Что не так с метро в Казани? Разбор.

[@yappi906]

Раз уж начали про метро, давайте и другие города-миллионники рассмотрим, думаю, многим будет интересно)

[@СидрКипелов]

Со скуки помрёте, особенно если будет видео про самарское метро.

[@efimovv]

@@СидрКипелов вы недооцениваете авторов канала. Они обязательно найдут чем поживиться и сделать интересный выпуск.

[@АлексейЗюзин-ь9к]

Самый длинный ролик будет про Омское метро)))

[@КонстанинНиколаев]

@@СидрКипелов у нас в Самаре есть серые станции но на фоне их есть и очень красивые в частности Алабинская Победа, Московская , а в Казани все красивое яблоко но червивое включая трамваи раздолбанные

[@СидрКипелов]

@@efimovv Вы недооцениваете самарское метро))

[@МірошниченкоМихайло]

Никогда не жалел, что подписался!

[@Pseudo_Urban]

Говоришь как будто кому то нужен

[@Lunnoky]

Вот блин нужно же было всё испортить

[@veryoma]

Музыку бы ещё на менее унылую и пыльную поменяли бы

[@EgorAtaki]

Эх... Я так хочу прокатится на новом поезде Я живу в Казани И метро мне нравится Привет нашим Казанцам🥰

[@rasimbot]

Вали оттуда. Там жить нельзя

[@NeznakomyjCeloweck]

​@@rasimbot кто сказал?

[@Tanya_Gol]

я пол часа его ловлю

[@theMerzavets]

9:48 А теперь фактическая ошибка: казанский метрополитен был открыт в год тысячелетия Казани, а именно 27 августа 2005 года. Несколько первых дней он перевозил пассажиров бесплатно, был этакий аттракцион (а заодно и стресс-тест). По вашему же тексту: строительство начато в 2000, окончено "восемь лет спустя".

[@airatshigazimov3004]

Первый ковш (или как там это называется) у гостиницы "Татарстан" вынули в августе 1997-го, о чём где-то там ещё стояло чота, типа памятного знака. А пустили да, к 1000-летию в 2005-м.

[@funnycallie666]

4:00 ЗНАЕШЬ ЛИ ТЫЫЫ ВДОЛЬ НОЧНЫХ ДОРООООГ !!!!

[@meetvadik]

Шла босиком, не жалея ног... Олды оценят!

[@angry_dirt8529]

Исполнительница родом из Казани, к слову )

[@ЕгорКононов-к4ш]

Максим певица автор этого хита

[@Тихон-з7щ]

@@angry_dirt8529 да

[@billwilliamson5787]

Мне очень понравилось казанское метро, какое то оно домашнее спокойное уютное, станции красивые и современные, мелодичный татарский язык в объявлениях задаёт атмосферу, вот только кто проектировал проспект победы надо наказать, это какой то лабиринт Минотавра

[@СтарикКазаныч]

Именно шулай! Всегда боюсь этой станции и никогда не понимаю - КУДА МНЕ ВЫХОДИТЬ!!!???😬🥴🧐

[@juniorit111]

Самое лучшее видео про Казанский метрополитен, которое я видел! Сейчас телевизоры выключили. Стало меньше рекламы.

[@MARK-bb4ir]

Проспект Победы - самая ужасная станция с точки зрения навигации! Не возможно сориентироваться! Привет казанцам!

[@ssvmedia]

и угрюмая она какая-то, темная

[@MARK-bb4ir]

​@@ssvmedia Говоря о обновленном логотипе ( 11:25 ), стоит отметить, что в него вписан стилизованный образ тюльпана из традиционного татарского растительного орнамента

[@maratagliullin4888]

@@ssvmedia да, тёмная, но попробуйте зайти в переход чтобы выйти на выходе из подземки напортив. Не проучится!

[@maratagliullin4888]

Я так и не могу с первого раза выйти туда куда мне надо. Обязательно запутаюсь.

[@heraklion1111]

@@maratagliullin4888 дома сиди

[@kartoska152]

Очень круто! Можно потом про Нижегородский метрополитен!)

[@ДенисЛипницкий-ъ8г]

да про все надо бы подтянуть)

[@thefrostmsk]

Надо. Туда как раз шестёрки уехали, 81-717.6 Я их в Москве не сумел поймать, а тут случайно в Нижний приехал - и вот они.

