит весь шум из под днища?... Автобус больше 5 миллионов стоит, а листы железа на пол пожалели..

[@user-ex6qg3bu1e]

Все так скрытно рассказывает, от прямых не удобных вопросов увиливыет.

[@user-yu8wg6zt9i]

Название автобуса по русски нельзя ?

[@user-xz8bs3pp9r]

видно же что топорно зделано . фанера обрезана криво блин .

[@user-dr4st6ut6p]

Какое идиотство, чтобы обеспечить посадку в автобус пассажира с ограниченной возможностью, водитель должен оставить автобус в рабочем состоянии, выйти на улицу чтоб взять подставку. ЭТО ВООБЩЕ КАКОЙ ИДИОТ ПРИДУМАЛ? В СТРАНЕ ГЕНИЕВ ИДИОТЫ НЕ ПЕРЕВОДЯТСЯ И ИМ ДОВЕРЯЮТ РАЗРАБАТЫВАТЬ ЧТО ТО. МАРАЗМ.

[@oscarhuhu5253]

надо сразу двум водителям ездить на рейсе.😉

[@rishatgersh7318]

Убогий не удобный автобус. Укачивает. Не устойчивый. Холодный был на тесте в Уфе одни жалобы и минусы. Такое себе газель на почти максималках

[@user-wt6wy6fh4y]

Крым это Украина!

[@user-lm6yh9gw3o]

Поезжай в Крым и спроси чей он

[@alexeytverdov4080]

Бросай курить всякую дрянь !

[@user-db7ds6mj9k]

@@user-lm6yh9gw3o говорить можно всё что угодно.Есть международное законодательство и там сказано чей он.И то что многие государственные компании РФ не работают в Крыму что бы не попасть под международные санкции это как-бЭ подтверждает.

[@user-lm6yh9gw3o]

@@user-db7ds6mj9k да, да. Верте., надейтесь, и ждите.

[@user-db7ds6mj9k]

@@user-lm6yh9gw3o да меня этот вопрос не сильно интересует.Честно говоря я не понимаю зачем РФ дался тот Крым.Толку ноль а убытков на столько что замахаешься считать.Флот там стоял и до аннексии только в соседях по Чёрному морю кроме стран НАТО(в том числе Турция с Босфором) имели одно более-менее нейтральное государство.А сейчас в том Крыму полная задница и денег на его содержание нужно всё больше+"полезные" санкции.Так что Крым для РФ это якорь который тащит её на дно.