Projekt Totgeburt 😱 Saugertuning - Mit HUBRAUM zum Glück | wegschmeißen kann jeder! E46 330i M54B30

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[@ServicetechnikWilsch]

Das ist Expertenwissen und ehrliche Worte! Die Leute, die im stillen Kämmerlein arbeiten und nicht show and shine sind, sind die Könige! Geiles Video.

[@joemiller1930]

Keine Frage, das sind echte Profis. Bei dem Aufwand muss das kosten. Die Videos von MM sind durchgehend interessant, kein Händlergejammer, einfach nur informativ

[@jenshesse8096]

Ich feier dieses Video 👏🏻 als gelernter Kfz-Mechaniker ein Traum , vielen Dank an alle 🙏

[@haraldschult4133]

Super Video. Das sind die waren Helden der Werkstatt! Hut ab vor dem Fachwissen und der Erfahrung.

[@lutz1963]

Schöne Erklärung, sehr gutes Video. Und ich weiß wo mein nächster Zylinderblock aufgearbeitet wird . Sind 3 Std. hin und 3 Std zurück , was macht man nicht alles für QUALITÄT .

[@bobafett365]

Super das es weitergeht und absolut geil das ihr denen nach dem Brand so geholfen habt,das ist einsame Spitze!

[@matzesge]

Feinmechanik per exelence! Finde solche einblicke klasse, sieht man nicht jeden tag!!

[@SebastianEbel_C20NE-1ZZFE]

Echte Background-Heroes. Hier entscheidet sich, wie gut ein Motor werden kann! Super erklärt, auch der Zusammenhang mit Hohngeschwindigkeit und Hohnbild. Das hatte ich so gar nicht auf dem Schirm! Auch toll, dass man mal sieht, wieviel Akribie notwendig ist, um ein maßhaltiges Ergebnis zu bekommen! A++, sehr geiles Video!!

[@topsykrett9171]

Alles schon mal gesehen, doch wieder was dazu gelernt. Könnt gerne noch ein paar Exkursionen zu Partnern machen, bis zum fertigen Ergebnis haben halt in der Regel mehrere Leute die Finger im Spiel, das darf man auch mal sehen.

[@MegaSandro69]

Super interessantes Video! Endlich werden auch mal die Prozesse und Schwierigkeiten einer Instandsetzung gezeigt. Spitze!!!

[@wisewarrior218]

Wow echt interessant mal wie aufwendig so ein prozess ist und wie genau man da sein muss 👍💪..sehr geiles video 😊

[@golfrdriver5925]

Ihr Männers ohne scheiß. Wenn ich mal 15k übrig hab dann komm ich auf Dresden und dann machen wir aus meinem Golf R ein 700 PS Monster. Top Top Top

[@maxmaximuss4796]

Danke schön, mega Beitrag. Würde gerne an so einer Gesprächsrunde mit teilnehmen. 🙏

[@gordenschulz]

Es heisst nicht umsonst man muss nicht alles können. Man muss nur Profis kennen die wissen was sie tun!👍

[@ronnystoll3979]

Das die Jungs immer so über die Hersteller-Toleranzen meckern!? Jungs, das ist ein Gusswerkstück...schaut euch mal an wenn das Ding aus der Form fällt und die Arbeitsschritte danach, dann die Quantität was da am Tag Durchlauf ist, und dann setzt ihr das mal neu ins Verhältnis! Die Nummer mit dem Honwinkel könnt ihr eig auch knicken, da spielt das Öl was später gefahren wird eine viel größere Rolle als der Winkel in der Büchse. Da könnt ihr noch so sehr rumprobieren, wenn der Kunde am Ende 0W oder 5W Waschwasser auffüllt hat der Einsatz beim Honen dennoch keinen Vorteil gebracht. Aber da spielt auch viel Glauben eine Rolle, ist ja nicht so das da Ing. über Jahre hinweg Erprobungen gemacht haben! ;-) Gutes Gelingen weiterhin...

