Производство поезда "Иволга" в Твери на ТВЗ

[@АлексейФедоров-е2г]

Формат отличный, но всё как-то слишком "бегом") подлинней серию бы

[@ruzuela9273]

..... ........

[@vidtrain8192]

Да если как у dieselrong то было бы норм

[@ГалинаФрф]

Мцка

[@НиколайДружинин-ы9й]

Про египетские вагоны интересно было бы

[@svift3457]

Да, хотелось бы узнать.

[@romaaagd7732]

У меня есть две догадке почему не рассказали. 1) Им просто проплатили за рекламу Иволги. 2) Возможно не разрешили снимать в тех вагонах

[@volkov3829]

Согласен

[@shv06]

@@romaaagd7732 Я думаю, платил лично Путин)))))))))

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

То что они бракованные?

[@sanych974]

молодцы ребята так держать ждём новых серий с нетерпением

[@JohnnyUnited]

Ребята? Скорее мужики)

[@РулонКамазов]

@@JohnnyUnited кому как, для народа более 40, вообще молодёжь.

[@samhainn01]

Выпуск хороший, но мало материала о продукции((( Интересно, например, было бы увидеть, что за вагоны производят для Египта!

[@UltraSpectre]

Серия очень понравилась, но мало! Хотелось бы чтобы это было две отдельные серии с более подробными рассказами.

[@sergey13021989]

Жаль, что за 18 минут в основном рассказывали только про дезинфекцию и почти ничего существенного не рассказали про завод. ТВЗ - очень интересное производство, там не только установки для обеззараживания ставят и температура на входе измеряют.

[@mixwheels]

Да, и все ради овощей с ютуба и накрутки просмотров. Смонтировать много - будет интересно, но овощи не осилят.

[@Envek]

«Приметы времени» - полгода назад всем было начхать на обеззараживание, а теперь оно всем важно и нужно.

[@RomaNovikov1980]

Ты чё, вершину современного станкостроения - очпушенный пробойник не видел?

[@pinterius]

и кстати насчет ламп.. я уже представил как они благополучно сгорят менять их никто не будет и воздух будет просто циркулировать туда-сюда

[@alext777]

@@RomaNovikov1980 Пробойник? Как станки только не называют)) Слышал я и координатно-пробивной штамповочный пресс, это ближе к правде)

[@properlo]

ТВЗ и всего 17 минут готового видео? Да вы издеваетесь!!!

[@takie_dela]

из них немалая часть ранее отснятого))

[@denisbibanin]

Ребята молодцы. Лучшая, на мой взгляд, железнодорожная тематика на Ютубе. В сентябре, на день Машиностроителя, Демиховский завод, каждый год проводит день открытых дверей. Вход свободный для всех желающих.

[@romaaagd7732]

Ждём выпуск о Коломенском тепловозостроительном заводе и о ТЭП70, или БМЗ и его продукции

[@voronriver]

по моим сведениям там в коломне уже ничего нет...

[@romaaagd7732]

@@voronriverкак? почему?

[@NeonardoDi]

@@voronriver А это что kzbin.info/www/bejne/a3SqdYtoerJ_Zs0 ?

[@NeonardoDi]

@@romaaagd7732 www.kolomnadiesel.com/social-politics/job/vacancies/ Видимо человечек не то читал,не то смотрел)всё там есть и вакансии есть)

[@voronriver]

@@NeonardoDi я в том плане,что дизельный завод,тепловозный и прочие заводы вместе уже нет такой компании...

[@lenaaqq6855]

Вот так не было и вдруг все появилось. Молодцы. Россия на правельном пути 🇷🇺👍🎗️

[@aleksey6385]

У Ласточки иллюминаторы больше и панорамнее... Так-то. :-)

[@Винета-древнийгороднаНеве]

😂😂😂

[@VedyNN]

Смотрю про Иволгу и еду в Иволге!) Спасибо за отличный выпуск!)

