Honda CX500 Turbo. Первый в мире серийный турбомотоцикл.

Почему этот мот, дебютировавший в 1981 году, поражал своей инновационностью и технологиями?
В ролике есть единственный, кажется, на всем ютюбе обзор конструкции разобранного мотоцикла в мастерской.
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Сайт Benelli: benelli-moscow.ru
Сайт Royal Enfield: re-moscow.ru

[@tatar-eget]

Эта модель Хонды максимально навеивает 80е годы! Невероятно красивый мотоцикл! Смотришь и любуешься каждым его изгибом, всей его ламповости. В те времена японские мотопроизводители были лидерами в мотостроении и не боялись экспериментировать и вкладывать средства в свои творения! Такие мотоциклы как эта Хонда олицетворяли собой всю гениальность инженеров того времени.

[@Katalski]

Деньги были, вот и не боялись эксперивентировать, тут дело не в страхе

[@sergh1oramos]

А кто сейчас лидеры?

[@Merkishev_Alexey]

​@@sergh1oramosявно не японцы, при всем уважении к ним. Последний раз ездил на японском мотоцикле 14 лет назад.

[@user-ti8je9ln4g]

​@@sergh1oramosХонда, по крайней мере по выпуску мотоциклов. Всё вместе взятые остальные производители в сумме не выпускают такого количества мотоциклов как Хонда.

[@sergh1oramos]

@@Merkishev_Alexey так а кто лидер?

[@AlexandrLoki]

Илья, если ты сможешь периодически выпускать обзоры интересной техники - это будет просто замечательно. Отдельное спасибо мастеру из сервиса, очень душевно и увлечённо рассказывал про технические мелочи.

[@user-bo9yv1sp5x]

Во урвал же себе жемчужину 🤔. Завидую белой завистью. Обожаю ретро технику.

[@user-sy7gq8iy5b]

Старый самурай!! Спасибо тебе и твоей команде за то что снимаете такие мотоциклы.

[@koskodav]

Да! Хонда делает вещи. Очень хотелось бы обладать такой легендой у камина. Просто сгусток технологий 80х, на которые приятно смотреть и ностальгировать. Насколько все было простым, ламповым и гениальным

[@ZOV-wi1vg]

Шикарный мотоцикл! Прорыв для своего времени!

[@F0KS3Y]

Воу-воу, а что со съёмкой! Кажется, раньше такого не было - выглядит прямо очень круто. Серьёзно, я после первых нескольких кадров аж спустился вниз проверить не наткнулся ли я часом на какой-нибудь видос ФортНайна))

[@ProJapan]

Такие съемки стоят денег))

[@F0KS3Y]

@@ProJapan судя по результату - кажется оно того стоило!)

[@antonnekrasov4639]

Оно точно того стоило, Илья! ​@@ProJapan

[@tor4867]

Класс!!! Многие с легким презрением относятся к подобным мотам, но не учитывают того, что щас они, эти моты, в полужалком состоянии, а вот если такой представить совершенно новенький, блестящий, с черно свежими резинками подножек и руля, то этот эффект не сравнить ни с чем! Особенно если сравнивать с современными угловатыми, мультяшными и откровенными уродцами и прочими собаками сутулыми за редким исключением...)

[@android120534]

Где то в сторонке плачет triumph speedtriple😂

[@pokatyuha]

Музейное состояние! Обожаю дизайн байков 80х, но так редко встречаются сохранившиеся экземпляры. Наверное, стоил дорого, но купить такой мот - большая удача.

[@PavelDashkov]

Вот это космолёт. Страшно представить сколько труда вложено в разработку. Спасибо за выпуск, жду следующий!

[@amvunit1079]

Ивана можно теперь регулярно в выпуски включать - хорошо рассказывает про мот в разборе

[@user-ju4fh8zi7b]

Спасибо ! Жду продолжение ! У меня CX 500 , 78года , в моих руках с 2003.. Это мой первый японец. Пришел из Европы в обтекателе " Дельфин "- аля первый " Безумный Макс" который я позже по дури продал ... Боже как он едет !!! У этого мотоцикла 5 передач , но реально нужно только 3 - 1,3,5,... на пятой с 40 км полностью гружёный до упора... А при умении на нём можно прыгнуть с места практическии на холостых... На чем я ни ездил вааще не дарит таких эмоций !!!!

[@teddyodonovan3036]

Оформление ролика просто супер. Атмосферные вставки вначале и превью ролика с отсылкой к Акире. Моё почтение.