[@warnathkai5813]

so im grundsätzlichen weiss ich zwar schon was da an arbeit und können drinn steckt , das man aber bei nen drehzahlmotor den winkel anpasst vom hohnschliff ist für mich eine neue erkenntnis 👍

[@tonibuttner5441]

Sehr interessant das mal zu sehen wie aufwendig sowas ist. Bitte mehr davon. Auch mal das laufbuchsen einziehen von einem t5 2.5er motor zeigen, wie die Jungs das bei Hubraum machen.

[@mirkodrechsel]

ja, nee, wie aufwändig sowas ist kann man sich nicht vorstellen. ich bin natürlich schon gut "ausgebildet" von björn pipers bp-motorentechnik kanal (ich hoffe ihr seht die dicken anführungszeichen bei "ausgebildet")! ... aber in wahrheit ist es für leute wie mich immer wieder hochspannend. ich habe bestimmt schon x-mal das planen & hohnen & montage auf verschiedenen kanälen angeschaut, es wird einfach nicht langweilig. zumindest für mich nicht. und jetzt seit ihr an der reihe ... jetzt schaue ich euch auf die "flossen" ... normalerweise ist das ja schon perv.... anderen leute beim arbeiten zuschauen, aber euer kanal ist halt schon der reinste schrauber-metal-porno: man muss einfach weiter schauen ... bis man endlich weiß: es läuft die karre oder es läuft nicht mit der karre ... allerbeste grüße und gesundheit an euch alle & bis jetzt gefallen mir alle eure fres... äh gesichter ... 👍👍👍

[@audi_v8_kompressor]

ja bitte den realtalk machen. gern auch mit ´nem livestream.

[@timmy10.55]

Sehr geiles Video. Wissen und Erfahrung sind hier sofort erkennbar und die Leute sind sauber gerade raus. Nicht diese Rumgeseiere (hoffe Ihr kennt den Ausdruck), wie sonst. Leuten/Kunden, denen das nicht gefällt sollen wegbleiben. Weiter so!!!

[@marcelhaberkorn2493]

Sehr interessantes Video und halt nur sympathische Leute in Sachsen👍

[@knutmithut4801]

Das kann ich so bestätigen.

[@sabrinaknapp7790]

Schon interessant wie das läuft,die Späne sind halt wild,wenn einer irgendwo drinnen bleibt war alles für die Katz!top video,grüsse aus österreich

[@rainerzufall9587]

nu endlich. Solche Videos sind die Besten Videos. Jede Minute Wissen.

[@Lt25Pappy]

Das Video ging ja Stunden 😳. Wahnsinn. Ja da sieht man, Qualität hat Ihren Preis 😊👍 Grüße aus dem Schwarzwald

[@xmheizer]

Was wurde abgenommen beim Planen? Verdichtung hoch auf 12,5:1 oder noch höher? Kurbelwelle anpassen, nockenwelle, ventiltrieb, Schwungrad erleichtern, Kopf planen, ein /Auslass bearbeiten, fächerkrümmer und abgestimmt werden muss der Koffer auch noch. Das ist verständlich das man jetzt nur kleinzeug macht und im Winter dann richtig dran geht. Beim sauger musst ja an alle Teile dran das da was bei rumkommt. Ist halt kein turbo. Da machst nur bissel ladedruck und sprit, schon geht was. Beim sauger? Kopfweh und viel hirnschmalz.

[@MarcoGrille]

Klasse , danke dafür .

[@michaelweilkes9462]

Ich kann beide Firmen wärmstens empfehlen... Von der Beratung über die Arbeiten am Fahrzeug bis zur Erklärung was Fakt ist bei der Abholung passt dort alles. Wenn irgendwas an meinen Autos ist das ich nicht selber machen kann, gebe ich das Auto nur noch dort ab. Je nach dem was gemacht werden muss... 🚗🚗💨💨💨💨👍👍🤙🤙💪💪😍😍😎😎

[@michaelweilkes9462]

by the way, von mir bis dort hin sind es 260km...

