Простой, доступный и неприхотливый. Всё о Hyundai Solaris второго поколения | Подержанные автомобили

[@Spartan____0]

Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.

[@ДмитрийКозун-в3ш]

425 за 5 лет? Вы либо ошиблись, либо вы монстер!)))

[@nickb3rn]

@@ДмитрийКозун-в3ш в такси по столько бегаю а то и больше

[@АлексейБогданов-ж4о]

катализатор стоит ?

[@иваниванов-ф9з7щ]

@@ДмитрийКозун-в3ш он видимо на ней и в булошную через дорогу ездит !😃

[@mr.RazDvaTri]

Какое масло лил?

[@qaitoff7593]

Владел подобным около 2 лет 1.6 АКПП. Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.

[@EgorSt93]

Про связку мотор коробка это вы конечно сказали глупость. С турбо не сравнить вообще, даже 1.2 тси

[@daddydave1807]

Согласен 1,2 tsi будет шустрей. А 1,4 вообще не ровня атмо солярису.

[@nochnoydozor8094]

@@daddydave1807 В этот ваш сраный tsi бензин залей не ниже 95, масло залей не какое попало, то цепь то хуепь растянулась, то турбина крякнула. Про dsg вообще молчу. А так да, tsi резвей, только хлопот куда больше с ним.

[@daddydave1807]

@@nochnoydozor8094 1.4 саха ресурс 400 тыс ,блок чугун. Если незнаешь то помолчи лучше.И да в твой гавно солярис тоже 95 нужен ибо кату пизда будет.

[@Lector17]

Как владелец брата Соляриса Киа Рио поддерживаю.Тачка хороша,особенно учитывая цену при покупке в 2015 году.Сейчас конечно при таких ценах,я продолжу ездить и дальше,тем более проблем тьфу-тьфу-тьфу нет.Да шумка слабоват,но альтернативы нет.Кстати новый Солярис мне нравится больше чем четвертый Рио.

[@red_rusich]

Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад

[@ВладимирКорниенко-п5л]

А сейчас ? За 13-год бывает миллион просят.

[@Sergey_klin]

​@@ВладимирКорниенко-п5л сей час смотрю 18 год 1.6 на автомате за 1.6 млн.....

[@kirillperov3843]

@@ВладимирКорниенко-п5л а сейчас? 😂

[@ВладимирКорниенко-п5л]

@@kirillperov3843 ну чутка дороже

[@roksonix705]

1640 20 год рестайл 45к пробег

[@1972leshiy]

Половина озвученых проблем высосано из пальца. Продуманный, шустрый и экономичный автомобиль. Самый безопасный в классе. Отличный автомат. Виден грамотный подход к каждой мелочи. Особенно это бросается в глаза после Весты, которая досаждает мелкими неприятностями. Единственная претензия к корейцам это слабая шумка ! Но это поправимо))

[@EgorSt93]

Самый безопасный это рапид/поло и краш тест нашего автожурнала это показал.

[@1972leshiy]

@@EgorSt93 как название "вашего" журнала, дружище ?

[@bySIB]

В большей степени согласен с вами, но также согласен и с автором видео по пунктам слабое лкп и сцепление. Первое было замечено на 2 день после покупки, стоило проехать во дворе мимо кустов, царапины до сих пор красуются на кузове. Проезжал там же на фф2 и фф3 царапин не образовалось. По второму пункту моя сцепа была заменена на пробеге 14к по гарантии, машина во время обгона крутила обороты, а скорость не крутила(

[@1972leshiy]

@@bySIB не нужно сравнивать с фф, это машина выше классом и стоимостью. Из одноклассников у всех ЛКП не как у танка) Про сцепление нп скажу, автомат только радует !!

[@bySIB]

@@1972leshiy отчасти правы, но как одна так и другая машина изначально бюджетного класса, аля кредитмобиль. Стоимость фф2, фф3 и Соляриса в момент покупки составляла примерно одно значение.

[@125haz]

Хорошая передача. Нравится спокойный "ламповый" стиль. Как и 10 лет назад) Традиции. Спасибо за познавательный контент!

[@Alpinoidov_Net]

Соларис 2017 года. Работа в такси. 400000 км пробега. Замена рулевых наконечников. Замена компрессора кондиционера на 300000. Замена генератора на 350000. Бензин 6/100. Расход масла 0. Второй соларис 2019 год, пробег 130000. Замена задних пружин и одной катушки зажигания. Тапка в пол всегда. Бензин 10/100. Расход масла 0. Неубиваемый солярис!!! Оба 1,6 на автомате

[@alfgam5440]

Здравствуйте, масло в автомате через сколько меняли? Частично или полностью? Не ремонтировали автомат коробку?

