КАК ПРОСТО ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТ ПРИ ПОКУПКЕ/ АКПП /

[@АлексейИванов-г7ж4д]

Для тех кто зашёл посмотреть ничего не узнаете ,одна болтовня,ставьте лайк кому сэкономил 15 мин жизни)))

[@РустамТукубашев]

много болтовни, ни какой конкретики

[@АлексАлекс-х4и5ы]

Старая машина становится младше, только, когда ты в нее вкинул 3-4 тыс. долларов) Никто хорошую, доверенную до ума машину не продает и не меняет на другую, старую и непонятную)

[@Podborkiev]

Максимально странная логика, логика человека, который на одной машине ездит более 5-ти, уверен в этом

[@TakoyRasklad]

Как эт ни чего интересного, тачка то походу беременна! 3 мин ,42 секунды. )))))

[@ВладимирАлександрович-э3ъ]

Ограничения до передачи ни когда не будет толчков. Некоторые автоматы не переключают за одну секунду, даже с завода. Если разбиты подушки двигателя толчки будут даже при исправной коробке.

[@НиколайФилимонов-ф9т]

Поддерживаю, у меня исправная коробка на сивике, но были разбиты 2 подушки. При переключение с P на D пинало так, что я думал на свалку придется выкинуть коробку. Естественно после замены подушек все стало замечательно 😅

[@fedor4091]

Еще может люфтить кардан (крестовина, на полно или задне приводных), тогда тоже будет толчок при переключении с R на D

[@livestar5455]

1000%

[@sergiiklymets6875]

Меняя положение кпп от Драйва до нижней передачи, КПП все время остаеться на первой передаче. Поэтому вы по сути, стоя на месте, кроме того что меняете положение рычага, и только. При стоянке авто под уклоном, не используя ручник, при выводе рычага с Паркинга может быть жосткий тычок. Проверяйте КПП на тычки, начиная с нейтрали.

[@ЛеонидТян-ь4г]

Согласен

[@АлександрТерес-з1л]

Уважаемые товарищи на АКПП уровень масла всегда проверяется на заведённом двигателе, никогда уровень масла не проверяется на заглушенном. Я уже заметил ваш косяк и знающие люди скажут то же самое!

[@sergiopertsukhov5465]

Проверять уровень необходимо согласно указаниям мануала к автомобилю, а не "знающие люди скажут"! К примеру в АКПП Лачетти с двигателем 1,6 в коробке есть мерный щуп. А в АКПП Лачетти с двигателем 1,8 щупа нет, а есть только контрольное отверстие, расположенное довольно низко, закрытое пробкой. Остается только гадать, хлынет ли 8 литров жидкости из коробки, если открутить пробку мерного отверстия при работающем двигателе или нет!!!!....Всем удачи!!!....

[@Mi_Pr1304]

Не на всех. Есть машины обычно это хонды где уровень проверяется на заглушен ом двигателе. Лучше почитать мануал, потому как обычно в коробке должно быть 35 градусов примерно, но в некоторых и больше.

[@КонстантинЕгоров-х6я]

У меня хонда срв проверяем на щупу двигатель заглушен

[@SergeiK.]

Согласен, на прогретой.

[@Радик-с3т]

Согласен,я даже этих спецов смотреть не стал,всë понятно с ними🤣

[@александркурмаев-т4и]

Нафига я это смотрю? Я на маршрутке передвигаюсь.😂😂😂

[@ИкарЭ.С]

Ни чего пригодиться

[@Antonio_Petrov]

Такая же фигня..

[@leodan1904]

😂😂😂👍

[@ЕрболАлкенов]

Ты не один такой 😂

[@vkusnolybov1539]

Если она на автомате тоже проверь 😊

[@igorigorevich6408]

Кому тайминг нужен, то с 5:40 начинается по делу

[@ВіталійПасаман-щ4с]

Спасибо

[@premaprema374]

Спасибо

[@furiy558]

Спасибо большое, а то болтовни много лишней

[@alekseiantonov8660]

Большое спасибо)

[@АлександрБелоус-й1е]

Спасибо добрый человек

[@СергейКишко-е9з]

Нет ничего страшнее уверенного в себе дилетанта .

[@Podborkiev]

Согласен с Вами👌

[@ТемычОн]

@@Podborkiev хорошо, что хоть признал правду о себе.

[@xxMOHTEPxx]

Про пинки. На разных авто причины разные. На половине (больше) прулек пинок происходит из-за перегорания сопротивления, которое находится на переднем левом лонжероне или арке. В любом магазине электроника стоит 240-300 рублей. 12 ом, 50А. Просто перепаять. Сама АКПП не при делах, а в сервисах начинают приговаривать к замене сами коробасы.

