Projet K04 Ultimate : modification boite 02M 1.8T 225cv

[@antonio67390]

Beau boulot, très intéressant à voir

[@sebastiengerard3096]

Top 👍 propriétaire d'un s3 8l je trouve super intéressant , continue !!

[@VgrAuto83]

Supert je m’abonne direct tu a l’air vraiment de fair du beau travaille 💪🏻

[@BAM-Power]

Merci, sa fait plaisir, bientôt une vidéo sur la préparation de la culasse ✌️

[@romainvr6909]

@@BAM-Powerles renforts ont ils bien aidés ? je suis sur une prépa tdi (400+) donc gros couple et j’ai entendu dire que passé 600/650nm les 02M/02Q c’était presque du consommable (si souvent sollicité) j’ai pensé aux pignons renforcés mais faut y laisser un rein alors j’essaie d’avoir des avis de personnes qui ont accumulé les renforts pour avoir une idée de si ça aide ou pas ! merci d’avance et très bonne vidéo !

[@BAM-Power]

@@romainvr6909 salut, les renforts aident mais N’empêchent pas la casse, suivant le moment où arrive le couple les boites arrivent à tenir à plus de 650Nm tant que c’est au delà de 4000trs. Dans ton cas sur une prépa TDI avec le couple qui arrive tôt en effet la 02m est du consommable. Comme tu le dis les pignons forgés c’est très chère mais ça reste le top pour être tranquille.

[@thomasdamay571]

salut, dans la boîte 02m l’huile de boîte et le renvoi d’angle c’est la même chose ? l’orifice de remplissage se situe sur la boîte et remplit aussi le renvoi d’angle ?

[@BAM-Power]

Salut , oui l’huile communique avec le renvoi , tu n’a besoin de remplir que la boîte 2.7L

[@thomasdamay571]

@@BAM-Power super je te remercie pour cette info !!

[@Keihin67]

Concernant l’embrayage quel disque d’embrayage était utilisé pour passer la puissance de ce TT ? Le Sachs organique ou sinter ?

[@BAM-Power]

@@Keihin67 les 2 font bien le boulot l’organique est plus cool à rouler . Par contre si sortie piste ou run mieux vaut mettre le métal fritté tout de même

[@Vrt700]

Salut, quel budget environ tu en as eu pour faire exactement ce que t’as fait sur ta boîte en pièce détachées renfort plus roulement

[@BAM-Power]

Salut grosso modo : Tout les roulements de boîte c’est 550€ Si 4RM plutôt vers les 750-800 avec les roulements boîte transfert Quaife 1500€ Appui 4ieme 100 Boulon divers 200€ Huile 50€ Rondelles de réglage 70€ Rondelles bartek et short shift 150€

[@ogmios251]

Enfin de la vraie prépa et pas du machin trucs muche en claquettes chaussettes

[@BAM-Power]

Ça sa fait plaisir , merci à toi. Pour info la voiture a sortie 471 Cv et 620Nm

[@ogmios251]

@@BAM-Power jolie 👏👏👏👏 je vais reprendre les vidéos depuis le début pour se remettre dans le bain

[@BAM-Power]

@@ogmios251 malheureusement je n’ai pas filmé le réglage final j’étais trop occupé à logger,

[@belonyremy8043]

Superbe vidéo … Toute les pièces ont été acheter sur bar-tek ? Ce serai possible d’avoir toute les liste ou les mien stp merci

[@BAM-Power]

Salut oui les pièces sont dispo sur bartek