Проверка Фазорегулятора на Рено Меган 2 К4М phase regulator check

[@zheneklepel3824]

У меня наоборот появляется какой-то шелест от фазорегулятора на хх. Т.е. на холодную машина шепчет, как только фазик начинает работать(смотрю через пирен), так сразу появляется звук похожий на шуршащий ролик.

[@olehkendzor3646]

проверил тем же способом, мотор секунд 5 не глохнул, но задыхался, без тресов, но на гарячую на холостых, то трещит то не трещит, фазы сбиты

[@alfik1980]

С вашей точки зрения контакт плюс+ с правой стороны?

[@АндрейЛкас]

Так зачем сопротивление мерять, если при подаче напряжения клапан открывается???

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

Сопротивление на моём клапане…))

[@ВикторРябчук-т6я]

Сегодня машина перестала заводится схватывает глохнет поменял клапан фазика заработало ! Думал что бензонасос спс драйв авто .

[@User-vs4f]

Ребята, вот что я могу вам сказать о своем опыте. На пробеге в 200 тыс мне заменили родной фазик на новый, мол по звуку старому было уже гдето не долго жить и немного опережая время я решил менять, раз мастер говорит что пора. Заменили. И какого же было мое удивление но уже через 20 тыс пришла ошибка по фазам. Клапан проверили, мол рабочий, проверили также как и вы на напряжение реагирует, масло подает. Но как мог новый оригинальный фазик( не подделка) умереть при частой смене масла раз в 7 тыс, я понятия не имею. Но вот что я думаю. Клапан фазика то старый так и стоит. Вокруг него как обычно и грязно и мокро в виде масла, но проверив сопротивление видим, что все с ним якобы хорошо и движется и щелкает, якобы. И вот что я подумал. Вероятно, клапан и стал причиной износа моей новой шестерни фазовращателя неполноценно исполняю свои функции. Думаю что внутри механизм, как ни крути, но получает износ, и, видимо, либо неполная подача масла, либо гдето временные перекосы при его подаче происходят и это привело к гибели новую шестерню. Но фазы у меня уже не регулируются и это факт, а вот кто виноват?! Масло эльф, движок чист внутри что хорошо видно под крышкой, короче не знаю. Думаю что замена клапана есть также необходимая процедура, так как новую часть ставить со старой это урезать период исправной работы всего механизма.

[@дядькоОлег]

Есть ещё одна причина, кривые руки в сервисном. От этого страдает большое количество владельцев авто.

[@Artem1poland]

​@@дядькоОлег И кошелёк автовладельцев

[@Sanchello1146]

Бывает и за 5 тыс новый фазик изнашивается, это из-за малого давления в голове

[@tonysanders771]

Может ещё быть проблема в том что изначально когда шестерню фазика ставили , не выставили нулевое положения фазорегулятора.

[@tonysanders771]

То есть перед тем как его ставить ,нужно убедиться что регулировочный шток фаз стоит в крайнем нулевом положения а не где-то посередине

[@automix262]

Спасибо. Проверим .

[@АлександрГоловнев-ч6н]

Друзья, по поводу треска фазера по утрам)) с давлением масла на этом движке беда( фильтр нормальный устанавливайте и масло не "сильно жидкое" лейте и усе будет гуд))

[@novelroman]

Масло не сильно жидкое это какое ?

[@AquaMixPerm]

Лайк !

[@yuravladymyrov1924]

Все чітко і по темі. Дякую за пояснення

[@tehnika.]

🖐🖐🖐

[@roiarni5052]

Нерусь! Букварь выучи и!

[@АнтонЗелянин-ь2ю]

Здравствуйте, и всё таки проблема шума что на видео была в фаза регулятора, а то у меня похожая ситуация?

[@АлиГазиев-п7ю]

здравствуйте такая же проблема после 2тыс оборотов появляется треск под клапанной крышки. фазик заглущил клапан рабочий. думал что толкатель на распредвале снял её. звук остался. скоро буду разбирать двигатель,отпишусь расскажу.

[@toxa6254]

привет! разобрались с проблемой? тоже стучки после 2 тыс оборотов,склоняюсь к шатунным вкладышам.

[@olin9478]

Спасибо. Интересно послушать.

[@PLAY-nl9ee]

Подскажите при заводке двс при температуре от +12 и выше двс заводится и глохнет. Если нажать на педаль газа и подержать то хх держится и двс не глохнет. Куда смотреть и что менять?

[@АртурЗакиев-о4г]

Та же фигня, разобрались?

[@НиколайКондраченков-й2ь]

Дроссель чистили ?

