Очень красивый мотоцикл, итальянцы дизайнеры от бога!
@ИгорьКостюк-л4я2 жыл бұрын
Привет Илья смотрю ты качалкай начал увлекаться молодец поддерживаю твои принципы все ок веди блог и не парся
@g1n4ik295 ай бұрын
это был дальняк на Moto Guzzi MGX21
@kolsharif6 жыл бұрын
Очень удобный и комфортный мот. Езжу на нем каждый день
@ProJapan6 жыл бұрын
До этого на чем ездили?
@Moscow-dz5ws5 жыл бұрын
ProJapan до этого на другом гуци ездил а так же ещё на куче разных мотоциклов.
@АнтонАнтонов-с9п6 жыл бұрын
Чтобы брать с собой больше багажа, придёт в помощь фаркоп для маленькой тележке и она же самое поможет вас спасти от кучу вопросов, по поводу: куда сувать багаж? Так, между прочим, путешествуют многие американцы со своими женами по штатам. П.с. больше обзоров про круизеры/чеперы 😎👍
@ProJapan6 жыл бұрын
С другой стороны в кофры поместится много денег, и путешествие может быть комфортным)
@maksymaleksandrov6144 жыл бұрын
Интеграл не для этого мота, максимум акуратная таблеточка или красиво завязанный бонданчик и перчаточки обрубочки, чтобы кнопочки нажимались. А так клёвый неоднозначный мот, вершина инжерерного стёба))) над HD. Обзор понравился.
@ИгорьКостюк-л4я2 жыл бұрын
Нет такова понятия интеграл не для этого Мота интеграл самоя безопасная вещь и безопасность всегда важне предрассудков моды и остальных доводов это понятно Я думаю всем я когда у именя был ижак ,5 планета ездил в приболтийском шлеме за 35 руб интеграл тогда не было даже выбирать не кокой возможности в девяностые так и в наше время в орай шлеме за 45 тыщь в 2015 гонял на японце 180 км только интеграл даже на кросаче гонял безопасность должна быть на максимуме и перчатки покупал топовые альпинистар за 11500 в мото Джипи в литр классах профи гоняют в таких когда упадешь вспомниш про защиту
@maksymaleksandrov6142 жыл бұрын
@@ИгорьКостюк-л4я На вкус и цвет товарищей нет. На 45ти люди падают во всём экипе и не поднимаются. А стилю всегда есть место. Ровных дорог вам.
@FastRu-kl7iy6 жыл бұрын
Трубы облезают у всех Гуццы, у меня на Breva тоже самое было. Обматываем термолентой, красим ее в черный цвет и все.
@Moscow-dz5ws5 жыл бұрын
Fast5. Ru ну это не все знают)))
@TRUmazafaka Жыл бұрын
у меня на бреве чот ничего не облезает. покрывается бывает окислами, чистишь и снова как новые
@BONOEEEE6 жыл бұрын
спасибо тебе
@ЮрийБелов-в6э4 жыл бұрын
Ребята из Италии забыли тебя спросить, про размер кофров и подогрев ручек в стоке!
@ProJapan4 жыл бұрын
Можете написать ещё несколько похожих комментариев, но мот в продажах провалился
@ЮрийБелов-в6э4 жыл бұрын
Конечно Motoguzzi не соперник BMW, им этого и не нужно. Для того чтобы делать обзор итальянского мотоцикла, нужно покататься по Италии, они например ездят с одним боковым кофром... и т.д.
И ВСЕГОто КАКИеТО полтора мильона!!! А ИШО и МУЗО4КА!!! Да Бутырку с Воровайками с НЕЯ-УУУХХХ!!!:))
@romahaxr82286 жыл бұрын
Чувствуется влияние Болта , его стиль , фразочки :-)
@Moscow-dz5ws5 жыл бұрын
Да Купили уже давно! И очень доволен. А те кто все время пытается в кофры шлем засунуть, засуньте ка его в харлей ))) я поржу над вами и багер Харлей стоит от 3 лямов
@ВасилийТёркин-э2щ6 жыл бұрын
годно, подписка
@ФельдмаршалГаубица4 жыл бұрын
офуенный мотоцикл! просто ОФУЕННЫЙ!
@колякузьмин-н2п6 жыл бұрын
попроси АЛЕКСАНДРА АНДРЕЕВА прокатиться он покажет как ездить на гуцци А если сунуть четвертак он бернаут исполниТ!
@ProJapan6 жыл бұрын
За ремонт вы заплатите?)
@РоманМаксимов-и2у6 жыл бұрын
Илья,ты же вроде красный купил?Или это не твой?
@ProJapan6 жыл бұрын
Дилерский
@shnurok20003 жыл бұрын
А мне нравится этот мот. Потому что он другой!
@ДеникинДенис6 жыл бұрын
Залазить на мот справа-это говорит о многом))
@ДеникинДенис6 жыл бұрын
Нет, например просто что это неудобно)))
@11SHL1116 жыл бұрын
Т.е ты, невысокого роста упираешься коленками в двигатель и как, не обжигает? Я еще молчу про кочки и ямки, а в случае падения наверное можно выкидывать двигатель)
@ProJapan6 жыл бұрын
у них горшки держат скользяки, как и у оппозитов бмв. В двигатель не упираюсь, на скорости ничего не обжигает, в пробках в жару жарит, но нефатально.
