Этому депо больше 100 лет! Обзор депо «Аэроэкспресс»

bit.ly/3YZftlJ - играй в Atomic Heart уже сейчас!
Стань машинистом Аэроэкспресса - [phone]
Где ночуют двухэтажные поезда "Аэроэкспресс" Штадлер? Как и зачем обтачивают колесные пары? Обзор кабины машиниста ЭД4Мкм! Чем отличается двигатель электрички от двигателя вагона метро? Почему у Штадлера очень толстое лобовое стекло? Обзор двухэтажного поезда "Аэроэкспресс"! Все это в старейшем локомотивном депо имени Ильича!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: [e-mail]
💌Почта для связи: [e-mail]

[@PROMETRO]

bit.ly/3YZftlJ - играй в Atomic Heart уже сейчас!🎉

[@itheandrey]

Приятно видеть. Хорошо что не реклама очередных курсов от инфоцыган или "донатной помойки".

[@navivonavi7238]

Владимир Викторович, у меня есть для вас отличное предложение

[@user-zu5ze5rn9m]

Ждём прохождения Atomic Heard на Вашем 2-м канале))

[@AlexanderBodry]

@@itheandrey просто потому, что в этот раз не предложили, думаю, через выпуск другой все повторится.

[@ebal_vas_vseh]

А я знал что Лукашенко робот

[@Olezka100]

Как приятно видеть знакомые лица на видео. Привет Вадиму! Зелёный свет - это освещение кабины зелёным светом, благодаря которому в тёмное время суток не видно бликов и своего отражения от лобовых стёкол в кабине. Очень полезная вещь. Спасибо за контент 🔥👏🏼

[@vadimb2136]

Олег, привет! Очень приятно 👍

[@user-zq1tg7uz2b]

Раньше такая же зеленая лампочка для водителей автомобилей продавалась, вешалась на верхний угол стекла и светила вдоль стекла, тем самым снтмая блики и предотвращая слепление от встречных машин.

[@Mtv27276]

Уважаемый Владимир Викторович! Спасибо за ваш труд! Вы единственный, кто так подробно всё обьясняет!❤️

[@PROMETRO]

Спасибо вам!

[@kirillTVTVTV]

​@@PROMETROвы лучший

[@user-ct9vt3jt3s]

@@PROMETRO Отличный ролик

[@evilborz]

@@PROMETRO хотел бы увидеть Вас в живую и пожать руку и поблагодарить за прекрасные ролики )))

[@Mtv27276]

​@@evilborz++++++++

[@crazylifechannel5952]

4:58 - выключателем мы не пользуемся кнопка справа "Аварийный ЭПТ" ( ЭПТ - электропневматический тормоз ) 4:26 - Автомашинист - САВПЭ - система автоматического ведения пригородного электропоезда, правее клавиатура для её управления 5:38 - кнопки управления автодверьми - верхний ряд питание дверей лево/право от машиниста, от помощника машиниста кнопки открытия дверей в поездах аэроэкспресс служат для разблокировки ручного открытия по кнопкам на самих дверях. Далее второй ряд две кнопки это торможение прицепными вагонами и отпуск. Используют при ЭДТ 5:52 - 4 стрелки манометров - напорная и тормозная магистрали, уравнительный резервуар ( если проще выражаться управляет давлением тормозной магистрали ) и давление в тормозных цилиндрах 6:37 - Зелёный свет используется для освещения кабины в тёмное время суток - глаза не устают и помогает лучше видеть в темноте. Хотя я им не пользуюсь, я ездию без освещения. Проблема в том, что в отличии от метро у нас часто люди ходят по путям, поэтому нам обычное освещение в кабине ночью это помеха 7:01 - вспомогательный компрессор используется для создания давления воздуза в цепях управления для поднятия токоприёмников 8:12 - высоковольтная вставка используется в высоковольтных цепях прицепных и моторных вагонов в цепях отопления и работы преобразователя 16:00 не может, а именно гуляет провод туда сюда. Если бы провод висел бы в одном месте относительно оси пути, были бы пропилы, поэтому провод "гуляет" по всей ширине полоза равномерно изнашивая угольные вставки

[@user-uu6uu2yv2n]

Зеленый свет нужен для предотвращения ослепления локомотивной бригады встречными источниками света... Если при езде ночью выключить свет в кабине глаза машиниста адаптируются к темноте, зрачки расширятся... внезапный яркий свет вызовет временную потерю зрения - ослепление. Неяркий свет в кабине, зеленого оттенка, предотвращает излишнее расширение зрачков и тем самым предотвращают ослепление...

