Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 8кл.

Как простым способом устранить стук распредвала, а также повысить давление масла.
Друзья, в связи с внешнеполитической напряжённой обстановкой, существует вероятность закрытия Ютуба в нашей стране, поэтому прошу вас подписаться на мой канал, на Яндекс Дзен.
Вот ссылка на мой канал: zen.yandex.ru/id/604314b61e3f...

[@user-yv6mi8vc5l]

Автору спасибо, вполне доходчивый показ ремонта зазоров распредвала, обязательно воспользуюсь. г. Грозный.

[@user-yv4lm2cn2x]

Нучо видео памагло как получился распредвал

[@user-bh6ku5fn1g]

Да брат хороший совет

[@user-wj9yf1ld5f]

Скажи точный адрес, чтоб я у тебя неремонтировал двс

[@user-np7sp7te2r]

@@user-wj9yf1ld5f 😁👍

[@user-hx5nk8fs4o]

Грозному привет!

[@user-uf3rw7lc4s]

Так просто. А мне в голову даже не пришлось такое. Спасибо за видео. 👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟

[@user-rz9nc5fj4z]

А шо раньше чего то и заскакивпао ненароком?

[@Sergiy...BUKOVINA]

Схема рабочая.Главное неперестаратся с притиркой.Ваз 2115 восьмиклоп - пробег 650000.Никаких проблем.Причом в 400 000 гуру авторемонтов сказали головку выбросить.Сам разобрал сделал и едет досих пор.И похиру шо колхоз.

[@user-im7qy2hz6j]

Спасибо лайк удачи

[@user-zj3ii5kf6p]

Давление масла мерил хоть?

[@slavikpavlish5624]

А зачем его мерять?​@@user-zj3ii5kf6p

[@supermotobor]

Герой, красавец, молодец.

[@user-de1jt6nv4n]

Спасибо за познавательное видео, век живи век учись. Лайк.😊

[@zaporozzhets1850]

Спасибо за подсказку, нужно будет попробовать!

[@daniardaniar4739]

Братан ты красавчик все внятно и доходчиво. Страна казахстан

[@djabrailkurbanov3651]

Такая проблема у меня.посмотрел и уже не проблема)) спасибо за короткое и понятное видео!

[@user-pq3zt5hd6g]

Малодец автору ремонта четка объяснил все..

[@Mr.Yarosh]

Маладец классное видео немногие умеют делать такие ремонти.👍👍

[@forvard6]

Спасибо, всё ясно и чётко ❤

[@user-vs5mj2vn7x]

Я делал так в 2007 году на Калине . Результат отличный .

[@user-be7nb4ql2g]

Надо было снять как он работает "до и после "

[@user-bs9ek6zl7m]

Не снял потому что убил двигатель. Видео как угробить двигатель.

[@user-wj9yf1ld5f]

Отличный способ зажать или задрать распред и постель или заклинить вал

[@user-ws9pw4vi1d]

@@user-bs9ek6zl7m ггггггг8

[@user-bs9ek6zl7m]

@гиорги нартикоев бред вы пишите. И мы когда на ты перешли??? Я вас поздравляю если получилось. Но в гаражных условиях это практически не возможно!!!!! Вы ещё посоветуйте людям постель распредвала поменять🤦‍♂️🤣

[@user-ki6up4qc2w]

Кто сильнее тигр или лев?

[@user-ub9tk7di4n]

Всё гениальное просто, спасибо большое

[@user-ep5ge8cu6v]

Братан, ты красавиц

[@user-yh1fd8ec5p]

Поставил лайк и подписался, оказывается ларчик просто открывался, ты молодец чувак!!!

[@user-pz8se9mm6f]

Всё чётко и ясно, без всяких долгих вступлений. Автор молодец!!!

[@user-jw9gc7ol5b]

мысленно представил как работает до и после результатом доволен

[@user-fh7go8sq1g]

Очень полезная информация для перекупов.