[@СергейБалынин-у1х]

Да наше нижегородское супер ;) Особенно доставляет название станции Двигатель революции

[@gorlanov74]

@@thefrostmsk в Москве в ТЧ-15 "Печатники" остались они, но не помню сколько

[@anais-teodoru]

Не нада

[@Gordon24Shumway]

Лет пять назад был в Казани, исследовал метро. Именно в Казани впервые познакомился с рамками и охранниками на входе. Правда в роли охранников были полицейские, которые светили сумки. Жетончик на память увез, разумеется. Станции действительно темные, но красивые. До сих пор помню объявления "Тукай мэйдэны". :)

[@ksandermeister]

Дааа, театр безопасности один из огромнейших минусов казанского метрополитена.

[@АнатолийБыков-ч6д]

@@ksandermeister мне кажется не только казанского, и не только метрополитена

[@bykvskijjevgenijj]

А мне он понравился .тихо и спокойно,чисто

[@chapa557]

О да, Казань, так долго ждал этого

[@ShaPka_5]

Было бы очень интересно провести обзоры действующих УЖД, на просторах Россий коих осталось не мало.

[@Polska_Krowka]

+

[@СтепанЛета-й5ю]

Расскажите, пожалуйста, про все проекты заложенных или только планируемых к постройке метрополитенов в нашей стране, которые пока что не планируют строить. Ну и в целом про метро других городов. Думаю вам есть что рассказать))

[@simbalowe]

19:00 в Новосибирске тоже такое подземелье 20 лет находилось под посещением лишь диггеров, потом там сделали лофт-парк "Подземку". Не очень приятное место в плане комфортности и организации.

[@МаринаКозлова-ц8е]

Первое метро, которое видела, родилась в Саратове, кстати на 3 языках объявляют не только в метро, но и в красных автобусах (город красных автобусов)

[@ДенисЛипницкий-ъ8г]

и в зеленых троллейбусах тоже)

[@ИльяПаламарчук-д8р]

Не по колокольчику, а по зову сердца!

[@генакотович]

Интересно будет про Железногорск посмотреть-ждёмс!

[@JIEXOHCOH]

просто так не пустят. да и что там про метро рассказывать? вон у Лядова есть.

[@grendik]

У Лядова посмотри

[@msk77979]

"The люди" посмотри. Там целый фильм.

[@privateryan8552]

Какой из железногорсков?

[@grendik]

@@privateryan8552 Тот, что в Красноярском крае. В советское время Красноярск-26, в местном (красноярском) обиходе "Девятка". Кстати, название группы "9-й район" из этого. Послушайте на досуге, если ещё не слышали.

[@rustcohle200]

Я сам Казанский, но работаю в Питере, помню года полтора назад, гулял с супругой по Невскому, и тут вижу ведущего канала SsVmedia, он в этот момент проходил рядом, я сразу узнал, тоже с супругой (скорей всего), а сам такой высокий статный дядя, я аж постеснялся подойти)

[@kind_wizard]

Работал 10 лет назад в Казани. Занимался пусконаладкой оборудования.

[@СемёнРоманчук-щ3д]

Итак. Следующий ролик про метро города Екатеринбург и Алапаевская УЖД? 149 км по узкоколейке, с ветерком 😁

[@aleksey6385]

УЖД, это прям очень интересно. А метро в Свердловске скучное. :-(

[@аннушкаизТулы]

Алапаевская очень интересная - на ней пасс.движение по ночам и соответственно вагоны оборудованы лежачими местами (типа "плацкарт")

[@СемёнРоманчук-щ3д]

@@аннушкаизТулы в 201х году плацкартные вагоны были обновлены, куплен новый тепловоз ТУ7А.

[@СемёнРоманчук-щ3д]

@@aleksey6385 попав в Екатеринбург, я думаю найдётся материал для съёмок. Чешские трамваи, скучное метро, старенькие троллейбусы... Музей Аужд, в п. Верхняя Синячиха...

[@aleksey6385]

@@СемёнРоманчук-щ3д , там ИКАРУСЫ! ГОРМОШКИ! Где вы ещё такое найдёте? Их даже в Венгрии нет. :-)

[@ИванЗайцев-п9г]

Спасибо! Про метро других городов-миллионников хочется сказать, что в Новосибирске и Екатеринбурге оно по пассажиропотоку довольно бодрое. Если смотреть на удельный пассажиропоток на станцию, то в них он лишь раза в 2 меньше, чем в СПб и Мск. А вот в Нижнем, Самаре и Казани - раз в 5-6.

