Prova de Fogo - Consumo Real de Combustível da TOYOTA RAV4 Hybrid 2020

[@lucianomelo3904]

Meu amigo João como vai? Rapaz como é bom esperar pra ver suas avaliações. Os outros canais quando os carros são lançados correm pra ver quem vai mostrar o carro primeiro. Por puro status e likes. Mas você é realmente diferenciado. Prefiro sempre esperar pelo seu detalhismo. Parabéns meu amigo. Que Deus abençoe sempre, para o crescimento do canal. Abraços.

[@fabionew2009]

Palavras bem colocadas...

[@nilsongomes169]

Concordo plenamente com vc Luciano ,o canal do João faz a diferença entre todos os canais que há ,a forma de explicar dele é excelente,hoje ao conversar com o vendedor sobre o carro ,ele me perguntou se eu já conhecia o carro ,por que ele não soube me responder algo que lhe perguntei,mas eu sabia kkkkkk ae disse assista o João no canal busca play

[@FABIANOBATISTAJC]

Amigo top sua forma de mostrar os carros. É prática na veia. Me diz uma coisa kick down que vc fala... da muita diferença, por exemplo pra ultrapassar ? Desce uma marcha ?

[@salgadinho52]

Muito bom, agora vou ver se troco a minha halux srx num rav

[@dariokuchpel8665]

​@@salgadinho52 trocou ? O q achou ?

[@suportetecnico6335]

A bordo da RAV4 !!! esse canal e muito show a forma como vc explica o comportamento do carro e um show a parte parabens !! e continue assim

[@davicarvalho6341]

Rav4 o melhor do seu Segmento ♥️

[@Thiegosabaoth]

De longe, o melhor canal de avaliações automotivas. Muito detalhado e o apresentador passa uma didática assertiva e esclarecedora. Parabéns!

[@EWBnery]

Até que enfim alguém testa consumo da forma correta, a maioria dos canais fica citando Inmetro, que não acerta uma . Parabéns!!

[@ailtoninaciobezerra6900]

Simplesmente FANTÁSTICA sua explicação, algo digno de quem realmente entende do assunto! Fiquei muito satisfeito com a demonstração de conhecimento, e facilidade em mostrar todo o conjunto técnico tanto da parte de condução do veículo quando da parte funcional do mesmo. Sua facilidade em apresentar os detalhes do carro abordando de uma forma simples e prática, faz com que até uma pessoa leiga no assunto possa entender com clareza todos os benefícios deste incrível carro tecnológico! PARABÉNS pelo seu conhecimento, e pela sua competência em esclarecer de forma simples e transparente as dúvidas para todos aqueles que pretendem adquirir um carro como este ou simplesmente buscar informações sobre carros Híbridos que vão tomar conta do mercado brasileiro num futuro não tão distante!!!

[@autoignicao]

Muito obrigado Ailton fico feliz que gostou. E agradeço muito pela sua audiência amigo. 👍👊

[@ezequielbarbosa3296]

Eu gosto da avaliação do João, é prático e divertido, vale a pena assistir.😊😊😊😊😊😊

[@autoignicao]

Muito obrigado

[@sandrarodrigues5457]

parabens.....tenho uma rav 4 e vivo no canada ..o meu carro e exatamemte igual esse (inclusve o interior)o carro e exelente,tinhamoa ua honda crv e trocamos pelo toyota ...melhor coisa que fiz

[@joanabasilio5826]

Pena que no Brasil não se incentiva o carro híbrido. Seria tão bom... Parabéns João mais uma vez. Top de linha o carro e o vídeo. Explicações claras e objetivas. 👏👏👏👏👏

[@robertomagalhaes8925]

Melhor apresentador de carros que já vi. Muito objetivo.

[@PedroSantos-qf6dj]

João, parabéns pela criatividade nas apresentações. Você é sensacional! Consegue mostrar os detalhes do carro e ainda unir o útil ao agradável adicionando todos esses locais para passeios

[@lucianolourenco4525]

Mesmo assistindo o vídeo em 14/10/22, agradeço a aula sobre o excelente carro e claro, nos mostrar os pontos turísticos da linda Foz do Iguaçu.

