Ultrafan: На пределе технологий

В этом видео мы познакомимся с одним из самых амбициозных проектов авиационного двигателестроения современности.
Rolls-Royce Ultrafan - проект создания семейства авиационных двигателей нового поколения, инициированный британской компанией Rolls-Royce в середине 2010-хх. Проект базируется реализуемой на данный момент программы Advance, предполагающей модернизацию современного семейства Rolls-Royce Trent с внедрением в них ряда новейших решений: 3D-печать деталей, керамических матричных композитов и камеры сгорания, работающей с обедненной топливной смесью. Ultrafan, будучи продолжением программы Advance, предполагает дальнейшее развитие технологий: внедрение механизма редуктора, создание нового композитного вентилятора, а так же перестроение компоновки двигателя для доведения его до оптимального уровня. В случае реализации, Rolls-Royce Ultrafan станет основой для целого семейства новейших двигателей, которые смогут заменить большую часть современной линейки силовых установок для лайнеров разных типов: от небольших среднемагистральных моделей, до самых крупных дальнемагистральных.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skys...
Наша группа ВК: public1...
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/622...
00:00 - Встречаем Ultrafan
00:33 - Trent и его проблемы
03:24 - Программа Advance
06:27 - Ultrafan
12:16 - Характеристики двигателя
13:26 - Перспективы

[@Anti0h]

Нужно больше видео о двигателях и об инжениринге вообще! Лично я бы смотрел с удовольствием..

[@CrazyCatRus]

Быстрых вам полётов на Роллс- Ройсах и мягких посадок.. в Роллс-Ройсы ! :)

[@Hut_with_Musicians]

Быстрых вам поездок в маршрутках, это ближе к истине)!

[@ТахирТурганов-в3р]

Взаимно 🤞🏽

[@akimovvolodya]

Вы здоровы, или вы откуда свалились?

[@saltyfly2594]

100% признательность, глубочайшее уважение и абсолютная уверенность в том, что просмотр следующих роликов доставит еще больше эмоций, подарит еще больше впечатлений и удовольствия! Лучший, самый профессиональный, понятный, приятный, кликабельный и смотримый мной канал про авиацию. Автор растет вместе с количеством постоянных подписчиков! Умница! Молодец! Браво! Тот формат, подача, озвучка, да все в целом и в совокупности, который важен, нужен и интересен!!! БОЛЬШОЕ тебе человеческое спасибо!!! Вне конкуренции!!!

[@apokalipsx25]

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

[@АртёмКудрин-я5н]

-Ты где работаешь? -Да в аэропорту, туалеты мою. -Так зачем тебе такая работа! Брось ее! -Да? И уйти из авиации? ПРЕДАТЬ НЕБО!?

[@АрсенийПоздеев-у2э]

Следом будет вентилятор с rgb подсветкой, при наборе высоты будет красный цвет, в полете уже синий 😂 все как на компах...

[@apdgslfhsodbna]

+50 тонн к тяге

[@Александр-я6х9э]

И добавка звука через динамики!

[@BeregiG]

Жду видео про ПД-35 и обновление информации по ПД-14. Недавно устроился работать в ОАК, постоянные просмотры ваших видео помогли быстрее адаптироваться в новой среде) Успехов в развитии канала и здоровья !

[@IziyaSnobelman]

Вам успехов в работе......

[@BeregiG]

@@IziyaSnobelmanспасибо!

[@fatpilotone6025]

Кем устроились?

[@ИльяКальченко-ш2з]

Удачи вам!

[@bohdanbim8724]

@@fatpilotone6025 Вахтер.

[@igorok1362]

А если вентилятор сделать ещё больше, и поставить вертикально, то получится вертолёт. 😇

[@Mr_Zloben]

Нет, получится самолет вертикального взлета. Если что, двигатель f135 истребителя f35 разработан PW. А его подъемный ветилятор RR. Неудивительно, что получив достаточно опыта в создании механических трансмиссий на высокие обороты и мощности, было решено применять его в гражданских двигателях

[@igorok1362]

@@Mr_Zloben золотые слова!

[@black_russian_noise]

Зачем ещё больше? Он и так может поднять груз весом под 40 тонн. Где у нас вертушки такого класса?

[@rrus73]

​​@@Mr_Zloben, скорей уж конвертоплан. . Если просто установить двигателя вертикально- ачем ему крылья? Правда сомневаюсь, что тяги хватит. . Да и управляться как?. Это уже надо делать квадрокоптер. А пока атмосфера на земле крылья держит- хватит и таких.

