Ultrafan: На пределе технологий

[@Anti0h]

Нужно больше видео о двигателях и об инжениринге вообще! Лично я бы смотрел с удовольствием..

[@sadfrog7442]

Полностью согласен

[@ufi9540]

Незачем. Скрепы нюхай.

[@user-mu5bn3gh7s]

Слыш ты SkyShips а ты знаешь из-за какого видео два года назад от тебя народ начел отписываться ??? Так вот хорошую репутацию зарабатывают годами, а рушится она за секунду

[@Ed-cd2gs]

...а я смотрел бы с удовольствием с сигарой в руке, а во второй вискарик, сидя в кресле.

[@mightbecursed]

@@ufi9540 порось по-классике развела срач.

[@arekusu13]

Как определить фана авиации мы выяснили, а как определить ультрафана???

[@maratby77]

... он сделал этот ролик..))

[@fixthetempo7276]

а как определить профана...

[@Ostiarius_69]

​@@fixthetempo7276он пишет комментарии.

[@maratby77]

@@fixthetempo7276 ...он задаёт много вопросов..)))

[@iuriipototskii]

ультрафан отличается от фана диаметром :)

[@saltyfly2594]

100% признательность, глубочайшее уважение и абсолютная уверенность в том, что просмотр следующих роликов доставит еще больше эмоций, подарит еще больше впечатлений и удовольствия! Лучший, самый профессиональный, понятный, приятный, кликабельный и смотримый мной канал про авиацию. Автор растет вместе с количеством постоянных подписчиков! Умница! Молодец! Браво! Тот формат, подача, озвучка, да все в целом и в совокупности, который важен, нужен и интересен!!! БОЛЬШОЕ тебе человеческое спасибо!!! Вне конкуренции!!!

[@maxchmyr3013]

Комент будто сгенерирован GPT, столь много хвальби))

[@saltyfly2594]

Коммент сгенерировал пол пузыря егермейстера)) все норм)

[@АртёмКудрин-я5н]

-Ты где работаешь? -Да в аэропорту, туалеты мою. -Так зачем тебе такая работа! Брось ее! -Да? И уйти из авиации? ПРЕДАТЬ НЕБО!?

[@dryuni]

Кстати, и это приходилось делать. Не мыть, конечно, а разбирать и выкидывать то, что туда накидали безмозглые твари. Но что же поделать, работа такая...

[@rampwizard]

​@@dryuniтехник СиД, это его зона ответственности. Хорошо, что я Спец 😊

[@zgwynbleiddz]

Жиза. Хоть и не туалеты, а авиа завод, но такой крючочек присутствует )

[@ИгорьЕсмуханов]

Я так день космонавтики отмечаю. Некоторые удивлённо смотрят и спрашивают "ты на МКС летал?" Отвечаю "нет, но я делаю детальки которые летают"

[@sergikoms9611]

лётчиков кладут в мешки для мусора - достойная работа)

[@Пост-советскийинженер]

5:13 при всем уважении к автору (являюсь пару лет постоянным зрителем канала), но как двигателист не могу не отметить следующее: применение схем организации бедного горения (причем не важно каких) к увеличению полноты сгорания не приводит - все как раз наоборот, в особенности на низких режимах. Основная причина их возникновения и применения - ограничения ИКАО в части экологичности двигателей. Там есть еще ряд других, но они уже более специфичны. Ну и в целом Роллс Ройс тут вообще ни разу не новаторы, GE это апробировали еще в начале нулевых: первое поколение TAPS на GEnx было использовано, а все остальные схемы, пригодные для авиационных двигателей, а не для наземных установок, все еще находятся в опытном/экспериментальном состоянии. Интересно узнать, конечно, что конкретно будет за схема камеры на Ультрафане, но вряд ли это что-то критически иное по отношению к Трентам, да и вряд ли они это раскроют, разве что где-нибудь в статьях засветится продольный разрез, по которому можно будет о чем-то судить. Расход топлива от схемы, кстати, тоже очень слабо зависит, поскольку определяется термодинамической схемой двигателя и прежде всего требуемой температурой перед турбиной

[@Абреус]

Тут больше идёт за проценты, а не в разы. Мне кажется, что все, что можно было выжать из турбовентиляторного, практически выжали. По экологии, как и по шуму это как подсчитывать, все это очень условно

[@Ingvar_whitestoun]

​@@Абреус не выжали, но подошли близко к пределу возможного.

