#22. Как померить сопротивление на катушках VAG?

[@user-cp1ue1fy2x]

Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю , поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0,38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!

[@user-kw2mv5wp2x]

Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤

[@vitaliykudimov3394]

Спасибо! Было очень информативно!

[@Gans072]

Спасибо за информацию

[@Aristokrat3295]

Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.

[@user-wg1ll6je3t]

Спасибо

[@user-ds4dm3cu2v]

Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.

[@gochagamsahurdiya8225]

Да похоже я тоже видел на схеме этот диод и соответственно показания будут странными

[@ev131]

1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.

[@AlexeyIzotov87]

Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?

[@evgenspasennikow3743]

Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉

[@shevdima8898]

А импульс 5В где брать?

[@nihao045]

померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?

[@maksgiller9361]

У старых катушек обмотки уже в обрыве,по этому такое значение сопротивления.

[@user-wq1rx6yt7b]

У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше

[@x028xx]

Здравствуйте Может вы знаете или сталкивались с таким. Машина Audi Q5 при резком ускорении дергается. Показывало пропуски в цилиндре, в каком уже не помню. Заменили одну катушку и свечи и всё стало хорошо. Ездил 3 месяца и сейчас снова начинаются проявляться эти дерганья при резком ускорении, например на обгон когда иду. Скорее всего пришло время о замене остальных 3 катушек или что-то другое тут уже?

[@beardouble8033]

Конечно сталкивался. С этим сталкивается каждый владелец наших моторов 1.8, 2.0 TFSI. Одна из 4-х катушек отъехала. Конечно всегда лучше менять сразу все 4, остальные класть в багажник про запас, НО при нынешних ценах в 8к за одну катушку, лучше поменять эту одну. Проблема уйдет. Ставьте катушку как на видео, они с металлическим сердечником - дольше ходят.

[@x028xx]

@@beardouble8033 а вот как понять, какая из них отъехала 😁

[@beardouble8033]

@@x028xx оч просто. 1. Купить одну новую катушку. 2. Сделать диагностику которая покажет пропуски на неисправной катушке или снять все 4 катушки (5 минут делов), принести домой и замерить вторичное сопротивление всех 4 катушек. На дохлой сопротивление улетит в бесконечность, её и нужно заменить. Собственно об этом и видео🙂

[@x028xx]

@@beardouble8033 а про катушки фирмы TESLA знаете что-нибудь? Хорошие или нет, вроде отзывы нормальные

[@beardouble8033]

@@x028xx всю жизнь на ориге. С заменителями не экспериментирую. «Хорошесть» показывает время. Так вот орига ходит лет 6-8 и пробег в 100 выхаживает. Потом катушки начинают уставать. Ну или NGK на худой конец можно поставить.

[@ediknyrik3118]

Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG Азбука Запчастей

[@olegdrift3003]

Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?

[@beardouble8033]

Разные ревизии. Раньше шли с буквой D, сейчас с буквой F. По elcats можно пробить какая конкретно катушка на моторе идет и посмотреть ее текущую ревизию.

[@olegdrift3003]

@@beardouble8033 из 26 катушек заработали только 4. Как вы думайте не отрыгнут если 2 без буквы, 2 А, 2 В? Катушки имеется ввиду. Завтра настройка, а выходные на дрифт экспо

[@beardouble8033]

@@olegdrift3003 думаю отрыгивание катушек от букв не зависит, зависит усталости детали)

[@olegdrift3003]

@@beardouble8033 спасибо за ответ всем дрифт!

[@edxperia996]

Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!

[@beardouble8033]

Первичная: 2 и 3 пин Вторичная: к 4 пину катушки подключить минус, к контакту катушки на свечу - плюс.

[@edxperia996]

Спасибо большое!!!!

[@vadoss7495]

Есть разница, между катушками ваг и тойота. И вторичная проверяется на кило омы, тестер ставишь на 20k. Дешовым тестером свободно проверяется

[@user-kq9ot6nb8c]

Эта модуль там тронзистором управляется первичка

[@yourdelirium84]

У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67

[@yourdelirium84]

1.4 TSI CAXA

[@dmivigo]

Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.

[@beardouble8033]

Нужно замерить еще NGK при нагревании и охлаждении и посмотреть какие данные она покажет. Сильно ли будут «плясать» показания. На видео орига - ELDOR.

[@maksgiller9361]

Сопротивление 36МОм-это ОБРЫВ обмотки!

[@dmivigo]

Обрыв обмотки - сопротивление равно бесконечности)@@maksgiller9361

[@user-js9en7gp3p]

Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры

[@lexam43]

Здравствуйте. А для чего металлический кожух у вага на катушках?

[@beardouble8033]

Приветствую. Отводить тепло. С металлическим кожухом - надежнее и долговечнее. С пластиковым (старой ревизии) менее долговечные.

[@Roman-os1ee]

@@beardouble8033 13 лет отработали)

[@user-jq9bn4nn5o]

Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2 , а не 2 и 3

[@vampire858slim]

У меня первичное 0.38

[@Ahioza]

Видео снял человек, который не знает устройство и принцип работы этих катушек, и нет абсолютно никаких знаний в области электрики

[@beardouble8033]

Видео снял обычный человек для таких же обычных. Ситуация проста: «отрыгнула» катушка, и в этом видео я показываю как простому делетанту ваговоду не электрику определить какая годная, а какая нет. Для этого специально была куплена новая оригинальная, чтобы понимать какие показания должны быть в стоке с завода на этих катушках.

[@EldarAtakulov]

@@beardouble8033 бесполезное видео.

[@MrRuss5000]

Держись

[@ffkdeezy3341]

Ю