Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
@ДмитрийКозун-в3ш2 жыл бұрын
425 за 5 лет? Вы либо ошиблись, либо вы монстер!)))
@nickb3rn2 жыл бұрын
@@ДмитрийКозун-в3ш в такси по столько бегаю а то и больше
@АлексейБогданов-ж4о2 жыл бұрын
катализатор стоит ?
@иваниванов-ф9з7щ2 жыл бұрын
@@ДмитрийКозун-в3ш он видимо на ней и в булошную через дорогу ездит !😃
@mr.RazDvaTri Жыл бұрын
Какое масло лил?
@qaitoff75932 жыл бұрын
Владел подобным около 2 лет 1.6 АКПП. Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.
@EgorSt932 жыл бұрын
Про связку мотор коробка это вы конечно сказали глупость. С турбо не сравнить вообще, даже 1.2 тси
@daddydave18072 жыл бұрын
Согласен 1,2 tsi будет шустрей. А 1,4 вообще не ровня атмо солярису.
@nochnoydozor80942 жыл бұрын
@@daddydave1807 В этот ваш сраный tsi бензин залей не ниже 95, масло залей не какое попало, то цепь то хуепь растянулась, то турбина крякнула. Про dsg вообще молчу. А так да, tsi резвей, только хлопот куда больше с ним.
@daddydave18072 жыл бұрын
@@nochnoydozor8094 1.4 саха ресурс 400 тыс ,блок чугун. Если незнаешь то помолчи лучше.И да в твой гавно солярис тоже 95 нужен ибо кату пизда будет.
@ALEXXISS172 жыл бұрын
Как владелец брата Соляриса Киа Рио поддерживаю.Тачка хороша,особенно учитывая цену при покупке в 2015 году.Сейчас конечно при таких ценах,я продолжу ездить и дальше,тем более проблем тьфу-тьфу-тьфу нет.Да шумка слабоват,но альтернативы нет.Кстати новый Солярис мне нравится больше чем четвертый Рио.
@red_rusich2 жыл бұрын
Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад
@ВладимирКорниенко-п5л Жыл бұрын
А сейчас ? За 13-год бывает миллион просят.
@Sergey_klin Жыл бұрын
@@ВладимирКорниенко-п5л сей час смотрю 18 год 1.6 на автомате за 1.6 млн.....
@kirillperov38439 ай бұрын
@@ВладимирКорниенко-п5л а сейчас? 😂
@ВладимирКорниенко-п5л9 ай бұрын
@@kirillperov3843 ну чутка дороже
@roksonix7056 ай бұрын
1640 20 год рестайл 45к пробег
@125haz2 жыл бұрын
Хорошая передача. Нравится спокойный "ламповый" стиль. Как и 10 лет назад) Традиции. Спасибо за познавательный контент!
@1972leshiy2 жыл бұрын
Половина озвученых проблем высосано из пальца. Продуманный, шустрый и экономичный автомобиль. Самый безопасный в классе. Отличный автомат. Виден грамотный подход к каждой мелочи. Особенно это бросается в глаза после Весты, которая досаждает мелкими неприятностями. Единственная претензия к корейцам это слабая шумка ! Но это поправимо))
@EgorSt932 жыл бұрын
Самый безопасный это рапид/поло и краш тест нашего автожурнала это показал.
@1972leshiy2 жыл бұрын
@@EgorSt93 как название "вашего" журнала, дружище ?
@bySIB2 жыл бұрын
В большей степени согласен с вами, но также согласен и с автором видео по пунктам слабое лкп и сцепление. Первое было замечено на 2 день после покупки, стоило проехать во дворе мимо кустов, царапины до сих пор красуются на кузове. Проезжал там же на фф2 и фф3 царапин не образовалось. По второму пункту моя сцепа была заменена на пробеге 14к по гарантии, машина во время обгона крутила обороты, а скорость не крутила(
@1972leshiy2 жыл бұрын
@@bySIB не нужно сравнивать с фф, это машина выше классом и стоимостью. Из одноклассников у всех ЛКП не как у танка) Про сцепление нп скажу, автомат только радует !!
@bySIB2 жыл бұрын
@@1972leshiy отчасти правы, но как одна так и другая машина изначально бюджетного класса, аля кредитмобиль. Стоимость фф2, фф3 и Соляриса в момент покупки составляла примерно одно значение.
@МегаславДудин2 жыл бұрын
Авто обзор в исполнении Петра, пожалуй, самый литературный с огромным словарным запасом обзор на всем пространстве интернета.
@20000and2 жыл бұрын
Солярис за 2 ляма, это наше настоящее. Ура товарищи, правильной дорогой идём, сцуко в пропость....
@СергейМерцалов-д9б2 жыл бұрын
сколько же вас тут нытных дешёвых клоунов сидит, офигеть просто! 🤦♂️
@gm1leopold1442 жыл бұрын
это зарплаты идут в пропасть, а не цены растут, всеобщяя инфляция растет, а зарплата как была с 92 года так и есть
@sndvc2 жыл бұрын
@@СергейМерцалов-д9б о podstilka кремлевская вылезла и сразу начало вонять!
