Prova VW Caddy California

La prova / test del nuovo Caddy California!
Siamo stati fra i primi a ricevere il nuovo Volkswagen Caddy California, un'auto pensata per il tempo libero ma non solo. Infatti è perfetta anche per la vita di tutti i giorni, grazie alle sue dimensioni ridotte, ai bassi consumi e agli spazi interni ben studiati. Dopo due mesi in giro per mari e monti, ecco i pro e contro, in particolar modo per chi si porta appresso una o più biciclette.
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[@francesco.obino74]

Ciao Stefano, ottima presentazione del mezzo. Io ho la versione del 2012 che andrò cmq a cambiare a breve e mi sono sempre trovato bene. L'unica pecca che ha il mezzo sono la pesantezza dei sedili posteriori nel rimuoverli o reinserirli nell'alloggio. I sedili pesano un botto, il singolo puo' passare ma quando mi è capitato di rimuovere per necessità lavorativa il doppio sedile ho dovuto chiamare altra persona per spostarlo. Purtroppo la Volkswagen non ha ancora creato un sedile piu' soft , e a distanza di anni non è cambiato nulla. I tedeschi fanno le cose per bene, ma questa dei sedili non passa ! Il Caddy in ogni caso rimane , in tutte le sue configurazioni un ottimo mezzo in qualsiasi situazione. Grazie per il video ! Saluti dalla Sardegna ^______^

[@steveude]

salutone! (:

[@cierrecienne]

Caro Stefano, ottima recensione come sempre, il prodotto e sicuramente discutibile, quanto meno ora si conoscono pregi e difetti grazie a te, sempre un grande UDE, Angelo.

[@steveude]

Ciao caro Angelo (: a presto!

[@mirkotorri676]

Grande Stefano!!...ottima recensione....."Galeazzi "spostati!!... :-) :-)

[@Silicone65]

Bel mezzo e descrizione pro e contro azzeccati....grande Stev

[@alessandromotta6317]

Allora alcune riflessioni... prezzo alto come tutti i multispazio camperizzati di questa fascia... però si può usare tranquillamente come unica macchina e con l'omologazione veicolo ricreativo , assicurazione e bollo costano pochissimo, inoltre la svalutazione è incredibilmente minore rispetto ad una macchina normale... Ergo costo elevato ma è doveroso fare alcuni conti con cognizione di causa ... perché così facendo si scoprirà che potrebbe quasi risultare conveniente

[@alessandrozaffaroni8552]

adoro il genere come praticità sono al top. Il consumo parrebbe sui 15km/l, non proprio eccelso, forse il cambio automatico, ma non proprio parca. le dimensioni non la aiutano. Preferirei la soluzione di avere i 3 sedili posteriori smontabili separatamente, lasciano il canale centrale libero se necessario, sedili più leggeri e pratici da togliere

[@alessandropirocchi289]

utilissima descrizione! Moto bravo.

[@lucarizzi4783]

Consumo medio in km/l ??

[@riki2578]

Bravo, ottima recensione!!! 😉

[@blackswan9825]

Con quello che costa si trova un camper usato...in ogni caso, nel mio caso, Hotel a vita, meglio se con piscina 🤣

[@Molotow360]

Che portabici utilizzi? Copre luci o targa? Grazie.

[@filippobiketrial]

Tenendo la bici dentro poi come ci dormo?

[@paolomaltauro6541]

Ciao, complimenti per la recensione

[@Nhope_Music]

Ciao Stefano, grazie per la review! Con un'omologazione del genere si può sostare dove si vuole o è necessario mettersi in campeggio o aree specifiche? Grazie mille!

[@Freddy_Putz]

La sosta non è mai vietata in quanto sia questo mezzo che i camper più grandi sono comunque classificati in categoria M1, autoveicoli. Quel che non si può fare è il campeggio nelle aree libere qualora fosse vietato che è ben diverso della sosta.