[@xxMOHTEPxx]

@@shakeshake2404 нет, я за силовое сопротивление которое отвечает за сглаживание пульсации декстрона при переключениях. Есть на всех (практически) прульках

[@VOLCHARA122]

@@xxMOHTEPxx ПРИВЕТСТВУЮ А ГДЕ ОНО НАХОДИТСЯ НА НИССАН ИКСТРЕЙЛ ДИЗЕЛЬ 2011 года И КАКАЯ МАРКИРОВКА НА СОПРОТИВЛЕНИЕ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

[@xxMOHTEPxx]

@@VOLCHARA122 12 ом, 50А смотрите на левом лонжероне сбоку, должно быть там. Размер около 12-15 см, расположен вертикально, подходят к нему два провода. Не спутайте с датчиком подушек.

[@VOLCHARA122]

@@xxMOHTEPxx ЗА ОТВЕТ ПОДПИСКА ! СПАСИБО ДРУЖИЩЕ !

[@VOLCHARA122]

@@xxMOHTEPxx А ЕСЛИ В ДВИЖЕНИИ ПИНАЕТСЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НО КА КАРДАНЕ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ?

[@Саня-л6э7ь]

У кия например в норме задержка по стандарту в 1-3 секунды это норма Прежде чем винить акпп нужно проверить авто на ошибки Посмотреть правильно ли работает дмрв Если все-же ошибки по блоку двс нет то можно посмотреть по времени заполнения пакетов акпп у авто с 2005 года это легко проверить через диагностический сканер и найти в интернете нормы заполнения на данный акпп Пинки при включении акпп могут быть просто из-за износа подушки акпп

[@РусланСергеев-в3ч]

Забыл упомянуть, что коробки адаптивные, подстраиваются под манеру езды водителя (могут поддергиваться). Когда я управляю своей машиной после жены, то сразу замечаю как машина тупит и старается делать все плавно. После моего управления, жена замечает, да и я тоже, что машина километров 5-10 дергается, а потом опять переходит в пенсионерский режим. Хайлендер U40.

[@Марина-ф5я7э]

, Руслан, 🤣👍👍

[@hydrogen25]

Может ли машина для пенсионеров перейти в пенсионерский режим?

[@ВладиславВладимирович-г9с]

Очень интересно зачем проверять коробку на холодную , если на большинстве машин в сервисной книжке указано её прогреть перед жвижением ) пинки на многих авто могут быть из за подушек коробки , автор артист

[@tomlucky2227]

он не артист, он комик. Д а и в его стране презик -тоже комик. Старается)

[@Madmakson]

Полезно. Но для большего интереса было бы круто посмотреть одну исправную машину, а другую с «мертвой» коробкой.

[@egorsiplyy3266]

Красава!!! Буду лайкать все твои видео!!! Таких как ты должно быть миллион!!!))) Тогда точно без работы не останемся))) И да, в свою машину я тебя не пущу😁😁😁

[@Podborkiev]

Спасибо 🙏

[@ЯрославКостюков-х7т]

А что не так показано в ролике ? Просветите как на ваш взгляд правильнее проверить!

[@Podborkiev]

@@ЯрославКостюков-х7т каждый наверное думает что есть тайны правильной проверки, которые знают только посвящённые люди )))

[@egorsiplyy3266]

@@ЯрославКостюков-х7т На мой ооооччень скромный взгляд, делать сие доьжен ..... профильный специалист. Зубы мне лечит стоматолог, а не терапевт))

[@ЮрийЛарионов-о1и]

Согласен с тобой

[@evgeniy6238]

Спасибо за видео парни!Полезная информация.

[@AliAliev-my3ib]

Толчки происходят не только из за изношенных подушек!Если передний привод то там ещё гранаты есть!Наружные,внутренние!)

[@darkhanmaksumov2120]

Когда изношена внутр граната при переключении с места стуки бывпбт вроде

[@sergiopertsukhov5465]

Шарниры равных угловых скоростей - ШРУС. А гранаты, это или на базаре или у вояк!......

[@konstest]

@@darkhanmaksumov2120 тоже самое и на механике

[@zaitsevfamily9249]

У меня на спортейдж 4 с завода толчки на холодную в акпп,после прогрева проходит.

[@quaestio1808]

резка акпп начала сильно пинать ... приехал на сто, мне там наговорили кучу причин и все вело к ремонту коробки. примерные суммы ремонта озвучили - аж дар речи пропал ... приехал домой, полез под капот, полюбоваться своей проблемой. случайно заметил, что на датчике дроссельной заслонки отвалился один провод (там их три). подсоединил и акпп заработала идеально. уже больше трех лет прошло - все отлично

[@Tom-ni6ek]

Все, что ниже Д, не включается на месте, т.к., в любом режиме, кроме заднего, включается первая, и только на ходу включаются остальные. Исключение, зимний режим, в котором старт происходит со второй. Режимы, ниже Д, нужны, чтоб ограничить включение высшей передачи на ходу. И на месте эти режимы не проверить. Эти режимы нужны, для движения по горной местности, при буксировке прицепа, для торможения двигателем на крутых спусках. Так же, в некоторых автомобилях, мануал предписывает движение по городу до 60, в режиме 3, а не Д, например. Обычно, в режиме, ниже Д, не блокируется гидротрансформатор, в классических АКПП. Так же, на некоторых полноприводных авто, в режиме 1, включается межосевая блокировка.

