ГАЙКОВЕРТ DEWALT DCF887N. Момент затяжки колесных болтов на ВАЗ 2107

[@KuzZz3n_Techno]

2-я часть видео kzbin.info/www/bejne/gHaogHSMgJlrnK8

[@АртемИванов-н2ч]

Подобный ключ не работает на отворот! Прежде нужно понять принцип работы потом транслировать

[@antoniostart4700]

Ну да. Это торвик он на откручивание не срабатывает

[@timmkinkslt8863]

уважаемый создатель, ваш тест не совсем обьективен, инструменту вы недали открутить, так как он в течение первый 5-7 секунд срывает болты, а вы держали 2-3 секунды, и хотите чтоб он открутил....

[@РусланЗагитов-ч5ч]

Это винтоверт а не гайковёрт он создан для других целей

[@Jack_Sparrow17]

Импакт является тем же гайковёртом, принцип один и тот же, на него кстати можно установить шпиндель с квадратом на ⅜ или ½ и использовать головки ударные.

[@robertlutmang6073]

Torque different this is impact driver not wrench

[@КалесейРишяев]

@@Jack_Sparrow17 сходства есть, но гайковëрт и винтовëрт( импакт) это разные вещи.

[@Jack_Sparrow17]

@@КалесейРишяев абсолютно одинаковые, различаются только посадочным размером - под головки/биты.

[@КалесейРишяев]

@@Jack_Sparrow17 Видать вы профан, сходства их заключается в тангенциальном ударе(в отличие от перфораторов где используется осевой удар) обороты и сила затягивания у них различны, так как каждый инструмент предназначен для своих задач, имея тангенциальный удар, эти инструменты через переходники позволяют работать с различными крепежом, но есть шуроповëрт и дрель и тем и этой можно заворачивать шурупы, но шуроповëрт будет предпочтительнее, также и в этом случае есть гайковëрт и винтовëрт ( импакт)

[@alexivanov2891]

Я видел отзывы покупателей в интернет магазине, они тестировали динам.ключи так же как автор - на откручивание )) Зажимали болт в тиски и тянули в надежде на щелчок... Щелсок был, когда трещётку рвало. Потом эти слесари ставят товару одну звезду и громко возмущаются.

[@andreykuleshov2792]

Меня долго мучел этот вопрос ! Спасибо)

[@Alex1368]

Динамометрический ключ на откручивания не щелкает. Учите мат часть

[@KuzZz3n_Techno]

В следующем видео затестим с ударной оснасткой!

[@Aleks-kj1ww8ds8x]

Я так и не понял гайковёрт на сколько Ньютон

[@Иван-ю6о2х]

Хороший у вас жигуленок

[@KuzZz3n_Techno]

Для работы норм.

[@sergey67097]

Смотрю и угораю, ну как он пользуется инструментом если даже не знает как им пользоваться!!!! Динамо ключ в обратку не работает, а те что работают на обратку, на них денеХ не хватит.

[@InMoneyITrust]

такие тесты нужно проводить на соседней машине, малоли головку свернут 🤣🤣🤣

[@hpower9]

я думал ключ показывает усилие на ЗАКРУЧИВАНИЕ, а не на откручивание. Да и правильнее будет, закручивать динамоключем с усилием, а откручивать гайковертом

[@shym-wy7ix3ni4i]

Сначала научился бы пользоваться инструментом

[@TheDGarc]

Если это динамо ТОРВИК, то вы неправильно им крутите, надо в другую сторону, там стрелочка даже есть

[@ufo_alien_arcturus]

Динамометрический Ключ "трещит" только при закручивании и это в любой инструкции написано, а также каждый производитель не рекомендует ничего откручивать таким ключом. Так что ваш тест пустая трата времени и даже вредная информация. Nm вы можете узнать, например при помощи недорогого электронного безмена и только в том случае, если шуруповёрт будет "накручивать" эти "килограммы". Извините, но дизлайк, так как для автосервиса нужны шурики с другим редуктором.

[@striyanes]

Всё верно сказано. Вы не специалисты. Узнайте сначала как работает динамометрический ключ, потом как развивает усилие ударный инструмент, возьмите оснастку подходящую и проверьте всё заново.

[@MrMaxpopasot]

Спасибо.

[@IvanFedulov]

дак и че, надо инструмент более мощный покупать что уверено откручивать/закручивать? или дело в головках? а если вообще 120 ньютонов надо?

[@KuzZz3n_Techno]

В идеале нужен гайковёрт мощнее и желательно с ударной оснасткой. Безударная гасит удар ощутимо.

[@ОлегОс-ф3з]

Это винтовёрт а лучше шуруповёртом ))

[@АлександрЗагарин-у3з]

Хороший тест👍✋

[@ШикуБелу-д8г]

Dcf 921для этих целей подойдет лучше, dcf 887 больше для закручивания в дерево и металл. Короче, не для этих задач как на видео он создан

[@АлексейСамохин-л5к]

Это винтоверт !

[@алексейАлексей-ц3н]

Ты закрутить попробуй до 80 а не открутить !!!!!! Откручивать легко!

[@mastershmaster5565]

Автор, у мня подобным ВИНТОВЕРТОМ сын игрушки разбирает. А вот ГАЙКОВЕРТ с любыми гайками справляется, на газели все колеса открутил.

[@KuzZz3n_Techno]

Сын открутил? На Газели?

[@mastershmaster5565]

@@KuzZz3n_TechnoУ меня Девольт 899, его при работе даже двумя пальцами держать можно. Есть видео на ВсеИнструменты. И головки ударные из ХромМолибдена без переходников.

[@Jack_Sparrow17]

Неправильно проверяешь ключом, нужно закручивать, а не откручивать до щелчка

[@vladrusin3922]

Ага я ударным 5 а первым только 3 колеса снял с авто,водительское только один болт,остальные 4 не смог,головку сломал,правда обычная,и прискал жидкостью для откручивания болтов,и поступила,хрен!!! Зла не хватало,вот сегодня пойду газорелкой греть болты,может тогда откручу.Метод как на ютубе показывают,домкрат и ключь,прямо все по маслу,но только не у меня,три головки сломаны,незнаю чем затягивали болты предыдущего хозяина авто,но они как будто там приварены

[@ДмитрийПавлов-к4ю]

это же чисто строительный а не для ремонта авто. максимум гайки и болты протянут на балке или в электрощитовой.

[@ДШорабаев]

Динамикой срывать нельзя

[@Viktor_krym]

Искал именно эту инфу!!! УБЕРЕГ ОТ глупой покупки СПС!!!!!

[@MrPrimeswork]

А что вы тут подчеркнули? Автор даже как оператор инструмента 0 и не понимает что делает

[@алексейАлексей-ц3н]

Какая разница какой адаптер ?это на силу затяжки никак не влияет

[@KuzZz3n_Techno]

Ещё как влияет

[@Автодоктор-ы4м]

мужчина прежде чем записывать ролик надо чуть подучиться у ученика автослесаря

[@владимиркутнюк-р6ъ]

да у тебя гайкаверт дороже твоего авто

[@ДмитрийИванов-э6ь2д]

уже наверно багажник отрезали,с чемоданами.