Производство отечественных самолетов. Первое ОКБ: заглянем в сердце российской авиации! Мы В Деле!

[@verdicputin3392]

Классный выпуск! Удачи ребяты! Побольше бы таких рукастых!

[@schmidt8744]

Успехов этой команде энтузиастов! Пусть у них все получается!

[@nng1937]

Про "инженерную школу" - не знал, что есть типа "серьёзные" люди, которые всё ещё всерьёз рассматривают, как реально рабочую, давно известную и так же давно отвергнутую конструкцию роторного двигателя, показанную на красивой модели с мигающими лампочками и в виде замысловатой железяки "ротора"... Практически, такой мотор конечно заработает... и даже убедит наивного журналиста, что конструкция замечательная и рабочая... Главное - его вовремя увести подальше от чудесной модели - потому что долго такие моторы работать не в состоянии

[@RUSDERZHAVA]

Гордость за таких управленцев, профессионалов, людей со страстью к авиации и Отечеству! Может хоть у кого то получится сотворить двигатель для малой авиации.

[@agnellbichons]

Просто удивительно! В нашей стране существует такое частное самолето-строительное предприятие.Успехов вам, продвигайте свою продукцию не только в России, но и за рубежом!

[@firefeniks5583]

ты еще не понял. россия всегда была в санкциях. что бы ты понимал твоя нива в россии стоит 10.000 доларов. в англии твоя нива стоит 23.000 евро. это пошлины что бы непокупали российское и это было всегда.ты же не понимаешь что покупая ты даешь деньги на развитие этого завода.так вот власти на западе создают препоны любым конкурентам что бы их заводы производили больше продавали больше тем самым непозволяя конкурентам развиватся.и чем больше ты продал тем больше запчастей надо и их проще найти.тем самым люди понимают что запчастей куча и покупают самые распрастраненые машины. и вот твоя отрасль имеет монополию а рабочие твои имееют большую зарплату.а имеея большую зарплату тебе хотят все страны продать за дорого свои товары.и власти пользуются этим разрешая за то что они будут продавать нам взамен они будут покупать у нас тоже за дорого.вот так навязывают свои товары за дорого всему миру и через санкции и войну ломают экономики неуместным государствам.так достигается передовая научная и технологическая индустриализация а все остальные покупают самое лучшее тем самым помогая деньгами всем миром американцам и европейцам поддерживать их технологичность

[@slavam.m4014]

kzbin.info/www/bejne/moacnH-CqdOCf5I

[@antoneltchaninov2246]

Мне кажется, что они не могут. Этот самолёт довольно сильно похож на Zenith CH-750 и не думаю, что у них есть лицензия на его промышленное производство.

[@sergeylygin1601]

​@@antoneltchaninov2246это другой самолет. Сто раз уже об этом говорили. Схема высокоплан с толстым профилем используется многими производителями из разных стран. Все они похожи и все разные: sila 450, savanna, vimana и т.д. и т.п.

[@innelator6941]

@@antoneltchaninov2246этот зенит не запатентован, создатель хотел чтобы его использовали как платформу по всему миру. +на зенит он остался похож только снаружи

[@Numsarmik]

Пытаюсь переварить информацию о космической стоимости самолёта... Получается покупая самолёт Криса Хайнца в Таганроге мы оплачиваем содержание гениальных конструкторов разработавших СП-30? Талант!

[@kvsRD]

Хороший материал. Поздравляю! Доброго Здоровья!

[@ЯрославЗіневич-б4л]

После слов что дескать мы нервюры штампует а все остальные выстукивают киянками я просто прифигел. Типа это такое ноу-хау 😂. Сцуко, в штатах уже нервюры древнего DC-3 штампрвались на пресах. Ну и книгу по штампов заготовительных работах при производстве самолётов 1981 года, под редакцией Горбунова как бы никто не отменял. Ну и дальше по списку. Анодирование люминия применялось ещё на древних ил-14. Нафига прикручивать к китайскому ротаксу впрыск я так и не понял. Как он намеревается проходить сертификацию также.

[@boristereshkin2122]

Имеется ввиду штамповка Д16Т без отпуска, это просто вырезали. Алексей сказал, что это применительно к материалу.

[@andrewnikonov9910]

Поэтому оратор и поржал в ответ на предложение запатентовать сей "новаторский" метод😂

[@ValentinBartenev]

Там было сказано "на маленьких предприятиях"... DC-3 на маленьком предприятии собирали?

[@ОлегНазаренко-ь6г]

Анодирование ещё раньше применяли, так как когда стали в авиации применять дюраль, то дюраль быстро карозировалась и тогда начали делать анодирование, а сейчас вроде другие алюминиевые сплавы применяют в авиастроении такие-же как и при изготовлении рам мотоциклов, велосипелов и другой техники.