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Скули ещё
@sv-alekksis2 жыл бұрын
Да, да... как только очередной кризис, так народ достаëт "последние" миллионы и давай сметать всë что в магазинах есть, от сахара до квартир,разгоняя цены.Потом потирает руки - удачно затарился, гляди всë вдвое подорожало.
@borisabdullin53262 жыл бұрын
Ресурс двигателя 200 тыс.? Авто плюс и остальные поклонники немецких производителей авто, излагаем матчасть. Данную платформу Rio/Accent-Solaris и дизайн спроектировали и разработали выдающиеся немецкие специалисты: Томас Кюргель (ранее работал в BMW, 3-я модель BMW полностью его разработка) и Питер Шраер (ранее работал в Audi). У этих талантливых специалистов были развязаны руки в Hyundai/Kia - они создали уникальные шедевры корейского автопрома.
@СтепанКапустин-г2ь2 жыл бұрын
У меня прошла 350ткм -из поломок -моторчик стеклоочистителя (купил аналог за 3500р). Масло в коробке меняю частично каждые 45 ткм .Недавно заменил катализатор (брал на разборке почти новый за 20к)
@ДмитрийЗолотарев-ю1й2 жыл бұрын
А потом ты проснулся))
@be_love_da Жыл бұрын
@@ДмитрийЗолотарев-ю1й солярисы реально ходят хорошо. Имею свой - 120 т.к. без проблем. Только масло в коробке не надо так часто менять) Нет смысла)
@kayiiyi4492 Жыл бұрын
@@ДмитрийЗолотарев-ю1й 😂
@Гренадер-ъ7з Жыл бұрын
@@ДмитрийЗолотарев-ю1йу меня 136 к, нифига не меняю, даже расходники изредка
@Danil.119063 ай бұрын
Сам в коммерции езжу на солярисе, но 2017 год 1.6, без проблем 360 проездила.
@Sonya-k9uАй бұрын
Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад. Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина.
@Sonya-k9uАй бұрын
Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина
@alexeylvov81462 жыл бұрын
В 2014 году купил из салона солярис седан 1 поколения рестайл, 1.4 автомат максималка. Сейчас пробег 160 тысяч, всех вложений - замена сайлентблоков сзади на 120 тысячах (4000 за пару + работа) - остальное в подвеске всё родное и прекрасно себя чувствует, один раз поменял вкруг тормозные диски на 100к км (сейчас поменял передние, готовлюсь к замене задних - бьет), 4 комплекта колодок за все время. Замена масла в движке и фильтров - раз в 7500 км, свечей - каждые 20000 км (NGK или Denso обычные), масла и фильтра в акпп - на 60 и 120 тысячах (оба раза сливалось без посторонних фракций), топливный фильтр погружной - на 120 000. Цепь родная. Ремень навесного поменял один раз на 120 000. С катализатором вообще ничего не делал, чека нет, масложора нет - проверяю регулярно. Заправки шелл и лукойл АИ-92. Электрика вся в порядке абсолютно, только на 90000 перетерся провод от переднего левого датчика АБС, нашли обрыв, спаяли, заизолировали - всё ок. Свет так себе, конечно, плюс фары отпескоструились, надо полировать. Машиной доволен полностью. Ездил на новом солярисе - не понравился, прямо вот не то..
@vsevporyad38032 жыл бұрын
Небось Солярис до 2016 года ,,у меня такой хотел продать ,,да раздумал !!! Масло Вовремя ,,Свечи вовремя ,, развал вовремя ,, обороты в разгоне не более 5000 ,,и все норм.!!! А вот про новые говорят не очень хорошие отзывы ,, как кому попадется !!! Машина норм ...!!! А вот сейчас цены не реальные ,,по этому и негатив идёт в отзывах ,, очевидно по тем случаям люди правы !!!!Но все говорят ,,что качество авто после 2017 упало В РАЗЫ !!!
@Максим-ш1п6з2 жыл бұрын
Пётр покажи на обзор chevrolet cobalt пожалуйста.
@alexeygennadievych89132 жыл бұрын
Я, перед солярисом, владел кобальтом с АКПП. Машинка нравилась. В сравнении с солярисом очень вместительная. Из поломок: 1) на 50000 поломка АКПП (пиналась), т.к. по гарантии не обслуживался, то ремонтировал за свой счёт 116000₽, дорого, но это не вина конкретной машины, а недостаток линейки АКПП от GM (6т30, 6т40, 6т45...) попадаются с браком... 2) на 70000 замена задней ступицы, недостаток конструкции. Кобальт был без АБС, а отверстие от датчика на крышке ступицы было. В отверстие попадала грязь и влага, вот и загудел подшипник. 3) стойки стабилизатора менял (на 50-70000 подзабыл уже), это расходник. Как и колодки, где-то на 70000. 4) ссался шланг ГУРа, решается за 2000₽ снятием и перепрессовкой (считаю расходником при наших зимах) 5) по мелочи, от тряски по плохой дороге периодически откручивались болты торпеды, иногда ручки открывания дверей со штивтов вылазили. Продал машину на пробеге 110000, т.к. зимой пару раз заключила АКПП, а новый ремонт не хотел. Через год встретил своего кобальта под управлением таксиста, он наездил на ней 70000 за год, машиной очень доволен.
