Проверка модуля зажигания VAG (Skoda, VW,Audi,SEAT)

[@КонстантинС-л6б]

Респект! Отлично объясняет. Побольше бы таких роликов без "хлама"!

[@user-fobos]

Лайк,удачно мне попалось видео,у меня вообще пробивает,искрит,по всем цилиндрам пропуски на холодную,а тут всё ясно и понятно-УМЕЕТ ЖЕ ЧЕЛОВЕК ОБЪЯСНИТЬ-кратко и по делу👍👍👍

[@user-gorbenkosergej]

Всё что нужно! По-мужские, без воды 👌

[@arturglk5964]

Все чётко, по делу, спасибо. Лайк и коммент за труды

[@artembondarev7031]

Пусть не грамотно объяснил, но понятно. Спасибо, помог

[@Вежливыелюди-ц4ю]

Огромное человеческое спасибо дружище👍🏻🤝

[@volfsonic]

Сколько роликов пересмотрел про катушки, этот самый понятный. Спасибо автору 👍

[@megalodon3636]

Спасибо огромное,все чётко и толково!!!👍👍👍

[@rodnylkin]

Сильно не радуйтесь товарищи. Сегодня прозвонил катушку и если отталкиваться от ролика она исправна. Я все таки решил что хочу отбросить сомнения и купил самую дешёвую катушку фирмы Startvolt, и не ошибся 😊.Троить перестало,двигатель работает в штатном режиме.

[@АлексейПросолов-е8ы]

Спасибо очень доходчиво ,сегодня проблема возникла ,буду проверять

[@КазахРасстрелянный]

Очень выручил! Сходил купил мультиметр, проверил как на видео, катушка рабочая, скорее всего датчик коленчатого вала сдох у меня на машине

[@Костя-к8г]

Все просто и понятно. Спасибо за видео.

[@nugocha15]

Большое спасибо для этой информации

[@ivanprujma211]

ПОМОГЛО ДЯКУЮ КОРИШ

[@ВячеславБуданов-б4в]

Спасибо за хорошее видео и объяснение! Удачи!

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Респект тебе и Уважение ,Человечище!🤝👍🔥

[@ВенераКаракулова-я4д]

Спасибо за видео по больше видосов таких.

[@170573KK1]

Спасибо

[@АнатолийТурков-в7е]

Объяснил хорошо,вот только в начеле спутал вторичную обмотку с первичной.

[@ВладимирБатиевич]

отлично уважение и благодарность

[@АртёмПушкин-г6р]

Отличное объяснение, спасибо большое)

[@Svetercom]

Спасибо, даже мне руками из жопы, все стало понятно))) Лайк!!!

[@iordanov777]

Огромное спасибо вам

[@ИванПавленко-о6й]

Красавчик. Большое спасибо!!

[@makivi-hadzhi]

Спасибо, было полезно!

[@АлександрЧебанов-и7р]

Спасибо! Видео помогло! Купил б/ у катушку , прозвонил рабочая а после установки завёлся и машина заглохла. Оказался коммутатор дефектный! Короче слепит с двух одну и все норм

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Рад за вас !

[@АлександрПетров-р4щ9ь]

Все верно только это вторичная обмотка

[@Саня161-м4щ]

Молодец 👏 спасибо пригодится ато думаю катушку как проверить начала пристраивать иногда

[@АзатГайсин-х1м]

Уважение Вам! Достойно всё объясняете, подскажите пожалуйста Вашу почту)

[@ВладимирС-к3д]

Ну и куда тыкать. Вроде нормально показал. Как пишут без воды. Мало понятно. Или катушка ее маму снова. Раз в год- два меняю, как пойдет. Всегда весной после зимы. )))). Поглядел, посмотрел. Спасибо дядька 🤝.

[@renatshamsiev8935]

выходы на свечи это вторичные обмотки. нет смысла мультиком мерять их сопротивление, нужен осцил и генератор сигналов. аналогично и первичные обмотки, для проверки которых нужно снять коммутатор. данный метод мультиком, пальцем в небо в большинстве случаев. простая и ясная проверка для однозначности, это генерация искры с попутным изменением температуры модуля(феном), и внешней проверкой щупом на пробой по корпусу.

[@leivfy1]

т.е. при показанных результатах на втором модуле не всё однозначно? Может поработает?

[@grifko4338]

Супер. Дякую👍

[@javidsasmr207]

А если ничего не показывает проверка под конец ролика вы показываете неисправность модуля если там просто тупо 1 показывает то она исправно или неисправной считается

[@temnysh]

Как же меня достала эта неисправность. То заводится, то не заводится. Именно этот узел. Что только не пробовали, пока мастер не предположил ЭТО. Заменил - всё в норме. Обязательно проверю старый узел, как показано здесь, пока что просто валяется в багажнике. Спасибо.