[@jjppxl6041]

Громкий заголовок, материал сюжета напоминает типа Новый Москвич с китайским двигателем....... Сама идея воплощение такой машины было воплощено в жизнь КБ Яковлева после войны Як-12 и движок был отечественного производства М-11

[@IziyaSnobelman]

Работайте, братья. Желаю успехов.

[@ДенисМоргушин]

Успехов этой команде!!!

[@КириллСкуднов]

Интересный выпуск,много интересного,и нового узнал!!!

[@363199speed]

Сколько угодно можно всю эту белиберду снимать, склепать самолёт может любой умелец в гараже, примеров масса! Нет главного это отечественного двигателя!

[@Danila-q7f]

Китайцы скопировали Ротакс, а мы скопируем Зонгшен)

[@ОлегШишкин-ю3м]

В самом деле есть отечественные двигатели, но при их создании не ставились задачи экономии топлива и соблюдение всяких европейских норм. Для той великой страны это были мелочи. Главное чтоб тот кто будет эксплуатировать был физически силён.

[@mff_lab]

Западные специи - это использование пром дизайнеров в разработке продуктов. А то наши дизайнеры вынуждены уезжать за границу и проектировать там то бентли, то ламборгини, а у нас в стране их вообще не используют, что в авиации, что в других отраслях. Сейчас алюминиевые лодки варят чуть ли не в каждой деревне, но такое убогое всё просто ппц. А продают за миллионы.

[@МихаилЦарицанский]

Молодцы! Оператору надо сначала показать сам самолёт,общий вид,а потом рассказывать про всё на свете,а то куски железа смотришь и гадаешь,про что перадача😅.

[@DaniyaldoPuerdo]

Российскому производству вперед 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@Durakizderevni]

Дядька сказал 6-30 м -всё китайское!

[@МаксимМихалёв-ш1э]

6:12 Дядька сказал, что конкретно китайское Каждый раз когда такое вижу ощущение, что у нас люди движки с нуля новые в гараже каждый день делают, только вопрос возникает, почему до сих пор на этом деньги не зарабатывают

[@slavam.m4014]

какому ????

[@АндрейР-щ7н]

Приятно видеть, что у нас наконец-то начали делать самолёты для малой авиации. Хочется пожелать ОКБ успехов в их работе и достичь всех своих намеченных целей. Коллективу респект, работа проделана не маленькая.

[@Yama1ha]

Вот какой самолет, я рисовал в 3 классе😂 Потом я научился рисовать хвостовую балку! Успехов ребятам в этом деле! 😊

[@Жигулевскаякругосветка]

В Самаре АэроВолга замечательные самолёты строит🎉

[@boristereshkin2122]

Да. АэроВолга отличные аэролодки изготавливает. Хороший производитель.

[@comrade4611]

Что-то тот же Ш-2 наши не хотят возобновлять в современных материалах. А это не иностранный самолёт. И по цене будет доступен, не то что нынешние образцы. Типа пайпер куб воплощённый в лодке ))

[@stastronin3545]

"Мы делаем двигатели: прошивка наша, все запчасти китайские". Красиво. Ещё Москвичи вроде так делают... и всё остальное.

[@boristereshkin2122]

Я Вам больше скажу, почти все автомобильные двигатели делают так же: механика в Китае, навесное и настройки у себя в Корее или Германии.

[@vladshapovalov6637]

@@boristereshkin2122 Конечно нет. Двигатели полностью в Германии. До идиотизма использования китайской механики серьезные фирмы не опускаются.

[@ОлегНазаренко-ь6г]

Глобализация однако.

[@Ugnetatel16]

Ну он лукавит. Это изначально самолёт Зенит, американский, спроектированный немцем насколько я помню. Но это не меняет сути, начали делать и это прекрасно.

[@АндрейСинёв-б8ь]

Сделайте, пожалуйста просто копию Цессны 182

[@НиколайБалавнев]

Мне всё равно является он копией Зенита, какой у него мотор, главное ребята стараются и делают, желаю успехов.

[@didimaruany8742]

..давно не слышал столь трезвого и компетентного в рассуждениях человека, Как Олег Терешкин. Просто притягателен в этом. А что касаемо перспектив, то еще бы такой подход в развитии доступности школ..

[@DenisMihailov-i1e]

Судя по фин отчётам компания производит 3-4 самолёта в год.

[@irkut6499]

Такое ощущение, что наша маломоторная авиация сейчас начинает путь проб и ошибок 20-30 гг прошлого века. Но хоть что то

[@andrewnikonov9910]

Не правда! Уже 50е годы, ибо до изобретения двигателя Ванкеля уже добрались!😂

[@hyppopotamm]

29:15 у АН-2 тупо внизу насос. Подтащи бочку по-ближе, поставь, шланг сунь и заправляй. Везде! Хоть на арктической льдине ;)

[@МизаилКоломин]

Чубайс сделал чёрно Белый планшет. А здесь аж инжектор к китайскому моторчику примастырили ...

