Разобрали двигатель и офигели. Как отработало масло с "конской" дозой золы и противоизноски?

[@titan_bogmatserovfuchs9111]

У меня лачетти с 1.6 мотором и машина от одного хозяина, до 100тыс обслуживалась на дилере и заливали кастрол 10/40 каждые 15тыс км, меня это не устроило и после покупки(2года назад) я попросил разобрать мотор, конечно же там была жесть, а именно нагар который отверткой не отдерешь как минимум на поддоне, разобрали, все вымыли и начал заливать 5/30 и менять каждые 5 тыс км, в итоге уже проехал 50тыс км, снимали крапанную крышку для замены прокладки, а там чистота, аж приятно на душе, вообще никакого шлама или еще чего-то, так что меняйте каждые 5 тыс км и будет вам щастье😉

[@20Три]

Здравствуйте, масло acea a3/b4?

[@Akimatovskiy]

@@20Три допуск А3/B4 как прописано в мат части и главное каждые 5.000 км, и будет по красоте

[@АНДРЕЙИВАНОВ-щ5ч7н]

​@@Akimatovskiyв мануале прописанно dexos 2 а это С3 по ACEA

[@СергейПанов-ш8й]

Человек откатал на автомобиле с минумум своих затрат и продал ..И правильно сделал и ему плевать какой мотор достался тебе.Можно и через 2-3 тысячи менять масло в двигателе и радоваться что он блестит )) Кто что от автомобиля хочет получить.Один пользовался в свое удовольствие и продал , другой счастливый что мотор блестит😂 Каждому своё.

[@rafikxalimov3317]

Счастье!

[@Bla-Bla-zdets]

- Малозольники - Современные моторы - BSE Рука/лицо. Восьмиклоп из начала 90-х.

[@ТаксаПлохер]

Бсе спокойно бегает 400+ без ремонта

[@ТаняТеплова-и1о]

У нормальных людей авто бегает далеко за 200 т р

[@ТаняТеплова-и1о]

Спасибо большое

[@valerylebeau1692]

@@ТаксаПлохер Данный комментарий был не о ресурсе двигателя. Читайте внимательно. Речь здесь о современности данного мотора. А ее в нем нет.

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

@@ТаксаПлохер Да бегает 400+, но только если масло менять каждые 7.500км, или 200-250 моточасов. Если так не делать, то уже к 150 тысячам может начатся масложёр, особенно в этом моторе нелюбит перепробег 4 цилиндр...

[@alloha8661]

Спасибо за видео. Я бы к такому мастеру на ремонт двигателя не поехал бы. Есть много интересных вещей таких как номинальные размеры, нутромер и микрометр очень интересные вещи. Эллипс тоже интересное слово. Прогиб коленчатого вала это словосочетание тоже вызывает мой интерес. В общем я так и не понял что хотели донести этим видео. А так ребята молодцы, могут мотор вытащить и разобрать.

[@AntonBugatti]

Вот ты клоун)Какой может быть элипс если Хон на месте ? Решил сумничать а в итоге навалил в штаны

[@alloha8661]

@@AntonBugatti сказала мусорка и захлопнулась.

[@borisledenev2783]

У них мотор сломан был? Или они вскрыли посмотреть и показать, что все в норме? Вы может и спец, я спорить не буду. Просто умничать тоже надо к месту.

[@Andrey-zl9nm]

У меня в деревне есть Фабия 3 цилиндра. Ездит на всем что остаётся от моих машин, масло меняется только когда заканчивается) пробег уже 250тыс. Вот его будет интересно разобрать)))

[@Andrey-zl9nm]

@@DriveAsek Я же серьёзно) у дядьки пенсия 10 тыс. Он просто добивает машину.

[@Lenkin93]

@@Andrey-zl9nm у меня сосед пацан раз в год меняет масло, пофиг какой пробег, тупо доливает и все. Форд фокус 2

[@VanHalen.]

))

[@hubi16]

@@Andrey-zl9nm Врёте вы всё!! Тойоты- самые суперские!! (осторожно, сарказм).😛

[@ГЕОРГИЙ-1945]

Да "хон на поршне" - это, что-то новое...

[@ВячеславК-ц9д]

Если вы хотите реально показать состояние двигателя нужно снимать не в темноте и протирать все пары трения и делать замеры не пальцем. Тогда всё будет аргументированно. А так как всегда много слов не более того.

[@ВладимирМельников-ы2п]

Мой мотор прошёл 568000 подтверждённого пробега на родном моторе. Он чист внутри. Не дымит. Лью простое масло. Меняю часто. Топливо бензин. Моё мнение, не имеет значение какая основа. Должно быть качественное масло вот и всё.

[@ВладимирМельников-ы2п]

Масло g-energi 0w-40 летом и 0w-40 зимой. Беру масла от этого производителя с максимальным щелочным чеслом.

[@Gershild]

Здравствуйте .Какая марка автомобиля ,какой стиль езды .И что это за такое простое масло .Название есть. При каком пробеге меняли масло?

