Как заменить контактные кольца на роторе автомобильного генератора старого образца.

[@ЮрийАвтоэлектрикаМосква]

Без лишней напыщенности, приятно смотреть как делает мастер свою работу

[@IronAlaniaIryston]

Были бы все такими профессионалами в своем деле! В т.ч. те, кто выкладывает свои обучающие видео на ютуб. Вы к каждому видео подготавливаетесь основательно, заранее планируете последовательность действий, кладете возле себя всё что будет необходимо и начинаете урок. Почти все остальные же всё на ходу делают, говорят часто не по теме, вплоть до анекдотов и т.д., тем самым отнимая драгоценное время у тысяч смотрящих такие ролики людей. Спасибо за профессионализм и искреннее желание всё доходчиво и досканально объяснить, передать свой бесценный опыт! Здоровья Вам, удачи и всего самого доброго!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Спасибо за пожелания. Вы всё правильно отметили,но хочу добавить , что ещё снимается иногда не один десяток дублей, из них выбирается несколько лучших и те после редактирования монтируются. Так ,что на десятиминутный ролик уходит достаточно много времени и особенно этот процесс плохо сказывается на зрении.Ещё надо свет поставить, камеру настроить, следить что бы действие не вылетало из кадра. Вообщем работа ,она везде работа если стараешься делать дело, а не просто красуешься перед камерой, вместо зеркала.

[@tony_boston]

Спасибо большое!!!!!!!!!!!!!! очень много чего узнал, очень мало людей которые понятно и грамотно объясняют,учат,рассказывают, спасибо вам, за ваш труд ,очень люблю смотреть вас!!! Желаю всех благ вам и каналу!

[@gregorykolyanov3886]

перед снятием колец я думаю можно замерить расстояние от колец до корпуса чтобы точно позиционировать новые кольца.

[@ГульфизаГаджиева]

Какой я глупый, вчера купил себе новый генератор за то што у меня был износ кольцо. Валерий чкалов спасибо за информацию дай бог вам здоровья

[@АлександрМельник-ц2м]

Теперь благодаря вам, я научился ремонтировать генератор самостоятельно

[@МихаилБобров-м9т]

Я сталкивался с пайкой таких колец греть нужно сильнее определение прогретых колец было разжижение олово в месте пайке, а по видео я видел отвердение олова под паяльником, кода у меня так прилипало олово, контакты при работе отваливались. Проверять надежность лучше механическим путем попыткой отковырять олово, если оно плохо припаялась, то отрыв олова будет возможен. Эпоксидная смола может не дать следующий ремонт колец, съемник не стащит контактную группу, кольца специально идут гладкие внутри при набивке шлицы режут канавки и контактная группа держиться, для дополнительной фиксации применять лучше обычный клей. Удачи. Все видео просмотрел, только тут сомнение появилась, т к сам сталкивался с особенностями пайки медных массивных контактов.

[@АртёмПетрович-г2ы]

Михаил Бобров Да, я тоже заметил что у него непропай, наверное паяльник плохо греет !!!

[@АртёмПетрович-г2ы]

ДЖОНя РЭМБОвич Успокойся, будь спокоен, всё будет хорошо, никто не до кого тут не доёбывался, просто сделали замечания по пайте и у тебя уже бомбануло !!!

[@МихаилБобров-м9т]

Сергей Петров Есть люди срущие кирпичами вот и все :)) Я написал не для драки максимально подбирал слова думал над текстом, автору ролика все равно респект, отметить надежность пайки считаю важным фактом, ибо в поле после обрыва паять не получиться, а припаять нужно сразу хорошо и на века!:)

[@Qwertyittr]

Действительно эпоксидный состав там не нужен, шлицы на роторе сами нарежут канавки на новых кольцах и никуда он не сдвинется

[@МихаилБобров-м9т]

Pavel Aminow Клей я добавлял простой не супер для предотвращения коррозии на будущее и только.

[@валерийгелеверя-р3ш]

Спасибо тезка как раз надо поменять контактные кольца.Только надо ещё подобрать какие .Машина Вольво 340 -мотор 1.4 рено.

[@ПавелМинаков-ц5ч]

Валера,,учи,всех,как,надо,ремонтировать,,машины,и,нетолько,,молодец

[@andreymarkevich4071]

Мне очень нравятся ваши ролики - большое внимание уделено мелочам, всё доходчиво и очень подробно. Если возникают какие то вопросы по автоэлектрике - в первую очередь ищу ответы на вашем канале.