[@autoignicao]

Obrigado Luciano

[@claudiarobertanogueira4817]

Tenho uma RAV híbrida e faz exatamente isso. 12km/l na cidade e 17km/l na rodovia. Apesar da propaganda dizer que faria 19 a 20 km/l estou muito satisfeita. Carro Sensacional!!!

[@dariokuchpel8665]

Nao seria o contrário nao ?

[@josenotlia]

Muito legal, parabens pela didática, pela forma clara como vc apresenta os videos. Abraço.

[@carloshenriquemassarotto4240]

Excelente avaliação, Clara, técnica, precisa. Me foi muito útil. Parabens

[@alvaro6041]

Gostei do seu teste, TOYOTA, baixo custo de manutenção, excelente auto, os japoneses tem qualidade no seu produto e com seus fornecedores e o consumidor final, satisfeito. economia é boa pelo peso do carro, sua objetividade é indispensável, pois a prática na estrada é muito boa, direção creio que elétrica, tirou a dúvida , ampla e confortável.... abraços

[@eys-yt]

Difícil é comprar. No lançamento a fila era de 3 meses, agora é de 1 ano. Parabéns, João, você tem boa dicção, agradável de se ouvir.

[@nilsongomes169]

Quero agradecer ao João por fazer menção do meu nome em seu vídeo ,e preocupado em nos responder , parabéns João felicidades em seu canal , sucesso meu brother,eu acabei de chegar da concessionária neste exato momento ,estava vendo uma Rav 4 híbrido,top top ,muito boa mesma , excelente..

[@joaobatistaalvesbrasilbras4673]

Olá acabei de conhece o seu canal, gostei muito de tudo,você não malha o carro do apresenta o que o carro tem,fiquei muito chateado com uma pessoa que faz a mesma coisa que você, sendo que essa pessoa malha o carro a todo tempo,no caso ele estava falando da hilux, não achei legal esses comentários sou um amante da hilux fiquei chateado com isso,foi aí que descobri o seu canal,fez um trabalho muito bem feito a apresentando todos os dados do carro,sem tese nenhum comentário maldoso sobre a marca,parabéns pelos seu trabalho....

[@adrianocmdonascimentonasci6794]

Muito bom o seu teste. Quem dera em 10 anos todas as montadoras 100% com seus automóveis híbridos aqui no Brasil. Em 20 anos 100% elétricos.

[@Pimentavix]

Excelente o teste e a didática aplicada... apresentou o carro, as principais características e o resultado objetivo do teste... além de mostrar um pouco das belezas de Foz do Iguaçu. Parabéns!!!

[@edsonmanoel7075]

Muito boa essa dica do desconto no IPVA e a liberação no rodízios 👍👍

[@JoseAlvesLima]

Me surpreendeu o consumo na estrada!!!!

[@luism8893]

Parabéns pelo vídeo! Já é o terceiro deste carro. Bem detalhado. Chegou a verd se o ACC pára o carro se necessário. Um outro canal testou no Corolla e parece que não parava. Só acionava o alerta sonoro antes da colisão.

[@ailtonsilva8128]

Top demais mesmo. Muito bom o teste. Gostei também do upgrade dos pontos turísticos. Sou de Minas gerais.

[@cesarricardo2880]

Quando chegar o Corolla Híbrido faz também o teste blz

[@apinheiro33]

João, o melhor apresentador de carros. Parabéns

[@chcsan]

Excelente, isso é nave, vi num outro canal q não é + 50% de desconto no IPVA em SP, mas a não obrigatoriedade do rodízio continua. No Rio parece q é de 50% no IPVA. Ficaremos no aguardo do Corolla, onde será pior pois seria legal fazer a diferenciação também entre o álcool e a gasolina. Abusei agora, kkkkkk. Brincadeira, obrigado pelo vídeo muito esclarecedor. Tem canais muito bons mas esse é o canal + completo sobre a demonstração de um veículo.

[@claudineischuh1515]

Tive um Prius (geração anterior) e o consumo também era melhor na estrada (19 a 21 km/l) do que na cidade (uns 14 km/l). Claro que meus trechos urbanos eram curtos, 2 a 4 km e em muitos casos na hora de pico.