[@Alexey_Ivanov330]

как часто лучше масло менять?! Фильтра можно бюджетные ставить?!

[@ВладимирМельников-ы2п]

@@Gershild пепелац Хонда Партнёр. Стиль езды смешанный. Есть и ускорения и простая езда. В основном ускорения все быстрые. По городу стараюсь не нарушать. Езда на дачу это просто ужас. Вторая передача и пошел в гору на повышенных оборотах. Я не могу всё описать. Здесь я просто машину насилую. Масло g -energy 5w-40 летом и 0w-40 зимой. Беру масло с максимальным содержанием щёлочного числа. До это лил и эдемитсу и мобил и Роснефть, енеос. Но всегда подбирал по характеристикам масла. Мотор зыбыл сразу написать D15B

[@ВладимирМельников-ы2п]

@@Gershild стараюсь всегда масло менять при пробеге 5000 км каждый раз.

[@РозариоАгро-ы3я]

Современный двигатель как минимум имеет непосредственный впрыск... Двигатель из видео сложно назвать современным. В него и по мануалу льют а3/b4. Как-то заголовок не соответствует содержанию...

[@petrokpv4086]

Не долго пришлось искать коммент, отражающий мои мысли! 👍

[@broader]

Непосредственный впрыск не обязательный момент на современном моторе

[@zakopyrinma]

Современный это просто тот, который сейчас производится, и прекрасно, что многие не имеют этого непосредственного впрыска

[@СергейВарченко-б7к]

В этот двигатель по-моему,можно любое полнозольное масло лить.Двигло древнее,всё переварит!

[@user-dy5fq8oy5m]

Умники бляяя🤦‍♂️. Можно лить и нужно, это две БОЛЬШИЕ разницы!!!

[@VoidObj]

древний атмосферный bse - современный мотор? о_О Да он на ослиной моче в баке и подсолнечным масло внутри будет ездить долго.

[@AlexSuhov]

Блин хотел волос с телефона убрать

[@UN9LAT]

@@ЕвгенийБ-р9ж у моего друга Golf+ 2008 на BSE c пробегом в 430 примерно, кроме сальников и прокладки кл. крышки нихера не меняли. примерно последние 200-250т.км. ездит на самых дешевых гидрокрекинговых маслах типа Синтека или Газпрома, меняет раз в 7-8т.км. и Хоть бы хрен мотору.

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

@@UN9LAT Вот! Самое главное это замена масла через 7-8. А если через 15, то и этот неубиваемый BSE к 150 тысячам начинает жрать масло. Так что всё правильно делает ваш друг.

[@антонмальцев-ь3к]

Не то что нынешние моторы и 100000км до капиталки недоживают !!!

[@VoidObj]

@@антонмальцев-ь3к 100ткм доживают практически все))

[@romakovalenko9993]

Смысла особого в разборе нет, если бы он катал на Лукойл не думаю, что состояние лучше или хуже было.

[@BB-ti9bf]

Скорее всего был бы бОльший износ всех узлов, а так сохранен ресурс. Я вот не понимаю секты пао противников, чего вас так бомбит от желания людей кормить моторы топовой расходкой?

[@russianhero1887]

@@BB-ti9bf а мне нравится GTL+ESTER.

[@BB-ti9bf]

@@russianhero1887 у гтл проблема в вязкости, туда льют много полимера, а полимеры могут выйти боком

[@romakovalenko9993]

@@BB-ti9bf я лью уже как лет 5 только топовые пао масла. Не понятно просто к чему вскрытие и мотора нужно было. В итоге все в лаке который списали на кастрол залитый 9 лет назад. Есть видео где люди на 500тыс мотор вскрывают и он как новый. Ильдару бы масло почаще менять ))

[@ВиталийБобровский-х7ж]

У кента такой же авто, пробег около 400к, компрессия 12.5-13, при чем последние 250 на лукойле, а здесь 11.5-12, мотор почти мертвый.

[@ДФЗ-д1э]

Я на таком моторе проехал 270 тыс, меняя только ГРМ через каждые 90 тыс и масло а3/б4 кастрол 5/40 через каждые 10тыс. Считаю что при своевременной замене масла и расходников этот двигатель проедет миллион км

[@UMALCHIVAY]

Не проедет! Дело в том что цена на тачку упала до такого что ставить новые форсунки, лямбды и т.д. никто не будет и именно по тому что такие владельцы перестают уделять внимание мелочам движки начинают засорятся и умирать! Мой ваг проехал 400тыщ, а начал жрать масло так как я хер забил на росход топлива и чеки и ездил так год, а форсунки уже текли и в следствии...