[@uw5ehb233]

Автор снимает для таких же специалистов))) Я бы еще добавил, что уровень масла на заведенную проверяют при прогреве у каждой коробки до своей температуре. Обычно около 45 градусов.

[@alexkotoff7422]

Качественно рассказал с повтором как в школе детям

[@ЕвгенийАлексенко-щ7ф]

У меня на Санта Фе, 14 года, были пинки с нуля. При чем иногда очень не слабые. Диллер сказал АКПП по заводу не обслуживаемая. Покатайтесь а там посмотрим. Пинки появились не прям сразу, на 10 тыс. пробега примерно. И в конце концов пропали еще тыс. через 20.

[@ДДд-м9ч]

Есть такие коробки которые на холодную работают идеально и стоит нагреть и пошли пинки

[@dobymister2624]

У меня на мазда сх9, на холодную вообще мозг не парила, а на горячую херачила так пинка и, что мама не горюй

[@ДжифаДжифа]

Без жвачки можно. Что за чавканье. Имейте уважение

[@Podborkiev]

Мои извинения)

[@dimav975]

Так там и передача переключилаСЯ... Можно вывезти человека из села но не наоборот!)

[@Podborkiev]

@@dimav975 колхозник, че сказать .

[@СтасИванов-м3в]

При таком тесте рывок может быть из за люфта в приводе, кардане, редукторе, а не из за проблем в коробке

[@Zritel996]

из за балочных сайлентблоков

[@7778-j1h]

Тож холова

[@Rarok72]

Свечи, катушки зажиг, подсосы воздуха...

[@СтасИванов-м3в]

@@Rarok72 нет, ерунду пишеш

[@СтасИванов-м3в]

@@Rarok72 это как правило на ходу проявляется а не на месте

[@333aaa3331]

Если авто тянет в небольшую горку при положении D или R без нажатия педали газа, значит автомат жив.

[@kenjebek.0074]

У нас Одиссей 1 поколения рест на д на прямой дороге без проблем едит без газа

[@Дмитрий-ь7б9к]

А я на медведя без ружья ходил

[@Олежа-в5у]

При чем здесь одно у другому? Тянуть то он тянет без газа, но при этом у него сильные пинки и паузы при переключении передач. Это по твоему жив?))

[@alexprokhorov3911]

Ерунда, у меня Nissan Serena 2019 4WD в положении D в гору не едет и назад нет характерного отката, там электроника держит машину 5 сек, если на педаль газа не нажать в этот период, то это отключается и начинается откат назад, поэтому не задерживаю с началом движения в гору после отпускания педали тормоза. (если конечно с ручника не трогаться).

[@Олежа-в5у]

Чтобы проверить автомат на ходу, нужно наоборот проехаться агрессивно. Потому что при плавной езде он может переключать плавно и спокойно без тычков, а вот стоит дать немного газу и оборотов, и тогда коробка уже не успевает реагировать вовремя, и начинает показывать все свои тычки и затупы, если они есть

[@Олежа-в5у]

@user-zz4zy2cs9c я 4 года езжу на пинающейся коробке, то уже хорошо знаю как лучше её проверить)))

[@Porshenoriginal]

​@@Олежа-в5удрух, я двацать лет на автомах😉если пинается dp0 - это нормально, если пинается aisin то это опа.

[@Олежа-в5у]

@@Porshenoriginal и при чем тут это? Разговор был как проверить, а не пол производителей автоматов)

[@Porshenoriginal]

@@Олежа-в5у так ответ был на конкретный коммент, касательно опыта эксплуатации автоматов. А самая простая проверка это тяга на первой передаче. Ставишь машину в небольшую горку, отпускаешь тормоз и авто должно слегка ползти вперед, либо стоять. Если откатывается, то беда.

[@Олежа-в5у]

@@Porshenoriginal тупее проверки не слышал. У меня автомат сам едет нормально под горку, так как ты говоришь, но передачи пинаются, особенно задняя, прям вообще с ударом входит. А при редукции со 2 на 1 передачу пауза секунды 3. И толку от того что она едет под горку, если всё остальное работает через жопу?

