Проверка гидравлических подушек двигателя Volvo s60 D5

[@ЕвгенийМацкевич-р2щ]

Так вот почему этот клёкот ... мужик, спасибо тебе неимоверное!!!

[@smokehunter8492]

У меня тоже Д5 Я как услышал этот звук,очень растроился,мягко говоря....😂 Спасибо тебе,дружище!!!

[@igor5859]

Одной проблемой меньше стало😀, автору👍

[@igor5859]

Теперь понятна причина проблем с клапаном турбины

[@ИгорьОнишенко-ь1ь]

Спасибо тебе!! Я долго искал причину!!!

[@ВоваСлободянюк-г1х]

Привет. Спасибо за информацию

[@georgij2507]

Спасибо 👍🤝

[@paranormalific]

Спасибо! Скажите, а как выяснить работоспособность самого клапана? И может ли быть проблема в шлангах ?

[@daniellichtenwaldt4798]

Спасибо,

[@teamparadise2825]

Боже какое чудо что нашел это видео 😌 Мольба о помощи: Пациент Volvo V70 2.4 185л.с. 2007год 3я версия Из под крышки идет такой же звук. В салоне слышно как будто вакуум где-то пропускает (шипящий звук) при нажатии на педаль тормоза звук пропадает. Ни с того ни с сего переодически по кузову ощущается сильная вибрация, облазил все вокруг все целое😢 В чем может быть причина? Плюс ко всему в районе турбины появилось масло, тяга по моему мнению упала % на 10-15, особо не заметно, но есть такое ощущение. По компу все чисто. Тут вопрос еще один возникает, взаимосвязан ли вакуумный насос в этом моторе с педалью тормоза и вакуумом на турбине? HELP ME PLEEEEEEAAAAASSSS🥹 Нахожусь в Польше, мастеров нормальны нет, все отмахиваются, говорят едет и забей. Буду крутить сам. Но очень нуждаюсь в подсказке людей которую имели такую/схожую проблему ❤

[@Dmitry-Melnik]

Значит, если у Вас двигатель евро 4, то бубнящий звук из под крышки будет постоянно, независимо от пробитых подушек или вакуума в тормозах (такая конструкция). Но если вибрация цикличная и повторяется то все же смотри вакуумные подушки двигателя, они со временем перестают держать вакуум хоть свиду целые. Можно проверить вакуумметром или просто шприцем. Второй момент по вибрациям, подушки могут быть целы, а то что сифонит под ногами(шипит) без нажатия педали тормоза, значит не держит сальник штока вакуумного усилителя тормозов. Есть на драйве варианты установки дополнительного сальника на вут под ногами, поищи, поймешь.

[@teamparadise2825]

@@Dmitry-Melnik спасибо большое ☺️

[@NerminZahirovic-k5p]

is it normal if it knocks all the time I take that hose off and the sound doesn't change it knocks all the time

[@alexeirotari3761]

Копец! я из за не знания ответа решил что два движка убитые и машины не купил. 2 варрианта были и я не купил из за долбаной подушки.

[@WorkshopTEXaS]

Подскажи на БМВ е70 такой метод диагностики работает?

[@druvsons]

👍👍👍

[@theaylesburycyclist8756]

Cheers! Very helpful.

[@vovian]

Вопрос. У меня от передней подушки на хс70 (2002 г) 2.4 d4 вообще отключен вакумный шланг, вместо тройника стоит двойник. Если засунуть трубку в подушку и подуть, то слышно, как из неё выходит воздух. Значит ей конец? И второй вопрос, если я из этого двойника (который идет на заднюю подушку) снимаю трубку, то воздух не сосёт и не вдувает. Что это значит?

[@Dmitry-Melnik]

Передняя на замену. Задняя значит держит вакуум.

[@ФранкКодзь]

Д.день. я поменял все подушки на новые но этот звук не прекратился... Что скажите ?

[@Dmitry-Melnik]

Ищите потерю вакуума на шлангах или усилитель тормозов пропускает. А вообще, данный способ определения работает только на двигателе D5 euro3!

[@nicusorvtn9407]

Salut.umde pot găsi o schema cum vin montate toate furtunele de vid?Mulțumesc. Am același motor ,dar am încurcat furtunele

[@АндрейМан-Ман]

​@@nicusorvtn9407Подушки работаю от одного клапана управления! Он стоит около корпуса воздушного фильтра! К нему подходит 2 шланга, один от вакуумного насоса, а второй идёт на тройник, а у же с троиника по подушкам. Так что там не чего путать. Разница только в самих подушках - задняя выше и плоский шнур её "держит", передняя ниже и чуть больше в диаметре, трос её "держит".

[@АлександрАкимов-ц4м]

Хотелось посмотреть как менять переднюю подушку! (У меня она рабочая, но немного сморщилась...!)

