Проверяем исправность катушек зажигания при помощи мультиметра на Hyundai/Kia

Проверяем прибором работоспособность катушек зажигания
Катушка зажигания - арт. 273012B010

[@alsham248]

Спасибо дружище, выявил благодаря тебе неисправность, купил, установил, всё норм.

[@Yuliya_Simonova]

Здравствуйте! Подскажите как у вас проявлялась проблема: катушка полностью нерабочая была и горел ли чек? Меня интересует можно ли таким способом выявить катушку которая работает, но с перебоями.

[@alsham248]

@@Yuliya_Simonova у меня троило на двух цилиндрах, купил 2 катушки и поменял на новые свечи все 4, перестраиюховался, так как машине 115 тысяч пробег, и купил ещё 2 катушки. Сейчас все норм. А так проблема возникла, долго не катал на машине зимой, проржавела флейта и видимо потянула за собой все эти неприяности

[@dmitryp939]

Первое измерение - измерение сопротивления первичной обмотки постоянному току. Второе измерение - измерение изоляции между первичной и вторичной обмоткой. Поэтому оно в килоомах. Никаких измерений сопротивления вторичной обмотки вы провести не сможете, т.к. у нее только один конец торчит. Неплохо еще бы проверить сопротивление изоляции вторичной обмотки наружу (на условный корпус). Для этого можно намотать фольгу на катушку вдоль токопровода и померять изоляцию между ней и вторичной обмоткой. Только так вы сможете выявить пробой катушки на блок.

[@EtotMoy]

Сопротивление, оно сопротивление для любого тока и постоянного и переменного. Второе измерение именно вторичной обмотки. У изолятора сопротивление должно быть около бесконечности.

[@dmitryp939]

@@EtotMoy нет, не любое. Господи, с таким знанием матчасти постеснялись бы поправлять. Для переменного тока существует помимо активного сопротивления еще и индуктивность, т.к. это КАТУШКА. И оно будет на порядки выше. Поэтому и измеряются на постоянном любые обмотки. На переменном измеряются потери холостого хода и короткого замыкания - но на других аппаратах и с другой целью

[@EtotMoy]

@@dmitryp939 здесь речь идёт о замере сопротивления. Какая индуктивность на отключённой обмотке?

[@dmitryp939]

@@EtotMoy пожалуйста, прекратите ))))

[@pilot85644]

На данном говенном китайском приборе собственное сопротивление может доходить до 1 Ом (минимум что я видел 0,8)! Его надо отнимать от полученных величин. А если это так, то можно получить 0,3 Ом на первичке и выбросить нахрен эти катушки. Ну и свечи желательно тоже. Так как хреновая свеча тащит в "гроб" катушку.

[@qaitoff7593]

На данной катушке зажигания: Норма сопротивления первичной обмотки 0,75 Ом +/- допуски. Забыли отнять от показаний собственное сопротивление мультиметра - замыкаете два щупа вместе. Только при положении тестера 200 Ом. Когда отнимете как раз получится 0,7~0,8 Ом. Норма сопротивления вторичной обмотки 5,9 кОм (отнимать ничего не нужно в этом случае) +/- допуски 15%, т.е. разброс от 5 до 6,8 кОм в допусках, выше-ниже плохо. Замеры производятся при температуре +20°С.

[@KRIKRI22222]

Купил на емекс катушку вторичка чуть выше 7 к0м. Купил у оф.диллера такую же катушку показывает выше 9 к0м. И что это значит ? Они уверяют что у них оригинал. Машина не троит хз не плавает и кому верить

[@qaitoff7593]

@@KRIKRI22222 вторая скорее всего подделка, покупал много оригинальных катушек именно на этот ДВС, всегда сопротивление вторичной обмотки при температуре 20°С было в районе 5,8~6кОм. А вот на подделках 9кОм и выше. Первую перемерьте, возможно замеры сопротивления проводили при более высокой температуре.

