Проточка тормозных дисков Kia Rio без снятия

[@АндрейАсташкин-о2п]

Ждём видео по восстановлению старых тормозных колодок, нарезки лысых шин и прочей глупости...

[@АндрейИ-я4д]

это не глупость я купил новые диски поставил бьет руля при торможении они бракованные с завода идут просто ушм надо взять и все

[@andrejmenshakov2355]

И диффа

[@STARnoize]

полно народа ездит на нарезке и не жалуются

[@autoflame4x4]

Прошёл год и теперь не смешно

[@petyasergeev4226]

@@STARnoize ну так неудивительно,с того света особо не пожаловаться

[@АндрейБирюков-о2ы]

Мастер от бога, но скорей не дай Бог!!! Такое банально турбикой снимается!!! Ну что сказать- рукажоп от БОГА !!!

[@anatol3368]

Люди, ни в коем случае не делайте так!

[@дамирвахитов-с9ш]

почему

[@АлександрРудницкий-ш6й]

Идёт сильный износ дефференциала. Хотя сам так делал 1 раз. На 200 000 км., после проехал ещё 200 000. Но все же лучше новый диск.

[@ВовкаЯ-т4х]

Токарь может подровнять.

[@Алекс62Пупкин]

@@ВовкаЯ-т4х мне токарь подровнял. Диски новые покупал. Надо диск ровнять с 2х сторон не снимая его с кулачков. Не у каждого есть такой резец. Надо сваривать.

[@АлексейЛ-н1й]

Тормоза это одна из главных систем в авто!! Не экономьте на себе!!! Ставте новые запчасти!

[@sergeinikolaevich3611]

в какой сервис не обращался, нигде нету машинок для проточки дисков. автору респект

[@alexanderlozyakov713]

Теперь точно видел всё! Вот так вот и садись в такси с такой резиной и состоянием. Хорошо, что хоть колодки новые поставил, жесть!

[@valeriytolstoy3230]

Ага, будут таксисты буртиками заниматься, они колодки не меняют а новые подставляют взад старым,а диск будет ездить пока его видно .

[@Хороший-б6о]

Резина? Может шина или покрышка?

[@RomanR623]

Если вдруг решите этим заниматься БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ при стачивании диска, так как шпильки на ступице могут накрутить любую часть одежды(особенно рукава куртки) или перчатки(нельзя одевать совсем)!!! Колодки Hi-Q у меня тоже отваливались, хорошо вовремя заметил.

[@IlyaGTGT]

Очень правильное замечание.

[@flexusrussia9331]

Я профессионально занимаюсь безопасностью труда - мне дико смотреть на это

[@ВасилийЗайченко-э1о]

...голь на выдумки хитра!😁

[@igorovcharov7424]

да фиг с ним, меньше такой самородок угробит людей! Люди то уверовали, что он знает что делает!

[@DimonhicD]

@@flexusrussia9331 охране труда вообще мало что показывают, на любом предприятии это секрет.

[@евгенийсайков-р9л]

Да уж,Мастер. Жалко тех людей которые тебе своё авто доверили.

[@IvanDanko]

По состоянию резины, которую владелец из жадности решил не менять, не очень жалко. Жадный платит дважды. И этот заплатил уже, наверняка, и за новые диски и за новые колодки (после замены дисков). Надеюсь, что хоть не жизнью.

[@Непредвзятыйподход]

Ништяк братан🙌Колхоз рулил и рулит😎Времена меняются а колхоз в людях это на века

[@mikestarwhite9594]

ты можешь забрать колхозника из колхоза, но тебе никогда не забрать колхоз из колхозника

[@Непредвзятыйподход]

@@mikestarwhite9594 в этом и есть русская душа🙌

[@КонрадМихельсон-л1ъ]

Я поначалу подумал что это шутка такая,а нет,это такой ремонт

[@007shalun]

сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .

[@heiseenbeerg]

да понятно уже что коробке на этой рио хана, там диф точно перегрелся и поело шестерни.