[@user-fz6mq9rw3b]

Очень интересное видео. Японские инженеры творили чудеса. А у нас в семье, в ту пору был Москвич 412...

[@Yar-filipov]

Формат-огонь!!! Механик- просто технический монстр!!!Мотоцикл-прекрасен!

[@RasulGitinaev]

Спасибо всей команде и лично Илье, за те чувства которые вы пробудили этим роликом! Невозможно не восхититься смелостью мысли и творением настоящих инженеров! Если будут ещё такие аппараты, обязательно снимайте, пожалуйста! 🔥💯👍🏻

[@artjomlipak9919]

За обложку в стиле Акира отдельный лайк. Автор чувствует стиль. :D

[@MalibuSerg]

Жду второй ролик с покатушками на этом потрясающем и редком супер мотоцикле!!!

[@user-qw5lb4ix8z]

Удивительные времена ! Передовые технические решения до сих пор воспринимаются с восторгом от того , с какой душой это было воплощено! Напрашивается сравнение с электронной музыкой тех времён , которая так модна сегодня! Отличный выпуск! Про первую CB 750 ждем в том же стиле!))

[@podarok66]

Похоже, Илья опять влюбился в очередное моточудо. Прошлый раз это был MV Augusto Turismo Veloche... Рад за Илью, спасибо ему за столь необыкновенный контент.

[@ProJapan]

На туризме мне нравится ездить каждый день, а это просто восхищение смелостью и мышлением компании в то время

[@steha682]

Безмерное уважение Honda! 🙏👑💓

[@EXPLOSIVEMIKE]

Еееееееее! Музыка кайф! Обожаю ретро вейв) Илья, у меня есть куртка под тест-драйв этого мотика, я обязан тебе ее дать!

[@ProJapan]

Давай!))

[@Skymaster86]

Куртку берите, а мот Мише на тестдрайв не давайте - его 250 км в час на заднем в междурядье на Новой Риге мы не переживем 😅

[@BseZ11]

Илья,это не что,смотрелось на одном дыхании. Жду вторую серию. Спасибо за труды. Механику отдельный респект

[@sergiolashoni7669]

Удивительная техника! ПС. Вообще чем мне нравятся мотоциклы, это тем, что ты берешь мотоцикл любой эпохи и он до сих пор смотрится современно! Об автомобилях так не скажешь мне кажется…

[@user-er7on1ms9j]

Мотоцикл времени! Саундтрек к видео - самое оно 🤗

[@tonton710]

Интересная история. Спасибо за ролик. Отлично сделали. Ждем вторую часть

[@eugenegus6420]

очень красиво сделан ролик и качественно/интересно подана инфа. спасибо за труд. мне было невероятно приятно смотреть ролик. даже не могу представить, сколько труда и времени в него было вложено - поэтому подписался на канал и жду продолжения

[@333Zion777]

Илья как всегда умеет удивить. Огромное спасибо за проделанную работу!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@stabilizer114]

Ну и заставка видео в стиле Акира это отдельный лайк

[@user-vy5ox4mf8f]

Очень замечательное видео. Молодцы конечно все! Илья спасибо. Механики красавцы. Всё коротко, понятно и со знанием дела, приятно. Мотоцикл вообще фундаментальен. А впечатление от просмотра выше неба! Удачи!

[@campertravel3507]

Очень интересный выпуск! Новый уровень мотоциклизма, когда не меряешься аппаратом )) а кайфуешь! От души Бро

[@krisos8642]

Замечательные формат и подача материала. Растете над собой. 🎉🎉🎉 Браво.

[@pestrikov3273]

Огромное спасибо за ролик! И за то, что теперь этот мот в хороших руках.

[@AlexandrLoki]

Ну и да, отдельный лайк за отсылку на Акиру :)

[@user-tl1ob8se6s]

Когда мотоциклы были железными.. Клевый пепелац.

[@JeepMot13Good]

Одним Словом HONDA! Молодцы, Огромное Спасибо. Всё Вам Удачи и Всего Желанного...😉🏍️

[@suzukishakra]

Отличный экземпляр для музея и коллекции. Музей "Про Джапан" был бы очень актуален. Коллекционеры(музеи) до военных мотоциклов в России есть, а вот собраний легендарных мотоциклов нового времени нет .

[@android120534]

Илья, почет и уважение. Я обожаю японский gdm тех годов. У меня Краун 1983 года)

[@magnum9870]

Этот мотоцикл в России не единственный, как минимум неделю.😉 и ещё 7 "интересных винтажей" .

