✅ Проточка тормозных дисков правильно! / brake disk groove/ الحز من الأقراص

✅ Проточка тормозных дисков. \ brake disk groove /
2 ЧАСТЬ!!! - ПРАВИЛЬНАЯ ПРОТОЧКА и ПОКРАСКА ДИСКОВ!!! - • 🌌🌌🌌Проточка тормозных ...
ЖАРКО? КАК ЗАПРАВИТЬ КОНДИЦИОНЕР АВТОМОБИЛЯ-"ЖМИ!!!" • ❄️❄️❄️Как заправить ко...
"НЕ МИКРОМЕТР, А ИЧС" - оговорился!!! специально для тех, кого это сильно беспокоит.
Анодирование алюминия своими руками - • Анодирование алюминия ...
Шильдики своими руками на токарный станок 1к62 - • Токарный станок 1К62 -...
Мангал печка из кирпича своими руками - • Мангал, печка из кирпи...
Яма в гараже своими руками - • Смотровая яма в гараже... .
══════════════════════════════════════════════════════════
На моем канале Вы найдете много интересного: #ремонтсвоимируками, #все для дома, #токарнаяобработкаметалла, #авиамоделирование, #обработкаметалла, #восстановлениестанков и многое другое!.
Задавайте вопросы в комментариях.
► ВКОНТАКТЕ - dimooonz
► ТВИТТЕР - / dimooonz
► ИНСТАГРАМ - / dimooonz

[@srgilleland]

I enjoyed your video very much. Machinists speak a universal language through our machines.

[@devidgoni2656]

Чувак красава. Все аккуратно и понятно объяснил

[@marioantonioolverahernande5284]

Esta buena la ides del torno pero el vato no sabe rectificar el disco, primerale pone la emtrada de afuera asia dentro es incorrecto por que el buril se clava mas y mas conforme abanza el corte y queda conico no afrena, se gundo le pone mucho corte aldisco y se ba atorser con el uso obibrar al afrenar

[@mikelamothesr.8998]

I understood nothing but enjoyed the video just the same. The job done corrected the runout very nicely. Mike

[@Traktorus]

Опыт самое главное! Теперь все диски твои! 😄

[@dimooonz]

)

[@user-ux8gn6ms9f]

Самая популярная работа)

[@gasgiant7122]

отличная работа, как новая.

[@Darek80]

Good job! A lot of workshops repalce discs, you know how correct repair this parts.

[@Timuraszverdinas]

Кашка ухоженная какая)👍🏻я с чугуном наработался выше крыши, изготавливали колесные пары даже вспоминать не хочется 😂😂

[@forsmagoroff6742]

молодец ! всё правильно сделал ! респект за видос

[@dimooonz]

СПАСИБО! МНОГИЕ ХАЮТ)

[@sergeypilyugin5994]

+dimooonz всё правильно сделал, шпиц кулачки с вытокой Не ко всем дискам так легко полезешь, проточить кулачки правильно, защищай базу на дисках болгаркой и смело ставь и за одну установку Три плоскости. Сотник дисков так перетачил никаких проблем.

[@user-ce6ht6gl4q]

Все отлично!

[@user-gb6hb7wu9g]

Отличный токарь.

[@dimooonz]

да так

[@jorgefonseca9225]

great vedeo mate you are a good mechanic!! is a perfect work!! sometimes much better like a new

[@zmey1409]

Мастер!!!

[@petertyrrell6690]

Great job. Thanks for sharing.

[@danieljones8835]

чистая работа,молодец

[@dimooonz]

спасибо

[@hudojnik4289]

Молодчик. Ещё дед мой говорил ненадо менять. Нужно ремонтировать!!!

[@dimooonz]

Если есть куда точить, то да, а если диски тонкие, то в чермет

[@hudojnik4289]

@@dimooonz так точно. В авто есть много элементов требующие просто замену рем.комплекта.

[@dimooonz]

@@user-yk8wd2gv8k это да

[@user-oo8lx5pe7k]

Отлично!!!!

[@ninjasamuray5230]

Молодец 👍👍👍.

[@user-ee2ue1jj9z]

Вот это правильно. Сначала привалочную, потом по ней диск.

[@javiersaulino1531]

Excelente así se tornea muy bien!!!!