[@Alpinoidov_Net]

@@alfgam5440 здравствуйте, раз в 100 точно, иногда раз в 50. С коробкой проблем не было

[@alfgam5440]

@@Alpinoidov_Net понятно, частично меняли или полностью

[@Alpinoidov_Net]

@@alfgam5440 частично. Канистра вроде 4 литра. 4 сливается, 4 заливается

[@Alpinoidov_Net]

@@alfgam5440 дополнение. По виду и ощущениям, через 100к сливается новое масло. Очень печально это выглядит😂

[@Максим-ш1п6з]

Пётр покажи на обзор chevrolet cobalt пожалуйста.

[@alexeygennadievych8913]

Я, перед солярисом, владел кобальтом с АКПП. Машинка нравилась. В сравнении с солярисом очень вместительная. Из поломок: 1) на 50000 поломка АКПП (пиналась), т.к. по гарантии не обслуживался, то ремонтировал за свой счёт 116000₽, дорого, но это не вина конкретной машины, а недостаток линейки АКПП от GM (6т30, 6т40, 6т45...) попадаются с браком... 2) на 70000 замена задней ступицы, недостаток конструкции. Кобальт был без АБС, а отверстие от датчика на крышке ступицы было. В отверстие попадала грязь и влага, вот и загудел подшипник. 3) стойки стабилизатора менял (на 50-70000 подзабыл уже), это расходник. Как и колодки, где-то на 70000. 4) ссался шланг ГУРа, решается за 2000₽ снятием и перепрессовкой (считаю расходником при наших зимах) 5) по мелочи, от тряски по плохой дороге периодически откручивались болты торпеды, иногда ручки открывания дверей со штивтов вылазили. Продал машину на пробеге 110000, т.к. зимой пару раз заключила АКПП, а новый ремонт не хотел. Через год встретил своего кобальта под управлением таксиста, он наездил на ней 70000 за год, машиной очень доволен.

[@alexeygennadievych8913]

@@ataszvo9281 я поломкой считаю только АКПП, остальное мелочи. Цена автомобиля была на 25% ниже чем солярис. Считаю, что мелочи простительны.

[@Tim_1o1]

@@alexeygennadievych8913 ахах да же самая пустая Веста не имеет столько проблем при таком пробеге 😉

[@20000and]

Солярис за 2 ляма, это наше настоящее. Ура товарищи, правильной дорогой идём, сцуко в пропость....

[@СергейМерцалов-д9б]

сколько же вас тут нытных дешёвых клоунов сидит, офигеть просто! 🤦‍♂️

[@gm1leopold144]

это зарплаты идут в пропасть, а не цены растут, всеобщяя инфляция растет, а зарплата как была с 92 года так и есть

[@sndvc]

@@СергейМерцалов-д9б о podstilka кремлевская вылезла и сразу начало вонять!

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Скули ещё

[@sv-alekksis]

Да, да... как только очередной кризис, так народ достаëт "последние" миллионы и давай сметать всë что в магазинах есть, от сахара до квартир,разгоняя цены.Потом потирает руки - удачно затарился, гляди всë вдвое подорожало.

[@МаксимМакаров-с8е6о]

О какой доступности вы говорите)))))) цены космо на них. 2017г- за лям стоит

[@ИванСергеевич-я3щ]

Я лучше праворульку с Владика пригоню

[@ВиталийСиницын-ь8х]

Как говорится, на рынке 2 дурака: один продает, другой покупает

[@СергейМерцалов-д9б]

@@ИванСергеевич-я3щ столько каркающих про "праворульки" развелось на Ютубе, но почему-то ещё никто из них не привёз с ДВ пруль))) И эта клоунада продолжается)))

[@Алекс-з7щ]

@Сергей Мерцалов, тебе 15 лет? Откуда такая категоричность недалёкого подростка? Привозят люди праворульки. И в последние месяцы довольно массово, т. к выгодно стало. Даже в Москве их заметно прибавилось, хотя ещё год назад праворулька здесь была большой редкостью

[@МаксимМакаров-с8е6о]

@@Алекс-з7щ вот ты клоун))) посмотри объявления цена за лям!

[@АлексейТимофеев-т3г]

Спасибо) Корейцев не рассматриваю после Октавии А5, но вас всегда интересно смотреть 👍

[@nochnoydozor8094]

Ты на пенсии сейчас?

[@Евгений-х1с7б]

@@nochnoydozor8094 просто интересно, а причем тут пенсия?

[@saganugumanov9741]

Октавиа и дороже))

[@PompXXL]

@@nochnoydozor8094 ты сначала прокатись на Октавии, а потом пиши всякую бредятину.

[@КФХ-к9ч]

Рыба не мясо, кореец не машина.

[@МегаславДудин]

Авто обзор в исполнении Петра, пожалуй, самый литературный с огромным словарным запасом обзор на всем пространстве интернета.