[@shnurok2000]

Иван, очень крутой механик! Спасибо за рассказ по техничке. Очень познавательно.

[@stabilizer114]

Пока Илья не сел на мотоцикл, его гигантские размеры не были заметны 😂 1980ый год был не 20 лет назад а 44...😢

[@biovoda07]

Большое спасибо! Ждём ходовых испытаний)

[@user-tx8sf6cl4s]

Если доживу, покажу этот шедевр детям. Просто замечательная история

[@Kuli4_2077]

Спасибо за отсылку на Акиру в превью видео!

[@miglifeee]

Отличный ролик! Все по делу! Удачи с таким уникальным экземпляром!

[@Slamo]

Познавательно! Ждём покатушки и новости с колёс.😊

[@nicksolomon3544]

Отсылку на Акиру поймут не только лишь все. Мало кто сможет это сделать :)

[@Specifikmusic]

Илья, спасибо за твои видео!

[@artemgolev6973]

Спасибо!, очень интересные видео, благодаря тебе и твоей команде, рутинная жизнь становится не такой серой!!

[@user-nr6ov9vx1d]

Спасибо за такой тщательный подход! Это было мега интересно! Супер!✊

[@ich_Tlen]

Спасибо за видео, жду продолжения ;)

[@alexandrbondarenko2503]

Илья молодец, про историю моциков от себя и забубень, тоже будет круто

[@vadimpatsera1271]

Очень интересно! Крутой для своего времени аппарат! Интересно как он едет! Удачи тебе и побольше знаковых и важных мотоциклов!

[@NikeRossXP]

С удовольствием посмотрел, спасибо! Все же технических характеристик для общего понимания - не хватило. Механика зовите еще - грамотных, горящих делом людей, смотреть приятно всегда.

[@Neo_hizer]

В который раз поражаюсь разработками honda! Это в начале 80 годов. Интересное видео, Илья продолжай такой же формат, реально интересно! 👍

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍

[@dmitrys1024]

Шикарный мото. Шикарное видео. Спасибо за работу

[@MegaVoltushka]

Звук двигателя хотел услышать... Буду ждать вторую часть.

[@lissm2757]

Делайте такие выпуски почаще! Очень нравится)

[@nickam-lq7si]

Посчастливилось в жизни видеть (и слышать),когда-то в ранней юности, его живьём в одном сибирском городке Зы, офигенный выпуск! Как всегда лайк и комментарий в поддержку канала

[@ArtTerekhov]

Крутой мотоцикл, ностальгический - мозги как какая-то деталь с советского истребителя! Все такое монументальное, эпических размеров и пропорций. Спасибо за такой классный взгляд в прошлое!

[@frohlik4494]

Ребят, ну вы молодчики, реально интересно было посмотреть 🏍️

[@user-sm7nt3gi4o]

Очень интересно посмотреть, спасибо за видео!

[@user-ht7xu8rw1o]

Наконец-то я дождался этот ролик. Мотоцикл вообще прекрасный.

[@GelllaFX]

О даааа вот это топ! Из подобного по дизайну хотелось бы глянуть на XJ900. Больше ретромотиков 👍

[@motostylespb2832]

Да, сложная система. Заморачивались не кисло в 80е. У меня был Кавасаки вояжер 86г 1300 кубов рядая шестёрка инжектор. Тоже тот ещё корабль был.

[@dmitry_loginov]

Видео огонь! Ждем покатушек

[@etherlord4135]

ЕЕЕ, синт/ретровейв... наконец-то!

[@sergeyoldyrev8473]

отсылка к Акире зачот! и спасибо за ролик!)

[@user-ki7lf1mu9o]

Илья и вся Ваша команда, Вы молодцы, спасибо большое за обзор Легендарного мотоцикла!!!

[@vyacheslavkabryshev8995]

Классный мотоцикл, отличный ролик! Илья, спасибо!

[@user-vt4rh1cv4p]

Огонь, ждём обзор на дороге! Очень круто

[@user-bb7kl9nq2l]

Шикардос!!!!!!! Жду вторую серию!

[@tatar-eget]

Спасибо за этот красивый и интересный ролик!)

[@helloslayer666]

Диски такие же стоят на VF750F Saber (предке VFR) Имеет интересный дизайн, и узнаваем. Как раз выпускавшемся в том же году, что и CX500T Система TRAC тоже применялась позже на 1 и 2 поколении VFR750F RC24, но позже убрали.