[@mikesuhoi4643]

Какой же классный канал! Спасибо огромное!!!

[@gladiator84]

Поезда из Питера в Казани - как же это мило! Выпью за Вас)

[@MaxPimenovshow]

Хоть и катался в Казанском метро, выпуск все равно посмотрел с удовольствием, спасибо вам!)

[@АнтонХвалин-б2х]

В последнии 2 месяца освещение в метро стало гораздо лучше, заменили светильники и довесили дополнительные.

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Снимайте также метрополитены других городов! Будет интересно посмотреть!

[@liptv5096]

Спасибо за обзор метро моего города! Привет из Казани 👍🏻👌🏻

[@DarkDenisCh]

Как всегда очень интересно и познавательно. Успехов!

[@ДеняТрущ]

Какая же все таки прекрасная у нас страна друзья!!!! Наша страна уникальна своим многообразием!! 3 языка используют и никаких проблем! Я сам из Якутии,английский к сожалению у нас ещё не используют)))хотелось бы что б молодежь знала минимум 2 языка,это расширяет кругозор. Сам был в Казани проездом,погулял пол дня там,и мне очень понравилось!!!!! Желаю процветания и здоровья жителям Казани!!

[@SweetStierlitz]

Сак булыгыз, ишеклэр ябыла. Килэсе тукталыш Тукай мэйдэны станциясе. Бу станциядэн сез йори торган Бауман урамына чыга аласыз ))) Спасибо. Метро действительно мрачное, сырое. Вечно что-то где-то подкапывает, на Кольце так в любое время года вода стоит. За мозаичного дракона спасибо. Сколько хожу, а в темноте не разглядеть его)

[@ОлегШамич]

Самый лучший жд канал! Спасибо, парни, за работу!!

[@alexandr_chuprov]

Парни, вы - лучшие! Как соберетесь в Нижний Новгород, дайте знать - встречу, расскажу и покажу некоторые интересные факты и локации для Вашего великолепного проекта. Заодно свожу Вас в музей паровозов и, если получится, заранее договоримся с нашим метродепо.

[@danilzzz7174]

Спустя полтора года как ты обещал выпустить видео про казанское метро , оно вышло

[@ВячеславТелетнев]

В Самаре метро тоже относится к трамвайнотроллейбусному управлению.

[@4elLogan]

Был в Казани, спецом спустился проехать одну остановку, как раз до Кремля, очень удивился темноте и отсутствию народа

[@SergeyRusakov-gl6pf]

мы вообще не поняли вход ли это в метро на Тукая

[@andersonwise4809]

Казанский метрополитен единственный, который имеет более 6 частот АРС-АЛС. Вместе с обычными 40, 60, 70, 80 могут быть и 10, 15, 20, 30, 35, 45, 50, 65, 75. Москва .4 как раз сделана с учетом местной системы АРС-АЛС.

[@janforgeron2895]

В начале Новосиб упомянули, блин как здесь не хватает роста метро!

[@shekino_express]

То что оставляете за скобкой это служебный транспорт местного гос.завода со строгой пропускной систимой

[@michaschanny]

Питеру бы поучиться у Казани делать понятные интерфейсы автоматов продажи жетонов и автоматов продления карт.

[@ssvmedia]

Соглашусь

[@ВераД-ж9г]

И ценнику

[@Игорь116-п8е]

Нормальное у нас метро тихая спокойная чистая всем привет из Казани

[@МірошниченкоМихайло]

Было очень интересно. Спасибо большое за выпуск!

[@АндрейФилин-ъ4ц]

Добрый вечер Сергей хотелось бы увидеть серию проекта железнодорожное про Ташкентский метрополитен .

[@ReynBighooves]

Мне наоборот понравилась такая стена. Облезлый вид придает ей атмосферу старой крепости

[@greycat3630]

Был в Стокгольме, ждал в метро поезда ок. 15 минут.

[@Илья-м8й8й]

Комментарий для продвижения видеоролика :) Красота,как и всегда,так держать!

[@September-yg5jy]

Станция "Козья Слобода" похожа на станцию "Улица Старокачаловская" Бутовской линии

[@TOPAS116]

*19:00** хотели галерею какуюту сделать, но в нулевых там при строительстве, рухнуло целое здания, по этому и прекратилось стройка*

[@ФеличеРиварес-э2р]

Казани нет тысячи лет. Первое упоминание в источниках - 1391 год. И нет абсолютно никаких оснований полагать даже на уровне гипотезы, что город появился раньше XIV века. Но в Казани вопрос о дате основания города еще с советских времен был не просто политическим, а местами превращавшийся анекдотичный фарс, апофеозом которого стало так называемое "тысячелетие" в 2005 году. Ну хоть город в порядок привели и метро построили под этот шумок.

