Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Пікірлер: 379
@user-yv8ld8hq7d3 жыл бұрын
Без лишней напыщенности, приятно смотреть как делает мастер свою работу
@gregorykolyanov38863 жыл бұрын
перед снятием колец я думаю можно замерить расстояние от колец до корпуса чтобы точно позиционировать новые кольца.
@IronAlaniaIryston6 жыл бұрын
Были бы все такими профессионалами в своем деле! В т.ч. те, кто выкладывает свои обучающие видео на ютуб. Вы к каждому видео подготавливаетесь основательно, заранее планируете последовательность действий, кладете возле себя всё что будет необходимо и начинаете урок. Почти все остальные же всё на ходу делают, говорят часто не по теме, вплоть до анекдотов и т.д., тем самым отнимая драгоценное время у тысяч смотрящих такие ролики людей. Спасибо за профессионализм и искреннее желание всё доходчиво и досканально объяснить, передать свой бесценный опыт! Здоровья Вам, удачи и всего самого доброго!
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Спасибо за пожелания. Вы всё правильно отметили,но хочу добавить , что ещё снимается иногда не один десяток дублей, из них выбирается несколько лучших и те после редактирования монтируются. Так ,что на десятиминутный ролик уходит достаточно много времени и особенно этот процесс плохо сказывается на зрении.Ещё надо свет поставить, камеру настроить, следить что бы действие не вылетало из кадра. Вообщем работа ,она везде работа если стараешься делать дело, а не просто красуешься перед камерой, вместо зеркала.
@user-jl3rg9xc6j3 жыл бұрын
Какой я глупый, вчера купил себе новый генератор за то што у меня был износ кольцо. Валерий чкалов спасибо за информацию дай бог вам здоровья
@tony_boston6 жыл бұрын
Спасибо большое!!!!!!!!!!!!!! очень много чего узнал, очень мало людей которые понятно и грамотно объясняют,учат,рассказывают, спасибо вам, за ваш труд ,очень люблю смотреть вас!!! Желаю всех благ вам и каналу!
@user-pu4ci6lz2c3 жыл бұрын
Теперь благодаря вам, я научился ремонтировать генератор самостоятельно
@user-pd6wn6su1r2 жыл бұрын
Думаю что не лишнее будет, изначально сделать замеры расстояния от железа якоря, до начала или же конца контактных колец. Это расстояние важно для положения щеток на них...
@user-rx8tb6cn7q4 жыл бұрын
Доброго здоровья Вам и успехов! Сам все это делал не раз, но вот так донести, мне не дано. Уважение и самые добрые пожелания! Подписался.
@user-ur8uo3mk3b6 жыл бұрын
Спасибо тезка как раз надо поменять контактные кольца.Только надо ещё подобрать какие .Машина Вольво 340 -мотор 1.4 рено.
@andreymarkevich40712 жыл бұрын
Мне очень нравятся ваши ролики - большое внимание уделено мелочам, всё доходчиво и очень подробно. Если возникают какие то вопросы по автоэлектрике - в первую очередь ищу ответы на вашем канале.
@user-iw8os5yn2b2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд!В очередной раз Вы меня выручаете!!!
@user-xy7xd2js9o6 жыл бұрын
Спасибо за старание, интересные видео у вас.
@berikkanak3 жыл бұрын
Вот это я понимаю,подробное видео о замене колец!
@user-xo9nu8hy2x6 жыл бұрын
Я сталкивался с пайкой таких колец греть нужно сильнее определение прогретых колец было разжижение олово в месте пайке, а по видео я видел отвердение олова под паяльником, кода у меня так прилипало олово, контакты при работе отваливались. Проверять надежность лучше механическим путем попыткой отковырять олово, если оно плохо припаялась, то отрыв олова будет возможен. Эпоксидная смола может не дать следующий ремонт колец, съемник не стащит контактную группу, кольца специально идут гладкие внутри при набивке шлицы режут канавки и контактная группа держиться, для дополнительной фиксации применять лучше обычный клей. Удачи. Все видео просмотрел, только тут сомнение появилась, т к сам сталкивался с особенностями пайки медных массивных контактов.