[@innelator6941]

А ты возьми и сделай. Ты судя по всему у нас в стране единственный кто так может. А, стоп. Ты же просто алкаш который только и может на жизнь жаловаться

[@andrewnikonov9910]

Хорошо что у оратора хватило совести посмеяться над идеей патентования метода штампования нервюр. "Выстукиваются по деревянным шаблонам" эти детали только в гараже дяди Вани😂

[@worlddetailing]

Хороший обзор, конечно успехов в продвижении проекта, но сейчас китайцы тоже развивают легкую авиацию, а за ними хрен урвешься, но у нас есть самое главное - надежда, вера и любовь, и я все равно до последнего буду верить в наше производство, потому что Фитингоф добавил к этим 3 понятиям еще и страсть! Всем успехов друзья!

[@sanazar8505]

Россия всегда славилась так сказать Кулибиными и Левшами❤. Этого у нас не отнять.

[@Durakizderevni]

@@sanazar8505те времена прошли ,нельзя жить прошлым . Сейчас всё развалили ,самолеты падают на выставках и шоу ,авария в кубинке тому пример .

[@qwertyqwerty8610]

У китайцев тоже есть вера, надежда, любовь.

[@trashgames1328]

@@qwertyqwerty8610 и дохера денег, а у нас блядская росавиация и минтранс которые не могут между собой договориться, так что свободно в воздух обычный человек не скоро поднимется

[@ИванДерелич]

Кулибиных исамородков в мире ещё больше чем в России просто мы о низ незнаем.

[@voda-narodu]

Очень крутой выпуск! Все молодцы, вопрос только как при нынешних условиях проходят испытания в Таганроге, небо же закрыто?

[@boristereshkin2122]

Каждый самолёт на испытания перевозим в Жуковский, аэродром Мячково.

[@09591000]

Маладцом. Удачи, Счастья и Процветания.

[@comrade4611]

Этот СП-30, не что иное как Zenith STOL CH 701 - лёгкий одномоторный многоцелевой лёгкий самолёт , разработанный в 1986 году канадской авиастроительной компанией «Zenith Aircraft Company».

[@innelator6941]

Если ты не знал, а ты не знал, то к зенита «открытая» лицензия, кто угодно может на его основе делать. Самолёт делал ещё предыдущий владелец, Водолазкин, и от Зенита только внешняя схожесть и осталась. Не знаешь, не вякай, сиди в стороне

[@СергейЖиденко-т7ю]

Почти в отличии от зенита сп30 крепче по этому тяжелее . зенит это свс до 495 кг а сп30 уже легкий самолет

[@эмборианэмбориадзе]

@@СергейЖиденко-т7ю в этом и весь комизм ситуации, что весу нагнали. а крыло оставили. летучести ему это явно не прибавили. имея, мягко говоря очень скромные летные характеристики, им не добавили оптимизма.

[@Ugnetatel16]

Да, так и есть, но не что иное а на базе. По мне лучшая схема, взять за базу отработанное решение

[@comrade4611]

@@innelator6941 ну от школоты такое хамство можно и не заметить, но уверен что ты школу закончил, а вот ума не набрался,позволяя себе беспочвенное хамство. И пусть там кто угодно его делал,но как был этот самолёт разработан канадцами,так и остался.

[@ВячеславКозинцев-л3р]

Во время объяснения работы двигателя ведущий инжинер столько раз сказал слово "У НАС" что я подумал что ему было бы привычнее применить бранное слово а автоматике сайта заменить его на писк. Мой преподаватель на кафедре двигателей вышибал у слушателей этот сорняк за день, просив показать у себя место на которое он так часто ссылался. Видимо мы в разных школах учились. Повезло ему.

[@СергейНайдёнов-у3х]

Я рад за чамтное самолетостроение и не важно каким бизнесом оно родпитывается. 13,5 лямов для обывателя нонсенс. Не для обывателя норма. Нпдолго ли. Ну ладно. Нормо час, 4,5 т р....ээто себестоимость полета. Так яндекс такси его должно купить. Дальше сплошной юмор для обывателя. А для необывателя, он должен выжимать бабло с обывателя, что бы содержать это. Или сто то я не так понял.

[@amnchannel4706]

У тяг вместо тросов тоже не мало проблем.Места крепления, подшипники -втулки.При деформации конструкции трос более гибкая и точная связь.Проще заменить трос чем искать проблему в точках соединения элементов тяг.Хотя и та и та система при должном обслуживании и контроле абсолютно тождественны друг другу.

[@sergeylygin1601]

Своевременное обслуживание решает все проблемы.

