Проверка форсунок

[@ВалерийСтрельников-ф9ч]

Здравствуйте можете видео снять про вакуумные шланчики все до точности куда какой подключается

[@killer__7661]

Ремень ГРМ - Gates . ролики - INA. помпа - Dolz. сальники клапанов - Erling. прокладки под клапанные крышки - Elwis. прокладка (полумесяц) под ванус - Erling,

[@ПавелЧуйко-з1д]

Скажи пожалуста якими можна форсунками із якого авто замінити на даному двигуні? бо нові не можу найти а ці що стоять пускають паливо

[@Аманкелди-у2т]

Доброго времени суток. У меня проблема такая. Машина заводится, но бензин обратно в бак вообще не идут с топливной рампе. При этом переливания бензин в картер. Машина чуть нагревается и тройит. В чём может быть проблема? За ранее благодарен

[@АлександрФоминский-н1к]

спасибо.помог

[@killer__7661]

собрался заменить ремень ГРМ ролики помпу сальники клапанов и прокладки под ванусами и крышкам клапанов. В копейку выходит =(

[@АршатЕрназаров-щ2э]

я ставил новые кольца германские из всех текут причину не пойму ?

[@killer__7661]

Привет ! скажи маркировку своего двигателя и год машины? У меня американец passat b5 1998г, c двигателем 2.8 5v AHA. с виду такой же как и у тебя =)

[@OnotoleChannel]

+Killer __ у меня ALG тоже 2,8 5v

[@АлександрДемидов-ж3ф]

Привет!подскажи,в шлангах и рампе давление,когда откручиваешь,а как его спустить или без разбрызгивания топлива не обойтись?

[@OnotoleChannel]

Думаю не обойтись. просто тряпкой обмотай вокруг шланга и когда откручивать будешь то все в тряпке останится

[@yg7676]

Александр Демидов отключить бензонасос и завести машину. Как заглохла так давления в системе нет.

[@grb_avto]

yg7676 будет, я так сделал , высунул предохранитель и заводил пока не заглохнет, в итоге все равно брызнуло (мб из за горячего двигателя )

[@АлександрТихомиров-ъ7з]

Насколько я знаю у В5 ых рабочее давление бензонасоса до 4 атм. , вы накачали 4.8 , Алекс ХЗ вам верно написал.

[@ДимаЧернов-ф4ы]

Автор, расскажи подробнее, какие штуцера ты использовал??? если я не ошибаюсь там от камаза стоят??? ну или ка там они? Золотник*

[@OnotoleChannel]

обычные, для бескамерных дисков (для легковых машин). если ты про это

[@ДимаЧернов-ф4ы]

да я про это) Я видел видео, где показывали как это собирают, в смсысле бутылку! Спасибо, завтра тоже так сделаю)

[@stepn361]

Хлопки не бывает после простоя

[@JIoPDIII]

Ладно, так и быть лайкну.

[@ДюшМет]

У вас никогда не возникало желания помыть моторный отсек??? А то не по-ВАГовски как-то, как на тракторе.....

[@OnotoleChannel]

возникало. как поменяю прокладки клапанных крышек, так обязательно помою.

[@ДюшМет]

.... а кольца от ТАЗов подходят...

[@КанатТуркпенбаев]

Болтон бла

[@АлексХЗ-ь5в]

умник) ты хоть почитай принцип работы регулятора давления топлива!!!! он не должен пропускать бензин обратно в бак пока не заведешь двигатель!!! Принцип его такой что когда двигло работает на холостых ДЗ закрыта, и во впускном коллекторе недостаток (можно сказать разряжение) воздуха!!! за счет этого недостатка РДТ и открывается тем самым на форсунки попадает меньше топлива!!! если на холостых оборотах топливо не циркулирует через РДТ то это не есть ГУД!!! и значит твой РДТ покинул наш мир (сдох)!!! в твое видео ты скорее всего его "кончил" давлением 6 бар!

[@OnotoleChannel]

В РДТ установлена пружина, которая отвечает за регуляцию давления, если давление топлива превышает усилие пружины, то клапан приоткрывается и сбрасывает лишнее давление, а при разряжении воздуха во впускном коллекторе, давление необходимое для открытия клапана уменьшается еще больше. так что если на клапане написано 4bar, то это означает что в состоянии покоя клапан держит 4 бара, а коэффициент разряженности воздуха уменьшает этот показатель!!!