[@ГеннадийГеннадьев-т5ъ]

Интересно как на первой передаче и холостых оборотах получить такую скорость

[@007shalun]

@@ГеннадийГеннадьев-т5ъ может я невнимательно смотрел, но мне показалось, что в ролике говорилось что АКПП отлично переключает передачи до 200 км/ч. Да и на холостых я думаю этим камнем диск шлифовать неделю можно

[@Александр-д8м4ы]

Толщина тормозного диска Стандарт: 22 мм (0,866 дюйма) Предельное значение: 20 мм (0,787 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма Для Рио ,смысл в этой проточке диски нужно менять вместе с колонками.

[@ИгорьМиронов-д5ш]

Сумма измеренного бортика снаружи и изнутри, явно больше 2 мм. Наверняка, предельный износ диска, достигнут. Пора менять.

[@Maikl.S]

А машину вместе с заменой масла!

[@СеменАфанасьев-з6с]

Русские "гении", и так сойдёт

[@ДмитрийЗ-ъ5и]

Человеку это не ведомо.Собственно,и так сойдёт!!?

[@polkanpolkanoff]

@@АндрейЧе-у7м ссср возвращается :) всё тобой перечисленное уже делали наши отцы, когда был глобальный дефицит всего

[@alexxshcheblykin5490]

до такой проточки машину при торможении слегка трясло, после водителя начало от вибрации выбрасывать с автомобиля

[@valeriytolstoy3230]

Это только рукожопов которые срезали буртик не на тормозных дисках, а на колёсных дисках, и выкидует их из авто взрывом разпердоленых колёс.

[@КириллГоицкевич]

Каких дуремаров только нет у нас в стране.

[@КайратКасенов-ф7ю]

В точку

[@user-Sejkiv]

Можно стачивать чисто буртики, не всю плоскость, болгаркой. Получается быстрее и ровно. Пройдёт ещё столько же и совсем не обязательно сразу покупать новые диски.

[@ІгорОлегович-ш8й]

Это упражнение 2-3 раза в год делай, дифференциал болеть не будет.

[@powersgpowers597]

Для жизни канала все способы хороши даже и напильник покатит. Повеселил! Лайк!

[@edwardtubbs1279]

Браво!С нетерпением ждём новых лайфхаков, например по замене масла прямо во время этой чудесной проточки,да ещё и на работающем двигателе!

[@alexx.t]

Эту машину мужик на продажу готовит. "Сделай как новую" , а потом ещё и пробег отмотает

[@KKteam_33]

... Тем же камнем

[@ilyasysloof8038]

Для самоизолированных ваще огонь способ)

[@dur952]

Молодец заодно и дифференциал проточил

[@НиколайНиколай-ъ4с]

Я так точил уже давно , всё получается норм и плоскость прилегания колодки выравнивается и да нет ни кого биения ни при 180 км ни при торможении всё ок, тоже точил камнем и брусками и напильником плоским , только ничего не откручивал снял колодки и всё,точил не первый раз,буртик убирал в пределах разумного конечно,диски брэмбо остаточная толщина в пределах нормы

[@ДмитрийУсов-р9и]

Ждём следующее видео про замену дифференциала в акпп.

[@Пид0рХохловский]

Жди. Ждун. Ухахахха.

[@НикитаКильдяшов]

Ему ничего не будет с этого... Это же пустое вращение, без нагрузки. А на некоторых машинах полноприводных, например эво и некоторые субару, там с завода стоят разные дифференциалы спереди и сзади, а межосевой постоянно при езде проворачивается и отрабатывает разницу. Там это сделано для того, чтобы при срабатывании полублоки в этом самом межосевом ребукторе, задняя либо передняя ось гребла сильнее второй. И ничего не ломается.

[@007shalun]

@@НикитаКильдяшов сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .

[@НикитаКильдяшов]

@@007shalun, ну а я сомневаюсь, что инженеры проектировали говно, которое способно сломаться просто от кручения одного колеса в воздухе без какой-либо нагрузки

[@СергейЩербаков-д9у]

Вот читаю комменты и удивляюсь ! Кто вообще и ездить то толком не умеет а про какие то ремонты своими руками вообще молчу , пишут с таким ядом! А это на самом деле простой и эффективный способ. Я делаю болгаркой.