[@qaitoff7593]

@@KRIKRI22222 сколько оригиналов покупал, крышки катушек под определенным углом отливали зеленоватым оттенком, да и с завода на авто катушки также отливали. На подделках ни разу зеленью не отливало. Присмотритесь

[@KRIKRI22222]

Неее.. сночи до утра. Комнатная температура

[@KRIKRI22222]

Вот на катушках с емекса за низкую цену были зеленные полосы как будто маркером. Вторичка высокая но не троит. ХХ ровный

[@КоляКац-и4м]

Добрый день! Ребят подскажите пожалуста, при второй проверке все 4 катушки показывают 11-11.5, катушки не исправны? Просто проверяю старую катушку показывает 6.5

[@ev_vas9567]

Гбо пропан солярис 1.6. При разгоне лёгкие поддергивания с холостых и до 2.2т.об.мин. потом на холостые тахометра стали рывкам прыгать. Одна катушка по сопротивлению показали 5.6, в теории с погрешностью+-15% все в норме, а вот газ не переваривает.

[@ИванН-ь9о]

Здравствуйте. Решили свою проблему ? Что было в итоге? У меня идентичная проблема

[@ev_vas9567]

@@ИванН-ь9о здравствуйте. На 90% устранил. Все бонально и просто. По другому перенастроил мастер программу гбо. Посему не 100%, потому что когда газ заканчивается то тычки снова себя появляют. Из настроек гбо drc сделал довпрыск 28% бензина если педаль газа нажата в пол, жиклёры на форсунках по моей просьбе сделали 1.9 вместо 2.0, но пришлось немного давление в редукторе повышать, иначе на высоких оборотах выходила ошибка так как не хватало газа. Динамика практически не изменилась, но утром пока температура воды не прогреется хотя бы до 70% ездить не комфортно, а вот с моим стилем езды одной заправки балона стало на 40-80км хватать больше

[@maksimmaksim1743]

На вторичной обмотке на двух катушка не могу определить сопротивление,не устанавливается,моргнет и все. Это о чем говорит?

[@Amigozfront]

Дохлая катуха, при рабочем состоянии Троила, а параметры все в норме, эти тесты и показатели только уж для полного трупа (катушки)

[@alsm1352]

Наверное, троение к сопротивлению обмотки отношения не имеет. Как раз, наоборот, троение это уже труп

[@СергейЛ-е9е]

Лёгкое троение как раз следствие того что повышенное сопротивление ухудшает искрообразование катушки ,а это в свою очередь напрямую влияет на работу двигателя в том числе на хх

[@Amigozfront]

Холостой ход норм у катухи что троила, при ускорении пропуск по елм

[@Котопес]

😅 пол двигателя я перебрал первую очередь катушки проверили работает всё что можно было поменять поменяли кроме катушек как двигатель и колбасин пока не заменил все катушки. Надо было сразу поменять катушки цена вопроса 30.000 чем я весь двигатель перебрал за 100. 😅

[@СашаГарт-г5ъ]

Такой вопрос а если первичную показывает а вторичную через контакт и там где свеча нет ето как понять возможно такая котушка сама по себе я на двух попробовал 0 ни каких действий

[@Darrrk222]

Чушь полная что если сопротивление в норме то и катушка рабочая , у меня все катушки на первичной показывают 1.3ом на вторичной 6.5ком но одна катушка не работает от слова совсем, проверяли скидыванием штекера, на работающем двигателе

[@ИгорьГладышев-ч4т]

Все верно , а кому ненравится пускай меняют катушки.

[@Halabalooza]

Есть ещё такой фактор: как пробитие изолятора наконечника

[@oraloguz6610]

Здравствуйте спортейдж 3 катушки сколько ом должен быть не знаете

[@АСа-к7б]

У меня на первичной 1, а на вторичной 5.8 ей кирдык?

[@МаринаШиянова-й1б]

Рабочая!

[@leonidleonid4658]

0,4-2 Ом и 6-10 кОм соответственно - это норма в зависимости от модели

[@юражурбей-т2з]

Первые замер 3,0 а второй 0 походу всё, приехал

[@СергейПетрович-о4ъ]

Мой прибор такой же,но на вторичной вообще нироказывает ничего

[@user-bu9vk6ib3j]

чушь и чушь. сопротивление обмоток ни о чём! ПРОБОЙ основная причина неисправности катушек и тестер ваш его никогда не покажет.

