Проверяем втулки шатуна Камаз на выработку или полет без приборов!!!

[@ДмитрийТихий-б6з]

Женя, нанимай большого человека оператором, красавчик руки не дрожат и показывает то что надо=)

[@ZhekaSaltovsky]

Принял!!!

[@Муромец888Богатырев]

Не один двигун собрал пальцометром, ходят долгие годы. Лайк 👍

[@ZhekaSaltovsky]

Многие осуждают)

[@dedwhatsapp9146]

Нутрометра нет, но есть глазометр , нахтиметр,пальцометр, а ещё есть поговорка разбирай посмотрим собирай по ходит.У нас так трактора ремонтируют по этой же схеме.Сильно плотно тоже плохо, вообще норма от усилия пальца руки должен продвигаца палец в втулке шатуна.

[@ZhekaSaltovsky]

Поумничать решил )))

[@СергейХохлов-р8н]

Стаж работы 34 года мотористом... Парни...реально только... - кто нибудь нутромером меряет втулки под палец шатуна ?... Я наверное отстал от жизни...

[@ЕвгенийЛысенко-н6с]

Не наверное. А в сотках ! Шатун вырабатывает элипсом. И только нутромер, может показать выработку. А вообще, при замене поршневой, нужно менять втулки. Это самый нагруженный узел.

[@Jesus-nz2xe]

Главное экономия нынче не те времена . Мать вашу

[@СергейКургенян]

Добры вечер, как при работе двигателя понять что шумят пальцы

[@ZhekaSaltovsky]

Найти по звуку голову, поднять её и глянуть, есть ли отпечаток

[@АбухалидКавашев]

Здравствуйте ответе пожалуйста на мой вопрос разобрал свой мотор причина расход масло был решил кольца гильзы поменять,камаз евро 1 ,2007 самосвал года вал стандарт до сих давления показывал 4 на холодную, ему надо делать расточку уже или можно ещё поездить на нем?

[@ZhekaSaltovsky]

Поверхность вала гладкая, тогда не лезь.

[@АбухалидКавашев]

@@ZhekaSaltovsky все понял спасибо

[@АбухалидКавашев]

На евро стоит масляной фильтр теплообненником говорят надо убрать там термосиловой датчик чтоб масло не перегривалось это так?

[@kolyasapiev7245]

Втулки можно заменить или новый шатун надо покупать

[@ZhekaSaltovsky]

Это понятно, уже втулят )))

[@СергейПетрович-о4ъ]

Один шатун 6 лет отходит,другой 3года,ну вы блин мастера специалисты

[@ZhekaSaltovsky]

Денег нет

[@АндрейСамарский-ф9з]

Жека привет! подскажи на головке камаз трещина возле распылителя форсунки. это критично?

[@ZhekaSaltovsky]

Хорошего мало, но с ними ездят, так скажу!

[@АндрейСамарский-ф9з]

какие последствия могут быть?

[@ZhekaSaltovsky]

Пока еще не видел, не знаю седла клапанов приписывать сюда, думаю вряд ли!!! Но их не мало на машинах встречается!

[@СергейХохлов-р8н]

Это плохо...а не критично... Любая трещина - плохо. Посмотри на "евровскую" ГБЦ и на старого образца... расстояние от отверстия под распылитель и клапана... Увидишь разницу. В "евровских" это расстояние чуть увеличили и я пока не встречал на них трещин...но плохо другое - стенка фуркамеры форсунки теперь ушла в сторону и стенки по толщине разные...там где тоньше - часто идёт трещина или карозия... Если кто либо начнёт спорить - дам ножовку по металлу и заставлю пилить на разрез...(есть как образец для неверующих у меня в цеху) . Эта же инфа есть и в инете...если поищите... А головку лучше меняй...трещина просто так не образовывается...

[@Shvova75]

Женя чи є різниця де ставити шатуни(міняти їх місцями)?

[@ZhekaSaltovsky]

Нет.

[@Shvova75]

Жека дякую!

[@uzer-shmuzer-z4u]

Пальцем по пальцу, голова кругом, кругом одни пальцы

[@МотористЯмщиков]

Втулку можно "поправить" .

[@ТахирЗакиров-л9л]

Если еле еле ПОМАЖЬ МАСЛОМ ТОГДА ТОЧНО ИЗМЕРИШЬ

[@avtomix8450]

Я на КАМАЗе когда работал ДВС у себя делал так вот я зае.....ся каждый шатун болгарить так как вес был у всех разный

[@Y3ll0Y3ll0]

Колян 70 RUS там 50 грамм допустимо... и можно подобрать из 8 поршней нужный чтоб вес подогнать..

[@ZhekaSaltovsky]

Я взвешивал, где-то на 30гр есть разница у некотрых, это Камаз детка!

[@РифатМагадиев]

Никогда не взвешивал. Но на этот раз будем по весам подгонять.

[@МоЙКАМАЗИК]

50 грамм ? встречал не более 23 грамма , не?

[@Варвара-м9ю]

Шатуны самому реально зафтулить?

[@ZhekaSaltovsky]

Нет, только на станке!

[@Dream_TB]

Перересовываються втулки на прессе.Я растачиваю на расточном станке, зазор между втулкой и пальцем 0.04, палец обычно идет 45 минус 0.01сотка. Втулку точу 45 + 0.03.туго он не должен быть 0.04 сотки это зазор масляной пленки. Головки тоже ремонтирую трещины нечего страшного если опресовать и они не пропускают, может канешно от нагрева и седло выпасть были случаи, но мы их закерниваем специальной (оправкой) а не бородком как делают все.

[@КФХБобырин]

@@Dream_TB Так остается для масла 2 сотки?

[@УсеинДжелялов]

Слишком плотно тоже не должно .тепловой зазор умники

[@сергейшпак-б6э]

это камаз ему пофит эти люшты

[@ZhekaSaltovsky]

Только тссс!!!

[@ТахирЗакиров-л9л]

Что плохо в ВЕРХУ ШАТУН УЗКИЙ

[@maga9619]

А чем опасен этот люфть на втулке?? Как это проявиться на двигателе??

[@ZhekaSaltovsky]

Стук появится, если большой люфт.

[@shigulewwwprofessional3192]

Открывается портал в другой мир на высоких оборотах

[@ИльяКокин-д5п]

Первый

[@nikolaykorobko1525]

Пальцометр

[@ZhekaSaltovsky]

Есть такая у меня приспособа )

[@nikolaykorobko1525]

Жека Салтовский тогда ты чёткий пацык

[@ZhekaSaltovsky]

Йоу МЭН!!! Писсс!!!

[@ТахирЗакиров-л9л]

КАМАЗИСТ С 1977 ГОДА НО ВТУЛКУ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ НЕ ПОЛУЧИТСЯ РАЗВЕРНУТЬ САМ КОРЯЧИЛСЯ ТОЛЬКО НА СТАНКЕ РАЗВЕРНЁТ ТОКАРЬ

[@ZhekaSaltovsky]

Да, только станок!

[@pavelpafdady2363]

А на каких станках это делается?)

[@АртемЛаркин-х3д]

Дека привет,сколько гривин платишь Бооольшому?😁😁😁😁😁😁😁

[@ZhekaSaltovsky]

Он хочет, чтоб машина выехала быстрее и все )))

[@АртемЛаркин-х3д]

Жека Салтовский ну ответ как то не смешно получился,может все таки с юморком?весна ведь Женька пришла.😁😁😁