[@heraklion1111]

а в 2007 году отмечали 1000 лет Елабуги, вот где смех.

[@MikhailBeliakov]

Так что через пару лет можно будет построить новые станции, когда городу исполнится 2000 лет

[@FPK_LVCHD-13]

​@@MikhailBeliakovна 2024 год идет активное строительство второй линии Казанского метрополитена

[@egregorlovemoney1249]

Годный обзор. Визуальный ряд и текст -отличные 👍🏻

[@nikovellik9146]

Отличный пример, почему не всем городам прямо сейчас нужен метрополитен...

[@aleksey6385]

Перми, капец, нужен. Это не город, это болото.

[@РамильБаширов-ю8д]

Соглашусь с вами. Живу в Казани, возле одной из станций метро, но пользуюсь им максимум раза 2-3 в год. По моему мнению, у нас не самое удобное расположение станций, от силы 2-3(из 11) на мой взгляд находятся там, где надо...

[@densabaka]

Уверен, при таком незначительном пассажиропотоке, оно себя не окупает.

[@heraklion1111]

@@РамильБаширов-ю8д два самых крупных спальника Казани не затронуты метро. это квартала и азино. Как только построят вторую ветку они будут задействованы и метро оживет. Пока же мне с азино проще на автобусе уехать чем идти пешком до метро проспект Победы.

[@aleksey6385]

@@РамильБаширов-ю8д , а вот в городах, которые задыхаются без метро, его не строят. :-(

[@nargiz6385]

Трамваи в Казани горят по простой причине. Сейчас они уже стали старыми. Закупали эти скоростные трамваи, напичканные электроникой, для новой кольцевой ветки и не были они не предназначены для езды по городу с остановками через 300 метров

[@umpa_lumpa]

Горят они по той причине что на обслуживание общественного тс у нас просто н@срать

[@Nomernoy6k]

Ура новый выпуск! Спасибо за Ваше творчество!

[@ВячеславМм-ь1ю]

Да интервалы такие 6-7 минут а если на ночном поезде то 20 минут. Интересно что вы показали что на Баумана там происходит под землей, сколько раз проходил мимо этой подземки и закрытых ворот никак не мог подумать что там целое сооружение. Спасибо видео интересное. Приезжайте к нам в Казань...

[@Тёмныебудни]

Казанская показуха в деле💪👍

[@dmitry.aleksandrov]

Очень здорово, что в Казани сделаны минипандусы для колясок в первую дверь поездов метро! Это ооооооочень облегчает жизнь! Молодцы!

[@ПавелПЗ-з1ъ]

Виден перепад высот в видео. Проблема в том, что платформа ниже уровня пола дверей (при проектировании или строительстве проипали). Вот и слепили пандусы.

[@dmitry.aleksandrov]

@@ПавелПЗ-з1ъ Кстати вопрос.. почему она ниже?

[@TerraStudioRussia]

Отличное видео! Отправляю овацию (100,00 ₽). 👏👏

[@ssvmedia]

Спасибо! )

[@HugoShtiglitz-r8b]

Давайте про метро Омска, ребят!) А без шуток - спасибо за ролик! Очень качественная работа)

[@vladimirpavlov5160]

Проезжал мимо Казани, город красивый. И ж/д вокзал чудесный. И не зря что там проходят международные соревнования.

[@негр0и0]

Только центр а в основном в Казани все живут на окраинах где типичная Россия

[@vladimirpavlov5160]

@@негр0и0 , я про Ставрополь помолчу) Просто когда проезжаешь такой город, то только положительные эмоции.

[@bulsta]

@@негр0и0 живу на окраинах, но не сказать чтобы очень типично. Все в приличном состоянии,из типичностей только хрущёвки.

[@СлаваДемишев-д8ы]

Это на самом деле всё декорации. Поживите тут лет 5-10,обратно захотите.

[@Peace_to_the_world]

@@vladimirpavlov5160 Ставрополь зато зелёный, судя по видео в сети.