@user-kd5lb2cd3y6 жыл бұрын
Михаил Бобров Да, я тоже заметил что у него непропай, наверное паяльник плохо греет !!!
@user-kd5lb2cd3y6 жыл бұрын
ДЖОНя РЭМБОвич Успокойся, будь спокоен, всё будет хорошо, никто не до кого тут не доёбывался, просто сделали замечания по пайте и у тебя уже бомбануло !!!
@user-xo9nu8hy2x6 жыл бұрын
Сергей Петров Есть люди срущие кирпичами вот и все :)) Я написал не для драки максимально подбирал слова думал над текстом, автору ролика все равно респект, отметить надежность пайки считаю важным фактом, ибо в поле после обрыва паять не получиться, а припаять нужно сразу хорошо и на века!:)
@Qwertyittr6 жыл бұрын
Действительно эпоксидный состав там не нужен, шлицы на роторе сами нарежут канавки на новых кольцах и никуда он не сдвинется
@user-xo9nu8hy2x6 жыл бұрын
Pavel Aminow Клей я добавлял простой не супер для предотвращения коррозии на будущее и только.
@Artura982 жыл бұрын
С новым 2022 годом. Очень интересно и познавательно.
@user-tm1kp7kl9g5 жыл бұрын
Реально технический канал, все чётко по делу и понятно.
@BMWSRR-tm5nx4 жыл бұрын
Ну работка ювелирная. Быстро не разгонишся👍👍👍
@madmax23736 жыл бұрын
Большое спасибо! Многое узнал для себя.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@raresiberia6049 Жыл бұрын
Очень полезное видео! Буду менять кольца Г-424, спасибо за мануал!
@vse-prosto234 жыл бұрын
спасибо как раз что нужно ,осталось только дощечки найти!
@user-er4gc1zx1v3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Все полезно и по делу!
@user-db1ut3cc6g6 жыл бұрын
Раньше в70годах ремонтировали якоря на мотиках Урал меняли катушку протачивали кольца токосьемные итак далее ставлю лайк за мастерство потомучто ремонт ообошолся без кувалды и зубила.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Благодарю. Я понял, Вы имеете в виду подобные ролики , где всё это делают с помощью отвёрток, рожковых ключей , молотка и какой то матери.
@user-db1ut3cc6g6 жыл бұрын
Автоэлектрика ВЧ я всю жизнь чинил токарные станки по слесарке и по электрике итам бывало спрашиваешь как быть как снять подшибник просто говорили бери кувалду ивсе слезеть с вала а если честно то токосьемы мы не ремон тировали просто протачивали и все , надо быть внимательным ,у меня на машине сигналка работала плохо блокировала двери нормально а разблокировка срабатывала наполовину так ездил лето закрывал дверь ключем и вот на неделе зарядил акб поставил на машину тут до меня дошло почему сигналка плохо работала не хватает напряжения короче надо смотреть электромагниты в дверях машины тачка ваз 2112 2001года и гдето нада почистиь окисленные провода чтобы востанновить контакты,кстати если с кнопки брелка центральный замок плохо српбатывает значит пора заряжать акб,Спасибо что ответили мне таких людей яуважаю кто умеет чинить всю технику и городская власть должна таким как вы помогать ивот когда мэр и дума поймет это тогда мы будем ездить на исправных тачках.,
Всё понятно,но когда паяешь применяй флюс или канифоль ,пайка получается отменной ,без соплей как на видео,за ознакомление класс.
@user-bm4si6ds2i2 жыл бұрын
На самом деле хорошо пояснил Валерий эту процедуру.А я подумал был покупать новый или б/у генератор.
@user-lp2no5ys5k5 жыл бұрын
поглядел ваши видео о ремонте генераторов.решил попробовать.все было хорошо пока не дашел до этих колец.окозалось что проводки были просто пригнуты плстинкой которая држалась от проводков ротора.и потом пока пробовал сбить кольца загнул шкивок..в результате пришлось купить новый генератор.лада калина.
