Prova de Fogo - Consumo Real de Combustível da TOYOTA RAV4 Hybrid 2020

Veículo cedido por Zeni Motors Toyota Foz do Iguaçu 45 3025-9000
Av. Costa e Silva, 2323 - Jardim Manaus, Foz do Iguaçu - PR
Fizemos a Prova Real de Consumo do SUV TOYOTA RAV4 Hybrid 2020 em uso urbano e rodoviário.
Consumo Cidade
64km / 5.16 = 12.40 km/l
Consumo Rodovia
111km / 6.54 = 16.97 km/l
Consumo Misto
175km / 11.70 = 14.95 km/l
#autoignicao #RAV4HYBRID #TOYOTA
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[@lucianomelo3904]

Meu amigo João como vai? Rapaz como é bom esperar pra ver suas avaliações. Os outros canais quando os carros são lançados correm pra ver quem vai mostrar o carro primeiro. Por puro status e likes. Mas você é realmente diferenciado. Prefiro sempre esperar pelo seu detalhismo. Parabéns meu amigo. Que Deus abençoe sempre, para o crescimento do canal. Abraços.

[@fabionew2009]

Palavras bem colocadas...

[@nilsongomes169]

Concordo plenamente com vc Luciano ,o canal do João faz a diferença entre todos os canais que há ,a forma de explicar dele é excelente,hoje ao conversar com o vendedor sobre o carro ,ele me perguntou se eu já conhecia o carro ,por que ele não soube me responder algo que lhe perguntei,mas eu sabia kkkkkk ae disse assista o João no canal busca play

[@FABIANOBATISTAJC]

Amigo top sua forma de mostrar os carros. É prática na veia. Me diz uma coisa kick down que vc fala... da muita diferença, por exemplo pra ultrapassar ? Desce uma marcha ?

[@salgadinho52]

Muito bom, agora vou ver se troco a minha halux srx num rav

[@davicarvalho6341]

Rav4 o melhor do seu Segmento ♥️

[@VendendoNaInternetAgora]

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@Massato25]

Muito bom além de opinador de carros temos um guia turistico de Foz kkklkk

[@autoignicao]

Obrigado ☺️

[@suportetecnico6335]

A bordo da RAV4 !!! esse canal e muito show a forma como vc explica o comportamento do carro e um show a parte parabens !! e continue assim

[@claudiarobertanogueira4817]

Tenho uma RAV híbrida e faz exatamente isso. 12km/l na cidade e 17km/l na rodovia. Apesar da propaganda dizer que faria 19 a 20 km/l estou muito satisfeita. Carro Sensacional!!!

[@Thiegosabaoth]

De longe, o melhor canal de avaliações automotivas. Muito detalhado e o apresentador passa uma didática assertiva e esclarecedora. Parabéns!

[@AbrindoPortas]

Cada vez mais me surpreendo com o canal. Muito bom. Parabéns!!!

[@josenotlia]

Muito legal, parabens pela didática, pela forma clara como vc apresenta os videos. Abraço.

[@costabraga3954]

João vc é fera, parabéns viu! Foi um grande resultado, o carro é bom demais, completo! Gratidão!

[@domingosoliveira7918]

Show de vídeo, João! O carro é uma maravilha e os pontos turísticos são uma beleza! 👏👏👏

[@cesarricardo2880]

Quando chegar o Corolla Híbrido faz também o teste blz

[@ageuribeiro4039]

Mais um vídeo top. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@wwmr06]

Nossa... O vídeo ficou muito bom, e ainda turístico... Kkkk Deu até vontade de pegar a estrada e conhecer foz! 😄

[@jefersonmoreiradeandrade2677]

Mais uma vez um excelente vídeo. Gosto muito do seu trabalho, parabéns! Esperando pelo novo Corolla, grande abraço.

[@edsonmanoel7075]

Muito boa essa dica do desconto no IPVA e a liberação no rodízios 👍👍

[@lindomarrocha8413]

Como sempre mais um excelente vídeo. Parabéns por essa avaliação.

[@amorimtrekking1.341]

Parabéns pela sua praticidade em apresentar a reportagem. NOTA MIL JOAO

[@EWBnery]

Até que enfim alguém testa consumo da forma correta, a maioria dos canais fica citando Inmetro, que não acerta uma . Parabéns!!