[@yaserj]

Блииин, какая крутотень! Хонда невероятна, кто ещё на такой масштаб инженерии мог решиться? А в современном мире с повсеместной оптимизацией?

[@krot-naoborot39]

Было очень интересно. Спасибо!

[@mr.blikstar5509]

Клевые заставки тем, в стиле 80-х)

[@Mike_SkyNET]

Отличное видео! Познавательно и увлекательно! И правда технологии зашкаливают….. где-то мы свернули не туда…

[@easy_._rider]

Рассказ очень понравился! От души благодарю! Блин я вспоминаю себя в 82-ом году, школота сопливая. Мы тогда и не видели таких прорывных технологий. Для нас ИЖ ПС тогда был верхом отечественных (условно) технологий. Механику тоже респект, человек с душой показал все кишки, со всеми нюансами и комментариями. Короче - кино шедевральное получилось👍 ЗЫ Про петличку не смогу промолчать всё-таки, она по-прежнему делает мне больно... ибо, зачем её под футболкой пропускать, если она на косухе крепилась?!😄

[@dmitry_coboll]

Я об этом тоже кстати подумал когда ее повесили и отсняли первую часть, это для самых глазастых))

[@user-yj8jq5ne7h]

Почему нельзя поставить сразу лайков 70? Очень интересный мотоцикл, о котором грамотно и подробно рассказали! Класс!!!

[@maksimlyzaev]

Мне мотоцикл внешне вообще не нравится, но надо признать, хонда достойна уважения. Спасибо за ролик!

[@amvunit1079]

Класс!))) проморолик в начале - огонь!))

[@Lodochnik167]

Оч интересный видос,спасибо!

[@waldemark.5365]

Шикарное видео, спасибо

[@MotoPashtet]

А я иначе этот мот представлял. Думал это задорная шестисотка, а это здоровая тяжеленная корова, которую по факту уделал бы xj650 maxim тех же годов, при этом потребляя меньше топлива. Получился у хонды мотик из разряда "потому что можем". Тупиковая ветвь эволюции, как и nr750, на который тоже пускают слюни коллекционеры (правда тот чертовски красив и едет). Спасибо за ролик, был рад узнать что у этой модели внутрях.

[@user-tl1ob8se6s]

Соглашусь. Имиджевая модель в линейке для завоевания рынка в целом. Реклама научно-технического потенциала компании. Но тем не менее(или тем более?), мотоцикл очень интересный.

[@miwkabro2090]

Илья, ну, нужно ехать кататься) не обзор, а просто катани куда нибудь на нём, расскажи историю, впечатления. Ламповая история, которую мы ждем)

[@vadim7488]

Мастер крутой у тебя)) любит и знает свою работу

[@vladislavyankin6081]

Даёшь покатушки!))

[@gigagg2811]

Ну наконец-то 🤤🤤

[@leonsv6704]

Очень классно. Спасибо )))

[@shiferr]

Было интересно, спасибо)

[@user-yj2fy8by3d]

Этому красавцу, придумать плуг, в его стиле. Внизу даже есть,к этому делу, предпосылки. Спасибо! Очень интересно!

[@biorobad]

Просто невероятно красивая Хонда.

[@sergesimon7932]

Я Вас категорически поздравляю! Для коллекции норм!!!

[@smiley_boi]

Спасибо за иниересное и познавательное видео. Аппарат для своего времени очень необычен и интересен, сейчас это сравни раритету) Кондовый металло-чугунный бык)

[@MrFatum495]

Офигеть! Какая жемчужина! Спасибо за видео! Вот интересно, такую редкость возможно вообще отремонтировать, запчати можно заказать где-то? А то ведь моту уже за 40, да и тираж был небольшой.

[@ProJapan]

Как-то все получилось у нас)

[@user-tl1ob8se6s]

Если деньги значения не имеют, можно купить новую, оригинальную запчасть и не на такой мотоцикл.

[@sid8708]

У меня на Honda CB550 Four такие стеклянные предохранители были, но она вообще 1974 модельного года была. Классный мот был, надёжный железный мотоцикл.

[@AlexanderPasechnik]

Интересный видос! Эти турбо моты из 80х мне напомнили Кавасаки Н2, тоже не обычный, сложный, дорогой, и.... бестолковый))) В том плане что едет хуже своих атмо собратьев в стоке так уж точно.

[@Jabberwocky966]

Спасибо!