[@Diego-ns3nl]

Excelente vídeo, como sempre! A questão do consumo do carro híbrido, envolve também um pouco de treino e convivência. Colocar o carro no modo ECO não necessariamente deixa ele mais econômico, pois é apenas uma reprogramação do pedal do acelerador. O ideal nesse carro é fazer o Pulse and Glide. Arrancar de uma forma rápida com o motor a combustão - no limite da entrada da zona Power - e depois manter a velocidade deslizando, ou apenas usando o motor elétrico. Mas veja que, você sem praticar isto conseguiu médias muito boas. Certamente com mais uns dias de uso você chegaria facilmente em 16km/ na cidade, ou até mais do que na rodovia. Parabéns novamente pelo trabalho bacana! Sucesso.

[@robertoamarantecostapinto1156]

E outra dica, é utilizar, sempre que possível, o piloto automático. O sistema de gerenciamento de energia do carro é mais eficiente que nossa sensibilidade do pé no acelerador. Tenho conseguido médias sempre acima de 16km/l seja na cidade ou estrada. Apesar do aumento do dólar e essa crise que estamos vivendo, a RAV4 continua competitiva. Principalmente para quem pretende ficar mais que 4 anos com o carro. A diferença de consumo para carros que tem tamanho, peso e desempenho semelhantes, geraria uma economia entre R$5.000,00 e R$6.000,00 por ano ( só com combustível!). Isso para quem roda entre 15.000 e 20.000 km por ano. Uma senhora economia! E quando vemos o que esse carro oferece...

[@Mago500Mag]

Belos comentários. Só não concordo um pouco com o piloto automático ser mais eficiente. Se você sabe tocar, o piloto automático nunca será mais eficiente, no pé você leva no pelinho, quando percebe uma subida leva, lomba, você da uma tocadinha a mais pra embalar compensar conforme vai subindo você ir tirando o pé, quando estiver no topo e começando a subir você mantém o pé bem encima, mantendo a marcha, você perde um pouco de força e velocidade mas não sobe o giro, logo você já estabiliza em plano ou torna a descer, isso faz toda a diferença, coisa que nenhum piloto automático faz, o PA acaba baixando marcha porque entende que precisa manter a velocidade. Mas pra muitas pessoas funciona, caso do nosso amigo. Eu confio mais no meu pé, principalmente em carro com turbina, isso é ainda mais eficaz.

[@SIDNEIACIOLE]

Se eu pudesse daria 500 likes nesse vídeo. Excelente trabalho de informação. Sucesso!

[@cesarsilvadefarias328]

Já vou deixar o joinha porque o vídeo vai ser bom.

[@amorimtrekking1.341]

Parabéns pela sua praticidade em apresentar a reportagem. NOTA MIL JOAO

[@richardsonms]

Excelente vídeo. Sem frecura. Voz e conteúdo confortáveis. Otimo consumo medio (14,95). Parabéns pelo trabalho. Conheço Foz, realmente vale muito a pena conhecer. 🙏👍

[@wwmr06]

Nossa... O vídeo ficou muito bom, e ainda turístico... Kkkk Deu até vontade de pegar a estrada e conhecer foz! 😄

[@danielalmeida6409]

Boa noite,a minha rav4 hibrida, faz entre 13 e 13.5 na cidade, 3 15.5 e 16 na estrada subindo serra.

[@luism8893]

Está satisfeito com o carro? Conseguiu usar o Mirror Link?

[@Massato25]

Muito bom além de opinador de carros temos um guia turistico de Foz kkklkk

[@autoignicao]

Obrigado ☺️

[@josefranciscomoreirajunior8986]

Parabéns pelo vídeo João! Realmente pelo peso do carro as médias de consumo foram ótimas! Claro que, com o passar do tempo e costume com o carro, as médias serão maiores ainda. Quando for possível faz o mesmo teste de fogo de consumo com o novo Corolla altis na versão híbrida! Assim, poderemos comparar com as médias do prius e da rav 4 que você já fez!

[@dariosilva3291]

Ótima avaliaçao, gostaria de saber quanto custa pra trocar as três baterias, se custar os mesmos dez mil que a do pryus, o dono da rav4 na hora da troca das baterias pagará 30.000, imagina o susto? Espero resposta

[@arroubas]

Parabéns. Excelente vídeo! Para fins de colaboração, aqui no RJ o IPVA para carros híbridos é de 1,5%.