[@TS-iq8oy]

Ахаха

[@user-xe5pc4bn3m]

Редкий перекуп будет этим заниматься. Они свои ручки пачкать не любят. А платить кому-то за эту работу дорого и для продажи особо смысла не имеет. Для себя можно заморочиться. Я ещё пропилы в стаканчиках болгаркой сделал для лучшего подвода масла под шайбы, чтобы последние не гремели. Высочастотный шум-шелест при работе, характерный для этих моторов, перестал быть. Мотор стал работать по звуку сходно с шеснарём. Рекомендую. Можно ещё аккуратно подбить отверстия в ГБЦ под стаканчики, если есть люфт, тоже помогает. Придётся снять рессивер. Подбивать со стороны впуска с вставленным стаканчиком, иначе можно перестараться.

[@user-jm7mk1gf2m]

Спасибо Вам огромное за вашу помощь. Вот теперь всё предельно ясно. г. Усть-Каменогорск В.К.О. Ассалаумағалейкүм.

[@user-rs6wf9zv1o]

Можно положить тонкую фольгу. Как начнёт зажимать,значит готово. И без фольги затягивать. Гарантировано не переборщите.

[@user-mt4hz2ne6o]

Самый лучший канал! Процветания Вам 👍

[@user-ke7ky2vg4m]

Очень хороший способ я давно баловался этим шумам и ставил я 2 шайбы от подшипника и шума нету 👍🏼

[@Petr.1982]

Толково 👍💪

[@user-bt5gb5so8q]

Спасибо за подсказку я тоже буду делать.

[@user-yv4lm2cn2x]

Нучо каков результат распредвала получилось

[@user-bt5gb5so8q]

@@user-yv4lm2cn2x работает чисто. Спасибо за видео. Очень простои и надёжным вариант.

[@saudinord2481]

Да, надо было показать, как работает после этого движок!

[@user-tu2mo3yn3j]

Молодец! Хотелось бы услышать результат, надеюсь что все четко!

[@user-hk9zw4oc6m]

Тоже делал подобным образом результат порадовал.

[@mirohmiroh156]

Рахмет👍

[@user-1980k]

Спасибо , возьму на заметку!

[@user-rn7gj1wc9m]

Автору Спасибо большое! Завтра буду делать

[@user-qv4fo6dl1y]

Спасибо! У меня иномарка, крышки отдельно, попробую слелатт

[@userputlerkaputen]

просто и доходчиво. привет из Ташкента

[@user-ux3ck8xd9e]

Доходчиво но не совсем надо показывать работу после колхоза шайба все испортит надо сточить крышку датчика распредвала 10 лет ремонтирую ГБЦ

[@NeoFotistos62]

Во время подсказал. Но надо оставить на тепловой зазор и пленку масляную. А так все верно и для меня вовремя видос. Сыну машину чиню, бельгийская 8ка👍👍👍

[@supernatural4024]

У меня бельгийская 2107 была 83 года

[@Yurasha89]

Как этот зазор высчитать, если шлифуется на старом окне?

[@frezer_102]

@@Yurasha89 купи новое окно)

[@neoos89]

Супер! Благодарю!

[@user-rx8cz6bm6n]

Спасибочки, буду делать себе.

[@user-kc5iy6kj5r]

Главное чтобы при нагреве не заклинило

[@user-pw4cg9pl1t]

Спасибо брат мой! Все четко, понять! Ответил сразу на все мои вопросы! Пойду ставить шайбу, люфт достал!

[@user-io8yu4py6t]

Помогло ?

[@user-pw4cg9pl1t]

@@user-io8yu4py6t просто заменил боковую крышку распредвала на новую и стук полностью пропал! Даже шайбы не пришлось подкладывать!! Спасибо.