[@Пост-советскийинженер]

@@Абреус отчасти не соглашусь: выжали с точки зрения науки и техники далеко еще совсем не все и там могут быть вполне себе разы. Просто все в конечном итоге упирается в экономику и нормативное регулирование, а для гражданского сектора - это прямо-таки сверхкритично

[@dont.try.to_search]

@@Пост-советскийинженер Какое нормативное регулирование нужно определенным кругам правящего класса для выжимания конкурента с рынка, такое он и сделает. Ну а экономика-ждем очередной кризис капитализьма. Хотя о чем я, он уже идет во всю..

[@Nikita_Andreyev]

Ну кому всё это, кроме нас, интересно?

[@CrazyCatCamp]

Быстрых вам полётов на Роллс- Ройсах и мягких посадок.. в Роллс-Ройсы ! :)

[@Hut_with_Musicians]

Быстрых вам поездок в маршрутках, это ближе к истине)!

[@ТахирТурганов-в3р]

Взаимно 🤞🏽

[@akimovvolodya]

Вы здоровы, или вы откуда свалились?

[@Bashkirov.23]

Ухты, вы по-любому хорошие тосты говорите, если конечно не списал где-нибудь))

[@CrazyCatCamp]

@@Bashkirov.23 Так выпьем же за.. хорошие тосты ! :)

[@ФеликсЯгер-о3о]

Цвет лопаток называется цвет Тиффани

[@skyships]

Кстати, да)

[@ilyabredov6567]

Очень привлекательные весёлки получились👍

[@ДмитрийЯрошенко-ж9ю]

@@skyships Возможно такой цвет легче позволяет визуально определить развивающиеся дефекты композиционных лопаток в эксплуатации?

[@alexzh7091]

@@ДмитрийЯрошенко-ж9ю , очень врядли, для этого лучше белый. Просто красиво. Я люблю бирюзовый.

[@user-mu5bn3gh7s]

Слыш ты SkyShips а ты знаешь из-за какого видео два года назад от тебя народ начел отписываться ??? Так вот хорошую репутацию зарабатывают годами, а рушится она за секунду

[@skybladeby]

Скай, спасибо большое! Всегда с удовольствием смотрю выпуски. Сегодня есть что добавить: "инженеры перевернули стол" - это идиома. Её не нужно было дословно переводить. Это что-то типа как зайти с другой стороны по-нашему.

[@onebronx]

"To turn table" означает "поменяться ролями", т.е. перевернуть ситуацию, обратить поражение в победу. Типа, играл в шахматы, проигрывал, но перевернул шахматную доску и оказался на сильной стороне.

[@igorok1362]

А если вентилятор сделать ещё больше, и поставить вертикально, то получится вертолёт. 😇

[@Mr_Zloben]

Нет, получится самолет вертикального взлета. Если что, двигатель f135 истребителя f35 разработан PW. А его подъемный ветилятор RR. Неудивительно, что получив достаточно опыта в создании механических трансмиссий на высокие обороты и мощности, было решено применять его в гражданских двигателях

[@igorok1362]

@@Mr_Zloben золотые слова!

[@black_russian_noise]

Зачем ещё больше? Он и так может поднять груз весом под 40 тонн. Где у нас вертушки такого класса?

[@rrus73]

​​@@Mr_Zloben, скорей уж конвертоплан. . Если просто установить двигателя вертикально- а зачем ему крылья? Правда сомневаюсь, что тяги хватит с полной загрузкой. . Да и управляться как?. Это уже надо делать квадрокоптер. А пока атмосфера на земле крылья держит- хватит и таких. И их мощь даёт крылатой машине скорость и долгое время полёта на большие расстояния. (иногда очень большие и скорость и расстояния) за счёт того, что в небе крылатую машину удерживает атмосфера и не надо тратить кучу энергии чтоб преодолевать земное тяготение. Природа, не дура. За миллионы лет наверно всякое попробовала. Стрекоза же без проблем взлетит вертикально, но и вес у неё, не как у орла. А вот орел фактически поднимаясь на огромную высоту, практически не тратит усилия на полет, но взлетает тяжело. Так и у нас пока в природе. Дроны лёгкие взлетают как стрекозы, а вот тяжёлые лебеди взлетают с разбега. Но зато на высоте - возникает обратная ситуация. Лебеди летят очень далеко и экономично, но с высокой скоростью, а стрекозам там полный кердык и никуда они не летают. Так что увидите стрекозу- знайте, вот так и выглядит патриот который может наверно, но не хочет. Кстати стрекозы - самые офигенно полезные хищники на нашей территории. А кто не хотел поймать прям большую стрекозу похожую на космолет Lexx? Божьи коровки - на втором месте, но конечно по ми-ми-мишности это первые. Это навсегда. Но летаки из них самые дебильные и не уверенные в себе на планете. Вы видели её подготовку к полету? И ведь не факт, что решится полететь? Кожух свой знаменитый раскроет, туда-сюда поманеврирует по взлётке кончика пальца и такая - 'да ну нахер' и всё закрыла летучее и поползла куда-то . )) Стрекоза стартует в полет из любых условий. Сверху, снизу, сбоку. Вот это квадрокоптер! Хоть и абсолютно другой принцип полёта.

