Chevrolet Cobalt - возвращение практичности! Первый тест 2021 года на полигоне

[@zhasulanshalkharbayev8410]

Отличный обзор! Удивительно что у такого приятного обзорщика мало подписчиков. С меня лайк и подписка. Удачи!

[@protestdrive9664]

Спасибо искренне за такую оценку, благодаря Вам по чуть чуть двигаюсь вперёд.

[@User-yy9xq]

Полностью согласен. Подписка

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@protestdrive9664]

@@User-yy9xq благодарю и добро пожаловать!

[@ТалгатКулгелдинов]

Подписался! Лайк поставил еще тот раз)). Вполне нормальная машина, по нынешним ценам. Цены растут на все, как на дрожжах!((. Обзор супер! Спасибо автор!

[@MuhammadAli-m9l]

Это машина был моей мечтой а сейчас слава Всевышнему он у меня уже есть отличная машина 👍👍👍👍👍

[@АскарДавлетов-т2ь]

Ассаляума'алейкум раб Божий! Казна Всевышнего бесконечна! Алла разы болсын что вспомнили Господа Всевышнего!!!!

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Это чудо было вашей мечтой? Мда уж

[@travel3391]

На кобальте с помощью прошивки можно активировать автозапуск с родного пульта, а так же круиз контроль, вместе с установкой мульти руля конечно.

[@ПетрПрокопьев-ь1з]

Всем привет из Якутии ✊Кобальт огонь🔥я в Якутии гоняю на морозе -50 машина держится печка греет одним словом Шевроле Кобальт машина огонь👍🔥

[@protestdrive9664]

Огого! Якутии привет, мечтаю у вас побывать!

[@ПетрПрокопьев-ь1з]

@@protestdrive9664 да приезжайте как нибудь✊тут не все машины пройдут тест драйв при нашем то морозе😃респект вашему каналу ✊

[@protestdrive9664]

Спасибо Пётр! Как нибудь обязательно доеду!

[@ПетрПрокопьев-ь1з]

@@protestdrive9664 ждем✊🔥

[@Mytest437]

А ночь где машина проводит под окном дома или в теплом гараже. Или приходится все время гонять по Якутии чтоб мотор не остыл ))

[@СЫНДЕПУТАТА-х5э]

*Пишу вам из 2024 года, сейчас огромные цены на авто. Кобальт - стал недосягаемой мечтой за 1,8 млн.р.*

[@dok6424]

Примерно одна цена с джаком s3 и гранатой. Небольшая разница.

[@alishersarbassov9098]

Вот все смотрят на его внешний вид, мол пучеглазый и тд, а Вы что хотели? Мазератти или может Феррари? Ламборджини? Владею таким, и доволен, нравится намного больше чем Рио 15 года, потому что перед кобальтом был именно он, продал с родным пробегом 89тыс. Рио в салоне красивый, опций много но жёсткий как бревно, места мало, низкий клиренс, и свет совсем некудышный. Кобальт совсем другое, выглядит дешевле, но зато едет классом выше, и это не только мнение моё но и всех кто ездит со мной, на трассе кобальт намного лучше чем одноклассники, многие хотят ЕСП, так она и не нужна, машина управляема и прогнозируема, хотите с ЕСП купите Nexia или же R3, одно и тоже. Сделать шумку и цены ей нет. Фары пусть и большие зато свет четкий и ровный, кто топит за ВАЗ имеет на это право, только вот с точки зрения надёжности, с Кобальтом не ровня, начиная от цепного ГРМ закачивая полноценным автоматом. А́ при сильном желании его всегда можно доработать, благо комплектующих на него куча.

[@Atigai0111]

Я с тобой полностью согласен.Машину когда покупал в начале не нравилась.Просто машина нужна была.Сейчас проехав 122 тыс км.Скажу на 1000000000% машина надежная.Шустрая,быстрая да четкая машина.НЕ капризная самое главное.Куда только не ездил.И по болоте,на снегу,по гололеду,по грязи.Везде себя очень достойно показала.НАСТОЯЩИЙ ДРУГ КОТОРЫЙ НЕ ОСТАВИТЬ НА ДОРОГЕ.

[@Ramazanov-lv7lv]

У кобатьта жалко что барабанные задние тормоза и нету независимой подвески,вил у него не серьезный как для меня,я думаю лучше рассмотреть Шевролет Джентра,вот у неё салон приятный,независимая подвеска,дисковые тормоза

[@ТалгатСалыкпаев]

Сечас тонкое время всё дорожает каждый день и вот эти панты дорогих машин ваще некадируется тачка должна быть проста доступна штобы уехать на ней хоть куда в любое время запчастей на кобальт немерено даже если сделаешь ДТП палюбому раскидаешь мне он внешне н нравился никогда но кагда ты бегаешь по автосалонам как ненормальный ищешь и голова уже не работает тогда к тебе приходит кобальт и решает все твои проблемы одним махом

[@Ramazanov-lv7lv]

@@ТалгатСалыкпаев джентра лучше

[@uzdarmon8509]

Молодец. По этому в 2023 году кобальт самая и самая востребованная тачка в Узбекистане и Казахстане. После 40 не так сильно интересует красота машин, уже начинаешь оценивать правильно, обожаю плавность и мягкость кобальта. Привет из Узбекистана.

[@Тимур2323]

Очень классный и надежный автомобиль шевроле кобальт, эксплуатирую этот автомобиль уже с 2015 года, и полностью им доволен!!! В своем классе он номер один!!! Тест драйв тоже у вас получился классный!!!👍👍👍

[@protestdrive9664]

Спасибо, Тимур. Вам удачи на всех дорогах!

[@Тимур2323]

@@protestdrive9664 Спасибо, взаимно!!!

[@Sait-SV]

Тимур как ты здесь Весту не обосрал странно 🤔🤣.