[@zoppuh1]

@@user-pw4cg9pl1t можно без шайб,отдаешь токарю,он торцует по плоскости))

[@user-pw4cg9pl1t]

@@zoppuh1 можно просто крышку боковую просто поменять для начала

[@nevad65]

При проверке зазора надо смазывать шейки и постель маслом и провооачиаать распредвал за шкив,для просмотра,где зажимает,затирает .Эти места потом можно немного снять ножом,сломанным поршневым кольцом.Принцип подгонки такой же как после шлифовки коленвала

[@user-uu5rh5kf1n]

Подгонка шабером по местам контакта, шабер это напильник трехгранный заточенный по краям. Старый дедовский способ. Треш вал на сухую, видишь пятно контакта и убераешь шабером. Долго но эффективно.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Сделал так на атм. дизеле- работает, горд собою.

[@vov_kok9504]

Я Вас приветствую. Чётко,кратко, доходчиво. Одним словом профессиональный кустарь.

[@user-um4xj1ru5h]

С 90- х годов протачиваем на токарном станке торец КВА, позднее на инжекторных торцуем фланец крышки на величину осевого зазора. При этом, если глубина канавки под уплотнительное кольцо намного уменшилась, кольцо не ставим, собираем с герметиком. Стук пропадает.

[@Atechnics]

Протачивать, это конечно правильнее, просто для некоторых может быть проблема найти токаря, поэтому мы предлагаем вариант с шайбами.

[@user-et7np8pe2z]

Очень понятно и доступно рассказал. Зачëт.

[@Fedor-kf9bg]

Доходчиво. Спасибо.

[@Gury-nz6vg5ot2n]

Все диваные эксперты идут лесом, так как распредвал давит на верх. Сам делал так на 14ке, единственное условие это притереть нужно до зажимания потому что может при первом прогреве задрать постель распредвала, лично проверял))). На 16ре сделал тоже самое пробег 20 000 полёт нормальный. Для справки ручная работа позволяет подогнать детали почти в идеал, если руки с головой дружат.

[@user-ju6bp5sp5t]

Такой ремонт постели , годится только на продажу !

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-ju6bp5sp5t почему на продажу? Стук убирается,на качество работы двигателя это не влияет никак.Двигатели ходят еще десятки тысяч километров.А спецоборудование, типа большой зенковки есть не у всех.Да и цена кусается.

[@user-ju6bp5sp5t]

@@user-gu6id6ul5e Тот кто занимается профессиональным ремонтом ДВС , есть всё !!! А стачивать крышки - это не на долго .... Буквально через 1000 км будет болтанка которую ты не услышишь .... На холостых оборотах , давление масла будет не достаточным ....

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-ju6bp5sp5t я сам лично так делал несколько раз, без всяких последствий и машины ходили не тысячу а десятки тысяч.И на давление масла это никак не влияло.Согласен ,что по уму надо зенковать ,но повторюсь не у всех и везде есть зенковки,в глуши запчасти то нормальные подобрать целая проблемма.А этот метод позволяет обойтись малой кровью и без снятия и разборки головки блока.А в хорошем сервисе с вас возьмут такую сумму, что смысл ремонта пропадет, проще будет купить новую головку блока.

[@user-ju6bp5sp5t]

@@user-gu6id6ul5e Несколько раз !!! А можно сделать один раз и на сотни тысяч км ...... Так вот . Я крышки точил в 90 году , так как запчастей вообще не было ..... А сейчас 21 век , через интернет заказываешь развёртку и распредвал с ремонтным размером шеек . А если к спецу ехать , сними ГБЦ и проведи ремонт полностью . Если распредвал болтается в постелях , то однозначно большой пробег и всё остальное там тоже в износе . Ремонт ГБЦ обойдётся примерно 3500 руб - это за работу . Запчасти примерно 6000 руб с распредвалом - это не много ..... Менять ГБЦ в сборе 22000 - 26000 руб . Если ты делаешь тачку на продажу , то можно обойтись притиркой крышек . А если для себя , то лучше провести ремонт ГБЦ полностью .

[@user-mu2nb3vd7r]

Попробую теперь на ваз 15 проделать спасибо !!!