[@TheReferenDOOM]

В казанский метрополитен так и не спустился, зато довелось в 2015 году покататься на том самом скоростном трамвае. Информатор на трех языках просто взорвал мозг. Что до метро, бывал в Ебурге и вот там удивился, почему так темно. После просмотра данной серии понял). Ибо привык к минскому, московскому и питерскому метро, тишина и полумрак Ебурга на контрасте вызывали мысль "может я чего-то не так делаю или не туда пошел..."

[@andreevanton1688]

Родной город Казань... Так хочется вернуться...

[@DjDenKot]

так вернитесь

[@slidegun]

В городок

[@Arthur_Doxa123]

Я вообще приехал из Калининградской области в Казань учиться. Не жалею что учусь тут на помощника машиниста локомотива, кроме химика (ух с*ка строгий он)

[@певецискрипачЮрийДашкин]

Спасибо большое! Ждем в Нижнем с нетерпением!!

[@ДемократизКампучии]

Да, был обескуражен ожиданием поезда в метро Казани, даже спросил, не закрылось ли оно.

[@aleksey6385]

Это вы ещё в Новосибирске не были. Я как то пролётом был в этом городе день. Так на станции, где ТЦ «Галерея Новосибирска», 15 минут проторчал Пятнадцать, Карл!

[@alext777]

Поздно вечером в метро и в Харькове можно 15 минут поезда ждать. А в часы пик - 3 минуты интервал.

[@HeleneS203]

Тоже, когда устроила себе экскурсию по казанском метро, народ там вопросами мучила, всегда у них так темно и пусто.

[@gogaonzhezhora8640]

Испорченные вы столицей :)

[@HeleneS203]

@@gogaonzhezhora8640 Я как бы не в Москве живу, там с точки зрения количества народа вообще ад.

[@UR-76]

Спасибо!! Отличный ролик! Оплата банковской картой на турникете так же возможна...чем успешно пользуюсь.

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

В Казани классное метро, современное и атмосферное одновременно. Но, минус - станции довольно темные. На платформах царит полумрак. Плюс поезда ходят не так часто, как хотелось бы.

[@vadimplay8148]

Зато есть светлая дубравная

[@TrainDriver14]

Потому что экономия. Мало пользуется народ, бестолковое оно немного

[@ivankolobov2555]

И пахнет как в подвале, сырой картошкой.

[@МаратАбдулин-ф8м]

@@ivankolobov2555 это фирменный запах, по Казански😂

[@АлександрГлазов-е2д]

@@МаратАбдулин-ф8м жадностью ?

[@saymoncat9910]

Объявления на трех языках - это, конечно, весело)). Особенно когда "Be careful, the doors are closing" звучит после того, как поезд уже заехал в тоннель)).

[@theMerzavets]

Да, с объявлениями в метро ситуация не очень. Я им писал раз десять, наверно: зачем читать такие длинные тексты красивым голосом с театральными паузами, неторопливо, медленно и печально. Это же метро, а не теплоход. "Осторожно....... Двери..... закрываются..."

[@ZDTrMetroTram-98]

@@theMerzavets до пуска "Горьковской", динамик в вагонах объявлял "Осторожно...... Двери закрываются! Следующая станция..... тоже с паузами.

[@theMerzavets]

@@ZDTrMetroTram-98 а где эта "Горьковская"?

[@ZDTrMetroTram-98]

@@theMerzavets Нижний Новгород

[@Whitebeard79outOfRus]

Неплохое метро, таких эскалаторов даже в МСК нет. Но поезда могли бы и чаще пускать. Еще устрашающая ступенька между полом станций и поезда, хотя вроде Москва нормальные по высоте. Еще им бы научиться в единую систему оплаты с бесплатными пересадками на уличный ОТ, иначе это уменьшает возможный пассажиропоток

[@аннушкаизТулы]

это высший пилотаж!!! Они банальную тему не хотят реализовать : есть транспортная карта по ней можно ездить в метро, но в кассе метро её пополнить нельзя, всё бы не чего но пункты пополнения работают с 8:00 до 20:00 (обед с 13:00 до 14:00) - а метро с 5:30 до 1:00, вот если не успел пополнить в рабочее время пункта - то приходится покупать жетон.

[@ЛенеттаМатросова]

@@аннушкаизТулы транспортную карту можно по интернету пополнить

[@аннушкаизТулы]

@@ЛенеттаМатросова пункт пополнения должен работать по графику работы метро!!!!!

[@ЛенеттаМатросова]

@@аннушкаизТулы касса метро продает только жетоны и не имеет никакого отношения к пунктам пополнения транспортных карт!

