Реактивная тяга КПП АКПП, опоры двигателя VOLVO D5 и вибрация . Диагностика, ремонт. D5 Torque rod.

[@user-cv1pi1xq4w]

Огромное спасибо за ваш труд, очень четко, информативно и доходчиво. Всех благ вам.

[@mihailmihail8581]

Дядька, я тебя уже искренне люблю, хотя посмотрел пока только два видоса.. Какие же дурни работают в сервисах!🤦‍♂️ Я замучился искать причины зверской вибрации в своей Вольво, и подушки поменял, и по сервисам все гоняю чтоб нашли причину: вообще не понимают о чем речь, хотя в одном месте куда гонял, Вольво машинами занимаются больше 15 лет уже. Блин, может наконец у тебя найду ответы свои. Спасибо тебе, здоровья и успеха!

[@farhmak160469]

Спасибо, очень доходчиво! С простыми рисунками!

[@stefancgxz7799]

Thanks, even when not understanding Russian it’s helpful!

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Thank You ! You may turn on english subtitles.

[@user-zl8rp9fd3f]

очень хорошо четко как в школе по автоделу🖒🖒🖒

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Спасибо 😉👌

[@-kwatt-]

Очень познавательно. Спасибо.

[@user-sid2201]

Спасибо за видео! Теперь понял почему появилась вибрация после замены тяги на новую, но жёсткую! Буду работать над ошибками!

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Спасибо, удачи ! 😉👌

[@redneck4356]

Как правило в вибрации виновата задняя подушка поскольку менять её ещё тот цирк и на это забивают.

[@feratmardi9252]

Bunu araştırıyordum. En net ve açıklayıcı olan buydu. Teşekkürler

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Teşekkür ederim

[@piumotta]

Accidenti che spiegazioni davvero complimenti

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Grazie

[@user-vs8wl4ii4t]

У меня Т2, вместо маленького сайлент-блока очень хорошо встали втулки от аморта жигулевской классики. Правда, на машину я эту тягу еще не поставил... попробую, что получится. Достали эти люфты двигателя.. кстати, верхний сайлент-блок ставил китайский (тр.. что-то там, как орегинальный вотличие от Люмфа), очень неплохо держится уже два года. Не знаю, как на дизельных, но на моей опоры люмфердер вообще не ходят, деформируются, как гавно.

[@user-cv1pi1xq4w]

Дополню, на третий раз таки заказал правильную, мягусенькую тягу для дизеля, поставил и не понял, заведена ли машина) Жалко что с дуру все оригинальные подушки на лемфердер махнул. Но нижняя тяга дант больше всего вибрации на дизеле если она дубовая.

[@valera482]

Я вот поставил лемфердер. Вибрация жесть😬 Посдкажите пожалуйста,какую ставить??🙏

[@JustMe6904GitarosPamokos]

А какой это был "Lemförder" какой малый сайлентблок, с перепонками снизу и сверху или сплошная втулка. Попробуйте ослабить гайки на траверсе и проверьте изменится ли вибрация.

[@user-cv1pi1xq4w]

FEBI BILSTEIN 22711 @@valera482

[@Glebaka]

А как работает тяга на машине с мкпп? На акпп она работает я так понимаю когда переключается режимы PDRN?

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Работает также, нет никакой разницы.

[@user-fq1xz8uv5x]

Подскажите Вольво хс70 3,2 бензин , вибрация по всей машине на скорости от 90км и выше

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Может быть износ полуосей трипойды, кардан, балансировка колес, много что может быть.

[@user-fq1xz8uv5x]

@@JustMe6904GitarosPamokos спасибо , тоже думаю полуоси так как все почти смотрели до получи ещё не дошли

[@Makadamianut]

​@@user-fq1xz8uv5x посмотрите внутренние шрусы, бывает что резинка - пыльник начинает пропускать влагу вовнутрь, там ржавеет и начинает подклинивать и тогда вибрация просто жесть. Ещё болезнь у вольво левый внутренний шрус, со временем дикий люфт в посадочного гнезде коробки, радиальный люфт может достигать 1 см от одной стороны до противоположной, либо от центра по 5мм в каждую сторону. Пока сальник не течёт можно ездить и копить деньгу на капремонт коробки 😊, Я на такое попал, практически уже был готов на капиталку АКПП, но случайно удалось выгодно продать авто, ушла как донор для такой же разбитой в аварии.