[@hayd8946]

Мое уважение и признательность всем.Спасибо за это замечательное видео.Будущее России, Китая и всех союзников: сельское хозяйство, промышленность, торговля в местной валюте, справедливость и равенство для всех местных валют в мире.Это будущее каждого и мы выступаем за строительство всей инфраструктуры на Ближнем Востоке, в Тунисе, Алжире, Ливии, Марокко, Африке и Латинской Америке.Строительство железнодорожной инфраструктуры.В интересах российских и китайских компаний получить эти проекты, и это в интересах интерес этих народов, мое уважение и признательность российскому правительству

[@sever8182]

скоро наверное один проводник на весь состав будет. Бедные проводники кто на два плацкарта будет работать

[@ДмитрийКорелин-р4р]

Да их и сейчас так иногда заставляют работать.

[@volkov3829]

Та нечего не бедный, у нас один раз был один проводник на два вагона обычного плацкарта

[@ДмитрийКорелин-р4р]

@@volkov3829 так в этом ничего хорошего нет. Страдают не только проводники, но и пассажиры - чем больше нужно сделать работы человеку за неизменное время, тем хуже будет её качество.

[@sever8182]

@@ДмитрийКорелин-р4р так еще и хорошие профессионалы разбегутся с этой каторги.

[@volkov3829]

@@ДмитрийКорелин-р4р согласен, но вроде как в таких вагонах, будет 2 проводника

[@lexus2410]

Страна большая,ждём по всей родине такие составы,инвалиды сидят дома потому что не нас нет,а потому что нам не дают выйти,а особенно передвигаться по деревне,селу,городу,области,краю,стране. Побольше таких вагонов,трамваев,автобусов,троллейбусов.Людям которые делают современный подвижной транспорт здоровья и долгих лет жизни. Хотя практика показывает в России,пока директор не сломает позвоночник,не чего не добъёшся от наших правителей. Всем добра и здоровья,я плохого не кому не желаю,близких своих любите и берегите,мира вам друзья,берегите себя))))!!!!!

[@lexus2410]

Забыл добавить,ведущему канала и его помощникам спасибки)))

[@ЯнисВитолс-п1ц]

Выпуск получился отличный, как и все предыдущие! Спасибо за этот замечательный проект, Сергей и вся группа "SSV-MEDIA"

[@daniilvlasov40]

Большое спасибо, что рассказали про любимый электропоезд современности! Давно ждал выпуск про Иволгу)))

[@Danieldll]

17:16 "... если формат таких серий вам понравится..." Формат таких серий нам очень нравится!

[@фанатджигурды-б7э]

На Ремпутьмаш в Калуге съездийте. Будет очень интересно.

[@sh_check_in564]

ребят, такой качественный контент, а по центральному тв вас не крутят!

[@sprinter515cdi]

Центральному ТВ это не нужно.

[@FaimortiseArt]

Тут формат под центральное тв не подходит, слишком информативно для тв.

[@muwi1538]

и не надо. ТВ портит людей и проекты

[@smolkos]

Это формат для фанатья и может быть(!) интересующихся ЖД транспортом, а не для простого обывателя

[@АлександрДанильченко-и5о]

В Советское время научно технические журналы и передачи для детей с удовольствием читали и смотрели взрослые. А сейчас журналы противно в руки брать. Американский стиль с размахиванием руками, для дЕбилов.

[@DenisIvanoviGniter]

Был тоже в универе там на экскурсии. ребята молодцы, что приехали

[@levmuhortov5773]

Могли бы и египетские вагоны показать...

[@igordidkovsky]

Для этого в Венгрию надо ехать снимать. Да и вагоны там другие - больше на венгерские похожи и половина этого контракта именно из Венгрии и приедет. Интересно насколько этот контракт окупится вообще для ТМХ.

[@antiliberas]

В Венгрии только сборка из наших машинокомплектов.И то часть заказа.ВСЕ производство и большинство вагонов собирается на ТВЗ.

[@vovan1683]

@@igordidkovsky Завод в Венгрии принадлежит ТМХ.

[@Dmitry_Bogdanov]

По виду обычные евровагоны.

