СЛОЖНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Рет қаралды 31,015

Күн бұрын

БОЛЬШОЙ ВЫПУСК. Разбор, дефектовка, сборка, установка и запуск двигателя MAN TGA D2876 LF12 в одном видео.
Теперь все мои выпуски в VK
Видео trk.mail.ru/c/...
Мой канал в VK видео: club228...
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donational...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to...

Пікірлер: 99

@tilllindemann4149 Ай бұрын

Доктор для ушатанных в щи двигателей. Как всегда съемка, атмосфера на высшем уровне, спасибо за ваши труды и профессионализм!

@buzz5743 Ай бұрын

Добрый день.Хочу поблагодарить автора за то ,что он так подробно рассказывает о деталях процессов которые идут попутно основной теме,но не менее важной и интересной.

@Тыдыщ-г7х 15 күн бұрын

Смотрел на одном дыхании 👍🏻 Настоящее кино про ремонт двигателя) Мастеру уважение за профессионализм и педантичность 👍🏻 владельцу респект, что не пожалел денег на такой ремонт 👍🏻 ждём новых выпусков

@andreyl.4910 Ай бұрын

Вообще кайф... А когда идёт сборка... Запчасти новые... Рождается душа... Двигателя. Я обычно отсека людей которые при работе ругаются или склочники, сплетники или завистники... Плохую энергетику вносят. Тут все чётко, со знанием дела и главным настроем- С любовью к работе. Если человек делает на тцепись... Это Халтуршик. Рвач. А после рвача, халтурщика с чувством измены... или что то накосячили.. Так жить самое беспонтовое. А тут... Прям руку пожать человеку охото. Красава!

@Velikoros Ай бұрын

Моторист,с большой буквы,профи!

@ИванМирончук-и6ю Ай бұрын

Спасибо за видео, огромный респект мастеру, и хозяин молодец не поскупился на запчасти, таких мало

@Поворотнетуда-ъ2ш Ай бұрын

Класс,уровень профессионализма просто зашкаливает,очень редко по нашим временам😊

@Рамазан-й6ч Ай бұрын

Салам алейкум всем. Каждое видео смотрю и наслаждаюсь. Все четко, чисто аккуратно, профессионально . Крепкого здоровья вам и долгих лет жизни 👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼🤝

@МагомедАлиев-д7г Ай бұрын

Ва алейкум салам

@alexbaumgarten385 Ай бұрын

Смотреть одно удовольствие! Все бы так работали бы,...

@ПавелПатыцкий-ш8я Ай бұрын

Офигенный момент когда Андрей похлопывая ладонью благословляет двигатель на долгую и верную службу 🫡Прям до мурашек 👍🏻

@jajazver Ай бұрын

Как же здорово, что даже такой проблемный мотор восстановлен. Я максимально далек от грузоперевозок, но радуюсь, как за свой :)

@alexey9900 Ай бұрын

Респект и уважение мастеру 🤝

@s1ilver Ай бұрын

Грузовой кардиохирург операцию закончил - пациент жив 😂👍

@aptitemirhanov4116 Ай бұрын

Вам бы еще небольшой гайковерт аккумуляторный, удобная вещь. Можно даже той же фирмы простормер. Или фенгбао. Можно хаймердингер. Тем более вы будете бережно обращаться с ним.

@petrtitarenko1592 Ай бұрын

Мастер!!! Злотые руки! Удачи!

@АлександрШардин-н4б Ай бұрын

Приветствую Андрей. Отличная работа. Одно удовольствие наблюдать за твоими действиями. Одним словом красота . С уважением Александр

@sergvin7718 Ай бұрын

О , начались предновогодние выпуски !

@ОсинАлексей-б1ь Ай бұрын

Досмотрел видео, что сказать огромный труд проделан! Мотор получился как всегда супер!

@petrovich1942 Ай бұрын

Единица ноль, единица тоньше писка, но как только Андрей берёт инструмент, единица превращается в мощь и силу, что устоит перед силой ума? Ничто не может устоять перед силой ума, даже металл сконструированный хитро!

@МануиловМихаил Ай бұрын

Очередной раз поражаюсь крутому подходу. Особенно смазать плоскость под головкой болта, чтобы момент правильный без трения был - вот это многие забывают

@Joozy Ай бұрын

Очень понравилось качество выполнения работ. Спасибо.

@ДмитрийИванов-т4р3с Ай бұрын

Молодец Андрюш

@autogermanydanila Ай бұрын

Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@serikbakbergenov1972 Ай бұрын

Сразу 1000 лайков тебе человек который любит своё дело!