[@joanabasilio5826]

Pena que no Brasil não se incentiva o carro híbrido. Seria tão bom... Parabéns João mais uma vez. Top de linha o carro e o vídeo. Explicações claras e objetivas. 👏👏👏👏👏

[@sohobservar]

Seus vídeos são ótimos. Foi um achado encontrar seu canal. Maratonei os vídeos

[@robertomagalhaes8925]

Melhor apresentador de carros que já vi. Muito objetivo.

[@lcml]

Muito massa. Continue com esse trabalho

[@PedroSantos-qf6dj]

João, parabéns pela criatividade nas apresentações. Você é sensacional! Consegue mostrar os detalhes do carro e ainda unir o útil ao agradável adicionando todos esses locais para passeios

[@Luis-TioZaoDoFS]

Sensacional essa Prova de Fogo, muito esclarecedora, parabéns, o carro é mesmo magnífico!

[@paulohenrique8550]

Excelente trabalho, apresentador com ótima didática, considero um dos melhores canais por causa do seu refino detalhe

[@miltondasilva9728]

João excelente video muito explicativo e real, só acho que um cara capacitado como você merecia muito mais escrito. parabéns você é sensacional um abraço!!!!!!

[@pauloalves9302]

Muito bom. Parabéns pelo vídeo e pelas explicações.

[@ailtonsilva8128]

Top demais mesmo. Muito bom o teste. Gostei também do upgrade dos pontos turísticos. Sou de Minas gerais.

[@sergiotinocoferreira7974]

Muito bom, João. Parabéns.

[@marcelocarrico7255]

Gostei muito do vídeo João, pra mim foi um dos melhores sobre consumo. Grande abraço.

[@ailtoninaciobezerra6900]

Simplesmente FANTÁSTICA sua explicação, algo digno de quem realmente entende do assunto! Fiquei muito satisfeito com a demonstração de conhecimento, e facilidade em mostrar todo o conjunto técnico tanto da parte de condução do veículo quando da parte funcional do mesmo. Sua facilidade em apresentar os detalhes do carro abordando de uma forma simples e prática, faz com que até uma pessoa leiga no assunto possa entender com clareza todos os benefícios deste incrível carro tecnológico! PARABÉNS pelo seu conhecimento, e pela sua competência em esclarecer de forma simples e transparente as dúvidas para todos aqueles que pretendem adquirir um carro como este ou simplesmente buscar informações sobre carros Híbridos que vão tomar conta do mercado brasileiro num futuro não tão distante!!!

[@autoignicao]

Muito obrigado Ailton fico feliz que gostou. E agradeço muito pela sua audiência amigo. 👍👊

[@carloshenriquemassarotto4240]

Excelente avaliação, Clara, técnica, precisa. Me foi muito útil. Parabens

[@RenatoReckziegel]

PARABÉNS PELO TRABALHO. SÉRIO E CONFIÁVEL.

[@cesarsilvadefarias328]

Já vou deixar o joinha porque o vídeo vai ser bom.

[@castrobr8208]

Top essa rav4 parabéns pelo vídeo Tmj

[@richardsonms]

Excelente vídeo. Sem frecura. Voz e conteúdo confortáveis. Otimo consumo medio (14,95). Parabéns pelo trabalho. Conheço Foz, realmente vale muito a pena conhecer. 🙏👍

[@apinheiro33]

João, vc é o cara. Excelente vídeo. Parabéns

[@cantarino2007]

Muito bom o vídeo João! Quando puder faz um vídeo com o Suzuki Vitara. Gostei do "carro mil, canela seca"😂😂😂

[@Pimentavix]

Excelente o teste e a didática aplicada... apresentou o carro, as principais características e o resultado objetivo do teste... além de mostrar um pouco das belezas de Foz do Iguaçu. Parabéns!!!

[@jonasgaliassi4924]

Muito top teus vídeos!! 👏👏

[@anecarolime8783]

Obrigada pela vídeo! Quanta informação. 👏👏👏👏

[@chcsan]

Excelente, isso é nave, vi num outro canal q não é + 50% de desconto no IPVA em SP, mas a não obrigatoriedade do rodízio continua. No Rio parece q é de 50% no IPVA. Ficaremos no aguardo do Corolla, onde será pior pois seria legal fazer a diferenciação também entre o álcool e a gasolina. Abusei agora, kkkkkk. Brincadeira, obrigado pelo vídeo muito esclarecedor. Tem canais muito bons mas esse é o canal + completo sobre a demonstração de um veículo.