[@Артур-у7ф]

@@rrus73 крылья нужны для экономии топлива на крейсерских скоростях.

[@АрсенийПоздеев-у2э]

Следом будет вентилятор с rgb подсветкой, при наборе высоты будет красный цвет, в полете уже синий 😂 все как на компах...

[@apdgslfhsodbna]

+50 тонн к тяге

[@Александр-я6х9э]

И добавка звука через динамики!

[@RobinHood-ms8vt]

А это идея самолёт со светом музыкой Мальчики зажигаем .😂😂😂

[@sultanail84]

Не актуально, радужная подсветка.

[@alexey_chekhovich]

И чтобы пассажиры по голосованию могли понижать обороты, ну чтобы не шумел так.

[@Alexander-Ra777]

От это да! Новый видос. Как там в той песне пелось. Ультрафан ты меня называла.😅

[@alexnez2796]

Прекрасный двигатель PW1000G. Потрясающие шум и топливная эффективность.. Да, из за которой сейчас стоит наверное добрая половина А-320Neo по всему Миру и разорилась как минимум 1 крупная компания и оказалась в очень трудном положении как минимум еще одна.

[@ksf1388]

Послушал Ская, посмотрел на 3-метровый потолок квартиры: 3,5-метровый движок впечатлил еще больше)))

[@sd.friend3452]

У меня 2,5. Лежа на диване, посмотрел на него - и впечатлился еще больше 🙂

[@Fedorov-Alexandrov]

Про двигатели даже интереснее, чем про самолёты.

[@kirairce]

В конструции самолётов больше перспектив на изменения.

[@Fedorov-Alexandrov]

@@kirairce В данных видео не о перспективах, а о реальных аппаратах. За перспективами к футурологам.

[@Nikita_Andreyev]

Самолет летает себе и летает, десятилетиями. А двигатель - это то, что в любой момент может бахнуть! Это весело и интересно!

[@IvanNumberOne8300]

Самолёт - это и есть двигатель, к которому прикрепляют планер 😉

[@dryuni]

Хорошие авиамоторы! Проработал с такими 2 года. Очень надёжные и крайне тяговитые. Боинг-747 - люблю его!

[@tairbakiev]

Вообще тот роллс ройс, который двигатели выпускает - настоящий, а от автомобильное подразделение -это просто бренд.

[@tim4km]

То есть по-вашему они в начале 20-го века сначала начали выпускать роскошные дорого отделанные авиадвигатели, а потом к концу века решили выпустить несколько автомобилей?

[@chopped_dolphin]

@@tim4kmдумаю имеется в виду, что то подразделение RR, которое делает авиационные двигатели - это как раз тот самый “RR”. А вот подразделение автомобилей - купила компания BMW AG, то есть де факто от RR там осталось только название, то есть бренд.

[@ДенисКоц]

RR и корабельньіе двигатели призводить.После 14г Федерации запороли сделку по покупке такого предприятия в Норвегии.

[@nadejdakostin8700]

Как и АвтоВаз - это просто бренд. 😂

[@tairbakiev]

@@nadejdakostin8700 почему же, АвтоВАЗ все ещё собирается на родном заводе и название ему принадлежит, БМВ же лицензирует бренд у Rolls-Royce plc. Если хотите аналог, то это Saab

[@dryuni]

Степень двухконтурности 11:1 - просто поражает!!!! А 12,5:1 - вообще что-то недостижимое совсем недавно... 15:1 - это фантастика!

[@СергейДемидов-г3э]

Ну да красиво, но можно использовать винто-вентиляторный двигатель и у него степень двухконтурности просто безгранична,но это так пока нет современных материалов , да и надёжность двигателя с промежуточным редуктором тоже под вопросом

[@robotnikkkk001]

...СКОР БУТ 25:1,ЕТ ТАДА БУТ *_безумием_* ,АГА?? ...ГГГГГГГГГГГГГ.....КХЕКХЕ

[@Tastan9]

Просматривал диаграмму аэропорта Схипхол И тут колокольчик звонит от Скай😊

[@MaximMogendovich]

Спасибо за вашу работу. Смотрю всегда с наслаждением.

[@artofimageru]

Посмотрев это видео понимаешь, почему создание в рф двигателей, сопоставимых по характеристикам, утопично... И огромное уважение инженерам, создающим такие произведения искусства.