@user-hh6gc4db6p4 жыл бұрын
👍👍👍Нужное видео. Особенно если у Вас иномарка, а нужного генератора - нет в продаже.
@user-mg4xn5mj9h6 жыл бұрын
😉 Спасибо СВЧ за замена кольца на Ротор
@user-pd6wn6su1r Жыл бұрын
Для себя я взял также то, что надо изначально замерить положение первичных колец относительно вала и железа якоря.
@vladdimrb6 жыл бұрын
мега подробно, как в школе
@user-ie8yt1kz6w Жыл бұрын
Спасибо , очень полезно было посмотреть видео .
@yrdcggvvv6003 Жыл бұрын
Ты мастер с большой буквы спасибо
@user-ph2rq7xu8i4 жыл бұрын
Спасибо огромное! 👍Лайк само собой.
@user-xd4wp4pm4r2 жыл бұрын
Спасибо, видео очень помогло.
@pro65005 жыл бұрын
Очень интерестно)Подскажите какая у Вас длина лап и на какой диаметр расчитан съемник подшипника? ??
@GruzdovGubkin2 жыл бұрын
Как всегда. Супер.
@13kralll Жыл бұрын
спасибо , сделаю ,как Вы показали
@gustavoperez-sj1uq4 жыл бұрын
Excelente! muchas gracias
@arehius4 жыл бұрын
для прогрева колец можно использовать миниатюрную газовую горелку
@pblsb13586 жыл бұрын
огромное спасибо за видео ну почему я раньше его не видел сколько генераторов от газели на металл выбросил именно из за этих колец
@alixandraleinik46253 жыл бұрын
Отличная работа. Но очень кропотливая.
@bulattcudenov88483 жыл бұрын
Лайк это жигулевский ротор помоему ,у меня лежит разбитыми подшипниками буду делать.спасибо за видос
@lavanderparadise11096 жыл бұрын
Добрый день Валерий Васильевич! у меня получилось найти новые кольца к своему генератору,но при снятии старых колец обнаружилось,что от зажимных контактных кулачков к медным кольцам идет провод разного размера,к внешнему кольцу проводка крупная ,а от внутреннего кольца заметно меньше, как ставить новый колектор , и на самом роторе, я не пометил концы выводов обмотки,какая к какому зажимному кулачку шла. Как правильно ставить новый колектор на вал ротора?,(генератор денсо)
@aleksandraleksandrov28436 жыл бұрын
Неплохо бы проверить на биение,после посадки.Хотя пружины компенсируют это .
@beotech71 Жыл бұрын
Совершенно верно! Желательно проточить на токарном. Пружины на большой скорости не смогут компенсировать и будут подвисать. У меня из-за подвисания часто загоралась лампочка генератора. через несколько месяцев прошло.
@seriyban2646 жыл бұрын
Внятно, понятно, интересно было смотреть спасибо"
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-oc1di3jc4i5 жыл бұрын
Добрый день, Валерий. Хотел уточнить у Вас следующий вопрос... Попал в руки генератор, который однозначно работал какое то время под водой. Вероятнее всего машину засадили в глубокую лужу или яму и долгое время пытались выбраться своими силами. Генератор битком забит травой, грязью и прочим мусором, который явно укатан во все возможные свободные полости. Пришлось долго чистить. А отказ в работе один единственный: обрыв обмотки возбуждения. Точнее не обрыв, а растворение медного провода в самом ближайшем к друг другу месте, там где полюса катушки выходят к контактным кольцам. Именно "растворение" в результате электролиза. Концы проволоки утончаются и в самом близком месте, где начинается изоляция, уходящая в прорези вала под задний подшипник к контактным кольцам провод полностью отсутствует. Вероятно под водой катушка была под напряжением и медь съело. Там где начинается изоляция провод есть. Восстановил путём пайки таким же медным проводом. пропаял хорошо. Теперь катушка нормально звонится. Генератор работает. Но вот вопрос, не распаивается ли такие пайки при долгой эксплуатации? В течение долгой езды? Какова нормальная рабочая температура у генератора в процессе езды? И какой максимальный ток может протекать через обмотку возбуждения. Был бы благодарен за ответ.
