Проверка и полное восстановление РОТОРА Ремонт генератора автомобиля ч 2

[@user-if6ls5ep5d]

Ну кое что становится ясно, хотя бы с чего начать,хотя хотелось по подробнее,ну и за это большое спасибо.

[@user-gw1oq3rq2n]

Спасибо, при нынешних ценах на запчасти это снова актуально.

[@user-ms8sz9td8e]

МОЛОДЦА!!!!! УВАЖУХА!

[@MrDez65]

+Валерий Иванов Спасибо))))

[@vladskublov]

Спасибо за полезное видео.

[@MrDez65]

Артём Никишин, можно прогнать резьбу плашкой (леркой), конечно как сильно вы ее повредили.... Если сильно раснлескали, лишнее сточить и прогнать плашкой резьбу.

[@AlexanderRedkin]

Это очень круто

[@user-tb2qf1fh2l]

Контактные кольца но ни как не токосъемные кольца!!!!! У генератора ток снимается со статора, а ротор для возбудждения и регулировки напряжения снимаемого со статора.

[@MrDez65]

+Дмитрий Савинов согласен. Привычка)))) больше электродвигателей чем генераторов))))

[@user-ch3kd6rr7r]

У меня вопрос: как можно заменить ротор, в электро двигателе, если я на нем повредил резьбу Движок с насосной станции Или как ее выровнять?

[@ur3vgo]

6:45 не объем, а размер сечения проводов.

[@MrDez65]

в данном случае под словом объем я имею ввиду, что весь объем каркаса занят проводом, ни больше не меньше.

[@ur3vgo]

перед этим речь шла про замену провода т. к. не было нужного диаметра, так что уточняйте в видео, а то получается с пятого на десятое.

[@MrDez65]

+Павел Князев почему с пятого на десятое? Ведь я от темы ее уходил. Я не пойму что вас смущает? Приведу аналогию нужно наполнить емкость в 10 л. водой. И если я налью два раза по пять литров, или пять раз по два децеметра кубических это будет одно и тоже. Неужели вам так тяжело связать объем каркаса с площадью сечения провода?

[@ur3vgo]

судя по вашему ответу обмотку можно намотать троллейным проводом? ведь по-вашему надо что бы объем меди совпадал, ну и чтоб поместилась. я ни в коем разе не против намотки в несколько проводов, это допускается. если нет провода нужного диаметра, но площадь сечения должна быть не меньше площади заменяемого провода, ну и конечно нужно просчитать плотность намотки, чтоб она поместилась на каркас.

[@MrDez65]

+Павел Князев ну причем здесь такая крайность? Объем каркаса это косвеный показатель, который говорит что если мы намотали несколькими проводами меньшего сечения заменив провод большего сечения и в итоге катушка заняла такой же объем что и предыдущий провод то значит расчет провода был верным. Я же не заставлял народ в самом деле измерять объем каркаса)))

[@borissalnikov7021]

Жаль не показали как располовинили якорь.

[@sergeimakarenko9268]

ето проще паренной репы. на видео видно сьемник. так вот етим сьемником и снимают половинку.

[@user-ri6nz6li1i]

Здравствуйте Дмитрий.Сейчас занимаетесь восстановлением?

[@user-qz7nd3mz8z]

Отличное видео! А балансировку не делали? Как клинья спозиционировали?

[@MrDez65]

Глеб Филичев баллансировку не делал, катушка вряд-ли внесет существенное смещение. А клинья, просто сделал метки, сфоткал, а обратно по меткам запресовал.

[@user-qz7nd3mz8z]

Спасибо!

[@konstantingoncharov8482]

Уважаемый Дмитрий, подписчитки подскажите, сгорел якорь , позванил спецам электрикам, те заявили что корус это якоря посажен на шлицы на горячую. И при сборке не будут держаться. Кому верить?

[@semengorbunkov4533]

себе верь, если есть шлицы какого их сажать на горячую, (как токарь пр-ф.) бываю посадки разные и их очень много, даже бываю В-НЯТЯГ , тут же насажены на ребристую п\ть, сажай подклей и будут держаться, или ты из него "стрелять собрался"

[@user-mc4jp3dr6q]

Сопротивление изоляции измеряют мегомметром .но не так как вы

[@MrDez65]

Да ладно, серьёзно? А я то думаю, зачем у меня валяются десяток мегаомметров и не пользуюсь ими (кстати, Василий, нету такого слова "мегомметром").