[@raglanforge9779]

Excellent, very innovative - thank you for sharing, I am going to make myself a similar set up. Best regards Alan

[@dimooonz]

Excellent Alan

[@user-yd9sr9bp9n]

Молодец,мужык

[@user-zn4kt7ft3z]

Все правильно. Базу проточил для начала и две стороны.

[@dimooonz]

), главное не бьет!

[@Bolshakov74]

Все делается проще:зажал трубу в патрон,отторцевал ,чем толще стенка трубы,тем лучше, задней бабкой поджал диск через посадочное,конус 40-90 мм ,левый подрезной резец и правый проходной,200 оборотов,3 минуты,и вся любовь,а в патрон тормозной диск не зажимаю

[@user-fd4qx2yg9r]

Спасибо Александр есть ещё токаря в мире

[@user-wt4ww5ep2g]

Молодец не все так умеют 👍

[@ladakalina408]

Сдается мне, колесо восьмеркой слегка будет ходить. Нужно тогда и наружную поверхность (которая к диску) протачивать, чтоб не била относительно внутренней.

[@user-ub5tl2zo7n]

Всё отлично сделано, молодец

[@ShnitzlHaus]

Good job!

[@ahmadaldamen1895]

Sehr gut gemacht. Weiter so

[@dimooonz]

Danke

[@samsonn25]

Very warped rotor, wow what a high spot!

[@user-zd1lq2tf9i]

Я на планшайбе делал такие вещи, получалось классно...

[@odacirlimacardoso7118]

Eu vi muitos torneiros retificando discos, e esta é a maneira correta, parabéns pelo trabalho.

[@user-fd4qx2yg9r]

Это способ убить диск полностью Никто не трогает внутреннюю сторону Только дебилы

[@piotrnowak4060]

Zajebist

[@hairyassJock]

Not 3 bad fella... 👍

[@user-tw6ow7sc5n]

деталь пищит в такт музыке- круто

[@peposms]

Good work

[@miloradmirkovic3665]

Tak prekrasnaja muzika

[@Sacha-Zaporozhye]

Профессиональный подход.

[@paranoyafobios2372]

прежде чем выбросить диск обязательно его проточите

[@user-eu6eg6ed2x]

MV rất hay, i like it 😆😯😀

[@aivertonmuniz7001]

Parabéns muito bom mesmo Sou aqui do Brasil

[@user-zc6rw9nu7s]

Добрый день скажите пожалуйста что это за станок?

[@user-yj8lc2kz9t]

Делал так. Шабером чищу дьгде колесо, бумагу на станину и молотком биение удаляем. Шли годы. Глаза не те. Сейчас планшайба , креплю болтами. Автором 300 иномарки 500 пара.

[@rajbahadur2162]

Good video sar

[@Parasenokk]

Диск зажимается за внутреннее отверстие и прижимается ступичной плоскостью к кулачкам, предварительно почистив поверхность наждачкой ( кулачки естественно не бьют), или садится на оправку. Микрометром меряется самое главное - толщина диска между рабочими поверхностями, чтоб не бил. Самые малые обороты, если паленый то резец эльбор. Проточены уже сотни дисков.

[@dot7107]

Mint 👌👍

[@mieczyslawjabczynski9548]

Ok tak się robi.

[@cosmicislamicmiracles7803]

I hope that the video will be written in English in the first comment and installed, I am an Arab. well,I did it exactly before,a disk must not be removed, only after you have finished turne all 3 surfaces together ,else (or) brake pedal has vibration with braking . But a big problem with very hardness of some places on surface,causes wear out in cuting tool or bad surface,because a disk worked at high temperature ,also may be some water cooled the disk . Please help ,what we can do?. thanks

[@user-vn2ym1hm8m]

Тарелку из диска делаешь?