[@artur67m]

Отличное видео очень мне не хватало новых выпусков обожаю ваш канал желаю побольше интересных обзоров на железнодорожную тематику

[@kirillpresgamingchannel]

Да! Пассажирские вагоны дальнего следования для железных дорог Арабской Республики Египет! Это сок! В следующей серии, пж, едьте в Египет и снимите серию по ним!

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

А что должны снять,то что они бракованные оказались?

[@postgradsibstud9321]

@@ДмитрийСмирнов-р5и3н где они "бракованные"?

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

@@postgradsibstud9321 от нас их тоскали в Питер,вот там и выяснили

[@postgradsibstud9321]

@@ДмитрийСмирнов-р5и3н что выяснили?Факты в студию.Эти вагоны уже месяц как в Египте кататься начали.

[@НиколайСыроватко-б1с]

Ну вот и славненько! Давно пора изготавливать современные вагоны,поезда!Рад нашим достижения!Так держать,ждём и дальше положительной информации,и поорывных технологий в жизнь страны в целом! Ура!!!

[@p_r_a_n_k_e_r9941]

Спасибо за интересный контент! Сделайте видео про ЭП 20.

[@Nikitataratata]

Съездите на Брянский Машиностроительный Завод, снимите как делают магистральные тепловозы, думаю будет всем подписчикам интересно

[@Дерзкийкот-э6б]

А сделайте обзор на Египетские вагоны. Уже больно интересно чем они от наших отличаются.

[@МаксимЧерепанов-и7д]

По габаритам, в частности по ширине. Скорее всего это РИЦы (купейные, плацкартные, штабные, багажные и рестораны) в ливрее Египетского жд перевозчика.

[@vitalidaniljuk3166]

@@МаксимЧерепанов-и7д сидячка тоже есть

[@abcabc5954]

У вагонов РИЦ завода Гёрлитц был рукомойник под столом и три места с одной стороны, с противоположной стороны был установлен минибар с зеркалом, гардероб и лестница для доступа к багажной полке.

[@АлександрФедоров-щ3м]

это РИЦ второго класса (три полки дна над другой)...в 90х один раз на таком ездил....у первого класса два спальных места (одно над другим)

[@vadimborodin7566]

Были в Коломне и не показали там локомотивный завод. Исправляйтесь.

[@МаксимЗайцев-р8ы]

Может его там нет)

[@Odin_iz_145_mln]

В идеале, при нынешней нагрузке, нужны два проводника на один вагон !!! Итак уже молодежь, окончив курсы проводников, и проехав пару рейсов, бежит как черт от ладана ... А тут и опытные, если их заставить ехать на этом сдвоенном, уволятся ...

[@dead_fate3130]

Ездил в новых этих вагонах, они уже бегают во Владивосток. Достаточно комфортные и удобные.

[@AlexeyDvorkin]

Очень классно. Особенно приятно, что удалось попасть туда, куда простому смертному доступ запрещен.

[@ИванИванов-ы9и3ч]

Всё хорошо, но мало деталей! Хотелось бы побольше увидеть как делают и из чего, как собирают и как проектируют, как испытывают и т.д.!

[@МаксТрефахин]

Можно сделать серию на Мытищинский вагоностроительный завод

[@nastyRusFox]

Сейчас на Мытищинском какая то реконструкция,снесли несколько старых зданий, и с дороги "стен красного кирпича" теперь не хватает,но ведь что то делать будут,по любому.

[@akulenok_tururu]

Завод перенесли на новое место. Там хотели дома влепить. Лучше бы дали присвоить цехам исторический статус. Но, история нам не нужна. Мы тупые, деньги главнее.

[@nastyRusFox]

@@akulenok_tururu ну,историческое здание вокзала оставили,правда гранитные ступени "тырнулись" куда то.. и одна особенность всегда мне нравилась в Мытищах. На зданиях вокзалов обычно пишут название города,куда не приедь, а с площади,где тц Торус ,видна одна единственная надпись :"вокзал". Город Вокзал)))

[@manch192]

и про вагоностроительный завод имени Егорова в Санкт-Петербурге!