[@borisabdullin5326]

Ресурс двигателя 200 тыс.? Авто плюс и остальные поклонники немецких производителей авто, излагаем матчасть. Данную платформу Rio/Accent-Solaris и дизайн спроектировали и разработали выдающиеся немецкие специалисты: Томас Кюргель (ранее работал в BMW, 3-я модель BMW полностью его разработка) и Питер Шраер (ранее работал в Audi). У этих талантливых специалистов были развязаны руки в Hyundai/Kia - они создали уникальные шедевры корейского автопрома.

[@СтепанКапустин-г2ь]

У меня прошла 350ткм -из поломок -моторчик стеклоочистителя (купил аналог за 3500р). Масло в коробке меняю частично каждые 45 ткм .Недавно заменил катализатор (брал на разборке почти новый за 20к)

[@ДмитрийЗолотарев-ю1й]

А потом ты проснулся))

[@warning_true]

@@ДмитрийЗолотарев-ю1й солярисы реально ходят хорошо. Имею свой - 120 т.к. без проблем. Только масло в коробке не надо так часто менять) Нет смысла)

[@kayiiyi4492]

​@@ДмитрийЗолотарев-ю1й 😂

[@Гренадер-ъ7з]

@@ДмитрийЗолотарев-ю1йу меня 136 к, нифига не меняю, даже расходники изредка

[@Danil.7765]

Сам в коммерции езжу на солярисе, но 2017 год 1.6, без проблем 360 проездила.

[@КолямбаБ]

Солярис отличная машина Пересел на весту св кросс после соляриса, Веста это дерьмо собачье, хочу обратно на Ино

[@maragworld]

"Ино" теперь не будет. Готовьтесь пересесть на "ободранную" Гранту или Ниву. Если их завод таки запустят... Или "православный" УАЗ... :)

[@КолямбаБ]

@@maragworld УАЗ патриот был, это днище второй раз я только под дулом пистолета куплю за свои деньги Веста св кросс сейчас, второй раз вазовское дерьмо тоже не куплю

[@ЯпьяньАквариумна]

@@КолямбаБ вариатор или механика ?))

[@КолямбаБ]

@@ЯпьяньАквариумна механика Там помимо коробки косяков на целый том Веста это таз Сегодня устранил один из косяков,площадка под левой ного й водителя вообще не крашенная

[@eeeti3]

На месте не ездил , но пока из машин дерьмо собачье это солярис

[@Sonya-k9u]

Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад. Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина.

[@Sonya-k9u]

Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина

[@gusslav1459]

Брал за 900 в начеле 20го. Полет нормальный. В ролике все по делу

[@alexeylvov8146]

В 2014 году купил из салона солярис седан 1 поколения рестайл, 1.4 автомат максималка. Сейчас пробег 160 тысяч, всех вложений - замена сайлентблоков сзади на 120 тысячах (4000 за пару + работа) - остальное в подвеске всё родное и прекрасно себя чувствует, один раз поменял вкруг тормозные диски на 100к км (сейчас поменял передние, готовлюсь к замене задних - бьет), 4 комплекта колодок за все время. Замена масла в движке и фильтров - раз в 7500 км, свечей - каждые 20000 км (NGK или Denso обычные), масла и фильтра в акпп - на 60 и 120 тысячах (оба раза сливалось без посторонних фракций), топливный фильтр погружной - на 120 000. Цепь родная. Ремень навесного поменял один раз на 120 000. С катализатором вообще ничего не делал, чека нет, масложора нет - проверяю регулярно. Заправки шелл и лукойл АИ-92. Электрика вся в порядке абсолютно, только на 90000 перетерся провод от переднего левого датчика АБС, нашли обрыв, спаяли, заизолировали - всё ок. Свет так себе, конечно, плюс фары отпескоструились, надо полировать. Машиной доволен полностью. Ездил на новом солярисе - не понравился, прямо вот не то..

[@vsevporyad3803]

Небось Солярис до 2016 года ,,у меня такой хотел продать ,,да раздумал !!! Масло Вовремя ,,Свечи вовремя ,, развал вовремя ,, обороты в разгоне не более 5000 ,,и все норм.!!! А вот про новые говорят не очень хорошие отзывы ,, как кому попадется !!! Машина норм ...!!! А вот сейчас цены не реальные ,,по этому и негатив идёт в отзывах ,, очевидно по тем случаям люди правы !!!!Но все говорят ,,что качество авто после 2017 упало В РАЗЫ !!!

[@АлексАлек-з1п]

С уважением отношусь к данной программе, но как может "глючить" датчик давления шин, если давление в шинах на соплярисе косвенное!? Те работает от датчика вращения колеса ABS/ESP и распознает спущенную шину по разнице оборотов колеса! Тогда уж не датчик "давления" сбоит, а АБС!?

[@rimskijpapo]

Тут как раз речь идет скорее о несовершенстве алгоритмов, когда дается ложная тревога в силу резкой смены погодных или дорожных условий. На форуме солярисоводы про это пишут. Естественно, нет уточнения, в чем конкретно проблема была - в датчиках, блоке и т.д.