[@MsRamzzz]

Мне понравилась фраза: сделай мне машину, как новую xD жесть, неужели за 200 тысяч не заработал на пару новых дисков и колодок? :D я в шоке)) машину надо любить, а не просто эксплуатировать.

[@anton64rusts27]

Он просто не хотел вкладываться перед продажей, по-любому, так перекупы обычно делают.Если бы он хотел оставить её себе, так уж точно заменил бы на новые ,своя безопасность важнее.

[@GGGGGG-im8jb]

@@anton64rusts27 да тут про безопастность никто не думает.Просто жлоб.

[@anpeal7190]

Оригинальные диски стоят под пятеру а не полторы тысячи. Вот и приходится края зализывать на дисках, десяточку выкладывать за новые с напылением от ржавчины жаба душит. Во всем экономия. И масло в двигатель обязательно залить перед продажей кикс или лукойл, что расфуфыриваться, и так сойдёт, кокс на кольцах гарантирован)). Колодки русские за 800₽ и точка. В объявлении указать авто с пробегом 45000, а нет обычно замена дисков ближе к сотне. А как быть с прогоревшим катом и со стуком поршней на холодную? Тут пробег сложно спрятать, придется показывать авто « на горячую, с прогревом». На следующий день после покупки новый хозяин будет машинку заводить, пусть не пугается, нормально всё, диски проточены, всё гуд))). Извините конечно, вскипел, но на такое г..но уже попадался

[@UFCMMARussia-n6n]

Походу хозяин машины такой же дятел. Диск уже под замену

[@sashok7096]

Вы на резину его посмотрите

[@НикитаКильдяшов]

Я это делаю так. Ставлю машину на ручник, одно колесо домкрачу, под второе кирпичи. Этого уже достаточно, чтобы чисто на первой передаче машина не ехала и крутила исключительно вывешенное колесо. Что я дальше и делаю, снимаю колесо, машину завожу, коробку на L передачу и болгаркой погнал точить бортик, для болгарки шибко большой скорости вращения колеса не требуется. Соответственно суппорт я не снимаю, обхожусь одним снятым колесом, и все риски запороть коробку у меня исключены.

[@ФонБарон-ф4е]

да какая это проточка))) просто ржавчину подравнял)))

[@ИванКоротков-к7щ]

Я делал примерно такую же процедуру, только вместо наждака работал болгаркой с зачисным диском. Я бортик убрал и внутренюю выработку убрал...

[@ЕвгенийК-ы9в]

Я один сюда зашёл комментарии почитать?)))

[@sashasumarokov7073]

Нет))

[@Нетнет-ш9н]

А чем так мешает этот бортик на тормознлм диске?? И проточка такая биение все равно не уберет....

[@lilystich7442]

У дисков есть минимальная толщина при привышении эффективность тормозов падает! Но в СНГ люди думают по другому!

[@demoonk420]

минимальная толщина защищает от выпадения поршень. А не эффективность. Эффективность зависит от жаропрочности колодок, толщины и диаметра диска, наличия вентиляции.

[@ВалентинПарфенов]

Больше всего, убило высказывание про полив водой, "чтобы не нагревались"! 👏👍🤭😁😆😂 А то, что во время интенсивного торможения, диски нагреваются до 300-от °С и выше, это херня! Настоящий "профи"!

[@ДмитрийЗайцев-п5т]

Пожалейте сателлиты в дифференциале. До 200 на одном колесе.

[@demoonk420]

ничего экстраординароного. Нагрузка меньше чем на льду буксанул.

[@vladimirpetrov1578]

А чем бортик то мешал? Кстати, у любого диска максимальный износ 1 мм с каждой стороны. Но если забить на инструкцию, то можно точить до посинения.

[@ДмитрийДонской-у7м]

По инструкции толщина остаточная диска, а не износ с каждой стороны

[@Kot_Anatolyi]

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.

[@ДмитрийДонской-у7м]

@@Kot_Anatolyi че ты несешь?! Тормозить будут до тех пор, пока поршня не выпадут. Вот для этого в инструкции и указана предельно допустимая толщина диска. А на какой скорости тормозить диску не важно.

