Самолеты Антонова | Antonov Aircraft

[@vagabondo242]

"Погодка есть - самолетки нет. Самолетка есть - погодки нет !", как говорил мне в конце 80-х знакомый молодой чукча Ыттувьйи - "А ! О ! Какомэй ! Анка летить !! Лети-ить !". Из ближних яранг высовывались лохматые головы: "Мэнин ?" ("Кто ?") - "Анка гудить !!! Лыгъораветльан, анка летить ! Горючий жир зажигая ! Ван-ван-ван, кораветльи !!". И в 100 метрах от гальки, проткнув сплошной туман, выныривал "кукурузник" АН-2. Заворачивал на второй круг - и садился на пляж, который за минуту пробежать не вопрос. "Серега, мать твою бессмертную, ты как сел ?!" - "Как обычно... а чего тут танцевать-то ?".

[@НатальяЛеонтьева-о9к]

Эх, писателю бы или самому в книгу воспоминаний! Пора уже записывать для истории! Опыт и люди, их отношение к технике, впечатления, характеры, образ жизни - это бесценно!

[@КритикКритикович-ы8ч]

Очень интересный увлекательный и непридвзятый фильм , спасибо . 😎

[@ШнекБолтов]

Сагласен! Интиресный и очинь нипридвзятый!

[@КритикКритикович-ы8ч]

@@ШнекБолтов Спасибо за солидарность . 😎

[@zeroantrieb8079]

Да, Удивительный упадок Антонова. Свиидомое предательство Незалежности.

[@КритикКритикович-ы8ч]

@@zeroantrieb8079 Упадок ! где упадок ? вся карьера Антонова ( его к б ) было подъемом совершенства конструкции , эволюция технической мысли . А что конкретно он предал незалежности ? он конструктор а не политик . 😎

[@zeroantrieb8079]

@@КритикКритикович-ы8ч Речь об убитой компании Антонов. А не личности отца основателя.

[@roxett1994]

Самый успешный и надежный самолет КБ Антонова - Ан-24. Звук его двигателей и винтов после касания полосы - это музыка ))

[@Savaoffov]

Эта музыка рождалась потоком ветра против винта... Когда ШАГ ВИНТА меняют для реверса... МУЗЫКА!!!

[@СимоненкоЛеонид-я3й]

Самолёт "24-й Антошка" - ветеран и большой труженик. Проблемы с комфортом: сильная вибрация и шум. Приходилось летать далеко спец. рейсами с многими посадками. Шум и вибрация могли бы быть и меньшими. 2-3 часа потерпеть можно, а 16 - чересчур.

[@МихаилСимонов-ч1н]

В армии до поступления в академию 7 лет летал на Ан-12БК (БП). После академии переучился на Ил -76 и до сокращения полка в 1998 году успел сделать на нём 3 полёта. Ничего себе машина. Но в "кормильца" Ан-12 БК влюблён остался на всю жизнь. Очень практичный: в среднем расход топлива 1900 кг в час полёта, при этом перевозит от 10 до 21 тонны груза ( в зависимости от дальности полёта нужно варьировать заправкой и грузом, чтобы максимальный взлётный вес не превышал 61 тонну, при весе пустого самолёта около 37000 кг). Но взлетали и с весом в 63 и 65 тонн. Это дело знаний, умений экипажа и условий для взлёта. Зато в каких местах делали посадку и на какие полосы! Сказка, не самолёт. Заход на посадку и саму посадку в Бухте Провидения до сих пор вспоминаю как ... Слов нет.. После увольнения попытался на гражданке устроиться по профессии штурманом. Года через 3 удалось на Ан-24 при заводе. Переучился на Курсах теоретически, а вот налетать на практике не удалось. Не оказалось инструктора на заводе. Через год ожидания уволился и больше в авиацию не дёргался. Перерыв в лётной работе больше 5 лет, по закону только через лётное училище.... Так вот про Ан - 24. Летать на нём приходилось и в качестве пассажира (ощущения - омерзительные) и курсантом в училище 3 года. Привыкаешь к шуму и вибрации и перестаёшь обращать внимание. Терпимо. А вот когда на КПК пришлось понову изучать машину, мнение сложилось не очень В случае отказа одного из двигателей всё зависит от физических кондиций пилотов. Смогут удержать от опрокидывания на не работающий двигатель или нет. Возможности обычно исчисляются до десятка минут. А потом.....А вообще то свою задачу он выполняет достойно. Для Ан-12 го усовершенствовать грузовую кабину, сделав её герметичной и проблема транспортного сообщения на Севере и Дальнем Востоке в большей степени была бы решена...... Но увы. Их время заканчивается. Остались единицы.... А жаль.

[@vitali6017]

У нас в Сибири их не любили. Громкий, тряский, плохая изоляция (часто закладывало уши), ди и особой необходимости в них не было, ВПП были хорошо оборудованы. Охотнее летали на ТУ или ИЛ, Но не выбирали, летали на том, что запланировано.

[@viktorbabay2905]

@@МихаилСимонов-ч1н Да Ан-12 -это второй дом для экипажа! Напомнили случай, когда на Большом аэродроме в Хабаровске пришлось будить экипаж Ан-12 пролетевшего мимо и не выходящего на связь. Самолёт шёл на автопилоте, а весь экипаж крепко спал. Но, оказывается советские конструкторы и на этот случай предусмотрели прибор - электрозвонок, который включается по радио с земли. С третей попытки борт ответил и доложил о развороте на 180. :-)

[@nevoobrazimiy]

Спасибо за видео: классные документальные кадры!

[@bobknaker1836]

Красивое, но уже прошлое. Жаль!

[@АМВП-1]

Снимаю шляпу перед КБ Антонова... Их самолеты - действительно работяги...

[@ruskaterentev2470]

Отличный фильм !

[@Turing81]

Подножку АН 28,38 подставил не АН-2, а чешский Л-410. Решили поддержать чехов на замену АН-2 стали закупать в Чехословакии Л-410. Хотя до этого собирались на замену "Кукурузнику" выпускать Ан-28,38.

[@kosiak10851]

Сауды и Иран??? Ты что куришь? Это злейшие враги!