[@user-qx3uz1ry3u]

Попробывал так зделать? Если да напиши как стало лучше или хуже?

[@barsdkd6859]

@@user-qx3uz1ry3u пока не понял, двигатель не прокручивается даже с буксира.

[@user-wr4hu2mm7o]

Красавчик, лайк, подписка. Что-то застучало, на коленвал не похоже, надо посмотреть распред

[@user-gy3iq8eq9i]

Молодец!!!

[@user-vc8no2iq5n]

Класно)))

[@lehaw123d2]

Однозначно подпись!

[@viktorfff9237]

здравствуйте !! а можно за место шайбы установить пружину?

[@user-dx7rt3wg1k]

С ходу лайк. Потому как про поперечный люфт первый раз вижу)

[@user-gk4vw7jx2w]

Хорошая работа. Полезное видео.

[@user-xq2hv2nm1f]

Всем привет, все сделано с умом. Я сам насмотревшись "дядю Сережу" , делал движок по его советам, пробег был 135т.км., после доработок пробег+180т.км. Замена масла Лукойл 10-40, 7-8т.км., последние 20т.км, расход масла от замены до замены сжирает уровень. Работаю в такси. Привет из воронежа!

[@user-xl7gc5so3d]

Привет, ты дырок в поршне насобачил, а то я только собираюсь? Восьмиклопу едва 75 кило пробегу, сапунит слегка, группу Е впиндюрить, вкладыши запилить, а так вскрывать причин пока нет, скучно на стоке разве что и чахловат на разгон с загрузкой.

[@user-xq2hv2nm1f]

@@user-xl7gc5so3d Привет, еще+55т.км., да сверлил, по 6 отверстий на поршень, пилил вкладыши родные, от класики ставить побоялся, и полная доработка ГБЦ по видео Сергея. Расход масла 1л., от замены до замены. Лесть ни куда пока не собираюсь, все устраивает.

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-xq2hv2nm1f , привет, понимаю, что у тебя лёгкая поршневая,длинные шатуны на узких вкладышах, себе такие прикупил с разборки, а там пальцы вываливаются, пробег достаточный, что поменяли. На восьмиклопе такие до +5 лошадей дают, но за ресурс обижаются, сам в непонятках оставлять ли 10- ю поршневую, хороша в пенсионерском стиле,поршни поплотнее с дырками, на жидкостном трении ещё выиграть. Шесть отверстий по моим подсчётам на каждую сторону получается, если по три , то скромный вариант. На старых японских поршнях в канавке масос'емного кольца по 10 сливных отверстий, на старом десятом поршне досверлил для пробы, через каждый см получилось по кругу, чёт явно легче стал, теплопередача от днища меньше будет, не отвалится поди.

[@user-xq2hv2nm1f]

@@user-xl7gc5so3d Поршневая старая, тяжолая. Сверлил по 3 отверстия с каждой стороны. Мне пенсионеру хватает.🤝

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-xq2hv2nm1f , привет, так и я особо ни на что не претендую, за всю жизнь Газ-24, Жигулей б/у догонял до 20- летнего возраста три штуки, сейчас 2110 с пробегом едва 75 кило,зато возрасту 25 лет,осыпается конечно, но детских болезней точно нет, за дырки разве что интересно, Кулибины зря чтоль стараются. Здоровья и всех благ!

[@user-mw5qn7tg3t]

Благодарю ❤

[@user-ed7to8cn1w]

Это всё правильно, но сначала надо убедиться, что распредвал лежит ровно в постели головки, обычно изнашиваются крайние опоры, если этого не делать эффект от этого видео будет не долгим. Всем удачи в ремонте!

[@user-ix7lb1sx4k]

А если не ровно лежит, тогда что делать?

[@user-lh2hj4tl1i]

У меня к вам вопрос. Как вставить шайбу, если там торчит штырь на распредвале? Она пролезет через штырь? Или ее разрезать надо?