[@KeNtSiga]

При включении дшки и заднего хода может быть сильный пинок при мертвых подушках еще

[@quaestio1808]

проверяю акпп просто: сажусь и спокойно еду, если коробка плавно работает - все нормально. даже не хочу заниматься всей этой ерундой. как показывает жизненный опыт: чем спокойнее ты ко всему относишься - тем дольше оно работает ... чем больше за что-то трясешься - тем быстрее оно сломается

[@Олежа-в5у]

А вот и не правильно. При плавной езде коробка может не показать всех своих пинков или пауз при переключениях. Нужно прокатиться более агрессивно, тогда можно заметить всё это

[@taras8068]

Щуп не показатель качества масла в АКПП, им можно контролировать только уровень масла. В своей машине когда я вынимал щуп тоже масло было прозрачное, можно сказать как новое, а когда на сервисе меняли масло, то масло на самом деле оказалось очень мутным грязно-коричневого цвета. Как вариант, проверить можно шприцем на кубов 20 с прицепленной к нему трубочкой от капельницы, вытягиваешь в шприц масло из АКПП через трубочкой и потом сразу видно в каком состоянии масло.

[@mihai1839]

Спасибо большое очень полезно. А самое главное очень грамотно и профессионально. Благодарю🤝👍

[@livestar5455]

в этом видио полная туфта ни чего полезного этот человек полный балбес

[@stanislavd4117]

Когда ездишь на новой машине , садясь в старую , сразу чувствуются все косяки )))

[@АндрейСуров-ю1ь]

@Андрей Козлов надо разбираться в машинах тогда купишь ну или обращаться к тем кто разбирается

[@Сибирь-Кузбасс]

Пока так будет проверять машину покупатель, продавец про себя скажет да ну его нахер! 🤣🤣🤣

[@Альпачино-я9ч]

😁

[@user_cat29]

Нормальный продавец никогда в жизни не посадит за руль первого встречного(покупателя) еще пока своего автомобиля.

[@АлександрПодобед-п2щ]

Тогда нахрен такого продавана

[@beliyapelsin]

@@АлександрПодобед-п2щ Покупатель попадет в дтп и усе-скажет что он здесь непричем. Никто не садит покупателя за руль. Садят рядом и выполняют команды покупателя. Потом едут в СТО на нормальную диагностику специалистами

[@Каждомусвое-ъ6в]

Спасибо за труды.

[@Etherlords07]

У масла при нагреве появляется «сверхтекучесть» и именно на прогретой акпп будут проблемы на половине машин.

[@sergeyrevenko9559]

Коробку автомат лучше проверять на пригорке! У Honda всегда будет маленький толчек при включении с паркинг на драйв! Дальше проверить только по трассе коробку, как она будет переключать.

[@АндрейДубс-з5я]

Долго ждал когда что то умное скажет

[@АлександрНосов-ш6щ]

Приезжают 10 перекупов в день и на холодную убивают вашу коробку. Просто нет слов..

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

Автомат самый простой и надежный в обслуживании, был у меня ниссан лаурель в конце 90х, за пять лет один раз поменял частично масло и всё! А на механиках каждые 60 тыс меняй сцепление в сборе!

[@Alex_eldin]

Насколько мне известно уровень декстрона в коробке замеряется при нагрузке, то есть при заведеном двигателе в положении коробки нетраль

[@demyanx9547]

На хонде он проверяется на заглушенном моторе. Остальное что он говорит на половину бред.

[@ИванПилипович-ъ5х]

Всю жизнь езжу на автомате.Имею опыт.Любая из купленных нами и вами авто АКПП это кот в мешке.Без проверки на компьютере и не у Васи .И типа Валеры с Киева.Любишь комфорт готовь зелёные.

[@weekdaysfatbike781]

Для понятия нужно было ещё с неисправной АКПП показать

[@tomstatisman9657]

Точно

[@СергейВеселов-р6х]

Полезный видосик. Особенно когда тачку продал и покупать не собираешься 😂 😂 😂

[@user-ku3zn1gy4q]

всё просто доступно понятно респект.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за полезный инструктаж

[@Сергей-й6м1л]

11:23 я думал только у меня такая фигня с пешеходом при разгоне)))

[@alexalexa3466]

На заметку! Если что в АКПП заливается жидкость а не масло сразу видно профессионалов в своем деле.

[@Podborkiev]

Тогда уж давайте говорить что она называется трансмиссионная, а в основное лежит базовое масло(синтетика или полусинтетика)

[@yerik199]

Когда же уже люди перестанут самоутверждаться за счет других🤦🏻‍♂️

[@СергейШадрин-к7ы]

Моей машине 27 лет и коробка там работает ахуительно. Марк 2.

[@Podborkiev]

Мои поздравления

[@Filin-zl2qc]

Поправьте, если не прав. После D зачем переключать на 4(3), 2, что это покажет? Ведь коробка на D встала на 1 передачу и ждёт движения. Все остальные режимы 4(3), 2 и пр. показывают до какой передачи переключится коробка в движении.