[@vitalius2612]

Я один раз был в Казани. Это был январь 2011-го года. Я один раз прокатился в метро. В казанском метрополитене было мало народа, было тихо и играла музыка. Архитектура станций в подземки очень красивая.

[@Saxmiha]

С 2011 года там открыли 4 станции, и запустили поезда 81-765.4К/766.4К С 2011 года пассажиропоток вырос в 2,5 раза. А в 2023 году, когда откроют ещё 4 станции второй линии, ( под сегодняшним СТ), пассажиропоток вырастет ещё в два раза

[@ЛенеттаМатросова]

@@Saxmiha а где вы про 23 год узнали?

[@biggore8338]

@@ЛенеттаМатросова да чиновники лапшу вешают, не построят они к 23 году 4 станции, я недалеко от строящейся ветки живу, пока только на одной станции стройка идет, на остальных либо территорию огородили и технику поставили, либо еще только газовые трубы убрали, а стройки нет

[@biggore8338]

Мало народа там было, потому что всего 7 станций было. Пока Проспект Победы не построили, метро вообще было как аттракцион, типа московского монорельса. Некоторые станции расположили очень неудачно, из-за чего смысл в метро стремился к нулю. Сейчас ситуация куда лучше, утром к площади Тукая с разных сторон, и вечером от Площади Тукая в разные стороны поезда идут забитые

[@kazan2621]

​@@biggore8338 бред несёшь в Казани полным ходом идёт строительство второй ветки метро работы уже сделаны на 65% две станции уже готовы полностью

[@АлексейФроленков-э8ь]

Ухты Казань это же город где живёт блогерша Диляра с канала space room😀👍👍

[@polisfen]

И чувак из космос просто

[@АлексейФроленков-э8ь]

@@polisfen а он тоже из Казани что ли?

[@polisfen]

@@АлексейФроленков-э8ь так-то они один раз коллаб делали

[@Thomas1980]

Excellent video!! Thumbs Up & 👍👍👍BIG LIKE👍👍👍

[@F1NKxd]

19:20 В Минске торговый центр на станции метро партизанская простаивал какое-то время, потом открыли.

[@CyrusEugene]

13:39 Тут следует уточнить: может электродвигатели чешского производства и имеют несколько больший КПД по сравнению с отечественными, но главная причина более высокой экономичности - сочетание асинхронных ТЭД с транзисторной системой управления ими + возможность рекуперативного торможения. Всё это даёт экономию на электротяге по сравнению с "номерными" электричками, где стоИт дедовское реостатно-контакторное управление с коллекторными ТЭД постоянного тока. Кроме того, асинхронные ТЭД имеют меньшие габариты и массу по сравнению с коллекторными электромашинами постоянного тока той же мощности, а также имеют более высокую надёжность в работе за счёт отсутствия щёточно-коллекторного узла. А "номерными" электричками оснащены практически все остальные региональные метрополитены в РФ. Можно сказать, что в Казани в своё время сделали грамотный и правильный ход, сделав ставку на современный, а не устаревший ПС. Всё это хорошо, конечно, но вот только для такой системы пассажиропоток смешной. По-нормальному, для такой системы надо бы раза в 3 больший пасспоток с частыми интервалами движения, только вот в Казани, по ходу дела, нет таких потоков вообще.

[@ssvmedia]

Не желаете к нам в фокус группу?

[@CyrusEugene]

@@ssvmedia а что это за группа?

[@mikhailivanov1963]

Вообще правильнее будет сказать не "электродвигатели чешского производства", а комплект тягового привода производства Skoda. Но подозреваю, что с интервалами 6 - 8 минут энергия рекуперации реализуется в небольшой доле. Ведь одновременно с тормозящим поездом где-то рядом должен быть стартующий поезд, чтобы принять его. А их мало из-за большого интервала. В результате, основная доля энергии рассеивается всё в тех же реостатах самого поезда. Так что снижение расхода энергии будет не очень большим. Но в обслуживании, действительно удобнее =)

[@je_elie]

Хороший обзор действующего метро. Но в обзоре строительства поведали мало. Одна обратная свая на перегоне Яшьлек - Козья Слобода чего стоит! И откуда этот Яшьлек вообще появился, хотя все ждали Декабристов.

[@СлаваДемишев-д8ы]

И как станцию Московская которая стала Северным Вокзалом.

[@je_elie]

@@СлаваДемишев-д8ы не стал спорить подобным комментарием. Тот же пусковой участок, так что можно сказать одна история. Но Яшьлек сильно видоизменил станцию!