[@t-Alla]

В комментариях столько новой информации узнаешь от разбирающихся людей👍

[@GRANTgeams]

Владимир Викторович, Здравствуйте. Как вы видите что на 5:29 имеется множество кнопок открытий дверей, первые 2 кнопки дает возможность доступ к открытию дверей со стороны лица помощника машиниста, следующие идут еще 2 кнопочки - это уже дается доступ к открытию дверей со стороны лица машиниста электропоезда, и две дополнительные кнопки, которые дают возможность открывать двери и закрывать в аварийных ситуациях, так сказать как запасной выход :). 2 строчка следуют кнопки для торможения прицепными вагонами вкл/выкл. На 6:50 зеленые лампы так сказать служат для ночного освещения, т.е если машинист включит в вечернее/ночное время суток зеленые лампы, то в кабине будет зеленый свет. Надеюсь правильно сформулировал. :)

[@agafonovaevgeniay858]

Немного коряво, но по сути все верно

[@Kit.Dikarev]

Вот бы подробнее про паровозы ролик😃👍👍👍 Паровоз это действительно как живой организм , дышит , разговаривает с горячим огненным сердцем ♥️

[@JORvartanov32t578]

Нормально вы написали про паровозы

[@Kit.Dikarev]

@@JORvartanov32t578 Жора от души...👋😉👍

[@JORvartanov32t578]

@@Kit.Dikarev душевно получилось

[@user-santiago84]

Очень познавательное видео. А Владимиру огромное человеческое спасибо за качество съёмок своих репортажей и подробные рассказы. И конечно за канал на Ютубе и сообщество в ВКонтакте.

[@nikolayschekalev5274]

Мне 63 года и я очень горд, что у нас есть такая техника! ПС. Все будет хорошо!

[@maximstrakh1984]

4:53 это включение режима ТИ-файтера и выход на гиперсветовую. 😉

[@user-kd6fl2qy5l]

Красотища! Огромное спасибо вам за труд уважаемый Владимир Викторович! Продолжайте в том же духе:)

[@fantomSilver]

Было бы интересно, если вы бы, Владимир Викторович, добрались когда-нибудь до ретро маршрута бологое- осташков, где до сих пор трудится паровоз А в конце маршрута- очень красивый вокзал и прекрасное озеро селигер

[@user-zu3jk6lp7k]

Знаю

[@t-Alla]

Сортовала - Рускеала тоже ретро поезд ходит, там тоже красиво, Карелия

[@JORvartanov32t578]

@@t-Alla он всегда там ездит?

[@t-Alla]

@@JORvartanov32t578 летом точно, в туристический сезон, зимой не знаю.

[@JORvartanov32t578]

@@t-Alla названия такие не русские. Только потом понял, что Карелия

[@mashinist104]

Владимир Викторович, спасибо за видео! Сейчас буду внимательно смотреть и наслаждаться))

[@user-rd8qt9vp8l]

Это невероятно. Такая мощь в одном видео. Спасибо за видео. Это так классно, когда ж/д, метрополитен других городов, детская ж/д сотрудничают с каналом Владимира. И мы наблюдаем обратную сторону, того чего в жизни не увидим своими глазами. Это очень интересно. Спасибо, всём кто принимает участие, спасибо, кто соглашается показать работу своих депо и поездов. И спасибо за Вашу, работу в любую погоду, время года и время суток, ни смотря ни на что. 🤩

[@sibirskaja_koshka]

Давно мечтала увидеть на канале обзор на электричку, наконец-то мечта сбылась! Классное видео, увлекательное, информативное, Спасибо вам и вашему экскурсоводу за интереснейший рассказ)

[@user-fc3lo9sb7z]

Владимир Викторович. Я машинист, а точнее даже машинист-инструктор в Аэроэкспресс. Могу Вам снять полноценный обзор кабины ЭД4МКМ и рассказать Вам, что зачем нужно, если Вам интересно. Только как Вам потом отправить видео.