[@SIDNEIACIOLE]

Se eu pudesse daria 500 likes nesse vídeo. Excelente trabalho de informação. Sucesso!

[@luism8893]

Parabéns pelo vídeo! Já é o terceiro deste carro. Bem detalhado. Chegou a verd se o ACC pára o carro se necessário. Um outro canal testou no Corolla e parece que não parava. Só acionava o alerta sonoro antes da colisão.

[@JoseAlvesLima]

Me surpreendeu o consumo na estrada!!!!

[@BELTONLIMA]

Ótimo video. Muito bom esse teste.

[@claudioalves2888]

Belo carro, parabéns pelo vídeo. Se Deus quiser em 2022 eu to pegando a minha 🤣🤣.

[@eduardovidal8429]

Show de avaliação, parabéns

[@terrorde2023]

Muito bom!! Parabéns!!

[@albanobouzas3711]

A reportagem foi excelente como sempre parabéns.

[@wagneroliveira3251]

João, que maravilha os preços dos combustíveis aí em sua cidade. O Etanol está 1 real mais barato que aqui no RJ ( 26% menos) e a Gasolina em torno de 14% menos. Como sempre você arrasando nas avaliações. Parabéns!!

[@josefranciscomoreirajunior8986]

Parabéns pelo vídeo João! Realmente pelo peso do carro as médias de consumo foram ótimas! Claro que, com o passar do tempo e costume com o carro, as médias serão maiores ainda. Quando for possível faz o mesmo teste de fogo de consumo com o novo Corolla altis na versão híbrida! Assim, poderemos comparar com as médias do prius e da rav 4 que você já fez!

[@claudineischuh1515]

Tive um Prius (geração anterior) e o consumo também era melhor na estrada (19 a 21 km/l) do que na cidade (uns 14 km/l). Claro que meus trechos urbanos eram curtos, 2 a 4 km e em muitos casos na hora de pico.

[@andredosanjos1254]

Gosto muito deste canal !!

[@sandrarodrigues5457]

parabens.....tenho uma rav 4 e vivo no canada ..o meu carro e exatamemte igual esse (inclusve o interior)o carro e exelente,tinhamoa ua honda crv e trocamos pelo toyota ...melhor coisa que fiz

[@aragao80]

Parabéns pelo trabalho!!! Aguardando o Corolla agora!! Abraço

[@naelhanry]

👏😎 excelente trabalho !

[@josenildocampos3442]

Gostei muito esse vídeo cara. Fiquei surpreso também, pois imaginava que na cidade era mais econômico por conta dos motores elétricos. Já quero kkkkkpartiu juntar.

[@andersonrosa6390]

Ótimo vídeo!! Esperando o teste do novo Corola híbrido, um abraço

[@jorgegtox9625]

Outro vídeo top parabéns

[@RonisBraga]

Que maravilha de vídeo!

[@Maju2018]

Gostei do canal, já deixei meu like, seria possível fazer um vídeo de Prova de Fogo do Creta Sport 2.0, fica a dica, veleu

[@cesarsilvadefarias328]

Quero ver o vídeo do TOYOTA corola vc apresenta muito bem!!!

[@geraldoferreiradonasciment1855]

Parabéns João assim você vai longe .

[@eys-yt]

Difícil é comprar. No lançamento a fila era de 3 meses, agora é de 1 ano. Parabéns, João, você tem boa dicção, agradável de se ouvir.

[@apinheiro33]

João, o melhor apresentador de carros. Parabéns

[@lucianolourenco4525]

Mesmo assistindo o vídeo em 14/10/22, agradeço a aula sobre o excelente carro e claro, nos mostrar os pontos turísticos da linda Foz do Iguaçu.

[@autoignicao]

Obrigado Luciano

[@nilsongomes169]

Quero agradecer ao João por fazer menção do meu nome em seu vídeo ,e preocupado em nos responder , parabéns João felicidades em seu canal , sucesso meu brother,eu acabei de chegar da concessionária neste exato momento ,estava vendo uma Rav 4 híbrido,top top ,muito boa mesma , excelente..