[@srgsrg1603]

НК-93

[@artofimageru]

@srgsrg1603 Да нет, вы не поняли мою мысль. И я не совсем корректно выразился. У нас много талантливых конструкторов и инженеров... Но рф чисто технологически отстает от от значительного числа более развитых стран. И в условиях фактического прекращения сотрудничества с этими странами, этот разрыв в отставании будет только увеличиваться... NK-93 - прекрасная разработка судя по всему (я все же далек от авиации и почитал про него), но он не совершенствуется, он не летает. А если когда-то и полетит, то это будет уже что-то безнадежно устаревшее, к сожалению.

[@ErkinKurmangazy]

@@srgsrg1603у НК-93 максимальная тяга 18 тонн силы

[@BeregiG]

Жду видео про ПД-35 и обновление информации по ПД-14. Недавно устроился работать в ОАК, постоянные просмотры ваших видео помогли быстрее адаптироваться в новой среде) Успехов в развитии канала и здоровья !

[@IziyaSnobelman]

Вам успехов в работе......

[@BeregiG]

@@IziyaSnobelmanспасибо!

[@fatpilotone6025]

Кем устроились?

[@ИльяКальченко-ш2з]

Удачи вам!

[@bohdanbim8724]

@@fatpilotone6025 Вахтер.

[@Maksim_Khasanov]

Офигеть! 25% экономии - это же огромный рывок! Моё почтение!

[@ПодрывУстоев-к7н]

К этим обещаниям надо со здоровым скепсисом относиться. Если просуммировать все обещанные проценты экономии, по всем поколениям двигателей, то давно уже двигатели не расходовать топливо должны, а вырабатывать из воздуха, и закачивать в баки. 😊

[@РомаЛопаткин-э2э]

25% от какой начальной цифры считать?

[@ГеоргийЗаев-т8ю]

​@@РомаЛопаткин-э2э в видео было сказано, что по сравнению с первыми двигателями тренд

[@dont.try.to_search]

@@ГеоргийЗаев-т8ю Т.е. за 34 года экономия составила всего 25%? Мде, не густо... А как же эффективный капитализьм?

[@днкдарвина]

​​@@dont.try.to_search лол, шариков, это вполне себе успех, учитывая экономичность 30 летнего движка. Кстати, а где вяликий совок? Упс, сдох!

[@dryuni]

По поводу цвета вентилятора - полностью согласен с автором: "а фиг его знает, просто так...")))

[@Юрий-ы6щ2щ]

круто конечно, всё что на пользу экологии это зорово, меньше выбросов, шума, экономия топлива, конкуренция заставляет к этому идти, ну и показывает российским моторостроителям к чему надо стремиться

[@artursveshnikov7668]

Очень круто, но нужно притормозить немного)). Нам ещё пд-35 доделать надо, а там и поконкурируем.

[@evgeniy5765]

Вы лучший блоггер про авиацию. Спасибо!

[@DjonWik]

Один из лучших каналов на русскоязычном ютубе!!! Так что делайте чаще фильмы пожалуйста!! Скай, вы супер!!!!🎉🎉🎉🎉🎉 только пожалуйста,делайте более развернутые.. хотя бы на 30-40 минут

[@pavelpekun5424]

Конкуренция творит чудеса.

[@apdgslfhsodbna]

Конечно, поэтому у ОДК её нет 😅

[@Александр-я6х9э]

Капитализм, счастье,...

[@apdgslfhsodbna]

@@Александр-я6х9э , минусы будут?

[@user-SASAM15b]

Капитализм - новое рабство

[@Влад-ъ6у5р]

Человек создание ленивое)) А конкуренция дает пинок под зад))

[@batyagunman]

Чудо инженерной мысли! Характеристики впечатляют!! Спасибо большое за выпуск!

[@ioncoliban5680]

Вы самые лучшие, благодарю автору канала Авиасмотр за лучшую и объективную оценку и качественное видео!

[@8t210]

0:18 Мне же почему-то напоминает воспоминания наших авиамотористов времён ВОВ. Которые за трудоемкость обслуживания и ремонта двигателей RR, прозвали их "Ройся, ройся, копайся".

[@apdgslfhsodbna]

Ну да, в то время как совковый В2 был прям аналогов нет как говорится

[@ЕвгенийАлексеевич-р4б]

Проблема была не сколько с двигателями от рр,а наша общая низкая инструментально/техническая культура. Это не "пропаганда" а к сожалению тогдашняя реальность. Незнаю застал ли ты 90,но тогда была похожая проблема. Мастера,которые легко чинили запорожцы и жигули,поначалу понятия не имели как чинить современные машины.