[@Тимур2323]

@@Sait-SV А смысл ее здесь обсырать, когда про нее и так все знают что, машиной ее назвать сложно!!!

[@Sait-SV]

@@Тимур2323 ну ты мужик даёшь 🤣я вахую над тобой просто ахахах.

[@АлександрЛяхов-ф6з]

Правдиво, корректно, четко, справедливо! Молодец! И машина своих денег стоит!

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@Саша.С-й7л]

Классный автомобиль, приятно водить, практично, надежно.

[@protestdrive9664]

Это реально один из лучших автомобилей в цена/качество если без завышенных ожиданий то он и не разочарует

[@abaier9794]

Пробег 100000. Пока - ноу проблем! Отличный обзор! Без пафоса, без излишеств! Как есть, так и рассказал!

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@khan_bekzhan]

Блин такое уютное видео))

[@protestdrive9664]

Спасибо

[@дауренкултаев-о7и]

спасибо за обзор, толково и честно

[@Foydali_maydon_uz]

Дворники можно включать один раз, если потянуть рычаг вниз .

[@protestdrive9664]

Есть такое!

[@kokosdrywanski8383]

Подписка и лайк!!! Хороший и полный обзор! Прям захотелось купить кобальт😂

[@protestdrive9664]

Спасибо и добро пожаловать

[@kokosdrywanski8383]

Привет из Алматы

[@protestdrive9664]

Роскошный город тоже привет из Вятки

[@Денис-щ2я7ц]

Спасибо, хороший обзор. И машина хорошая за эти деньги

[@protestdrive9664]

Благодарю Денис

[@максимкопылов-е3и]

Автор красавчик!Просто без пафоса!

[@protestdrive9664]

Спасибо!

[@neo4615]

Интересно, где хейтеры которые не верили что я катался на Кобальте на 550 тыс. км., и масложора даже не было, а спорили всё что круто Веста))))

[@Shakirun.87]

Правилна я видал тоже пробег 444.000

[@НикНейм-к2ж]

Мотор у кобальта отменный

[@АлександрБабенко-ш3ы]

Поэтому у меня их два.

[@neo4615]

@@uccuccucc Зависит от предпочтения, у меня была механика, но слышал АКПП тоже классическая и долговечная если правильно ухаживать.

[@НикНейм-к2ж]

@@uccuccucc МКПП конечно надёжнее. Это касается не только этого автомобиля

[@ВиталийШевроле-е7м]

Отличный обзор, всё четко, понятно и информативно, впервые вас смотрю и сразу подписался. И тем более, что в декабре 20 го приобрёл этот Авто. Но тогда не было ни у кого обзоров и тестов на него, только 5 летней давности и никто не верил, что Шевроле заходит к нам на рынок и предлагали мне взять вместо Кобальта Логана, Рио или Соляриса. Но владея Кобальтом больше месяца и пройдя 3 тыс км могу с уверенностью сказать, что я ни сколько не пожалел, что выбрал именно его!!! Всем советую ребята!!! По своим деньгам Машина достойная 💪👍🤩

[@protestdrive9664]

Тезка Спасибо за добрый комментарий! Счастливого тебе обладания отличной машиной!

[@ВиталийШевроле-е7м]

Тебе спасибо, тёзка за такие проф обзоры!) А подписчикам, обладателям и желающим приобрести кобальта посоветую, то, что я поставил себе: 1)салонное зеркало заднего вида с камерой, прежде всего из за камеры, зеркало около 5 т xiaomi и поставить 1,5-2 т, как договоритесь. Не пожалел при эксплуатации ни разу, т.к. в заднее стекло из за полки видно паршиво. 2) подлокотник,сами понимаете и удобно и появился лишний бокс для чего нить. И подстаканники остаются при этом. 3) кнопку открывания багажника, особенно когда пару раз забыл ключ в нём, благо, что ещё не успел закрыть салон и спокойно достал их через заднее сиденье, да и задрало глушить движок для того, чтобы достать ключ из замка, только так можно нажать на кнопку открывания. 4) плафон освещения для задних пассажиров, ночью маленький плафончик возле зеркала заднего вида еле еле освещает, хотя поставил лампу светодиод.5) арки колёс обработали в салоне, надежнее будет, взяли 14 т р, хотя можно было и сделать самому или подешевле где нить, но тогда пришлось бы их вымывать и высушивать перед обработкой, т.к. покупал в декабре, а погода сами понимаете. 6) сигналку с автозапуском, тоже понимаете все преимущества. Защиту двигателя, тонировку и коврики в салон мне подарили. Музыку ещё хочу со временем доделать, хотя бы поставить на задние двери динамики, к сожалению они не идут ни в какой комплектации. Шумку делать не стал, хотя настаивали мастера, которые устанавливали зеркало с задней камерой, но это уже для этой машины перебор, как и поддерживает меня ведущий. И на днях поеду на 0 вое ТО и там скажу, чтобы поставили фильтр салона, которого тоже нет, как и задних динамиков! Всем удачи и хороших дорог!)