[@Demon379aaa]

@@UMALCHIVAY ну ты сам ответил на свой вопрос и вынес вердикт что бы сохранить двигатель до большого пробега ну жно его своевременного обслуживать это как с живым организмом

[@Demon379aaa]

@@igorboss5120 своевременно, значит вовремя предотвратить последствия разного характера

[@Demon379aaa]

@@igorboss5120 всё зависит от качества ГСМ и расходников

[@vladimirstoker3972]

Да, интересно было бы посмотреть на прямой впрыск в подобных условиях

[@pointman879]

На полнозольнике и хреновом бензине будет больше нагара, особенно на тарелке клапанов

[@valeritolstik145]

500 тыс 30 лет Тойота ничего не снималось все родное. Управляй мечтой 4 ВД 150 л.с

[@_modest_]

Этот мотор на любом масле 200к проедет.

[@zakopyrinma]

Но с разным результатом

[@Soul_in_Gun]

Ставлю на сорок минут. Но как владелец BSE - всё же он не то чтоб прям очень современный, конечно)

[@alexgan67]

Прям такой современный, что конструкция его аж из 90-х, а если хорошо присмотреться то родом из 80-х)

[@serg85msk34]

Этот мотор уходит корнями в далёкие 90е, а точнее в конец 80х ))) именно по этому, такие простые моторы при нормальном обслуживании и эксплуатации ходят очень прилично... Ему по сути даже не важно какое масло лить, главное что бы масло было действительно качественным с нужным допуском по vw. У самого почти такой же, AHL на пассате Б5 1997 г.в., разница лишь в небольших изменениях поршневой, грм и навесном оборудовании, по сути один и тот же мотор. Сколько моему пробега сказать ? )))

[@СеновАлександр]

И сколько не секрет?

[@serg85msk34]

@@СеновАлександр 370000 сейчас на одометре, это если до меня не скручивали

[@СеновАлександр]

@@serg85msk34 у меня Рено к4м, 604500. Ездил 5/40 эльф, сейчас Газпром синтетика -5/40. Разницы ни какой. Мотор идеально чистый. Расход масла грамм 800 на 8 т.к.

[@user-pf3ev4ws7u]

Пожарил на Новусе картошку - пищеварение ускорилось в 10 раз! Метаболизм зашкаливает. Выросли ногти на голове. Рекомендую!!!

[@stenli552]

Складывается ощущение, что весь ProjectX создавался исключительно для продвижения Новуса. Отписался, стало неинтересно. Удачи в работе.

[@Alokmanov]

Каждый блохер рано или поздно продаётся, Тиньков в этом прав.

[@ВиталийВовочморитель]

Сразу же такое мнение сложилось, но деньги не пахнут.

[@dki5734]

Ты бы ещё нашёл : Ауди 80 1.8 на котором Хон наносится,в гаражах, дрелью и мотор выдает евро 4 .

[@ВиталийХерарь]

мдаааа, нет слов. Секта свидетелей святого масла. Тигуан, TSI, брал новым. пробег 120, замена каждые 15000, городская эксплуатация по пробкам, масло zic top ls. При замене цепи увидел чистый двигатель. А тут какой-то позор....

[@viktorstrandg4041]

Вода и реклама

[@MrGray-fx4ff]

Что за специалист который говорит сейчас рассмотрим цилиндо-поршневую группу и начинает рассказывать про КШМ? Он что реально не знает что такое цилиндро-поршневая группа а что такое кривошипно-шатунный механизм?

[@Negoduyushiiy]

Просто оговорка, думаю в этом дело 😁

[@dztayeem739]

Оговорился чел, но хон искал на юбке😊

[@Negoduyushiiy]

@@dztayeem739 на юбке нанесены риски, для менеджера это почти что хон! 🤷‍♂️🤣🤣🤣

[@Фом-ж2ш]

Просто удача что первый хозяин лил castrol, можно всё валить на первые 40 т. 🤣 и лак и нагар всё образовалось у первого хозяина.

[@ВиталийМ-к7б]

Первый раз вижу моториста с встроенным микрометром. На глаз видит что всё окей....

[@ProjectX55]

На канале Новус будут промеры

[@VASYL.MELNYK]

Досмотрел до записи bse в современные двигатели, дальше стало не интересно

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Темы высосанные из пальца, - КамАЗ на Камазовском дешёвом масле стоимостью литр 140 руб ходит 250 тыс км.

[@Снайпер-б6в]

@@ВиталийСуббота-ю9й камаз на Лукойле 700к прошёл с перегрузом всегда и тапкой в пол)

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@Снайпер-б6в я про карьерный режим работы, где бешенное количество моточасов.

[@Снайпер-б6в]

@@ВиталийСуббота-ю9й но в карьере и нагрузка меньше)

[@kicherer7441]

@@Снайпер-б6в серьезно? 🤨

[@МаксимПерепелица-м3ь]

2 раза лил Кастрол....нагара просто жесть от него !! Сейчас лью ENI (AGIP) проблем нет

[@desperado2639]

Самый хреновый двс для вашего эксперимента. Владел такой машиной 10 года и участник форума. Эти двс ходят легко 400 на дилерском интервале и масле 5w40. Нагар в горловины, это особенность горловины. Видео вообще получается не информативно и не полезно.