[@user-yn1mn8hi3x]

Вертикальные болты тяги имеют иксцентрик, как ее регулировать?

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Какой эксцентрик, где ????

[@user-yn1mn8hi3x]

@@JustMe6904GitarosPamokos Тяга прикручивается к двигателю и подрамнику, на подрамнике отверстия больше намного, чем шпильки тяги, выходит что есть регулировка

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Увеличеные отверстия и эксцентрики это два обсолютно разных понятия. При замене любой одной или нескольких опор надо отпустить болты чтоб двигатель стал ровно по опорам без натяжения на какую- то одну или несколько, а потом их снова зажать, можно поболтать двигатель перед затяжением болтов.

[@shuratrusov5391]

Интересно, у меня бензиновый двигатель, почему на холостом я чувствую вибрацию на руле , подскажите 😢

[@JustMe6904GitarosPamokos]

kzbin.info/www/bejne/b5WsoJWCrM6fecU

[@shuratrusov5391]

@@JustMe6904GitarosPamokos спасибо добрый человек! Ты лучший. Мне теперь все понятно

[@shuratrusov5391]

@@JustMe6904GitarosPamokos спасибо

[@polosatyleontiev9275]

привет, а примерно тоже самое сможешь, на счет верхней опоры амортизатора? стуки звуки, у меня головная боль, все проверили. входя в затяжной поворот на скорости примерно 70-90(55.869334, 37.411437)координаты. держа руль примерно 3 часа максимум- происходит, бум бум бум, так буд-то я по стиральной доске еду, а дорога при этом на все 5 балов.? (xc90d5/12год) сегодня все опоры перепроверили на профильном центре, при том они свежие. и при переезде перекрестка колеей поперек))

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Если вырвана втулка верхней опоры пружины- увеличивается зазор между опорным подшипником и верхней "тарелочкой" и сняв ее можно видеть в каком состоянии резина вокруг втулки опоры. И если порвана- лучше менять на хорошую и сомодельный ремонт не поможет (слишком большая нагрузка )

[@ap4617]

@@JustMe6904GitarosPamokos а если после замены опор и после долгой стоянки издаётся скрежет при повороте руля в стойках, (только с левой стороны)что не так?

[@user-ed3dk2xf3m]

Предполагаю что такоговосстановительного ремонта хватит не надолго...

[@JustMe6904GitarosPamokos]

kzbin.info/www/bejne/gmnVmIB4er6brrMsi=GSJr8THNV4EUmxrA

[@user-ed3dk2xf3m]

@@JustMe6904GitarosPamokos будем надеяться что 30-50тысячь отходит....

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Думаю что даже оригинал, который только с двумя перепонками, 30-50 тысячь не ходит.

[@user-ed3dk2xf3m]

@@JustMe6904GitarosPamokos в целом скорее да чем нет, это же расходник как таковой,

[@user-mi1ph4pm6s]

Белый силикон, магкий слишком.

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Да он мягкий, но сайденблок получился жесче чем оригинальный с перепонками.

[@user-mi1ph4pm6s]

@@JustMe6904GitarosPamokos надо глянуть свой Вы откуда?

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Литва

[@kislota2011]

Ремонт дешевый, но надолго не хватит

[@JustMe6904GitarosPamokos]

Придут теплые дни- проверю, измерю вибрацию, сниму как работает старый, поставлю другой, измерю вибрацию и будет видно, стоит ли делать такой ремонт. Но по любому дешевле чем новая тяга.

[@kislota2011]

Я собираюсь попробывать ваш метод), но полиуретановым герметиком, он более стойкий к внешней среде чем силикон

[@JustMe6904GitarosPamokos]

kzbin.info/www/bejne/gmnVmIB4er6brrM

[@marisvectirelis2559]

Kak možna vam pozvaņit ?

[@JustMe6904GitarosPamokos]

А что интересует ? Аlgirdas Prastienis на messenger.