[@cergeizhulin497]

Спасибо ты красавчик

[@nazriboev3962]

Красавчик .

[@user-my8iy7og9y]

Где я раньше был?!! Надо было посмотреть это видео чтобы на 15шке так сделать перед продажей))))

[@vladimirdemjanenko4492]

Нужно ли после этого всего регулировать клапана? Дело в том, что отрегулировал клапана, а про зазор я не подумал

[@vladimir62625]

Здравствуйте. А если шайбу подкладывать в ту часть крышки куда заходит конец распредвала? Там тоже есть проточка под него, и шайба около 25мм диаметром

[@user-cc5ht1rw4v]

МОЛОДЕЦ УМЕЕШЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ **МИХАЛЫЧ**

[@user-ix3ow3rh3t]

ещё можно крышки колен вала стругануть никогда не застучит !будет вечно работать ! пришло время мастеров которые 30г прошлого ходили по дворым с криком точю паяю !ура товарисчи.........

[@user-zh9ol1dd8k]

точно)))

[@Zxz18]

зазор между бугелем и распредвалом обязательно должен быть, иначе масло не будет поступать, от трения перегреется и алюминий расплавится

[@cfif_asd]

пусть трет дальше😁

[@user-tp2bg3zr9k]

Фальгу для запирания можно подложить. В резать её виде вкладыш и паложить на распредвал. Крышку затенул если при павароте вала фалька осталась не подвижная то ещё можно шлефовать а если её начало задирать то всё больше не надо шлефовать. Тем и остоется зозор под масленую плёнку.

[@user-tp2bg3zr9k]

Запекания

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Фольга бывает разной толщины.

[@Oldkaper]

У меня лёгкий стук на холодную, даже не стук, а цокот в районе 1го цилиндра. Очень похожий на цокот одного клапана. Спец сказал, что распредвал в постели. Буквально чуть прогреется двигатель и тишина. Думаю пока не нужно ничего делать. Я прав?

[@dimasnezhnyy3310]

Почти вечный двигатель вазовский))

[@user-px6kw3qn9x]

Идея хорошая, но надобыло до и после звук движка снять.

[@user-sy7fx6vg6q]

Тепловой зазор для розширения тоже нада , а так очень даже правильно.

[@dagger9606]

На 9ке начал стучать,так как поджопник не стал заморачиваться,и на удивление 80к прошла,все норм,только стук чуть

[@Yurasha89]

Оно особо ни на что не влияет, только раздражает.

[@EtotMoy]

150 зерно слишком крупное, 400-600 ито очень аккуратно. Можно легко снять лишнего и потом придется подкладывать металлическую фольгу под бугеля. И точить лучше на зеркале, стекло часто бывает не ровным.

[@maus2941]

Привет скажи подалуйста слышен шум верхняя шестерня расмпредвала слвшен не стук а шум такой шуршащий с перебоями но двигатель работает ровно шум слышен сильней на холодную на горячую не так сильно

[@Ermek-Iljasovich]

Живи долго !

[@user-fp5jx1fm8q]

Ты красавчик

[@Vidumkin]

Да ,надо так же сделать

[@nikolaypismeniuk567]

Когда появился посторонний звук в головке, я сначала вскрыл поддон и обслужил масло приемник, разобрал, промыл сетку, и поменял уплотнительное кольцо на патрубке. Звук исчез, был только при запуске, пока давление доходило до рабочего.

[@I.GOLDEN]

Метод дядя Серёги.

[@user-yd7ny7vx9y]

самое чёткое видео, уважуха

[@vadimivanov8280]

А как же появившийся Элипс? Сверху снизу по жимается а по бокам получается нет

[@user-pb8xu6yw7z]

Спасибо

[@XEP13]

Вот такой вопрос. В головке есть уже выработка продольного смещение. После этих шайб вал на толщину шайб ушёл в лево. Какова вероятность того что самой гбц не пришёл каюк от биение? И будет изнашивается правая сторона шеик износа гбц. И со ответственно ремень герм будет работать со смещение и износа герм левой стороны ремня натяжные подшипников и об шкив датчика колновала

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Речь об десятках миллиметра.