[@ТаксаПлохер]

Плюсану, на моих глазах мотор проехал 420 и был продать в трейдин, кушал литр на 10 тыс с момента продажи

[@МистерДжо-э3г]

нагар горловины это особенность горловины... могут заявлять только участники форума...великий поклон людям,разносящим как позитивную так и негативную информацию

[@igor3096]

Владел авто с таким двигателем, проехал 150т пошёл масложер, у друга такой двигатель на 80т начал жрать 10л на 10000км, замена колец и колпачков снизила расход до 3 литров на 10т.км. Обе тачки обслуживались у дилера, масло 0w30 Castrol. Замена каждые 10ткм. Так что всё относительно.

[@vinfdsc]

Жалко, не показали цвет масла на сливе и не провели капельную пробу. Интересно, как это выглядит именно на этом двигателе

[@MsAndronK]

12:13 говорят про ЦПГ, а обсуждают КШМ. А ЦПГ обсуждали до этого.

[@jack-lizard]

Разобрали двигатель и увидели ужас... Кто и как эксплуатировал автомобиль - информации зеро. Главное, что парни разобрались с первого взгляда. Какие же они молодцы. Им бы еще чутка включить воображение, они и не такого бы наворочали )))

[@ГригорийК-в8ж]

BSE!? Я бы ещё понял, если бы это был, хотя бы 2.0 TFSI. Но BSE - современный двигатель! Вы серьёзно? 😁😁

[@petrolheadpapa2626]

Это точно bse - по сути брат близнец akl, который свою родословную ведёт ещё из 80х и начала 90х))

[@edvlmaxx2644]

У меня Фиатовский 1.4 отходил на Prista 5w30 300.000км тягая такой же по весу кузов, а Вы «самый надежный» 1.6 в пример берете. Эти моторы изначально заточены под А3/в4, что здесь удивительного. Хотите современный мотор от Ваг : вскройте на 200.000 - 1.4 tfsi с компрессором и турбиной, ну или хотя-бы какой-то Skyactive от Мазда. А так видео - вода. Этот мотор что на малозолке что на полусинтетике вдвое больше пройдет.

[@ОлегБонд-ф8е]

1.4 tfsi с пробегом без капремонта нужно постараться найти. Это совсем не bse. 😊

[@olgastarichkova8151]

Здравствуйте, моя Вольво S 70 - 2.4 , 170 л с, прошла на моторном масле COMA 5w40 , 500 т км. И ещё долго ходить будет, двигатель чистый в нутри, без жора масла. Для себя я масло для своих авто я нашëл.

[@napaTpynep]

Отличный материал. Давайте теперь современный мотор.

[@ДмитрийЗеленко-х8щ]

40 образовался лак, а за 190 тыс не отмыло😁 улыбнуло

[@ProjectX55]

Улыбка пропадет, когда вы лак промывками отмыть не сможете. Масло его никогда в жизни не возьмет. Я только 2 промывки знаю которые смогут

[@Добрыйкот-е6ы]

@@ProjectX55 Подскажите название этих промывок?

[@Bla-Bla-zdets]

@@Добрыйкот-е6ы BG-109 за пару раз промывок даст значительный эффект

[@ОлегМаслаков-к5у]

Да уж,втирают нам отмывает,не нагорает,экономит. У меня на Шелл движки чище,замены были как диллер грёбаный предписал 15.000 .А если хотя бы через 10.000 менять👍. Кароче хрень это всё. А то GTL лаковые отлажения,всё залипнет,прилипнет,караул.А тут каких-то 230 т,и движок в гавне и лаке,дать ещё этому маслу ПАО"Ни в ус"(новус) 15.000 т,и там точно салидол полезет.

[@inquisitivenessandcontempl9918]

@Имя если 2 раза сменить масло за 40 тыс как же ты лак отмоешь маслом. Посмотри, к примеру, на сковородку, бывшую в употреблении, там будет лак от масла - правда, растительного, которое, по идее, должно давать менее стойкую пленку, чем моторное. Попробуй в порядке эксперимента его отмыть моторным маслом без абразива.

[@АлександрГлинский-е2л]

Всё ожидаемо. Нормальное масло и будет нормальное состояние мотора. Мой CDAB с пробегом 240тыс км ещё чище на Extreme GTI 5w-30.... в принципе это тоже из той же серии. Масло не жрёт, а вот по поводу прокладок - под вопросиком.... Масло потекло из-под боковой крышки. Знакомый мастер ваговод сказал, что это стандартная история для этих моторов... 9 лет и прокладка задубела :( не факт, что масло Extreme виновато. Но оно моет конечно огонь! под заливной крышкой белый метал, такой был, с завода))). Спасибо за видео! Мне понравилось!

[@mitsubishilancer5563]

Я тоже за полнозольные масла, замену снизил с 10 до 8 тысяч. Опять полезное видео

[@invisibletime8144]

Газпром премиум н 5w40 какой масло?

[@sergs9374]

Стесанный поршневой Хон - достойно нобелевки! Виновата не полнозольнось, а нулёвочность.

[@Wasili948]

Спасибо за информацию. Надо сравнить не с ПАО маслами разбором аналогичного ДВС.