[@astapbender3767]

kzbin.info/www/bejne/gKGXZ6SiiJuIors

[@АлександрАкимов-ц4м]

Astap Bender благодарю!

[@VadzimSkapets]

А чем создается вакуум? Я попробовал заткнуть клапан, который идет на подушки, и звук все равно остается

[@Dmitry-Melnik]

Вакуумным насосом, который находится за ТНВД. А какой двигатель у Вас, евро 3?

[@nikolajsvisockis9467]

@@Dmitry-Melnikа если евр3 ето меньяет ситуацию??

[@4chankrozb]

Can someone explain what he is doing?

[@Dmitry-Melnik]

In this way, a vacuum leak in the engine mountings is checked.

[@backtojupiter]

а нафига эти подушки вообще нужны если можно пальцем заткнуть и вибрация уходит?

[@savgik]

При оборотах свыше 1000, подушка становиться жёсче

[@salviskrilovs]

This means that need to replace engine pillow?

[@LituanoLT]

Yes

[@СергейЕвплухин]

Доброго времени! Вопрос на s60 2007г с дв 5244s какие подушки стоят тоже гидравлические? просто не нашел к ним идуших шлангов.

[@4yXatron]

У нас обычные подушки бро, вакуум только на заслонку регулировки воздуха холодного и горячего

[@МихаилВ-й5м]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста: «Двигатель D5 евро 3, 2008г.в. При данной проверке звук хлопков не пропадает ни на одной подушке. Только я шланги не снимал, а по очереди перегибал) Они обе рабочие получается?»

[@Dmitry-Melnik]

Значит травит воздух из вакуумнрго усилителя тормозов (толстый шланг)

[@markostevanovic6539]

So,what is in failure here?

[@Dmitry-Melnik]

The engine mount has failed. Doesn't hold a vacuum.

[@АртурАлексеев-х3э]

volvo s60 2.4d 2007 года! Есть такой звук из под заливной крышки. Но подушки стоят обычные не гидравлические , не подскажите в чем может быть тогда причина?

[@Dmitry-Melnik]

Может подсос идет через вакуумник тормозов или шланги.

[@vitalichj]

А если это не подушки? Двигатель заведён, шланчик от тройника идущий к клапану подушек закрываю, а звук из маслозаливной горловины не пропадает! Что тогда?

[@ambe1968]

jest raznica mezdu dvizkami evro 3 i evro 4,u evro 4 zatikaj ne zatikaj zvuk budet ,a vot u evro 3 dvigatelej jes raznica,na etom video stait dvizok evro 3,vidna po kriske dvigatelia.

[@ИгорьЮхно-п2з]

а если звук из маслозаливной горловины не проподает, в чем беда?

[@Asilbek001]

поршневая наверное уже на ремонт

[@Upiter312]

мембрану вентиляции картерных газов проверял?

[@vitalichj]

Где эту мембрану искать?

[@Тайланд-и3щ]

проблема в потере вакума ищите утечку вакуми в системе!

[@ambe1968]

Esli u vas dvizok evro 4,to zvuk budet takoj vsegda.Vi nezamacivajtes na etot zvuk,glavnoje vibracija,netu to i katjtes na zdarovje.

[@emorozov]

Недавно ради интереса открыл крышку на горячую, а оттуда металический лязг) на холодную потом проверил, тихо.. Странные дела!

[@Dmitry-Melnik]

Возможно пока масло густое вакуумный насос работает эффективнее, а как нагреется, масло разжижается и насос начинает пропускать вакуум (возможно износ лопасти насоса или сопрягающей поверхности)

[@aleksejbubnov7891]

А кришку абизателна аткручиват а то уменя и так он доргаетса пробовал так как вы паказали но ничево неизминилас

[@Oleh777]

Здравствуйте. Volvo XC90 2.4 D звук не пропадает. В чём проблема? Где искать? Может сапун?

[@ambe1968]

esli u vas dvizok evro 4 to zvuk budet pastajana.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

nu i kak uznat kakoi dvigatel evro 3 ili 4

[@sorfusus]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР esli ne putaju to do 2005 goda euro 3, s 2005 goda poshli euro 4. Takze mozno po vibrosu Co2 posmotret, esli v dokumentach Co2 okolo 209 g/km to eto euro 3 (sam na takoj ezzu). Po krishke plastmasovoj na dvigatele mozno otlichit eshio, na video euro 3.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

спасибо посмотрю

[@ambe1968]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР Да,у евро3 как на видео крышка движка такая кругловатая они идут 120 кw а у евро 4 там уже в асновном идут двигатели 136 кw и крышки больше квадратные.

[@bezzila]

Скажите почему такой звук и как это зависит от вакуума?