[@amnchannel4706]

@@sergeylygin1601 Об этом я и с сказал.Читайте

[@СергейКилин-я3и]

Хорошо , очень хорошо. Ну ,а где же государство.

[@Андрей_Неваш]

Когда деньги попрут оно придет и поучаствует в прибылях.

[@МИХАИЛКОСТЮК-и8ъ]

Россия всегда была богата самородками и это основное преимущество нашей страеы перед другими!!! Спасибо вам, ребята, за вашу любовь к авиации, за творчество, за инженерный талант - самолёт великолепный!!! Уверен, что скоро весь мир будет летать на русских самолётах!!!✌ Успеха вам, ребята, поддержки и процветания!!! Молодцы!!!👍💪✌

[@Durakizderevni]

Не надо бреда ,мужик сказал -электронику потеряли ,механику тоже .

[@dmitrytoushe4533]

МИХАИЛКОСТЮК, зачем языком трепать попусту, купи у них самолёт, один себе, второй жене, и ещё парочку тёще и детям.

[@АлексейКорниенков-ц9ж]

Потеряли як 52 як 18 , теперь пытаемся воссоздать хотя бы по 2, в данном случае вы вновь изобрели як 12. … печально за положение нашей малой авиации

[@sergeylygin1601]

Не разбираетесь в самолётах, не лезьте с тупыми комментариями. СП-30 хорош в своей нише. Даже на мировом уровне нет самолетов такого типа с таким широким спектром профессионального применения. Это я как эксплуатант говорю. Использую данные самолеты для сельхозавиационных работ, геологоразведочных, аэросъемки, лесопатруля и других работ. Экономическая отдача от применения сверхлегких самолётов в авиаработах гораздо выше, чем легких. Именно они в сложные времена вывезли экономику многих регионов нашей страны. И производить их стали не сейчас, а 20 лет назад. Так что прикройте свой вонючий ротик тряпочкой и не портите воздух.

[@andrewnikonov9910]

@@sergeylygin1601 на мировом уровне СП-30, это дорогая копия канадской летающей жестянки Zenith STOL 701, преподнесенная как собственная разработка! Это обычное жульничество и воровство

[@МаксимВолынкин-к6ъ]

8:25 двигатель ванкеля, Такие двигатели японцы ставили на мазду. Высокая мощность, моментальный рост оборотов и малый вес, но высокий расход топлива, масла и низкая надёжность.

[@ДмитрийЕвдокимов-ъ7б]

Это не двигатель Вранкеля! Тот поршневой, а это лопастной. Разница как грабли и лопата.

[@Andrew2000ify]

@@ДмитрийЕвдокимов-ъ7б Ванкель не поршневой, а именно роторный. Лопасти у него тоже есть, только не с такой огромной подвижностью, как в видео.

[@ДмитрийЕвдокимов-ъ7б]

@Andrew2000ify в смысле Вранкель не поршневой? Он и называется РПД - Роторно Поршневой Двигатель.

[@SpeedFireARL]

А как они продают китайский мотор со своим впрыском? И что об этом думает диллер Зонсена в России? Я насчет гарантийных/страховых обязательств от производителя.

[@mff_lab]

они самолеты продают, а не моторы

[@SpeedFireARL]

@mff_lab т.е. они как производитель получили все сертификаты и двигатель сертифицирован вместе с самолетом и всю гарантиную ответственность несут они? Прикольно

[@VideoTvorec]

Самолет СП-30Максимальная скорость: 150 км/чМинимально допустимая скорость: 58 км/чКрейсерская скорость: 120 км/чКоличество мест: 2Мощность силовой установки:100 лсПрименяемое топливо: АИ-95Расход топлива в час: 17-22 л

[@jjppxl6041]

Як-12

[@dks5886]

Круто, круто... И озон тоже крутой)

[@ИгорьБалеу-и4с]

Одновременно восхищаюсь и сочувствую таким людям! Почему, при их знаниях и любви к небу, они не имеют возможностей строить современные самолёты для малой авиации? Почему это направление по прежнему без должного внимания при такой обширной географии нашей страны? Такое ощущение, что ребята первопроходцы и изобретают что-то новое. На самом же деле, самолёты таких конструкций - это давно пройденное и забытое. При этом они ещё вынуждены использовать двигатели КНР. Удачи вам, парни! Очень надеюсь, что ваш продукт будет востребован. Очень надеюсь что когда-нибудь такие люди в нашей стране получат должную поддержку и внимание! Успехов

[@hyppopotamm]

Потому что у чиновника дворец сам себя не построит!!! Вот почему. В России сейчас даже самодельный мотоцикл на учёт в ГАИ не поставить. А Вы хотите чтобы чинуши разрешили людям строить САМОЛЁТЫ!!! ))) При нынешней системе такому не бывать. Не дадут. Даже не только от корысти, но и просто из принципа. Потому что могут запретить, вот и запрещают. В чиновники предпочитают назначать "проверенных и надёжных", то есть лояльных, вороватых, зависимых, безынициативных, "своих" одним словом :(