[@АлександрДысюк-з5б]

Ан-28 выпускали в Польше, наклепали больше 100 штук, не считая их модификаций. Ан-38 вообще здесь ни причем. Его пытались производить уже в России в 90-х годах. Не пошел из-за дороговизны.

[@oberst1232]

@@7pot Видно молод ты еще....Раз такую хрень несешь....Где бы Буржуи были, если бы Иуда Беленко не угнал МиГ-25.....А тогда все можно было бы вместе большего добиться....Но, ПРОПОГАНДА сильнее оказалась....Все обещали Украине, пока не развели с Россией(А вы рады были....) А теперь что имеет Украина??? Европа Даже Руки в Париже Президенту не подали....И за стол с призидентами не посадили...Гордитесь...И слушайте дальше......

[@ВалерийНеледов]

В79 году документацию передали Польше по Ан-28му на производство, взамен Ан-2а в80 м у них была контрреволюция и там всё заглохло...

[@ВалерийНеледов]

Все правильно,и эта поддержка СЭВ ,вышла боком АН-28 му...

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Благодарен за обзор Авиационной техники Советского Союза. Очень интересно знать историю.

[@ziyavdina1173]

В СССР, ВСЁ БЫЛО КУПЛЕНО ИЛИ НАВОРОВАННОЕ. СВОИМ "ЛЕВШАМ" ДОРОГИ НЕ ДАВАЛИ. ЗАКОН БЫЛ : "НЕ ПУЩАТЬ !" А, ЕСЛИ ЛЕТЕТЬ ЗАХОТЕЛОСЬ, НА БОЧКУ ПОРОХА И БАХ 💥.

[@user-smit1968]

Какие были , конструкторы от бога низкий поклон вам за самолеты

[@noground-x]

Легендарнейший самолет!!!!

[@Sensey_146BgYt]

Какой?

[@graf9318]

Слава советским конструкторам и рабочим. Живу не далеко от Гостомеля. Хорошо помню 1989 год , Мрия с Бураном неделю летали над моим домом. Эх, это время не забываемо , такие впечатления на всю жизнь.

[@ДенисизМосквы]

завидую...

[@pandos_bandos]

@@ДенисизМосквы чему? Тем, что над его головой целы месяц летали эти самолёты в 1989)) ха ха ха))

[@pandos_bandos]

Какие)) самолёты у тебя над головой летали)) Где это Гостомель, у вас там, что, Затерянный Мир))

[@ДенисизМосквы]

@Знатный Писькоеб И не только! Я там недалеко живу, жаль не застал...

[@pandos_bandos]

@@ДенисизМосквы да... не повезло тебе... такая печаль...

[@Vovantro]

Эх как жаль что Ан-38 не пошёл в серию. Самолёт шедевр! :(

[@ВикторЛыков-ц3у]

Владимир Криваль да,отличный! Да все аны отличные!

[@MrMyrisch]

Да уж. Главное, сейчас он мог бы стать очень полезным и экономичным. Ниша 500-800 км и 20-30 пассажиров или небольшой груз вообще свободна. В Средней Азии можно было бы гонять, на Кавказе, в Закавказье и т.п.

[@КлиментРусский]

Жаль что страну пр.. Рали

[@АлексейИванов-ф4ц2э]

Если бы Антонов увидел, во что превратилось дело всей его жизни.

[@poochcom5638]

К великому сожалению всё это большое народное богатство было "благополучно" похерено людьми интересы которых оказались далеки от интересов страны и живущих в ней людей. Хочется надеяться что это временно и снова встанут на крыло прекрасные самолёты.

[@oldyJakob]

выборы прошли, счетчик включился со дня на день станет ясно - ДА или НЕТ Зе подымет украину или развалит вдребезги

[@Телефунтик-о8э]

Вообще-то все было прохерено именно такими как ты.Зачем ты вообще в стране живешь? Для мебели?

[@eugeniodimilano]

@@oldyJakob Потрошенко был киллером Украины, а этот - могильщик...

[@ТолстыйКот-п7к]

А в рашке путин разведчик - многохуевочник , одни успехи по прорыву пуканов и анало говнетные достижения.

[@FirstNameLastName-cu2tq]

@@oldyJakob , _> "выборы прошли, счетчик включился, со дня на день станет ясно - ДА или НЕТ ... Зе подымет украину или развалит вдребезги"_ Да уж ... этот мальчик Вова с Украиной сделал то, что мало кто мог даже во сне предположить. Отомстили за Бабий Яр.

[@АнатолийИвахненко-л4х]

Нас в 71 над городом катали..Поэтому мои Прилуки самый прекрасный город..

[@СергейКожарский-ц6х]

какое душевное начало фильма...

[@ivanmedialine]

Антонов делал отличные машины для армии , Ан2 машина на века , ЛМС-901 «Байкал» не имеет двигателя и винта отечественной разработки

[@scorpion4329]

Легендарный кукурузник ! 😄👍🙏

[@RaacingAce]

Ан-2 уникальная машина которой не было аналогов и вряд ли будет. Не зря его называли воздушный автобус, ведь он единственный мог взлететь с разбегом 100-200м, связывая все деревни Советского Союза.

[@mia2lite410]

И все внутренние органы он тоже связывал воедино)))

[@musckowit]

@@mia2lite410 Л410 крепче связывал воедино все внутренние органы. =)) Ты на Ан-2 не гони, а гони на условия в которых он работает.

[@TyrbovinT]

Про спирт на Ан-12, не понял. 24 года на нем отработал. Диктор перепутал Ан-8, с Ан-12. Но главное в коментах тишина. А на Ан-8 40 литров конечно не заправляли, но канистрочка 20-ти литровая у командира имелась.

[@oberst1232]

Кому что....Чему удивляться, когда все спиртом измерямось....

[@АлександрГладков-м5э]

@@oberst1232 щенок, что ты знаешь о летчиках СССР! Да и вообще о жизни в СССР!

[@гошадеснянский-з9ж]

вы про шпагу, так тут сами знаете все специалисты

[@jebset]

Технический спирт.

[@olmichol]

@@jebset один хрен пили )))

[@swedswed8844]

А ВООБЩЕ- УНИКАЛЬНАЯ, ШИКАРНАЯ, ПРОСТЕЙШАЯ И НАДЕЖНЕЙШАЯ МАШИНА /ЭТО ПРО АН-2/

[@akaifenix7783]

...КуРУкузник, пардон... А за кадром в 03-04-ю минуту - музыка от Майкла Джексона. Приятно...