[@ФедорКурицын-с4ж]

У меня каптива 3.2 забывала включать скорости при движении накатом, даешь газ и только стрелка тахометра поднимается ну а потом естественно удар и поехали))). Но это когда коробка очень хорошо прогрета. А так на холодную и на не сильно нагретую было все идеально. такие проверки наверное имеют место быть, но....

[@mr.pozitiv-play]

довольно таки полезный видос, у меня как раз год назад появилась первая машина в моей жизни на автомате (до этого на механике ездил)

[@mr.pozitiv-play]

@Alexandr Novikov я не против мешалки но и не против автомата, я бы сказал даже 50% на 50% если брать в процентном эквиваленте, и если бы у меня был выбор мешалка или автомат то мне было бы очень трудно выбрать

[@mr.pozitiv-play]

@Alexandr Novikov я просто незнал сам способ проверки автомата на техническую пригодность и работоспособность

[@mr.pozitiv-play]

@Alexandr Novikov в моём городе нет таких кошмарных пробок что бы тебя могла заебать мешалка до такой степени что бы не вернуться к ней после автомата, поэтому у меня выбор был бы 50 на 50

[@mr.pozitiv-play]

@Alexandr Novikov может рассказать какие ошибки оно содержит мне стало довольно таки интересно

[@mr.pozitiv-play]

@Alexandr Novikov понял тебя спасибо за информацию буду иметь ввиду. слушай у меня после режима D есть 4, 3, 2 эти режимы значат что кпп будет переключаться только до 4, 3 или 2 передачи есть включить, я правильно понял ?

[@Felldown19]

Согласен с тем, что у масла запаха Гали быть не должно.

[@alexanderchuyko4889]

Верно! И "щуп" срочно помыть дабы дома избежать краш-тестов :)

[@РоманМихайлов-ж9ю]

Если есть запах хари, то можно не волноваться? Как например, если бы был запах гари?

[@ХанымТалгаткызы]

Когда включён D включается 1 передача. Так что пока не поедет не проыеришь. Поэтому включать 2 или 3передачу нет смысла

[@магнетоабв]

Это мы стобой знаем что когда машина стоит все эти переключения ниочем, проверяется машина в движении на разных режимах, в плавно движении в натяг, и в быстром режиме, поэтому что в разных режимах коробка может работать по разному.

[@myradvalibagandov5690]

А варик не варик?

[@OggyXXXL]

Олень, это ограничитель диапазона а не включение передач

[@Bravo125]

3:57 Уровень всех жидкостей должен быть на максимальном уровне Странно было бы если бы ты ездил с тормозухой на минимуме 😂 Холодный выставляется при заливке на максимум, после полного прогрева до рабочей температуры, жидкость расширяется и уровень поднимется и только после этого нужно долить до максимума на горячей отметки На минимальном уровне возможно пробуксовывание на подьемах

[@владимирчеремнов]

Спасибо! Большое!

[@sergeikoplyk1809]

Второй этап проверки...вопрос...Вы держите ногу на тормозе?или авто на ручнике?И на рисунке со щупом перепутан перевод.Исхдя из вашего расказа нижняя метка,,горячо,,,верхняя метка,,холод,,,Или не так?

[@Userxxxxus]

Можно ещё стал тест сделать но только на горячую и не более 2 сек и потом ставить в нейтраль и подгазовывать

[@Сергейборисов-н7н8щ]

Сопротивление имеет два основных параметра- Омы и Ватты. Значит рассчитывать мощность по формуле U * I ? Многовато будет.

[@artyrtenen3137]

У меня мондео форд,гидротрансформатор 4 С.Т. На 163 000 полетела .Капитал"" обошёлся в 1600 баксов и делали 10 дней,2 выходных 8 дней.Так после ремонта сравнительно плавно бегала тачка,но как только давал ей газ начинались рывки.Сейчас пробег 230 тысяч и не какой плавность""...

[@iron_nsk]

Купил Рио на автомате и автомобиль постоянно пинался при торможении... все с кем общался - говорили, что коробку в утиль. Заехал в сервис, мне скинули адаптацию, и все плавно стало.

[@valeryvalery539]

Все это правильно, но мало кто согласиться давать для такой проверке свой автомобиль, особенно если он действительно полностью исправный и ухоженный.

[@Podborkiev]

Дают) Просто это вся проверка делается в более быстром режиме и сразу понятно в каком состоянии акпп.

[@wermut06]

ну если не даст так проверить то идет он на уйх

[@Forest_Marksman]

Почему нет? Машине то от этого ничего не случится. А иначе не стоит с этой машиной связываться. Мало ли почему он не "даёт."

[@Имнеимимар-э1ь]

@@wermut06 платите залог и проверяйте. а то знаем таких ахуевших. только пусти за руль, начинает газовать до отсечки а потом чмо вылазит и говорит, да не, чет не то. так что на уйх - таких покупателей.