[@billybogpodast4216]

Лох-тв, о каком вдумчивом авиационном обзоре может идти речь если за 1, 5 года они выпустили 600 роликов? Что до самого производства то 1 упоминание цесны 174 говорит о качестве этих производителей😂😂

[@trashgames1328]

так это просто реклама что бы хоть как то продать эти Сп30

[@TheDoktorfrank]

14 мультов!!!! Что вы там курите???? Какие грибы едите??? что с вами не так???? есть с более лучшими характеристиками (тот же скай рейнджер) и стоит всего 1,5 - 2 мульта!!!! И это с ротаксом!!!! Разработчики - очнитесь!!!! Надо делать доступный самолет... понимаете... доступный!!!!

[@kadaser]

А что значит доступный? Для кого доступный? 10 мультов - это уже доступный? А 7? А 5? А 2? Вы согласитесь летать на самолете, который стоит 2 мульта?

[@TheDoktorfrank]

@@kadaser в моем комментарии все очень четко и ясно написано!!! Доступный - сопоставимый с ценой среднего автомобиля!!! Доступный для тех, для кого доступен средний автомобиль! 10 мультов - это недоступный! 2-3 мульта - вот это доступный!!!! 15 мультов - это безумие!!! тем более в том исполнении в котором мы его видим в ролике!!! Он ни разу не конкурентен... Кому он такой и за эти деньги нужен???

[@kadaser]

@@TheDoktorfrank а почему вы решили, что самолёт должен стоить как автомобиль? И, кстати, где вы в последнее время видели средний автомобиль за 2 миллиона?

[@georgshilak1939]

Все хорошо, только с каких пор это российский самолет? Это уже далеко не новый STOL 701.

[@Aviaclub33]

Хакмиф еще не заходил в гости ?)

[@NikXan_Photo]

Через озон ещё можно продавать уаз буханку, как комплект для самосборки)).

[@ОлегНазаренко-ь6г]

Посмотрел на Озоне продажу самолётов, нет еë.

[@vdeleinfo]

Введите в поиске «Легкомоторный самолет СП-30»

[@МитяА-с4н]

10:15 , после объяснения принципа работы двигателя, крутящий момент передаётся на голову ведущего

[@pilotkhabarov]

Сделайте четырехместный самолет . Чтобы ел 95 бенз и летел хотя бы 700км без дозаправки и к вам придет успех . И все летчики скажут спасибо

[@ДмитрийКоростелев-ч7ъ]

@@pilotkhabarov сделаем 😉

[@user-tq8ps5wh9u]

Да кому он нужен 4 местный ? По идее да нужен А потом когда летать начнёшь то понимаешь что летаешь в основном один или вдвоём. А у к местного самолёта и двигатель прожорливее и места занимает много и другие моменты.

[@TheMrVicont]

@@user-tq8ps5wh9u 4-х местный это больше про коммерцию.

[@Andrew2000ify]

@@user-tq8ps5wh9u Четырёхместный очень даже нужен! Задние сидухи выкинул и запихал бочку бензина! И ещё место останется для прочего хлама.

[@NumanBelieve]

Недобор надо шести местный буш самолёт с заменяемым шаси на поплавки, скорость 300км , мощность 300 лош , дальность 1500 км , одним словом раз скопировали зенит 701 , значит надо скопировать цесну 206 , вот догда придёт успех

[@Andrew2000ify]

Молодцы! Успехов! Вот только с роторным двигателем.... Такие рискнула выпустить только Мазда, да Жигули у неё купил лицензию. Оба помучились-помучились, да и забросили тему. Там на фоне выдающихся характеристик был большой расход масла и очень маленький ресурс. Показанный на видосе выглядит как сильно упрощённый ванкель. Не верю в него.

[@АртемДанилов-ф4ю]

Ceccna 174! Первый раз слышу :)) В целом воодушевило!

[@hyppopotamm]

29:56 Однако уже сегодня агродроны с гибридной энергоустановкой (с динамо-машиной прямо на борту) уже сегодня летают и показывают лучшую энергоэффективность!!!

[@dimitrifromoslo3983]

а в чем этот ведущий эксперт??? в задавали глупейших вопросов???

[@АлексейГуров-ъ2у]

😂😂😂

[@sanazar8505]

Молодцы! Удачи и успехов в развитии и изобретении побольше и патентов соответсвенно. 👏💪

[@artemkaa329]

С удовольствием посмотрел.

[@dangerous_ngga]

Опять китайский двигатель с шильдиком )))

[@andrewnikonov9910]

Опять копия под отечественными названием? Zenith STOL CH-701😂 Зачем "пылить в глаза" зрителям?!