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Поставьте модуль зажигания от ваз 2110 большой на 4 контакта !!!! Не раз так делал на аудюхах 2000 годов .

[@temnysh]

@@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY Интересно, обмозгую. Спасибо. Правда сейчас и китайский модуль работает без нареканий.

[@nino8762]

Лайк за труд

[@КонстантинВладимирович-в2ь]

Хоть не в рифму но правдиво

[@OlNik]

Бля,прозрел,всё просто и понятно,огромное спасибо! Like!

[@владимирполынин-ц3ц]

чего ты там прозрел? Всё равно модуль в сборе покупать

[@OlNik]

@@владимирполынин-ц3ц ...может тыкать будешь пальцем в небо,а,умник.

[@АлексейПанарин-ю7р]

ВОПРОС МОЖНО? При нагревании двигателя происходит сброс оборотов --- иногда----затем всё восстанавливается иногда на холостых как бы троит, но не глохнет. Заводится отлично. гольф4 98г.

[@HaliGali49]

Приветствую!Не подскажешь распиновку контактов комутатора.Не могу найти назначение 4 контакта на входе 3 на выходе.Ни где нет их описания

[@shisislamov8682]

отлично объяснил

[@ЗелимЗелимханов-в4с]

Красавчик спасибо за видос

[@Убыхия]

Увожаемый С Новым годом вас! Напишите пожалуйста какое напряжение,выдоет эта катушка на свечи зажигания.Спасибо за ранее.

[@vladprivet3541]

Около 12kV

[@ВалераКазимиров-э1п]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ

[@Krion-89]

как правило если катушка уже пошла, то скоро и комутатор будет там же. Менять лучше в сборе весь модуль

[@Mikail-bb4ei]

А если заводится, то комутатор нормальный?

[@Александр-р8ы3ч]

Здравствуйте, номер модуля от десятки не подскажите?

[@yauhenp3480]

Это лайк!

[@сеортито]

молодец спасибо . а можешь помочь проверить . и где купить .цена катушки модуля .

[@Reader-man]

Спасибо, брат!!!

[@Superb32-k5j]

Какой диапазон сопротивления является нормой?

[@ДмитрийШишкин-р9ж]

Спасибо помогло просто окислились контакты

[@НиколайСмирнов-ч9м4н]

У меня при разгоне. Примерно при 60-70 км в час. Происходит такая ситуация с машиной, что как бы её немножечко потряхивает. Менялись свечи, менялись провода. Ну, с модулем. Зажигание я пока. Не решаюсь его поменять, хочу его проверить. У меня 2 модуль уже. За 16 лет автомобиля автомобиль Шкода Октавия тур 2008 года. Двигатель BFQ

[@DAVID-xy3kb]

И как проверка?

[@DAVID-xy3kb]

Тоже bfq

[@OlegRatov]

Утром проверил сопротивление показывает 4.3 а на прогретом двигателе 5.58 какие допуски не могу найти информацию. А горячем плохой запуск

[@ulanchikshadykanov8223]

СПб было очень полезно, можно ли не снимая проверить таким методом?

[@aligadjiev9682]

А какое значение в норме должно показывать? У меня 4.10 показывает .

[@СергейЗвездин-з8с]

Добрый день, подскажите пожалуйста,а сколько допуск кОМ,, точнее от минимала до большого должно быть, между проверкой 1-4 и 2 -3, в каких приделах допуск, а с каких можно ее выкидывать, это я про катушки этого видео, т.е ваш Шкода фольцваген.?

[@ОлегМирахмедов-о2в]

Нормально объяснил...

[@GLMK4]

Здравствуйте скажите пожалуйста вот так же проверил сам модуль как на вашем видео на 4:45 минуте но не каких показание у меня не показало как вы говорили значит модуль не рабочий а как же так? Машина заводится с пол обороты троение есть конечно не совсем не много, трещины на самом модуле имеется но я закрыл с помощью эбоксидом и после этого и троение прошло но по факту модуль не рабочий если отцуствуют показание.

[@shurikshurik6594]

Правильно, на рабочей показания должны быть максимальными (стремится к бесконечности), а если будет что-то показывать то это означает пробой между первичной и вторичной обмоткой, это касается 4:45 минуте

[@GLMK4]

@@shurikshurik6594 я уже заказал новую, и ради интереса проверял контакты как на видео на 04:45 минуте, показание не каких не показал мультиметр, значит работает а старую оставил в запас)

[@vova3211]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста а не снимая катушку на машине можно вот так поверить? Спасибо

[@artemtzt]

Подскажите пожалуйста, какой из контактов розьема комутирующего елемента сигнальный ?