[@jeffersonferreiratorresgal8556]

materia maravilhosa sobre o rav e os pontos turisticos ...

[@joelsonsouza9075]

carro muito bom gostei de seu vídeo muito bem explicado 👍

[@dariosilva3291]

Ótima avaliaçao, gostaria de saber quanto custa pra trocar as três baterias, se custar os mesmos dez mil que a do pryus, o dono da rav4 na hora da troca das baterias pagará 30.000, imagina o susto? Espero resposta

[@RENATOBLU1]

Excelente video, parabéns, gostaria de ver um teste com o Vitara All Grip...

[@alexandrematuesb]

Belo video. Parabens.

[@leaosan1]

Excelente!!!

[@denilsonsilva3483]

Parabéns amigo Tmj 🙏🙏

[@alessandrofranco5369]

Esse é o cara mesmo!!!

[@alvaro6041]

Gostei do seu teste, TOYOTA, baixo custo de manutenção, excelente auto, os japoneses tem qualidade no seu produto e com seus fornecedores e o consumidor final, satisfeito. economia é boa pelo peso do carro, sua objetividade é indispensável, pois a prática na estrada é muito boa, direção creio que elétrica, tirou a dúvida , ampla e confortável.... abraços

[@adrianocmdonascimentonasci6794]

Muito bom o seu teste. Quem dera em 10 anos todas as montadoras 100% com seus automóveis híbridos aqui no Brasil. Em 20 anos 100% elétricos.

[@flatpraiadebuziosrn]

Muito bom o teste. Acho que o teste de cidade foi num perfil mais rodoviário do que o anda e para das grandes cidades. Acho que se o teste fosse feito em condições mais severas, acho que o consumo seria muito melhor que os 12km/l, até porque, ele usaria mais o motor elétrico.

[@priscila.januario.8116]

Bom dia, gosto muito do teste que você faz. Gostaria de ver nos mínimos detalhes o Passat 2019. Obrigada.

[@josenotlia]

João, parabéns pelos vídeos.. qual a sua opinião, compensa trocar um jeep compass longitude a Diesel 4x4, por uma rav4 híbrida?

[@siron5652]

Fantástico este Rav 4, muita tecnologia

[@moacyrjunior297]

Ótimo vídeo! Parabéns pelo excelente trabalho! Quanto ao carro não tenho dúvidas da tecnologia é competências, mas o preço é bem salgado!

[@arroubas]

Parabéns. Excelente vídeo! Para fins de colaboração, aqui no RJ o IPVA para carros híbridos é de 1,5%.

[@PedroSantos-qf6dj]

Fernando fharias, isso mesmo. Só não sei se esse percentual é aplicado em todos os estados.

[@wagneroliveira3251]

Rapaz, no RJ é tudo caro. Tudo bem que 1,5 % é melhor do que os 4% cobrados dos outros veículos. Mas no Espírito Santo o IPVA pra qualquer veículo de qualquer combustível é 1%. Saudações.

[@carloscacaldo318]

@@wagneroliveira3251 *no Espírito Santo é 2℅ no estado de MG também 2% e pra locadoras 1%*

[@chrisragnock3283]

Imagine SP que é 4%.

[@joaobatistaalvesbrasilbras4673]

Olá acabei de conhece o seu canal, gostei muito de tudo,você não malha o carro do apresenta o que o carro tem,fiquei muito chateado com uma pessoa que faz a mesma coisa que você, sendo que essa pessoa malha o carro a todo tempo,no caso ele estava falando da hilux, não achei legal esses comentários sou um amante da hilux fiquei chateado com isso,foi aí que descobri o seu canal,fez um trabalho muito bem feito a apresentando todos os dados do carro,sem tese nenhum comentário maldoso sobre a marca,parabéns pelos seu trabalho....

[@kimeiskeke]

Gostei desse teste.

[@AlexandreSilva-fp3ep]

Muito bom vídeo

[@ThunderPa100]

Parabéns pelo Canal. Acredito que seja mais econômica em.cidade. Seu Trajeto foi praticamente de trânsito muito leve e muito mais pra Estrada do que cidade no Segue e pára das cidades grande.... Na Rodovia.... Parece mais próximo.do Real.... Novamente, PARABÉNS PELO CANAL !