[@agafonovaevgeniay858]

Олег, да ему легче через пресс-службу официально все оформить

[@neeqvinse.1230]

Олег Владимирович, а расскажите заодно про то, как неисправные электропоезда «Аэроэкспресс» курсируют по столице. Как руководство департамента эксплуатации ведет общение с локомотивными бригадами и ведет двойные стандарты. Как поезда приходят в депо на ТО и вместо того, чтоб заняться устранением неисправностей на ЭПС, в журнале просто пишут «Устранено!» и электропоезд вновь едет перевозить пассажиров в аэропорт! Мне кажется, что это был бы интересный контент и я бы даже помог бы Вам его заснять.

[@alex_klavtsen]

*В интернете много есть чего, есть интересные каналы есть не очень, но мы любители метро знаем ПРО МЕТРО , там Владимир Викторович нам показывает строительство метро и балтийца нового нам покажет а ещё первый поезд тепловоз но и штадлера не забудем новый современный поезд, мы в кабине побывали и обзор депо увидели. Сколько интересного узнали и не забудем - скажем дружно Владимир Викторович СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ !!!*

[@PROMETRO]

Спасибо большое вам

[@sergeo_510]

Помню в 2019 году, у нас в Беларуси на заводе "Штадлер" был день открытых дверей, и я побывал в этом двухэтажном поезде и в кабине тоже

[@user-kl6lf3kh5s]

Отличный выпуск . На всех поездах которые показывали ездил на D1. Аэроэкспресс в Шереметьево это конечно супер комфорт

[@user-nz5zx7mc9u]

А можно сделать экскурсии по старому паровозу ещё?) Очень классный старинный паровозик пригляделся

[@EvgeniyaBondareva]

Владимир Викторович, спасибо за такую интересную экскурсию!

[@Laslow-Blackburn-Brelinsky]

Очень классно, что вы ещё и по другим ж/д сферам путешествуете! Невероятный канал! Спасибо большое!🔥

[@aleksejtigrov]

Вот это да. В моем депо были. Жаль смена выпала не на день съемки( Привет от ТВЗ. Приезжайте снимать Иволгу сюда же!

[@PQRTQS]

Вадим - молодчик: приятный голос, грамотная и внятная речь, можно на радио идти работать.

[@Djosert]

Очень классное видео,познавательное) Спасибо за Ваш труд. Давно Вас смотрю)

[@sergejsd.6747]

Спасибо огромное за столь развёрнутый и замечательный выпуск!

[@alexey9900]

Спасибо большое Владимир Викторович за эту интересную инструкцию по локомотивному депо.Вы как никто лучше об этом не расскажет.Всегда поражает подача технического материала,У Вас талант в этом плане,смотрю с удовольствием.Интересно было бы посмотреть про пригородные поезда ласточка,про их обслуживание,но и на кабину машиниста посмотреть изнутри.Спасибо.

[@yflow5337]

4:55 первая кнопка - вызов имперских штурмовиков, вторая - вызов имперских штурмовиков и Звезду Смерти.

[@alexn662]

Поворотный круг служит и для разворота локомотивов, особенно - паровозов. А колонки , через которые заправляют водой паровозы, имеют встроенную , угольную печку, для работы в холода.

[@mariavoronkovamashapodsoln1658]

Ого! Музыка из мультфильма моего детства. Владимир, спасибо 🌷🌸🙂👍🌼🌞

[@user-hx9ok8eq4k]

О-о-о, роскошное видео, отличный обзор, и стекло, и колодки тормозные, и кабина, и салон - всё впечатляющее! Поклон Владимиру Викторовичу - это был просто маленький субботний праздник!