[@МадиярАбдыбек-с3ш]

@@ВиталийШевроле-е7м һ

[@KOMANDANTE61]

Если автор разрешит, то скину ссылку на видео с установленным головным устройством Teyes Spro. Отличное ГУ. Один минус, нет на нашу модель переходных рамок. Но, мне кажется, что и так получилось нормально. Зкран 10". Вот только ещё немного дорабатывать придётся. В Кобальте с 2018 года установлена всего лишь пара передних динамиков. В задней правой двери динамик задействован на систему ГЛОНАСС. (Передавайте пламенный привет Медведеву Д.А.). В левой задней двери динамик отсутствует. Надо будет протягивать и подпаивать провода от задних дверей. Ну и, купить пару динамиков. Я себе купил 2-х полосные JBL. Да, и ещё. Никак не могу привыкнуть к ABS. Всю жизнь ездил без этой системы.. Пока не могу определиться, хорошо это или плохо для меня. Правда, буквально позавчера удалось резко перестроиться при экстренном торможении. Но, мне не кажется, что это благодаря ABS. Надо поискать полигон. Хочу добавить, что полицейский разворот зимой исполняется на ура. Что передний, что задний. Но, это зимой))) Летом, конечно же, этого делать не стоит. PS Что касается плюшек. Своя система сигнализации уже изначально присутствует. Конечно, она простая, без обратной связи. Но, на первое время - устроит. Далее. При вынимании ключа из замка зажигания, гаснет включенный свет и габариты. У многих машин габариты остаются включенными. Что приводит порой к разрядке АКБ. Было приятным открытием, что присутствует защита стартёра "от дурака". То есть, при запущенном двигателе стартёр уже не включается. На моей Лаче 2008 г.в. такой защиты не было. Продолжу. Даже при выключеном зажигании работают и электрические стеклоподъёмники и дворники. Нет надобности каждый раз включать зажигание, чтобы поднять или опустить стёкла. Это порадовало и приятно удивило. И ещё, на посошок. нет вертикальных кнопок в дверях для блокировки замка дверей! Очень удобна кнопка центрального замка на передней панели. И да. Чуть не забыл! Цифровой спидометр, это супер. На Лачетти в солнечную погоду, особенно, когда солнце светит спереди, почти не видно спидометра. Приходилось включать ближний свет, чтобы появиласт подсветка приборной панели. Ну и, последнее. Имеющиеся в наличие ДХО. Хоть и не светодиодные (что впоследствии недолго исправить), но зато, ничего колхозить уже не надо! Конечно. можно отметить и некоторую "ущербность" этой модели. Это: отсутствие плафона освещения в салоне для задних пассажиров, отсутствие внутренней обшивки крышки багажника, задние барабанные тормоза (в 21 веке это конечно же - нонсенс) и задняя балка вместо многорычажки (что компенсируется бОльшей надёжностью и удешевлением обслуживания). Пожалуй, это всё! Остальные соображения буду выкладывать по мере пробега.

[@protestdrive9664]

Да пожалуйста

[@ixilimuse8521]

На этой машинке прошел чуть более за 3 года, 82 тыс. Очень доволен =) Машина шикарная. По поводу магнитолы. На самом деле, она шикарная =) В отличии от современных система на Андройд, она никогда не тормозит) Не заставляет сильно отвлекаться от дороги когда надо что-то переключить на ходу. Можно это сделать на ощупь) И да, по началу я слушал музыку с флешки. Потом понял что можно ведь слушать через смартфон по Блютузу. И у меня вообще пропали любые претензии к аудио-системе. А недавно еще узнал фишку, что слушая музыку на смартфоне, через Блютуз, можно даже треки переключать, не на сенсоре смартфона, а используя, те самые кнопки на магнитоле. Что в дороге - крайне удобно! Я прям балдею от этой системы. И никогда не поставлю на её место современную игрушку с Андройдом=)

[@IevgenMorgun-w4g]

Чья это сборка? Узбекистан

[@ixilimuse8521]

@@IevgenMorgun-w4g конкретно мой экземпляр - да, именно Узбекская. Сегодня вроде в Казахстане сборку наладили, если ничего не путаю

[@IevgenMorgun-w4g]

@@ixilimuse8521 я вот выбираю между кобальтом на автомате и рено логан дизель, раньше не задумываясь взял бы шевролет, но потом он ушел с рынка. Какое ваше мнение по этому поводу? Что лучше?

[@ixilimuse8521]

@@IevgenMorgun-w4g Если честно, не знал что Логан есть на Дизеле. Надо будет посмотреть обзоры. А так я конечно же сейчас начну хвалить свое болото))) Но дело вкусов и предпочтений, надо бы посмотреть в живую оба варианта, оценить багажник, салон, и прочие моменты. А так, я около 5 лет ездил на Хайлюкс Сюрфе с правым рулем, на дизеле. Дизель это особая стихия, особая романтика. Но на примере Сюрфа, там конечно пробег был уже за 400 тыс. У него была конструктивная особенность склонности к перегреву. В Алмате это было очень критично. Там было очень много всяких патрубков системы охлаждения. Штук 25 насчитывал. И каждое утро у меня начиналось с проверки уровня антифриза, заглядывание под машину)) Но это потому что возраст. В новой машине такого точно не будет. Основным еще моментом против дизеля, на мой взгляд - является цена на диз.топливо. И цена на зимнее диз.топливо. Плюс не знаю как у Логана это реализовано. На Сюрфе довольно часто приходилось менять подушки двигателя, иначе была ощутимая вибрация в салоне. Ну и допустим какая там коробка стоит? И ГРМ? Вот лично для меня, я недавно смотрел что можно свежего взять на рынке, все что я пересмотрел - из того что нравилось - жутко не устраивали следующие вещи. Турбины. Турбина это много доп. расходов, и сокращенный ресурс двигателя. ГРМ. Я блин не хочу каждые 60 тыс менять ГРМ ремень. Мне очень нравится цепь на D2B12. Мне очень нравится 6 ступенчатый гидроавтомат. В Алмате (предгорье) ведет себя просто шикарно даже на объеме 1,5, даже при наличии пассажиров. Любой Японец объемом 1.6, на 4 ступке, умирал при езде по направлению в сторону гор. Ну в общем, по Дизельному Логану я не эксперт)) Обязательно будет время, посмотрю обзоры, интересно стало. Но как минимум из-за цен на топливо не очень хочу снова садиться на дизель.