[@фавфав-р1т]

точняк джексон,на минут десять подвис он не он)))

[@vladimirgamayunoff9949]

Я работал на ЛИС КиАЗ, позже КиАПО. Все эти достижения, о которых говорится в видеоролике, были достигнуты в советское время и благодаря всему советскому народу. Приписывать эти "Русланы", "Мрии" и "Бураны", тем более легендарную "Аннушку" (Ан-2) исключительно к т.н. "украинской авиации" было бы не совсем корректно. Точнее совсем некорректно. Это достижения МАП СССР и всего советского народа.!

[@ОЧёмбе]

Совершенно верно!

[@ПетроМусий]

ЮТУБ забит "Рассийскими достиженниями" которые были достигнуты в советское время и благодаря всему советскому народу

[@vladimirgamayunoff9949]

@@ПетроМусий Да, забит. Ну что поделать, достижения были и тогда, есть и сейчас. Ну кто ещё построил космодром в тайге всего за 5 лет, кто свел Крым и Кубань?!

[@vladimirgamayunoff9949]

@@ПетроМусий www.aif.ru/techno/industry/noveyshiy_voennyy_transportnik_il-112v_poluchil_dopusk_k_letnym_ispytaniyam

[@eugeniodimilano]

@@vladimirgamayunoff9949 Так СССР - это и есть Россия, так, отвалились хвосты некоторые, но Россия осталась и справляется без той части "совесткого народа" который получив у себя нахаляву созданное Россией все засрал...

[@АнатолийЕрохов-с4в]

Умный человек - Антонов.

[@PermanentWTF]

Во время съемки этого ролика еще не знали, что Мрия снова летает и все еще остается самым большим и самым тяжелым самолетом в мире... Никакие А380 его не обошли.

[@ВикторЛыков-ц3у]

PermanentWTF а 380 хуй курили!!!

[@g-managerYouTube]

Самый большой, и самый нахрен никому не нуный

[@ВасилийКол-щ9б]

@@g-managerKZbin Ошибку исправь!

[@ИгорьДубинин-с7н]

Зарубят на Украине Антонова, уж не сомневайтесь. Конкуренты никому не нужны, особенно такие слабые. Разграбят и потопят, это мой прогноз. А какая МОЩЬ была!!!

[@ИгорьДубинин-с7н]

@@g-managerKZbin Дружище, ошибаешься. Данный тип ВС порой бывает просто незаменим в силу своих уникальных качеств. До сих пор очень востребованы СуперТяжПеревозки, но только по небу......

[@aigarslindentals8315]

Самый легендарный самолёт СССР-это Ан-2 !

[@valentinavodoley6899]

Как же сердце щемит,когда видишь эти великие буквы СССР!!!!

[@ВасильПетроненко]

@@goodstu Так, так, експерти із РФ вже давно, крім Росії, весь світ поховали. (Да, да, эксперты из РФ уже давно, кроме России, весь мир похоронили. )

[@ВасильПетроненко]

@@goodstu Я сам для себе є експертом. Працюю на виробництві, де некомпетентність зашкалює всі світові рекорди. Стосовно "Антонова", покладаюсь на думки Анатолія Вовнянко, а не Донця. І хоч стан в галузі поганий, але між строк проглядають оптимістичні нотки: naukatehnika.com/aviastroenie-ukrainy-aviakonstruktor-anatolij-vovnyanko.html Якщо відбили навалу Росії, трохі озброїли армію, зробили "Нептун" і т.і., то зможемо і багато що іншого.

[@ВасильПетроненко]

@@goodstu Не авіаційне.

[@ВасильПетроненко]

@@goodstu Якщо знищують завод в Україні, то для Росії добре роблять - щось в тебе з логікою погано.

[@ВасильПетроненко]

@@goodstu Наше виробництво знищюють, як росіяни, які купували наші заводи за безцінь, так і свої олігархі, по типу Коломойського, Ахмєтова та ін., чи амбіційні некомпетентні бізнесмени, дрібного масштабу, або ненажерливі держ. діячі - корупціонери. Джерелом могутності країни є народ, тому й не звертаю уваги на песиместичні заяви "політичних паразитів" - вони приречені. Мої погляди, навпаки, оптимістичні. Попри всі негаразди ми вистоїмо і відновимо нашу країну, краще ніж вона була, навіть при Союзі.

[@panzerzh9864]

"Ан-8 не стал родоночальником семейства" - что за пурга, а кто ещё как не он?! Про Ан-10 - вообще лютый бред. Его изначально создавали как самолёт местных авиалиний - большинство аэродромов в те годы ещё были грунтовые (Ил-18 садился только на бетонные). "Облегчённая конструкция" - ересь! Конструктивно, Ан-10 от Ан-12 отличается только отсутствием грузового люка - т.е. имет запас прочности военно-транспортного(!) Ан-12. Когда надо - они садились и на ледовые площадки станций СП-8 и СП-9... В середине 60-х гражданская авиация ещё только начиналась. Ан-10 был новым самолётом - в нём всё было новое, ранее неизвестное, досконально не изученное. Сложные и тяжёлые редукторы ТВД, электрическая противообледенительная система (до этого ПОС были на спирту), фюзеляж большого диаметра (а как пассажиры радовались простору и комфорту на борту!)... Сгубили его усталостные трещины в панелях центроплана - надо понимать, что теория усталостной прочности тогда ещё только азбуку учила. Частые взлёты и посадки, тряска на ВПП, цикличные нагрузки - вкупе с не совсем удачной конструкцией узла крепления нервюр - приводили к образованию трещин, которые толком ещё никто не знал, где искать, как проверять... Практически то же случилось и с "Кометой" - британцы, разобравшись в проблеме, просто сняли самолёт с производства... Наши Ан-10 тоже сняли - но Ан-12 летает до сих пор! Ну конечно, 60 лет спустя, обагащённые знаниями и практическим опытом, мы можем свысока смотреть на трепыхания наших предков , и язвительно, через губу, посмеиваться над ними! ((((

[@normangiesbrecht5571]

Трещины мучают все самолеты, там где есть деньги ремонтируют чаще, наука все еще бесполезная вещь

[@Hhks39Yr68]

Ан 10 и Ан 12 отличаются материалом дюралюминиевого сплава. Там много есть отличий. Человек, который все время пишет "брет", "ересь" и прочие эпитеты - редко бывает специалистом.

