PROTOTYPY POLSKICH CIĘŻARÓWEK PRL-u

Рет қаралды 67,525

Ай бұрын

Szukasz pracy jako zawodowy kierowca u niemieckich pracodawców?Sprawdź dostępne oferty w wygodnych systemach 2/2, 2/1, 3/1, 4/1, 4/2 lub bez systemu do wyboru!
Wejdź na stronę: www.sawi-personal.com
Lub skontaktuj się telefonicznie:
+48 725 226 900
+48 787 071 924
W tym materiale przedstawimy kilka interesujących i mało znanych modeli ciężarówek Jelcza, modele które wnosiły ciekawe rozwiązania - jednak nie doczekały się większej kariery, zapraszam na materiał!
Źródła:
• Sonda - Liczy się Towa...
pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_410
/ ciezarowkistar
książka pt. Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1971-1983 wydawnictwo WKŁ autor: Wojciech Połomski

Пікірлер: 30

@interesujace_pojazdy Ай бұрын

Który z tych modeli kojarzycie? O jakim innym prototypie chcielibyście kolejny materiał? :)

@rowerowytomaszow1723 Ай бұрын

Bardzo ciekawa jest seria pojazdów Jelcz pokazana na końcu filmu, czyli Jelcz c424 Może właśnie o takim pojezdzie.

@sawomirdoraczynski9685 Ай бұрын

Proszę o prototypie Żubra. Można obejrzeć w filmie "Późne popołudnie". Piękny! Film z 1964 roku.

@maciejgajoch1774 Ай бұрын

Problem byl taki ze te prototypy podążały juz 10 lat za trendami.Były poprostu na starcie przestarzałe.Do tego jakosc była bardzo niska.Każda używana zachodnia cięzarówka była 10 razy lepsza i mniej awaryjna od naszego nowego wyrobu.

@dorsim4039 Ай бұрын

Bo liczy się towar, Sonda. Jerzy Kurek i Zdzisław Kamiński

@jakubogrodzinski Ай бұрын

Austriacki steyr ten produkuje samochody ciężarowe i ciągniki rolnicze w dzisiejszych czasach zostały traktory

@mototechexperiment649 Ай бұрын

Ciekawym pojazdem jest ŻUK AE

@user-bp9yv5xj4h Ай бұрын

Dużo zdjęć z programu SONDA😅

@sawomirdoraczynski9685 Ай бұрын

Chcialbym coś o prototypu Żubr z piekną kabiną, która nie weszła do produkcji. Pokazany w starym filmie chyba "Sobotnie popołudnie.

@wojciechjakubiec4982 Ай бұрын

Wartościowy film, Przemysł samochodowy w PRL był całkiem bogaty STAR, JELCZ, SANOK, NYSA, LUBLIN.... Jeżeli możesz zrobić jeszcze jakieś inne filmy o prototypach to fantastycznie. Czy da się zobaczyć jak wtedy prowadzono badania, jak automatyzowano produkcję, skąd pochodziły główne komponenty jak silnik, czy wyposażano je w jakieś dodatki jak wtryski, czy turbiny, może jakieś specjalne dodatki? Czy da się powiedzieć jakie były ich czaso-okresy bezawaryjnej pracy, albo ogólnie koszty utrzymania w czasie np. porównując do ceny wyjściowej? Dzięki za fajny materiał.

@cyruswielki7832 Ай бұрын

Materiał bardzo ciekawy ale dykcja, proszę się nie obrażać, masakra! Momentami nie można nic zrozumieć...

@user-do8sv1ej7t Ай бұрын

Polar express truck 39 💀

@fabianpachoek7731 Ай бұрын

Jelcz c424

@fabianpachoek7731 Ай бұрын

Następny. O imagination transport

@sssara1 Ай бұрын

Kiedy pojawilo sie lozko w Jelczu to volvo juz mialo wysoką kabinę,lodówkę,,,,,,,,co tu wymieniac. No i w jelczu remont silnika po 150 tys....porazka.