@user-nr8wb2bl4p Ай бұрын

Как то изучал литературу по ремонту ЯМЗ-240. Там по мимо прочего было написано, что условия для ремонта должны быть не хуже, чем в операционной. И определённая влажность и температура и приточно-отточная вентиляция.

@renatshaymardanov9771 Ай бұрын

Поздравляю, будет лучше чем с завода!

@Владимир-з5щ9з Ай бұрын

Андрей,всё круто как всегда

@yurakrytov7197 Ай бұрын

Как всегда лайк однозначно, вот только не понял почему где-то было решено поставить кольца под гильзы, а где-то нет, как это было решено?

@МаксимКузьмин-о6б Ай бұрын

Омская область 55 RUS... ,👋👋👋🤝🤝🤝💪💪💪💯💯💯🔥🔥🔥👍👍👍... Супер....

@sergeypenkin998 Ай бұрын

С таким подходом коленвалу можно и имя дать !😅

@АнатолийЛивинец Ай бұрын

Спасибо огромное за такие видосы! Професионализм на лицо! Вам бы аквобластик в цех, а то пескоструй по деталям двигателя как ножем по бубенцам!😉

@Айрат-ф1п Ай бұрын

Как всегда огонь 🔥

@heinoounas7721 Ай бұрын

Действительно сложная работа, мой респект!👍

@ИгорьЛепешкин-й9ъ Ай бұрын

Класс👍

@Aleksejs-x6f Ай бұрын

Спасибо за видео! Удачи!

@ЕвгенийБаженов-ф1х Ай бұрын

Спасибо за видео отличная работа❤

@aptitemirhanov4116 Ай бұрын

Надо зажигалкой или спичкой нагреть конец изоленты и прижать тогда не будет разматываться.

@evgenytalyzin8476 Ай бұрын

Спасибо за новое видео.

@MrDamirius Ай бұрын

во втулковыбивателе можно сделать углубление, что бы лом центровался и не сдвигался к краю)

@ОсинАлексей-б1ь Ай бұрын

Вот это выпуск 😊 круто xxl

@РусланАлеев-б4ч Ай бұрын

2:38:10 я так ждал этого момента.,практически без перемотки.а "самое интересное" не снято'обрезанно😂

@ХеранукаПороялю-р5ь Ай бұрын

Чистота и опрятность ремзоны, и мастера приятно удивляет) А такая сплошная покраска делается для того, что бы следы вскрытия на месте установки обнаружить?

@ДенисСвитьков Ай бұрын

Приятно смотреть

@JazzManoppozit Ай бұрын

Заказчик решил "на все деньги". Зато надёжно.

@Бряк-бряк Ай бұрын

круто, молодец

@ХеранукаПороялю-р5ь Ай бұрын

Круто!!! А вообще не страшно двигатель без запуска отправлять клиенту? Понятно, что не проверить на месте, но чисто ощущения мастера) Ну и озвучивать примерно или диапазон цен на дорогие и редкие позиции (новый коленвал,распредвал...) было бы очень не лишним))) чисто для развития и понимания объема вложений клиента) Ну а так ооооочень душевно и атмосферно!!!!

@PetarKostenski Ай бұрын

Как запустишь КомонРейл, есть електронная педал газа, есть мачовина и т.д.

@ОлегКирьянов-р1г Ай бұрын

ОБЫЧНО ТАКУЮ ТРУДОЕМКУЮ РАБОТУ ВЫПОЛНЯЮТ СРАЗУ ДВА ЧЕЛОВЕКА, ПО ВРЕМЕНИ НАМНОГО БЫСТРЕЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ, ОДИН РАСПОКОВЫВАЕТ НОВЫЕ ДЕТАЛИ, А ВТОРОЙ ПРОВЕРЯЕТ И СОБИРАЕТ ПОТИХОНЬКУ, И ПРОЦЕСС ИДЕТ ОЧЕНЬ БЫСТРО. А ОДИН ОЧЕНЬ ДОЛГО БУДЕТ ВОЗИТЬСЯ С ТАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ.

@ВиталийСвирида-х1ь Ай бұрын

Ещё бы коленвал с маховиком, звёздочками, шкивами и корзиной отбалансированы были бы, ходил бы движок на порядок дольше

@Nanotech.Man. Ай бұрын

Круто!🙂👍.

@АлексейАлексеев-т9и8ы Ай бұрын

весь ФИЛЬМ ждал запуска

@PROMOTORbl Ай бұрын

в конце есть видео от подписчика с работающим двигателем. Этот двигатель с электроникой, его не завести в цехе...