[@ДенисизМосквы]

Ну да, так и есть. Ан 12 является улучшенной версией ан 10

[@БорисСирин]

@@Hhks39Yr68 обледенения, Усталостная прочность, резонанс и колебания, экономичность и сегодня В 21 веке представляют актуальные проблемы всего авиастроения. Ан10 и его эксплуатация ярко высветила эти недоработанные места.

[@ФунгФонгФангМудонцзянский]

Интересные самолёты, АН есть чего то в них такое какое то породистое))))))))

[@sergeyv.1332]

Фильм-сказка.... Печально, что политиканы всё изгадили и похоронили огромное число действительно гениальных достижений

[@ТолстыйКот-п7к]

Политиканы всегда были нахлебниками для нормальных и адекватных людей .

[@ИванИванов-б5м]

Живу долго и первый раз слышу, что кукурузник это анушка

[@ЛеонидЦарев-ч2ж]

Вы из какой тундры? Хоть не сиеши пизду, она и ьак смешная

[@ФилипповОлег-ц9ш]

Ан2 милая, милая аннушка.первые мои прыжки с нее .

[@olmichol]

Я тоже с неё прыгал )) перед этим разогревали её после ночи с морозом -40 Цельсия )))))))))

[@ВасяВасильков-ч2с]

Смотрю в 2020 году... Кирдык...

[@ТоляСергеев-д8т]

Давно увы!

[@ДимаВася-щ3г]

2023)

[@ТоляСергеев-д8т]

​@@ДимаВася-щ3гзакат цивилизации, много начальников , готовим дубинки и затычки!

[@СотаАльянс-ы1ч]

8​@@ДимаВася-щ3г

[@mfoox154M]

2024 (((

[@МихаилС-г1ч]

До 2000-го года фильм был снят. Тогда и Балабуев П. В. был генеральным конструктором АНТК имени О. Антонова (до 2005, умер в 2007, светлая ему память!) и самолет Мрия еще стоял без двигателей (в мае 2001 получил сертификаты и стал выполнять коммерческие рейсы по всему миру).

[@ЮрийСамофал-ю9ь]

А в 2022, как это не прискорбно - перестал.(((

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

Господа, работающие в кб антонова(может сейчас по другому) - сожгите ненужную бумагу вместе с ненужными .... . Завод есть, Ум есть - Вы просто восхитительные Люди?!!!

[@32132187]

Помню газету Правда с фото Антонова , когда он умер. АН24 мой любимый самолёт, хоть и шумный и медленный .

[@olmichol]

Зато надёжный )) Когда в него садишься почему то нет страха, что он упадёт разобьётся и т.д. просто сидишь и летишь )))))

[@viktorbabay2905]

Советские авиаконструкторы лучшие! Советские авиазаводы лучшие! Нет теперь СССР и нет теперь авиазавода "Антонов".....

[@Свдомит]

Об угол ударился, новые "АН"ы разрабатываются и выпускаются в Украине, и продаются по всему миру ...

[@какойточел-в9ц]

​@@СвдомитВы всего 10 анов да и то маленьких создали да и то совместно с Россией , а сколько вы создали анов хотя бы лёгких после еврамойдана

[@ziyavdina1173]

АН-2 - ТРОФЕЙНЫЙ НЕМЕЦКИЙ ПРОЕКТ, НЕ ИМЕВШИЙ СОВЕТСКОГО ПАТЕНТА КАК И НА АКМ-47. ЕСЛИ БЫ НЕ НЕМЕЦКИЕ КОЛОНИСТЫ, ПЕРЕСЕЛИВШИЕСЯ В РОССИЮ, ПРИ ЛЖЕ ЦАРЕ АВСТРИЙЦА ПИТЕРА, ТО СВОЕГО, САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ, РУСИЧИ БЫ НЕ ИМЕЛИ.

[@sanchezchanel3729]

В 89-М ГОДУ СЛУЖИЛ В ПВО-СОПРОВОЖДАЛ МРИЮ С БУРАНОМ НА ГОРБУ КОГДА ОНИ В ЛЁ БУРЖЕ ЛЕТЕЛИ.

[@eugeniodimilano]

Видел их вместе на Байконуре где запускал Буран в составе 6 управления...

[@FirstNameLastName-cu2tq]

*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику? *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! *Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.* А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!* МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда? 👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!* Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*

[@sinas.949]

Так, офашистив путько роснацистів!

[@FirstNameLastName-cu2tq]