[@Dmitry-Melnik]

Этот звук появляется из-за порванной подушки двигателя, которая перестает держать вакуум. Травящий воздух из подушки попадает в вакуумный насос и далее под клапанную крышку. При открытии крышки горловины и слвшим звук лишнего воздуха. Вакуумная система связана с системой вентиляции картерных газов.

[@bezzila]

@@Dmitry-Melnik спасибо завтра проверю. на переднем шланге болтик вкручен. а крышку не открывал еще :)

[@Dmitry-Melnik]

@@bezzila если на шланге уже стоит болт, значит подушка нерабочая. Кто-то постарался:) Если сильно порвана мамбрана подушки, то может выскочить и ошибка по турбине, так как тоже управляется вакуумом.

[@dariuszaugust4760]

А если затыкаешь эту переднюю подушку и звук не меняется Что значит тогда?🤔

[@TheBaragoz]

Задняя значит

[@pietrchybowski3499]

Клас

[@NerminZahirovic-k5p]

Привет, если вставить шланг, звука нет, что-то сломалось?

[@Dmitry-Melnik]

Если такого звука нет, значит все хорошо :)

[@NerminZahirovic-k5p]

@@Dmitry-Melnik Снимаю этот шланг, звук тот же

[@NerminZahirovic-k5p]

​@@Dmitry-Melnikоно все время стучит

[@Dmitry-Melnik]

@@NerminZahirovic-k5p Давай сначала: если двигатель у тебя d5 euro3, то делаешь так- на рабочем двигателе снимаешь трубку с передней подушки или задней(поочередно) и затыкаешь его пальцем, если звук пропадает, то эта подушка пропускает вакуум. Если с обоих подушек перекрыть шланги и звук остаося, то возможно протерлась вакуумная магистраль до насоса или сам ваккумный усилитель тормозов.

[@NerminZahirovic-k5p]

​@@Dmitry-Melnikпосле отсоединения всех шлангов звук не пропадает, это нормально?

[@Pacificpool]

А после замены подушки,могут вырости обороты двигателя? Или после замены подушки появляется его нормалное рабочее состояние. Просто такое чувство как будто оборотов стало больше.

[@ambe1968]

Eta ne sprivicki kazetsa sto bolse abarotov.

[@madcarew5168]

Mine was a leaking rear engine mount!!

[@Dmitry-Melnik]

Yes, it happens that the pillows fail both because of the rupture of the inner membrane (allows vacuum), and because of the rupture of the main rubber body, and then the oil flows out.

[@НиколайГуров-ь6з]

Добрый день! Подскажите, должна ли новая подушка до ее установления продуватся?

[@Dmitry-Melnik]

Не должа

[@sugardolt4287]

Звук пропадает проблема звук остается проблема :))) а при хорошем расскладе что должно быть :))))?

[@Тайланд-и3щ]

проблема в потере вакума ищите утечку вакуми в системе!

[@ЖизньмигрантапредпенсионеравВе]

Дмитрий добрый день! При проверке шлангов у меня воздух сосет в трубки , а не выдувает. Это нормально или нет???

[@Dmitry-Melnik]

Так и должно быть, в шлангах создается вакуум.

[@ВячеславИванов-ь1к]

Так на всех дизелях можно проверить?

[@Dmitry-Melnik]

Только на Euro 3, D5 и 2,4d

[@ambe1968]

У евро4 так же можно нету разницы везде где стоят вакуумные подушки двигателя

[@АртурАлексеев-х3э]

@@ambe1968 Так это значит что подушки вакуумные а не гидравлические? У меня volvo s60 2.4d 2007 год. евро 4, звук из под крышки есть, значит получается что нужно менять подушки двигателя?

[@ambe1968]

@@АртурАлексеев-х3э Если вам канфорто ездит нету большой вибрации в салоне катайтесь дальше и не заморачивайтесь.Если имете лишние денги меняйте.Я катаюсь уже 5 лет и не беру в голову этот звук.Говорят что у евро4 звук есть всегда.

[@Gavazik]

@@ambe1968 та на звук вообще как-то пофигу, меня вибрация напрягает

[@hawel3413]

Привет токои вапрос эти трубочки которые подключаем к подушкам. Воздух как работает дует в подушку или в сасывает?

[@paulmorozov406]

Всасывает

[@seregaratnikov4185]

Звук капец )) как будто бы в маленький барабан стучат

[@vadimvadim1773]

А этот вакуум на турбину что-нибудь влияет? Просто я заглушил у меня Порвана передняя задняя подушка

[@KOT-ANGRY]

Если устраивает вибрация на холостых - смело глушим - для турбы лудще! Этот евро3 2.4Д знаю весь, через многое проходил...