[@MorfeusSpn]

воспоминания могут добить твой неокрепший мозг

[@alexartukov]

Спасибо, отличный выпуск! Не премину заметить, что фразу "двигатели PW, которые вы можете увидеть под крылом самолетов A321", неплохо бы дополнить "но многие из этих самолетов будут стоять с зачехленными мотогондолами в ожидании отремонтированных двигателей"

[@akulinkinalex]

Живьем бы побывать в этих научных центрах, приобщится к процессу...

[@robotnikkkk001]

.....ЗА ЧЕМ??ЛЮДИ везде ОДИНАКВЫ...... ...Я ТЕ ДАЖ могу СКАЗАТ *какая* ТАМА ЦАРЫТ АТМСФЕРА И БУДУ прав,НИКАДА ТАМ НИ БЫВ

[@Telde-dm7nt]

Иди во ВР..

[@igoryan-34igoryan]

Скай, как всегда радость доставил, приятно провёл время, очень позновательно и интересно! Спасибо большое!

[@MadWayToday]

Как же мне нравятся твои видео. Очень интересно и где то задорно рассказываешь понятным языком. Привет из Амстердама ❤

[@ВладимирВорошилов-д3п]

Я только за прогресс в двигателестроении, всем удачи в этом деле. Отличное видео.

[@alexovs2768]

Спасибо, очень приятная подача информации.

[@stanislavgurylev3651]

Уважаемый, всё как всегда интересно. И на мой взгляд, очень грамотно. Продолжайте. Приятно видеть. Спасибо. Будьте чаще.

[@JacobREugene]

Привет Скай! А я правильно понял что этот двиг - прямой конкурент GE9X? По крайней мере иного я не вижу тут. Канал смотрю со времен выхода видео по трём топорам. Канал интересный, мне нравится. В общем - так держать!)

[@ДмитрийБельский-н6ш]

Спасибо за отличное видео. Когда говорят Роллс Ройс я в первую очередь представляю судовые дизеля и рулевые машины 😊

[@СанжарЖусуп-х5г]

не знаю как у других фанатов авиаций, я лично когда слышу "Ролс Роис", думаю "Мерлин", или "Грифон".

[@andreydonets8684]

А, грифон для своего времени это просто космос, как по отдаче, так и конструктивно. Безумнее был только Napier Deltic, правда это уже дизель.

[@vladnn5892]

Да...параметры впечатляют мягко говоря. Что значит компания и инженеры заняты своим делом. Результат налицо.

[@ФедяМегатронов]

Посмотрел - как чистым воздухом после грозы подышал. Спасибо.

[@stasgoodcheer]

Благодарю за видео! Ждём 40-х годов!

[@CyBeR_Fl0PPA_2077]

0:18 Я представил двигатели от британского фантома

[@Victor-tq7ml]

Мы рады за людей, которые умеют что- то делать!😀

[@A.A.G...784]

Нифига не понял , НО жутчайше интересно 👍

[@maratby77]

Так же как и 90% просмотревших ролик..)))

[@danielkingb]

Что именно не понятно? Далек от этого все ясно он рассказал

[@yuriy5391]

@@maratby77 не_90,а_95

[@AndreyPutilov]

Мне лично было не совсем понятно, зачем три вала. То есть в начале вентилятор, который гонит большую часть по внешнему контуру. Потом... Компрессор, который гонит во внутреннюю? И лопатки турбины в конце внутренней (горячей), где впрыскивается топливо? Я почему-то думал там два элемента, большой вентилятор и лопатки турбины в камере сгорания.

[@konstantinx2859]

Большое спасибо! Прекрасный выпуск!

[@DamonXXL]

Вижу Skyships - лайк до просмотра 😊

[@ip68store32]

С проглотом?❤❤❤

[@DamonXXL]

@@ip68store32 не надо ваши фантазии на меня экстраполировать!

[@АлександрСапрыкин-й6ы]

Всегда качественный контент

[@PaulVerhoeven2]

Такие лайки алгоритм ютюба выбрасывает.

[@RAY.SAN092]

Самый лучший про авиацию. Успехов тебе брат. По больше по истребители

[@KingIrbisandComrades]

мне ещё в 1998 году в МАИ сказали, что так как РР делают лопатки, нам как до луны.

[@MorfeusSpn]

на каком факе учился?

[@KingIrbisandComrades]

@@MorfeusSpn на 6. попал на Вестяка по линейке

[@mikhailsereda8346]

Ну, это было в 88. Сейчас уже как до Юпитера.

[@olegkim9690]

Спасибо, выпуск очень интересный 👍🏻 и радует что нет адептов ПД 35 в комментариях 😅

[@JohnnyD-im1yh]

Ага нет😂😂😂😂 полно набежало😂😂😂. Люта верят в радужных пони.