[@dmitrovchanin750_transport]

Привет, Макс! Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Пожалуйста, подписывайтесь на канал!

[@andreykorobov6833]

Наконец то вы посетили вагоностроительный завод, было бы не плохо съездить на другой вагоностроительный завод!

[@Olezka100]

Недавно выходила новая серия "железнодорожного", и с коротким интервалом вышла эта. Шикарная работа. Был на этом заводе, когда ещё строили только пассажирские вагоны. Сейчас, конечно с иволгой поинтереснее будет. Стоит упомянуть, что на ней чаще других менялась маска кабины

[@resheters]

Прекрасный выпуск! Было бы ещё классно посмотреть такой же выпуск про ЭП2Д/ЭП3Д с посещением ДМЗ.

[@dsemilyakov]

Кстати, если интересно, каждый год, не знаю как в этом, но на день машиностроителя день открытых дверей на ДМЗ)

[@Fhctybq331]

Действительно, сделайте выпуск о Брянском машиностроительном заводе и его продукции - магистральных грузовых локомотивов 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25КМ и маневровых ТЭМ18ДМ, а так же по дорогое СПб-Москва-Брянск можете сделать обзор двухэтажных сидячих вагонов - скоростные поезда 738/737, 742/739 742/741 "Иван Паристый" Брянск-Москва состоят в основном из двухэтажных сидячих вагонов, обзор которых не было на канале, и только один СВ и вагон-ресторан (обзор их есть уже на канале).

[@igorgavrilov8140]

Автор! Вы: «Для удобства машиниста в кабине установлен холодильник и микроволновая печь». А, где кровать?

[@vladimerdarjania7157]

Спасибо за прекрасный обзор.

[@IevgenLugovyi]

Интересная серия. Давно слежу за проектом. И вот вопрос: где же обещанные выпуски про ТЭП-70 и ЧМЭ-3?

[@ИванЛес-я4ц]

Лучше чмэ 2)

[@-forpix965]

@@ИванЛес-я4ц Он не обещал ,а вот ЧМЭ3 и ТАПОК обещал

[@РулонКамазов]

@@ИванЛес-я4ц ЧМЭ-2? Что за зверь? Может, ТЭМ-2?

[@IevgenLugovyi]

ЧМЭ 2 предшественник ЧМЭ 3

[@shv06]

Хотелось бы увидеть сюжет про вагоны для Египта! 🙏😊

[@bbms_2000]

Увы

[@demprodj2993]

9:08 ахах, неожиданно А выпуск классный, спасибо, познаю новое :3

[@Александр-щ6у4ш]

Отличный познавательный формат. Впрочем, я все ваши форматы всегда смотрю с удовольствием. Продолжайте.

[@acer1130]

Ну ёёё. На ТВЗ надо 3-4 таких выпуска :) Неужели там больше ничего интересного не оказалось?

[@musikc7742]

Как всегда - смотрится на одном дыхании! Как будто сам там везде походил и потрогал. Спасибо!

[@kosh_marius]

Спасибо за серию! Очень советую Вам побывать на заводе Уральских Локомотивов в Верхней Пышме и сравнить с ТВЗ!!! Сам там бывал в 2018м и очень очень рекомендую!!!)

[@VolodiaUlianov]

Что там смотреть как собирают из иностранных комплектующих тепловозы????

[@ЕленаПольдяева-щ5к]

Как интересно смотреть спустя 3 года на антиковидные меры, как нас всех круто развели, браво!

[@Odin_iz_145_mln]

13:20 Страшный сон проводника: 54 × 2 = 108 пассажиров !!!

[@ANdeAd2]

Это не страшный сон, это новомодная "оптимизация" в нашей России.

[@theMerzavets]

@@ANdeAd2 а сколько проводников на вагон в неоптимизированной Европе ездят, напомнить? ;-)

[@ANdeAd2]

@@theMerzavets мне все ровно сколько там. Я живу тут, а не там.

[@Dmitry_Bogdanov]

@@theMerzavets И сколько?