[@Mark-tg9by]

@@michaelweilkes9462 von mir exakt 3,9km oder 8min zu MSM. Ha!

[@mariofranz4223]

So massiv viel Expertiese. Geiles video und danke dafür!!! Obbo!

[@robertm3278]

Super Projekt

[@christiansmalla7951]

Weiter so. Voll spannend und wie ihr auch sagt. Endlich mal für den Endverbraucher begreiflich,um zu verstehen das es halt das Geld Wert ist. Man könnte es fast vergleichen mit dem Zitat: " ist die Frau auch noch so lieb, HANDBETRIEB bleibt HANDBETRIEB.😂😂 in diesem Sinne. Prost🍻

[@fetterAnonymer]

Einfach nur mega erklärt und gezeigt 💪👌

[@markorompke8018]

Einfach mal ein geiles Video. Danke.

[@Sebb220690]

Bezüglich der geplanten Drehzahlen, solltet ihr euch mal zum Thema M54B30 Kurbelwelle und Schwingungen einlesen, die Wellen sind dafür bekannt das sie Drehzahlen über 7500U/min zeitnah mit brechen quittieren, die Welle ist relativ filigran gefertigt und neigt daher zu starken Drehschwingungen (der größte Feind des R6 Motors) die dann bei dauerhaften hohen Drehzahlen zum Bruch führen.

[@s.p.3352]

Bitte mehr davon 👍👍👍. Mfg

[@v8cars488]

Das wäre meine Leidenschaft schraube schon seit ich 11 bin hätte echt sowas machen sollen

[@michelfendler]

Endlich wieder Konntennt 🥳

[@exgubblahm8152]

Mega Kanal. Verstehe eure geringen AboZahlen nicht. Anhand des Contents müsstet ihr mind. das 10-fache haben.

[@BuddieOLLi]

Ihr seid aber auch pingelig. Ich nehme eine Dose Ravioli und wickele da 600er Nass Schleifpapier drum und fertig.... Da schaut doch eh niemand rein. Und Planschliff ? Das Papier mit doppelseitigem Klebeband auf den Glastisch im Wohnzimmer geklebt, und den Block zwei, - dreimal hin und herschieben, dann geht das schon. Habe ich alles von meinem surinamesischem Nachbarn, der hat in Marokko KFZ gelernt.... 😉

[@knutmithut4801]

1:45 auch wenn das Ding nicht zerfliegt wirds ein cooles YT Video.

[@abbasgg4868]

Ist die Buchse von der Wandstärke nicht zu dünn für die Leistung

[@Gtbtdx]

👍

[@larsportius7723]

👍👍👍

[@maximilianlindner]

Geht das Projekt weiter?

[@tcaspers]

M54B30 ist einfach Peak BMW, danach kam nur noch Kernschrott

[@KeineZeitX]

Ein Motor der seine angegebene Serienleistung nicht erreicht ist für mich kein "Peak".

[@FrankDehmel-y7z]

Sehr informatives Video, weiß jemand welche Musik da verwendet wird??

[@MotorMafia]

Danke dir 👍🏼 die Musik : Alex Grohl - Electric Head

[@thorstens.4475]

Um welchen BMW Motor genau handelt es sich? N53B30?

[@MotorMafia]

M54 B 30

[@thorstens.4475]

Hab mal ein Abo und ein like da gelassen. Werde euer Projekt verfolgen, vielleicht lässt es sich ja auch für den N53 anwenden. Die 300 wären schon mega 😈

[@gerhard_taucher]

🔝💯💣🇦🇹👍🏻

[@golfrdriver5925]

Geiler scheiß. Genau so ein Video steht mir als Golf R Fahrer zu.

[@thomasknoblauch5143]

Versicherung hat bei dem Brand nicht bezahlt 😮

[@tutnixzursache7541]

Eeeee😢 zweiter