@alexeygennadievych89132 жыл бұрын
@@ataszvo9281 я поломкой считаю только АКПП, остальное мелочи. Цена автомобиля была на 25% ниже чем солярис. Считаю, что мелочи простительны.
@Tim_1o12 жыл бұрын
@@alexeygennadievych8913 ахах да же самая пустая Веста не имеет столько проблем при таком пробеге 😉
@МаксимМакаров-с8е6о2 жыл бұрын
О какой доступности вы говорите)))))) цены космо на них. 2017г- за лям стоит
@ИванСергеевич-я3щ2 жыл бұрын
Я лучше праворульку с Владика пригоню
@ВиталийСиницын-ь8х2 жыл бұрын
Как говорится, на рынке 2 дурака: один продает, другой покупает
@СергейМерцалов-д9б2 жыл бұрын
@@ИванСергеевич-я3щ столько каркающих про "праворульки" развелось на Ютубе, но почему-то ещё никто из них не привёз с ДВ пруль))) И эта клоунада продолжается)))
@Алекс-з7щ2 жыл бұрын
@Сергей Мерцалов, тебе 15 лет? Откуда такая категоричность недалёкого подростка? Привозят люди праворульки. И в последние месяцы довольно массово, т. к выгодно стало. Даже в Москве их заметно прибавилось, хотя ещё год назад праворулька здесь была большой редкостью
@МаксимМакаров-с8е6о2 жыл бұрын
@@Алекс-з7щ вот ты клоун))) посмотри объявления цена за лям!
@gusslav14592 жыл бұрын
Брал за 900 в начеле 20го. Полет нормальный. В ролике все по делу
@Alpinoidov_Net2 жыл бұрын
Соларис 2017 года. Работа в такси. 400000 км пробега. Замена рулевых наконечников. Замена компрессора кондиционера на 300000. Замена генератора на 350000. Бензин 6/100. Расход масла 0. Второй соларис 2019 год, пробег 130000. Замена задних пружин и одной катушки зажигания. Тапка в пол всегда. Бензин 10/100. Расход масла 0. Неубиваемый солярис!!! Оба 1,6 на автомате
@alfgam5440 Жыл бұрын
Здравствуйте, масло в автомате через сколько меняли? Частично или полностью? Не ремонтировали автомат коробку?
@Alpinoidov_Net Жыл бұрын
@@alfgam5440 здравствуйте, раз в 100 точно, иногда раз в 50. С коробкой проблем не было
@alfgam5440 Жыл бұрын
@@Alpinoidov_Net понятно, частично меняли или полностью
@Alpinoidov_Net Жыл бұрын
@@alfgam5440 частично. Канистра вроде 4 литра. 4 сливается, 4 заливается
@Alpinoidov_Net Жыл бұрын
@@alfgam5440 дополнение. По виду и ощущениям, через 100к сливается новое масло. Очень печально это выглядит😂
@АлексейГололобов-х6л2 жыл бұрын
14 год рейстал,брал новый почти за 8 лет,только расходники и сайлентблоки задней балки,даже аккумулятор родной до сих пор,осенью поменяю,все то проходил у оф дилера,кат на месте...
@puretuber85572 жыл бұрын
13-й год, тоже с родным аккумом сдал в трей ин, это при том, что все 9 лет в машине играл саб. Новый Солярис по мелочам и не очень мелочам стал однозначно хуже, конечно.
@иваниванов-ф9з7щ2 жыл бұрын
Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.👍
@alexbrusli291 Жыл бұрын
По двс на салярисе это вам на канал К-пауэр надо. На сколько я понял эти моторы если 200к ходит это редкость в отличии от мотора соляриса 1. Сейчас корейци дрянь делают - даже веста с чугунные блоком сильно лучше получается.
@АлексейТимофеев-т3г2 жыл бұрын
Спасибо) Корейцев не рассматриваю после Октавии А5, но вас всегда интересно смотреть 👍
@nochnoydozor80942 жыл бұрын
Ты на пенсии сейчас?
@Евгений-х1с7б2 жыл бұрын
@@nochnoydozor8094 просто интересно, а причем тут пенсия?
@saganugumanov97412 жыл бұрын
Октавиа и дороже))
@PompXXL2 жыл бұрын
@@nochnoydozor8094 ты сначала прокатись на Октавии, а потом пиши всякую бредятину.
@КФХ-к9ч2 жыл бұрын
Рыба не мясо, кореец не машина.
@ПапочкаЗотов2 жыл бұрын
Напугал всех)) даже я который на солярисах катаюсь не первый год за менживался. А потом брать можно и нужно. Конечно нужно, тачка то огонь если следить за ней и не покупать откровенные дрова.
@СардорИсмаилов-ц9л2 жыл бұрын
С 2019 года езжу по сей день!комплектация максимальная. Заправляюсь с хорошим 95 бензином, масло меняю от 7 до 10 тысячах. Все работает как часы! Никаких проблем нет! Пробег на 27.11.22 года 80 тысячи.