​@@sinas.949 , авиастроение это лишь один из многочисленных примеров украинской деградации. Украинство это деградация практически во всём где требуется образование выше школьного уровня. *СРАВНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ В 2020 году 👉НА 1000 ЧЕЛОВЕК НАСЕЛЕНИЯ👈 в некоторых странах по сравнению с Украиной.* В Беларуси *в 28 раз больше* на тыс. чел. населения, всего 31,274 автомобиля сделали в 2020 году. В Узбекистане *в 70 раз больше* на тыс. чел. населения, всего 280,080 -//- На Украине в 2020 году сделали всего лишь .............................. 4,949 -//- *👉 Почему у этих стран такая ОГРОМНАЯ разница по сравнению с Украиной в производстве автомобилей?* *Ведь по сравнению с Украиной в этих странах ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ(!) ВСЕГО ТОГО, ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ:* - заводов и других промышленных предприятий которые достались от "проклятого СССР"; - энергетических ресурсов; - полезных ископаемых; - территория; - население. *👉 Ответ простой и очевидый - всё это потому, что у кого-то нет мозгов и руки растут из места ниже спины. Потому что одни люди работают, а другие ничего не умеют кроме как скакать и орать о том кого на гылляку и кого на ножi.* Украинские увлекательные истории про _"роciйську ахрэсiю"_ совершенно к делу не относятся, так как ещё с 2008 по 2013 год производство автомобилей на Украине сократилось в 8.4 раза за 5-ть лет! 2008 год: 424,000. 2013 год: 50,460. _В 8,40 раз меньше по сравнению с 2008 годом!_ И в следующие 5-ть лет производство автомобилей на Украине опять сократилось ПРИМЕРНО В ТЕ ЖЕ 8-мь раз! 2013 год: 50,460. 2018 год: 6,623. _В 7.62 раза меньше по сравнению с 2013 годом!_ *То есть деградация Украины идёт давно, весьма стабильным темпами и абсолютно во всём виноваты только украинцы и никто другой.* Цифры не врут! И судя по этим цифрам, *Узбекистан это страна с ВЫСОКОРАЗВИТОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТЬЮ по сравнению с ОТСТАЛОЙ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ, банановой республикой Украиной. Да и до белорусского уровня развития промышленности Украине как до Киева раком.* Разве это не так? Или Вы не верите цифрам и позволяете себе на уши развешивать лапшу украинской пропаганды? ... Да, это звучит обидно. *Но факты это упрямая вещь!* Ведь реально Украина это "банановая республика" в которой вместо бананов выращивают пшеницу, кукурузу, сою и рапс. Одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт до 10-ти дополнительных рабочих мест в сопутствующих отраслях. Одно рабочее место в автомобильной промышленности создаёт до 5-ти дополнительных рабочих мест в сопутствующих отраслях. И поэтому вышеперечисленные цифры очень наглядно объясняют почему нет рабочих мест на Украине и украинцы в 2020 году вместо того чтобы делать самолёты и автомобили в собственной стране, ползают по полям собирая клубнику для польскых панiв и при этом платят налоги в польский бюджет и польский пенсионный фонд. А поляки у себя в 2020 году на 1000 человек населения сделали в 87 раз больше автомобилей по сравнению с Украиной (всего 389,857). *Как говорится, кто на что учился - одни по 10-12 часов в день ползают по полям собирая клубнику для польскых панiв и при этом сами себе рассказывают басни о том что во всём виноваты **_"проклятые россияне",_** а другие работают 8 часов в день на авиационных и автомобилестроительных заводах в своей стране и платят налоги в бюджет и пенсионный фонд собственной страны.*

[@ІгорКуліков-з5к]

Не усрись от праведного гнева! Как много самолетов настроили мацквичи сейчас?

[@Лохматый]

Мой родной аэропорт показали,Талаги что в Архангельске

[@ЕвгенийБасов-п4т]

Антонову респект!

[@НатальяЛеонтьева-о9к]

"Олег Антонов - человек неба" - Документальный фильм - Интер. Телеканал Интер (Inter TV channel) Всё начинается с мечты, потом характер и судьба. В СССР были серьёзные возможности и потребности государства, они рождали цели.

[@AKlion_ru]

Эхх такое кб просрали...

[@АлексейШ-е1э]

Аннушка 😅😅😅😅😅 это кукурузник и ничто другое

[@ДенисизМосквы]

Это ан 2.

[@irfam1204]

Горько слышать в конце 2019 года о тех перспективах, которые якобы ждут кб Антонова.

[@ЮрійШтепа]

Очень большая перспектива сноса КМЗ и постройки на его месте нового района Киева. Причём это экономически обосновано.

[@irfam1204]

@@ЮрійШтепа , Застройщики свои интересы обосновать сумеют. То есть самолёты Антонова уходят в историю?

[@ЮрійШтепа]

@@irfam1204 Там патенты и половина комплектующих с России. А Россия страна агрессор! Так-шо скорее всего история! Подякуйте за эту историю дяде Вове.

[@irfam1204]

Юрій Штепа , Свалить ответственность с больной головы на здоровую - это старая традиция. Конкретно по Антонову - его развал начался задолго до майданного переворота и последовавших событий. Но Вы, по крайней мере, видите взаимозависимость экономик республик бывшего Союза.

[@vyacheslavdernovoy7044]

@@ЮрійШтепа Так супостаты этого и добились, ведь по истории и так понятно что победить разрозненные княжества легче ,что мы и видим. Проводя мощную информационную войну они добились того что народы двух стран стали ненавидеть друг друга, и виня соседа во всех бедах. А пипл это хавает. Не понимая что штаты не хотят терять мировую гегемонию.

[@АдилбекУтепбергенов]

У нас в полку ан-12 называли тоже сараями

[@U.T.V]

Может зря .я не стал поступать в Ачинское военно авиационное училище . Увлекался авиамоделированием , изучал историю авиации , интересовался аэродинамикой . А потом чего то испугался ответственности . Потому как выпускает то училище авиационных техников которые готовят военные самолёты к вылету . Сами понимаете какая это ответственность . А сейчас вот думаю может зря .

[@AlekseevVadim]

Задумайтесь, что мы приобрели и что мы потеряли.

[@ИльяУсть-Качкинцев]

Олег Антонов родом из Иркутска. В се его самолеты разработаны в СССР. Это советские самолеты

[@qazx4716]

С Подмосковья он.

[@Колян_444]

Из Иркутска Миль и Камов...

[@bossbeagley2803]

Тогда про миги сушки илы говори тоже как о советских машинах. И про камаз и про калаш. И тем более про танки все.

[@Евгений-ф8е4ю]

Как не стыдно было так выражать такое мнение, сарай, ведь у вас одна идея это небо. Если честно, много смотрел что Туполев и Мясищеву много палки в крылья ставил.

[@АнтонИськов]

На выставке в Париже, все знали, что марка Ан - это СССР.

[@Turing81]

Ан 124 "Руслан" уместно сравнивать с Боинг 747-400 F грузовой версией Боинг 747-400 Джамбо.

[@Suzukisenpai]

Отличный фильм. Спасибо. Отличные самолёты... были и даже есть. И я надеюсь, ещё будут. Ан-24 навсегда останется самым любимым с детства) Никакой боинг мне его не заменит)) (из серии "сердцу не прикажешь"). Тело просит комфорта, а душа.... Ну вы поняли) А за музыку М.Джексона (светлая ему память) отдельный респект. Весьма забавно и даже курьёзно выглядел рассказ об АН-2 на фоне композиции "Bad" =)) Самолёт то более чем "не бэд".

[@ИгорьПотапенко-в4ъ]

Вслед за Крымом, вернуть ОКБ Антонова в Новосибирск!!! Ибо нехрен!!!