[@СлаваДемишев-д8ы]

@@je_elie вот гадаю не изменят ли они станцию Фучика на новой линии? Это же так будет уникально иметь станцию названную в честь писателя-антифашиста! Сахарова вот могут точно переименовать в Азино.

[@je_elie]

@@СлаваДемишев-д8ы лично Вы читали его произведения?

[@СлаваДемишев-д8ы]

@@je_elie Репортаж с петлёй на шее.

[@Ksyushka_time]

Вот, старые добрые обзоры)))) шииикарно!

[@vorgollogrov2179]

КАЗАНЬ КРАССАВА!!! Привет из Москвы! Через ТРИ года автобан сделают !

[@misha_6868]

Комментарий для продвижения данного видиоролика в рекомендации

[@andrekondratiew]

Был в этом метро) Не вспомню,на какой станции это было,но с потолка капала вода,когда я ждал состав🤣

[@ЭдгарЧен]

Первые составы ( серого цвета ) уже ржавые ..

[@deepblueskyshine]

Честь вам, что не присоединились к возгласам „неэффективное“ всех ваших коллег по ютюбу. Я из болгарской столицы София и здесь с интервалом 6-7 минут идут поезда только первой линии, только в пиковые часы. Нормальный интервал 8 минут, а рано утром и поздно вечером 15-20 минут. Я помню, когда в 1975-76ом появились площадки первых „закладок“ метрополитена и в добавок к ним, как тогдашные проекты задумывали, подзедмного трамвая от ректората университета в центре до студенческого городка через пол города. Позднее существующие тоннели для трамвая переоборудовали для поездов метро. Первый участок софийского метро, что меньше половины линии открылся в 1998ом - больше 20ти лет после начала работ и сразу снизил трафик в западной части города. Основная часть третей линии софийского метро, открывтая в 2020ом была построена всего за 3 года. Казань продувается всеми ветрами и польза от метрополитена, возможно, неочевидна, а вот в Софии, что находится в чаше окруженной со всех сторон горами хорошая погода сразу превревращается в видимый глазом смог, а безветренных солнечных дней в течении года здесь в разы больше ветренных. Экономический эффект системы городского транспорта не всегда можно измерить чистой прибылю.

[@ssvmedia]

это точно !

[@vladvulcan]

закрепите этот коммент, плиз

[@anatoliyl.9755]

и бывшая сдесь уже..ппц

[@deepblueskyshine]

@Viloneo Могу ответить только про Софию - там где транспорт с большой пропускной способностю нет возможности обустроить его на поверхности. В Софии довольно развитая трамвайная сеть, но в центре светофоры через каждые 150-200 метров, а в отдаленных районах каждые 350. В соц. спальниках отчуждали собственность и строили многоэтажки относительно далеко друг от друга, а после реституции незастроенные площади между ними застраивались уже частным путем и плотность где удвоилась, а где утроилась, а в центе все частное. Огромная часть стоймости это возмещении стоймости земли и иногда домов на ней и иногда многоэтажных и если раскашеливатся, лучше на транспорт стоящий только на остановках, а не столько же или больше на светофорах. Пробки с конца 80ых по конец 10ых не были из за недостатка автобусов и трамваев, а из того, что в пробках они стояли столько же, сколко и весь остальной транспорт, что еще больше увеличивало количество машин - хоть сидиш в комфорте и слушаеш свою музыку, а не стоиш как килька в банке. Плюс ограниченая по маскимальному пребыванию в светлое время суток платная парковка, уже и не только в центре, по полтора евро в час до двух часов в самом центре и по евро в час до четырех часов вокруг него, которая в сравнении с частными парковками очень дешевая, но это эффективно только при избыточном общественном транспорте.

[@taifun7468]

Может снимите про метро Екатеринбурга (я там живу))

[@ЮлияКалимуллина-й9ф]

Обновленные стены , брусчатка и само метро этим летом , сейчас очень красивая архитектура

[@panzer3493]

А можете сделать видео про Минское метро

[@ДенисК-с8л]

О, мой родной Красноярск-26 (ныне Железногорск). Круть, спасибо 😊

[@vassilytakoyvotya363]

13:38))) Вот тут переплюнули всех))) Выход к макдаку форевер))))))

[@ZDTrMetroTram-98]

на "Проспекте Победы", через один из выходов, тоже сразу можно выйти к Макдаку.