[@Никита-ъ9щ2ю]

Всё российское авиастроние сейчас такое

[@boristereshkin2122]

Пилоты авиахимработ знают разницу между Зенитом и СП-30. Вы пробовали обрабатывать поля на Зените?

[@andrewnikonov9910]

@@boristereshkin2122 не смешите ржавые элероны, Борис! Какие, нахрен, химработы на аэроплане грузоподъёмностью 2 чел!? Бабушкин палисадник опылять?🤣

[@boristereshkin2122]

@@andrewnikonov9910 Я даже не знаю, с чего начать, насколько далеки Вы от суровой реальности… 200 бортов на авиахимработах, десятки роликов с работ на ютубе…

[@boristereshkin2122]

@@andrewnikonov9910200 бортов на авиахимработах, Вы бы хоть посмотрели поисковой системе…

[@dmitriysedov3662]

Роторные двигатели от 40 л.с. очень нужны для сверх лёгкой авиации и дронов. Для парапланеристов тоже, поменьше.

[@mff_lab]

Роторно-лопастной двигатель, показанный на видео - какая-то ухудшенная версия двигателя Курочкина. Роторно-лопастной двигатель вряд ли подойдет для авиации из-за низких значений крутящего момента. Он больше подходит для генераторных установок в гибридных схемах двигательных установок.

[@dmitriymatrosov6408]

Класс!!! Ребятам удачи!

[@АлексейШкрабов-м9г]

самолёт с двигателем из Китая это прорыв ребята 🤣 всегда славились своими моторами авиационными и ракетными а теперь покупаем в Китае старое карбюраторное г...о браво

[@TheMrVicont]

Никогда не было такого класса авиадвигателей ни в СССР, ни в России.

[@innelator6941]

@@TheMrVicontибо они не нужны были. В СССР не развивалась такая авиация ибо «не гоже советскому гражданину шиковать на двухместном самолёте» ну и в этом роде

[@TheMrVicont]

​@@innelator6941 Какая разница почему! Топикстартер утверждал, что славились такими моторами, а на самом деле их вообще не было.

[@jcb805]

Скажите своему "инженеру" по двигателям ОН отстал от жизни лет на 70 😂 Это УЖЕ проходили 😢 РЕСУРС такого "двигателя" 10-20 вылетов 😱

[@valch3171]

Так сядь на диван и что-нить сделай путное. Чего лясы точить. А мужики молодцы. Догонять надо….

[@kirichkov]

​@@valch3171кому и кого "догонять надо"?

[@valch3171]

@ кому и кого догонять?! Вы о чем?! В 1950-х годах СССР имел самую передовую авиацию в мире и немеряно штучных пилотов. На крыльях самолётов бортовые номера гордо начинались в русских букв СССР-… и весь мир и ИКАО это знал и признавал. А шо случилось сейчас?!…

[@vedayusvet]

Вот это я понимаю механизация крыла😊👍🔥

[@user-tq8ps5wh9u]

Где там механизация ? Механизация это механизм - Например механизация выпуска закрылков Или механизация предкрылков На наверное про силовой набор крыла ? То есть лонжерон и нервюры ?

[@vedayusvet]

@user-tq8ps5wh9u Сам же и ответил на свой вопрос)) Предкрылки, ты не заметил? Ты много самолётов подобного класса знаешь, где есть предкрылки?

[@user-tq8ps5wh9u]

@@vedayusvet нет не заметил Тут вроде фиксированные предкрылки В России только один выпускающийся самолёт знаю сп-30 Другие с турболизаторами видел например птенец 2 3

[@Delta07fff]

Красота

[@Nikolaky]

Как сертифицируется самолёт? Соответствует ли он Certification Specifications for Very Light Aeroplanes CS-VLA, если вы хотите его продавать зарубеж? Спасибо за самоотверженность и удачи вам в этом славном деле!!

[@innelator6941]

Сертифицируется конечно. Но такой пока что стыдно продавать за границу, в разработке варианты получше. Сначала проблемы решить надо а потом выходить на рынки.

[@ЭхАлёша-е7к]

На таких людях и держится наша страна.

[@ЕвгенийГолубовский-п2н]

За такие цены, как у вас на самолёт СП-30 вы никогда не сделаете малую авиацию доступной! Уменьшайте цену в 2 раза!

[@Nikola-mechan]

Да это уничтожители малой авиации. Даже можно сказать враги народа. Надо максимально удешевлять. 4500 самолёто час + 25 000 хранение в месяц. При этом совсех сторон орать оналогов нет.

[@innelator6941]

А ты сделай. Возьми и сделай. Или тебе, алкашу бесполезному, кто то мешает?

[@eugenedyachenko8553]

Алюминий или дюраль) ведущий, ты хоть почитай википедию что ли перед интервью

[@innelator6941]

Ну ведущий не технарь, что с ним поделать :)

[@АлександрОлещук-ц3ф]

Классное видео! Спасибо!