[@Артур-у7ф]

@@rrus73 крылья нужны для экономии топлива на крейсерских скоростях.

[@Alexander-Ra777]

От это да! Новый видос. Как там в той песне пелось. Ультрафан ты меня называла.😅

[@Tastan9]

Просматривал диаграмму аэропорта Схипхол И тут колокольчик звонит от Скай😊

[@viktorlob1960]

Видео не выходило уже 2 минуты, канал задыхается...

[@fatpilotone6025]

Очередной оригинальный комент

[@MaximMogendovich]

Спасибо за вашу работу. Смотрю всегда с наслаждением.

[@pavelpekun5424]

Конкуренция творит чудеса.

[@apdgslfhsodbna]

Конечно, поэтому у ОДК её нет 😅

[@Александр-я6х9э]

Капитализм, счастье,...

[@apdgslfhsodbna]

@@Александр-я6х9э , минусы будут?

[@ФеликсЯгер-о3о]

Цвет лопаток называется цвет Тиффани

[@skyships]

Кстати, да)

[@8t210]

0:18 Мне же почему-то напоминает воспоминания наших авиамотористов времён ВОВ. Которые за трудоемкость обслуживания и ремонта двигателей RR, прозвали их "Ройся, ройся, копайся".

[@apdgslfhsodbna]

Ну да, в то время как совковый В2 был прям аналогов нет как говорится

[@eos716]

Такой вентилятор нужен чтобы охладить последние процы Штеуда! 🤣

[@apdgslfhsodbna]

На i9 14900K то что нужно

[@DamonXXL]

Вижу Skyships - лайк до просмотра 😊

[@ip68store32]

С проглотом?❤❤❤

[@DamonXXL]

@@ip68store32 не надо ваши фантазии на меня экстраполировать!

[@JacobREugene]

Привет Скай! А я правильно понял что этот двиг - прямой конкурент GE9X? По крайней мере иного я не вижу тут. Канал смотрю со времен выхода видео по трём топорам. Канал интересный, мне нравится. В общем - так держать!)

[@MadWayToday]

Как же мне нравятся твои видео. Очень интересно и где то задорно рассказываешь понятным языком. Привет из Амстердама ❤

[@Александр-я6х9э]

Следующее техническое видео о винтовентиляторе?! Это хорошо!

[@arekusu13]

Как определить фана авиации мы выяснили, а как определить ультрафана???

[@maratby77]

... он сделал этот ролик..))

[@fixthetempo7276]

а как определить профана...

[@Fedorov-Alexandrov]

Про двигатели даже интереснее, чем про самолёты.

[@Юрий-ы6щ2щ]

круто конечно, всё что на пользу экологии это зорово, меньше выбросов, шума, экономия топлива, конкуренция заставляет к этому идти, ну и показывает российским моторостроителям к чему надо стремиться

[@stanislavgurylev3651]

Уважаемый, всё как всегда интересно. И на мой взгляд, очень грамотно. Продолжайте. Приятно видеть. Спасибо. Будьте чаще.

[@koshmar_kaizer]

10:30 у меня аж мурашки пошли от вида лопаток вентилятора

[@alexovs2768]

Спасибо, очень приятная подача информации.

[@igoryan-34igoryan]

Скай, как всегда радость доставил, приятно провёл время, очень позновательно и интересно! Спасибо большое!

[@ВикторПопов-з2з]

А каких то сто лет назад летали на этажерках. Технологический прогресс налицо. 😊

[@Skiminok60]

150.

[@sergeychmelev5270]

@@Skiminok60 150 лет назад летали на воздушных шарах, но никак не на этажерках.

[@IziyaSnobelman]

100 лет назад пилоты умели управлять аэропланом. А сейчас? Я сомневаюсь. Компьютеры, компьютеры... , а вручную рулить вряд ли умеют.

[@fatpilotone6025]

​@@IziyaSnobelman умеют.

[@Serg_E]

Приятно смотреть попеременно и про граждансаую технику и про военную 👍

[@МихаилН-в2д]

)))) Вечер удался ))) Зелёное покрытие на "холодных" лопатках, либо покрытие, либо материал для 3Д печати на основе, с добавлением, оксида меди. Отличное экспертное мнение - "хрен его знает" )))) Очень смело. ))))

[@ВасяЛеванов]

Звучит как собрали все лучшие технологии на данный момент и показали презентацию какой классный двигатель тогда получается. А реальный двигатель для реального самолёта когда-нибудь потом сделаем😅

[@AT-xi4ym]

Больше про авионику и ее производителей и их истории..