[@josefernandex5458]

parece que se quedan bien rectificandolos pero aqui en España unos discos normales cuestan sobre 50e nuevos sobre 80e de alta gama

[@kranker_rennfahrer8571]

Станок как у меня)

[@111Tankist111]

Мы когда точим, то от ржавчины металлической щёткой отчищаем поверхность которая к колесу идёт на машине. Потом на обычные кулачки сведённые до упора диск надевается центральным отверстием, поджимается к торцам кулачков задним центром и затягивается. Таким образом относительно ступицы и колеса диск стоит ровно, никакой возни с индикаторами не надо и лишних проточек тоже. При условии что кулачки у патрона ровно проточенные конечно )

[@diablo_816_67rus]

только я делаю так: грибковым центром прижимаю центральное отверстие к разведенным кулачкам и вуаля, 15 лет ни 1 жалобы:) (и поверхность очищаю аккуратно напильнечком)

[@adeelautosworkshop373]

Wonderful

[@dimooonz]

ага

[@user-ng7rn4oj8y]

точил правильно не слушай никого .есть один нюанс когда диск с большой выроботкой только на лом а так можно точить точим лет 15 без проблем а расточка на машине потом приходят к токарям на переточку

[@user-pb5xd5ww3v]

Иногда диски ведёт от перегрева и охлаждения . Восмерит ! После проточки будет хорошо пока не нагреется . Потом снова может появится восьмерка . Попадалось и такое .

[@dimooonz]

бывает клинит поршень тормозной, тогда и перегревается.

[@zelickis]

Карцев Роман не хуя здесь идеално

[@user-qx9im3wd2u]

جميل

[@shahnasir6256]

good

[@user-wi8pc7js9z]

Кросавчик только ещо зеркало бы сделать и тогда вообще будит супер.

[@dimooonz]

Константин Круглов , по зеркалу плохо колодки притрутся

[@AlekseyHanter]

Привет, у меня та же проблема была, заменил оба диска на новые, колбасни стало меньше но все же она присутствует, оказалось что диски колесные (штампы) яйцеобразные

[@user-ui7uz1sn3n]

Мне на сервере сказали что диски не точатся , нельзя, а покупай новый. Так ли это?

[@user-ov3hp7zl4w]

на 1-46 это проходной упорный

[@noblemelit]

Куда колесо прикручивается, почему не проточил???? Плоскости же сейчас не параллельны!!

[@Nik39393]

я бы так поставил диск. какой смысл точить их? после нескольких торможений будут чистые

[@user-di9ev5ds6v]

Почитал критиков и улыбнулся.... не важно как делают критики, важно что автор все сделано верно. В итоге получились 3 параллельные поверхности, одна из которых посадочная, что и требовалось. А то тут есть критики которые протачивают себе диска по 5 раз....

[@dimooonz]

да, все проверено, не один раз!!!!

[@user-di9ev5ds6v]

@@_Dalona_ Улыбнуло.... ты очевидно ни разу не видел биение колеса на балансировочном станке.... там речь идет о миллиметрах, а не десятках и сотках.... причем никакого биения колеса при езде нет.... Ты голову включай иногда.....

[@DmitryIvanov27]

три плоскости параллельны, а четвертая, на котором колесо - нет! поэтому надо торцевать какой-то фланец и прижимать к нему диск внуиренней стороной. протачиваются всего 2 стороны

[@user-di9ev5ds6v]

@@DmitryIvanov27 Улыбнуло.... Сторона диска к которой прижимается колесо НИКОГДА не создает биения при торможении. А именно исключение возможного биения при торможении и добиваются при проточке дисков.

[@GHannel]

@@user-di9ev5ds6vбиения не будет верно, а восмерка колеса будет..

[@user-fs6wn2xw9r]

Денег нет на новый что делать согласен с тобой

[@user-ip8fu2zf4g]

Здравствуйте. Оригинал диски ф330, екзист и емекс предлагают замены на ф345. Замена ф320-торчат колодки( под ф330) В итоге. Снимаю бурты со старых(они не бьют, хотя износ 2мм) рабочую поверхность оставляю как есть, и поеду дальше на старых толщиной 30. Плохо стало с выбором дисков.

[@dimooonz]

2 мм от номинала если сточены, по-идее под замену, я ездил в минусе 3 мм нормально, многие ездят в минусе 5 мм)))

[@0043habara]

неплохо, но с одной ошибкой поверхность по бокам колеса

[@Gast-012]

Имейте ввиду если тормозной диск будет тонкий то на скорости при торможениях он нагреется и его поведёт в итоге разобьёт подшипники

[@user-gx9bc9le1f]

Привет скажи у тебя не было таков штоб станок 1к62 не резьбу резбу

[@dimooonz]

не понятно

[@jazzbeez1]

Я предпочитаю новый XD

[@MicrosamTech]

Интересно, какую остаточную толщину диска можно считать критической в среднем? Чаще всего 28мм указывается как критический износ, но люди точат и дальше. До каких пор можно считать проточку безопасным занятием?