[@valerapetrenko2508]

как вы рашисты любете чужое .

[@ВасилийАлобаев]

​@@valerapetrenko2508хрююююкни 🐷

[@ЛарисаПерегудова-о4б]

Самый большой, грандиозный, самый лучший самолёт "Мрия", который является гордостью Украины и наших К Б. Слава конструкторам, создателям, лётчикам и всем, кто принимал участие в создании уникального проекта!

[@АлексейПетров-е4ъ]

Украина тут не причём, это проект Советский

[@СергейН-я4о]

При чем тут окраина? Хрущев в 52м году перевел кб Антонова из Новосибирска в куев. Это советский самолет, созданный для перевозки Бурана! Что Украина создала после 91 го года? В эпоху незалежности?

[@masterrua4760]

​@@СергейН-я4о русская бестолоч. Ан 148,158,178 . Это только вы российские бляди все воруете и присваиваете себе включая историю. Великие воры !

[@masterrua4760]

​@@АлексейПетров-е4ъ та закройте уже свои ебальники .

[@ШестикрылыйАнгел]

​@@masterrua4760не хрюкай, представитель недостраны даун0в. Столько, сколько разработала Россия вам за 200 лет не сделать

[@АндрейКОМКОН2бис]

ВСЕ ПРОСРАЛИ !!!!!!

[@НатальяЛеонтьева-о9к]

Выйдите из туалета на свет - будете видеть дальше! Успейте подарить грамотную и высокую мечту подрастающему мальчишке, у него-то всё впереди!

[@mufaev]

Имя собственное не Аннушка, а Везделет или Кукурузник. Почему-то все технические прорывы страны вдруг начались после Второй мировой. ... С Калашниковым и Макаровым уже понятно, а были ли немецкие пленные - авиаторы и ракетчики?

[@mumbaibrock353]

Война дала ускорение и мотивацию усилила, того, что Сталин проделал индустриализировав страну за 10 лет. Именно резултат Сталинской индустриализации, плюс война подхлестнула - вот и результат. Причем тут военнопленные.

[@abdulaziztoychiev9089]

Очень жаль что до 2014 - года Россия и Украина очень успешно сотрудничали и было нормальное дружественное отношение... а теперь стали ярими врагами !? Очень жаль ! Надеемся все стороны конфликта скорее образумиться и пуст настанет мир!❤

[@cfvfhfdfp1]

От маленького до большого - ГРОБЫ НА КОЛЕСАХ!!!

[@PETROFFI4]

Как бы это фильм не стал эпитафией.

[@oberst1232]

Год посмотри....Это и есть похоронный марш.....А те, кому по 10-12 лет, политиками стали....ВСЕ ЗНАЮТ....Забили им мозги....А свои не умеют думать....Чему радоваться????

[@musckowit]

Эпитафия не эпитафия, но Ан рабочья лошадка всего огромного Советского Союза и России, был, пока жёвто-голубисты его не убили. Сейчас его место займёт другая рабочья лошадка. Да, просто душу щимят такие слова про Ан, особенно когда Ан был единственной ниточкой связи с "Большой Землёй".

[@ТарасНовий-л9ы]

@@musckowit А что это за бред будто "жёвто-голубисты" его убили"?? ВРАКИ!! Старые АНы до сих пор работают везде где ещё есть! И "Мрiя" работает по всему миру - график посуточно расписан. В Киеве бывает только считанные недели в году на плановом ТО!! Вот РФ отказалась сотрудничать по Ан-70 - так антоновцы заменили росийские комплектующие и сами завершили его постройку и испытания. Сейчас эта машина имеет спрос на мировых авиасалонах как и Ан-148, и новая Ан-132 (все уже без участия РФ), которые экономичнее и грузоподъёмнее старых моделей. Так что это триколорные (с имперской геогиевской лентой вместо мозгов) "убили АНы" у себя дома!! И нечего пенять на других!! Ненадо было ненасытной кремлёвской братве лезть с оружием в Крым и ДОНБАСС,- тогда летали бы новые улучшенные АНы и в Раше. Но теперь ШИШ!! Их покупают Арабские Эмираты, Турция и др., знающие высокое качество марки "Ан". И мощные "Антеи" теперь фрахтует NATO для своих нужд... Украина выздоравливает после едва её не удушивших коварных объятий самозваного "старшего брата" (РФ), и сейчас уже видно что этот фильм не был "эпитафией", он просто показал часть биографии славного и надёжного семейства машин Ан. То ж чекайте, "Далі Буде"!! ;-)

[@северныйпингвин-в4е]

@@ТарасНовий-л9ы И сколько их уже выпустили (Ан-70)?

[@ProjectRuslan]

@@северныйпингвин-в4е, Было создано две испытательные машины. Осталась одна. В серию не пошел.

[@VVVLADIMIR]

Не надо было переносить КБ Антонова из Новосибирска в дикую Украину. Много чего могли сделать в России, если бы не пропили на Украине . В Саратове на улице Дзержинского, прямо возле Крытого Рынка на доме висит табличка, что в этом доме жил и работал Антонов. Но Саратовцы не говорят, что это был их конструктор. А в Саратове был авиазавод! Почему киевляне так говорят? АН-2 был хороший самолёт, летает и сейчас. Даже грузины на нем летать могли!

[@АлександрСтепановичЗайцев]

Я не пойму,зачем простое и надежное менять на супер пупер да еще и дороже в десять раз,да сделайте хотя бы Ан-2 сейчас.

[@alekseykarasev9895]

Вы сами ответили в своем вопросе "Дороже в десять раз"

[@Артём-ц5э8з]

Александр Зайцев Ан-2 технически - говно мамонта, это большая проблема в 2021-м году. Новосибирцы новый слепили, так у него по всем фронтам в 2 раза большие характеристики получились. По твоей логике, нужно было продолжать "простые и надежные" Жигули выпускать.

[@АлександрСтепановичЗайцев]

@@Артём-ц5э8з Ан-2 честно работал и работает,а ваше лакированое говно стоит в разы дороже и никто его выпускать не будет,это понты,и жигули нормальная тачка,у меня восьмака 90-го и менять даже не думаю.ну а вы шуруйте по своему.