[@PedroSantos-qf6dj]

Fernando fharias, isso mesmo. Só não sei se esse percentual é aplicado em todos os estados.

[@wagneroliveira3251]

Rapaz, no RJ é tudo caro. Tudo bem que 1,5 % é melhor do que os 4% cobrados dos outros veículos. Mas no Espírito Santo o IPVA pra qualquer veículo de qualquer combustível é 1%. Saudações.

[@carloscacaldo318]

@@wagneroliveira3251 *no Espírito Santo é 2℅ no estado de MG também 2% e pra locadoras 1%*

[@chrisragnock3283]

Imagine SP que é 4%.

[@paulohenrique8550]

Excelente trabalho, apresentador com ótima didática, considero um dos melhores canais por causa do seu refino detalhe

[@pedrosmarks]

Gosto do esquema de regeneração para aproveitar as frenagens e recarregar as baterias, mas ainda gostaria de um plug de tomada comum mesmo para que pudesse recarregar em casa e usar o carro só no modo eletrico na cidade.

[@miltondasilva9728]

João excelente video muito explicativo e real, só acho que um cara capacitado como você merecia muito mais escrito. parabéns você é sensacional um abraço!!!!!!

[@marcelocarrico7255]

Gostei muito do vídeo João, pra mim foi um dos melhores sobre consumo. Grande abraço.

[@RenatoReckziegel]

PARABÉNS PELO TRABALHO. SÉRIO E CONFIÁVEL.

[@apinheiro33]

João, vc é o cara. Excelente vídeo. Parabéns

[@luism8893]

Ótimo vídeo! Em 3 reabastecimentos constatei que a média de consumo (cidade/estrada) ficou entre 14 e 15 km/l. Atualmente estou fazendo 14,6 km/l na cidade e 18 km/l na estrada. Para isso, tem que usar o "pé muito leve".

[@robertoamarantecostapinto1156]

Também tenho uma RAV4. Em Salvador BA com o trânsito “travado” tenho feito entre 15 e 18km/l. E na estrada entre 17 e 21 km/l. A dica para conseguir melhor consumo é utilizar o piloto automático sempre, seja dentro da cidade ou na estrada. O sistema de gerenciamento de energia do carro funciona melhor que nossa sensibilidade no acelerador. Outra observação que fiz, e que parece meio óbvia, mas vale citar, é que percursos com muitas ladeiras levam a um maior consumo. Acredito que neste teste, o percurso urbano deve ter tido muitos aclives, pois só tive consumos abaixo de 14 km/l quando peguei muitas subidas e/ou fiz uma direção pensando em performance e não em economia. Ótimo video! Gostei muito!

[@eletromec7316]

Roberto Amarante Costa Pinto show

[@Mago500Mag]

​@@robertoamarantecostapinto1156é aquilo que acabei de responder em outro comentário do Sr. Coincidentemente você levantou essa questão das ladeiras aqui. Piloto automático em madeira é vilão.

[@FL-es8lw]

E foz tem um transito tranquilo hein. Imagina a diferença de consumo no Rio e SP com o motor elétrico trabalhando direto no anda e para do dia inteiro.

[@antoniopdcj]

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@costabraga3954]

João vc é fera, parabéns viu! Foi um grande resultado, o carro é bom demais, completo! Gratidão!

[@jefersonmoreiradeandrade2677]

Mais uma vez um excelente vídeo. Gosto muito do seu trabalho, parabéns! Esperando pelo novo Corolla, grande abraço.

[@wagneroliveira3251]

João, que maravilha os preços dos combustíveis aí em sua cidade. O Etanol está 1 real mais barato que aqui no RJ ( 26% menos) e a Gasolina em torno de 14% menos. Como sempre você arrasando nas avaliações. Parabéns!!

[@cesarsilvadefarias328]

Quero ver o vídeo do TOYOTA corola vc apresenta muito bem!!!

[@Luis-TioZaoDoFS]

Sensacional essa Prova de Fogo, muito esclarecedora, parabéns, o carro é mesmo magnífico!