[@t-Alla]

На счет разбитого стекла вообще всегда поражало, что кто-то промышляет киданием камней в поезда. Одно время в электричках даже плакаты висели «Не бросайте камни в поезд». Что у людей за увлечения такие?

[@Polosatiy_Varan]

@@t-Alla Это инстинкты некоторых человекообразных обезьян. Они тоже любят кидать разные предметы в поезда и автомобили.

[@t-Alla]

@@Polosatiy_Varan да уж, ну и инстинкты, бросить камень в поезд. Это же еще и камень нужно всегда наготове иметь😂😂

[@JORvartanov32t578]

@@t-Alla это наверное отсталые люди делают. Ненормальные. За такое штрафы должны быть большие

[@t-Alla]

@@JORvartanov32t578 ну они явно не совсем нормальные, если им это доставляет удовольсвие🤷🏻‍♀️

[@Andrey_2019]

Большой спасибо за прекрасный Субботний выпуск!!!! 🔥🔥🔥🔥

[@TanyaSind]

Спасибо всем вам за увлекательнейшую экскурсию!👍

[@RozhdestvoMira]

Спасибо большое за видео! По второму мужчине видно, как он любит свою работу и как хорошо знает её. По вам обоим это видно😊 Особенно приятно слушать и видеть! Благодарю!❤

[@SlavaPusto]

Видео СУПЕР! Про лестницу вообще не догадывался!

[@marina4641]

Очень познавательное видео. Спасибо вам большое, Владимир Викторович!

[@user-de4hx2ft4j]

Владимир, огромное спасибо за за этот выпуск! В нем сошлось всё и канал Pro Metro и мои любимые Аэроэкспрессы. С Вадимом знакома, была на экскурсии в этом депо. Невероятно интересно!

[@user-ru1ku9nk3m]

Определённо замечательное и познавательное видео!! Побольше бы таких!!!

[@Denis_Galtsov]

Как всегда, оригинально, информативно, доступно и интересно!

[@push4129]

Спасибо Вам за видео! Очень познавательно и любопытно!

[@user-wp3nz8ng6x]

Отечественные поезда - самые поездатые поезда в мире!

[@Anton_Gordeev.]

Здравствуйте, Владимир Викторович! Большое вам спасибо за видео, благодаря вам побывал в кабинете аэроэкспресса) Здоровья вам и успехов в вашей работе, и побольше интересных видео!!!

[@user-fr3eo3fy2j]

На счёт того, что воду в паравозы набирали только на станциях - не соглашусь. Раньше было устройство для набора воды прямо на ходу: между двух рельс была канава, куда на полном ходу опускалась труба. А за видео - спасибо!!!!

[@agafonovaevgeniay858]

🤣😆😂

[@cryptoinfinity6099]

18:30 да вы что😦это просто удивительно. Много где работал, но чтобы так напрягались люди это пытка какая то просто.... 800 кг за смену... Работал как то весовщиком на колбасном производстве, в Дымове, скажу по секрету))) Закидывали вдвоем две фуры руками каждую смену про 30 тонн колбасы. Мне ее даже есть не хотелось потом)))

[@prometroloverme5396]

Что такое метрополитен? Это избавленье от проблем Транспорта наземного движенья, Чтобы избежать столпотворенья. Под землей по сети разветвленной, На десятки метров углубленной, Каждый день 15 миллионов Мчатся под Москвой, такой огромной! Сказочны подземные дворцы - В мире нет подобной красоты. С каждым годом наш подземный город Все растет. Он нужен нам и дорог. Всех, кто в нем движенье направляет, Жизнь свою в его расцвет вливает.

[@PROMETRO]

Огооо как быстро

[@prometroloverme5396]

@@PROMETRO стараюся❤😘

[@user-wr8mh6jm3f]

Здравствуйте, @PROMETRO ! Очень хотелось бы увидеть обзор, на паровоз. Если есть, такая возможность можете снять видео, пожалуйста🙏🙏

[@Vasiliy_VZ]

Спасибо большое Владимир Викторович за такой подробный обзор! Как будто сам побывал в депо на экскурсии!