@Petr.1 Жыл бұрын
Вот это полезное видео!
@user-iy4kd9rq6m5 жыл бұрын
Классное видео
@leonamator35484 жыл бұрын
Валерий! А чем можно заменить эпоксидку для смазывания внутренней пов-ти конт. колец, если таковой в данный момент под рукой не оказалось? Можно ли использовать для этой цели например - клей "Момент"? Ответьте, если не трудно!
@user-cg2fp9up5e6 жыл бұрын
бывает обрыв на изгибе провода в катушке,самый сложный момент,тут на удачу(или неудачу)
@user-ur2vh8uk6e3 жыл бұрын
Карбюратор-Наиль Порошин,электрика --Валерий Чкалов -----понятно даже дураку СПАСИБО
@mi10mix5g9 Жыл бұрын
Сопротивление обмотки якоря необходимо измерить с помощью тестера и сравнить с паспортными данными генератора.Заменить кольца это ещё не окончательный ремонт.И ещё проверить с помощью мегаометра сопротивление изоляции обмотки якоря на корпус якоря.
@IgorNickolaevich2 жыл бұрын
Таких новых колец в магазине не найти, в Краснодаре не нашел. Пришлось покупать новый ротор.
@user-bf1bp6nz2l3 жыл бұрын
Полезное видео!!!
@user-mw7vp2wh2e6 жыл бұрын
Спасибо
@alekseitcurcan6 жыл бұрын
Отлично!!!
@hellablack94083 жыл бұрын
Спосибо за видео
@user-so3uz6ll2b3 жыл бұрын
Отлично!
@Vladimir-xw8ln2 жыл бұрын
Валерий,я Ваш коллега,40 лет автоэлектрик и хотелось бы заметить,что Вы не сказали о том,что обязательно нужно замерять расположение удаляемых колец относительно вала,я замеряю по центру кольца.Просто кольца иногда бывают разной ширины.Паяльник у Вас слабоват,прогревает не очень и пайка похожа на штукатурку или замазку,нет явного затекания.Канифоль применять не желательно,она еще долго будет владельцу генератора напоминать,что она сделана из смолы,я применяю флюс Ф-64,он бескислотный,хорошо помогает облуживать,ну и после можно для верности промыть теплой водой,да и на биение было бы не лишним проверить,очень часто попадается брак...Всегда смотрю Ваши ролики,постоянно нахожу что-то,чего я ещё не знаю..Валерий,удачи Вам...
@user-tl9mn5ht3i5 жыл бұрын
чёткое видео,всё разжёвано до мелочей
@ruslantr18743 жыл бұрын
Спасибо вам
@user-tm9qb2fw4d6 жыл бұрын
Добрый день, подскажите какие размеры контактных колец на генераторе ИСКРА ААК5727 120А на уаз патриот и какое Ваше мнение о трехуровневом регуляторе напряжения при постановке его на гениратор. СПАСИБО.
@saivanua6 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно и все понятно, один вопрос остался на 14:40 вы упустили важный момент, на какую высоту осаживать контактные кольца что бы они расположились согласно щеток. Когда я первый раз менял кольца забыл замерить положение старых и эта мелочь меня сильно волновала, хорошо что видео записываю, посмотрел как было и поправил. В случае смещения может закоротить щетки? Валерий, у вас было так?
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Нет не было. Запоминаю как сидели прежние.
@AleksandrBir4 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень полезный ролик! 👍 Есть ли у вас видео как распрессовать и перемотать катушку возбуждения подобного ротора? У меня на генераторе мотоцикла "Урал" обрыв. Заранее благодарю!
@Made_in_USSR-5 жыл бұрын
Круто!
@user-zn6ty3ri8s6 жыл бұрын
заменить кольца не проблема,главное после сборки их проточить в станке,или проверить на биение.