[@AA-pi8ng]

L’unico vero plus è la soglia di carico bassa con tetto alto. Le supercazzole delle sedie e tavolini non rendono onore alla prova, starebbero esattamente nello stesso modo su una sw. Dopodiché: la bici messa in quel modo, se fai un incidente, te la trovi sul coppino. Non capisco perché spendere tutti questi soldi quando posso prendere un caddy normale, tirare via i sedili dietro, mettere la bici dritta e portarmi una brandina con materasso pieghevole che, con 2m a disposizione, ci starebbe. La cucina non l’ho mai capita, devo proprio farmi la minestra per quel wend in cui sto via? Posso liberare spazio prezioso e consumare pasti che non richiedano il fuoco o andare a mangiarmi una pizza (se ho i soldi per questo li ho anche per la pizza). No riscaldamento rende il mezzo inutilizzabile 6 mesi all’anno e, considerando l’obbligo di avanzamento dei sedili anteriori, la rotella vale da sola un NO grosso come una casa (imperdonabile). Dimenticavo: non c’è uno sfiato d’aria superiore pur avendo il tetto panoramico, ciò significa crepare di caldo tutta la notte in estate (magari dopo aver lasciato l’auto sotto il sole in un parcheggio a rosolare tutto il giorno)

[@orla222]

Concordo su tutto

[@orla222]

Io piuttosto andrei a dormire in bike hotel i quali presentano servizi e comodità nettamente superiori a questi van,inoltre la compagnia di altri bikers che s incontra in hotel non è da sottovalutare e soggiornando nel furgone si perde un po'

[@stanjeit6522]

Ciao stefano, sembra il mezzo perfetto per andare sulla neve a fare snow tutto il weekend o per metterci una moto da portare in pista… Magari anche 2 moto per andare con gli amici. Oppure una sola ma di traverso (se proprio non ci entra in lunghezza). La mia moto è lunga 205 cm, dici che entrerebbe? Grazie

[@user-mz1fq3bs1o]

Спасибо друг! Теперь я вижу как легко снимается спальное место!

[@Zinchetto9301]

Nel caddy a passo lungo hai un pianale piatto di oltre 2 metri di lunghezza e ci sta la bici diritta fissata alla parete laterale. io ho il letto sempre pronto con bici a fianco. Ci stanno anche le borse, tavolo sedie gazebo pieghevole che fa da veranda

[@giulioconforti2494]

C'è spazio per la bici senza ruote sotto il letto quando esso è esteso oppure lateralmente allo stesso?

[@elisacarletti8364]

ma info sulle borse nei vetri è possibile averle?? grazie

[@lucacalderani1900]

Per le MTB non sarei d'accordo, col gancio e il porta bici per es. della Thule lo puoi smontare in pochi secondi e così poter utilizzare il vano cucina ecc, addirittura ci sono diverse auto che permettono il gancio traino di essere piegato su se stesso non vedendolo a vista (non conosco quello del Caddy), ad ogni modo complimenti.....

[@dariocinque1503]

Link per l'acquisto del tavolino e sedie?

[@ideeinmovimento-pq5pe]

Molto interessante! La wolkswagen poteva impegnarsi di più in effetti...hanno sfruttato il nome California ma non hanno aggiunto idee nuove. La Reimo ha allestito il Caddy in modo molto più originale però non so se con attenzione per i bikers!

[@giovannib536]

Grande steve 👏👏👏👏👏

[@donalfredoconforti2185]

Bellissimo grazie

[@dimic8636]

Fantastico

[@giancarlopiccinini3299]

Ok ma se vuoi aprire il letto con la bici interna al caddy come fai ?

[@andreamirandola809]

Lo amo é un bal mezzo, ho creato una soluzione così x andare in campeggio con aggiunta una tenda arpenaz base M di decathlon nella parte posteriore del touran

[@alessandrovignolo5564]

Bravo....però meglio la berlingo... non devi manco levare i sedili...vendono mobili camper molto economici e ho visto modifiche con tetto a soffietto

[@PietroMolini]

Dove metti la bici quando ci dormi dentro?