[@maxony79]

@@Имнеимимар-э1ь кто то ездит как дедушка, кто то как сумасшедший крутит до отсечки, это по сути нормальные режимы заложенные инженерами.

[@VCTRG]

А когда, стоя на месте, переключаете между D и 4,2,1 вы что ждете? Коробка как стоит на 1-й передаче, так и стоит. Какие тут могут быть пинки? Вы же просто включаете ограничение максимальной передачи.

[@Podborkiev]

Жду не характерного поведения акпп

[@РобертоКонсилиус]

Не каждый сможет отличить запах х1ари) так как запах трансмисионного масла само как х1ари)

[@marishka5255]

@@АдильханН-ц4о хуже, такая вонь.

[@Chulan_Vintage]

Главное и правильное сказал в начале фильма Сделать три шага !

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Проходитса по передачах нет смисла.Задний привод толчки могут бить и от подушек коробки-двигателя, и от муфт еластичних...

[@Evgeny38rus]

Вопрос только один: если машина стоит на месте, следовательно она всё время на первой передаче, какие можно почувствовать изменения в этом случае??? За рулём 15 лет опыт есть, если что

[@777rus]

Если есть толчки в коробке попробуйте поменять в ней масло .

[@iceberg75rus61]

Если при переключение коробки на любую передачу последовал толчок - это не означает, что неисправность коробки! Забыли про подушки ДВС?

[@killlink4359]

Замена масла может уже не помочь, либо же замена пройдет нормализация пройдет но не на долго. Либо может еще больше ухудшить работу АКПП, при поднятии давления масла в коробке забьются каналы насосика блока и т.д.. Если масло чистое и коробка в пинках может быть масло не то, либо же масло правильного допуска знач надо в сервис акпп. Но не менять масло не допускаем

[@Никита77723]

На актионе с побегом 80.000 поменял масло коробка умерла,масло было оригинальное.Если пенки сильные то масло менять не стоит а лучше на ремонт её

[@Podborkiev]

А вы уверены что перед вами заливали именно такое же как и вы?

[@alexanderchuyko4889]

или проверить сейсмодатчики в округе :)

[@stornikz9935]

У меня возникла такая проблема. Переключения работают хорошо. При вождении тоже все передаётся плавно и отпуская педаль тормоза машина катится. Но спустя минут 30 езды начинается трэш. При при нажатии на газ обороты растут быстрее чем скорость, либо обороты растут а скорость не увеличивается. И было даже такое, выбрав заднюю и отпустив педаль тормоза машине не тронулась... Без понятия

[@stranger8]

Читаю комментарии и охреневаю от диванных экспертов. Але, человек пытается простым языком донести до чайников как проверять коробку при покупке, без СТО, за пару минут и мне кажется он дает правильные, дельные советы.

[@Podborkiev]

Надеюсь твои слова увидят все )

[@АлександрАлександрович-н5к]

Он то пытается, но говорит чушь. Нюхачи задолбали, кто сиденье кто выхлоп, это масло. С каждым годом всё новые мамкины мастера появляются

[@skepticskeptic]

В том то и дело, что вам только кажется

[@jurikamyschanow6757]

Когда кажется, крестится надо, чур меня ебона вош...😭😂🤣...

[@petruscutari1432]

Спосибо ты маладец привет из малдовы

[@dmytrolysak1989]

Масло должно быть красного цвета, и проверять на заведеном моторе

[@Podborkiev]

Масло может быть не только красного цвета. И каждый производитель даёт свои условия проверки уровня жидкости в акпп.

[@Ибрагим-ы1е]

@@Podborkiev Да всю жизнь на автомате уровень проверяют на заведенном двигле!

[@АндрейГромов-н6э]

@@Ибрагим-ы1е дополню комментарий выше, главное условие: прогретый двигатель.

[@АндрейЕремеев-ч6х]

Ребята респект!

[@user-Sejkiv]

Нельзя давать проверять коробку тем кто на тормозе дают газу и типо тахометр не должен уходить далеко на увеличение оборотов ДВС. Это насилование АКПП по "чёрному".

[@Саня-л6э7ь]

Эта прописано при проверки акпп производителя и так учат в любом училище по ремонту акпп Таким образом проверить можно гидротрасформатор акпп А при покупке автомобиля если человек не даёт таким образом проверить акпп то его можно сразу слать нахуй и ехать смотреть следующий автомобиль 🚘

[@user-Sejkiv]

@@Саня-л6э7ь Сел и проехал на разных режимах, этого достаточно чтобы узнать всё о коробке и гидротрансформаторе, а если ты лох в этом деле или такой деловой, сам туда сразу шуруй не парь людям мозг и не трать их время.