[@IevgenMorgun-w4g]

@@ixilimuse8521 спасибо за такой подробный ответ. На логане дизельном нет автомата что большой минус и расход по городу дизеля 6л и стоит он 14000$ у нас , а кобальт 12500$, но расход думаю на автомате 9 л, надо ставить газ, у нас в Украине бензин очень дорогой, 95 бенз стоит 1.1$ , а дизель 1.04$ получается дизель экономит 3.5$ на 100км поэтому без газа никак на кобальт. Но я отдаю плюс кобальту что раньше шевроле был лучшим бюджетным авто, как сейчас на твой взгляд это так и осталось или разница появилась, кузов не гниет?

[@АлександрКлычков-р3л]

Что то у нас в Самаре их нет. Где в Самарской области посмотреть можно, в каком салоне?

[@protestdrive9664]

Честно даже не знаю VIP авто вроде есть франшиза

[@deniszacepilin6447]

Купили на днях Равон р4, первое, что непривычно, в заведенном состоянии всегда горят габариты - не отключаются, пока не выключишь зажигание. И ещё удивила буква М на коробке передач, как объяснил и показал возможности менеджер - это переключение как на механику - машина и на автомате и на механике рвет с места, не пойму зачем опция "М", хотя очень приятно конечно за альтернативу.

[@ЕсАт-ф6ы]

На М2 не раз выезжал с сугробов, когда застревал. Вот тогда я понял зачем нужен М

[@arthurmuphaz6091]

Классная надёжная машина, покупал новую в 2013году поменял передние стойки стабилизатора. Больше вложений не было не считая масла и расходники.

[@protestdrive9664]

Спасибо за комментарий! Удачи на всех дорогах

[@ПавелКозычев-ь4ы]

Здравствуйте подскажите как часто нужно регулировать клапана. Насколько мне известно гидрокомпенсаторов нет в двигателе.

[@protestdrive9664]

Это к механикам лучше

[@vladislavzhukov3434]

Отличный автомобиль за свои деньги! Если хотите хорошую, качественную иномарку, которая не сломается после первой 10 000 км, то однозначно надо брать! Лучше тазов 100%

[@protestdrive9664]

250 000 км герой программы проехал и только хорошие впечатления

[@doloto111pro3]

Кроме сломается, есть еще куча факторов. Например безопасность тачки по современным меркам просто говно. Нет ESP, подушки безопасности всего 2, парктроников нет, салон убогий - как раз из 200х годов, за эту цену можно взять неплохой комплектации весту в которой будет все выше описанное. Можно взять и минималку от других производителей которая будет во всем лучше кобальта. Ну и сама тачка внешне выглядит просто ужасно, но это чисто вкусовщина.

[@protestdrive9664]

@@doloto111pro3 имеете право на мнение никто не говорил чио она самая безопасная или дизайнерская. Я четко сказал чего от неё ждать а чего нет. Такое ощущение чио вы только комментарии читали а видео не смотрели

[@doloto111pro3]

@@protestdrive9664 комментарий был в первую очередь о том, что за нее просят денег сильно больше, чем она стоит.

[@protestdrive9664]

Так об этом стоит и писать. Но рынок вообще сейчас не благосклонен ...

[@elenam3665]

Здравствуйте! Первая моя машина. Мне нравится. Получила права в сентябре и проехала уже 3140 км. Всё норм. Муж посоветовал эту машину.

[@protestdrive9664]

Поздравления с покупкой! Желаю много счастливых километров

[@elenam3665]

@@protestdrive9664 спасибо

[@АндрейБарышников-ь4к]

у меня тоже первая машина)

[@МитяДмитриев-й9ы]

Интересно, чем вызвано стойкое нежелание производителя поменять дизайн передней части автомобиля..….?

[@protestdrive9664]

Потому что завод на котором он выпускается просто сборочное производство. Они берут только готовые решения.

[@Nail1987]

Кобальт тут в Азии не будет рестайлиться. Довыпускают еще год и переходят на др немного платформу.

[@ЕрланСугуралиев]

Автор вас приятно смотреть и слушать. Если снимите задние спинки, а они снимаются очень легко, то пол ровный

[@protestdrive9664]

Благодарю Ерлан

[@dmitryd5613]

А как снять спинки? У меня кобальт не приходила мысль снимать спинки, но ровный пол нужен иногда

[@saloshfozilov2806]

Спасибо отлично обзор

[@protestdrive9664]

Salosh Fozilov благодарю

[@МагДи-ч5б]

Доброго времени суток! А, вы случайно не знаете, типа секретной функций, такой как приехал домой,заглушил машину, нажал .... комбинацию кнопок, вышел с машины и тут для тебя включается дальний свет от 30с до 1 минуты. Что за комбинация кнопок? И есть ли вообще такое или это просто слухи?

[@MrSourmen]

просто дальним моргаешь перед выходом и он горит 30 сек

[@МагДи-ч5б]

@@MrSourmen Спасибо Большое! Вечером буду пробовать)))

[@protestdrive9664]

Да ладно?) не знал )

[@protestdrive9664]

Расскажите как получится!

[@МагДи-ч5б]

@@protestdrive9664 хорошо

[@Elaman_forever]

10 месяцев владел аналогичным автомобилем Ravon R4 в максимальной комплектации. В целом машина хорошая. Плюсы: 6-ти ступенчатый автомат, оцинкованный кузов, просторный салон, большой багажник, цена на начало января 2018 года (по тех паспорту 2017 года выпуска) была 3,5 млн. теңге + в подарок ещё дали шипованную резину. Единственный минус - отсутствие системы стабилизации ESP. За эту цену ничего более достойного не было на тот момент, да и сейчас вряд ли найдётся. Продал его только из соображения безопасности

[@protestdrive9664]

Ну да в этом смысле за рулём Кобальта должен быть пилот, знающий особенности езды на обычном автомобиле. Современных электронных помощников кроме абс здесь нет

[@manasabzhalelov8252]

Три года езжу на опеле 90-го года зимой и летом(такси) без остановок(не скажу без ремонта) без абс, без есп, не судите строго....