[@Qwertyittr]

Интересно как пропитывали провод, перед намоткой или после? Я так понимаю витки не должны электрически касаться друг друга

[@MrDez65]

пропитывал после намотки, как любая катушка на производстве. Витки провода и так электрически не касаются друг друга, так как провод изначально покрыт эмалью. А пропитка лаком после намотки производится, что бы в процессе эксплуатации из-за вибрации не перетиралась эмаль.

[@Qwertyittr]

Подскажи где можно достать такой провод который изначально уже покрыт эмалью?

[@MrDez65]

Pavel Aminow можно купить новый (в магазинах радиокомпонентов и в интернете), или разобрать старые трансформаторы. Советские трансформаторы имеют названия, по этому названию в интернете можно найти подробное описание какой толщины и сколько витков провода там используется. Нужно быть внимательным есть трансформаторы с алюминиевым проводом, нам он не нужен. Трансформаторы можно купить, в интернете их валом продаются или на барахолке.

[@MrDez65]

Pavel Aminow называется этот провод эмалированный провод или обмоточный провод. Маркировка основная ПЭТ.

[@Qwertyittr]

Спасибо

[@serdgy3976]

Да, парень,руки то у тебя есть, насчет остального сильные сомнения...Ну вот снял ты ролик, зачем? Похвастаться?Получилось.Обзываешь кого то рукожопами,а сам хвастун.Ты думаешь кому-то интересно сколько меди в граммах ты смотал с ротора? Ты хренову тучу времени потратил на фокусировку камеры на весах, потом мямлил одно и тоже неоднократно.А вот как именно изготовил каркас катушки ---ни одного кадра.Мне вот было интересно как закрепил щечки из текстолита к гильзе,из чего гильза непонятно и т. и т.п. Действительно полезная информация была бы,так нет.Мой комментарий авансом,+ в карму.Учись ценить чужое время.

[@user-oh5yz8up2p]

Помогите пожалуйста такая проблема с генератором бош в моем авто прыгает вольтаж при работе двигателя от 12 до 22 вольт, что сикунды меняется. ну просто какой-то бред. помогите разобраться. спасибо. забыл указать если включить печку на полную мощность то вольтаж прыгает медленнее і вреднем составляет 13,3 вольт

[@user-oe7xo6fj7q]

Замени реле регулятор напряжения

[@askarbinasket228]

привет подскажи можно ли якорь от генератора 2101 поставить в генератор 2108? чем вообще отличаются якоря этих генераторов габаритные размеры подходят... спасибо.

[@MrDez65]

+Askarbin Asket Не разбирал эти генераторы НО! Если габаритные размеры подходят можно смело ставить. Якоря отличаются лишь конструктивом, то есть именно размерами, а так те же кольца, та же катушка, такое же железо)))

[@askarbinasket228]

спасибо буду завтра тулить...

[@maksimberezhnov2270]

КАПИТАЛЬНО!

[@user-rw4hc5gl7q]

Вы можете показать как перемотать статор генератора от ваз 2115???

[@MrDez65]

Алекс- Танюша Димитренко к сожалению не имел такой практики.

[@pavellopatin8610]

Здравствуйте а одним тонким проводом можно на мотать?

[@MrDez65]

Можно одним но не тонким. А что бы площать поперечного сечения была равной заводской. По простому такой же толщины.

[@pavellopatin8610]

@@MrDez65 на мотал двойным по 05 то есть получил 1 мм сопротивление катушки 3.7 ом а генератор мне выдаёт 10 вольтт что не так? Можно ваш телефон?

[@gavrishyura5165]

Ротор стоит 900 р в магазе!какой смысл перематывать?я понимаю,если намотать чуть больше витков,,,и то только для себя,,, Я за ремонт такого генератора беру 800р якорь перемотаю минимум за 2000,!плюс новые подшипники,,,,щетки,,а может даже регулятор в сборе! Итого ???уважаемый коллега! Не занимайтесь анонизмом,,,вы пока мотали якорь и сушили,,я отремонтировал минимум 10 а может 15 ген,,

[@MrDez65]

Я ремонтировал генератор тестю, за просто так. И мороки со сьемкой и монтажем было больше чем с самим ремонтом. Итого?! Итого этот гена работает до сих пор за гроши потраченные на подшипники. А перемотать любую катушку или транс для меня как чихнуть, спасибо. Если вы не цените свой труд....

[@user-vu5ys6cz8g]

@@MrDez65 Поддерживаю , мало ли какие случаи бывают это же не статор мотать в принципе не чего военного за видос лайк!

[@user-gw1oq3rq2n]

При нынешних ценах на запчасти будет актуально.