[@vdejnega]

Всё это хорошо, когда ровненько. Но есть понятие "остаточная толщина тормозного диска" . Клёцки вылетают между диском и супортом.

[@General848]

Ждём видео с балансировкой диска

[@dimooonz]

General848 , уже год отъездил, все отлично!

[@user-rp2pu5up2q]

@@dimooonz пиздишь, где доказательства?

[@dimooonz]

@@user-rp2pu5up2q , доказательства на моем автомобиле.

[@user-rp2pu5up2q]

@@dimooonz аргумент прям ни к селу ни к городу

[@2REANIMATOR]

Молодчага - не многие 3 плоскости протачивают, мне раз проточили задние диски - поставили на место так ещё больше долбить по заду авто начало, сняли, проверили параллельность в идеале, а вот с прилеганием по ступице был косяк в 0,8 мм, чувак просто выставился по поверхности работы ручниковых колодик.

[@dimooonz]

надо обкатываться по плоскости прилегания к ступице.

[@nsarcasi1985]

Не хорошо --а идеально получилось

[@dimooonz]

нормально!

[@polisma]

я 500 рупий беру в МСК за такую работу, и обороты по больше у меня 315-430, это чугун же, и да выполняю работу в распираторе.

[@dogbaskervil3438]

за базу надо было брать площадь контакта с колесом,то есть прижать диск к патрону задней бабкой на проточенную приспособу к патрону а потом точить всё остальное

[@kolomenski79]

у "махинаторов" шикарный станок для проточки дисков прямо на машине.

[@bkttbk]

Охуительно! Колесо восьмеркой-будет красиво!

[@dimooonz]

Tt Han , все ок уже год откатал, без биения!

[@user-ct9gg7bl5z]

Застелаю направляющие обыкновенной газетой

[@Vladimir.R]

Помогло?

[@slavic666]

1к62 мощь)

[@dimooonz]

slavic666 ага

[@Nomad_of_Siberia_Altay]

Я на хонду степ расточил за 1000р уже проехал 55тыс на родных проточеных а до этого общий пробег за 7 лет 290тыс так что работает проточка смело можно еще 50тыс проехать

[@dimooonz]

как же ты можешь ездить на проточенных дисках? и уже 55 тыс. проехал, ведь нельзя! дисбаланс и т.д.! )))

[@Andrew_STO]

Давид Герц www.drive2.ru/l/7318409/

[@Nomad_of_Siberia_Altay]

dimooonz ежу нормально слежу за колодками не покупаю новые колодки так как там нет оригинальных беру бесплатно на базах где где контрактные запчасти попросту прошу у них можно снять колодки смотрю и выбираю более новенькие и набираю по десять пар наперед и зад б/у но Оригинал япония зато не китай и поверь нет никакого диз баланса диз баланс когда супорта ржавеют и клинят а от расточки нет никакого диз баланса , вся беда в быстром износе дисков это китайские колодки они просто стачивают как на стонке диск и езда по лужам при нагретых дисках это приводит к деформации и волно образованию мне не жалко денег ни на колодки ни на диск тормозной есть проверенная версия и я ее сам проверил это работает на 5+

[@Nomad_of_Siberia_Altay]

Андрей Стоколос посмотрел на ссылку но убедился что водила этой машины никогда не заезжал в СТО ходьбы в 6 месяцев один раз чисто ради своего безопасного вождения ну раз на это пошло любой водитель хоть в неделю раз рассматривает свою машину вокруг что да как ведь колодки это расходники как и масло и фильтр это знает каждый водила !!! неужели не было желание глянуть что там творится? не было потому что это не водила это просто ездак которому на все плевать и он не въезжает в это из за тупости или из за жадности ,по фото явно увидел причину это 100% заклинившые супорта с одной стороны когда клинит а другая тормозит за две стороны отсуда и износ одной стороны диска , я на своей машине раз в год после зимы при смены колес на лето поглядываю на супорта от руки можно вытянуть туда сюда и посмотреть на пыльники не разорвались ли или смотрю есть ли влага если есть то сразу снимаю смываю болончиком карп и смазываю смазкой за 150 р от manol она предназна для смазки супортов и для мест с высокой температурой простым литолом не пойдет он в первыйже день нагреется и затвердет и недаст ему двигатся и беда с диском не менуема удачи вам всем

[@Dgekson77]

Привет. Один совет можно? Купи в оптеке или у знакомых кто в больнице работает клиенку рыжию, помнишь детям подкладывали в постель))) , так вот, вырежи под резец и накрывай полностью поперечку, намного легче убирать потом станок.