[@Александр-с5е3т]

Наконец-то, разве можно так долго томить с выходом нового видоса

[@RAY.SAN092]

Самый лучший про авиацию. Успехов тебе брат. По больше по истребители

[@Rustamisiusus]

Двигатель на ближайшие 5 лет, не плохо!👍

[@nikitameloman780]

красиво. такой цвет кажется называется - бирюза.

[@CrazyCatRus]

Так тааак тааак.. Что тут у нас ?? Люксовый тачки ?! :)

[@DERJNDZE]

Голубой цвет вентилятора напомнил мне usb 3.0. Похоже инновации имеют синий цвет)

[@aztekko2075]

Ту 22 !! Ждемс❤

[@simonkulikov]

Мощно. Хотелось бы больше контакта про движки, особенно в сравнение с российскими

[@A.A.G...784]

Нифига не понял , НО жутчайше интересно 👍

[@maratby77]

Так же как и 90% просмотревших ролик..)))

[@danielkingb]

Что именно не понятно? Далек от этого все ясно он рассказал

[@Aleksio1222]

5:20 бедная смесь, это не когда топлива подаётся меньше обычного, а воздуха больше, чем при стехиометрическое соотношении масс топлива и воздуха. Если воздуха подаётся ровно столько, сколько надо для сгорания, то коэффициент избытка воздуха альфа = 1, у бедной смеси альфа больше 1, у богатой меньше 1. До появления катализаторов на машинах смесь обычно готовилась бедной и обогащалась при разгоне и прогреве. При бедной смеси, то есть избытке воздуха, топливо сгорает полнее. Стоит отметить, бесконечно разбавлять пары керосина воздухом нельзя - есть предел, после которого невозможно стабильное горение

[@Ya9mOrt]

Симпатичный, значит хороший.

[@bahromabdulloev9369]

Да это шедевр!

[@lvnlvn4054]

Очень познавательно, автору респект.

[@retallsav5249]

О прекрасно! Хочу ещё ! Мне понравилось..

[@MrKirTer]

Спасибо за выпуск! Понравился уместный юмор :)

[@wladimirfaber7638]

Спасибо за видео. Было интересно

[@MatfeyFilia]

Ура!!! Видооооос)))

[@НиколайСавинов-ъ5й]

Тоже мне инновация, такая же планетарка стоит в шуруповёрте, АКПП и ещё много где.

[@bagamut]

тут планетарка на 50 мегаватт

[@mikhbear3926]

Ждем когда самолет будет построен вокруг двигателя.

[@PRO-TAXI]

Это произошло еще в середине прошлого века. Взять те же Saab 29, Ла-160, Миг-9

[@mikhbear3926]

​@@PRO-TAXIПосмотрел. Напоминает беременную гуппи) Но было бы интересно увидеть авиалайнер вокруг реактивного двигателя)

[@Andre_JT]

@@PRO-TAXI да не то, это просто проблемы компоновки так решались, посмотрите на як-15, который буквально переделанный як-3, в него просто по другому не впихнуть ТРД. Тут скорее можно сказать про Миг-25, который является скорлупой вокруг 2 гигантских движков от стратега.

[@sergeychmelev5270]

@@PRO-TAXI скорее Харриер - считай, самолет-двигатель.

[@MrYvan77]

Мысль о том что Скай будет делать ролики в 2040м году меня радует

[@IziyaSnobelman]

Нужно делать турбовинтовой движок. Там и редуктор есть, и степень двухконтурности большая, и экономичность... Только шумит больше, а так - одни плюсы....

[@kallian0tribe]

Долгой жизни каналу. До встречи в 2040 году!

[@jackey7737]

Ультравентилятор... Мне бы такой

[@IziyaSnobelman]

А нафига? Углепластик, его в металлолом не сдашь.

[@Kap1barax60fps]

Ролик топ. И свеженький😊

[@Alex-Pilot]

Турбофаны уже плавно подошли к турбопропам по конструкции. Осталось сделать ВРШ.

[@sergiodeniro2885]

На высокоплан такой Ультрафан точно влезет.

[@CyBeR_Fl0PPA_2077]

0:18 Я представил двигатели от британского фантома

[@Andre_JT]

кароче ребятки 10 лет изобретали невероятную новинку, но по факту изобрели турбофан в трубе)) Все новое это хорошо доработанное старое)) Ждем когда появится механизм поворота лопаток.