[@alexandrzolotarev973]

@@KOT-ANGRY привет а сможешь проконсультировать ?

[@KOT-ANGRY]

@@alexandrzolotarev973 Спрашивай 👍

[@alexandrzolotarev973]

@@KOT-ANGRY короче хлюпанье у меня на холостых противное , как не слушал не в районе воздухана когда на клапане обратном вакуума мембрана рвется, а именно внизу в районе компрессора кондея , бл бл бл бл . Звук как крышку масл. Горловины открываешь , такой же .

[@alexandrzolotarev973]

@@KOT-ANGRY недавно появилось , как будто требуха трясется 😂

[@bvv1712]

так пневматическая же, а не гидро

[@Dmitry-Melnik]

Подушка гидравлическая, а управляется вакуумом.

[@raimorebassaar5089]

А какого года машина ?

[@Dmitry-Melnik]

2005

[@raimorebassaar5089]

@@Dmitry-Melnik а на 2002 volvo S60 там тоже подушка такая же ? или у всех двигателей D5 такие подушки ? D5244T2

[@Dmitry-Melnik]

@@raimorebassaar5089 Да на всех дизелях D5 и в твоем двигателе тоже такие же подушки.

[@raimorebassaar5089]

@@Dmitry-Melnik Спасибо за информацию ! Надо будет тогда тоже проверить.

[@raimorebassaar5089]

@@Dmitry-Melnik Сделал вообщем как у вас в видео показано. Снял спереди шланчиг звук остался... затыкал пальцем как у вас показано всё равно звук остался. Снял вообще шланчиг который к тройнику подходит... заткнул звук пропал. Значит обе подушки травят?

[@slavanikulin7095]

вакуумно подушки подаётся после 1000 оборотов

[@Dmitry-Melnik]

Наоборот, вакуум подается только на холостых до 1000, мембрана в подушке поднимается и масло растекается-подушка мягкая. На оборотах клапан перекрывает вакуум и мембрана опускается, масло в заневоленном объеме-подушка твердая.

[@edijssmirnovs6524]

шум исчезает для меня

[@alexandrzolotarev973]

Привет , как с тобой связаться ?

[@Dmitry-Melnik]

Привет, посмотрел твое видео, звук похожий как из горловины-самое простое, проверь резиновое кольцо заливной горловины и советую проверить прокладку впускного коллектора, сальник распредвала и закручен ли шкив коленвала. Течи масла нигде не замечено в районе грм?

[@rosomak81]

A co jeśli chodzi o cykanie

[@Dmitry-Melnik]

Не понял слова "chodzi"

[@rosomak81]

@@Dmitry-Melnikco tak cyka bo mój też tak I am asking not about vacum pomp but other engine sound in your engine (my engine sound is the same, what is (or was) problem?

[@Dmitry-Melnik]

@@rosomak81 If you have an engine like my euro 3, then by this sound from the neck, you can determine a faulty vacuum cushion. The video shows you need to find the tee and alternately disconnect the hose of the front and rear airbags and clamp the tee with your finger. When you clamp one of the hoses and stop knocking in the neck, this means that this pillow is faulty. It needs to be replaced. On the euro 4 engine, you can not check it, there is such a constant sound.

[@rosomak81]

@@Dmitry-Melnik thanks

[@alekseykorneev9615]

Почему гидравлические а не пневматические ?

[@АндрейМан-Ман]

Правильно будет вакуумныйе! При оборотах двигателя меньше 1000 они за счёт вакуума становятся жёще.Выше 1000 клапан отключается, и они мягче становятся

[@willlaguerta874]

Здравствуйте! Поменял все 5 опор, высота двигателя не изменилась, между отбойником и коробкой и палец не пролезет. Дело в вакуумных регуляторах?

[@ВиталийХодак-ц2з]

У меня та же ситуация. Вы решили как-то этот вопрос?

[@willlaguerta874]

@@ВиталийХодак-ц2з после тех замен поменял еще все вакуумные датчики, на которые вакуум трубки приходят. Изучил все и полностью, оказывается подушки должны быть ТОЛЬКО лимфердер или оригинал. А я ставил средние по цене

[@ВиталийХодак-ц2з]

@@willlaguerta874 вот и я поставил какого-то заменителя, вибрация не ушла, чувствуется в руль на холостых, на отбойнике почти лежит и по кузову низкий гул

[@willlaguerta874]

@@ВиталийХодак-ц2з заказывай лимфердер перед и зад, проблема должна уйти. Ибо эти заменители и вакуум травят и сами по себе не выдерживают вес мотора с коробкой

[@ВиталийХодак-ц2з]

@@willlaguerta874 я ставил реактивную тягу лимфердер, так пришлось потом в ней в малом сайлентблоке сверлить резину. Может вакуумные лимф получше. Эти вакуум