[@trumpper3174]

У меня рест 2021. Бывает подглючивает. 2 раза за год был глюк. Проверьте давление выдает, по факту было неизменно. Глюки бывают. Подтвеждаю.

[@max_wood_rus]

@@trumpper3174 то же самое 20г рест, раз в году пиздит а я езжу по трассе в диапазоне 130-180км. Бывает остановился, глянул, всё ок. Скинул ошибку и едешь дальше но пока доедешь до точки нервы дергаются (может спускает, как бы не зажевало и т.д)

[@ИгорьОсипов-л5ф]

Да да глючил по началу 1,5года на 2ой год норм полгода не вижу ошибку

[@ДмитрийКозун-в3ш]

Берите 1,4 на любой коробке. Будет вам надежная рабочая лошадка.

[@СардорИсмаилов-ц9л]

С 2019 года езжу по сей день!комплектация максимальная. Заправляюсь с хорошим 95 бензином, масло меняю от 7 до 10 тысячах. Все работает как часы! Никаких проблем нет! Пробег на 27.11.22 года 80 тысячи.

[@ДимаАнисимов-ф5г]

Так это считайте новая машина, грех жаловаться)

[@АлександрАС-ы4ь]

Желательно 92

[@Гренадер-ъ7з]

2017 год, пробег 143, полёт нормальный

[@Bad_Duelist]

Видео качественное, информативное, сделайте пожалуйста про солярис 2020 видео

[@ДмитрийГлухов-ж6ъ]

Подскажите, пожалуйста, адресок магазина с масляными фильтрами по 140 рублей... И да, если уж снимаете авто для ролика, то хотя бы перегоревшие лампочки ДХО замените.

[@rimskijpapo]

А Вы оплатите и доставите. Ок?

[@ВладимирВладимиров-г3м]

По 140 это б/у-шные 😁

[@stan6886]

написано же на тачке - проверено, а то что не горит, это глюки

[@Scherlok]

Любой интернет магазин. Их специально снимают многие, умник.

[@иваниванов-ф9з7щ]

Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.👍

[@alexbrusli291]

По двс на салярисе это вам на канал К-пауэр надо. На сколько я понял эти моторы если 200к ходит это редкость в отличии от мотора соляриса 1. Сейчас корейци дрянь делают - даже веста с чугунные блоком сильно лучше получается.

[@demond.9145]

Пётр спасибо большое за видео

[@АлексейГололобов-х6л]

14 год рейстал,брал новый почти за 8 лет,только расходники и сайлентблоки задней балки,даже аккумулятор родной до сих пор,осенью поменяю,все то проходил у оф дилера,кат на месте...

[@puretuber8557]

13-й год, тоже с родным аккумом сдал в трей ин, это при том, что все 9 лет в машине играл саб. Новый Солярис по мелочам и не очень мелочам стал однозначно хуже, конечно.

[@АхмадМусаев-о9п]

Пётр подскажите так какой же авто более надёжный в эксплуатации Поло, Салярис, Рио или Логан

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Логан надежнее всех будет. Но и дерьмовей по ощущениям.

[@Black_Cat-23]

@@ВладимирВладимиров-г3м логан по подвеске будет самый шикарный, даже степвей. Но по надёжности это вряд ли. Знакомый таксист говорит предыдущая калина надёжнее была. Корея вне конкуренции. Поло самый дорогой по ощущениям, но будет самый проблемный

[@remiaok7792]

Отличный автомобиль рекомендую)

[@ПапочкаЗотов]

Напугал всех)) даже я который на солярисах катаюсь не первый год за менживался. А потом брать можно и нужно. Конечно нужно, тачка то огонь если следить за ней и не покупать откровенные дрова.

[@НиколайЗайцев-д4й]

Да, если свежее видео то и цены бы тоже подняли)) нет таких цен сейчас и близко. 450р литр в мкпп? 2450р если быть точнее))

[@Scherlok]

Заедьте в любое сетевое СТО по коробкам. Будет не дороже 600 руб Лишь бы негатив накатать.

[@НиколайЗайцев-д4й]

@@Scherlok ага. В сказки верите? Воды зальют 🤣🤣🤣 хватит глупости говорить об чудесах

[@АртурВартанян-т4с]

Мне лично Солярис понравился. Есть конечно свои особенности минусов. Но надёжность и ремонтопригодность на хорошем уровни. Насчёт катализатора может мне повезло на двух машинах его вообще не удаляли отездил на всех 250+ моторы не вскрывалась. Замена цепи ГРМ не в счёт хотя можно было и не трогать. Это уже для своего спокойствия

[@Владимир-щ9э9ц]

Почему не сказали про тормозные шланги,вздуваются на небольших пробегах,у моего вздулись все четыре на 39 т.км.,поменяли по гарантии..так что, периодически проверяйте.

[@ГеоргийЖуков-о3з]

покупал в максималке в чёрном цвете персик 2020года....акпп конечно же. Доволен как слон, цена была 13к зелени. За эти бабки машина просто сок!.....А сейчас она стоит в рашке 25к зелени. Вот за эти деньги никогда бы не взял.