[@steveude]

Sul porta bici esterno 👍🏾

[@brigidaforte6063]

Come si fa a mettere il bagnetto?

[@settoresettore5540]

Ciao Stefano, si possono togliere i sedili pure col caddy normale?

[@steveude]

ciao, penso di si

[@contever]

Verdiate base parte dai 30k secondo me può avere senso se lo si usa per macchina da tutti i giorni e ogni tanto farci qualche vacanza on the road, volendo ci puoi farci anche il giro del mondo magari con la versione top che ha il lavandino e cucina interna.

[@33splattolo]

Ciao, se tolgo il letto e un sedile passegero, ci sta una mtb 29 intera? senza rimuovere la ruota? calcolando che sono un nano di 1.68 cm =D

[@steveude]

con il manubrio girato si, è pur sempre un passo corto

[@danielenorido8522]

Bellissimo

[@stefanoferrigno1990]

In realtà il modello maxi ha il letto nella stessa posizione, solo resta uno spazio dietro per i bagagli, essendo più lungo posteriormente

[@walleywalley1]

Penso che sia troppo caro, con un prezzo di partenza sotto i 40.000€ si trova il Pössl Vanster, che è decisamente un altro mezzo e si pone in concorrenza con il California (Transporter).

[@GiacomoBenelli]

Vero ma: il vanster è su base spacetourer, una piattaforma molto datata, gli interni non sono neppure paragonabili a questo Caddy in termini di dotazioni, è molto più spartano. Il Vanster "base" parte su strada da 39k ed è lungo 5 metri. Il caddy si trova a 36k con webasto ed è mezzo metro più corto. Se uno lo vuole usare come unica auto di famiglia e se l'uso camper è occasionale è un bel vantaggio. Insomma secondo me può avere un senso.

[@davide-ur6qy]

l'unico difetto e le bici fuori se dormi dentro, forse col tetto a soffietto migliora. per me tra surf e bici darebbe ideale, forse togliendo tutto entra anche una moto

[@alessandrorossi3644]

Gli occhiali sono i Bliz hero?

[@steveude]

Ja

[@romanocremonini1401]

Chiedo scusa, è possibile avere più informazioni sul modo di ricaricare la E-bike con la batteria+inverter oppure a chi mi potrei rivolgere ? Sono ignorante in materia, Mi piacerebbe spostarmi ed essere autonomo come ricarica Grazie

[@Silicone65]

Colleghi l'inverter alla batteria o alla presa servizi e poi all'uscita hai la presa 220. Colleghi il tuo carica batteria e sei apposto. Okkio solo al consumo della batteria dell'auto altrimenti sei a piedi.

[@steveude]

Assolutamente da fare con una batteria dei servizi seno ti giochi quella della macchina, inoltre serve un inverter ad onda pura così da non andare a rovinare la batteria della e-Bike

[@romanocremonini1401]

@@Silicone65 grazie mille 👍 della consulenza Se posso...... Mi hanno sollevato il dubbio che non tutte le batterie delle E-bike possono essere collegate in quel modo.. Ti risulta??? Grazie ancora

[@romanocremonini1401]

@@steveude grazie mille 👍 ancora ma sei troppo bravo e tecnico x me ahahahah Cosa significa onda pura??? Scusa la mia ignoranza in materia ahahahah

[@Silicone65]

@@romanocremonini1401 guarda non saprei io la carico con gruppo elettrogeno diesel quando siamo fuori zona.....prendi inverter da camper e dovresti essere apposto....ma se vuoi essere tranquillo chiedi a qualche tecnico di fiducia.

[@skyproductionz2]

Thanks for your vid. One doubt: is good to have a kitchen but... where did you wash your dishes?

[@mtbmagazine]

in the river!