[@sergobroev2271]

а какое масло заливали после 40 000 и какой вязкости ? К сожалению об этом нечего не было сказано.

[@BB-ti9bf]

0w40 0w30 пао

[@VV-cq8ml]

Супер интересный видос!!! Спасибо ребята. РЕСПЕКТ обоим. Эльдар, спасибо за Titan👍

[@andriylyfar9674]

На счёт видео-идеи , задумка хорошая. Обывателям, наверное зайдет, но мастера поржут😊. "Коленвал в отличном состоянии" и это на глаз! Где замеры шеек? Где призма? Также и распред. Конечно, объявляет чел, которого представили профи! Народ схавает!?

[@ЕвгенийШестаков-ж3о]

Молодцы,,,,!!! 👍👍Двум лысым респект!! Вы проделали коллосальную работу. Уважуха👍👍

[@alexwolf7222]

Заливаю в ford focus 2. 1.6 tdci 5w 40 на пао от rowe. Всё отлично, доволен.

[@hubi16]

Ещё бы не был доволен. ROWE - немецкое масло, там и сделано. Этим всё сказано. И оно набирает популярность в Германии.

[@sunset6717]

Если бы меняли полусинтетическое (2 группа + 3 группа) масло раз в 3000-5000, было бы ещё чище)

[@konskons74]

Что не раз в тыщу-то? Люди же только этим в жизни и занимаются, что меняют масло.

[@sunset6717]

@@konskons74, лучше конечно купить масло за 4000 рублей и проехать в два раза больше, чем на масле за тысячу

[@wasting_the_dawn]

@@sunset6717 если весь пробег по городу, то менять надо вдвое чаще, чем рекомендует производитель, так как его рекомендации рассчитаны на смешанный пробег 50/50 город/трасса...

[@stiff8374]

Лак отмыл моющей присадкой wynns для отмывки гидриков, оч мягкая и долгоиграющая, хоть сразу в свежее масло лей и весь срок катайся(рекомендовано по инструкции не менее 500км). Так вот за 3000 км пробега, лака под заливной горловиной уже не видно.

[@chip278]

Вчера в гараже разобрали старый 3s колено и распред в идиале, пробег 380 и ещё скучен машина в такси на лукойл 10w 40 ездила если бы не авария , вывод не важно какое масло , главное обслуживание.

[@oviefan7201]

Что за двигатель 3s

[@chip278]

@@oviefan7201 тойота 3S-FE

[@Евгений-г3щ7ч]

111 мотор мерседеса, владею пять лет, на приборке 372к, сколько скрутили неизвестно, у самого встал одометр, настоящий пробег не узнать уже никогда, состояние отличное -)

[@user-PashaAudison]

Эльдар привет, сам не верил, что наши смогут что-то достойное сотворить. Но когда сам попробовал мотр f16d3, так тихо и уверенно он не работал никогда. Спасибо за качество, всех друзей подсадил на твое масло, теперь цена почти 5, больше никому не советую. Мне больше достанется. Спасибо, не теряй качество, это главное ❤️

[@ЕвгенийШестаков-ж3о]

Родной хон в цилиндра я видел даже на 350 т.к пробега. И кольца шевелилась. Расход масла был 1000 гр на 1000 км. Но проблемы ак и остались не понятными.

[@ОлегБабич-ц2о]

Эльдару респект,человек уверен в своем масле,уверен в своей работе,не пожалел машину,молодец,ещё раз убедился что не зря выбрал Новус...

[@АлексейШиленков-п1ы]

смешные оба НЕПОЙМУ КТО СМЕШНЕЕ НООО ВРОДЕ КТО НИЖЕЕ 😂😂😂😂👍👍👍👍

[@asussusa2478]

Одни эмоции. Была 99- я инжектор, контроллер Бош. Так на пробеге 220 тыс. движок был чище чем этот. Масло, может кто помнит Esso летом 10w40, на зиму 5w40,замена по мануалу 15 тыс.,плюс минус. Молодой был крутил мотор, иногда до отсечки 6200. Почему говорю движок был чище, каждые 30 тыс. Регулировка клапанов, своими глазами видел состояние двигателя. Движок необитаемый, главное масло лить не контрафакт. Масло не ел, от замены до замены иногда летом остатки доливал 15 тыс.!, а не как сейчас 7-8.))

[@artsel2784]

Хороший ролик! Наглядно, понятно. Вот бы с extreme vr2 такой же. Пересел на него после твоего видео. Регулировал клапана, мне понравилось состояние после вскрытия. Полноценных 2 замены по 7 тысяч, результат на лицо после оригинального Хондовского масла

[@BB-ti9bf]

Знакомый в CZPA с новья льет VR2, все отлично, масложор 0, ага, TSI

[@AlexGS1979]

Два блестящих человека в кадре - это слишком. )))

[@денисКот-э6и]

Лак, это загуститель, и от его качества зависит количество лака. По мотору кажется, что либо качество масла хромает, или не всегда 5-6тык т.о. делалось.