[@ОлександрДячук]

Думаю что не лишнее будет, изначально сделать замеры расстояния от железа якоря, до начала или же конца контактных колец. Это расстояние важно для положения щеток на них...

[@ПетрБескороваев-м9п]

Доброго здоровья Вам и успехов! Сам все это делал не раз, но вот так донести, мне не дано. Уважение и самые добрые пожелания! Подписался.

[@ВладимирШархун-й1н]

Раньше в70годах ремонтировали якоря на мотиках Урал меняли катушку протачивали кольца токосьемные итак далее ставлю лайк за мастерство потомучто ремонт ообошолся без кувалды и зубила.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю. Я понял, Вы имеете в виду подобные ролики , где всё это делают с помощью отвёрток, рожковых ключей , молотка и какой то матери.

[@ВладимирШархун-й1н]

Автоэлектрика ВЧ я всю жизнь чинил токарные станки по слесарке и по электрике итам бывало спрашиваешь как быть как снять подшибник просто говорили бери кувалду ивсе слезеть с вала а если честно то токосьемы мы не ремон тировали просто протачивали и все , надо быть внимательным ,у меня на машине сигналка работала плохо блокировала двери нормально а разблокировка срабатывала наполовину так ездил лето закрывал дверь ключем и вот на неделе зарядил акб поставил на машину тут до меня дошло почему сигналка плохо работала не хватает напряжения короче надо смотреть электромагниты в дверях машины тачка ваз 2112 2001года и гдето нада почистиь окисленные провода чтобы востанновить контакты,кстати если с кнопки брелка центральный замок плохо српбатывает значит пора заряжать акб,Спасибо что ответили мне таких людей яуважаю кто умеет чинить всю технику и городская власть должна таким как вы помогать ивот когда мэр и дума поймет это тогда мы будем ездить на исправных тачках.,

[@МихаилИорданов-н9г]

На самом деле хорошо пояснил Валерий эту процедуру.А я подумал был покупать новый или б/у генератор.

[@SeriousSam-w1g]

Реально технический канал, все чётко по делу и понятно.

[@didal42]

Всё понятно,но когда паяешь применяй флюс или канифоль ,пайка получается отменной ,без соплей как на видео,за ознакомление класс.

[@ИгорьУ-з1г]

👍👍👍Нужное видео. Особенно если у Вас иномарка, а нужного генератора - нет в продаже.

[@Серыйшатров]

поглядел ваши видео о ремонте генераторов.решил попробовать.все было хорошо пока не дашел до этих колец.окозалось что проводки были просто пригнуты плстинкой которая држалась от проводков ротора.и потом пока пробовал сбить кольца загнул шкивок..в результате пришлось купить новый генератор.лада калина.

[@ОлександрДячук]

Для себя я взял также то, что надо изначально замерить положение первичных колец относительно вала и железа якоря.

[@ПавелПупкин-и8ъ]

Спасибо за Ваш труд!В очередной раз Вы меня выручаете!!!

[@BMWSRR-tm5nx]

Ну работка ювелирная. Быстро не разгонишся👍👍👍

[@abracadabra2444]

Все правильно и красиво кроме одного - классическая "холодная пайка". Надо предварительно прогревать кольца до примерно 150℃ (фен, мини горелка). Припой должен растекаться, а не "замазываться" паяльником. Лучше использовать припой с внутренним флюсом. Жало паяльника можно брать потолще с высокой теплоёмкостью.

[@АлексейПопов-з5ч9й]

В принципе так,но это не пайка а издевательство так как порядок действий вообще то такой :1 пробудить заново провод и место пайки ,лишний припой с место паек с колец сбросить методом прогрева и после прогрева струсить после всё сделать так как и было показано,но после одевания колец взять пинцет придавить провод и только после кистью помазать флюсом и припаять их но только не таким жалом которое было у него так как жало должно быть чистое а ком грязи чёрной как в него так как эффект прогрева на таком грязном жале намного меньше чем у чистого паять надо довольно быстро не допуская перегрева припоя потому что пайка должна быть блестящая,а не мутная от перегрева ведь от этого впрямую зависит качество соединения!!!!!

[@СергейБескорский]

заменить кольца не проблема,главное после сборки их проточить в станке,или проверить на биение.