[@magnus350]

Great looking vehicle both inside and out, seems to drive well, nice seating, I would totally drive something like that. Keep up the great work my friend, love your videos 👍

[@protestdrive9664]

Thanks a lot Magnus

[@ЕлмуратЖолдасов-ь3б]

@@protestdrive9664 глщлд

[@БабкаСИРАНУШ]

@@ЕлмуратЖолдасов-ь3б я с вами не соглашусь конечно

[@protestdrive9664]

@@БабкаСИРАНУШ English please))

[@xarakataftouz4580]

Машина реально круто мне понравилась и купил

[@protestdrive9664]

Поздравляю с покупкой!

[@СамикНадиркулиев]

Моя мечта))) самая красивая хорошая машина!!!!!

[@neo4615]

Зато неубиваемая, хоть и хромает в красоте)

[@shyngysnyssanbayev5108]

мечтай о чем то большем)

[@protestdrive9664]

Всему своё время )

[@mr.Valeev]

У меня кобальт 2013 года. Мне нравится . Я доволен машиной.

[@БабкаСИРАНУШ]

@@protestdrive9664 протестируйте пожалуйста УАЗ 452, думаю о покупке всё не разберусь, для города самое то

[@АлмазНео]

Двигатель и коробка у кобальта вечный, мой друг отмахал на кобальте 300 000 и ни грамма масло не берет

[@Саха-к5е]

У него коробка автомат или механика?

[@БабкаСИРАНУШ]

Внучёк, автомобиль хороший. То, что надо-ретро.

[@protestdrive9664]

Бабка СИРАНУШ ага! Надо брать для винтажной коллекции ))

[@даулеткенжебаев-г1ъ]

Всем салам. Собираюсь покупать. Какой цвет хорошо смотрится? Подскажите пожалуйста

[@mukhtaraliyev6936]

Ақ немесе көк түсін ал

[@Dmitriy_Tashkent]

Мокр.асфальт неплохой богатый цвет

[@Саха-к5е]

Подскажите пожалуйста, она с коробкой автомат так же хорошо служит как и на механике или нет?

[@uzdarmon8509]

Здравствуйте. Привет из Узбекистана! Да она отлично и на механике и на автомате. Автомат коробка очен и очен надёжный. У меня кобальт 2017 г, пробег 365 000 км, мотор и коробка ещё не разу не подвел. Коробка с автоматом.

[@uzdarmon8509]

Тачка ни так красивая но она мягкая, надёжная и простая.

[@maximmoskva3441]

Я приверженец вага, но мне эта тачка очень нравится. И, кстати, внешне я считаю её красивой! Узлы простые. Надёжность по отзывам тоже присутствует! Сам езжу на октахе 1,8 дсг, 2018 года.

[@protestdrive9664]

Максим спасибо за комментарий! Я Субарист, но тоже эту машину считаю удачной!

[@Pauchok-qp5hg]

Подскажите пожалуйста что лучше Cobalt или Nexia 3??? Не могу определиться... Говорят у кобольта слишком широкая стойка, мешает обзору

[@protestdrive9664]

Алишер Аширов Кобальт больше, стойка не мешает. Трёшка чуть лучше управляется но она покомпактнее

[@kamoliddinmuxiddinov1199]

Кобальт качественнее чем трёшка сам приобрёл доволень тачка просто что надо

[@messilionel2957]

кобальт лучше советую

[@maksmaks4634]

Тоже много читал, что стойка мешает,но когда купил авто, лично мне ни-че-го не мешает!

[@protestdrive9664]

Абсолютно согласен

[@Андрей-ж4ш5к]

Я в ноябре купил новый на автомате, очень доволен!

[@protestdrive9664]

Поздравляю с покупкой!

[@РоманШилов-у3х]

26 января, равон р4

[@protestdrive9664]

@@uccuccucc автомат почти идеальный

[@ingodwetrust2932]

Андрей подскажи пожалуйста где можно купить данный cobalt !

[@Андрей-ж4ш5к]

@@ingodwetrust2932 я покупал в Автоплаза Нововладыкинский проезд 2к1, но там нет техцентра посылают на Т.О. в ,, Кунцево,, Горбунова 14 там их тоже продают.

[@СветланаР-э7ч]

Толщина металла такая же как в Ладе? И что по безопасности?

[@protestdrive9664]

Можно и нужно посмотреть краш тесты. ****

[@Specialforyou-de9qh]

Рядом белый авео или Нексия? Хотелось бы увидеть обзор

[@НариманБатрачин]

Следующий обзор на jac s5 пожалуйста, будем ждать!

[@protestdrive9664]

Пожелание Принято. Но не быстро. В моем городе пока нет дилера

[@БелыйБим-ф2ы]

@@protestdrive9664 брать у дилера - значит нахваливать

[@protestdrive9664]

@@БелыйБим-ф2ы вот такой версии я ещё не слышал ) мне все равно, за каждое слово отвечаю

[@Bombibom86]

У меня такаяже 2013го года с пробегом 405000 тыс. Люблю ее 🥰

[@protestdrive9664]

До 500 теперь надо доезжать )

[@SL-ys2gt]

В Узбекистане? Там климатические условия хорошие.

[@protestdrive9664]

@@SL-ys2gt хорошо там где нас нет, в Казахстане температура колеблется от -50 до +50

[@SL-ys2gt]

@@protestdrive9664 дык я тоже оттуда( Узбекистан) там реально мало осадков, жара. Ничего не ведёт к коррозии, там жигулёнки 70хх стоят до сих пор! Казахстан тоже не такие ужасные погодные условия- в этом году например в Ате зимой было не ниже -20, а летом не больше +35, правда осадков больше чем в Узбекистане .