@ЕвгенийВадимович-х2ф6 жыл бұрын
Могу дать прокатиться свою голду. Вот это тяжёлый мот )))
@MrZerocool4306 жыл бұрын
Женя пойсон а подсветка есть?)
@ЕвгенийВадимович-х2ф6 жыл бұрын
MrZerocool430 все как положено настоящей голде. И музон грохочет.
@АлександрАрсеничев-р3в Жыл бұрын
Это как раз продольный V- твин, а вот на Харли и всех подобных поперечный .
@Beket_ca5 жыл бұрын
LOL - он не вяло едет, просто надо было карту переключить))) Со спорт картой его динамика на порядок лучше ЛЮБОГО крузера, на уровне литрового спорта.
@ProJapan5 жыл бұрын
Я ездил ТОЛЬКО в спорт-карте, на остальных он откровенно вялый. У вас неправильное представление о динамике литровых спортов.
@Beket_ca5 жыл бұрын
@@ProJapan Точно, и литрового спорта у меня нет и Аудаче в гараже не живет.))) Существенная разница это вес - спорт весит в Два раза легче что определяет ускорение. Ревью очень не глубокое, я бы сказал самое односторонне Moto Guzzi review на ютюбе. Но спасибо повеселило, как вы ездите между линиями. Мо такое на ютюбе видим в Азии и у вас, в любой нормальной стране такое просто не возможно)))
@ProJapan5 жыл бұрын
Не знаю насчёт односторонности - я владелец Moto guzzi и целевая аудитория этого мотоцикла.
@serhioleon88934 жыл бұрын
За такую сумму можно и скоростной дэмпфер забабахать.
@zvermashine4 жыл бұрын
красивый, я б прокатился. Вес не имеет большого значения.
@TRUmazafaka5 жыл бұрын
Оператора надо менять
@denbbc6 жыл бұрын
Такие же примерно ощущения у меня от купленного у вас Рояля ))) По пробкам ну очень уж тяжело Правда весит он ещё больше этого Гуззи :) Ну это и нормально, ведь стихия круизеров загородные трассы Ещё можно было сказать про колейность, про обгон больших грузовиков, думаю как и на Рояле это почти не чувствуется, тут вес и база играют позитивную роль
@KlounAda6 жыл бұрын
Есть крузеры на которых можно вполне нормально ездить по пробкам, ибо некоторые производители не страдают гигантоманией и делают довольно таки компактные но при этом вместительные крузеры с очень удобной посадкой.
@ВалерийИльин-э7р6 жыл бұрын
Это скорее имитация туристического бэггера, а не он сам.
@DoctorBenz5 жыл бұрын
Очень оригинален и КРЕПОСТЬ и его голая версия ЭЛЬДОРАДО...Да раздражителей у Гуцци много но блин он непохож ненакого!
@cobbvd2 ай бұрын
У соседа харлей весом в 470 кг. А автору видео гуци кажется тяжелым... а еще эта машина не для тех , что как крысы лезут в междурядье. Для солидных мужиков.
@cruiserous6 жыл бұрын
а мотор-то продольный..
@ФилиппКвасников6 жыл бұрын
Когда первый раз увидел этот мотор сразу подумал что это кусок говна и всё в нём должно быть плохо и не удобно...
@oleg49456 жыл бұрын
Мотор продольный,автор лажает.
@ProJapan6 жыл бұрын
Oleg Fedjanin так и есть, хотел сказать про поперечные горшки :)
@oleg49456 жыл бұрын
ProJapan бывает🤣👍
@KlounAda6 жыл бұрын
Думаю продажи будут мизерные, мотоцикл явно не для ежедневных поездок.
@drongudron88996 жыл бұрын
Практически любая дорогая Итальянская техника является дизайнерским понтометом. Дукати, Ламбо, Феррари и тд. Пол часа понтов и ты устал ноги затекли спина болит но ты "круче всех".
@ronin_12376 жыл бұрын
А вот и нихуя! К Априлии присмотрись...
@ronin_12376 жыл бұрын
Ферари и дукати что то реально между собой похожее в разных классах техники, а на счёт ламбы не во всем и не все модели, взять тот же Урус да и традиционные спорткары очень конкурентноспособны если не лучшие в классах своих сейчас и самые эмоциональные, такую технику берут ради эмоций, понты это как бы само собой уже...
@pavelkirillov37256 жыл бұрын
Дисплей как у нокии 3310
@MrStonecold7376 жыл бұрын
обзор гамно,но смешное))) а мотик огонь! ко всем приколам с посадкой,со спиной,понравилась цифра ньютонов крутящего момента "хреноватоннамомента")))))) это второй обзор с этим автором и,как мне кажется,мототема-не его стихия))) посмотрел только из за мотика,он мне реально нравится-итальяшки сцуко умеют делать красивые вещи