[@Grimobile]

Интервьюер не вдупляет в половину вопросов/ответов 😢

[@ИгорьКлимов-ю7т]

Мне кажется и оппонент тоже.

[@slavam.m4014]

CH 701 впервые поднялся в воздух в 1986 году, и его конструкция все еще находится в производстве kzbin.info/www/bejne/moacnH-CqdOCf5I

[@user-tq8ps5wh9u]

Да и в Краснодаре до сих пор производят отдельные запчасти по просьбе Естественно за денежку Но цены гуманные Сп-30 конечно по выносливее чем классический ch-701

[@amnchannel4706]

Этот роторный двигатель конечно же очень интересная разработка и по своему уникальна.Но это больше шоу стоппер не более.Конструкция в целом вообще не уникальна это по сути конструкция гидравлического насоса ГУР.Вот только насос работает в 100%ном погружении в масло а здесь лопатки будут работать в крайне агрессивной среде при очень высоких температурах и при минимальной смазке.Если ему дать смазку то будет сильный масложор и дымность выхлопа что не пролезет ни в какие экономические и экологические рамки.А без смазки ресурс его будет на уровне краткосрочного демонстратора.Либо нужно искать чудо материал сплавы титана, металлокерамика, анобтаниум с пандоры😊

[@boristereshkin2122]

Совершенно верно. Показанный на видео прозрачный мотор - это стенд для изучения процесса горения, ввиду неудобной формы камеры. Реальная металлическая конструкция сильно отличается. Показать конструкцию ещё нельзя, ибо не оформлены патенты, а прозрачный можно можно, он не позволяет повторить конструкцию реального двигателя. Всегда рады встретить единомышленника, спасибо.

[@cargocult5847]

😂😂😂 "коллосольные успехи роssиской авиации" это сюр.а двигатель это просто праздник души 😂

[@МаксимМихалёв-ш1э]

На самом деле интересно, когда это движок доделают и доделают ли 8:58

[@МаксимМихалёв-ш1э]

9:56 я немного шарю и вопрос возникает, так как в камеры воспламенение происходит в одной точке и нагрев будет деформировать камеру, то сможет ли эта сборка вообще быть долговечной

[@ЭхАлёша-е7к]

​@@МаксимМихалёв-ш1э ВАЗ и Мазда в серию свои двигатели пустили уже давно. И этот полетит, больше чем уверен.

[@denisdomashev4730]

​@@ЭхАлёша-е7к посмотрите внимательно, это не то же самое что стояло на Вазе и Мазде, шансов что такой двигатель полетит около нулевой.

[@andrewnikonov9910]

😂отчаянные изобретатели двигателя Ванкеля

[@semant]

6:52 .... Зачем мучали человека который болеет( Ну прям жалко мужика которому приходится говорить с таким больным горлом(связками).... Будьте внимательнее к людям.

[@ДмитрийАндреев-л9ч]

А собрать кит набор например sling HW на базе этой компании возможно?

[@zmr_bgr]

❤

[@СтаниславБурдин-ж1и]

Отлично!

[@ezoop1]

Опять переработанное старье буржуйское с российской биркой и если это сердце российской авиации (как в названии ролика) то там всякие супер-джеты и ИЛ-96 еще советские, это просто отстой.

[@andrewnikonov9910]

Нахрена ж гулять по чужим граблям!? Роторный двигатель Ванкеля выбросили на свалку авивции лет 70 назад!

[@SpeedFireARL]

Хоть кто то осилил попытку пройти путь по созданию отечественного аэропракта..

[@ПетяПетров-и7т]

Было интересно посмотреть дискуссию этих потрясающих людей с агрессивными критиками наших усилий

[@ВалентинаГурова-в9к]

Молодцы

[@kron1971ct]

Вопрос, цеха и оборудование, персонал и летное поле. Почему не снято? Оно есть?

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

ну где то штамповку то заказывают или делают . а клепают в том цехе в котором снимали :)

[@boristereshkin2122]

@@ДмитрийШумилин-ф2фВ кадре с синим самолётом на заднем плане виден пресс для прессования жидкими средами.

[@trashgames1328]

СП-30 его максимум это сельхозка, выглядит как топор так же и летает, он ближе к STOLу чем к круизеру, на нем больше 2 часов лететь это пытка, летит медленно и не комфортно. При его цене от 13 лямов (реальной цены) он выгоден только для сельхозки, за те же 8 можно купить чероки да будет древний, но это самолет ему пофигу у него есть состоянии а не год выпуска. Если в кратце очень не нравится СП30 вот прям совсем, никакого комфорта в нем нет, обычная рабочая лошадь как ГАЗель. Поэтому никто их не будет покупать для себя сколько бы рекламных роликов они не покупали. Еси и выбирать для себя что то, то лучше в этот бюджет взять борей он более комфортный и универсальный самолет для себя, не для работы.