[@lunarisalpha]

Interessante sicuramente, ma poco pratico dal mio punto di vista. O almeno, bisogna adattarsi veramente tanto. E vedendo quanto costa nuovo, a quel punto un vero e proprio camper usato con soprattutto i servizi per bisogni corporali e per lavarsi. Perché così non si è autonomi al 100%.

[@settoresettore5540]

Dipende cosa cerchi

[@settoresettore5540]

Per me che non voglio un camper ma un auto più grande è perfetta

[@lunarisalpha]

@@settoresettore5540 quello certamente. Sarà che da possessore di un camper, le comodità che offre sono veramente notevoli. Il mio è lungo 5,70 metri, con un'ottima abitabilità.

[@gas_F4]

Il tetto panoramico ha una tendina?

[@steveude]

Si, è possibile anche oscurarlo

[@hectorprior4470]

Y para dormir? Donde dejas las bicis? En la calle?

[@A.MouseRacing696]

Marca e modello del tavolino e sedie...!? oppure link se possibile...grazieeee!!!😎

[@steveude]

è un tavolino incluso nel configurazione california, non saprei dirti se lo trovi da comprare a parte, prova a fare un piccola ricerca online e vedere se trovi qualcosa

[@A.MouseRacing696]

@@steveude grazie per avermi risposto😉✌️....cmq ho girato e rigirato on-line e non ho trovato nulla, ora ho capito il perché, fa parte delle configurazione...

[@steveude]

@@A.MouseRacing696 esatto fa parte della configurazione originale ;)

[@lorenzocanevari7803]

Non voglio essere cinico ma con quello che costa vado in una mezza pensione x 20anni.change my mind.cmq mezzo fantastico

[@alessandromotta6317]

In parte hai ragione... tieni cmq presente che questo tipo di mezzo perde pochissimo valore circa 1k all'anno...non è assolutamente come avviene con le macchine....

[@ebajusss]

@@alessandromotta6317 ormai esistono kit di camperizzazione per ogni tipo di veicolo.

[@stefanfrittiert1038]

Vero ma ti serve comunque un’auto per spostarti

[@danielezagni1540]

Bike tg.XL caddy passo lungo

[@demon7989]

Ma la versione lunga esiste? A me non sembrava. Cmq bello.. Ma ho visto i prezzi.... Troppo troppo alto

[@demon7989]

@@parcifes purtroppo si.... Si parla di 50/60 k.... Tantini

[@kurama1408]

@@demon7989 aspetta, veramente vogliono 50k per questo van?

[@kurama1408]

@@demon7989 ho controllato adesso sul sito, di base parte sui 30 con il 120cv, se metti un paio di optional difficilmente sfori i 40k

[@alessandromessori55]

@@kurama1408 si ma È IL PREZZO DI LISTINOOOOOOO

[@steveude]

@@kurama1408 esatto, i 50/60K è perchè lo considerava il prezzo con inclusa anche della sua MTB 😂🤟🏾

[@simo911]

Il bruciatore Webasto per scaldare l'abitacolo a motore spento VW lo fornisce come optional solitamente nel mercato Tedesco e Austriaco, non capisco perchè non facciano lo stesso x il mercato italiano.

[@stefanostef1098]

Avevo fatto il preventivo per un T5 e lo offriva

[@yeti.battaini]

Se non avessi tre figli ci farei un pensierino...🤪

[@valeartic]

Si si bello...ma se non sei ricco che metà basta 40k e oltre per questo mezzo non te lo puoi permettere! Bello fare gli alternativi con i soldi.

[@georgepigui4090]

Prezzo finito?

[@bisikwelanijacinto8607]

Colpa sua perche ora vorrei prendere Caddy🤣🤣🤣

[@steveude]

mi spiace hehe :D

[@cuongtomba7653]

Ora chi lo dice alla moglie😅

[@bisikwelanijacinto8607]

@Cuong È già😂 lo già fatto vedere è lo vuole prendere subito🤣🤣, centra la famiglia piu la mia bici😏

[@stefanostef1098]

Mamma mia che tribolazione

[@m455i]

Sono settimane che sto cercando un mezzo in cui caricare in maniera agile la mia mtb possibilmente senza togliere la ruota davanti. Qualcuno per esperienza sa cosa consigliarmi?