[@ShubeTube1]

Ну если Хон на поршне на месте, то нормально значит все

[@yandxsdc]

У меня солярис с 1.6 мотором и машина от одного хозяина, до меня 100к заливали кастрол каждые 15тыс и я попросил разобрать мотор, там полная жесть. В итоге отмыли и я начал заливать мотюль. После каждой поездки, в магазин, на работу, на оптовую базу мотюль, я разбираю мотор и заливаю новое масло. Прошел уже 6000км и мотор абсолютно чистый. Не затягивайте с заменой

[@MBO11911]

Да ладно мужики, если вы делали бы этотот мотор для постороннего клиента то мотор выбы списали под чистую сословами что всё нужно менять и выставилибы нормальный счёт.

[@ДенчикСтанислав]

А где глаза у хозяина ?

[@MBO11911]

@@ДенчикСтанислав обычно машину оставляешь. мастера на сто разбирают без хозяина а потом говорят о проблемах. Да если при хозяйне и будут дефектовать то им несоставит им труда убедить вас в том что нужно менять то или другое, да и по логике все равно уже ДВС разобрали.это их хлеб 🍞 с маслом.

[@ДенчикСтанислав]

@@MBO11911 так нужно учиться, самому гайки уметь крутить, понимать что да как.

[@MBO11911]

@@ДенчикСтанислав ну смотря что, ходовку там что помелочи это да,а вот ДВС там допуски семники разные да много чего, неувсех есть подъёмник или яма тимболее кто живёт в городе.

[@ДенчикСтанислав]

@@MBO11911 я понимаю что вы правы, я так стебаюсь, понятно что для многих сейчас колесо заменить это вершина понимания узлов и агрегатов автомобиля.

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Не увидел главного в оценке состояния двигателя🤔 где замер нутромером цилиндров и где замер поршней микрометром для оценки зазора между поршнем и цилиндром , и нет замера зазора замков поршневых колец. А то что внутри чисто это понятно , всё-таки хорошее масло и правильный интервал замены. Для полной картины нужны замеры на элепсность цилиндров и коленвала. Сам недавно начал заливать новус.

[@АлександрЗязев-б3ы]

Bse- современный двигатель )) аххахахах бляяя 1 вальный мотор без каких либо фазиков, 8 клапанный 😂 Надо просто на что-то жить и видимо приходится снимать без малейшей подготовки )) Просто сплошная реклама шмурдяка- разливухи) Езжу на Тойота альтезза 3s ge вечно в отсечке на лукойле 10w40 полусинт, меняю каждые 4-5 тыс и все ок

[@zakopyrinma]

Да-да, "вечно".... в отсечке оно сдохнет очень быстро

[@МихаилКулаков-т9я]

Молодцы!!! Отличное видео! Всё наглядно и показательно!

[@Ни-чо-си]

Затрахали этот новус рекламировать..

[@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п]

Этому двигу 20 лет атмо,200 он на говне проедет!!!!!!!

[@VASYL.MELNYK]

Вот вот, он и на моче ослиной 200 пройдет

[@ProjectX55]

@@VASYL.MELNYK Там в углу такие с пробегом 120 лежали в говно убитые)

[@VASYL.MELNYK]

@@ProjectX55 я думаю не надо рассказывать что это не показатель? Готов поспорить в такси такие пол ляма отхаживают

[@maksimyazev280]

@@ProjectX55 ну показал бы в углу мертвый bse, akl, bfq и т.д. это все старые, надежные, берущие свое начало с 80-х годов двигатели. И любой ваговод тебе скажет, что они спокойно ходят 300к на любом говне, что хоть как-то похоже на смазку.

[@максимарамачев-ж6з]

@@ProjectX55 Приветствую! Хочу залить в двигатель Extreme VRC 5w-30 CW и добавить присадку Resurs/Resurs next, но.. Так как в масле, хоть и не много, но эстеры, а они очень хорошо воздействуют на метал, «въедаясь» в него и вытеснят кокс и Resurs делает почти тоже самое, только создавая пленку и заполняя микротрещины на металле, вопрос: не будут ли эстеры вытеснять и эту присадку тоже? Не будет ли хуже мотору от этого? Спасибо!

[@СергейКравченко-в5г]

Думаю, двигун розібрали для того щоб зробити йому капіталку. Просто час прийшов. А так цілком нормальний мотор, можна було ще їздити, але ціна ремонту була би іншою 😂😂😂😂😂

[@radmirit]

бсе древний мотор лохматых годов. страх полнозольников для нагруженных тси моторов (на чипе) 1,4 например

[@a.v.9561]

Половина оил-клуба оценивают чистоту по зольности. Только они не в курсе, что в прожарках низкозольные масла горят грязнее и что зольность определяется путем троекратного сжигания масла при 775 градусов, что никакого отношения к реальной эксплуатации масла в моторе не имеет, данная оценка производится исключительно для противосажевых фильтров! А в обычном моторе эта зола улетает в трубу )))

[@a.v.9561]

@@V..B.. прожарка великолепный показатель того, что будет на кольцах.