@ДимаАнисимов-ф5г Жыл бұрын
Так это считайте новая машина, грех жаловаться)
@АлександрАС-ы4ь11 ай бұрын
Желательно 92
@Гренадер-ъ7з7 ай бұрын
2017 год, пробег 143, полёт нормальный
@Bad_Duelist2 жыл бұрын
Видео качественное, информативное, сделайте пожалуйста про солярис 2020 видео
@ДмитрийКозун-в3ш2 жыл бұрын
Берите 1,4 на любой коробке. Будет вам надежная рабочая лошадка.
@user-404..2 жыл бұрын
Хендай Солярис 2018г 1.4. вледею с новья уже 4года + пробег 48.000 потек сальник первичного вала. И появился люфт на правой стойке стабилизации. Все проблемы за 4 года с +. Машиной доволен. После лады гранты деньги 💸 в кошельке стали водится и не плачут.
@НиколайЗайцев-д4й2 жыл бұрын
Да, если свежее видео то и цены бы тоже подняли)) нет таких цен сейчас и близко. 450р литр в мкпп? 2450р если быть точнее))
@Scherlok2 жыл бұрын
Заедьте в любое сетевое СТО по коробкам. Будет не дороже 600 руб Лишь бы негатив накатать.
@НиколайЗайцев-д4й2 жыл бұрын
@@Scherlok ага. В сказки верите? Воды зальют 🤣🤣🤣 хватит глупости говорить об чудесах
@dmytrospartakuly59892 жыл бұрын
В Казахстане новый Акцент (Солярис) стоит в районе 20 кило$. Я эти бабки копил с 2005 г., когда столько стоил 5-летний лупарь 😂
@vasomoskovskiy22332 жыл бұрын
что за говор , кило , лупарь
@КолямбаБ2 жыл бұрын
Солярис отличная машина Пересел на весту св кросс после соляриса, Веста это дерьмо собачье, хочу обратно на Ино
@maragworld2 жыл бұрын
"Ино" теперь не будет. Готовьтесь пересесть на "ободранную" Гранту или Ниву. Если их завод таки запустят... Или "православный" УАЗ... :)
@КолямбаБ2 жыл бұрын
@@maragworld УАЗ патриот был, это днище второй раз я только под дулом пистолета куплю за свои деньги Веста св кросс сейчас, второй раз вазовское дерьмо тоже не куплю
@ЯпьяньАквариумна2 жыл бұрын
@@КолямбаБ вариатор или механика ?))
@КолямбаБ2 жыл бұрын
@@ЯпьяньАквариумна механика Там помимо коробки косяков на целый том Веста это таз Сегодня устранил один из косяков,площадка под левой ного й водителя вообще не крашенная
@eeeti3Ай бұрын
На месте не ездил , но пока из машин дерьмо собачье это солярис
@vlasker2 жыл бұрын
Проблема масложора не будет беспокоить если доливать масло и почаще менять - это 5, Пётр !
@ИсламМежведилов2 жыл бұрын
256 пробег на данном двигателе,авто на ГБО. Замена масла каждые 7 тысяч, расхода нет. Катализатор удален на пробеге 210к
@vlasker2 жыл бұрын
@@ИсламМежведилов В семье не без урода. И на солнце пятна есть. Чудеса случаются. Исключение из правил. Заводской брак. Выбирай, что больше нравится. А вообще, гбо при горении не образует сажи, которая в свою очередь, при езде на бензине, забивает дренажные каналы в маслосъёмных кольцах, что и приводит к масложору. Плюс ты наверное живёшь где-нибудь на юге где нет сильных морозов
@ThisMadMax2 жыл бұрын
@@ИсламМежведилов спасибо газу нужно сказать) он не смывает со стенок масло в отличии от бензина, поэтому расход минимальный
@HCR_11_SENNA2 жыл бұрын
Пётр спасибо за материал. Пасхалку в виде сгоревшей лампы ДХО мы заметили. Выезжаем спасать вас из плена.
@GlebNewBTurnikmen2 жыл бұрын
Поставил LED и забыл про это проблему
@Sashko22rus2 жыл бұрын
это не дхо а противотуманка
@HCR_11_SENNA2 жыл бұрын
@@Sashko22rus тогда может быть вы на рефлекторных фарах мне покажете ленту ДХО??? В этой комплектации сия сгоревшая лампа скорее всего и ДХО и противотуманка. Не силён я в комплектациях. Солярисоводы прольют свет😎
@goshariens10542 жыл бұрын
@@HCR_11_SENNA это ДХО. ПТФ линзовпнные с хромированной накладкой
@Владимир-щ9э9ц2 жыл бұрын
Почему не сказали про тормозные шланги,вздуваются на небольших пробегах,у моего вздулись все четыре на 39 т.км.,поменяли по гарантии..так что, периодически проверяйте.
@demond.91452 жыл бұрын
Пётр спасибо большое за видео
@АхмадМусаев-о9п2 жыл бұрын
Пётр подскажите так какой же авто более надёжный в эксплуатации Поло, Салярис, Рио или Логан
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Логан надежнее всех будет. Но и дерьмовей по ощущениям.