[@vladgorr3634]

Сцук... чуть не всплакнул в 2023(((

[@mvnechaev]

Есть такое :(

[@ยาโพศรี]

ฉันต้องเอาชนะแกเอาผู้หญิงของแก่มันอาจจะได้อุตสาหกรรมการบินและอวกาศผมพูดได้เลยยากมันใช้เวลานานใช้ชีวิตใช้เงิน

[@testtest-tz6xv]

Двигатели АН-22 конструкции Кузнецова? Очень интересно!

[@семёнклейман-з6д]

На АН-22 стоит НК-12 конструкции Кузнецова

[@ВикторЛыков-ц3у]

testо отличная машина test а что?! Нк 12

[@dogbaskervil3438]

самарские движки

[@Каратрон]

Ложка дёгтя (текст озвучки) в бочку мёда

[@СәменСәменов]

очень жаль все это 91 году поменяли на колбасу. Теперь летаем на иномарках причем убогих купленных б/у. Нету моей страны, он умер убили его националисты и алкоголики. России тем более Украина те повторить того что было, никогда они превратились меленькую незаметную страну, хотя сами думает еще они что -то стоит. Живем и проедаем остатки той великой моей погибшей родины.

[@Иваныч89]

какая Аннушка, всю жизнь кукурузником был.

[@АлександрМорозов-ф9к]

"Кукурузником" называли только потому, что был похож на "настоящий КУКУРУЗНИК", т.е. ПО-2. Оба бипланы. АН-2 в кукурузе не спрячешь - великоват будет!

[@samsunga8109]

Кукурузник это у кого кукуруза в штанах!!!!!!

[@ВСЕСЛАВРОСИЧЬ-ъ7о]

Прекрасный Русский конструктор,прекрасные Русские самолёты!

[@denismishchenko9466]

🐔

[@СергейЗуб-ю7р]

Как радуется сердце за создание техн. которая даже сейчас превосходит зарубеж., а они не допустят возражд. промышл.По этому власть Украины продаёт все, вплоть до земли.

[@POSIX2007]

Я работаю на Ан-26, но сказать, что это украинский самолёт язык не поворачивается, всё это самолёты СССР.

[@itolav3516]

а миг 29 итд су 27 и подобные типа какие?

[@PavelMyth]

+Алексей Олейник Ну угадай, если сам сообразить не можешь. Конечно это все советские самолеты! Только учти, если хочешь глупость сморозить, что Россия правоприемница СССР.

[@TheSayPRES]

Россия и СССР вообще даже близко друг к другу не стоят

[@oberst1232]

Я тоже на нем полетал в молодости....А в Афгане мы все были Советские, и летали на советском, и не делили ни себя ни машины по национальности....Я и сейчас не могу.....А машина надежная....Если экипаж слетаный.....

[@MrRomamadrid]

2021 рік. Дякую.

[@specdiag8087]

Живой?

[@СергейЯцюк-н3ш]

Ничего сказать не хочу....Ан 2 - это глыба...но он очень похож на Norseeman UC-64A.Полетел 14 .10.35года!!!...Но фирма Антонов - это элитная контора! Точка.

[@alexandr62air]

Норзееман это совсем другая философия,а самолёты все похожи фюзеляж,крылья хвостовое оперение,так что братишка не сравнивай.

[@swedswed8844]

ИМЯ ЕМУ БЫЛО ,,КУКУРУЗНИК" , А НЕ,, АННУШКА"......

[@vitaliybrikov717]

Кукурузник был по 2.Учи историю авиации.

[@АлександрМорозов-ф9к]

"Кукурузником" называли, действительно, По-2. А АН-2 мы просто так и называли. Я прыгал с него и с АН-12 в армии.

[@eduardjakovlev2590]

В народе все бипланы называли кукурузниками. В авиации АН-2 - Аннушка

[@napriagy]

ну вот и 2020 все еще хуже в России выкатили новый ИЛ114/112 МС21 уже 5й собрали с ПД14

[@mikeflynt5182]

А на Антонове в это время собирают восьмой 178 с Д-436-148ФМ. Чем хуже? Да и ИЛ-114 - это еще советская модель. А что нового хорошего?

[@napriagy]

@@mikeflynt5182 где собирают то? из лего наборов что ли? 114 ну советский а что мешает модернизировать и выпускать ? авионика новая, двигатели новые. В каком году 737 полетел?

[@mikeflynt5182]

Там же, где и раньше. И пока ИЛовцы антиквариат реанимируют (сверхдержава, ага), у Антонова вполне себе новые модели. И в Самаре АНы собирали уже в 2000-х как раз потому, что разработать свой нормальный аналог уже не могли.

[@місвалерія-ч3ш]

После 2014 ОСКУДЕЛА РОССИЯ ТАЛАНТАМИ.

[@vitaliybrikov717]

Украина оскудела.и людми и совестью.

[@dibilizm2]

Все таланты в Крыму собрались)

[@eugeniodimilano]

Ты не дружишь с реалиями... Всё норм.

[@ПаульШмид]

Прошло не так много времени в авиастроении, а Мрия уже поставила много мировых рекордов.

[@NM-yj6mg]

Уже прилетела ФФФСЕ!

[@ИванЯ-з6в]

2-1,5 тысячи метров и петли с бочкой, и выход на полосу, неубиваемый самолет🙂

[@sergeiM86]

Ан2 заменил ми 8 сам знаю. Ни один из представленных к нам не летал. С 1995 как в Тюмени аэропорт Плеханово списал все АН2 других не закупил и сейчас столько МЧС МИ8 летает а у нас КОНДААВИЯ арендует вертушки ми8 то у ЮТЭИР ТО БАШАВИЯ, НИЖНЕВАРТОВСКАВИА

[@82rus55]

Всё теперь завод Антонов закрыли

[@dibilizm2]

Декоммунизировали

[@АлександрФлаттер]

БРЕШИШЬ. ЗАЧЕМ?

[@владимирхухалев]

Опять кто-то что-то напутал, копия "Дугласа" есть наш отечественный ИЛ 14, который внешне отличался от ЛИ 2 только формой иллюминаторов

[@kum_shagal]

DC-3 = Ли-2, кроме моторов.

[@vladimirdobrotvorskiy4789]

Я горжусь что родился в СССР

[@denismishchenko9466]

🤡

[@СергейСелянин-э6ж]

Где раньше летали эти трудяги -самолёты сегодня ничего не летает кроме ворон!