@sonnyb1100 Ай бұрын

taa, jasne, w którym momencie ten shit "wyprzedzał" technologicznie zachód? poziom PRLowskiej technologii został jednoznacznie wyjaśniony po 1989r. - dziś nie ma już Stara/Jelcza a Volva Scanie i inne takie istnieją i się rozwijają także o czym mowa?

@Borsuk7989 Ай бұрын

Nie ma, bo były konkurencyjne. Poczytaj sobie o tym jak Zasada i Kulczyk doprowadzali do upadków naszego przemysłu....

@jarosaw6323 Ай бұрын

Konkurencyjne to one były chyba tylko na papierze🙂

@maciejgajoch1774 Ай бұрын

Dokładnie.Dziadostwo robili jak cholera.

@poirot100377 20 күн бұрын

Czym konkretnie mogły konkurować?@@Borsuk7989

@dangerousmouse6529 Ай бұрын

Motoryzację mielibyśmy naprawdę ciekawą gdyby nie wojna i PRL . Przecież polscy inżynierowie projektują teraz BMW dla niemców.

@grandtommeble Ай бұрын

Komuna cofnęła nas o lata świetlne ,po 89 za ryj trzyma nas zachód, nasi inżynierowie UCIEKAJĄ z talentami za granicę byle być opłacanymi i uznanymi projektantami , czego nie mogą mieć w domu... wiarze się młodym skrzydła a wszyscy mówią i oczekują , że młody będzie latał...powcierancy w ramy schematów krępują młodym umysłom rozwuj. Esej mógł bym napisać o mentalności...idę spac

@wojciechwysocki7162 Ай бұрын

Czesi mieli bardziej rozbudowaną motoryzację, za ll RP to licencję i montownie tylko były, PZInż tuż przed wybuchem wojny dopiero własnego prototypy własnego gazika, i ciężarówki zrobili, za PRL to także licencje, jedynie syrenka, autosany, i jelcze 300 były polskie

@tobiaszpasterski481 Ай бұрын

To waśnie dzięki PRL mieliśmy w ogóle polskość. Prawdziwi komuniści/socjaliści robili co mogli by ocalić, uratować polskość, polski przemysł, gospodarkę, rynek, ale nie dane im było. Zachodnia zaraza wywarła ogromny wpływ, presję i doprowadziła za pośrednictwem i przy udziale zdrajców, sabotażystów, zamachowców, wywrotowców, wichrzycieli doprowadzano do zdrady/zamachu w 89 roku i w efekcie upadku, rozpadu, rozkładu wszystkiego. No właśnie szmaciarze zwani inżynierami wolą służyć tym, którzy lobbowali za zniszczeniem/likwidacją Polski

@tobiaszpasterski481 Ай бұрын

Zasada jest prosta. Kto nie nie służy globalnym panom/władcom i ich dobru/interesowi, wpływom, udziałom to wróg, to nie Polak. Polak ma dawać dupy zachodowi, wtedy jest polakiem, prawdziwym polakiem, zachód mu wystawia polski RODOwód, papiery, legalizację. Dlatego ci, którzy likwidowali, usuwali polskość i w efekcie zlikwidowali, usunęli, są patriotami, są postrzegani, odbierani jako prawdziwi polacy :). Zajebista wersja/definicja polskości :). No i podejście, nastawienie, odbiór, postrzeganie. Cwaniacy, rozbójnicy, pasożyty i ich wierni, lojalni pretorianie, orędownicy, propagatorzy, promotorzy wiedzieli jak się ustawić, urządzić, zorganizować. Zadbali również o wizerunek/reputację/prestiż/renomę :) Rozłożyli i sprzedali Polskę za globalno-judaszowe srebrniki i jeszcze biją im pokłony, dziękują, wdzięczność okazują, że rozwijają i służą globalnemu imperium/konsorcjum :)

@albenalbus1198 Ай бұрын

Owszem projektują, ale całą trójka producentów z Niemiec kradła vel wykradała pomysły inowaxcji z całej Europy od 1932. Słynna kradzież w 1939 r od polskiego konstruktora niezależnego zawieszenia zastosując dopiero w audii 80. Mercedes wykradł od Włoch, klamki kasetowe i common Rails w deslu. Można mnożyć w nieskończoność...