[@mightbecursed]

Ррррряя, барские движки от БАРЕНА. Не то что эти наши, ага.

[@Alex-Pilot]

Турбофаны уже плавно подошли к турбопропам по конструкции. Осталось сделать ВРШ.

[@Александр-я6х9э]

Следующее техническое видео о винтовентиляторе?! Это хорошо!

[@jackey7737]

Ультравентилятор... Мне бы такой

[@IziyaSnobelman]

А нафига? Углепластик, его в металлолом не сдашь.

[@AT-xi4ym]

Больше про авионику и ее производителей и их истории..

[@МихаилН-в2д]

)))) Вечер удался ))) Зелёное покрытие на "холодных" лопатках, либо покрытие, либо материал для 3Д печати на основе, с добавлением, оксида меди. Отличное экспертное мнение - "хрен его знает" )))) Очень смело. ))))

[@ermisgourment1856]

Привет из Греции. Спасибо за обзор

[@nfrigus]

К сожалению мы на самолетах с этими красвцами летать не будем. Круто конечно, боинги, эйрбасы, ролсы, прайты и электрики... Но, мы забудем о них как о счастливом будущем. Впереди война и 1984...

[@MorfeusSpn]

Китай нам поможет стать Северной Кореей...

[@borisbritva9077]

@@MorfeusSpn хахах 2184 !

[@mightbecursed]

Забыл Гарри Поттера приплести, либервота, не отрабатываешь пайку.

[@viktorlob1960]

Видео не выходило уже 2 минуты, канал задыхается...

[@fatpilotone6025]

Очередной оригинальный комент

[@lizzzard___]

​@@fatpilotone6025Данный феномен называется "паста" и очень многие обитатели интернета находят это забавным, так что заткнись, душный дурачок

[@Ampety]

Он не зелёный. Это Тиффани!🤣

[@koshmar_kaizer]

10:30 у меня аж мурашки пошли от вида лопаток вентилятора

[@mikhbear3926]

Ждем когда самолет будет построен вокруг двигателя.

[@PRO-TAXI]

Это произошло еще в середине прошлого века. Взять те же Saab 29, Ла-160, Миг-9

[@mikhbear3926]

​@@PRO-TAXIПосмотрел. Напоминает беременную гуппи) Но было бы интересно увидеть авиалайнер вокруг реактивного двигателя)

[@Andre_JT]

@@PRO-TAXI да не то, это просто проблемы компоновки так решались, посмотрите на як-15, который буквально переделанный як-3, в него просто по другому не впихнуть ТРД. Тут скорее можно сказать про Миг-25, который является скорлупой вокруг 2 гигантских движков от стратега.

[@sergeychmelev5270]

@@PRO-TAXI скорее Харриер - считай, самолет-двигатель.

[@ЕвгенийМинеев-л8п]

Смотрю и думаю: почему я ещё неподписан. Потом смотрю: а нет подписан!😂. Короч, как как обычно супер! Лайк, комент! Жду новых выпусков!👍

[@witoldwagner1593]

Супер ! Сделай фильм про F-119 , F- 135. Будет оч интересно !!

[@ВикторПопов-з2з]

А каких то сто лет назад летали на этажерках. Технологический прогресс налицо. 😊

[@Skiminok60]

150.

[@sergeychmelev5270]

@@Skiminok60 150 лет назад летали на воздушных шарах, но никак не на этажерках.

[@IziyaSnobelman]

100 лет назад пилоты умели управлять аэропланом. А сейчас? Я сомневаюсь. Компьютеры, компьютеры... , а вручную рулить вряд ли умеют.

[@fatpilotone6025]

​@@IziyaSnobelman умеют.

[@PaulVerhoeven2]

Ан-2 до сих пор кое-где летает.

[@Bzhezinsky]

чувак, ты крутой) успехов, развития, процветания

[@eos716]

Такой вентилятор нужен чтобы охладить последние процы Штеуда! 🤣

[@apdgslfhsodbna]

На i9 14900K то что нужно

[@ghostghost9356]

ШТЕУД УЖЕ СДОХ. ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ ПЕРЕШЛИ НА AMD

[@eos716]

@@ghostghost9356 Я на АМД 15 лет сижу, когда они ещё слабые были.

[@eos716]

@@ghostghost9356 Я на АМД уже лет 15 когда они ещё не были такие эффективные.

[@KetsalKoatll]

Как с другой планеты ролик😂😂😂

[@КириллПавлов-щ4о]

PW1000G настолько прекрасен, что половина парка самолетов с годик стоит с поломкой редуктора

[@MorfeusSpn]

сказки в детстве любил?