[@НадеждаЕлфимова-ы5д]

2:56 В Магнитогорске.У вокзала(При входе)был тоже такой звук 3:03

[@timurkim5103]

А звук приятный , когда номерной казанский идет на разгон

[@НатальяЗиганшина-х5т]

Мне тоже нравится когда там езжу.

[@ZDTrMetroTram-98]

движок Чешский, редуктора, как у "Номерных".

[@Myavorg]

19:46 - они при строительстве подземной галереи настоящий первый этаж соседнего здания откопали.

[@i7e]

Максим на заднем плане это топ! )))

[@dashonina]

Максим для Казани как Буланова для Питера)))

[@bjerndalen]

Посмотрел 95% ваших работ. 95% лайков. Браво, Молодцы!

[@ТеодорСокол]

Ездил в Казанском метро. Нравится больше, чем Московское. Движняка такого нет, всё спокойно, гармонично! Удачи вашему каналу!

[@aleksey6385]

Московское - лучшее в мире. И движняк, это особенное настроение, которое больше нигде не испытаешь.

[@jackson60.]

Ну если бы в московском метро ездила пара сотен тысяч человек, а не 6-7 миллионов человек в день, там бы тоже было спокойно :D Это же транспорт, что вы еще хотели...

[@ТеодорСокол]

@@jackson60. На все 100% согласен с вами. Просто я больше склонен к спокойствию. Московское метро тоже очень классное! )))

[@aleksey6385]

​@@ТеодорСокол , да это же особый тонус, как энергетика выпить. Я ещё только на эскалаторе спускаюсь, у меня уже пульс учащается. :-)

[@ТеодорСокол]

@@aleksey6385 Я тоже люблю метро.)

[@ДенисТаланов-ч8п]

19:12 от звукового фона аж зубы сводит 😬😬😬😁 Спасибо за сюжет👍. Я/мы требуем продолжения банкета! 😁

[@mrdevil2660]

Расскажите про Екатеринбургский метрополитен

[@gladiator84]

Вот отсутствие индикаторов тайминга электропоездов (так грамотно называется) - напрягло бы меня, Койота с фотокамерой. Сходите в Питерский музей Метро. Предв.запись увы, но он того стоит! 7Д.

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Метро города Казань красивое

[@rasimbot]

Нет. Очень убогое

[@kawinsku]

2023 интервал от10 до17мин вторая линия подготавлтвается и начинается постройка

[@nevzzzor]

На самом деле, если по урбанистике, то метро городам меньше 3 млн жителей не нужно. Обслуживать такое метро дорого, зато захватывает оно меньшую часть города и перевозит минимальное количество людей. За те же деньги можно построить целую систему трамваев по городу, которая охватит все районы, и при этом будет иметь такую же провозную способность. kzbin.info/www/bejne/pJnMg5eInMSne8U Видео на эту тему, кому интересно

[@ssvmedia]

Ну, не знаю. В Хельсинки меньше миллиона проживает и прекрасно метро ходит. Часто и народу много. Дороги почти свободные зато, пробок нет

[@nevzzzor]

@@ssvmedia Ну это столица. Там в день по 150 000 человек на метро ездят. А для Российских городов, не имеющих 25 станций как там, трудно построить и содержать хотя бы 10. В итоге всё идёт в убыток, как в Самаре, Омске или Казани. Трамвай выгодней для таких городов как дешёвый, доступный всем, а не 10%ам жителей транспорт, но с такой же пассажиропровозной способностью. Я там сверху прикрепил ссылку к ролику на эту тему. Там все доводы и примеры. Лично я оттуда понял, почему транспорт должен развиваться и почему метро не нужно городу. Вам тоже порекомендую)

[@nichkom]

Полностью согласен. Метро в миллиониках это просто от зависти Москве. А Кац молодец. Ролик хороший

[@demed252]

@@nichkom Тоже соглашусь с Кацом но пока в РОССИИ кроме чижика и нет "евротрамвая", который Кац приводит в сравнение

[@ПавелТакачев-д2ю]

Спасибо что приехали в гости. Ато всё Москва да Питер

[@SoLMyers.]

Выпуск нормальный, метро необычное. И называть "Головастого" номерным, это как-то не по-питерски.

[@ДмитрийЕЗКЖов]

Ну наконец-то дождались этот выпуск

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Русичи самые лучшие!!!!!!!

[@КамилЗеленодольский]

По состоянию на апрель 2021 года в городе Казань проезд за наличку 35 руб.