[@user-ip6vt7wl5q]

Молодец. Грамотный мужчина-уважуха!

[@slavakazak661]

Что можно проверить на АКПП на холодную? Да по сравнению с прогретой никогда не будет одинаково.

[@Semkasemka552]

Спасибо за годный контент здоровичка вам!!)))

[@omurbekzholoev8994]

Продай мне эту Хонду сивик😀. Состояние отличное.

[@марк-г3б]

Красаувчык!классное видео

[@valentynmedvedyev5048]

Мне понравилась «гражданская езда». Гражданская езда, военная, женская, спортивная, 😵 пьяная и. д.

[@Podborkiev]

Рад что Вам понравилась гражданская езда)

[@alexanderchuyko4889]

а еще ведь есть новомодная ЛГБТшная! :)

[@gogingoga7861]

только не забывай ,что есть коробки вообще без щюпа

[@александрдрачук-х5ж]

Что такое щюп?

[@konstantin8482]

@@александрдрачук-х5ж щуп - электронное устройство автомобиля предотвращающее критическое нагревание фаркопа 🤭

[@Podborkiev]

Не внимательно смотрели видео.

[@putnik1175]

Це напевно одна хонда з щупом а так більш нема😂😂👍

[@gogingoga7861]

да нет у меня камри 30ка щюп есть

[@maximillianvoyager9321]

Салют с Израиля! Зачётный видос.респект и уважение

[@КоляБабарыкин-к2з]

Не согласен, это все лирика (есть авто которые подергивают с новья)

[@asafilms]

а если АКПП на горячию тупит а на холодную все хорощо?

[@snooper114]

А зачем ниже D опускать, если включена первая?!

[@РусланСанжаров-у5у]

После этого момента интерес к видео пропал.

[@lasvegas1282]

@@РусланСанжаров-у5у а я после вашего комента

[@snooper114]

@@РусланСанжаров-у5у Да, иксперт показал полноту своих знаний.)))

[@АнтонВальтер-щ4х]

Потому что когда включаешь вторую скорость включается вторая, и следи за толчком, тут все правильно

[@humility85]

На хер я это смотрю

[@E.Danilov]

Норм видос ) я проверяю на склоне 10 градусов недолжна укатыватся назад на драйве и на холостом если укатывается значит бублик укатанный. Все ли я делаю правильно ?

[@Podborkiev]

Всегда лучше тестировать АКПП в разных режимах работы, как на видео 🫡

[@МихаилДубинин-р3ъ]

Забыли проверить еще масло 👅 вкус, при ощущении горечи понятно что масло вообще не менялось

[@alexanderchuyko4889]

эээ. тут надо бы и лайфхак. Чуток подсолить, укропа и уксуса по вкусу, затем перепробовать. Если все равно горчит- требовать от официанта деньгивзад :) А если еще и диарея с утра- вообще засудить их нафиг :)

[@ЕвгенийАрсеньев-ы5д]

Ага. В десну втереть😂.

[@ОлегКызлаков-к7э]

Зачем вторая машина? Можно было бы на одной показать... Я думал на второй будет неисправна, для сравнения...

[@rus-zl8jg]

Чтоооо этоооо было ООО? ???-Открыл Америку! !!! Хлавное что бы запаха ХаРи не было😂😂😂 Хаз, хаз, хаз два три....

[@АлексейКузнецов-л2н3ю]

Эт просто южный/Украинский акцент. Ничего особого, хуле угораешь)

[@aleksandrglazov4886]

Меняют масло в коробке и в двигателе автомобиля чтобы как можно за ретушировать или скрыть исправности

[@ПарсманФерФерПарсман]

Главное забыл Вы должны остановиться на подъеме, затем отпустить тормозную ногу, Нельзя катить Это самая точная проверка.......... С уважением, из Тбилиси ;)

[@УилдФилд]

Ето когда коробке трос растинулся такое бывает при не правильном езде

[@romanyakimcuk6521]

Спасибо вам, очень интересно и пригодится на все 100!

[@0000kaleu0000]

Я когда такое слышу понимаю что человек не имеет представления о работе КПП и ещё что то советует другим таким же необразованным автодятлам

[@1stway911]

Да автоподборщиков как не резанных собак

[@ЕвгенийФ-с7г]

Мог бы просто поправить как нужно сделать, как правильно проверять.

[@1stway911]

@@ЕвгенийФ-с7г Обосрать другого и на его фоне возвыситься это любимое развлечение нашего населения )

[@СашаБогатырев-ы1ш]

Полностью согласен маленький подпин 😅

[@РустамАка-г8ц]

КАЛЯМАЛЯ КАК ТАМ, БАХЧИВАНДЖИ .