[@sohobservar]

Seus vídeos são ótimos. Foi um achado encontrar seu canal. Maratonei os vídeos

[@anecarolime8783]

Obrigada pela vídeo! Quanta informação. 👏👏👏👏

[@lcml]

Muito massa. Continue com esse trabalho

[@AbrindoPortas]

Cada vez mais me surpreendo com o canal. Muito bom. Parabéns!!!

[@josenildocampos3442]

Gostei muito esse vídeo cara. Fiquei surpreso também, pois imaginava que na cidade era mais econômico por conta dos motores elétricos. Já quero kkkkkpartiu juntar.

[@geraldoferreiradonasciment1855]

Parabéns João assim você vai longe .

[@assisvieira6238]

Em termos de economia, hoje, o carro hibrido está dentro da realidade brasileira. E assim será por muitos anos, pois a infra estrutura nas estradas são muito precárias, sem falar do asfalto, que assim como nas cidades, é uma colcha de retalhos.

[@josecamargo7189]

Não confio muito nos testes da inmetro e nem no computador de bordo dos carros (o consumo é bem difrente do real). A melhor forma de aferir o consumo real é pelo teste da bomba, como o colega fez. Espero que logo ele faça também com o novo corolla. PARABÉNS PELO VÍDEO !

[@flatpraiadebuziosrn]

Muito bom o teste. Acho que o teste de cidade foi num perfil mais rodoviário do que o anda e para das grandes cidades. Acho que se o teste fosse feito em condições mais severas, acho que o consumo seria muito melhor que os 12km/l, até porque, ele usaria mais o motor elétrico.

[@douglasantonio1106]

Boa noite a todos do canal ,para bem João pelo vídeo muito bom , o carro é de surpreender qualquer pessoa , é um carro que esta para qualquer parada , muito bom . eu quero ver o volvo xc 90 ou bmw x7 se não for pedir muito , ok? abraço .

[@douglasantonio1106]

@@autoignicao ok meu amigo Lacerda.

[@pauloalves9302]

Muito bom. Parabéns pelo vídeo e pelas explicações.

[@claudiotokio]

Muito boa avaliação! Fiquei um pouco decepcionado com o consumo, não que não seja bom, mas esperava melhor ainda. Imagino esse carro no dia a dia real, onde, vc coloca 4 pessoas dentro. Vai pra praia carregado, depois sobe a serra carregado, o consumo deve cair bastante. Pelo seu teste, percebi que andou muito em lugar plano, sempre sozinho e sem bagagens, que uma família costuma levar com um carro desses. Dai a minha decepção. Vazio deveria ter chegado perto dos 19km/l no mínimo. Ainda é muito investimento pra pouca coisa que muda em termos de consumo. Fora os gastos a mais com manutenção depois. São 8 bicos injetores e se não usar no mínimo gasolina aditivada, vai ter problemas com os bicos de injeção direta. Esse tipo de teste nos da uma panorama mais real para não nos decepcionarmos depois com dados fornecidos pela montadora.

[@domingosoliveira7918]

Show de vídeo, João! O carro é uma maravilha e os pontos turísticos são uma beleza! 👏👏👏

[@siron5652]

Fantástico este Rav 4, muita tecnologia

[@washingtonbatista5593]

Segundo informações, esse modelo exige a troca das baterias em intervalos de 10 (dez) anos. Essa informação procede? Se sim, qual o custo da troca? Se não é verídica a informação, existe prazo para troca das batarias e qual é esse prazo? Dede já, Grato.

[@lindomarrocha8413]

Como sempre mais um excelente vídeo. Parabéns por essa avaliação.

[@KelwinBeninca]

Carro mais econômico do que um a diesel. Parabéns pelo vídeo!

[@alexandrematuesb]

Muito bonito este carro. Podia melhor o desing do quadro de instrumentos e aumentar o tamanho da tela do multimidia para ficar perfeito.

[@Maju2018]

Gostei do canal, já deixei meu like, seria possível fazer um vídeo de Prova de Fogo do Creta Sport 2.0, fica a dica, veleu

[@rodrigorodd7117]

Rav4 ou tiguan rline? Em relação a rav4, será q não desvalorizara muito após 3 ou 4 anos para revenda? Já que a bateria estará em meia vida. E achei baixo o km/l na cidade. Por ser hibrido poderia ser melhor. Parabéns pelo canal. Está top.