[@user-404..]

Хендай Солярис 2018г 1.4. вледею с новья уже 4года + пробег 48.000 потек сальник первичного вала. И появился люфт на правой стойке стабилизации. Все проблемы за 4 года с +. Машиной доволен. После лады гранты деньги 💸 в кошельке стали водится и не плачут.

[@РусланРуслановичРусланов-ы3ж]

Петру однозначно лайк 👍🏻

[@maragworld]

Простой - да. Доступный - нифига (ценник дикий просто). Неприхотливый - ... ну, всё за исключением самого мотора пожалуй... :) И нужен этот гемор за такие-то бабки? :)

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Какова альтернатива?

[@АлександрСавельев-я6ы]

Коротко: Двигатель говно Коробки говно Подвеска норм Ресурс 100т.км. Солярисы с пробегом 500+ из-под такси: Всмысле?

[@HCR_11_SENNA]

Пётр спасибо за материал. Пасхалку в виде сгоревшей лампы ДХО мы заметили. Выезжаем спасать вас из плена.

[@GlebNewBTurnikmen]

Поставил LED и забыл про это проблему

[@Sashko22rus]

это не дхо а противотуманка

[@HCR_11_SENNA]

@@Sashko22rus тогда может быть вы на рефлекторных фарах мне покажете ленту ДХО??? В этой комплектации сия сгоревшая лампа скорее всего и ДХО и противотуманка. Не силён я в комплектациях. Солярисоводы прольют свет😎

[@goshariens1054]

@@HCR_11_SENNA это ДХО. ПТФ линзовпнные с хромированной накладкой

[@FELIX.85.]

Солярис,1.4.,2020 года,пробег 21 т.км.,генератор умер,рулевая рейка шумит как микроволновка,вот вам и легенда,а первый 11 года на котором жена ездит,все без нариканей,за 130 т.км,поменяны только задние сайлентблоки и стоки стабилизаторов.

[@dimanstrokin607]

Наваливать меньше надо. Это же не бмв.

[@FELIX.85.]

@@dimanstrokin607 так кто наваливает,ездим аккуратно))) и как связан генератор,рулевая рейка со скоростью на которой не по летаешь с пробегом в 20000 км?)

[@лёпслёпс-г2д]

Я на Рио 3 на 185000 первый раз щётки генератора заменил, и задние сайлентблоки, стойки до сих пор родные)))

[@alexsandrsaitgaleev7778]

Чем старше, тем крепче😁😁😁

[@Scherlok]

@@FELIX.85. Рейку чтобы кончать нужно активно рулить как на гонках в шашечики - часто видим таких на дорогах Генератор убили чрезмерной нагрузкой в первые 5 минут запуска авто, включением внушительной нагрузки в виде музыки+климата или что там у вас. Генератору нужно дать спокойно поработать первые минуты, когда он и так нагружен зарядкой подсевшего АКБ

[@МаксимБакаев-ь5м]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на рейсталенговую версию

[@sergeinosov772]

На какой день записать на стрижку?

[@dmitry00]

А G4EE тоже страдает такое проблемой с катализатором?

[@vlasker]

Проблема масложора не будет беспокоить если доливать масло и почаще менять - это 5, Пётр !

[@ИсламМежведилов]

256 пробег на данном двигателе,авто на ГБО. Замена масла каждые 7 тысяч, расхода нет. Катализатор удален на пробеге 210к

[@vlasker]

@@ИсламМежведилов В семье не без урода. И на солнце пятна есть. Чудеса случаются. Исключение из правил. Заводской брак. Выбирай, что больше нравится. А вообще, гбо при горении не образует сажи, которая в свою очередь, при езде на бензине, забивает дренажные каналы в маслосъёмных кольцах, что и приводит к масложору. Плюс ты наверное живёшь где-нибудь на юге где нет сильных морозов

[@ThisMadMax]

@@ИсламМежведилов спасибо газу нужно сказать) он не смывает со стенок масло в отличии от бензина, поэтому расход минимальный

[@gra1vergra1ver74]

Петр, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на хонду кросстур

[@mongol5503]

Сделайте видео про Audi A4 B8 дорестайлинг!

[@LeadSugar]

Там уже совсем дрова, если машине больше 7-8 лет, то роляет только то как за машиной следили

[@mongol5503]

@@LeadSugar я это понимаю, вот и хотелось посмотреть на такую машину в достойном, для своих лет, состоянии

[@LeadSugar]

@@mongol5503 так это надо брать профильного спеца именно по вагам и изучать рынок

[@B_A_K_U_L_I_N]

Киа и салярисы тачки для простых смертных..,лучшие тачки

[@ВасилийШубенков-ж4п]

Портер 2 есть, ну или может планируете. Очень хотелось бы посмотреть 🙄

[@олегрыбкин-ц8г]

Спасибо за выпуск все честно рассказал

[@dmytrospartakuly5989]

В Казахстане новый Акцент (Солярис) стоит в районе 20 кило$. Я эти бабки копил с 2005 г., когда столько стоил 5-летний лупарь 😂

[@vasomoskovskiy2233]

что за говор , кило , лупарь

[@zeleta4483]

Как всегда интересно , актуально и информативно ! Молодцы , продолжайте в том же духе !