[@user-for-ever]

При торможении колодка движется внутри желоба (как по колее) при этом появляется продольное движение, что приводит к свисту колодок в результате трения металла колодки о металл суппорта. Противоскипные пластины даже не помогают. А подобное стачивание приводит к неравномерному износу колодки и диска. После второго стачивания диск станет домиком. Так как центральную часть диска вручную не довести до толщины края. Только в станке или жёсткая станина, прикрученная болтами обеспечит равномерное выравнивание поверхности! Если было биение, то руки их повторяют и выровнять ничего не получится. Скрипеть будет меньше и внешний вид лучше в остальном это не более чем развлечение. Ну и до сепараторов изнашивать не надо.

[@vladimirpetrov1578]

@@ДмитрийДонской-у7м не будем умничать.

[@СергейСтрижко-ш1д]

заводская проточка диска на станке делается за один проход спереди и сзади и то гарантии не дают

[@СергейПанихин-ч5б]

Ни дай бог такова мастера.

[@intesla]

Лучше поменять ИМХО чем таким заниматься. Со временем (если не сразу) бить будет при торможении

[@ВладимирЛайт]

бить, то ладно. так можно додержать диски до того, что изношенная колодка в щель проскочит.

[@IgW]

Отличная резина, на пару сезонов хватит

[@ДмитрийФирсов-л9п]

Износ диска больше 3 мм. Разве с таким износом они ещё в допуске? Помоему это уже 100% замена.

[@д3б2]

Диск передний новый 23мм минимально допустимый 20мм там явно больше износ))

[@Ecstasyvrn]

меняй сразу после каждой поездки

[@MrTrooper84]

новый 22мм, предельная толщина 20мм, у него износ более 3мм, диски под замену , какая нах проточка?!

[@Kot_Anatolyi]

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и по 3 мм сточить тормозной диск со стороны.

[@ВладимирРисс-е3и]

Чесно, спасибо за то что ты делаешь ,это болшая помощь для киа рио водов чтобы там не писали.

[@Андрполог]

следующим действием ставь колеса и напильником сделай новый корт на шине.

[@МистерКот-д9ч]

Можно жидкой резины наплавить, и новый протектор нарезать, а зимой шипы воткнуть

[@STARnoize]

Грузовики ездят с наварной резиной и ничего.

[@xd_ch4694]

@@STARnoize наварка на грузовых авто идет только на прицепы. И то они больше 100км/ч не ездят.

[@STARnoize]

@@xd_ch4694 не только на прицепы, но и на задние оси

[@pavelu654]

Трещины на колодках нужно клеем из шприца проклеить, только обязательно термостойким)))

[@Виталий-й9я7с]

🤣🤣🤣

[@lukakvadro_na_aodes]

саморезы тоже можно , ферродо будет держаться 🥸

[@fenster6274]

@@lukakvadro_na_aodes У меня на саморезах еще 20 тыс колодки прошли. Там все просто сверлишь, накладку пресшайбой прикручиваешь насквозь и все... Зачем новые покупать, колодки ж дорого стоят, почти как пол машины.

[@АлександрЗыков-з7л]

Как временная мера при отсутствии замены может быть применена , но при первой возможности нужно поставить новую пару тормозных дисков ...

[@wurth302]

Эта кромка ничему не мешает. Тем более она снова появиться.

[@Ecstasyvrn]

а вот борозды сточить после керамических колодок самое то

[@АлексБот-д3з]

Таким способом можно и задние барабаны проточить прикрутив их обратной стороной к переду.

[@mestniychujezemec]

Если хорошо погазовать и разогнаться до 300 задние диски сами закрутятся😂😂

[@ВладимирМ-р7й]

Да, а ещё можно машину вместо точильного станка использовать)))) топоры там пилы все дела🤦‍♂️

[@screenshot4343]

Можно и головку отфрезеровать, делов то, только драчевый напильник взять

[@Konevalex]

Ты чертов гений

[@Dmitryrog]

!)это опасно !)вы как рукой выставите плоскость ?У вас волнами всё будет идти,это делается только с помощью станка а не от руки

[@МаксХарисон]

Молодец. Если нет другой возможности. То только так. Поддерживаю тебя. Так как сам через это проходил.