[@theMerzavets]

@@Dmitry_Bogdanov Ноль.

[@ОлегБелов-р5ш]

Очень интересный формат, только по больше бы информации! И приезжайте к нам в Воронеж, на завод Тельмана, снимите как вручную вагоны там красят и утепляют

[@sawgoris4329]

Надеюсь,что для РК начнут закупать новые вагоны от ТВЗ

[@ВадимКамин-ф6т]

Отлчный сюжет, отличный рассказ. Очень всё классно и интересно. Спасибо Сергею и всей бригаде! Ребята продолжайте работу в таком ключе! Удачи!

[@papuass4878]

А будет ли обзор на египетские вагоны?

[@ssvmedia]

увы

[@kirillpresgamingchannel]

@@ssvmedia Вся Украина любит вас, Сергей и ваша команда SsVMedia!

[@manman7583]

@@ssvmedia то есть увы нет?

[@JUNAcora]

@@manman7583 таки да

[@ваняветров-с1р]

Хоть что - то делают молодцы , дай Бог вам удачи .

[@artem_iz41]

За серии зачëт 👍🏻 А когда будет #автобусное? Жду не дождусь...

[@Abdula_17-d3b]

Присоединяюсь к вопросу. Очень интересно узнать про Икарусы 620, что на прошлогодней выставке из средней азии привезли и 55й, что в лесу нашли.

[@rnemo1024]

Лайк автору и каналу! Очень понравился выпуск!

[@ostanislav]

Очень интересно, но 18 минут для ТВЗ как-то несерьёзно.

[@W.D.40]

Серия с завода - это круто. Подробнее бы про устройство и производство только

[@Djsisosper]

То чувство,когда недавно был в Твери

[@СергейБарабанов-х8ф]

ага блин, каждую неделю по 2 раза бываю там(

[@maxon8566]

То чувство, когда живёшь в Твери)

[@СергейЖуть-ы5ч]

Здорово , молодцы круто, абалдеть)))))))))))) я всегда знал ,что Ваша команда пробьётся туда ,куда мало кого пускают. СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД

[@kirillpresgamingchannel]

Вау! Иволга классная! Киев тоже хочет ЭГ2ТВ! Поставляйте нам, работники ТВЗ!

[@ГильдияРусь]

Как Русь опять будет единой, а не 3-мя княжествами - так сразу=)))) Не для срача=)

[@xalekcey]

Да мы-то с удовольствием.

[@properlo]

Покупайте. Проблема то в Вас. ТВЗ с радостью завалят вас своими поездами/вагонами. Но у вас там больше подержанный хлам с восточной европы в ходу. А не составы "страны агрессора". Сколько писку было когда спалили логотип УВЗ в трамваях, хотя там от УВЗ не так много было.

[@properlo]

@Андрей Иванов Привычка уже) И есть подозрения что это неизлечимо)

[@komuto-herovato]

как мы рады за вас ,но у вас сволочи у власти

[@evgenijnovak4211]

Спасибо за отличное видео. Очень было бы интересно узнать про новейшие тепловозы 2 тэ 25 км и о предприятии БМЗ.

[@evgenijnovak4211]

@@DL-gl2wb Ale proč? Podle mě je to dost velký podnik. A proto se domnívám, že to mohlo být zajímavé.

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

О, наконец-то вышла серия про Иволгу)

[@АлександрПодгурский-п2л]

Класс!!! Ну глаз радует!! наконец правильный плацкарт и тем более купе появится в России (не формат двух этажного вагона а совмещённого одноэтажного) Мне лично мало хочу ещё разных серий.... Спасибо))!!