[@user-px4zl9rp4i]

Владимир, было бы здорово, если бы Вам удалось снять выпуск про наше Минское метро. У нас помимо номерных, работают еще Штадлеры. Минский горисполком выделил финансирование на закупку вагонов метро. По слухам тендер выйграли Мытищи. Вроде 81-765 будут.

[@mariavoronkovamashapodsoln1658]

Минск, привет из Подмосковья 🌼🇷🇺👍🙂🌞😊🐻

[@user-ij2in1sd3w]

Здравствуйте !За спиной у меня много лет работы в Минском Метрополитене . Всегда приятно смотреть ваши ролики.Спасибо 🙏

[@dimitriy9242]

​@@mariavoronkovamashapodsoln1658 и вам привет от коллег из Минского метрополитена!!

[@dimitriy9242]

Здравствуйте, коллега . Вроде же была информация, что третью линию минского метро а точнее к планируемому открытию ещё трех станций Зеленолужской линии будут укомплектованы Штадлерами в четырехвагонном исполнении Фанипольской сборки , и вроде же даже контракт был анонсирован на 10 составов , а для второй линии специально по заказу по техзаданию собрали пятивагонные шитадлеры , пару составов постоянно в эксплуатации ,и больше не слышно о поставках

[@user-ij2in1sd3w]

@@dimitriy9242 Да, похоже что воз и ныне там.Как-то все приостановилось.

[@innagorshkova]

РАССШИЯ ГОРИЗОНТЫ! Владимир Викторович, спасибо вам огромное за очень интересный обзор кабины и салона поезда Эд4мкм, освещение технических моментов - рассказ про колесные пары, двигатели, используемые на поездах серии эд4м и эп2д, токоприемники. Настоящая экскурсия, которая стала возможной благодаря вам. Супер! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!Лайк заслуженный ♥️

[@user-sl1gc4sv4t]

Классный и познавательный выпуск.Спасибо большое!!!

[@Moonside_1]

Ура наконец то вышел новый ролик у вас!

[@DPRKstrong]

Спасибо вам за такие интересные и позновательные ролики, мне очень интерсно смотреть вас в свободное время у вас на канале есть очень много интересных роликов которые я почти все посмотрел. Спасибо вам за новый интересный ролик.

[@magiccat3756]

Здравствуйте, мне очень нравится смотреть Ваш канал. Скажу честно, я фанатка метро. Ваши видео мне интересны, они поднимают мне настроение и я узнаю много нового. Спасибо Вам за труд!

[@dgenni84]

Спасибо за обзор! Очень интересно!

[@user-py7qu2mg6w]

Спасибо, очень интересный рассказ получился!

[@Kit.Dikarev]

Какой интересный обзор , всё люблю что касается поездов , любимая игрушка в детстве была как у многих мечта мальчишек СССР это железная дорога. У нас в Подмосковье в поселке Кратово , есть малая железная дорога Владимир Викторович тоже к нам приезжал , снимал ролик😃👍👍👍

[@user-kj9bd2vg2n]

Спасибо Владимир! Интересно!💥

[@Raat]

Очень, очень интересный канал. Всегда хотелось увидеть, своими глазами. Вы как наши глаза, показываете и интересно рассказываете обо всëм. Хотелось бы немного ракурсов добавить архитектуры станций в сюжеты, ну очень интересно. 👍👍👍

[@user-yu2bj4ob8i]

Спасибо за прекрасное видео! Как всегда - очень здорово и легко! В этом ролике Вы смогли раскрыть несколько интересных тем! Особенно меня впечатлила вращающийся круг!!! Это нечто неимоверное!

[@user-cm3sg9lt6k]

Спасибо за видео. Очень комфортный поезд, катался на таком в Домодедово.

[@MilitariPoliceMan]

Спасибо Вам за видео, Владимир Викторович!)