[@douglasantonio1106]

Boa noite a todos do canal ,para bem João pelo vídeo muito bom , o carro é de surpreender qualquer pessoa , é um carro que esta para qualquer parada , muito bom . eu quero ver o volvo xc 90 ou bmw x7 se não for pedir muito , ok? abraço .

[@douglasantonio1106]

@@autoignicao ok meu amigo Lacerda.

[@Diego-ns3nl]

Excelente vídeo, como sempre! A questão do consumo do carro híbrido, envolve também um pouco de treino e convivência. Colocar o carro no modo ECO não necessariamente deixa ele mais econômico, pois é apenas uma reprogramação do pedal do acelerador. O ideal nesse carro é fazer o Pulse and Glide. Arrancar de uma forma rápida com o motor a combustão - no limite da entrada da zona Power - e depois manter a velocidade deslizando, ou apenas usando o motor elétrico. Mas veja que, você sem praticar isto conseguiu médias muito boas. Certamente com mais uns dias de uso você chegaria facilmente em 16km/ na cidade, ou até mais do que na rodovia. Parabéns novamente pelo trabalho bacana! Sucesso.

[@robertoamarantecostapinto1156]

E outra dica, é utilizar, sempre que possível, o piloto automático. O sistema de gerenciamento de energia do carro é mais eficiente que nossa sensibilidade do pé no acelerador. Tenho conseguido médias sempre acima de 16km/l seja na cidade ou estrada. Apesar do aumento do dólar e essa crise que estamos vivendo, a RAV4 continua competitiva. Principalmente para quem pretende ficar mais que 4 anos com o carro. A diferença de consumo para carros que tem tamanho, peso e desempenho semelhantes, geraria uma economia entre R$5.000,00 e R$6.000,00 por ano ( só com combustível!). Isso para quem roda entre 15.000 e 20.000 km por ano. Uma senhora economia! E quando vemos o que esse carro oferece...

[@Mago500Mag]

Belos comentários. Só não concordo um pouco com o piloto automático ser mais eficiente. Se você sabe tocar, o piloto automático nunca será mais eficiente, no pé você leva no pelinho, quando percebe uma subida leva, lomba, você da uma tocadinha a mais pra embalar compensar conforme vai subindo você ir tirando o pé, quando estiver no topo e começando a subir você mantém o pé bem encima, mantendo a marcha, você perde um pouco de força e velocidade mas não sobe o giro, logo você já estabiliza em plano ou torna a descer, isso faz toda a diferença, coisa que nenhum piloto automático faz, o PA acaba baixando marcha porque entende que precisa manter a velocidade. Mas pra muitas pessoas funciona, caso do nosso amigo. Eu confio mais no meu pé, principalmente em carro com turbina, isso é ainda mais eficaz.

[@pedrosmarks]

Gosto do esquema de regeneração para aproveitar as frenagens e recarregar as baterias, mas ainda gostaria de um plug de tomada comum mesmo para que pudesse recarregar em casa e usar o carro só no modo eletrico na cidade.

[@antoniellitelles6219]

Legal gostei do vídeo

[@thiagotarkan]

Parabéns pelo teste, será que o modelo rav4 S terá números ainda melhores já que o peso é reduzido por não ter o teto solar?

[@joacirtaginoo]

Sensacional!!! Agora prova de fogo com o corolla hibrido.

[@leopaesedias]

Ótimo vídeo... Mas pegou pouco trânsito nesse circuito urbano... Qual foi a velocidade média no urbano?

[@assisvieira6238]

Em termos de economia, hoje, o carro hibrido está dentro da realidade brasileira. E assim será por muitos anos, pois a infra estrutura nas estradas são muito precárias, sem falar do asfalto, que assim como nas cidades, é uma colcha de retalhos.

[@josecamargo7189]

Não confio muito nos testes da inmetro e nem no computador de bordo dos carros (o consumo é bem difrente do real). A melhor forma de aferir o consumo real é pelo teste da bomba, como o colega fez. Espero que logo ele faça também com o novo corolla. PARABÉNS PELO VÍDEO !

[@alexandrematuesb]

Muito bonito este carro. Podia melhor o desing do quadro de instrumentos e aumentar o tamanho da tela do multimidia para ficar perfeito.

[@FL-es8lw]

E foz tem um transito tranquilo hein. Imagina a diferença de consumo no Rio e SP com o motor elétrico trabalhando direto no anda e para do dia inteiro.