[@ДмитрийВасильев-г7я]

Метод хорош в соотношении время деньги качество. Понятное дело для определенных лиц привлекательный, разумеется бояре купят новый диск и будут наслаждаться жизнью, комфортом, безопасностью и чувством собственной офигенности.

[@ВадимЛисецкий-ь5т]

МОЛОДЕЦ, УНАС ВСЕ ТАК ДЕЛАЮТ ПО ТВОЕМУ СОВЕТУ, ПРОСТО И ПОНЯТНО

[@dunkelgroe5922]

Главное потом квадратные колеса поставить,чтоб дифференциал в дроссельную заслонку воздух подавал.

[@yarila]

Болгаркой с лепестковым кругом можно подлезть с 2х сторон. Это вариант для удаления бортика, по плоскости диска я б не стал водить болгаркой. Кто будет делать самостоятельно- отключить полный привод (если есть) и открыть окошко в авто(если автоблокировка дверей). Газовать необязательно, всё на холостых.

[@Владимир-ы5ч9н]

Болгарка и наждачный лепестковый диск 👍

[@DecorArtStone]

На девятке как-то так делал, только болгаркой, полет нормальный)

[@владвладов-ч6м]

делал так, но болгаркой. да, опасно, но я с болгаркой не первый год работаю! толщина у меня была вполне приемлема, диски после этого вполне работоспособны!

[@Graf_Orlov1991]

Тут доходит до приколов. Толщина диска в минусе 5мм, а бурт из накипи и ржавчины 2мм. Молотком стукнул и все отвалилось без всяких проточек)))

[@pavlo318]

Буртик болгаркой тоже убирал - намного быстрее, чем на видео. но поверхность не трогал. Сложно подлазить с внутренней стороны. Удобнее будет гравером с камнем.

[@Пид0рХохловский]

@@Graf_Orlov1991 ну иногда он не один мм а толще этот выступ + сам износ не равномерный диска. Поэтому болгарской идеалус. Я так делал. Авто едет как новое. А нытье про толщину и прочие ужасы у людей от пропаганды корпораций. Ниче не будет если это диск станет тонким. Ну да будет поршень вылезать сильнее и пыльник соскочит. Но тормоза один фиг будут

[@dinik77]

Безопасность прежде всего! Только замена.....

[@Черноеморе-в1е]

Всё!!! На такси больше не езжу 🙏

[@IamNotTUBE1]

Я придумал новый термин - нищебродский перфекционизм)))

[@A_L_A_S_T_A_R]

Проточка дисков без снятия. ... В видео - снимаем диск..))

[@1M.D1]

Так у Киа Рио по заводу износ тормазного диска на 2 мм и диск на замену! Кстати на днях менял передние диски, износились на 2,2 мм и притормажении руля било( прошли 50 тысяч километров)

[@Voenpred]

Нано технологии на практике)

[@ЗеленийГараж14]

Класс,вот уровень👌 Вот как можно сделать,нас на сервисах разводят.

[@Avokadiy2000]

Если не ошибаюсь допустимый износ диска всего 2мм.

[@ДмитрийКулагин-э7л]

Да так и есть, эти диски на выброс

[@valeriytolstoy3230]

Еслиб так былоб, дак тормозных дисков а автомагазинах было в наличии сотни видов, как колодок, ремней и фильтров

[@федоршивцов-д7з]

Молодец я так делал только балгаркой

[@kreshde]

Неужели цена вопросо нового дистака,на столько чтобы точить старый и рисковать безопасностью??🤔

[@igorovcharov7424]

Ну у этого хозяина на самом деле 10 жизней запасных, плюс аптечка! :-)

[@MultiStepsel]

Хороший юмористический ролик)

[@MrAugurus]

ещё пару проточек и при очередном торможении придется искать столб. Цилиндр из суппорта полетит туда же

[@сергейиграетвтанки]

Такой "порнухи" я ещё не видел ! Но за труды лайк!

[@АлександрПронин-в7ф]

Диски тормозные это расходный материал,как и многое другое со временем просто надо купить новое и поставить и не изобретать "велосипед"Это не расточка ,это издевательство кто понимает тот поймет!!!