[@Dmitry_Boyarintsev]

Скучаю по пародии на топ гир из ретро баса ...=)

[@МосковскийМизантроп]

ТопГир, в том виде, как бУло,уже не возвратить. Хаммонд - путешествует иногда с женой (на короткие дистанции) , которая на него орёт благим матом, причем публично, на камеру. Мэй - деградирует на почве сборки сверхлёгких моделей самолётов и планеров из бальзы. (тут мы общаемся, через форум, я тоже- авиамоделист-разраб-конструктор). ДЖИZZa- растит нечто на огородах своих, у него уже получаться начало, он купил бааааааальшой трактор, на двойных колёсах сверхнизкого давления.... С ними тяжело нормально общаться, они, "вроде как", вААААААще независимые, типа "могут говорить что хош", но в рамках "антисоветчины" их работодателей.... Тот-же Мэй спорил насчет профилей крыла, говорил сначала что их фашисты придумали, а потом , после выкладки на всем известный "трекер" книжки по строительству моделей планеров, год 1936-38, книжка советская, сборник идей Циолковского, Поликарпова, Королёва С.П., и т.п., как-то его мнение поменялось и он перестал (но ненадолго) гнать гуано на СССР.

[@Dmitry_Boyarintsev]

@@МосковскийМизантроп видео Ретро Бас , там на картинке Икарус старый в лесу . Такая подача материала необычная , и вызывает улыбку . И комментариев написали про сидящего на толчке диктора много. А, что еще умного людям написать, если смотреть интересно но в автобусах ничего не шариш.

[@МосковскийМизантроп]

@@Dmitry_Boyarintsev Понял о чем Вы, тупо устал и "не вкурил" первичный смысл. Так бывает, когда много информации со всех сторон. То корова "опоросилась", то свёкла "заколосилась"....

[@РулонКамазов]

@@МосковскийМизантроп ага, то куры "понесли". :-)))

[@KmbbMedia]

Интересно было бы посмотреть, как именно вагоны делают

[@Evgenij_Korolev]

Ну а где комменты про второй павильон Мосфильма? Заводов-то у нас нет!)))) Вы всё врёёёте))))

[@Dmitry_Bogdanov]

Мосфильм занят производством роликов про несуществующий т.н. "керченский мост".

[@ЯнисВитолс-п1ц]

Кстати, там, где речь шла об оснащённости завода новым оборудованием, которое оператор лишь контролирует, находится не вагоносборочный, а холодно-прессовый цех. Он относится не к основному, а к заготовительному производству.

[@jonhsmith4538]

Теперь ещё и на проводниках будут экономить. Мало было проводнику одного вагона, так теперь два.

[@alexeibelousov3279]

ну и автоматизировали многое опять же, титан топить не надо, если вендинговые автоматы будут то и торговлей заниматься не нужно

[@nastyRusFox]

А кто мне пиво баночное продавать будет и лотерейки впаривать?

[@alexeibelousov3279]

@@nastyRusFox с торговли проводники себе в зарплату прибавку зарабатывают, да и товар часто свой продают, без чеков же) то есть это им в карман шло.. Похоже руководство ржд пойдет по пути отсутсвия торговли у проводника вообще..

[@properlo]

@@alexeibelousov3279 Там нормы продажи были, которые требовали выполнять. Это тебе так кажется что проводники себе в карман все клали. Там в управлении персоналом бардака навалом. Так что это реально нагрузка на проводников будет дикая.

[@allmycircuits8850]

Ну так сказали полупроводниковые технологии осваивать - вот и освоили!

[@1236т]

Молодцы, что стали так часто выпускать новые серии!

[@ЕвгенийОнегин-б6у]

Москва: Строит МЦД, закупает новейший подвижной состав. Киев: Да

[@CrazyTramify]

Все остальные города России: Да

[@alexeibelousov3279]

Классный формат! сьездите еще на завод где производят электропоезда и тепловозы

[@mad-dok]

По утрам в толчок и так очереди бывают, а теперь и подавно. Какая нибудь курица залезет в душ и будет там полчаса стоять.

[@ИванМишагин-х4х]

В душ запись по времени,все очень удобно.

[@mad-dok]

@@ИванМишагин-х4х прикалываешься? Лучше бы платным тогда уж сделать. Кинул монетку 10 руб- 1 минуту моешься ))

[@Danil-1981]

Обязательно такая мадам будет ; )

[@danilasanin4613]

Отличная серия! Очень нравится ваш канал

[@zavtraznachitzavtra]

Какой же страшный экстерьер у первой Иволги..