[@ИванПавлушов-х9ц]

Была у меня такая хрень пару раз по весне щас вроде нету, ну теперь бывает такая проблема то с первого раза запустится то бывает долго маслает потом запускается что это может быть?

[@ИванПавлушов-х9ц]

Это может быть бензанасос или фишка к нему

[@ИванПавлушов-х9ц]

Приветствую нашли причину такая же хрень седня получилась раз 5 мослал потом вроде восстановилась

[@ГенаЦваль]

С проблемами электронной проблем клапона фазика не беспокоило даже с просачивающимся маслом в фишку через уплотнения и катушку. Механическая часть вот о чем нужно говорить, любой шелест или постоянное цоконье в фазике говорит о том что идёт износ элементов трения корпуса а когда на холостых глохнет движок или мили прыгают обороты, достаёте клапан и вычищаете осколки, ах да 15к оригинал но непонятно чьё производство и цены возможно плавающие. Мой оригинал отходил 4е года, наверное китайский был. 😅😅😅😅

[@energydrink6661]

У меня при подаче 12 в на клапан немного обороты падают и слышны потрескивания , сопротивление 7 ом

[@АндрейЛкас]

В итоге что было? Фазорегулятор? Или нет?

[@tehnika.]

Фазорегулятор с большой выработкой , но он ещё работал .

[@paropuskatel]

приветствую,а если уже трещит при 1500-2000об., срочно менять?Осенью того года начал потрескивать при запуске,сейчас редко при запуске,но под нагрузкой всегда.

[@tehnika.]

Если трещит , значит не хватает давления масла в фазорегуляторе . Может быть причина и в клапане фазорегулятора , но луче заменить и фазик и клапан .

[@paropuskatel]

@@tehnika. понял,спасибо.

[@Султаныч]

​@@tehnika.😮сперва замените масло и фильтр, промойте очистителем датчик фазорегулятора.

[@АлександрБабанин-э6р]

Приветствую! Вопрос не по теме, какой ёмкости и пусковой ток на вашем аккумуляторе и размер аккумулятора?

[@tehnika.]

Аккумулятор у меня стоит большой : 72 Ач. По вин коду должны стоять от 60 Ач до 72 Ач. Пусковой ток - не знаю. А зачем это Вам ?

[@АлександрБабанин-э6р]

У меня меган 2 1.6 бензин , недавно приобрёл, аккумулятор стоит слабоватый и меньший по размерам, поэтому хочется знать точные размеры и параметры

[@iljaol]

У меня заменён на новый оригинальный. Клапан тоже. В аварийный режим не выходит если смотреть в пюрен. Но трещит как у вас. Не знаю что это.

[@tehnika.]

Скоро разберу (наверное на следующей неделе) и узнаем что так пративно может трещать .

[@iljaol]

@@tehnika. держи в курсе

[@tehnika.]

@@iljaol ОК 😊 🖐

[@ебалибаб]

полярность?

[@Zewzus]

У вас пропан стоит?

[@НикитаКайрон-т8о]

Подскажите , холостой ход может быть высокий из за фазика????

[@tehnika.]

нет. Скорее всего у Вас где-то подсос воздуха идёт , или что-то с дроссельной заслонкой.

[@terryfalcon2310]

@@tehnika. Здравствуйте! У меня наоборот, на хх обороты 400-500 и троит двигатель

[@Zewzus]

У меня стоит гбо. Снимал аккумулятор на зарядку и что то сбилось в гбошном компе. С включённым гбо хреново заводится с треском, вынимаю предохранитель, т.е. отключаю гбо заводится нормально. Вот поеду к гбошникам пусть смотрят.

[@Goldschmied-E]

подскажите, если только при заводке на холодную, секунд 5 треск, и то не всегда, это фаика шестерня, или клапан может быть? . Спасибо.

[@tehnika.]

Износ фазика , или клапан плохо срабатывает , ну или грязь и там и там.

[@Goldschmied-E]

@@tehnika. А как узнать, то или то, покупать фазик или клапан? Можно определить? Пробег родной 91 тысяч.

[@tehnika.]

@@Goldschmied-E Лучше и то и другое сразу поменять. Но пока не затрещит постоянно , ничего страшного в этом треске в несколько секунд с утра нет.

[@paropuskatel]

@@tehnika. приветствую,а если уже трещит при 1500-2000об., срочно менять?Осенью того года начал потрескивать при запуске,сейчас редко при запуске,но под нагрузкой всегда.

[@2010braa]

Подскажите подавать напряжение на работающем двигателе,нет разницы на прогретом или холдном? На прогретом подаю,вообще нет изменений, клапан щелкает,он рабочий,снимал проверял,разбирал, так как ошибка через время DF080.