[@reddrozd1099]

Хорошая работа, молодец!)) Вот только этот генератор проработает на много меньше, чем до этого ремонта и на холостых возможен не дозаряд. 1# Увеличен диаметр колец, изменено типо (передаточное число (шкив - кольца)), на кольцах уменьшится кол. оборотов. 2# Кольца были латунные, стали медные. Родные щетки быстро их протрут или сразу менять щетки на более мягкие, но это может негативно сказаться на мощности геныча. Ну это моё мнение, могу и ошибаться, но скорее всего, что прав!)

[@ЕвгенийВеселков-в7ъ]

Спасибо ! Все четко кратко, понятно.

[@berikkanak]

Вот это я понимаю,подробное видео о замене колец!

[@yrdcggvvv6003]

Ты мастер с большой буквы спасибо

[@vse-prosto23]

спасибо как раз что нужно ,осталось только дощечки найти!

[@seriyban264]

Внятно, понятно, интересно было смотреть спасибо"

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@aleksandraleksandrov2843]

Неплохо бы проверить на биение,после посадки.Хотя пружины компенсируют это .

[@beotech71]

Совершенно верно! Желательно проточить на токарном. Пружины на большой скорости не смогут компенсировать и будут подвисать. У меня из-за подвисания часто загоралась лампочка генератора. через несколько месяцев прошло.

[@madmax2373]

Большое спасибо! Многое узнал для себя.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@raresiberia6049]

Очень полезное видео! Буду менять кольца Г-424, спасибо за мануал!

[@softyunac]

мега подробно, как в школе

[@arehius]

для прогрева колец можно использовать миниатюрную газовую горелку

[@mi10mix5g9]

Сопротивление обмотки якоря необходимо измерить с помощью тестера и сравнить с паспортными данными генератора.Заменить кольца это ещё не окончательный ремонт.И ещё проверить с помощью мегаометра сопротивление изоляции обмотки якоря на корпус якоря.

[@bulattcudenov8848]

Лайк это жигулевский ротор помоему ,у меня лежит разбитыми подшипниками буду делать.спасибо за видос

[@АрекеАтак-в5ш]

Спасибо за старание, интересные видео у вас.

[@sergpoltava7074]

Чтоб кольца ходили оооочень долго, надо перепаять щётки на черные графитовые, они вроде помягче меднографитовых. И главное - откусить пару витков пружинок, прижимающих щётки! Потому что обычно прижим очень сильный! Мой опыт - пробег 300 тысяч, кольца родные и живые, износ щёток всего 30%!!! Генератор Искра Словения / на экспортных Вазах.

[@abansk142128]

все, скоро начну кольца менять.а я ротор искал, думал с кольцами он монолит и в помойку хотел.хорошо не выкинул его.

[@Artura98]

С новым 2022 годом. Очень интересно и познавательно.

[@александрглущенко-с6я]

Карбюратор-Наиль Порошин,электрика --Валерий Чкалов -----понятно даже дураку СПАСИБО

[@Хорошаяпогода-ъ1щ]

Добрый день, Валерий. Хотел уточнить у Вас следующий вопрос... Попал в руки генератор, который однозначно работал какое то время под водой. Вероятнее всего машину засадили в глубокую лужу или яму и долгое время пытались выбраться своими силами. Генератор битком забит травой, грязью и прочим мусором, который явно укатан во все возможные свободные полости. Пришлось долго чистить. А отказ в работе один единственный: обрыв обмотки возбуждения. Точнее не обрыв, а растворение медного провода в самом ближайшем к друг другу месте, там где полюса катушки выходят к контактным кольцам. Именно "растворение" в результате электролиза. Концы проволоки утончаются и в самом близком месте, где начинается изоляция, уходящая в прорези вала под задний подшипник к контактным кольцам провод полностью отсутствует. Вероятно под водой катушка была под напряжением и медь съело. Там где начинается изоляция провод есть. Восстановил путём пайки таким же медным проводом. пропаял хорошо. Теперь катушка нормально звонится. Генератор работает. Но вот вопрос, не распаивается ли такие пайки при долгой эксплуатации? В течение долгой езды? Какова нормальная рабочая температура у генератора в процессе езды? И какой максимальный ток может протекать через обмотку возбуждения. Был бы благодарен за ответ.

[@АндрейСоколов-я7ю7с]

Спасибо.На одном дыхании.

[@ЕвгенийКияшко-и7к]

Спасибо за видео! Все полезно и по делу!