[@black_russian_noise]

Ещё нет. До нк-93 пока что далековато.

[@АлександрПуценко-в5т]

@@black_russian_noise напомни, где сейчас нк? сколько их каждый год изготавливают и продают? какой у него ресурс?

[@bagamut]

их изготавливают очень много, газпром их покупает десятками

[@АлександрПуценко-в5т]

@@bagamut и как им там летается на компрессорах?)

[@bagamut]

двигатель это двигатель, и он производится, в количествах

[@ural859]

Годнота подъехала, ура!

[@rohl1979]

Круто!

[@Mitol01]

Спасибо!

[@larsswensson2432]

спасибо за контент

[@sergeyorlov8799]

Лайк!

[@дима-ь2ф9б]

ммм да ппц у нас срисовали редуктор нк93

[@VonBreuss]

Да, ппц. Укряяяяли! Фошвзлы! Будто твой редуктор нк93 только там впервые и появился. Планетарные редукторы известны очень давно, ещё на этажерках пробовали использовать в 30-х.

[@STIG_]

Грядущих мировая депрессия с лёгкостью захоронит всю красоту

[@pavelseleznev3091]

Сююда! Сейчас темка выстрелит!

[@ervandadamyan5222]

Ну классный двигатель с хорошими характеристиками , надёжный и качественный . Спасибо за интересное видео , и как всегда было увлекательно . 😎

[@anto_bus]

Ну да, ну да. Давно ведь под крылом висит😂😂😂

[@vasyapupkin1267]

Строго говоря, двигателя ещё нет. Есть демонстратор технологий. Так что про "надёжный качественный" ещё ничего не известно

[@ervandadamyan5222]

@@vasyapupkin1267 Всё будет хорошо и у демонстратора и серийных двигателей , это не первый и не последний двигатель от Rolls Royce . 😎

[@tim_0014]

Спасибо ! Как всегда интересно. Но мало )

[@karmademasta8]

Осталось вспомнить судовые энергетические установки роллс ройс...

[@wladimirfaber7638]

Двух таких хватит для а380 вместо четырех ?

[@vovakuzen1773]

Круто!:)

[@Kolmogorow.G.D.]

Достойно.

[@12354535]

Мне кажется что такими темпами мы скоро перейдём к лайнерам с одним реактивным двигателем😅

[@СтасН-м2у]

Безопасность никто не отменял

[@12354535]

@@СтасН-м2у сначало летали на 4х моторах, потом на 3х, теперь на двух, как видите ещё как можно отменить)))

[@АлексейРащектаев-ъ5п]

@@12354535 Если откажет один движок в полёте, то приземлиться можно, как показывает опыт "планёра Гимли". А вот если один движок откажет на взлёте, то шансов не будет. Если мутить однодвигательное, то его тогда надо обвешивать стартовыми ускорителями на взлёте, как раньше на военных самолётах делали.

[@NochnoiLis]

@@12354535 Без возможности взлёта с одним остановленным двигателем международный сертификат не получить.

[@Andre_JT]

@@СтасН-м2у это у нас все еще самолеты летают на двух и проектируются так, чтоб на одном дотянуть до базы, а у них давно отошли от такой концепции, все ради дешевизны. Так что все возможно...

[@Orion-cq6rj]

Интересно, сколько там в Британии двигателисты получают. Там-то хоть ещё ценят спецов? Вон, даже в боинге решили на зарплатах поэкономить

[@Cobiratel_svesd]

Боинг не делает двигатели

[@Orion-cq6rj]

@@Cobiratel_svesd Я тут в целом про отрасль говорил, забыл уточнить)

[@badrussian6117]

Класс!)

[@Intellectual_Evgenich]

Как же обидно, что у нас нет таких технологий😢 Выходцы из МАИ, вы чем там занимаетесь!?

[@John.Doe.2025]

Заучиванием слов-паразитов и вставлянием "соответцтвенно" куда ни попадя.

[@EugeneKorchinsky]

А если таких 6 взять, как у Ан-225 - какая воздушная площадка получится для космических стартов!

[@black_russian_noise]

Никакая. Чем выше двухконтурность, тем ниже скорость. Ниже скорость, ниже эффективность старта.

[@VonBreuss]

Кому нужон такой космический старт, когда мир научился возвращать ступени ракет целиком. Илон задал моду.