[@imyafamilya9471]

Владею кобальтом 2014 акпп с пробегом 88 000 км. замена задней ступицы и ролики. больше нет вложении.

[@Евгений-б8д8т]

Приветствую.тоже хочу кобальт купить.как вообще машина по ходовке шумке двигателя хватает?

[@protestdrive9664]

Ходовая одна из лучших в классе, мотор тянет приемлемо, шумка обычная ))

[@АндрейБарышников-ь4к]

у меня пружина передняя сломалась, шланг ГУР тек и шрус один заменял внутренний, в остальном все окей)

[@АндрейБарышников-ь4к]

@@helix7671 нет, это, пожалуй, его главный плюс)

[@protestdrive9664]

Не видел ещё ни одного ржавого кобальта, а вот старых нексий да было много

[@ПолинаБестужева-д3е]

Как всегда 👍👍👍

[@protestdrive9664]

Спасибо мои хорошие ))

[@arman_kostanay]

Для отца выбираем авто (я тоже иногда буду), в июне обновить надо Приору 2012 г. Для работы в такси (работает в нормальном режиме, без фанатизма). И для семейного развоза. Думали может Акцент (Солярис по вашему). Но она дороже на 1,5 млн. Тенге. Может такой кобальт. Дизайн тоже важен, т.к. должно быть желание ездить. Авто один на двоих, как быть, пока не знаю.

[@protestdrive9664]

Надо съездить и протестить все станет понятно

[@fazylchannel]

На такси лучше Шевроле. А Акцент сейчас не совсем практичные как раньше. У меня была Акцент 11 года и 15 года сейчас, и скажу пожалел что поменял. Акцент 11 года вообще проблем не было она по качественнее собрано и материалы другие скрипы вообще не было совсем другая была машина.

[@protestdrive9664]

@@fazylchannel не знаю что лучше может быть в такси ) багажник 545 л много места сзади, мотор экономичный и классический 6АКПП. Акцент тесный его время уже прошло

[@fazylchannel]

@@protestdrive9664 а я о чем и говорю

[@arman_kostanay]

@@protestdrive9664 посмотрим, сейчас кризисные времена с вирусом. Может быть и лучше кобальт, т.к. дешевле

[@АлександрТюрин-е1ъ]

Занимаюсь стройкой,вожу профиля ,правила,инструмент,весь салон ободрал,зимой замял порог,там цинк,пробег120000 2013гв,поменял шаровые,зад ступицу и 2раза стойки стабилизатора, рекомендую

[@protestdrive9664]

В целом довольны машиной?

[@АлександрТюрин-е1ъ]

@@protestdrive9664 доволен,судя по моим финансам обновить его на такое же авто,а дальше уже можно тренироваться в гроб прыгать

[@protestdrive9664]

@@АлександрТюрин-е1ъ лучше сохранять бодрость духа, а туда всегда успеем

[@АлександрТюрин-е1ъ]

@@protestdrive9664 спасибо

[@makbook9445]

Самый большой минус нет доступа к бензонасосу из салона надо вырезать отверствие или снимать бак , а так машина вполне нормальная

[@СергейБурында-х5ц]

кстати а куда включить флэшку ? что то не заметил .

[@maratmarat3166]

Внизу под магнитоллой

[@bighouse888]

👍Автор привет, ролик приятно смотреть. Уверен что переспективный канал👍

[@protestdrive9664]

Благодарю, ценно!

[@РаминМагеррамов-б3б]

Очень хороший честный обзор я тоже как только купил его нырнул в снег и испытывать его правда у меня механика и савсем другое дело в снегу 😂

[@protestdrive9664]

Спасибо за приятный комментарий

[@supersonicerzhaner]

Хороший обзор, 3тыс проехал, нравится. Кстати "м" это типа мануал, типтроник, там на рычаге есть переключатель скоростей + -

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@СергейБурында-х5ц]

блин , а музыку можно тише ,хотя бы когда говоришь.

[@protestdrive9664]

Можно) учтём!

[@segabolt6431]

У меня почти 300тыс, стоит мультитрониес ( бортовой) расход Екб- ханты доходил в лёгкую 3,9 при 90-100км в час, чем выше, тем больше расход

[@manasabzhalelov8252]

Если кому то нравятся китаянка или негритянка никто не может сказать что она не красивая, так и здесь про дизайн кобальта, лично мне она напоминает американский стиль где то что то

[@protestdrive9664]

Вот совершенно мудрый комментарий

[@koenigseggkoenigsegg3764]

Надо было музыку погромче сделать

[@golden.volf.]

Подписываюсь и лайкую, надеюсь также все пойдет у вас дальше

[@protestdrive9664]

Благодарю и добро пожаловать!

[@ВикторК-к4я]

Магнитола такая же скромная как и машина, т.е. вполне сносная! 95 бензин на фик не нужен, т.к. октановое число от 91 и выше идет. А машина супер! У меня 80 тысяч пробег- машина как новая, очень приятно ездить, на трассе газ в пол и едешь впереди всех и 170мм клиренса вполне хватает!

[@protestdrive9664]

Спасибо за комментарий! Удачи вам и приятных путешествий

[@ВикторК-к4я]

Спасибо за добрые слова!

[@гиго-з5ю]

Там клиренс 160

[@ВикторК-к4я]

@@гиго-з5ю 170! Не знаете , не пишите ерунды!

[@KOMANDANTE61]

Да, ещё не упомянул об одной плюшке Кобальта... Запуск с ключа работает как с кнопки. То есть, достаточно просто толкнуть стартер и он будет крутить пока не заведётся двигатель. Не обязательно всё время держать ключ в 3-м положении. а вот ссылка на ГУ Teyes Spro: kzbin.info/www/bejne/bYXZc4BtnN2grNk

[@АсылбекКарагулов-п4д]

Это машина для меня это точно

[@АскарДавлетов-п9ю]

Я бы тоже хочу. Ин шаа Алла возьму.