[@innelator6941]

Так СП и позиционируется как эдакая Газель. И основные покупатели именно бизнес либо службы

[@trashgames1328]

@@innelator6941 только службы берут цессны или амфибии которые стоят около того ценника, нахер никому эта газель не сдалась

[@АндрейСинёв-б8ь]

Нужно просто сделать копию Цессны. Взять и скопировать технологию и всё

[@mff_lab]

Роторно-лопастной двигатель, показанный на видео - какая-то ухудшенная версия двигателя Курочкина. Роторно-лопастной двигатель вряд ли подойдет для авиации из-за низких значений крутящего момента. Он больше подходит для генераторных установок в гибридных схемах двигательных установок.

[@boristereshkin2122]

Упрощенная, тем более, что на видео не двигатель, а стенд для изучения процесса сгорания в неправильной камере. От двигателя отличается значительно.

[@skymord9488]

А как же компания AGAN? Или вы не замечаете друг друга?

[@user-tq8ps5wh9u]

Агана уже нету Условно обанкротилась И самолёты условно разного класса сп-30 это конкретный STOL скорость 100-130 А у Аган круизер зализаный , крылья с другим профилем , шасси с другими колёсиками , и они менее распространены и не имеют отзывов .скорость поболее , я точно не знаю предполагаю 170 крейсер их копии ch-701

[@boristereshkin2122]

Мы общаемся, конечно и уважаем друг друга, но они закрыли тему пилотируемой авиации. Жаль…

[@АлексПолуш]

Аган армянская пирамида) нет её

[@maikeeeee_]

Молодцы, что делаете это

[@ОлегПоправдаев]

Фитингоф рассказывает про самолёты, а Самолётов про фитинги

[@Никита-ъ9щ2ю]

Ребят кокого вы обмануть пытаетесь сходу видно какой самолёт пытались копировать. Кто в теме тот и сам понял о чём я. Про двигатель тоже смех.

[@innelator6941]

Так самолёту немало лет уже, 10-15. Предыдущий владелец копировал и улучшал. И, к слову, у оригинала открытая лицензия, кто угодно умеет право использовать

[@kakbudtobi]

Молодцы! Это очень нужно для РФ! Тут легкая авиация слабо развитая. Про производство вообще молчу. Почему движки не делают... не понятно.

[@innelator6941]

А двигатели никому не стали нужны после развала СССР. А если и нужны были то «Проще закупить за границей». Как то так

[@vladshapovalov6637]

Да. По сравнению с украинскими Аэропрактом, Аэросом и пр. очень отстало.

[@andrewbondaryuk]

Я не расслышал - сколько продано за 2023 год?

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

вам же показали два разбитых. их и продали.

[@user-tq8ps5wh9u]

​@@ДмитрийШумилин-ф2ф неужели? Или вводите в заблуждение?

[@alfa1917]

Строим Самолет месяца три и год получаем Документы, Росавиация!!! Але, вы работать собираетесь????

[@innelator6941]

Это норма для всего мира так то. Никуда не денешься. Большие лайнеры вообще по 5 лет получать могут некоторые документы

[@AndrewValeryev]

Хочу себе такой . Дед мороз , жду !)

[@СергейМорозов-у7ф2ю]

У нас всегда была проблема внедрения нового!

[@andrewbondaryuk]

13.5М стоимость... Стрекаловский в конце 2021 купил 150 за 3 (75года), ещё 2-3 вложил в полную переборку и оверхолл мотора. Сейчас видимо ни за 5, ни за сколько цессну уже не купить?

[@innelator6941]

Сравнивать самолёт 1975 года и новый глупо. Сравни поддержаную Копейку и новую Весту и удивишься почему же Веста дороже.

[@andrewbondaryuk]

@@innelator6941 Т.е вы НЕ в курсах, что те же цессны 172 выпускаются до сих пор? Да, авиаоника там совершенно другая, но планёр тот же. Ну и сравнивать машины и самолёты глупо - сколько летают у нас Ан-2? Машины столько ходят?

[@innelator6941]

@@andrewbondaryuk ты только что сравнил цессну 1975го и новый образец. У тебя в голове это укладываются, я так понимаю?

[@andrewbondaryuk]

@@innelator6941 Вы видимо совершенно не понимаете ОСНОВНОЕ отличие авиастроения от автомобилестроения 😀 Я правильно понимаю, что вы НЕ видите разницы межуд 13.5М и 5М? ;)

[@andrewbondaryuk]

@@innelator6941 Лично ВАМ я не запрещаю покупать НОВЫЙ за 13.5М. Ещё раз - сколько было продано за 2023 год?