[@ilgallocellone8016]

Io consiglio Citroen Berlingo

[@pedro_pe1]

Transporter🤡

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Un ducato 😁😁😁

[@m.e.n.n.y]

Caddy passo lungo

[@settoresettore5540]

Caddy normale+ gancio

[@paolor.5665]

Preso da poco Peugeot Rifter... perfetto

[@megigascreative8904]

Meglio!

[@settoresettore5540]

Costa di base 7000 euro in più

[@andreadigirolamo3516]

Ormai tutti i portabici da gancio traino sono inclinabili per liberare l'apertura del baule, quindi rimangono la scelta migliore

[@settoresettore5540]

Finché qualcuno non ti tampona

[@orla222]

Finché non ti tamponano

[@valentinodisalvo3077]

ciao, il caddy ha il portellone che arriva molto in basso, il mio portabici da gancio traino (Norauto, un modello economico), anche inclinandosi, non consente l'apertura del portellone, ho provato in tutti i modi, anche modificando un po' il portabici. Non so se esistono portabici che, oltre che inclinarsi, scorrano un po' all'indietro in modo da liberare spazio per consentire al portellone di aprirsi.

[@ADRETECNO]

Bello è bello ma ci sono mezzi molti più economici usati x divertirsi risparmiando

[@steveude]

certo, c'è sempre qualcosa che costa meno e qualcosa che costa di più, è solo una questione di scelta, abbiamo tutti esigenze differenti e opinioni differenti ;)

[@mohrusc]

io ho un caddy del 2013. Non tutto pettinato come questo...ho la versione da uomo. Macchina perfetta per la vita da biker, consiglio!

[@dadotratto1055]

Io l'ho avuto ma andava a olio. E a 3 anni e 105.000 km pompa acqua troncata e giù la distribuzione. Mai più.

[@steveude]

ho parecchi amici con il Caddy e ne sono tutti entusiasti, ho un amico con il Doblò scritto e dipinto dal meccanico, ho avuto 2 Kangoo, uno sempre dal meccanico e uno incredibilmente affidabile... la meccanica è così, a volte nasce buona a volte meno

[@ondasuondaable]

Rifter.

[@paskman7158]

Non e’4x4.

[@Fabio_CH6N2]

Si, si può viaggiare in 4 rimuovendo il sedile singolo di destra. Il passeggero centrale ha la cintura sul sedile. A me non piace mettere la bici dentro, anche se è la soluzione migliore per viaggiare. Utilizzo sia il portabici da gancio sia da portellone. Dipende dalle occasioni. Da portellone ce ne sono di dedicati per il Caddy. Da gancio traino bisogna prima provarlo perché il manubrio potrebbe toccare il vetro. Inoltre non è detto che il portellone si apra. Per esempio con un Thule EasyFold, ribaltato, il portellone non si apre.

[@daro1092]

Non l'ideale per chi ha già un'auto per andare a lavoro e vuole dedicarlo ai viaggi per bike & ski

[@steveude]

no questo farebbe da macchina unica

[@87elo]

Mezzo inutile così....o lo usi per la bici, o lo usi a camper....per quello che costa....ci sono altri marchi meno cari con sedili post a scomparsa, finistrini agli scorrevoli ecc ecc

[@steveude]

con porta bici lo usi in entrambi i modi senza problemi, io l'ho usato per camping e mtb senza problemi anche senza porta bici ;) in un mezzo così "piccolo" per forza devi accettare dei compromessi

[@TiStv75]

Mmm troppo complesso. Meglio un peugeout rifter

[@bernaste]

Mi spiace ma non ho 4 reni.