[@tehnika.]

И на холодную и на горячую должны быть изменения в работе двигателя при подаче напряжения на клапан .

[@fmgroupIM]

Я читал в интернете инструкцию к такой проверке что только на холодную надо, на горячую вроде он глохнуть не будет. Получилось разобраться с ошибкой 080?

[@ПетрПетров-ь2ы3э]

@tehnika. новый грм, новый клапан фазорегулятора, новый фазорегулятор. Ремень выставлен на моих глазах в метках, зафиксирован. Ошибка дф080 на приборке чек нет. Вижу через элм. Удаляю 5км проезжаю сканирую снова она. И под ней подсвечивается мемори. Что может быть?

[@tehnika.]

Видимо что-то с клапаном фазорегулятора . А на работе двигателя как-то это отражается ?

[@ПетрПетров-ь2ы3э]

@@tehnika. вроде без кондера едет.

[@fmgroupIM]

Скорее всего маленькое давление масла в системе.. удалось найти причину?

[@usersuper8968]

Подскажите,а можно с аккумулятора напрямую провода на клапан накинуть для проверки фазика?

[@tehnika.]

Можно .

[@АлексейГарнага-м5и]

Подскажите пожалуйста на рено клио2 стоит фазорегулятор ?

[@provincial_life4664]

Нет

[@camobap_b_tpehnkax6964]

Не боитесь за такой раздутый литий?

[@tehnika.]

Нет. Это нормальное их состояние после нескольких лет эксплуатации.

[@camobap_b_tpehnkax6964]

@@tehnika. Главное чтоб не пыхнул.тьфу,тьфу,тьфу.

[@tehnika.]

@@camobap_b_tpehnkax6964 эт по нему кувалдой нужно стукнуть! 😊Его если даже закоротить : он провода сожгёт, но не загорится и не взорвётся. Это ЛитийИонные довольно опасные .

[@СлаваКириченко-ы8о]

Сколько ходит фазорегулятор есди вовремя менять масло

[@ЮрийЕгоров-х3з]

Можно на убитом ездить с лишним шумом. Как только он начинает издавать звуки это сигнал что надо менять его А так по регламенту раз в 120 тыс км

[@СлаваКириченко-ы8о]

@@ЮрийЕгоров-х3з якупил мегана 170т сейчас 195 наверно меняли до меня пока проблем нет только кажется туповатая на резвость машина

[@rtxkkj6121]

Сотку должен если масло вовремя менял в 8 а лучше 7 тыс

[@tehnika.]

150.000км должен точно отходить без стуков и треска .

[@tehnika.]

@@СлаваКириченко-ы8о фазик может работать , но если у него большой износ , то он не правильно подстраивает фазу впрыска . Это одна из причин тупости Мегана , но есть и много других ...

[@ДомНЕвДеревне]

ОК ! 🖐

[@ФатековРамиль]

Может забился пластиком ваш фозорегулятор, снимите сетку с него, налейте в стакан бензина! Промывать с подключением к акб! Видно будет, есть ли износ пластика фазорегулятора!

[@tehnika.]

Да ничего не забилось. Фазорегулятор прошёл около 250.000км , большой износ внутри , видимо давления масла ему уже не хватало.

[@Максим-м7н9ф]

Скільки вольтів має бути на фішці машини

[@mangood7661]

Открою секрет, клапан управляется мозгами не тупо 12В, а ШИМ сигналом !!!

[@tehnika.]

Шим сигналом в 12 Вольт 👍 😊

[@lconisescu]

Пирен покажет точней это ничего не доказывает.бывает такое что он фазы задвигает но не так как надо и за износа пропускает давление и не может держать градус стабильно.

[@Александр-д2щ4н]

Приветствую тебя! Спасибо за инфу. Подскажите пожалуйста у меня такая проблемма. Не могу сбросить межсервисный интервал масла, нажимаю он вроде как начинает скидываться мигает, появляется окошко 30000 и все на этом. Интервал не скидывается. Уже пробовал и на заглушенную и на рабочую и стеклоочиститель но начальное положение ставил, не могу скинуть, всегда пишет SERVIS DUE. уровень масла внорме. у меня меган 2, 2 фаза 2006 год механика.

[@Александр-д2щ4н]

масло меняю каждые 6-7 тыщ, где может таиться проблемма, все варианты как скинуть перепробовал что находил на просторах интернета, только прошивку компа не пробовал

[@tehnika.]