[@Red86ify]

Pavel Petyanov и таааак сойдет

[@valentinikol]

экстеръер применимо для животных

[@MSN78RU]

@@valentinikol шо?

[@spawacz506]

@@valentinikol а какой для тя надо ?

[@spawacz506]

Паха почему ты так написал ?

[@ВиталийБибиков-е2в]

Хотелось бы видеть больше Иволг на мцд2. Было бы здорово, чтобы они только и курсировали, чтобы в интервалы в 5-6 минут в часы пик приезжала Иволга. С такими широкими дверьм быстрее посадка и быстрее в путь, класс

[@unechka]

Блин, сидеть ногами в чужие ноги в "Иволге" - это печаааль. Лучше бы тамбуры оставили, а это сделали как удобнее.

[@pilotdrinkins9419]

Ну вот как уж цппк заказала, вроде как варианты салона в иволге модульные и вообще разные, говорили, что могут и от ласточки сиденья ставить спокойно... Не знаю, чем им сидение лицом к лицу приглянулось, но опять доказали, что на пассажиров им с высокой колокольни(

[@agafonovaevgeniay858]

@@pilotdrinkins9419 были проведены иследования которые показали что при частых остановках рассадка фейс-ту-фейс облегчает проход

[@alex-tour931]

Тамбуры для чего, чтобы покурить или спросить?

[@pilotdrinkins9419]

@@agafonovaevgeniay858 ну это да, вполне логично, но на мцк в принципе проблем особых нет в ласточках, зато много места для ног, столик, и никто не смотрит на тебя

[@agafonovaevgeniay858]

@@pilotdrinkins9419 на МЦК пассажиропоток меньше

[@LoginovAleksey7337]

Да, согласен с ребятами - это несколько урезано. Но всё равно спасибо. Хоть какой-то глоток свежего воздуха.

[@denisx7015]

Дизайн какой-то стремный у этой Иволги. Просто жесть. Будто Хоха из Большого Фестиваля на колесиках

[@Mark-zy3ml]

Denis X не надо так, вкусовщина это

[@spawacz506]

Слушай , а ты тут зачем так говоришь? А какой тебе хороший?

[@spawacz506]

@@Mark-zy3ml та не. Он гонит просто. 😊

[@АндрейПроцько-о9о]

Формат серии - просто супер! Если Вас пускают на тот или иной завод - снимать обязательно!

[@КириллМельник-ю4з]

Я один посмотрел видео еще вчера?

[@Alexanderius]

Спасибо за выпуск! 👍🙂 Тоже поддержку других комментаторов, хотелось бы побольше информации/длиннее серии, или выпуск из нескольких серий.

[@marat278]

Убрали титан и плацкартный вагон стал новый ХА-ХА-ХА. Установили бы второй столик для верхних полок. Такие вагоны нам не нужны. Пусть отдают их египтянам.

[@ГалинаЩербаченко-о4я]

Го следующую серию про Египетские вагоны твз.

[@СергейЖеребцов-з4э]

Это все здорова. Но это все для другой страны, с именем Москва. Россия же в большинстве своем ни когда не увидит этих поездов, даже придедущих. Мы ездим на советских. Ссв медия сгоняйте на серев, например в Архангельскую область. Сразу почувствуете ретро.

[@sergei_k]

Ну в краснодарском крае ,например, всё хорошо с поездами

[@СергейЖеребцов-з4э]

@@sergei_k города с миллионом жителей ещё может быть...но остальные....

[@lxs179]

все претензии-к местным властям.Будут субсидии на перевозки-будут новые поезда.

[@weaselgunsru]

В Москве живёт более 10% населения России, в городах-миллионниках более 50%. Так что где "настоящая Россия" - это ещё вопрос(а любимые антироссийскими пропагандонами вымирающие деревушки на полторы старушки все вместе взятые уместятся в паре московских кварталов).

[@СергейЖеребцов-з4э]

@@lxs179 а местные говорят что все деньги отправлены в Москву и пока оттуда не пришлют обратно....то ничего не будет.