[@опстоп-э1г]

😉 Спасибо СВЧ за замена кольца на Ротор

[@Vladimir-xw8ln]

Валерий,я Ваш коллега,40 лет автоэлектрик и хотелось бы заметить,что Вы не сказали о том,что обязательно нужно замерять расположение удаляемых колец относительно вала,я замеряю по центру кольца.Просто кольца иногда бывают разной ширины.Паяльник у Вас слабоват,прогревает не очень и пайка похожа на штукатурку или замазку,нет явного затекания.Канифоль применять не желательно,она еще долго будет владельцу генератора напоминать,что она сделана из смолы,я применяю флюс Ф-64,он бескислотный,хорошо помогает облуживать,ну и после можно для верности промыть теплой водой,да и на биение было бы не лишним проверить,очень часто попадается брак...Всегда смотрю Ваши ролики,постоянно нахожу что-то,чего я ещё не знаю..Валерий,удачи Вам...

[@pblsb1358]

огромное спасибо за видео ну почему я раньше его не видел сколько генераторов от газели на металл выбросил именно из за этих колец

[@Александрмельников-ж3и3щ]

Спасибо , очень полезно было посмотреть видео .

[@IgorNickolaevich]

Таких новых колец в магазине не найти, в Краснодаре не нашел. Пришлось покупать новый ротор.

[@alixandraleinik4625]

Отличная работа. Но очень кропотливая.

[@МихаилДонцов-е8ы]

Спасибо за видео! Припаял провода к кольцам с чистой канифолью, потом пришлось снимать генератор и очищать контактную поверхность кольца от канифоли... Не повторяйте моей ошибки.

[@ОлисШоря]

Народ - Люди, если мы хотим чему то научится и быть Благодарными к Людям, значит пенсию продлят Ненужно, потому, что бы мы могли их и слышать и видеть и учиться у них,у тех у кого есть своё время, а кто же ещё покажет и расскажет про это всё, Надо что бы было дома время на пенсии у Людей, а не на работе заканчивать свою жизнь , и тогда нам будет хорошо всем,,, кроме них и их личного времени нам так некто больше не объяснить, ну если только что та.... ы по телевизору покажут, Спасибо вам большое ВЧ за вашу заботу о нас за ваши труды с благодарностью к вам Больше Спасибо

[@Алексей-э3щ8э]

Да тоже хотел самостоятельно провести данную операцию, но не смог найти новых контактных колец, все куда я обращался на меня как на дебила смотрели и спрашивали тебе зачем. Объясняю им и все как один смеются и говорят- ты их не заменишь это делается только в заводских условиях иди за новым ротором и все тут. Надо будет им это видео показать, но боюсь их все равно не убедит, что эта операция осуществима и в не стен заводов.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Конечно не каждый сможет проделать такую операцию, но жизнь заставит -сделаешь. К примеру здесь на ютубе есть ролики где показывают как меняют такие кольца на иномарках. И кольца находят и ждут их месяцами, потому что нет альтернативы.А для коммерсантов это товар наинижайшего спроса, никто не спрашивает. А вот контактные кольца на генераторы нового образца в продаже есть, хотя я бы не сказал , что их замена проще. Если только в вопросе пропайки здесь может быть да, по проще.

[@ifliholay3592]

Алексей Минаев Здравствуйте. Контактные кольца можно сделать самому без особых усилий и затррат, немножко тектолита, медную трубу и немножко фантазии. Если интересует напишу подробнее.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

..... и токарный станок ?

[@ifliholay3592]

Автоэлектрика ВЧ Или знакомого токаря

[@Алексей-э3щ8э]

Конечно пиши и если будет возможность позже сними видео отправь Валерию он выложит и мы все увидим его.

[@delovoidelovoi8876]

Ты голова ! Великая голова .

[@ДжексонДжексон-п5э]

Огромное спасибо за видео.

[@sergeyburkin8770]

Стояли кольца с наружним диаметром 28мм,а поставили 32мм. Это абсолютно разные кольца. Старые имели незначительный износ. Можно было и не менять,а просто проточить для успокоения. Контакт на кольцах отошёл из-за плохой пайки. Достаточно было грамотно перепаять.

[@СергейШелегеда]

чёткое видео,всё разжёвано до мелочей

[@13kralll]

спасибо , сделаю ,как Вы показали

[@АлександрПризенцов-э5е]

Предлагаю для нагрева использовать направленное тепло,через трубу соответствующего диаметра,от 100вт лампы накаливания

[@GruzdovGubkin]

Как всегда. Супер.