[@a.v.9561]

@@V..B.. а что в моторе масло как-то иначе горит, чем на воздухе?

[@a.v.9561]

@@V..B.. , ну вот и объясни, в чем разница?

[@Primedrilling_hdd]

Из видео я понял, что пао нужно только для экстремально низких температур во избежании задиров.

[@slugiviy]

я люблю ВАГ, у самого 288 двигатель дизельный. Тут не объективно показано. во первых это просто атмосфер, не турбо. во вторых это реально один из надежных двигателей у них и 230 тысяч это ерунда. Вот на 350-400 разберите и посмотрите. Масло играет роль конечно же, но обычный гидряк на 7-8 тысяч пробега и будет не хуже для этого мотора. Тут же( я как понял) ПАО с эстерами на те же 7-8 тысяч на АТМОСФЕРЕ. Это идеальные условия для этого мотора.

[@ОлегМаслаков-к5у]

Всё верно,у меня етик дизель,лью Шелл 0/30 с2/с3 ни забот,ни хлопот,расхода масла нет,хотя первый хозя по 15.000 ездил.

[@ВладимирПотапов-ы2ж]

Все бы ничего, если бы не было странно, что хозяин новуса ездить на джетте.

[@TheSlauka]

Все деньги в проект, че )

[@SkylineFSST]

С такими интервалами замен вообще нечего удивляться такому состоянию движка, а если это пробег в городе, то это п..ц.

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

Что такое 236 пробега для тойоты?😂а для вага прям достижение))

[@hubi16]

Развод лохов на "японское качество". Уж про разницу в ездовых качествах ,вообще, не говорю.

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

@@hubi16 вот и не говори,а то на СТО не успеешь😅

[@BB-ti9bf]

Эх, сколько внизу не одупляющих сути. Даже грустно. В малонагруженных моторах в принципе неплохо ходит и простая минералка, меняй по моточасам до сработки пакета присадок и будет тебе счастье. ПАО тем предпочтительнее чем более нагружен мотор, особенно зимой. Во всяких там ваших G4xx даже только что залитая минералка и 3 группа при нагрузках будет давать пробои пленки и задиры, что подтверждается практикой тех же kpower Но я даже в малонагруженный мотор лью пао, оно окупается бОльшим межсервисным интервалом, да и защита и термостабильность в жару под 40 на улице (я живу в крд) у него на голову выше чем у 3 группы

[@BB-ti9bf]

@@V..B.. Но там пао мало и мобил трудно искать неподдельный в силу раскрученности бренда + наценка за бренд

[@BB-ti9bf]

@@V..B.. Какова цена за 5 литров? Я беру 70 пао 10 эстер по 4000 за 5л с гарантией подлинности

[@СергейВоронцов-м2х]

Логан такси масло Лукоил супер 5w40 был продан с пробегом 876 000км,мотор в хорошем состоянии,замена масла каждые 7-8тыщ км

[@ЮРГЕН-КЕМП]

Покупаю теперь только Novus titan результатом доволен!!! Спасибо Эльдар!!! Желаю удачи в делах!!! И не испорть пожалуйста рецептуру в погоне за прибылью!!

[@ОлегМаслаков-к5у]

Чему ты доволен? Что он тебе там замешает? Купил,добавил,замешал дешового(минералка),разлил,наклеил и впарил,+ самовнушение .СТАНДАРТ. ВИДЕО ДОКАЗЫВАЕТ. Мотор грязный

[@ЮРГЕН-КЕМП]

@@ОлегМаслаков-к5у Не нравится не покупай, тебя никто не заставляет!

[@ЮРГЕН-КЕМП]

@GrandChek 25000 км.

[@poligraf-sharikoff.]

*будут ли у новиса нормальные 5-ти литровые канистры масла?*

[@moneyac_d]

Интересная тема, только двигатель этот назвать современным очень тяжело.

[@Jora2024]

лак отмывается маслом чаще надо масло менять.

[@Strannik7]

Тоесть, за 190 000км. лак не отмыло? Да ну нафиг.

[@ty0l0ta91]

14:14 хон на месте - на поршень показывает

[@freaktwentyfour]

Лак бы смыло за 200 пробега после "Девушки" гоните ребятки

[@Cruz_Costillo]

Эльдару доверяю и верю в его продукт. Заливаю NOVUS ALPHA

[@mikhailb7099]

там Негар живёт 😂 какой нормальный Негар туда полезет ?

[@ТаняТеплова-и1о]

Не знаю что сказать , печалька ! Как и весь вагозавод !!! Моя маздачка пролетела 520 т км !

[@alexandrzolotarev973]

Покоя вам они вам не дают прям с маздами своими , мой тоже прошел 500000 и чего ?

[@ТаняТеплова-и1о]

@@alexandrzolotarev973 многие автоблогеры слишком навязывают автомобили Ваг группы и часто не всю правду договаривают . Это стало раздражать . Хотя авто этого концерна не самые плохие. Многие искренне считают пробег в 250 т км великим праздником . Я так не считаю! Скоро нам настолько запудрят голову , что 50т км будет считаться очень хорошим пробегом .