[@realnightelf]

Почему не пишите что рекламу вставляете посредине видео

[@романванюшкин-в8л]

Как всегда интересно и информативно. У меня просто?! А не могли бы сделать видео о КПП типа робот вариатор и АКПП. Которые в современном мире можно покупать с примерами авто?

[@Onecomrad]

Это он про пробег по 2му кругу на одометре?

[@ОбщинаДедовКон]

Про Форд Куга 1 очень хотелось бы твоё мнение послушать и посмотреть.

[@ЕвгенийФедин-ю1ш]

1,4 с гидрокомпенсаторами, не надо регулировать... Ресурс 180т У меня 1,6, пробег 340т. Клапана не регулировал и так все в порядке😊 ТО каждые 15т масло ни ест ни граммма. Стиль езды спокойный. Единственный минус это шумка. Вибрации небольшие только на холостых. Дросиль ни разу не чистил. Короче наврали вы тут процентов на 90😮

[@dmitry00]

Подскажите пожалуйста масло для киа Рио 2 2010г. Пробег 137000, катализатор на месте, двигатель g4ee, какое лучше масло для него mobil 1 fs, (5w-30/5w-40), mobil 1 x1 5w-30 или mobil 1 esp 5w-30? Спасибо, а то всю голову себе сломал, хочется чтобы не было проблем ещё с катализатором, так как говорят проблемное место

[@toha4485]

Дим, глянь канал Торкона, Оил Клуб

[@ДоминикТоретто-е6с]

Там нет проблем, лей что по карману

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Лукойл Дженезис Армортек FD или HK

[@marishka5255]

Я в свою лью 2012 года, Mitasu 5w-30. Отлично зашло! На холодную ничего не цокает на моторе. Масло стоит в уровень, как вкопанное.

[@ДимаЗадыхин]

У меня уже 150к пробег лью 5w30 шел И каталик не вырезал, ЗАПРАВЛЯЮ ТОЛЬКО АИ-95

[@Povoljsky]

Всем привет! Какую мягкую резину нужно поставить на лето чтобы так сильно кочки не ловила?

[@ДимаЗадыхин]

Мишлен

[@max_wood_rus]

За год и 5 месяцев откатал 89000км (95%трасса) Обслуживание каждые 15т км у официалов и между ними на 7,5т в стороннем сервисе где меняю только масло и м/фильтр. Масло SHELL Helix ultra 5/30. То есть: То 0 у дилера (масло/м.ф) На 7500км у Васи (масло/м.ф) То 1-15000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 22500 у Васи (масло/м.ф) То 2-30000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 37500км у Васи (масло/м.ф) То 3-45000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 52500 у Васи (масло/м.ф/п.колодки) То 4-60000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 67500 у Васи (масло/м.ф) То 5-75000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/м.коробки) На 82500 км у Васи (масло/м.ф/ч.дроселя с форсунками) На днях заеду к дилеру когда буду в большом городе, ну и пробег подкатит к 90т. С гарантией всё окей и на душе спокойно (замена масла на 15т это перебор) Больше ни одной детали не менял, даже дворники оригинал.

[@shculz583]

Одного не понял,найухя дилеру за то бешенные бабки платить?????!!!!! Просто посчитайте расходы на то у официалов и можно движку новую купить🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@max_wood_rus]

@@shculz583 Какие бешенные бабки? У Васи за масло+м.ф и замену выходит +-=5р. У дилера масло+м.ф+с.ф+в.ф=8000-8500+на халяву (всегда акция😅) диагностика ходовки+развал+мойка+кофе халявный+ в удовольствие мозги менеджерам дергаю типа пробег быстро растёт, надо уже менять машину то есть куплю туксон/ Санта Фе и тд (если честно ради этого весёлого шоу и хожу к дилеру) Ещё добавить чего?😂🤣

[@ИгорьВариончик]

Вот видео относительно свежее.Рассказывают все правильно. НО ...указанные цены на запчасти- бред полный 😀 покажите мне где такие цены, а то я по ходу не там где то закупаюсь...даже 2-3 года назад цены были выше

[@РусланМухаметдинов-п9р]

Здравствуйте. Можно обзор тойота королла 2013г.

[@БорисСамойлов-к6ж]

Солярка отличный авто, запчасти дешевые, я себе еврорепаровские беру и не парюсь, качество у них достойное!

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Пётр сделайте обзор шевроле ланос?

