Прокачиваем сцепление быстро и без воздуха

[@АндрйГаранько]

Я прокачиваю сцепление тормозами, а именно через правое переднее колесо.

[@maranafaniy8857]

Молодец

[@3aieTs_2]

Лучше с низу шприцом накачивать, чтоб воздух вверх выходил. Тогда вверху не надо отсоединять шланг от бочка, просто пробку открутить

[@MB-kv8mu]

В моем случае снять шланг 5 секунд. А именно прокачивать удобнее сверху большим шприцом ( как на видео) но снизу тоже самое принципиально, так что тут уже кому как нраввится и какой шприц 😉

[@andreyryabov5060]

Шприц как у Моргунова был ))

[@ТимофейАдольфыч]

Доброго времени суток Вам. Подскажите, пожалуйста, гофра на глушителе, Вы, сами ставили? Иль с завода такие шли? На моём 123 седане, 2.4 дизель, когда менял глушитель, (от выпускного коллектора до конца ), гофра и даже крепление на соединении после гофры со средней частью, точно такое- же было. На новом, польском глушителе, такого и близко не было. Пришлось отдельно покупать выпускную трубу от коллектора. (Ежили я правильно понимаю, сие внедрение функционирует для снижения вибраций от двигателя.)

[@MB-kv8mu]

Как было с завода не знаю, но когда движок трясёт иногда жёстко то с гофрой (мне так кажется) ходит дольше

[@ruslanbro7190]

Хотел прокачать таким же способом после замены выжимного, жидкость проходит, внизу Понемногу заполняется тара педаль как было и так остаётся мягкой что это может быть интересно? Цилиндры сцепления даже снял вроде рабочие

[@ДмитрийСтранский]

Добрый вечер, у меня такая же проблема не могу прокачать, цилиндры новые не так давно ставил, завтра буду менят главный цилиндр. У вас в чем проблема была?