[@protestdrive9664]

Ну значит все получится!

[@АскарДавлетов-п9ю]

@@protestdrive9664 Аминь!

[@zerotroll]

Кто-нибудь может объяснить в чем фишка седанов? На мой вгляд какой-то бестолковый тип кузова. Универсалы, кроссоверы, даже хэтчбеки куда практичнее.

[@protestdrive9664]

Седан наиболее популярный кузов в трёх странах мира, Россия Турция США

[@zerotroll]

@@protestdrive9664 Кто-нибудь может объяснить в чем фишка седанов? На мой вгляд какой-то бестолковый тип кузова. Универсалы, кроссоверы, даже хэтчбеки куда практичнее.

[@protestdrive9664]

Ещё раз?) Седан это выделенный багажник, соотвественно ты не вымораживаешь салон когда в него залазишь. Эта форма придаёт машине больше солидности, делая его более мужской. И в нем лучше шумоподавление, за счёт изоляции этих двух объемов. Так доходчивей?)

[@АлексейТельминов-в4я]

Если бы кобальт был универсалом то это была бы пушка. Узбекистан зделайте его универсалом.

[@protestdrive9664]

Боюсь они не в силах Это платформа разработана GM Brasil

[@РустемРустемов-ц1ц]

Классная тачка за свои деньги,а ништяков море на нее

[@bahromjonumarov2295]

Скажите пожалуйста позиция какая?

[@protestdrive9664]

Какую позицию вы имеете ввиду?

[@НиколайГалушкин-м1т]

машина понравилась.и хороший тест драйв профессионала !

[@protestdrive9664]

Благодарю Николай

[@СашаСубач-у3ц]

Почему никто не говорит , нельзя облакачиватся рукои на седание сломанеш обогрев особенно поснридине говорю про попогрев

[@protestdrive9664]

Потому что кроме вас с этим никто не сталкивался вероятно )

[@АлексАникачаров]

За счёт 6ти ступенчатого автомата и хорошего и надёжного мотора этот автомобиль уже опережает и логан и весту и китайцев, вставая на ступеньку ниже Рио/Солярис. А передок отторжение не вызывает.

[@Shakirun.87]

Я несагласен нашот ресурса движка ему нет равных

[@linkinparkovij3227]

На счёт Весты не согласен, движок у Весты так же надёжен на механике

[@protestdrive9664]

Вопрос риторический

[@АндрейПавлов-м4ч]

Здравствуйте в каком цвете машина?

[@protestdrive9664]

Чёрный

[@kuatbekabdumanap8085]

Кобик 6 месец салона 8 тыс.км очень доволен, очень мягкий, комфортно и шустро бегает , 4млн 690тыс тг

[@alishersabitov25]

Как по шумоизоляции брат? Шумно?

[@protestdrive9664]

Приемлемо в этом классе.

[@kuatbekabdumanap8085]

Да шумновато, шумоизоляция воопще нет

[@kuatbekabdumanap8085]

Шумоизоляция надо сделать

[@protestdrive9664]

@@kuatbekabdumanap8085 а я бы не стал ) это ж не Майбах рабочая лошадка, в вложения эти никогда не окупаются

[@wellminator]

Нормальный дизайн, симпотичный! Вы наверное жигули не видели!?)))

[@protestdrive9664]

))) зачетное сравнение ))

[@АлександрДудин-ь3в]

Я на равоне р4 за 4 года 80тысяч км откатал и ничего ещё не ремонтировал)) только неделю назад лампу ближнего света поменял и все

[@chopra3251]

Я на Ravon-e R4 за 4 года больше 450 тысяч проехал

[@protestdrive9664]

Такси?

[@chopra3251]

@@protestdrive9664 так точно.Т/О и нечего больше.

[@protestdrive9664]

Значит хороший водитель бережёшь машину, вот и ходит без проблем

[@sergeyvoronov8036]

У нас в группе один 600т отматал на колобке.

[@protestdrive9664]

Чемпион!

[@ИсайИдрисов-д4ъ]

Какова грузоподъёмность кобальта?

[@protestdrive9664]

Допустимая полная масса 1590 при снаряженной грузоподъёмности 1190 т е полный салон + 400 кг допустимо

[@Thamper]

Даль что про двигатель и коробку ничего толком не сказали. Тип, название, цепь или ремень, кто производитель, на какие авто еще ставится и тд

[@protestdrive9664]

6 ступенчатый классический гидротрансформатор, мотор на базе EcoTec (Опель) оба агрегата исключительно долговечные

[@ShuhratjonIbrohimjonov]

Кобальт очень хорошая машину покупал с салона прошел 40 000 без никаких ремонтов

[@protestdrive9664]

У хорошего водителя и машина без проблем

[@dobryileshiy1657]

На каком заводе их производят/собирают?

[@АлматДуйсенбаев-с5к]

Что лучше лить дексос 1 или 2? Есть ли разница?

[@protestdrive9664]

GM Dexos 3

[@АлматДуйсенбаев-с5к]

Вы сами производите дексос 3?

[@protestdrive9664]

Алмат я Автоблоггер я не произвожу масла )

[@Nail1987]

@@protestdrive9664 нее дексос 5 и 7 хорошие!

[@АндрейБарышников-ь4к]

Любое не паленое и подходящее по вязкости масло сгодится, главное менять вовремя)

[@БишонШоу-ъ7д]

сейчас владею Нексией 2011 года! Следующей машиной планирую именно Кобальт!!!