[@rezus30]

Приезжаешь в автосервис, снимаем два диска, токарь их ровно и четко протачивает, устанавливаем, выглядят как новые, цена вопроса 1700 рублей за два диска.

[@MegaVergaser]

Смотри как бы перчатки не намотало, тут тб просто на высоте))) Ну конечно бруском то диск нагреется больше чем от колодок при торможении, хаха))

[@flexusrussia9331]

Ага) водичкой сбрызгивал)

[@БорисЖивотное-ц2б]

Кулибин . Потом на Авито не бита не крашена .

[@Д.Стэп]

Заголовок в тему: "без снятия". Лучше поменять ибо при такой толщине диск уже может лопнуть.потратить 2рубля и не париться.

[@valeriytolstoy3230]

На сервисе гуляющий без дела мастер, за два рубля даже не плюнет на твоё авто.

[@Д.Стэп]

@@valeriytolstoy3230 конечно не плюнет,а то в рожу получит.разговор шёл про диски и на них деньги потратить ,а не на горе мастеров шатающихся без дела,ибо у нормального мастера всегда работа есть

[@alextaran1609]

Можно просто молотком сбить кантик :)

[@lil3939]

я напильником снял. дольше, но кромка снимается

[@иваниванов-б9е6г]

Снимаешь диск и напильником проходишь вся эта ржавчина легко убирается. Если нет напильника об асфальт или бордюр диском трешь и тоже ржавчина убирается. А все скрипы вибрация от дисков как раз из-заэтой окалины. Даже новые через год уже бывают с кромкой. Вообще всю эту тормозную систему надо хотя бы раз в год перетряхать и чистить диски и тд.

[@andreyy.k.9775]

При таком износе диска тормозной поршень работает за пределами своих расчетных значений (сильно выдвинут наружу), таким дискам место на металлоломе. Ребята, не экономьте на своей безопасности.

[@Vidad777]

А если сточить буртик и поставить новые колодки то все в ажуре

[@demoonk420]

только в момент когда колодки износились совсем.

[@МитяКружкин]

С лицевой стороны наружний бортик снял а бортик который ближе к ступице, внутрений, наждак не залез, снять не удалось. Поэтому новая колодка не будет прижиматься плотно по всей плоскости, будет работать с перекосом. Чтоб такого небыло на колодке на стороне к ступице нужно угол внутрений чутка сточить, так сказать фасовку снять...

[@ДмитрийСосулин-н1ш]

превед дифференциалу!и звёздам в коробке 👍и превед токарю,который вам приедет по морде желательно раз в сезон.

[@ВладГригорьев-з6ю]

Я таким же способом - коленвал шлифовал и распредвал...😂😂

[@д3б2]

Странно без замены колодок он отказался продолжать работу. А то что передние диски миним допуска 20мм эт похер))

[@ТокарьАлтай22]

Ещё и в две устоновки Да ты бог токарки и сто

[@ИванИванов-п5ъ3я]

Раз диски проточил и резину можно болгарской углубить рисунок.

[@valeriytolstoy3230]

Болгаркой долго, есть специальные резаки для протекторов, поляки массово нарезают протекторы на лысой резине и к нам на продажу.

[@БорисЗверев-е9ъ]

Может, я один такой ленивый, но мне почему-то для раздвигания поршней на суппортах сватает деревянной рукоятки от старого советского молотка... А вот про проточку - спасибо! Была мысль свои проточить так же, но потом не стал - буртик хоть и появился, но не критичный, меньше миллиметра. Сейчас думаю - зря, надо было проточить. Снимут этот недокарантин (и потеплеет) - сделаю.

[@Пилат-ж2й]

Вместо точильного камня я использовал болгарку - на много быстрее.

[@Andrej.Gladkov]

НУ ТЫ РЕАЛЬНО ГОНИШЬ

[@артемшлыков-о1э]

Жадный дядя что не купить диски

[@timurchechenov1118]

Ответственность 👍👍👍

[@АндрейСоломников]

Рукалицо! Таких "мастеров" к машине близко подпускать нельзя....

[@Александр-ю7ь1е]

Почему ?