[@АндрейСаксонов-х3и]

Лампу бы хоть в дхо поменяли, а то рамки проверено повесили а мелочи даже не устранили

[@dimarhangel2131]

Здравствуйте всем. Какой двигатель посоветуете соляриса год 13-15?

[@ARies009]

Петр здравствуйте покажите на обзор Шиврале кобальт.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Нет такого автомобиля

[@ARies009]

@@ВладимирВладимиров-г3м так найдите)))

[@Avagust]

Если вы боитесь недосказать и говорите все, даже что не надо, где рекомендации по взкости масла и предпочтение запчастей?)

[@АлексейМорарь-ж6ж]

Добрый день, будьте добры, есть ли возможность, создать обзор КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, 2018 - 2020 модельных годов с 2.2 CRDI и АКПП 8 Ст.

[@ШарифЖайнаков]

я хотел купить такое,что не купить,!!!!!!!красивой машина куплю.❤

[@НиколайХаритонов-б5й]

Течь из под клапанной крышки? Впервые слышу такое на данном моторе 1.6 у самого такой был

[@granit9837]

Никогда не понимал почему его часто засирают, вполне себе хорошая машина

[@guglgugl8500]

А где на ней находиться бачек гура? У меня хюндай Солярис 2019г.в

[@vadimkorovatsky7335]

Поищи в бардачке

[@guglgugl8500]

@@vadimkorovatsky7335 ты не поверишь, но у меня оказываеться электропривод руля стоит, теперь понятно почему нет бочка

[@guglgugl8500]

@@vadimkorovatsky7335 электропривод руля стоит оказывается на солярисе 2019г.в, вот и ответ почему бочека нет гидроусилителя руля🙂

[@АлексейМорарь-ж6ж]

Равно как и хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о особенности эксплуатации дизельного мотора в условиях России

[@АлексейГ-к7ю]

В собственности Солярис 2017 г пробег 258000.Кроме ЛКП всё пальцем в небо

[@КонстантинКириллов-т1с]

Кулак дружбы не за горами)))

[@КФХ-к9ч]

Дружище, как же ты смог проехать на этом дерьме столько???) у этого авто подвеска кисельная, на скорости ближе к 80 км/ч глаза уже по 5 рублей и ладошки потеют, автомобиль убийца своих владельцев, сколько людей погибло из за убогой ходовой.

[@МишаАртемчик]

@@КФХ-к9ч не врите, на 160 уверено держит дорогу, даже с учетом того что в одной руке сигарета. дальше не разгонял.

[@КФХ-к9ч]

@@МишаАртемчик Нет, это вы врете, говоря что солярис уверенно стоит на дороге на скорости.

[@МагомедТокаев-ъ7р]

После замены резины на хорошую плюс чуть шире и ниже,солярис мой совсем другой стал,намного устойчивее

[@МагомедТокаев-ъ7р]

У меня солярис 1 рест 16год,и он прав щас пробег 108 ,педаль стала тугой,толчки,сказали корзина,цены щас пипец валео комплект с заменой около 20 т.р

[@sergeyvolkov91]

Странный звук от двигателя? На Ниве такое возникало при заправке 92-ым, а на 95-ой звук не возникал. Не исключено, что странный неустранимый звук возможен из-за топлива, сейчас рекомендуется лить не ниже 95-го даже на Ладах.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

92-й норм переваривает

[@marishka5255]

На Рио 2012 заливала 92-й, не очень, тупо едет. На 95-м подрывает с низов. Ей больше нравиться 95-й, на Лукойле заправляется и без присадок их доп-х.

[@Diadema566]

А где их делают?

[@user-lw3ug7]

И где они нашли эти проблемы ? И какие там маслофарсунки?

[@Суета-я2с]

Тамаев если бы не сделал бы рекламу я не изучал бы эту машину 😅

[@Sashko22rus]

сделайте такой обзор на chery m11

[@ДимаДимин-ю5о]

Я поразился выносливости этого авто,да отделка не особо и шумка ,но это всё мелочи по сравнению с нем ецкими геморроями,проехал 230тысяч и не одной серьезной поломки

[@taycan07]

Когда будет обзор на Santa Fe 4 поколения?

[@Razgon93]

А чем Солярис 17 года отличается от 20 года кроме разных кузовных элементов ? Всё тоже самое же

[@этоя-ь5у]

А чем солярис 17, 20 отличается от 11 кроме разных кузовных элементов ??все тоже самое

[@Razgon93]

@@этоя-ь5у сумничал? Коробки даже разные не говоря про всё остальное. Иногда лучше промолчать

[@этоя-ь5у]

@@Razgon93 кпп стала менее надежней,это согласен. Удишивление 2 соляриса по сравнению с 1(появились барабаны,оптика и т.д.)а что остальное другое?запчасти все идут одни и те же на 1 и 2 солярис)

[@Razgon93]

@@этоя-ь5у задняя подвеска, 1ый солярис опасен Сейчас нет

[@этоя-ь5у]