[@protestdrive9664]

Удачного выбора

[@erbol5840]

Сделай обзор про шевролет дамас

[@protestdrive9664]

Не в курсе что за машина

[@erbol5840]

@@protestdrive9664 минивэн)

[@faruxfarxad9265]

Очень надёжный машина класс!!

[@protestdrive9664]

Подтверждено сотнями тысяч километров

[@_lama_12_Nigina]

У меня вопрос. У нексии 3 и кобальта движок одинаковый?

[@МикулФедоренко]

Да и автомат такой же и на джентре дэу так же

[@akbarabdullaev2903]

Da otlichaet kollektor

[@evgeniy4303]

Южноамериканские друзья дизайнеров с автоваза выписывали?

[@dangerbooster2946]

А равон Джентра лучше чем этот автомобиль?

[@protestdrive9664]

Джентра более старое поколение

[@эвернэйм]

Цена?

[@protestdrive9664]

800-900 К

[@МаратДоскажанов-ю4х]

Здраствуйте!Вопрос: На долгих светофорах, переключатся на N, рекомендуете или нет?

[@protestdrive9664]

Это рекомендация для роботизированных КПП. Для вариатора и автомата это не требуется

[@РоманШилов-у3х]

Ни в коем случае, N для буксировки или перекатить

[@возрастнойценз]

Скоро работы у тебя прибавится! Джили к нам возвращается!

[@protestdrive9664]

Давно жду на тест КулРэй

[@СергейНазаров-м4б]

Сними обзор про Renault Duster

[@protestdrive9664]

Его и планирую следующим

[@bolatu8273]

Удивлен качеству процесса съемки:) Киров- это где?:) Честный обзор, честный автомобиль, не притворяется тем, кем он не является на самом деле.

[@protestdrive9664]

Между Москвой и Уралом )

[@bolatu8273]

@@protestdrive9664 я пошутил, без обид. Я погуглил:) Вятка - красиво звучит. Качественный контент делаете. Просмотров и подписчиков вам. Подписка с меня

[@protestdrive9664]

Благодарю и велкам!

[@Томирис-р9у]

что с тахометром?

[@protestdrive9664]

Уточните вопрос

[@dyadya_Pasha77]

На спидометре стрелка это тахометр , а скорость цифрами показывает.

[@Mytest437]

Я не уверен что именно эта будет самой популярной. Я бы взял Шевроле R3 (Aveo). Думаю она будет популярнее))

[@protestdrive9664]

На вкус и цвет. Но поверьте эксперту в 3 раза примерно Кобальт будет продаваться лучше, только из за размеров салона и кпп

[@Mytest437]

@@protestdrive9664 Ну проверять не буду)) Но людей не понимаю. Уж если тебе нужен рабочий конь то возьми универсал и радуйся жизни. А ради пару мешков картошки покупать чуть побольше кузов и страшной мордой я бы не стал) Ну если тебе надо раз в год закупиться картошкой, ну возьми в аренду прицеп или закажи доставку. Я думаю это будет дешевле чем набивать машину до отказа и тянуть. Мне уже тоже не 20 а сорокет но это не значит что я уже до кости смотрю только на то сколько машина перевезти могет)) Все таки легковая машина должна дарить эстетическое какое то удовольствие.

[@palevo12345]

Принципиальное отличие от другого масс.маркета - неугоняемость. При этом по надёжности лучше Франции. Запчасти копеечные. АКПП надёжна если менять масло каждые 40000

[@JHN87]

Че стойт покупать или нет?Если да тогда нужно копить деньги.

[@protestdrive9664]

Всегда лучше сделать чем не сделать

[@БабкаСИРАНУШ]

Покупайте ваз буханку, не пожалеете

[@JHN87]

@@БабкаСИРАНУШ так буханка тоже не дешево

[@murtazohalikov1970]

@@JHN87 покупай Весту

[@seymurbabayev2934]

какой бензин заливается

[@protestdrive9664]

92

[@Ali-iu2dk]

Коболь езжу 21года автомате на газе уже 2года, 140-150прямо легко ходовка мощный,экономичен,но есть не достатки,ну это мелочь .

[@АлександрП-х1я]

Сколько стоит сейчас?

[@protestdrive9664]

Все комплектации 800 с копейками топ 870

[@Alexandrumm11]

@@protestdrive9664 лям уже

[@protestdrive9664]

@@Alexandrumm11 Vesta 1.7 на максимален норм?

[@westmister]

Почему не сказали самые важные детали про эту машину?! У него 105 л.с., так было изначально заявлено когда он вышел на рынок, кто придумал 106 л.с. не знаю, двигатель чугунный с цепным приводом что является преимуществом - не оборвётся, мотор настроен на тягу, немного неспешно раскручивается, достаточно тихий, на счёт экономичности довольно спорный вопрос, так как говорят автообзорщики что Волга Сайбер ела меньше, хотя размерами больше. У этой машинки козыри также это - энергоемкая подвеска почти как у Логана, но жёстче, у него огромный багажник - там так много места, что можно перевозить действительно много вещей. Внешний вид очень красивый сзади, спереди не хочется на него смотреть, но сзади очень красив. У него пухлые колёса высокого профиля что дает мягкость на плохих дорогах и 14 дюймовые колеса что дешевле в обслуживаниии (покупке шин, дисков) чем новомодные гигантские катки 16, 17, 18 итд.

[@protestdrive9664]

Благодарю за подробный комментариц

[@ukajonakajon5889]

Mashina krasava🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@TheGhostKasper]

Коробка может тянуть прицеп дачу?

[@protestdrive9664]

Лично не испытывал но почему нет. Легкий прицеп допустимой грузоподъемности вполне

[@TheGhostKasper]

@@protestdrive9664 весь поезд не должен превышать 3.5 тонны. Отсюда минус машина, где то две тонны для прицепа, он сможет потянуть?