[@dimooonz]

ну да, спасибо!

[@Aranbel]

dimooonz можно ещё из кожи например из ремня сделать скребки на салазки чтобы стружку отбивали

[@hemilia78]

Dgek33s33o335n77 4

[@MrWir10]

особенно клёво, когда эту клеёнку на детальку наматывает - только руки успевай убирать!

[@user-gq6iu4rx5d]

Dgekson77 в Аптеке, а оптика для близоруких - там очки

[@aandin]

Сколько твоя работа стоит расточить комплект передних дисков?

[@dimooonz]

в описании написано.

[@alex_siberian]

Это ремонт своими руками конечно же

[@allmor77]

i am not a machinist but you only work with 3 planes the 2 side of de disc and the interior ...what about where the wheel touch the brake disc?????

[@dimooonz]

все ок!

[@SUBWAR4L]

Какая модель станка?

[@dimooonz]

Evgen Woof 1к62 красный пролетарий

[@user-mw7gb6go8z]

С тормозами все понятно и вопросов нет. А что будет когда установите этот диск и поставите колесо. Оно восьмеркой не пойдет? Плоскость сопряжения с колесом почему не обработали?

[@dimooonz]

нет все ок, до сих пор езжу на них! уже три раза протачивал! там биение меньше десятки, представьте какое биение на диске, и тем более на покрышке!!!больше 3 мм по-любому!

[@user-jw7qf5qj9w]

12:01 (сопрягаемая сторона) Вы видео смотрели?

[@nikolaos9906]

GUTE ARBEIT Aber nichts BESONDERES ;;;

[@user-sx8yh8yq3h]

Привалочную колеса тоже точить или теперь будет постоянная вибрация =)

[@dimooonz]

шлифовать на плоскошлифовальном!

[@user-sx8yh8yq3h]

ну или так))

[@user-wr4yy6xi7t]

А мне скоро ставить новые диски прийдется.

[@rigsmedia]

больше никогда так не буду точить диски, только проточка на ступице

[@user-qi7ob8vt4v]

на приспособе проще как на моем мурзике делали

[@user-ku5lc6vv3e]

Будут бить при торможении по плоскости невыставил

[@Symaiya]

legche kupit novie diski chem stolko ebatsya

[@kurtler1]

Чем больше такой проточки у токарей дисков тем больше у меня работы!:)

[@dimooonz]

а что не так?

[@kurtler1]

Слишком большие обороты. На них слизывается лезвие реца. + возникают паразитечкие вибрации. Диск зажат правильно. Пятигранка для дисков не самый лучший выбор. Самое главное после проточки черновой как у вас сделать проход на малых оборотах с подачей 0.2 и глубиной не более 5 соток. Так как диски слишком слабы для удержания своей формы

[@dimooonz]

вроде и так мало 70 оборотов.

[@dimooonz]

сейчас протачиваю вк-8

[@kurtler1]

В 1к 62 есть замечательная скорость -12 оборотов. Вы точите диска как железную загтовку скорость для чистоты. А чистота на чугуне достигается другими методами

[@bulavki]

Купил лачетти, тысячи через 3 начало бить впереди при торможении. Поменял оба диска с колодками, тысяч через 5 опять началось. Поменял ступицы с дисками и колодками, прокатал литье. 5 тысяч - снова та-же ерунда. Ничего больше не трогал - поставил дорогие колодки(!) вкруг и забыл о проблеме.

[@user-gb8yb3vk5q]

ЕСЛИ диск повело .......то после проточко .....через 1000..5000 тис км сново начне бить

[@user-tr8pl6ew6f]

Теперь у тебя наружная сторона с биением 5 соток, а на колесе это бетет 5 десяток.

[@user-jt4pp5zr8u]

1к62 лутший станок для всего!

[@dimooonz]

у меня 1к625!!!!!!!!!!!!!

[@user-jt4pp5zr8u]

@@dimooonz это мой первый станок на катором я учился на техника-технолога токарного производства потом 2р22 и др. ЧПУ