@Black_Cat-232 жыл бұрын
@@ВладимирВладимиров-г3м логан по подвеске будет самый шикарный, даже степвей. Но по надёжности это вряд ли. Знакомый таксист говорит предыдущая калина надёжнее была. Корея вне конкуренции. Поло самый дорогой по ощущениям, но будет самый проблемный
@B_A_K_U_L_I_N Жыл бұрын
Киа и салярисы тачки для простых смертных..,лучшие тачки
@АлексАлек-з1п2 жыл бұрын
С уважением отношусь к данной программе, но как может "глючить" датчик давления шин, если давление в шинах на соплярисе косвенное!? Те работает от датчика вращения колеса ABS/ESP и распознает спущенную шину по разнице оборотов колеса! Тогда уж не датчик "давления" сбоит, а АБС!?
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Тут как раз речь идет скорее о несовершенстве алгоритмов, когда дается ложная тревога в силу резкой смены погодных или дорожных условий. На форуме солярисоводы про это пишут. Естественно, нет уточнения, в чем конкретно проблема была - в датчиках, блоке и т.д.
@trumpper31742 жыл бұрын
У меня рест 2021. Бывает подглючивает. 2 раза за год был глюк. Проверьте давление выдает, по факту было неизменно. Глюки бывают. Подтвеждаю.
@max_wood_rus2 жыл бұрын
@@trumpper3174 то же самое 20г рест, раз в году пиздит а я езжу по трассе в диапазоне 130-180км. Бывает остановился, глянул, всё ок. Скинул ошибку и едешь дальше но пока доедешь до точки нервы дергаются (может спускает, как бы не зажевало и т.д)
@ИгорьОсипов-л5ф2 жыл бұрын
Да да глючил по началу 1,5года на 2ой год норм полгода не вижу ошибку
@ДмитрийГлухов-ж6ъ2 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, адресок магазина с масляными фильтрами по 140 рублей... И да, если уж снимаете авто для ролика, то хотя бы перегоревшие лампочки ДХО замените.
@rimskijpapo2 жыл бұрын
А Вы оплатите и доставите. Ок?
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
По 140 это б/у-шные 😁
@stan68862 жыл бұрын
написано же на тачке - проверено, а то что не горит, это глюки
@Scherlok2 жыл бұрын
Любой интернет магазин. Их специально снимают многие, умник.
@ГеоргийЖуков-о3з2 жыл бұрын
покупал в максималке в чёрном цвете персик 2020года....акпп конечно же. Доволен как слон, цена была 13к зелени. За эти бабки машина просто сок!.....А сейчас она стоит в рашке 25к зелени. Вот за эти деньги никогда бы не взял.
@remiaok77922 жыл бұрын
Отличный автомобиль рекомендую)
@maragworld2 жыл бұрын
Простой - да. Доступный - нифига (ценник дикий просто). Неприхотливый - ... ну, всё за исключением самого мотора пожалуй... :) И нужен этот гемор за такие-то бабки? :)
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Какова альтернатива?
@zeleta44832 жыл бұрын
Как всегда интересно , актуально и информативно ! Молодцы , продолжайте в том же духе !
@романванюшкин-в8л2 жыл бұрын
Как всегда интересно и информативно. У меня просто?! А не могли бы сделать видео о КПП типа робот вариатор и АКПП. Которые в современном мире можно покупать с примерами авто?
@МаксимБакаев-ь5м2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на рейсталенговую версию
@МагомедТокаев-ъ7р2 жыл бұрын
У меня солярис 1 рест 16год,и он прав щас пробег 108 ,педаль стала тугой,толчки,сказали корзина,цены щас пипец валео комплект с заменой около 20 т.р
@АндрейСаксонов-х3и2 жыл бұрын
Лампу бы хоть в дхо поменяли, а то рамки проверено повесили а мелочи даже не устранили
@gra1vergra1ver742 жыл бұрын
Петр, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на хонду кросстур
@РусланРуслановичРусланов-ы3ж2 жыл бұрын
Петру однозначно лайк 👍🏻
@FELIX.85.2 жыл бұрын
Солярис,1.4.,2020 года,пробег 21 т.км.,генератор умер,рулевая рейка шумит как микроволновка,вот вам и легенда,а первый 11 года на котором жена ездит,все без нариканей,за 130 т.км,поменяны только задние сайлентблоки и стоки стабилизаторов.
@dimanstrokin6072 жыл бұрын
Наваливать меньше надо. Это же не бмв.
@FELIX.85.2 жыл бұрын
@@dimanstrokin607 так кто наваливает,ездим аккуратно))) и как связан генератор,рулевая рейка со скоростью на которой не по летаешь с пробегом в 20000 км?)