@nicolaizubcu77586 жыл бұрын
Sспасибо за видео.....крутой сюомник👍👍👍👍
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-tb4xz1jp8s6 жыл бұрын
+Автоэлектрика ВЧ китайцы сейчас кольца из бронзы что ли делают, эти кольца из желтого металла долго не ходят, у нас в продаже хорошие медные.
@f--ti9xq4 жыл бұрын
Супер!!!
@stroiremontik5 жыл бұрын
Спасибо, Валерий! Видео пригодилось!!!
@user-tm1kp7kl9g5 жыл бұрын
И мне
@MrSpam5376 жыл бұрын
Может показаться холодной, пайка внутреннего колца в связи с использованием тугоплавкого припоя содержащего свинец.
@yrikru6 жыл бұрын
Спасибо лайк
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@stas1306806 жыл бұрын
Валерий,здравствуйте.Есть не большая просьба к вам.Не могли бы вы дать размеры -контактных колец генератора г 221?
@user-hc2bm9bj7q6 жыл бұрын
а строительным феном можно греть?
@user-mg6gj2og8s4 жыл бұрын
Здравствуйте, а если места припайки на кольцах тоже смазать канифолью, вреда не будет?
@user-fd7qs3zs1w4 жыл бұрын
Доброго времени суток Валерий.С большим удовольствием смотрю ваши видео уроки. Валерий подскажите что за причина резкого падения напряжения при падении оборотов двигателя. Несколько раз менял шиколадки но ничего не улучшалось.когда едешь ночью на жальнем свете и входиш в поворот напряжения падает до 11 вольт
@delovoidelovoi88763 жыл бұрын
Ты голова ! Великая голова .
@user-hr4ok2zx4i5 жыл бұрын
Как првильнее узнать нужный размер контактных колец к определённому генератору?
@abansk1421286 жыл бұрын
все, скоро начну кольца менять.а я ротор искал, думал с кольцами он монолит и в помойку хотел.хорошо не выкинул его.
@user-zd2vr8eo3o2 жыл бұрын
Предлагаю для нагрева использовать направленное тепло,через трубу соответствующего диаметра,от 100вт лампы накаливания
@Ruslan_Avtoelectric6 жыл бұрын
Уважаемый Валерий. Я давно смотрю Ваш канал, у Вас хороший опыт в сфере автоэлектрики, и очень полезные советы Вы даёте людям. Хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу. И ещё, я и сам молодой автоэлектрик, хотелось бы иметь с вами связь, по некоторым вопросам которые возникают в сфере нашей работы. Как с вами можно связаться? ВК, ОК, электронный адрес, и тд. Заранее спасибо)))
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Здравствуйте. Извините, но вступать в длительные индивидуальные диалоги у меня нет времени.
@user-kj4nf8xw3j6 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий. Никак не могу с вами связаться поэтому задам вопрос тут. Подскажите подробней как мне подключить пневмогудок на ВАЗ 2111. КУДА КАКИЕ ПРОВОДА ПОДСОЕДИНЯТЬ? Заранее спасибо большое
@user-nz6nk4bu8o6 жыл бұрын
Да тоже хотел самостоятельно провести данную операцию, но не смог найти новых контактных колец, все куда я обращался на меня как на дебила смотрели и спрашивали тебе зачем. Объясняю им и все как один смеются и говорят- ты их не заменишь это делается только в заводских условиях иди за новым ротором и все тут. Надо будет им это видео показать, но боюсь их все равно не убедит, что эта операция осуществима и в не стен заводов.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Конечно не каждый сможет проделать такую операцию, но жизнь заставит -сделаешь. К примеру здесь на ютубе есть ролики где показывают как меняют такие кольца на иномарках. И кольца находят и ждут их месяцами, потому что нет альтернативы.А для коммерсантов это товар наинижайшего спроса, никто не спрашивает. А вот контактные кольца на генераторы нового образца в продаже есть, хотя я бы не сказал , что их замена проще. Если только в вопросе пропайки здесь может быть да, по проще.
@ifliholay35926 жыл бұрын
Алексей Минаев Здравствуйте. Контактные кольца можно сделать самому без особых усилий и затррат, немножко тектолита, медную трубу и немножко фантазии. Если интересует напишу подробнее.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
..... и токарный станок ?