[@sergiotinocoferreira7974]

Muito bom, João. Parabéns.

[@rodrigosquinalli]

Teu canal é 10 parabéns ! Faz a prova de fogo com a nova compass 2022 1.3 pra comparar com a beberrona compass 2021 2.0 Abraço baita canal

[@autoignicao]

Obrigado Rodrigo valeu cara 👍👊

[@priscila.januario.8116]

Bom dia, gosto muito do teste que você faz. Gostaria de ver nos mínimos detalhes o Passat 2019. Obrigada.

[@andredosanjos1254]

Gosto muito deste canal !!

[@eduardovidal8429]

Show de avaliação, parabéns

[@denilsonsilva3483]

Parabéns amigo Tmj 🙏🙏

[@castrobr8208]

Top essa rav4 parabéns pelo vídeo Tmj

[@kimeiskeke]

Gostei desse teste.

[@jeffersonferreiratorresgal8556]

materia maravilhosa sobre o rav e os pontos turisticos ...

[@carlosrenato1674]

Parabéns pelo teste, a RAV está linda, mas falta coisas bobas em equipamentos.... mas o consumo irá fazer esquecer fácil fácil 😏

[@aragao80]

Parabéns pelo trabalho!!! Aguardando o Corolla agora!! Abraço

[@claudioalves2888]

Belo carro, parabéns pelo vídeo. Se Deus quiser em 2022 eu to pegando a minha 🤣🤣.

[@RENATOBLU1]

Excelente video, parabéns, gostaria de ver um teste com o Vitara All Grip...

[@BELTONLIMA]

Ótimo video. Muito bom esse teste.

[@daniela.2585]

Gostaria de saber sua opinião de compra de um modelo usado sx conext ano 2020 que está nas casas dos 205 mil. Cor azul topázio Minha prioridade é porta malas e consumo pois ando bastante Tem algum outro modelo que vc sugere ? Daniel de Blumenau

[@josenotlia]

João, parabéns pelos vídeos.. qual a sua opinião, compensa trocar um jeep compass longitude a Diesel 4x4, por uma rav4 híbrida?

[@fredsonadriano3645]

Canal nota 10, uma aula de explicação. As câmeras bem posicionadas, e o rapaz é bem informados nas suas avaliações. Um feliz 2020 a todos. Jesus Cristo é a nossa única esperança de vivermos dias melhores...

[@niltonfernandes9869]

João, gosto do seu Canal. Devias rodar mais kms... não da pra considerar só o seu teste. Abraço!

[@thiagotarkan]

Parabéns pelo teste, será que o modelo rav4 S terá números ainda melhores já que o peso é reduzido por não ter o teto solar?

[@DF-lg1tm]

Uma dúvida, o que serão dos híbridos daqui 10 anos qdo as baterias tiverem q ser trocadas? Será perda total? Imagina num Corolla

[@almeidynha]

Que câmeras voce estava usando? Qualidade ótima... Carrão, um dia eu compro o meu, ja gostava dela agora então com esse consumo... Top! No modo ECO, ele administra o combustível pra carregar as baterias e o carro só roda na bateria? Essa questão dos plug para carga de carros 100% elétricos aqui esta muito travada, modelos híbridos aqui são os melhores! O Zoe da Renault e 100% elétrico certo?

[@Dr.Fabio.SilvaRocha]

Ótimo vídeo, bastante esclarecedor

[@autoignicao]

Espero ter ajudado Obrigado!

[@Dr.Fabio.SilvaRocha]

@@autoignicao ajudou bastante

[@valtercapel4372]

ola bom dia gostaria de saber c ja foi feito o teste do corolla 1,8-2020 hibrido nos dois combustiveis- alcool e gasolina, aguardo seu retorno obrigado

[@marceloaguiar1527]

Esperando a avaliação de consumo do Corolla híbrido.

[@jorgegtox9625]

Outro vídeo top parabéns

[@francowarm]

Muito bom o vídeo, mas um carrão desse pode usar gasolina común??