[@nrick2610]

Я вас обожаю смотреть! Мне 10 я хочу стать машинистом! Вы лучший! Спасибо за интересный рассказ!

[@PROMETRO]

Спасибо) смотри пожалуйста до конца видео)

[@KPKraft]

Я тоже хочу стать машинистом, мне 13)

[@user-vi3ut6mk8t]

​@@KPKraftмне 31 будет и я тоже хочу стать машинистом)))

[@Steevvven]

1:02 "Я никогда раньше в жизни не видел вот эту вот штуковину"

[@kedromanrr]

Спасибо за очередной интересный выпуск!

[@Schmel4ik]

Владимир Викторович, огромное спасибо вам за видео! Название очень заинтриговало!

[@zyaandex]

Круто, поворотный круг! Кстати, каждый ПК обычно делается в единственном экземпляре по отдельному проекту. Когда на Кировском заводе 1 мая работал, удалось поучаствовать в постройке поворотных кругов и в качестве конструктора, и в качестве электромонтажника. Спасибо за такой небольшой "приступ ностальгии" 👍

[@user-qq2me6ox7m]

Зелёный свет - это зелёное освещение в кабине. При движении в тёмное время суток, улучшается видимость вокруг и в кабине, чтоб в потёмках ориентироваться

[@user-lr9bq9ld9w]

Класс! Я тоже недавно катался на этим поезде Кунцевская-Москва Савеловская. Очень комфортно! На втором этаже супер!

[@user-mn5vz5vb2f]

О, поворотный круг в работе! Подобный регулярно проезжаю в районе ст.Депо МЦД-2, но там далеко и не видно ничего толком. Спасибо!

[@AlekssioBT]

Высоковольтная вставка нужна, чтобы если перестанет работать псн ( преобразователь) или вентиляция в вагоне, то в подвагонном ящике, можно ее заменить и все будет работать. Она перегорает иногда

[@arteud]

Лайк даже до начала видео, сейчас посмотрим, что сегодня для нас интересного приготовили, уверен будет очень интересно

[@user-ih4fg7vo6v]

Даже реклама классная! 👍👍👍👍 Всегда с удовольствием смотрю все выпускаи.

[@halkasmr-cr9fu]

За видос про депо Ильича - сразу лайк! И вопрос Владимир Викторович: будете ли вы стримить Atomic Heart на Pro Metro Games? И про пантограф ещё хочу добавить: я живу в Чебоксарах и у нас ездят троллейбусы с УАХ (увеличенным автономным ходом до 20 км), когда они приезжают на место, где нужно переходить на автономный ход, некоторые водители по старинке выходят снимают штанги вручную, а некоторые используют ПШУ (пневматические штангоуловители). ПШУ сами по команде водителя снимают штанги с проводов. Очень интересное зрелище. Рекомендую посмотреть канал Trolldrive. Там про всё это очень досканально сказано

[@antondedlovskii]

Владимир Викторович, я в восторге от всего увиденного, особенно меня впечатлил домкрат для поездов - хотелось бы увидеть как это работает, я уверен зрелище будет сногсшибательным!! Продолжайте дальше давать такие интересные обзоры техники👍

[@-Max-.]

Антон, ну так и работает, только масштабы больше: подгоняется вагон, подводятся под него домкраты (их четыре, по два с каждой стороны), и при помощи электродвигателей, редукторов и передачи (там шестерёнчатая и червячная) - кузов вагона поднимается. После чего, из-под него можно выкатить тележки для обслуживания и ремонта.

[@Student1.603]

Владимир Викторович я рад что вы показали нам штадлера. У нас на новой линии минского метро как раз катаются штадлеры.