[@АлександрИванов-х1ч9р]

​​@@MorfeusSpnпосмотрите в Домодедово. Стоят 321 айрбасы.

[@TheTubeFresh]

Мало чего понял, но очень интересно. Классная озвучка, картинка !

[@Авиация-ж4б]

А будет выпуск про ПД8 кто хочет ставьте лайки.

[@titan5914]

Выпуск про то, как украли несколько миллиардов на несуществующем двигателе?😂 Так за это нынче статья!🤣

[@Жизньспаяльником]

Делать нечего про эту тему. Коррупция и отсутствие технологий все показало. Обосрались круто. Ничего своего нет. Позорники.

[@alexzh7091]

Выглядит движок неплохо, я бы взял, два 😀

[@yl1sr6kl6j2lIlII]

Как же приятно смотреть на то, что созданно настоящими инженерами и талантливыми менеджерами, которые не пиз*ят под копирку чужого, а создают свое, своими мозгами. (Это важное отличие) Результат - очевидеен и справедлив).

[@moralfag9454]

Да, поэтому в РФ есть самолеты собственного производства, а у страны, ворующей газ, нет.)))

[@Mr.Hollywo0d]

Думаю стоит их акции подкупать )

[@eristevgenii9881]

Не раскрыта проблема надежности. О проблемах с PW стоило хотя бы упомянуть.

[@Vldimir]

пока Россия "пилит" свой пд 10-15 лет, он уже устарел несколько раз....

[@theabsraction7028]

Классное видео для ознакомления с программой Rolls-Royce. По сути вся эта программа сводится к созданию нового газогенератора с использованием керамики в турбине, малоэмиссионной камеры сгорания, новых материалов и прочего . Все это позволяет существенно поднять параметры цикла и по сути подойти к двигателю следующего поколения . Ну и отказ от трехвальной схемы говорит о том, что это принципиально новый двигатель, а не глубокая модернизация Trent.

[@Andre_JT]

кароче ребятки 10 лет изобретали невероятную новинку, но по факту изобрели турбофан в трубе)) Все новое это хорошо доработанное старое)) Ждем когда появится механизм поворота лопаток.

[@black_russian_noise]

Ещё нет. До нк-93 пока что далековато.

[@АлександрПуценко-в5т]

@@black_russian_noise напомни, где сейчас нк? сколько их каждый год изготавливают и продают? какой у него ресурс?

[@bagamut]

их изготавливают очень много, газпром их покупает десятками

[@АлександрПуценко-в5т]

@@bagamut и как им там летается на компрессорах?)

[@bagamut]

двигатель это двигатель, и он производится, в количествах

[@Serg_E]

Приятно смотреть попеременно и про граждансаую технику и про военную 👍

[@ervandadamyan5222]

Ну классный двигатель с хорошими характеристиками , надёжный и качественный . Спасибо за интересное видео , и как всегда было увлекательно . 😎

[@anto_bus]

Ну да, ну да. Давно ведь под крылом висит😂😂😂

[@vasyapupkin1267]

Строго говоря, двигателя ещё нет. Есть демонстратор технологий. Так что про "надёжный качественный" ещё ничего не известно

[@ervandadamyan5222]

@@vasyapupkin1267 Всё будет хорошо и у демонстратора и серийных двигателей , это не первый и не последний двигатель от Rolls Royce . 😎

[@ИнкогнитоБезфамилии]

Спасибо за интересный выпуск.

[@EugeneKorchinsky]

А если таких 6 взять, как у Ан-225 - какая воздушная площадка получится для космических стартов!

[@black_russian_noise]

Никакая. Чем выше двухконтурность, тем ниже скорость. Ниже скорость, ниже эффективность старта.

[@VonBreuss]

Кому нужон такой космический старт, когда мир научился возвращать ступени ракет целиком. Илон задал моду.

[@ЕвгенийБ-ш2р]

​@@VonBreussпилотируемым спускаемым аппаратам

[@ural859]

Годнота подъехала, ура!

[@НиколайСавинов-ъ5й]

Тоже мне инновация, такая же планетарка стоит в шуруповёрте, АКПП и ещё много где.

[@bagamut]

тут планетарка на 50 мегаватт

[@vadimalbenetz5297]

​@@bagamut Вроде бы, даже на 67!

[@MorfeusSpn]

странно, что с тобой не проконсультировались, академик😢

[@LEFT737]

Ох дотянет чувствую боинг с 777Х, в итоге арбуз засадит им по шарам с А350NEO.