[@Halabalooza]

Верно

[@АлександрКоломиец-п8н]

100%... у меня все показатели были в норме, а катушка дохлая!

[@ВадимЖиров-д1г]

Так точно

[@kingseas]

У меня тоже такая ситуация. Показатели в норм только катушка сдох

[@flankerflanker5036]

если катушка пробита, как у меня, мультиметр ничего не покажет.

[@АлексейНехороших]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста- а что если мультиметр ничего не показывает когда проверяем вторичную обмотку!? Температура окружающей среды имеет значение при проверки? Проверяли на улице при минус 12 градусов!

[@dmitryp939]

чем холоднее - тем выше изоляция. В зависимости от материала, может и в 1,5 раза на каждые 10 градусов! Возможно, у вас за пределы измерения выходит - поставьте не 20К, а 200К. Или мультиметр не тянет. Измеряйте при +20. Меряется при этом именно изоляция между первичной и вторичной обмоткой, а не как все говорят "сопротивление вторичной обмотки".

[@МаринаШиянова-й1б]

У Вас или плохой контакт или предел измерения на приборе выбран не правильно. Температура окружающей среды значение конечно имеет, но в этом случае не настолько, если прибор ничего не показывает. Ну а для диагностики и измерений, конечно желательно проводить их в условиях рекомендуемых производителем. Прибор используемый в ролике далеко не эталонный и автор производил измерение первичной обмотки не правильно. У щупов прибора есть своё сопротивление, которое надо вычитать из полученных измеренных значений. Это важно при измерении малых сопротивлений, то биш первичная обмотка. Значение сопротивления вторичной обмотки идёт уже в КОм-ах и значение сопротивления щупов и первичной обмотки не вносит значительной погрешности. Сопротивление щупов определяется путём замыкания их между собой. С уважением.

[@АлексейНехороших]

@@МаринаШиянова-й1б спасибо большое, уже разобрался - три катушки под замену(((

[@mini_maks]

Фуйня эти все проверки. У меня есть пробитые катушки, мультиметром они показывают как новые по сопротивлению обоих обмоток.

[@Самоделки-к4и]

Болт крепления не на десять а на шесть

[@tikhon2003]

Болтики на 6

[@Alexog591]

Проблема в том, что короткозамкнутый виток в обмотке таким образом не найти. В первичной обмотке много витков и если один виток замкнут сам на себя вы не увидите существенного изменения сопротивления от номинала. Поэтому не факт катушка у которой сопротивления в норме будет работать. Это очень маловероятно но может быть.

[@voland54]

С какого перепугу в первичке много витков? Распили и увидишь. А вот во вторичке другое дело. В первичке 12В, во вторичке 25кВ, разницу чуешь?

[@frederickgotie3872]

Покупаешь одну катушку и поочередно меняешь со старыми, когда мотор перестал троить значит ты нашел не исправную катушку)

[@oskarmakedonian7609]

А если несколько неисправных? Значит покупать надо комплект, тогда и толку от таких диагностов, просто покупай новое и ставь..

[@frederickgotie3872]

@@oskarmakedonian7609 трешка за 1 катушку, вот и считайте либо 12 рублей отдать либо три.

[@МишаАМ]

Сегодня купил новую катушку на Солярис показания 7.3 это нормально?

[@Sano-Z]

Норма... до 7.9кОм допустимо на 1.6

[@user-9tc4nafanya3u]

Друг , а что ты скажешь если у них сопротивление в норме, а они сбоят и это сразу скажу не в сопротивлении обмоток и не межвитковом замыкании у них!? Далее рыть надои проверять! не просто мультиметром!

[@Aristokrat3295]

Все катухи показали ровное сопротивление, по первичке и вторичке, а на одной из них искра гуляет, пять раз большая искра, потом три , четыре мелкая, потом снова большая, три свечи менял, а на трёх остальных катушках искра одинаковая.

[@voland54]

В Рено Дастер, нашел в Инете несколько мнений относительно норм сопротивлений, ни одно не совпало. Катушки имели сопротивление всего 1,5 Ом, изоляции 6 кОм. Но заменив одну из катушек новой неисправносиь ушла.

[@ГАГАРА-о7й]

Дешовые позорные мультиметры😂