[@pro-fu8cq]

4:23- САВПЭ прибор автоведения электропоезда . Савпэ используется в качестве информатора, также выдаёт речевые сообщения машинисту о приближении к переезду,пробе тормозов,ограничении скорости,ктсм,укспс и сигнальных показаниях светофоров. На дисплее прибора выводится информация о длине пути до ближайшей платформы с точностью 100м (1 пикет),скорости и сигнальных показаниях светофоров. 4:34- Пульт савпэ. Через него машинист вводит всю информацию требующиеся для работы прибора а если быть точнее: Табельный номер,время отправления,номер маршрута и тд. Также с помощью пульта машинист может управлять информатором. 4:54 - тумблер включения САУТа саут-система автоматического управления торможением поезда. Саут предотвращает превышение установленного ограничения скорости. 4:58 кнопка аварийного эпт Надеюсь понятно всё объяснил)

[@user-kg5bd8kd9n]

Класс!!! Отдельный лайк - за музыку из Тайны третьей планеты в начале=) Помню, катались на великах ночью в том районе, и случайно в это депо взяли и заехали, подпитые)))))) Охранник удивился, сказал: парни, выход вон там=)

[@user-tj8ht1rl4l]

Спасибо за интересное видео. Поставил лайк перед просмотром. Снимайте далее и такие видео.

[@user-fc3lo9sb7z]

И спасибо, что побывали у нас в гостях

[@kiberkotketa227]

0:06 музыка из м/ф "Тайна третьей планеты"

[@melnikovstakan]

Моё родное депо, работал помощником там, когда депо было участком депо Лобня. Эд4мкм не только в Аэроэкспрессе используется. Есть машины в ТЧ-4 Железнодорожная в качестве экспресса до Владимира

[@Natasha_-]

Очень интересное видео, посмотрела на одном дыхании. Владимир Викторович, спасибо вам! Вы лучший!

[@EvgeniaSimonova-ch7oe]

Самое крутое видео. Спасибо огромное Владимиру за информацию

[@user-ls2xo3yd1o]

Когда то,вмест паровоза Л,стоял П36-121,теперь ходовой. Владимир,съездите в депо Подмосковная ,там живые паровозы.

[@parafly76]

Уффф... На одном дыхании выпуск... Агонь

[@spectrn7861]

День добрый, два крайних монитора в кабине управления Штадлера это диагностические дисплеи с возможностью дублировать друг друга. Там можно получить информацию о техническом состоянии состава, управление климатическими установками, получение оперативной информации о неисправностях в пути следования. Кратко говоря эти два дисплея являются органами управления электропоезда.

[@Mat_Voskresenskij50]

Отлично, Владимир вы Лучший!

[@nikolairanchev]

Отличное снято Спасибо за видео Владимир Викторович Конов

[@the_werty37]

эд4мкм люблю его живу сам на белорусской о себе знаю)) вадима я видел на экскурсии в это депо

[@RuslanSmile89]

спасибо!)) нахлынула ностальгия)

[@user-tx2gl8sx5h]

Здравствуйте мне нравится когда все рассказываете вы когда нибудь ездили к нам в гости депо Фили

[@aleksandravodneva7458]

Спасибо Вам за обзор❤❤❤

[@user-if2qe5mm1k]

От метро до аэроэкспресса, скоро ждём обзор на аэропорт Спасибо за видео, вы лучший:)

[@t-Alla]

На самолеты уж тогда 😃

[@user-e933]

​@@t-Alla на авиатренажере летали уже,было видео

[@t-Alla]

@@user-e933 ну теперь не из тренажера надо, а настоящего самолета

[@KonstantinUdakov]

Всем добра и тепла

[@user-iz5gb6qh7y]

Очень хорошие видео. Всегда смотрю ваши видео

[@innagorshkova]

Какой красивый паровоз)

[@megawatain3479]

Добрый вечер! В новых электродепо метрополитена, тоже есть передвижные домкраты.

[@ER2T-7212]

помню эп2д, у которой на одном из вагонов вместо родного полупантографа нацепили полноценный пантограф ЭРочного типа))) Эп2д 0002)

[@mkrv3577]

1:03 - между прочим в Моторвагонном депо Александров есть такой же круг. Депо основано в 1869 году.

[@alexhamster6509]

25:07 Прям как в самолёте спасательная стропа