[@saivanua]

Спасибо! Очень интересно и все понятно, один вопрос остался на 14:40 вы упустили важный момент, на какую высоту осаживать контактные кольца что бы они расположились согласно щеток. Когда я первый раз менял кольца забыл замерить положение старых и эта мелочь меня сильно волновала, хорошо что видео записываю, посмотрел как было и поправил. В случае смещения может закоротить щетки? Валерий, у вас было так?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Нет не было. Запоминаю как сидели прежние.

[@stroiremontik]

Спасибо, Валерий! Видео пригодилось!!!

[@SeriousSam-w1g]

И мне

[@СергейКондратович-ч9д]

Спасибо огромное! 👍Лайк само собой.

[@itibledonbass]

Их проще тогда разрезать болгаркой (старые). Но аккуратно.😁

[@REGION26RUS26]

Всё конечно супер, и Вы МАСТЕР с Большой буквы! Я так честно считаю. НО, ваш канал для САМОРЕМОНТНИКОВ, Вы сами об этом не раз говорили. Ну и где им взять новые контактные кольца? В продаже их нет. Тогда к чему это видео?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Для генераторов от иномарок и подавно их нет, но вот здесь на ютубе есть ролики где их находят и меняют. А в общем все ролики с показом каких то практических действий имеют своей целью показать ,что провести такие операции реально, а дальше решение за Вами. Важны сами детали этих операций, потому что они применимы во многих других ситуациях связанных с авторемонтом, да и не только.

[@АлександрВласов-ч8э]

Не знаю что там у Вас в продаже нет, но я сейчас ремонтирую свой генератор на шкоде Фабия 2002 года, кольца есть и в ехисте и в автодоке, 120 руб. Хоть и машине 15 лет.

[@АлександрВласов-ч8э]

Автоэлектрика ВЧ Валерий, Как Вам написать лично? Есть вопросы по ремонту генератора (как раз по ротору). Очень редкий случай, нужен ваш совет.

[@nikolayastakhov6688]

Алексей Осипов в интернет-магазинах огромный выбор на генераторы,на стартеры.

[@nuriqirimli6734]

Автоэлектрика ВЧ Валерий, а возможна ли проверка статора генератора на межвитковое замыкание без специального оборудования? Спасибо.

[@petro.don80]

Вот это полезное видео!

[@ЮрийПетренко-ж4и]

Спасибо, видео очень помогло.

[@yrikru]

Спасибо лайк

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@takulika6605]

Привет, это всё конечно хорошо, но есть одно но, во первых, это ротор попался с проточкой, вот коллектор и вышел, был бы гладкий не вышел, просто когда ты сьемником тянул бы он бы развалился, но и смотря как залита эбоксидка, а сажать коллектор надо 3.5 мм, это на будующее, кольца рубить надо, сьемником ты оторвешь провод верхнего коллектора, я не учу не в коем случае, не обижайся, возьми на заметку, всех благ!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Как я оторву провода если я их отпаял? И с чего вдруг контактным кольцам разваливаться при их снятии?

[@Ruslan_Avtoelectric]

Уважаемый Валерий. Я давно смотрю Ваш канал, у Вас хороший опыт в сфере автоэлектрики, и очень полезные советы Вы даёте людям. Хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу. И ещё, я и сам молодой автоэлектрик, хотелось бы иметь с вами связь, по некоторым вопросам которые возникают в сфере нашей работы. Как с вами можно связаться? ВК, ОК, электронный адрес, и тд. Заранее спасибо)))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Извините, но вступать в длительные индивидуальные диалоги у меня нет времени.

[@gustavoperez-sj1uq]

Excelente! muchas gracias

[@василийонипко-с6щ]

Все отлично. Но, при пайке надо детали залуживать и не жалеть флюса. . Иначе контакт не надежный.

[@вікторАндрияшин]

бывает обрыв на изгибе провода в катушке,самый сложный момент,тут на удачу(или неудачу)

[@ИванИванов-б5й1ф]

Я думал что я дурак что перед установкой колец не облудил кольца...Оказывается и так люди всю жизнь делают.Но я думаю что ошибся.Делал первый раз.

[@ВладФурчев-к9й]

Не было показана проверка "на корпус". А так, всё замечательно!

[@АлександрВласов-ч8э]

влад фурчев вот этот вопрос как раз интересует. В ремонте ротор, на пробой лампа на 220 горит, лампа на 12 вольт темнота. Сопротивление на корпус около 400кОм. Вопрос. Как найти утечку и устранить Ее???