[@АлексейФроленков-э8ь]

Ждём ответный удар от Geniral Electric😁😁😁

[@TwoM2nAT]

Новое интро? Канал двигается вперед)

[@kirillzharkov9560]

классно, только не скорость вращения, а частота

[@Andrey-z9m]

👍👍👏👏

[@Kolmogorow.G.D.]

Мой сообщение к предыдущему Вашему ролику, добавило добрую сотню ответов и активности. Оно было дельным, по-вашему. Надеюсь- это много спокойнее. Во времена Великой Отечественной, мезаникм говаривали, "РОЙСЬ, РОЙСЬ, ПОКАЙСЬ!!!"

[@mihailmorozov3456]

А если от одноконтурного движка питать генератор (и только его) а электромоторами крутить импеллеры? Поидее это будет чуть тяжелее по массе, но несоизмеримо проще по механике и никаких проблем с термомеханикой.

[@airattoz]

А над нк-93 все ржали. А движок опередил технологии

[@DreamAlcoCraftSPB]

Этому нет реальных доказательств

[@IziyaSnobelman]

Ржали, потому что его некуда было ставить.

[@bagamut]

его проблема было что он по шуму не проходил

[@maxpower6594]

Цвет называется бирюзовый)

[@Николай-ю2ш5т]

0:05 Я представляю Rolls-Royce Merlin

[@СитоМармеладзе]

Скоро и композитные фюзеляжи буду летать

[@black_russian_noise]

Вряд ли. Фюзеляжу крепко достаётся, а композит не ремонтопригоден. Для частных самолётов - уже летают. Для коммерческой авиации, максимум отдельные панели.

[@DreamAlcoCraftSPB]

Уже лет 15 как во всю делают

[@igorevgenievich7008]

Дримлайнер вышел из чата

[@ЕвгенийБеликов-у9у]

Вопрос сколько реально протянет вентилятор при таких растягиваниях не проще тогда уж ставить 2 двух метровых вентилятора от одного редуктора и плоские движки задирать не будет нужды..и еще момент что такой диаметр приближается к диаметру фюзеляжа и не проще будет ставить вентилятор в нос на электрической установке с выбросом потока на крыло ( увеличивая подъёмную силу а сами двигатели с меньшей 2 контурностью и генераторами в задней части ... Тем самым упростится силовая конструкция крыла

[@black_russian_noise]

Обороты снизили, ничего вентилятору не будет.

[@IziyaSnobelman]

Всё правильно. А ещё проще - ставить турбовинтовые двигатели. Там и редуктор есть. Только шумят здорово...

[@helensisikoff]

А я представляю себе Роллс-Ройс Мерлин...

[@xar901]

Я ниче не понял но очень интересно, спасибо!

[@IziyaSnobelman]

Степень повышения давления 70 : 1 ? А ты не заливаешь?

[@JacobREugene]

Вентилятор голубоватый, как мне кажется, состав смолы, примененной при изготовлении лопаток содержит какой-то красящий элемент. Возможно это медный оксид, вроде как его применяют в ветряках нового поколения в качестве светоотражателя. Так же цвет может обуславливаться наличием каких-то термосоставов. В конце концов вентилятор из карбона, а значит может нагреваться от редуктора, который должен по идее нехило так греться, в виду особенностей конструкции, да и по долгу службы своей. Возможно и то и то. Но скорее всего и просто стилизация, как вариант - маркетинговый ход. В конце концов европа, а как известно - именно в Европе обитает одна неровно дышащая к бамбуку школьница😅

[@Andre_JT]

она же в швеции вроде как

[@JacobREugene]

@@Andre_JT а чем это не европа?)))

[@stasuskov2205]

загнивают

[@alexandergrigas1032]

Когда же перестанут жевать этот совковый бред?

[@raZZkataeV]

Всегда гнили тебе на зависть

[@3597583]

А ещё Apache WAH-64D и Zumwalt

[@GreenSpider73]

Мир сейчас катится к паровозам... Печально, но летать мы будем всё меньше и меньше...

[@ВладимирФедосеев-я5з]

Подозреваю, первый блин будет комом, а если ещё и посыпется глобальная экономика, то и до ума не доведут. При этом, замаячит перспектива продажи компании китайцам, которые то и начнут их производить. Мировой трэнд сейчас именно такой - кто посыпался, тот уехал в Китай...

[@Willykurtz]

2030, 2040 да они оптимисты😅

[@TheMrWanes]

А про CFM Rise будет видео?