@@Razgon93 амортизаторы задние и сайлентблоки так же как и передняя подвеска(стойки, шаровые и тд) продаются одни и те же что на 1 солярис что на 2.если 1 солярис опасен почему солярис второй с такими же амортизаторами безопасен?второй солярис это не новая модель-рестайлинг,фейслифтинг но никак не новая модель...нового в нем нет ничего, кроме удешевления

[@SlavaTOYS]

Балансирование на весах цена-качество и массовость этого автомобиля затмевают то, что он очень красивый. Второй дорест выглядит шикарно. Стиль Логана это компромисс дизайна на практичной машине. Поло седан аскетичный. Шкоды безликие. Да и более дорогие машины уходят непонятно куда. Всё нелепое, непонятное, а второй Солярис дорест и Рио 4 дорест выглядят очень интересно, понятно, изящно. Такое чувство, будто раньше внимания к внешке было больше, сейчас не важно. Жаль, что массовость делает его "кредитопомойкой". А что с ним сделал рест, вообще дико, хоть бы задние огни в стиль поменяли.

[@ЖнібекҚабылхан]

А что с его мотором? 300-400-тыс проезжает за просто по собственному опыту знаю то что эти блогеры снимают вранье который еатализаторы ворует лавшу вещают

[@ДмитрийКозун-в3ш]

Лампочек в туманки не нашлось?

[@АлексейГ-к7ю]

Единственная правда этого обзора это про лакокрасочное покрытие. Всё остальное бред.

[@Russian_cod]

Все, что сказано абсолютно относительно, индивидуально, пошёл 9 десяток пробега, и ни хрена, никаких проблем с машиной нету.

[@gg74_]

Неплохой вариант но лучше все же новый Москвич Дастер...

[@Maestro12031]

Скорее Москвич Каптюр и Москвич Аркана. Дастер будет у LADA

[@user-rn3lb4xf7c]

"Простой, доступный и неприхотливый" - отличное название для обзора нового Москвича на дровах..

[@ДоминикТоретто-е6с]

С газо-турбинным двигателям

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Шутейка за триста

[@user-rn3lb4xf7c]

@@ВладимирВладимиров-г3м а это и не шутка

[@S007S3]

Сделайте обзор на Hyundai Grandeur HG пожалуйста.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Слишком редкий тачан

[@РусланШерстобитов-е1ц]

Какую херни вы несете, знакомые парни в такси за два года на солярисах по 400 т.км проехали, кроме расходников ни чего не меняли, и в АКПП масло не трогали, стойки родные, и течей по движку не было, итог ваша тема отстой!

[@onelifeadmin]

Проблема со сцеплением с первой зимы. На холоде жутко твердеет педаль сцепления, один раз ломался главный цилиндр сцепления (меняли по гарантии), проблема не ушла.. После второй зимы, начались рывки при трогании с места, как будто резко бросили сцепление, еще раз выжмешь и начинает ехать плавно... сейчас пробег под 40 т., начались глюки, на скорости отпускаешь педаль газа - рывок, идешь накатом, опять нажимаешь газ, несколько рывков мотора и опять едем ровно, и бензин разный пробовал и толку никакого

[@adamguth3892]

Спасибо за информацию

[@Insite2]

Доступность?? То есть миллион двести за 5-6 летний авто это доступность??

[@СерегаСерега-з5с]

Почему его для нашего рынка солярисом назвали? Это же акцент. И только у нас солярис😐

[@Луннаябаза-69-33]

-Красивый автомобиль-200-км идет по автобану в Германии.😃😃😃

[@goshariens1054]

Интересно было послушать. Владею таким 2 года, кроме отвратной шумоизоляции и жёсткой подвески - вопросов нет. Но Вы же во время съемки ходите вокруг авто, оператор видит машину со стороны... Почему нельзя решить вопрос со сгоревшей лампой ДХО? Ну нет у Вас денег / желания её менять - так включите ближний свет, они обе гореть не будут... Сразу впечатление о Вашей работе уже не то становится...

[@КУБАНЬ-э8ф]

На счёт шумоизоляции вы правы,полная херня.неужели не могли доработать такую мелочь.аж голова гудит порой.

[@solarismerkava]

хорошая машина, мне нравится ..

[@ДоминикТоретто-е6с]

Доступный, такой сейчас б/у от 1000000! Мне за всю оставшуюся жизнь не заработать

[@gbg961]

Тебе зачем, у тебя рх-7 есть

[@СоловейРазбойник-т4ш]

Что меня напрягает ,это стук в рулевой колонке и два подшипника в КПП 🤷🏻‍♂️

[@ЕленаМатвиенко-я6з]

Классная машинка , проверенная .

[@АлексейТарасов-д9ь]

Как много вранья)) 100 тыщ км любой солярис проедет вообще без проблем, диз заработали, мододцы))

[@golen.]

180 тс проехал и никах проблем нету,ну а катализатор на сотке на всякий случай удалил.