[@АндрейСоломников]

@@Александр-ю7ь1е потому, что геометрия диска будет нарушена, перекос колодок практически гарантирован и неравномерность их износа тоже. Следующий этап такого "мастера" - фрезеровка головки цилиндров болгаркой.

[@АдамДженсен-и3д]

@@АндрейСоломников штатные тормоза не обеспечивают идеальный и равномерный износ. На любой машине посмотри , хуже он точно не сделал

[@ДмитрийСосулин-н1ш]

ручки общипать ...

[@Александр-ю7ь1е]

@@АндрейСоломников не неси чушь

[@ЮрийВ-и5ж]

СКОРО ВСЕ ТАК БУДЕМ РЕМОНТИРОВАТЬСЯ. А когда курс доллора дойдет до 150р будем по помойкам бу диски и колодки собирать

[@ильясизов-ю1й]

За 200тыс у тебя износ уже дисков их менять пора цена диску 1200 рублей если не можешь обслужить машину купи тогда велосипед там только ноги нужны

[@ФенХрен]

велосипед тоже надо обслуживать ...если и на нем не менять резину и не делать тормоза нормально ..рано или поздно улетишь с дороги

[@ИванЛарионов-ю7я]

На велике надо ногти на ногах стричь. Такой способ тоже пойдëт .

[@Митяй-е5д]

Видео от камикадзе, вот из-за таких Кулибинов случаются ДТП и дай бог без смертей. Не те узлы на которых экономят, по проточке может вообще оторвать тормозной бурт диска

[@ВладимирМ-й8и]

1100 аналог диск новый. Зачем издеваться?

[@БорисЗверев-е9ъ]

"Экономика должна быть экономной" (с) (Л.И.Брежнев)

[@valeriytolstoy3230]

Ты напомнил страуса который испугавшись проехавшего автомобиля, уебашился головой в бетонное полотно, сел на жопу и говорит; "зачем так издеваться", "понастроили тут дорог".

[@Russkiy_Stil18rus]

За 1100 диски ни о чем. Если износ не сильный то лучше бурты убрать на родном диске, поездить подкопить на нормальные, а не на а ля японские за 1к

[@vladis9993]

У меня на старенькой Мазде, задние диски интегрированы со ступичным подшипником. И там ещё можно позаморачиваться. Передние, как в ролике, открутил, прикрутил новый. Но если колодка родная, то тот бортик, при обкатке, снимет с неё небольшую фаску, и в дальнейшем, на эффективность торможения это никак не повлияет.

[@user-romannew]

Залей площадку бетонную, не задолбался в грязи капошиться?

[@талгатшаяхметов-щ1х]

Болгарка со шлифовочным диском справляется минут за десять, обе стороны, тоже на драйве, только на холостых.

[@Eduardo_Azovsky]

Вообще по регламенту, если диск от нового состояния стал на 2мм тоньше, то его нужно уже менять 🤷‍♂️

[@Kot_Anatolyi]

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.

[@Ттттттт-г8ь]

А, чтобы диск не снимать не проще было бы выкрутить руль до конца в право?

[@НиколайШилов-в7у]

следующее видео будет ремонт дифиринциала своими руками

[@АлексейСилаков-я1ю]

Да дифференциалу будет писец😲

[@STARnoize]

ничего ему не будет

[@MrRussilo]

Рубрика - да походит еще!

[@9Imaestro]

И чем помешал этот бортик на диске? Колодки его пророчили под свой размер.

[@ВладимирКозюков-ж9в]

это для продажи, скажет что новые диски поставил.

[@ДенисАндриенко-ъ4с]

Автора на переподготовку, отобрать камень у него. Такой лажой даже в регионах не занимаются. А самое главное, что данное авто рядом с нами на дороге. Аккуратннее при виде киа рио, может это ОНА!

[@SENSORICA]

Никого не беспокоил тот факт, что диск не прикручен к ступице и улетел бы в лоб в любой момент… Чудо мастеру повезло

[@dim__dimych]

Присмотрись, диск прикручен к ступице двумя болтами между шпильки под отвёртку.

[@ИльяСиленко-х2ь]

Иди учи мат. часть, умник. Там всё прикручено.