[@manuelgalli2228]

Un mezzo assolutamente inutile senza un frigo e neanche una piccola tanica d’acqua

[@steveude]

Frigo e tanica d'acqua puoi aggiungerglieli, io il frigo lo uso di rado, solo su uscite che mi occupano più di 2 giorni, tanica d'acqua invece essenziale

[@lucarizzi4783]

Ci sono i caddy autocostruiti che hanno tutto, la lavandino, 2 fuochi, e molto meglio oraganizzati

[@steveude]

Yes, ma non tutti hanno la possibilitá/abilità di costruirsene uno, senza parlare dei problemi in revisione e se becchi il poliziotto giusto. Degustibus, comunque questa soluzione non è niente male dal mio punto di vista

[@bernaste]

@@steveude se non fissi non possono dire nulla.

[@TauSnowboarding]

inutile

[@deanmartin8605]

La macchina perfetta si..... Peccato che di listino superi i 70k

[@steveude]

credo che tu abbia guardato il listino sbagliato ;)

[@deanmartin8605]

@@steveude corretto..... California lo associo al caravelle, il caddy é tutt'altra roba

[@steveude]

@@deanmartin8605 Questo è il Caddy California

[@tarchighigo7126]

Se prendete le versioni meno potenti, aspettatevi di fare la fila dietro di voi ad ogni salita!!!!

[@steveude]

Ma che stai a dì? Io con il mio Transporter 102cavalli vado in montagna che è un piacere…e faccio pure sorpassi!

[@tarchighigo7126]

@@steveude ma diamine, mica hai il 70 cavalli no?!?

[@steveude]

@@tarchighigo7126 no il 102CV, ma è un transporter non un caddy

[@valentinodisalvo3077]

confermo, il transporter 2.5 TDI da 102 cv era un gran mezzo, cavalli e coppia "giusti", affidabilità al top. Lo sto vendendo perche è euro 3 e non posso più uscire di casa ! Adesso ho preso un caddy passo lungo, è spazioso e me lo faccio andare bene, ma il confronto è impari, da tutti i punti di vista.

[@rikbond1960]

Mamma mia che casino.... Proprio no... Diesel.... Wv... Ancora meno... Il futuro è ibrido

[@scarci6059]

Un buon Diesel come quello che monta questo Caddy è ancora un ottimo motore, sopratutto per l’utilizzo previsto per questo mezzo, ovvero praticità e lunghe percorrenze e ahimè l’ibrido in questi casi non è adatto.

[@rikbond1960]

@@scarci6059 non adatto? Ho Toyota ibrido.... So di cosa parlo... I trattori Stan finendo

[@alessandrozaffaroni8552]

@@rikbond1960 anch'io ho provato un ibrido. faccio quasi esclusivamente percorrenze autostradali e non ha mai usato la batteria (nemmeno in cortile visto che faceva freddo). Una zavorra evitabile (con quello che comporta) specie se ci sono dislivelli. Ciascuno dovrebbe valutare il proprio personale e specifico uso. ma è un'altra storia

[@rikbond1960]

@@alessandrozaffaroni8552 hai provato...... Be' io ho sempre avuto diesel figurati... Ma non c'è confronto con l'ibrido di Toyota... Mai e poi mai tornerei al rumoroso puzzolente gasolio... Figurati che io entro in casa in macchina... Prova tu con il diesel... Dai che siamo nel 2021....elettrico è ormai dietro l'angolo per tutti... Vai in Norvegia e vedi come stanno... Loro il gasolio lo vendono ad altri... I troglo utenti

[@alessandrozaffaroni8552]

@@rikbond1960 non nego che nel tuo caso funzioni benissimo, ma non credo che sia la soluzione per tutti, a volte non è proprio proponibile. Non ho ancora avuto modo di andare in Norvegia a controllare, ma chi ci vive mi riferisce che loro abbiano l'elettrico come seconda auto. Come dicevo, è una valutazione che ciascuno dovrebbe fare per il proprio specifico caso. IMHO....

[@lucarizzi4783]

Consumo medio in km/l ???