@АлексейАлексеев-т9и8ы Ай бұрын

@PROMOTORbl это не то

@JoveDit Ай бұрын

Лучший

@Tempos2012 Ай бұрын

! Я. Да, я многие детали закрывал глаза, когда собирал двигатель-56. Ты представляешь на открытом воздухе? Я собирал эти моторы.

@слесарь85 Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@АлексейМосин-х2э Ай бұрын

Впервые услышал про колотые шатуны.

@ВадимШарипов-д8р Ай бұрын

Почти новый мотор получился.

@ivanrebroff2526 Ай бұрын

👍 👍 👍 🛠️🔧

@ЭльдарТухбатуллин Ай бұрын

Музон Агон!!!

@alekseiloukitski620 Ай бұрын

В Пакистан если отправить то там отремонтируют всё 😊😊😊

@enduroffroad2289 Ай бұрын

Это видео уже было на канале давно видел про масло в компьютере и то что 2 вкладыша провернуло

@PROMOTORbl Ай бұрын

Сейчас начался новогодний марафон больших выпусков.

@СергейКурочкин-ж9т Ай бұрын

Всё супер, а что за музыка

@Vladislav_59 Ай бұрын

👍

@evgenyfatxytdin4436 Ай бұрын

😊🙏🙏🙏👍👍👍👍

@Tempos2012 Ай бұрын

Вот честно сказать, в этом двигателе я не вижу ничего сложного, как слесарь-механик. Я не вижу ничего сложного. Всё новое, самое главное. Всё взвесить, всё решить. Для себя.

@synthers87 Ай бұрын

Странно, что масло как-то может вредить электронике, есть электронные модули работающие в масле, масло там теплоотвод и диэлектрик.

@Tempos2012 Ай бұрын

, рядная шестёрка для меня-это вообще не вопрос.

@Sergey-sn7gg Ай бұрын

Фломастер по проводкам видимо не в курсе про капиллярный эффект.

@huaweigorec3016 Ай бұрын

Добрый день, а двигатель ОМ 457 Вы ремонтировали или в ближайшее время будете ремонтировать?

@АлександрМаметов-у6ф Ай бұрын

👍✌️✊️🇰🇿🇷🇺

@_DarkMatter Ай бұрын

Сколько минут надо выдерживать между затяжкой и доворотом болтов?

@PROMOTORbl Ай бұрын

в литературе нигде не сказано про выдержку между затяжкой и доворотом.

@pahentiy1986 Ай бұрын

Форсунки bosch стоят. С мотором dl08 не сталкивались?

@_DarkMatter Ай бұрын

Что за химия использовалась при очистке колена?

@PROMOTORbl Ай бұрын

обезжириватель, как в баллончике с очистителе тормозов, только я покупаю 10-ти литровую канистру.

@АртемКозлов-л2ъ Ай бұрын

Подскажите пожалуйста название пасты которой заполняете фишки

@anatolybax9609 Ай бұрын

Жаль что таких мастеров на пересчет.

@ТкачевРоман-в5н Ай бұрын

А почему на 1:06:49 одна пара коренных вкладышей идёт с полукольцами в середине блока? Объясните новичку.

@Zyhermann Ай бұрын

Опорный вкладышь

@АзизКурбанов-ш8г Ай бұрын

1.6 єто не мало?Как на дохлом камазе)

@PROMOTORbl Ай бұрын

Холостые обороты на горячем двигателе. Более чем достаточно.

@dimondimon9266 Ай бұрын

Пакистанцы чинят все, им и колено пополам не помеха

@AndreiAndrei-oe4nj Ай бұрын

Это видео перезалив????

@PROMOTORbl Ай бұрын

Это новогодний марафон больших выпусков.

@ТимурМуракаев-у2ч Ай бұрын

Цены озвучивать не стали?

@PROMOTORbl Ай бұрын

Вроде озвучил в конце видео. Нет? Я просто не помню...

@denchik9978 Ай бұрын

Первый!

@RYCTAMLATYPOV Ай бұрын

23:16 А если шлифануть прилегающую плоскость крышки шатуна и развернуть разверткой?

@jajazver Ай бұрын

Имхо там поверхность раскола далеко не всегда плоская. Шлифовкой не обойдётся, кривизна поверхности может быть в миллиметр, а может и больше. Кроме того, даже если повезло и поверхность плоская, то эта плоскость совсем не обязана быть "правильно" ориентирована, т.е. при шлифовке пришлось бы испытать трудности с позиционированием.