[@ДмитрийБыковский-г4н]

По моему рубрика очень удачная. Хотелось-бы виртуально побывать и на других вагоностроительных заводах бывшего СССР. Жаль только, что в этой серии про экспортные вагоны ничего не рассказали.

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Отличная серия! ТВЗ впечатлил чистотой и порядком!

[@Baraband2010]

Интересно, спасибо. Тематика с заводами - хорошая идея! Но хотелось бы больше и подробнее про сам ТВЗ. Ребята, сделайте ещё серию про Коломенский тепловозостроительный завод. Было бы очень здорово, а заодно отдельные серии про ТЭП70БС и ЭП2К. А там, может, и до Новочеркасского завода доберётесь.

[@akaikangaroo]

Обожаю Иволгу 2.0! Она красивая и классная. Но хотелось бы побольше узнать о ее системе управления, устройстве электрики и пневматики, посмотреть на работу машиниста.

[@Alexey2799]

Каждая серия шедевр. Вы делаете супер контент. Хочется смотреть вас каждый день ну или хотя бы раз в неделю

[@КириллБорцов-д9х]

Отличный вариант выпуска. Жаль, что очень мало информации. Уверен, что увидели и отсняли на много больше, чем поместилось в выпуск. Такие выпуски можно сделать многосерийными и более обстоятельно показать все.

[@МастерскаядядиЛеши]

Особенно новые вагончики впечатлили! Порадовало, что делаются для комфорта и удобства пассажиров. Спасибо, авторам!

[@ВасилийСорокин-х7ю]

Абалдеть спасибо большое молодец великолепно класс.💖💖😎👍👍👍👍💐💐💐💐

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Мне очень нравятся ваши серии про транспорт. Я очень хочу увидеть серии про Русич, ЛиАЗ 5256 и 81-760/761/763 и 81-765/766/767

[@marto1602]

Чудесной состав для городских и еждугородских путешествиях на близкой расстояний. Так называемых региональных путешествиях.

[@TonichSBor]

Отдельно отмечу отличное фирменное звуковое оформление, перекликающееся с ранними сериями. Рад, что вы вернулись к этому стилю!

[@ДмитрийШатров-т4м]

Спасибо за очередное интересное видео. Про заводы интересно, с удовольствием бы посмотрел про тот же Коломенский, например. Либо, про другие предприятия РЖД. Будь то депо, либо вагоноремонтые заводы. Если возможность есть, разумеется.

[@ЧеловекРАЗумный-т2ь]

Ух, офигенно, жаль что мало. Про этот завод и его вагоны я бы с удовольствием посмотрел часовой ролик))

[@aliuswind8538]

Спасибо! Очень познавательно! Хороший формат видео.

[@gochkagochka7043]

Молодцы, что на завод попали. Больше таких выпусков. Поезд в целом хорош. Есть некоторые косяки в отделке и подгонке деталей, но в целом хорошо. Интересно зачем столько всего российского (уж больно упор делает ведущий)? Может коррупция, может еще что - наверно дешевле было купить импортные комплектующие (с учётом трат на эксплуатацию и срок службы). Хотя, может и российские сейчас наверстали. Люблю их вагоны. А вообще ТВЗ молодцы!))

[@gorantev]

Импортозамещение - подразумевается, что чем больше всего российского в чем-либо, тем лучше. Но это верно только в случае, если планируется автаркия в какой-либо степени, в противном случае - обычные (удалено)...

[@gochkagochka7043]

@@gorantev а что в противном от автаркии случае?

[@gochkagochka7043]

@@gorantev. Изучал экономику, всегда знал, что автаркия, импортозамещение - Зло. Свободная торговля - Добро!

[@lxs179]

@@gochkagochka7043 изучайте политику."Свободной торговли" не существует в принципе..

[@lxs179]

@@gorantev погуглите по слову "Хуавей".Очень интересная история,в которой экономики как таковой-минимум.И вы поймете,нужно ли импортозамещение.