@лёпслёпс-г2д2 жыл бұрын
Я на Рио 3 на 185000 первый раз щётки генератора заменил, и задние сайлентблоки, стойки до сих пор родные)))
@alexsandrsaitgaleev77782 жыл бұрын
Чем старше, тем крепче😁😁😁
@Scherlok2 жыл бұрын
@@FELIX.85. Рейку чтобы кончать нужно активно рулить как на гонках в шашечики - часто видим таких на дорогах Генератор убили чрезмерной нагрузкой в первые 5 минут запуска авто, включением внушительной нагрузки в виде музыки+климата или что там у вас. Генератору нужно дать спокойно поработать первые минуты, когда он и так нагружен зарядкой подсевшего АКБ
@ЕвгенийФедин-ю1ш10 ай бұрын
1,4 с гидрокомпенсаторами, не надо регулировать... Ресурс 180т У меня 1,6, пробег 340т. Клапана не регулировал и так все в порядке😊 ТО каждые 15т масло ни ест ни граммма. Стиль езды спокойный. Единственный минус это шумка. Вибрации небольшие только на холостых. Дросиль ни разу не чистил. Короче наврали вы тут процентов на 90😮
@ВасилийШубенков-ж4п2 жыл бұрын
Портер 2 есть, ну или может планируете. Очень хотелось бы посмотреть 🙄
@БорисСамойлов-к6ж2 жыл бұрын
Солярка отличный авто, запчасти дешевые, я себе еврорепаровские беру и не парюсь, качество у них достойное!
@granit98372 ай бұрын
Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина
@АлексейМорарь-ж6ж2 жыл бұрын
Равно как и хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о особенности эксплуатации дизельного мотора в условиях России
@SlavaTOYS2 жыл бұрын
Балансирование на весах цена-качество и массовость этого автомобиля затмевают то, что он очень красивый. Второй дорест выглядит шикарно. Стиль Логана это компромисс дизайна на практичной машине. Поло седан аскетичный. Шкоды безликие. Да и более дорогие машины уходят непонятно куда. Всё нелепое, непонятное, а второй Солярис дорест и Рио 4 дорест выглядят очень интересно, понятно, изящно. Такое чувство, будто раньше внимания к внешке было больше, сейчас не важно. Жаль, что массовость делает его "кредитопомойкой". А что с ним сделал рест, вообще дико, хоть бы задние огни в стиль поменяли.
@ЖнібекҚабылхан2 жыл бұрын
А что с его мотором? 300-400-тыс проезжает за просто по собственному опыту знаю то что эти блогеры снимают вранье который еатализаторы ворует лавшу вещают
@ШарифЖайнаков Жыл бұрын
я хотел купить такое,что не купить,!!!!!!!красивой машина куплю.❤
@олегрыбкин-ц8г2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск все честно рассказал
@sergeinosov7722 жыл бұрын
На какой день записать на стрижку?
@max_wood_rus2 жыл бұрын
За год и 5 месяцев откатал 89000км (95%трасса) Обслуживание каждые 15т км у официалов и между ними на 7,5т в стороннем сервисе где меняю только масло и м/фильтр. Масло SHELL Helix ultra 5/30. То есть: То 0 у дилера (масло/м.ф) На 7500км у Васи (масло/м.ф) То 1-15000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 22500 у Васи (масло/м.ф) То 2-30000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 37500км у Васи (масло/м.ф) То 3-45000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 52500 у Васи (масло/м.ф/п.колодки) То 4-60000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 67500 у Васи (масло/м.ф) То 5-75000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/м.коробки) На 82500 км у Васи (масло/м.ф/ч.дроселя с форсунками) На днях заеду к дилеру когда буду в большом городе, ну и пробег подкатит к 90т. С гарантией всё окей и на душе спокойно (замена масла на 15т это перебор) Больше ни одной детали не менял, даже дворники оригинал.
@shculz5832 жыл бұрын
Одного не понял,найухя дилеру за то бешенные бабки платить?????!!!!! Просто посчитайте расходы на то у официалов и можно движку новую купить🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@max_wood_rus2 жыл бұрын
@@shculz583 Какие бешенные бабки? У Васи за масло+м.ф и замену выходит +-=5р. У дилера масло+м.ф+с.ф+в.ф=8000-8500+на халяву (всегда акция😅) диагностика ходовки+развал+мойка+кофе халявный+ в удовольствие мозги менеджерам дергаю типа пробег быстро растёт, надо уже менять машину то есть куплю туксон/ Санта Фе и тд (если честно ради этого весёлого шоу и хожу к дилеру) Ещё добавить чего?😂🤣
@ИгорьВариончик2 жыл бұрын
Вот видео относительно свежее.Рассказывают все правильно. НО ...указанные цены на запчасти- бред полный 😀 покажите мне где такие цены, а то я по ходу не там где то закупаюсь...даже 2-3 года назад цены были выше
@mongol55032 жыл бұрын
Сделайте видео про Audi A4 B8 дорестайлинг!
@LeadSugar2 жыл бұрын
Там уже совсем дрова, если машине больше 7-8 лет, то роляет только то как за машиной следили
@mongol55032 жыл бұрын
@@LeadSugar я это понимаю, вот и хотелось посмотреть на такую машину в достойном, для своих лет, состоянии
@LeadSugar2 жыл бұрын
@@mongol5503 так это надо брать профильного спеца именно по вагам и изучать рынок
@dmitry002 жыл бұрын
А G4EE тоже страдает такое проблемой с катализатором?
@ОбщинаДедовКон2 жыл бұрын
Про Форд Куга 1 очень хотелось бы твоё мнение послушать и посмотреть.