@ifliholay35926 жыл бұрын
Автоэлектрика ВЧ Или знакомого токаря
@user-nz6nk4bu8o6 жыл бұрын
Конечно пиши и если будет возможность позже сними видео отправь Валерию он выложит и мы все увидим его.
@abracadabra24444 жыл бұрын
Все правильно и красиво кроме одного - классическая "холодная пайка". Надо предварительно прогревать кольца до примерно 150℃ (фен, мини горелка). Припой должен растекаться, а не "замазываться" паяльником. Лучше использовать припой с внутренним флюсом. Жало паяльника можно брать потолще с высокой теплоёмкостью.
@user-dy5eq2yd8l2 жыл бұрын
В принципе так,но это не пайка а издевательство так как порядок действий вообще то такой :1 пробудить заново провод и место пайки ,лишний припой с место паек с колец сбросить методом прогрева и после прогрева струсить после всё сделать так как и было показано,но после одевания колец взять пинцет придавить провод и только после кистью помазать флюсом и припаять их но только не таким жалом которое было у него так как жало должно быть чистое а ком грязи чёрной как в него так как эффект прогрева на таком грязном жале намного меньше чем у чистого паять надо довольно быстро не допуская перегрева припоя потому что пайка должна быть блестящая,а не мутная от перегрева ведь от этого впрямую зависит качество соединения!!!!!
@user-dt8ol1yi2k5 жыл бұрын
Чётко!!!
@user-of1gq2sc2e6 жыл бұрын
Я пасматрел ваше видео на щет гинератора .
@Batanev6 жыл бұрын
А на генераторе ваз 2114 можно поменять эти кольца? А то ген норм, щётки то же, так как менялись, а вот весь якорь из-за этих колец менять не хочется..
@user-er7mk3on3f8 ай бұрын
Спасибо.
@serser38622 жыл бұрын
Хороший ролик
@user-hr4ok2zx4i5 жыл бұрын
Скажите, эти кольца на разных генераторах одинаковы, или разные?
@letsplay26236 жыл бұрын
спаибо)
@snap64615 жыл бұрын
Здравствуйте , с какого генератора и автомобиля подобрали и использовали контактные кольца при замене ? Нашёл в своём городишке магазинище торгующий комплектующими от стартеров и генераторов , по фото одни контактные кольца сходится с теми что на Вашем видео .
@user-ri3fj3jo8v5 жыл бұрын
Здравствуйте. На ВАЗовских генераторах такого типа кольца одинаковые. А при подборе колец необходимо знать точные размеры тех которые надо заменить.
@yuryg73326 жыл бұрын
Скажи почему у меня на генераторе камаз с регулятором на нем плавает зарядка 29.5пригает на 28.3 и поднимается опять до 29.5
@natureandcraft14815 жыл бұрын
Добрый день, а где можно найти новые контактные кольца?
@user-xp3jx8oq3n4 жыл бұрын
Скажите пожалуйсто можно генератор на инжекторную семёрку поставить на 55 ампер или нет потянет он ?
@user-mr5jd4ug5x6 жыл бұрын
Здравствуйте, Валерий! Возникла проблема - зашумел генератор, строго по вашим видеоурокам располовинил его очень удачно, аккуратно... и вот беда - подшипник легко двигается по посадочному месту от руки. Подумал сначала, что сам подшипник прослаблен ( так бывает иногда), но в магазине взял новую крышку с подшипником , примерил - тоже самое. Подскажите можно ли посадочное место углекислоткой проварить аккуратненько, а потом проточить в центрах под новый подшипник? или не стоит с этим шутить? Продавец настаивает на покупке нового генератора, но он продавец, ему лижь бы продать...или может есть какой-нибудь другой способ? Генератор все-таки не лампочка, купил - выкинул и не заметил....Заранее спасибо
@user-eb9zk8zh2x3 жыл бұрын
От пивной банки или фольгу просунь
@user-gl7uj2cr3k3 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажете от чего мерцают, на холостом ходе, все лампочки