[@ТаняТеплова-и1о]

@@Iommi26 эффект толпы и злой гений маркетинга делают своё дело !

[@АлександрТомазов]

Дорогие зрители, мы сегодня разберём двигатель, который прошел сорок...нет, не так... СОРОК тысяч километров!!! И посмотрим, что у него с хоном на поршнях!!

[@СергейКласс-ц5о]

Запомните одно! Полнозольное обычное масло А3В4 10w40 защитит ваш двигатель на 100 процентов лучше, а катализатору от него конец, поэтому малозрльное для катализатора, но ресурс меньше

[@borisledenev2783]

А тут какой то гон идёт. Кароч где то пиндят, а где не пойму

[@pointman879]

Катализатору будет конец от полнозольника, если двигатель жрет масло!

[@ProjectX55]

Друзья, на канале Novus Автомасла: kzbin.info/door/LfYCnItlDmSW6GJaIz-9WA выйдет свой разбор всей этой истории) Через несколько дней. Итоги конкурса от компании UCT подведу 3-5 сентября на втором канале Второй канал. Лайф формат. Приглашаю самых близких и адекватных. Артём Грудцын: kzbin.info/door/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw

[@ПМГ-л6щ]

Титан масла концерна Фуше обладает малозольностью и хорошими очищающими свойствами. Опель омегаА 1987 года выпуска двигатель 2.0 до сих пор на ходу. Пробег около 300 тыс. км.

[@ErEscap91]

этот ретро двигатель и был рассчитан на полнозольные масла. так что не стоило даже разбирать

[@ВПр-ц6р]

Дело не в масле а в топливо-воздушной системе, меняйте чаще топливный и воздушный фильтр, промывайте форсунки, если правильно сгорает топливо, тогда и скажи не будет, т.к при неисправный системе, сажа образуется на стенках цилиндра и смывается маслом при движении поршня, от того и масло быстро чернеет, а грязное масло работает как образив

[@TheXumuk1]

на каком бензине ездили ?

[@s.ba.7479]

Да, здесь нужно было брать мотор от BMW N54; N55 6- горшков с твинскрольной трубой, вот это было бы интересно, а этот вскрытый моторчик, он впрямь лыком шитый...

[@АлексейПодколзин-ч8г]

Здравствуйте! Подскажите какие марки масел вы рекомендуете для использования в вагах? А конкретно интересует для мотора CAXA 1,4 122 лс?

[@maksimyazev280]

1.4 caxa 290к км. Мотор живет в отсечке по городу, замена уаждые 7к км. Расход масла 0. Масло neste 504\507. Тигуан 1.4 150 лс (беквенное обозначение мотора не помню) пробег 150к км. Масло то же.

[@skela-grebhelesh]

Специально для супер масло экспертов ,- дело не в масло , а в моторе и эксплуатации. Бмв 1984 г.а. ,- пробег 390 т.км. У меня во владении 10 лет . Лью только лукойл , 5w40 и 10w40. С мотором все Ок.! И по чистоте внутри. А польнозольные масла плохи тем, что при высоких температурах ( особенно с турбинами), вываливают на детали присадки( правда не все масла).

[@АлександрТомазов]

О третьему кругу одометр, наверное, пошел на БМВ 1984 года?

[@ildarabdrashitov8194]

Спасибо, интересный выпуск! Антон интересует ваше мнение, как думаете какого было бы состояние этого двигателя если бы использовалось полнозольное масло но только на простой базе типо гидрокрекинга или минералке?

[@ОлегБонд-ф8е]

Bse современный мотор? Он выпускался еще в карбюраторной версии, там даже заглушка под трамблёр есть. 😂😂😂

[@awakein673]

Как то странно совпало что новуса новая линейка масел и тут тебе новое видео , хотя на их Канале новуса и в Инстаграме тишина . Совпадение ?! Не думаю

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

Нормальный мотор разбирать никто не будет. Значит он уже при смерти и разобрали для капиталки.

[@АлексРоссийский-о6р]

236 тыс за 11 лет - на этой машине, похоже, в булочную за хлебом ездили 😀😉

[@Сергей727-я7н]

У меня 160000 км машине 20 лет

[@НаталиНатали-ъ2у]

У меня 260 т пробег машине 19 лет.

[@rb7666]

С катализатором как повезёт, какой бенз попадётся. У меня кат умер на 190к пробега. машина прошла 115к на кастроле диллерском в своё время, остальное у меня на шелл, последняя заливка татнефть ПАО, в связи с понятными обстоятельствами.

[@alexstein8649]

Влияние зольности масла на катализатор - это 0.001% от влияния зольности топлива.

[@ECMb...]

В Европе в современные автомоторы с сажевыми фильтрами и многоступенчатыми катализатораами, лют масла повышенной зольности, потому что топливо в Европе совсем другого стандарта чем в странах третьего мира. В Европейском бензине почти нет серы и свинца...