@Суета-я2с Жыл бұрын
Тамаев если бы не сделал бы рекламу я не изучал бы эту машину 😅
@АлексейГ-к7ю2 жыл бұрын
Единственная правда этого обзора это про лакокрасочное покрытие. Всё остальное бред.
@АлександрСавельев-я6ы2 жыл бұрын
Коротко: Двигатель говно Коробки говно Подвеска норм Ресурс 100т.км. Солярисы с пробегом 500+ из-под такси: Всмысле?
@Russian_cod Жыл бұрын
Все, что сказано абсолютно относительно, индивидуально, пошёл 9 десяток пробега, и ни хрена, никаких проблем с машиной нету.
@gg74_2 жыл бұрын
Неплохой вариант но лучше все же новый Москвич Дастер...
@Maestro120312 жыл бұрын
Скорее Москвич Каптюр и Москвич Аркана. Дастер будет у LADA
@АлексейГ-к7ю2 жыл бұрын
В собственности Солярис 2017 г пробег 258000.Кроме ЛКП всё пальцем в небо
@КонстантинКириллов-т1с2 жыл бұрын
Кулак дружбы не за горами)))
@КФХ-к9ч2 жыл бұрын
Дружище, как же ты смог проехать на этом дерьме столько???) у этого авто подвеска кисельная, на скорости ближе к 80 км/ч глаза уже по 5 рублей и ладошки потеют, автомобиль убийца своих владельцев, сколько людей погибло из за убогой ходовой.
@МишаАртемчик2 жыл бұрын
@@КФХ-к9ч не врите, на 160 уверено держит дорогу, даже с учетом того что в одной руке сигарета. дальше не разгонял.
@КФХ-к9ч2 жыл бұрын
@@МишаАртемчик Нет, это вы врете, говоря что солярис уверенно стоит на дороге на скорости.
@МагомедТокаев-ъ7р2 жыл бұрын
После замены резины на хорошую плюс чуть шире и ниже,солярис мой совсем другой стал,намного устойчивее
@Onecomrad Жыл бұрын
Это он про пробег по 2му кругу на одометре?
@Povoljsky Жыл бұрын
Всем привет! Какую мягкую резину нужно поставить на лето чтобы так сильно кочки не ловила?
@ДимаЗадыхин Жыл бұрын
Мишлен
@onelifeadmin2 жыл бұрын
Проблема со сцеплением с первой зимы. На холоде жутко твердеет педаль сцепления, один раз ломался главный цилиндр сцепления (меняли по гарантии), проблема не ушла.. После второй зимы, начались рывки при трогании с места, как будто резко бросили сцепление, еще раз выжмешь и начинает ехать плавно... сейчас пробег под 40 т., начались глюки, на скорости отпускаешь педаль газа - рывок, идешь накатом, опять нажимаешь газ, несколько рывков мотора и опять едем ровно, и бензин разный пробовал и толку никакого
@adamguth38922 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Инкогнито123 Жыл бұрын
С 2014 по 2017 норм ресталинги были и стоили 720 в салоне
@realnightelf2 жыл бұрын
Почему не пишите что рекламу вставляете посредине видео
@sabittalasbaev94302 жыл бұрын
Передние тормозные диски при 30 000 км пора менять
@Андрей-п2р3т2 жыл бұрын
Пробег 108 тыс, родные еще стоят☝️
@ИльдарАхмадулин-л5и2 жыл бұрын
Пётр сделайте обзор шевроле ланос?
@user-rn3lb4xf7c2 жыл бұрын
"Простой, доступный и неприхотливый" - отличное название для обзора нового Москвича на дровах..
@ДоминикТоретто-е6с2 жыл бұрын
С газо-турбинным двигателям
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Шутейка за триста
@user-rn3lb4xf7c2 жыл бұрын
@@ВладимирВладимиров-г3м а это и не шутка
@sergeyvolkov912 жыл бұрын
Странный звук от двигателя? На Ниве такое возникало при заправке 92-ым, а на 95-ой звук не возникал. Не исключено, что странный неустранимый звук возможен из-за топлива, сейчас рекомендуется лить не ниже 95-го даже на Ладах.
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
92-й норм переваривает
@marishka52552 жыл бұрын
На Рио 2012 заливала 92-й, не очень, тупо едет. На 95-м подрывает с низов. Ей больше нравиться 95-й, на Лукойле заправляется и без присадок их доп-х.
@ДоминикТоретто-е6с2 жыл бұрын
Доступный, такой сейчас б/у от 1000000! Мне за всю оставшуюся жизнь не заработать
@gbg9612 жыл бұрын
Тебе зачем, у тебя рх-7 есть
@АлексейМорарь-ж6ж2 жыл бұрын
Добрый день, будьте добры, есть ли возможность, создать обзор КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, 2018 - 2020 модельных годов с 2.2 CRDI и АКПП 8 Ст.
@ЕленаМатвиенко-я6з7 ай бұрын
Классная машинка , проверенная .
@ЕвгенийДмитриенко-р6ф2 жыл бұрын
Что такого сложно поставить гидрики.На древних машинах они уже были.Странная экономия.