[@K_Pppp]

Отзывы,форумы владелецеа читайте автомобиля, на который нацелились. Если все ремонтировали коробку, на 100к-150к пробега, по причине поломки, а облюбованный вами экземпляр имеет 160к пробега и не имел ремонта коробки, но ведёт при проверке себя отлично, вероятность, что ремонт падёт на вас, очень высока.

[@Podborkiev]

Вы очень недооцениваете надежность акпп от хонда До 400000 км без проблем ездит, при регламентных заменах масла

[@K_Pppp]

@@Podborkiev это был пример, к Хонде напрямую не относящийся. Значит, ваш вариант это заинтересовавшая Хонда с 420к пробега и ни разу не ремонтировавшейся коробкой. Вероятность, что через 2к км вы её будете ремонтировать очень высока. Стоит обращать на такие узлы и агрегаты, у которых настал временной момент сломаться по статистике. Чудеса конечно случаются, может у кого-то и миллион пройдет без ремонта. Но, как говорится, "статистика - упрямая вещь", и поэтому лучше не рисковать. И чего я вам объясняю, вы это и сами прекрасно понимаете

[@kharlampytungel5999]

Допуски по пинкам 5й точкой могут проверять только профи ))

[@Podborkiev]

Безусловно

[@victordolgalev3008]

@@Podborkiev у цивика коробка и мотор кончатся одно времяно, эту каробку ставят на мондео

[@РусланКазанский-ш4п]

Для чего переключать на режимы 2 и 4? 😀 АКПП всё равно дальше первой не включится в стоящем положении. P - N - D - N - P, вполне достаточно для оценки качества переключения передач

[@Podborkiev]

Именно для того чтоб понимать включаются ли эти режимы, одиночные случаи были когда в этих режимах авто переходили в аварию из-за проблем с селектором

[@Igor_from_Western_Siberia]

Показали бы лучше проверку с проблемной коробкой.

[@Podborkiev]

Хорошая мысль, только нужно было конечно в одном видео и в сравнении

[@РостиславВласик-ю9и]

А подскажите разве не на работающем моторе проверяеться уровень масла?

[@x.o.x.o.l]

Вообще то правильно уровень проверять на заведеном авто включить D подержать на тормозе и когда уже Гидроблок будет заполнен тогда ставим в режим Парковка и идем смотрим это будет правильный способ а не как вы показываете

[@ИгорьШаповал-о9ф]

Почти так- на прогретом работающем моторе прогоняем передачи в обе стороны и на положении Р проверяем щуп.

[@Podborkiev]

Устал повторять одно и тоже, что производители по разному ставь условия для проверки уровня

[@x.o.x.o.l]

@@Podborkiev а зачем ты повторяешь если Гидроблок пустой будет о каком уровне речь может быть каким бы не был производитель принцып работы один и тот же

[@Podborkiev]

@@x.o.x.o.l спорить нет смысла, проверьте в гугле )

[@x.o.x.o.l]

@@Podborkiev зачем мне гугл проверять если есть книги по механике,учеба и жизненый опыт,или дальше американского сайта o.k гугл мозгов не хватает принцип и работу системы понять

[@svhanz]

А теперь пробуем найти щуп на Рено Дастер. Это я к чему, что не всё так однозначно при проверке АКПП. Даже вспоминая про те же пинки- у Дастера это вообще заводская опция.

[@igorkuzmichev1335]

О, точно. В Geely X7, новой, на холодную будут пинки. Тоже опция с завода ;)

[@RossiaIsNoMore]

Так может это не опция? :)

[@ДавидЗоркин]

На Дастэре не бойсь трубка щуп,что под сливной гайкой находится?

[@armancom_ua2757]

а уровень масла на горячую в АКПП случайно не при заведённом двигателе проверяется?

[@Podborkiev]

У каждого производителя по разному. В хонде именно такая логика. Часто на заведённой на нейтралке или паркинге

[@АндрейЧуянов-ь8т]

На холодной тоже)

[@СергейСкирта-х2э]

@@Podborkiev не у каждого свои, а только у Хонды, на занлушенную, если говорить про обычные автоматы:) у всех остальных только на заведенную нейтраль или паркинг не играет роли, так как мануальный клапан в гидроблоке стоит в одном и том же положении что на P, что на N

[@yyfuF]

Попробуй поменяй свечи, провода на свечи, или катушки, перестанет дёргать, от этого тоже пинает

[@amigos5946]

А при переключении на месте, на холодную, тормоз должен быть выжат все время?

[@Southregion]

Эбать зачморили "эксперта"!😂

[@BTR-ei8ge]

Уже ошибка, не знаю как на других я мерсовод на мерсе надо прогреть машину до рабочей температуры поездить потом ставим в нейтралку и на работающем двигатели проверяется уровень масла в акпп. Так что, не на всех машинах так проверяется масло в акпп как показывает автор

[@СергейИванов-ф8ф]

Интересно какой уровень масла у него будет на щупе при загоущенном ДВС?