[@БорисПузырьков]

Благодарю,ясно доступно

[@tretey100]

А может такое быть, что на горячем двигателе иногда полностью вырубает искру на все 4 цилиндра и глохнет, а через несколько попыток завестись обратно?

[@ВалерийКор-е1о]

Да,может такое быть. У меня так было. Даже пару раз на ходу глохла! Ошибок не выдаёт. Отдохнёт немого,и есть запуск. Были разные догадки,но решили всё подряд не менять. Поймали момент когда не заводится и проверили искру. А её нет! На форсунки есть импульс. Поменяли катушку. Она целая,без трещин. Значит комутатору конец,а он ошибку не выдаёт выдаёт.

[@ОлегБондаренко-д4э]

Бывает что мультиметр не покажет , бывает что сам корпус лопнутий а мультик не покажет , нужно верхнюю часть вскрыть и под ней посмотреть есть трещины или нет

[@АлексейКрикачев]

Здравствуйте а если более современную катушку от ваза поставить, будет работать?

[@ВладимирЧервяков-т9з]

Здравствуйте у меня WV vento там один выход центрального провода. И тоже пробою на корпус показывает 13.0 это что. Ему кранты?

[@ОлександрПриходько-щ7ъ]

Проблема бывает часто,это перетертые провода до катушки

[@ЕвгенийТарасенко-х5я]

А может такое быть что на внутренности все целиндры не работают? Машина едет, но дёргается при езде?

[@kurdaso169]

У меня сопротивление между 1 и 2 контактом в гнезде 1,1мО это много?

[@nikitosling]

Как понять как подключать бронепоовода. То что вы назвали порядок, у меня стоят немного по другому Я же правильно понимаю, что A B C D это 1 2 3 4 ?

[@ВладимрНечитайло-ы6ф]

Красава

[@Владимир-т2е8х]

спасибо

[@urgen4194]

Верхняя за.. па тоже аыходит из строя и стоит больше чем комплект целиком

[@НатальяДубинина-о3х]

Вечер добрый.У меня шкода тур,троит.Проверил катушку вашим способом сопротивление на одной паре 7,77 ,а на другой 7,63.Это норма или как???

[@МойГосподин-д7е]

Это неговорит что катушка рабочая у меня точно также было

[@perasargenas6577]

Ну а если на вторичной обмотке цифры скачут ? От 5 до 19? Что это означает

[@vladimirpriymak9917]

Підскажіть, якщо на холодну троїть а на гарячу робить біль менш нормально, двигун 1, 6 бсе ваг, чи може бути це катушка чи комутатор?

[@crater5139]

Доброго времени суток всем А подскажите пожалуйста где находится коммутатор зажигания в каком месте машины его искать Шкода суперб 1 поколение 2004г

[@сергейшанцев-ф2м]

а как сам коммутатор проверить?

[@вертелнашишке]

расскажите как катушку с ваза поставить на WVW

[@pro__moto5403]

ВНИМАНИЕ !!! Подскажите, если звоняться места под провода нормально, но с тремя контактами выхода ни звоняться не один ????

[@ngk9395]

Спасибо

[@babinkin_aleksandr]

Здравствуйте, у меня skoda yeti 1.2, были пропуски зажигания, при нажатии на газ машину трясло, поменял провода и свечи, вроде пропало все, снял катушку позвонил по вашему видео все по 4.23, начал звонить чёрный коммутатор или как правильно на 3 контакта, и не на одном нечего не показывает, сдох?

[@nurbek9444]

Здраствуйте у меня голф 4 перва начало чуть завелась и глохнут форсунки чистил бензанасос паменял и искра праверил есть апят не заводить

[@МаксКот-ю7я]

Какое должно быть нормальным сопротивление? У меня 1-4 6.14 , 2-3 6.8 Это норм?

[@DevinNik]

Доброго времени суток. Есть предположения по какой причине одна из катушек(1,4 цилиндр) разрывает корпус модуля?

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Доброго времени, большая вероятность что некачественные комплектующие и отсутсвие контроля качества способствует выхода из строя катушки.

[@DevinNik]

@@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY спасибо, будем смотреть, просто предыдущую ломало в аналогичном месте(у контакта первого цилиндра), новую сломало сразу после первого запуска двигателя. Коммутатор остался от предыдущего модуля, ВВ провода при этом рабочие.