[@ВасяЛеванов]

Звучит как собрали все лучшие технологии на данный момент и показали презентацию какой классный двигатель тогда получается. А реальный двигатель для реального самолёта когда-нибудь потом сделаем😅

[@DERJNDZE]

Голубой цвет вентилятора напомнил мне usb 3.0. Похоже инновации имеют синий цвет)

[@AndreyPutilov]

Наверно, у инженера девушка покрасилась в синий, и он подумал, во круто, сделаю так же))

[@user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstoj]

Двигатель стал экономичнее на 25%, думаете билет подешевеет... ))))

[@pro-jecktbd6740]

билет не подешевеет, потому что движок стал дороже! 😆

[@striker_mk]

​@@pro-jecktbd6740после налаживания серийного производства он станет дешевле, а билеты нет...

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Билет имеет рыночную цену, а владелец компании получит больше прибыли из-за экономии

[@MorfeusSpn]

хотел всех удивить своей безграмотностью, получилось😮

[@user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstoj]

@@MorfeusSpn ты живёшь? Чтобы писать тупые комментарии?

[@danylosokolov2085]

Очень крутое видео, огромное спасибо, thank you very much

[@apokalipsx25]

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

[@ghostghost9356]

ГИНДЕНБУРГ )(иД. ПРИЧЕМ ТУТ ДИРИЖАБЛЬ

[@ОбычныйЧеловек-щ7м]

​@@ghostghost9356 Дири)l(абль? Ага!

[@PaulVerhoeven2]

Ты задрал.

[@Сергей-й4о3ы]

Начало ролика-в точку!))

[@sergeyiaremenko9707]

Тем временем: двигатели пд-35 родом из 80-90х - опять перенесли сроки выпуска, а пд-14 вместо более 300т выпустили, барабанная дробь,.. . : 8 штук. Шах и мат вам - Роллс-Ройс! 😂😂😂

[@bagamut]

пд-35 это из 2010ых

[@sergeyiaremenko9707]

@@bagamut в 90х, отечественное двигателестроение зашло в тупик. Технологии безнадежно отставали, потребление топлива было до 25% больше, а ресурс на порядок хуже. Первые наброски появились в середине 90х, а в 99м, разработали техзадание и приступили к разработке.

[@bagamut]

в 90х был готов совершенно новый пс90, отставание минимальное на считанные проценты, ресурс планировался такой же и рос с каждым годом, потом довели когда деньги пошли в 90ых, если вы забыли, в тупик зашла вся страна, тут уж не до двигателей а пд35 на таких же технологиях что и у ролсройса, и у ролсройса такого двигателя тоже нет, это они только проектируют, будет он только через 10 лет

[@ВладимирБойко-о4е]

Все эти ПД ,они простенькие ,и то освоить не могут ,да и они не конкуренты иномаркам что бы не врали про них .

[@ЕвгенийБ-ш2р]

​@@ВладимирБойко-о4еты ж давно убедился в никчемности канала? шёл бы отсюда, иксперд

[@MatfeyFilia]

Ура!!! Видооооос)))

[@ДенисГладких-я6т]

Ждем от ПД--50 такое видео надеюсь доживу

[@ВалерийКорнеев-к1ч]

Мы не сеем, не пашем, не строим, мы гордимся общественным строем.

[@kastiss6311]

Rolls-Royce стоял у истоков советской реактивной авияции.

[@IziyaSnobelman]

Пусть опять заходит. Будет стоять к истоков возрождения....

[@mr_tea866]

@@IziyaSnobelman желательно пусть зайдут в томагавках, чтоб прям с чистого листа начать

[@IziyaSnobelman]

@@mr_tea866 Томагавки выпускает Боинг. Ролсс-Ройс тут ни при чём.

[@Ya9mOrt]

Симпатичный, значит хороший.

[@AndreyPutilov]

Так вот почему зелёный тиффани!!!

[@JacobREugene]

Вентилятор голубоватый, как мне кажется, состав смолы, примененной при изготовлении лопаток содержит какой-то красящий элемент. Возможно это медный оксид, вроде как его применяют в ветряках нового поколения в качестве светоотражателя. Так же цвет может обуславливаться наличием каких-то термосоставов. В конце концов вентилятор из карбона, а значит может нагреваться от редуктора, который должен по идее нехило так греться, в виду особенностей конструкции, да и по долгу службы своей. Возможно и то и то. Но скорее всего и просто стилизация, как вариант - маркетинговый ход. В конце концов европа, а как известно - именно в Европе обитает одна неровно дышащая к бамбуку школьница😅

[@Andre_JT]

она же в швеции вроде как

[@JacobREugene]

@@Andre_JT а чем это не европа?)))

[@AndreyPutilov]

ей 21, уже, наверно, не школьница

[@JacobREugene]

@@AndreyPutilov это не меняет сути моего комментария...

[@АндрейБарабанщиков-у4щ]

Ждали, ждали!!