[@Sergey_LK]

@@АлександрВласов-ч8э прокипяти в олифе или лаке,поможет

[@lavanderparadise1109]

Добрый день Валерий Васильевич! у меня получилось найти новые кольца к своему генератору,но при снятии старых колец обнаружилось,что от зажимных контактных кулачков к медным кольцам идет провод разного размера,к внешнему кольцу проводка крупная ,а от внутреннего кольца заметно меньше, как ставить новый колектор , и на самом роторе, я не пометил концы выводов обмотки,какая к какому зажимному кулачку шла. Как правильно ставить новый колектор на вал ротора?,(генератор денсо)

[@pro6500]

Очень интерестно)Подскажите какая у Вас длина лап и на какой диаметр расчитан съемник подшипника? ??

[@nicolaizubcu7758]

Sспасибо за видео.....крутой сюомник👍👍👍👍

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@АндрейСериков-с7э]

+Автоэлектрика ВЧ китайцы сейчас кольца из бронзы что ли делают, эти кольца из желтого металла долго не ходят, у нас в продаже хорошие медные.

[@АлексейКривенко-м1е]

Доброго времени суток Валерий.С большим удовольствием смотрю ваши видео уроки. Валерий подскажите что за причина резкого падения напряжения при падении оборотов двигателя. Несколько раз менял шиколадки но ничего не улучшалось.когда едешь ночью на жальнем свете и входиш в поворот напряжения падает до 11 вольт

[@джонвей-й6г]

Классное видео

[@Ivan-u1j9t]

Может показаться холодной, пайка внутреннего колца в связи с использованием тугоплавкого припоя содержащего свинец.

[@АндрейРузавин-ш1ф]

Все так, но паяльник лудить надо. Тогда все проще и быстрей.

[@МишаПавлюк-ч5щ]

Я пасматрел ваше видео на щет гинератора .

[@ДмитрийЗвонарев-о1э]

Отлично!

[@andreyignatenko4429]

Здравствуйте. Такие контактные кольца еще продаются? Не могу найти нигде в магазинах и на Озоне(

[@А.А-п7ф]

Полезное видео!!!

[@ГригорийНиколаевич-г5х]

На массу надо было еще празвонить

[@ДенисУстюгов-ю1г]

Спасибо

[@Made_in_USSR-]

Круто!

[@ОлександрДячук]

Все у вас как всегда хорошо, но я вот думаю: а кольца большего диаметра не будут мешать установке реле зарядки?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Но, это смотря на сколько они больше. В крайнем случае их можно проточить и заодно произойдёт идеальная центровка.

[@ВладиславХейт]

Спасибо

[@hellablack9408]

Спосибо за видео

[@alekseitcurcan]

Отлично!!!

[@ИгорьЛюбарский-ж2ь]

а строительным феном можно греть?

[@f--ti9xq]

Супер!!!

[@AleksandrBir]

Здравствуйте! Очень полезный ролик! 👍 Есть ли у вас видео как распрессовать и перемотать катушку возбуждения подобного ротора? У меня на генераторе мотоцикла "Урал" обрыв. Заранее благодарю!

[@бармалейбармалей-р7в]

Как првильнее узнать нужный размер контактных колец к определённому генератору?

[@ruslantr1874]

Спасибо вам

[@sergeibelov3790]

Спасибо понятно!А где брать новые кольца?

[@CitymansGarage]

Тоже вот подумал. Сколько лет работаю ( 21 год ) никогда не видел в продаже ВАЗовские. На импорт да, бывают. Кстати и сильный износ на этих генераторах довольно таки редкая вещь.

[@VENTILYATOR1999]

Как где ? В магазине. Я вчера купил вазовские , на генератор старого образца. Правда старого образца остались последние 2 штуки ,все магазины обощёл, ну такие были только в одном, а нового образца они диаметром в 2 раза уже , вот их было много в магазинах. Заменил контактные кольца , сейчас буду собирать и испытывать. Главное , чтобы лишних запчастей не осталось после сборки )))

[@gregorykolyanov3886]

@@VENTILYATOR1999 в наше время все новое тоньше легче уже и т.д в генераторах щетки в 2 раза меньше стали и кольца соответственно тоже.

[@АльбертГаззаев-ц3ы]

@@gregorykolyanov3886 И жизнь производителей должна стать "уже, тоньше" .

[@vasyan9304]

@@VENTILYATOR1999 диэлектрик этого кольца цельный на шлицевой посадке ( туда не подходят рездельные кольца )

[@АртёмОсяев]

Нужно по идее ещё бумагой обыкновенной шлифонуть коллектор до зеркальной поверхности.