[@user-vs5mj2vn7x]

Отлично! Но,этот способ известен с конца 80 годов!

[@ALMIH73]

Вам да, мне нет.

[@hirocostle6886]

Скажите пожалуйста, а из-за люфта распредвала могут плавать холостые обороты?

[@goodgame1509]

На что можно обратить внимание если стучит в районе двигателя? под нагрузкой, на холостых всё ок. На передаче и особенно в горку стук сильный. Со временем пропадает по мере прогрева двигателя. Лучше пропадает стук когда по трассе едешь долго. компрессии нету в 4 цилиндре. показывает 3.5 всего а на остальных тоже мало, 8 и 9, в 1 цилиндре 10

[@user-xl7gc5so3d]

Привет, ты не пошутил с описанием трабла? У меня тачка в полисаднике три года простояла, сунулся,- не заводится. Пальцем стал затыкать вместо свечей, а он держит, на хорошей компрессии кожа сразу горит. На газовом конденсате кольца залипли, а у тебя клапана прогорели,вскрытие покажет. Возьми с разборки запасной мотор какой получше, а так откапиталить проблем нету.

[@user-kb1hf6oe9l]

👍👍👍👍👍

[@user-el9xr7ur7w]

Всё правильно только зазор на масляную пленку нужно оставлять.

[@nevad65]

Просто перед установкой распредвала впрочем кой зазора надо смазывать постель и сами шейки маслом

[@900FF]

Справа где заглушка распредвала шайбу тоже с зазором надо ставить, либо фрезернуть крышку, но это сложнее

[@person78603]

Диллерская технология одним словом. Вот бы еще и цилиндрах подобным образом элипс убирать.

[@user-ct1qh6nj9f]

Это все конечно круто, такая проблема имеется, шайба из подшипника помогла, но рано или поздно её так же сотрёт, и стружка же может забить каналы если они и так не совсем чистые, и магнит может не спасти же, если я все правильно понял.

[@Atechnics]

Даже если и появится стружка, что маловероятно, то она вся задержится масляным фильтром.

[@IvanIvanov-on6zw]

Как называется эта крышка?

[@user-ki6up4qc2w]

Простота = надёжность

[@dgerichivers6107]

БЛИН СПАСИБО --ПОПРОБУЮ

[@user-xk7bp1tg8o]

Нужно после того как сточите крышки развёрткой пройти и подсальники тоже

[@sergeigodenov3364]

Да где там в деревне развёртка ! Сойдёт и так !

[@user-bc5ch6wd7h]

В городе не найдёшь того что можно найти в деревне(в городе не нашел в деревне случайно и развертки и пр.др.).

[@birds4341]

@@aleksminibaev7868 алкаш. Таким и не место за рулём. Иди чини свой велосипед!!!

[@user-yb3rb5yl4k]

красавчик пасиб !!!!!

[@-Lemon_music]

А как насчёт теплового зазора?

[@zoltanszabo4635]

Ja ljublju Samara!

[@agafonovmapri3017]

А клапана надо регулировать после этого?

[@user-fi4ug3me4q]

здравствуйте. у меня есть стук в двигателе,подозреваю что распредвал,но видел видео "как проверить стучит распред или ",там на заведеном моторе нажимают на болт шкива распредвала и если он поджимается ток стук пропадает. а у меня он не нажимается,означает ли это что у меня нет люфта распредвала и что все впорядке с постелью итд?

[@Logan15r]

Так и продал свою 14 с таким стуком, можно было сейчас попробовать)

[@user-ng6zq3bh5d]

Тоже так делал пробег 350000

[@user-ze5nw4ks5t]

Да ладно, не гони

[@user-zi6ut2zj5g]

А у меня вместо крышки трамблер и корпус установки бензонасоса и как устранить люфт?