@ДмитрийТаранов-ш3е2 жыл бұрын
Для чего? Ты спроси у владельцев, много они раз клапана регулировали
@ЕвгенийДмитриенко-р6ф2 жыл бұрын
@@ДмитрийТаранов-ш3е да,кореш на Хонде регулировал и ещё знаю людей.Но в основном у всех на машинах стоят гидрики
@ДмитрийТаранов-ш3е2 жыл бұрын
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф на солярисе нет необходимости в гидриках, там клапана долго без регулировки ходят
@лёпслёпс-г2д2 жыл бұрын
За 10 лет регулировка клапанов не нужна, пробег 189.000км. Киа Рио 3
@АлексейТарасов-д9ь2 жыл бұрын
Как много вранья)) 100 тыщ км любой солярис проедет вообще без проблем, диз заработали, мододцы))
@Avagust10 ай бұрын
Если вы боитесь недосказать и говорите все, даже что не надо, где рекомендации по взкости масла и предпочтение запчастей?)
@СерегаСерега-з5с2 жыл бұрын
Почему его для нашего рынка солярисом назвали? Это же акцент. И только у нас солярис😐
@ARies0092 жыл бұрын
Петр здравствуйте покажите на обзор Шиврале кобальт.
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Нет такого автомобиля
@ARies0092 жыл бұрын
@@ВладимирВладимиров-г3м так найдите)))
@РусланМухаметдинов-п9р2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно обзор тойота королла 2013г.
@НиколайХаритонов-б5й2 жыл бұрын
Течь из под клапанной крышки? Впервые слышу такое на данном моторе 1.6 у самого такой был
@solarismerkava2 жыл бұрын
хорошая машина, мне нравится ..
@ВиталийКугаевских-т2н2 жыл бұрын
Я проехал на солярисе 270 км стойки родные ступичные подшипники
@ТимурШукуров-й9с Жыл бұрын
270 км это мало ведь
@НиколайСолдатенков-ж7ю2 жыл бұрын
Никому эти повозки не не нужны!
@Diadema5662 жыл бұрын
А где их делают?
@dmitry002 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста масло для киа Рио 2 2010г. Пробег 137000, катализатор на месте, двигатель g4ee, какое лучше масло для него mobil 1 fs, (5w-30/5w-40), mobil 1 x1 5w-30 или mobil 1 esp 5w-30? Спасибо, а то всю голову себе сломал, хочется чтобы не было проблем ещё с катализатором, так как говорят проблемное место
@toha44852 жыл бұрын
Дим, глянь канал Торкона, Оил Клуб
@ДоминикТоретто-е6с2 жыл бұрын
Там нет проблем, лей что по карману
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Лукойл Дженезис Армортек FD или HK
@marishka52552 жыл бұрын
Я в свою лью 2012 года, Mitasu 5w-30. Отлично зашло! На холодную ничего не цокает на моторе. Масло стоит в уровень, как вкопанное.
@ДимаЗадыхин Жыл бұрын
У меня уже 150к пробег лью 5w30 шел И каталик не вырезал, ЗАПРАВЛЯЮ ТОЛЬКО АИ-95
@taycan072 жыл бұрын
Когда будет обзор на Santa Fe 4 поколения?
@Луннаябаза-69-332 жыл бұрын
-Красивый автомобиль-200-км идет по автобану в Германии.😃😃😃
@АлексейМорарь-ж6ж2 жыл бұрын
Есть вопросы к её качеству, как АКПП, так и надёжности ходовой части...
@be_love_da Жыл бұрын
какие вопросы то?)
@tarasivashenko54302 жыл бұрын
Молодцы все честно рассказали
@Sashko22rus2 жыл бұрын
сделайте такой обзор на chery m11
@горькаяправда-щ5п7 ай бұрын
По бюджетности хочу сказать... Недавно приезжал брат на Солярисе... Говорит,надо задний подшипник менять,а он меняется,только со ступицей... И всего говорит за 64 тыс это обойдется.😂
@ruslanov266 ай бұрын
Бред.. только глянул на автодоке орига ступица задняя 9000р. Ну за замену максимум 3000р .
@РусланШерстобитов-е1ц2 жыл бұрын
Какую херни вы несете, знакомые парни в такси за два года на солярисах по 400 т.км проехали, кроме расходников ни чего не меняли, и в АКПП масло не трогали, стойки родные, и течей по движку не было, итог ваша тема отстой!
@user-lw3ug7 Жыл бұрын
И где они нашли эти проблемы ? И какие там маслофарсунки?
@МобіЖук-л9х2 жыл бұрын
Что б ты на нем всю жизнь ездил!
@ЕвгенийВ-о6с2 жыл бұрын
🤣🤣👍
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Это лучше, чем тебе на Таврии
@СоловейРазбойник-т4ш2 жыл бұрын
Что меня напрягает ,это стук в рулевой колонке и два подшипника в КПП 🤷🏻♂️
@Кадыр_декор10 ай бұрын
Блин как же я переживаю за его прическу, каждый раз, как он чуть ли ни касается головой о шину авто. В каждом выпуске, когда машина над головой, трудно кепку одеть что-ли?