Диагностику бы сделать , посмотреть что не так .А как вариант клемму с аккумулятора минут на 15 скинуть . Потом попробовать скинуть " сервис "

[@Александр-д2щ4н]

@@tehnika. с клемой тоже пробовал, на ночь скидывал! но увы результат такой же, спасибо буду искать, кто тут у нас может сделать диагностику, Спасибо что отозвались

[@ЛешикАвдеев]

@@Александр-д2щ4н возможно нужно подольше подержать кнопку сброса. Я тоже первый раз когда сбрасывал - не получилось. Подольше подержал - сбросились. Отпускать кнопку сброса именно когда моргать уже перестанет

[@Александр-д2щ4н]

@@ЛешикАвдеев уже по разному пробовал, и долго держал и когда мигает отпускал никак не скидывает,проблемма гдето в другом, на диагностику скатаюсь что там скажут, оно как бы ненапрягает сильно но хочется чтобы все работала и ключик не показывал на панельке, спасибо за отзыв

[@elmirrus9452]

На автомобильном клапане 6 ом, у вас должно быть бесконечность😂

[@АлександрВикторов-я1в]

У меня кидаешь на аккумулятор клапан, движок начинает просто не ровную работу и не глохнет. Заколебался с ошибкой df080

[@ДмитрийШевченко-я2л]

Так же и у меня. Проблема решена? Дф80 выскакивает постоянно по трассе, по городу реже

[@АлександрВикторов-я1в]

@@ДмитрийШевченко-я2л заменил клапан , стало лучше.

[@ДмитрийШевченко-я2л]

@@АлександрВикторов-я1в ошибка не появляется заново? Ставил Китай клапан но с ним машина хуже едет, и потрескивал фазер , поставил пока обратно старый

[@АлександрВикторов-я1в]

@@ДмитрийШевченко-я2л поставил клапан фирмы krauf тоже вроде как Китай, по началу ошибка так и вылазила и были заметны затупы при наборе скорости, заменил масло ... Сейчас и приёмистее стала , пока всё нормально, дальше видно будет...

[@ДмитрийШевченко-я2л]

@@АлександрВикторов-я1в спасибо за ответ

[@ДмитрийВоронов-т6з]

Был такой же треск, снял сеточку с клапана, все прекратилось, езжу уже пол года так, думаю причина в давлении масла.

[@tehnika.]

а у меня , я думаю, сам фазик внутри масло перепускает.

[@Sanchello1146]

​@@tehnika. подскажите, а если при подаче напряжения не глохнет, а просто снижаются обороты на гране заглохнуть это плохо? Мне сказали должна в идеале глохнуть

[@tehnika.]

@@Sanchello1146 В идеале должна глохнуть . Но может и не глохнуть ! 😊

[@Sanchello1146]

@@tehnika. если не глохнет это явная неисправность?

[@tehnika.]

@@Sanchello1146 В идеале Да. При подаче 12 вольт фазик должен выкручивать впускную фазу в положение, в которой мотор на холостых не может работать.

[@sashap3521]

Проверять надо клипом или пиреном, там есть и тесты и можно посмотреть заданное программой смещение и реальное на сколько идет смещение. У этого двигателя, с пробегом, становится слабое давление масла и соответственно смещение фаз не будет и ошибка df080. Если датчик фаз не работает- фазорегулирования не будит и ошибка df119. Ошибки по фазорегулированию и датчику фаз на панель не выводятся, их можно увидеть только через диагностику.

[@Evgen-Jawa-Rtishevo]

Какие параметры при диагностике пиреном должны быть?

[@sashap3521]

@@Evgen-Jawa-Rtishevo на форуме megan2.ru есть тема фазорегулятор, прочтитайте, узнаете много полезного.

[@__Dark_Horse__]

Какое минимально допустимое давление масла для нормальной работы фазорегулятора? У меня на горячем на 3000 давление около 3 бара, на холостых - 0,6-0,7. Проблем пока нет, и ошибок этих тоже, но хотелось бы знать чего ждать.

[@mikhailbu2809]

Подскажите, где в пирене можно посмотреть показания фазика?

[@engeneer_ru5827]

Проверка не достоверная, поверхностная. Не серьезно. Лучше, показать как замерить давление масла, подходящего к фазорегулятору (после распредвала:))

[@aleksandrtolmachev7798]

Покажите как?

[@engeneer_ru5827]

@@aleksandrtolmachev7798 я не блогер и мотора нет такого. Самому интересно увидеть.

[@diedasiskaimo]

как - то попытка с руками, растущими сзади - не проще открутить один винтик и увидеть своими глазами...

[@ебалибаб]

самоучка чтоль)