[@alelctutynin5505]

АН-Ы. Самые распрастанёные самолёты в ссср. Город Нижнея САЛДА.АЭРОДРОМ с АН2 просуществовал до серидины 90-ых. Но потом переключился на вертолёты(каторым аэродром нафиг ненужен).....

[@DenisrcekgDenisrcekg]

Люблю наши самолёты, жалко что развалилось то производство которое утирало нос мировым лидерам

[@АМВП-1]

Ну во первых никогда не утирало (просто совковая пропаганда дала себя знать), а во вторых - совсем не развалилось. Мрия например летает до сих пор (правда кое кому это очень не нравится, и этот факт предпочитают замалчивать) Не смотря на палки в колеса ГП Антонов существует, разрабатывает новые модели (в своем секторе очень даже конкурентоспособные) так же как и АО «Мотор Сич» И надо оччень хорошо взвешивать, чья продукция лучше, российская или украинская. Вот только украинцы изначально занимались МИРНОЙ авивцией, ну максимум - военно-транспортной. В общем - надежные трудовые лошадки ps. Хорошо знаю АН-2, Именно они опыляли бескрайние казахстанские поля. И когда какой то идиот решил их заменить... Столько летчиков погибло((((

[@oberst1232]

Не путай...Это СССР был....

[@mia2lite410]

@@АМВП-1 "Мрія" создана на базе "Руслана", всё из за тех же амбиций "совка". Делалась она для транспортировки "Бурана" (поэтому оперение двухкилевое). А сейчас о грустном (то что самолёт летает- прекрасно), печально то , что нам из "хренового" совка достался самый большой самолёт в Мире, плюс права на его производство, но мы это право поделили между четырьмя семьями и пытаемся продать за бугор. P.s. Немає нам чим пишатися. Літак зробив " совок", чекаю другий екземпляр, тоді буде чим мотивувати критику "совка" гордість за свою країну. На жаль ,зараз, немаю мотива.

[@АМВП-1]

@@mia2lite410 В Антонове не дураки сидят. Заявки на тяжелые и негабаритные перевозки полностью закрыты первой Мрией и Русланами. Ты думаешь почему Волга-Днепр завыли когда Внтонов их послал ? Зачем запускать вторую Мрию, если она будет простаивать? Чтобы твое ЧСВ почесать? ИМХО - вполне достаточно новых разработок самолетов, которые хоть и с трудом, но продаются. Что тебе любо, повышение уровня жизни украинцев, или *сомнительно* похвастать?

[@mia2lite410]

@@АМВП-1 ))))

[@zinedine2751]

où sont les avions AN-148 et AN-158

[@ГордонФримен-р4у]

На12:32 свечка у пацанов.

[@Inialsinkerin]

эмм, а разве не кукурузники? но видео годное, этого не отнять

[@goldaldan8422]

Не знаю за Аннушку а у нас в Якутии их звали Антонами.

[@василийбандеров-е2г]

Ан-140 ДЕРЬМО До сих на старушках летаем.

[@ВлентинаЗайкина]

Ан-2 это что-то. Я хоть сейчас готов летать...КолЯ

[@Umka682]

Сколько лет этому кино? 2011г. Уже и Ан-148 раком накрылся как и весь укравиапром. А фильм душевный.

[@typeidbaza9324]

Эх, а сейчас...

[@АбдихалилАбдивахидов-б3я]

Кто бы знал тогда, что пройдёт время, и придут новые люди и все расфуярят...

[@UkrVir]

не верю, что после распада СССР ни одного нового двигателя не построили. Хотя бы потому, что в лихих 90-х Мрию разобрали частично, в том числе сняли двигателя, потом другие поставили. И десятки эксплуатируемых Русланов нуждаются в них. А без политики увы тут никак, поскольку с российской стороны постоянно у КБ Антонова какие-то "сюрпризы". И это во всем, что касается российско-украинских отношений. Руководство РФ не заинтересована продукции КБ Антонова поэтому и пиарит Суперджет и т.п.

[@kdv-russia]

Как стояли изначально на "Мрии" двигатели Д-18Т так до сих пор и стоят!Ни кто их ни на какие не менял!!!И на "Русланы" как ставили их же так и ставили эти Запорожские двигатели до известных событий на Украине...Так что ни о какой модернизации по двигателевооруженности речи быть не может!!!Ну а сейчас на АН 124 ставят Российские НК32

[@ProjectRuslan]

К сожалению, двигатели на Русланах в Гостомеле всё те-же Д-18Т. Новые двигатели Д-18Т не производятся. В связи с этим ощущается острая нехватка двигателей, и как правило с самолета, который стоит на ТО, снимают моторы, чтобы отправить другой в командировку...

[@СергейЖуравлёв-ю5т]

как показала история руководство рф в данном вопросе оказалось право

[@Maximvvv777]

. Для "Мрии" несколько лет назад разработан двигатель с тягой 36 тонн, что в полтора раза больше, чем у Д-18Т.

[@opensky5555]

@@ProjectRuslan д18т мрачный двигатель перепускные клапана против помпажа и то невсегда спасают, самое забавное д36 просто в два раза меньше его стал супер двигателем

[@АлександрЛепешев-р9ы]

ЭЭХХ где ты прерванный полет после развала СССР . А 2014 вам причем не говорит ? Сколько друзей сколько знакомых у меня там осталось !!!!! ЭЭХХ ПОЛИТИКАНЫ !!!!

[@dibilizm2]

Так звони по Whatsapp, поедь на украину или ты на Миротворце ихнем

[@teotin8666]

6:18 я как ни садился в эту анушку, так постоянно тянуло к рвоте

[@vitaliycherepanoff9116]

Кукурузник, ёпт

[@sektor1016]

на 17:21 легендарный командир 1 аэ 930 втап ЦАРАЛОВ!

[@victorlarssen2098]

Я удивляюсь, сколько денег ушло в СССР на военные расходы, самолеты - на любой вкус, а сколько конструкторских бюро финансировалось и Яловлева, и Илюшина, и Антонова, и Микояна. В результате на Союз так никто и не напал, он сам развалился.

[@ФедотДанетот-в2ф]

Само ничего не разваливается.