[@yurochka1975]

Катушка новая а 2 и 3 цилиндр не работает. Предыдущая катушка взорвалась на 2 и 3 цилиндр

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Если у вас выход из эбу на 2-3 цилиндр замкнут на массу. То конечно катушка будет греться и лопнет.

[@IlfatGaniev]

Здравствуйте. У меня гольф 6, 1.2 TSI 105 л.с. Проверил как на видео 1-4 = 4.51, 2-3 = 4,53. Такое сопротивление норма? На корпус не пробивает. Провода и свечи менял несколько месяцев назад. Но подергивание осталось. Если топить когда на обгон выходишь загорается ошибка ASR системы. Можете что нибудь посоветовать ?

[@arturzaripov9218]

У меня катушка не звониться (ни сопротивления ,ни цепи)между выходами и входами с коммутатора-но все работает🤷🏻

[@scafe766]

И у меня так же. Странно...

[@АлександрК-э9б7б]

Купил новую Bosch f000zs0210, тоже не звонится с одной пары контактов ВС, а на другой паре АД 7.5 ом. Буду пробовать ставить.

[@СергійОстровський-д3г]

​@@АлександрК-э9б7бчем закончелось брат, а то уменя такая же проблема. И нету искры

[@БорисВайткович]

А если пропуски зажигания?( Трамплер провода и свечи заменены) очень редко стреляет в глушитель при отпускании газа

[@yashar1214]

Почему такие ролики попадаются когда уже заказал новую и только все собрал со старой на неделю ждать

[@vladimirrekunov4208]

Какой номер ошибки горит если модуль помер

[@sektorkg5101]

троит на холодную как только прогреваеца сразу работает нормально что только не делал не могу устранить причину уже перебрали головку растачили шлифанули и клапана и всё прокладки поменяли датчики температуры не могу устранить троение на холодную гольф 4 1.6 акл

[@АртемК-й7и]

Добрый день, нашли в чем была причина? У меня на шкоде тоже самое.

[@АлександрГапонов-и3у]

Если катушка звонится между собой и не звонится с коммутатором, а искры всё равно нет, как проверить коммутатор?

[@Diomed89]

Спасибо за видео. За год уже две катушки накрылось. Что может быть? Хочу поменять всё сразу - провода свечи и катушку

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Добрый день , можно и с десятки туда поставить катушку . А почему выходят из строя ваши , то это узнать не просто. Банально качество запчастей фуфло .

[@batcu]

С коммутатором катушки меняли?

[@Diomed89]

@@batcu, да с коммутатором. Сейчас поменял в кучу и провода и свечи и катушку, пока все норм уже месяца 3. Провода кстати сам померил тестером - покзало что как минимум 2 провода косячные были. Может они катушки и убивали?

[@batcu]

​@@Diomed89надо смотреть, в каких цилиндрах пропуски были. У меня коммутатор мозги делает на горячую, т.к. замена просто катушки не помогла, были пропуски на 1 и 4 цилиндрах (по ошибкам). Высоковольтный провод 4го цилиндра по тестеру показывал ерунду, когда должен показывать около 5 кОм, пока только один провод поменял. Свеча четвёртого цилиндра постоянно же в масляном угаре на BSE (у меня BSE), может из-за этого потянуло. В итоге пока поменял один провод, и катушку вместе с коммутатором, время мало прошло, буду дальше смотреть.

[@АлексейВедерников-о5я]

У меня машина не троит,но ваг ком выдает пропуски по цилиндрам особенно много пропусков по второму.может ли это быть не исправен модуль?

[@AUTOELEKTRIK-SHAKHTY]

Проверяйте модуль зажигания , провод , форсунку.

[@OlegYatsyla]

Сегодня видел видос где парень менял саму катушку без комутатора,в итоге спустя некотор. время ему пришлось покупать еще одну катушку вместе з комутатором (причина именно в нем заключалась.А суть в том что в идеале поменять их вместе сразу,потому что потом сам комутатор сложно найти,да и цена ничем не отлич. от сборной версии )

[@TheVovca777]

Не снимая котушку з авто можно также прозвонить?

[@pashkakroy3332]

все как у вас на рабочей, но толку 0, 2-3 цилиндр заливает бензином, форсунки тоже в норме

[@andreyf5354]

Если пропуски зажигания , а свечи и провода поменяны то остаётся только модуль ??? А как сам коммутатор проверить ???

[@rokklroklnovlsh5314]

Здравствуйте, проверка конечно результативна!!! Хотел спросить если в 4 гнезде была зелень , а остальные чистые , почистил гнездо от зелени окиси, поменял провода и свечи но подергивание на ходу равной скорости осталась, ...возможно это модуль кирдык???

[@НУРИКЕЛЕУСИЗОВ]

Возможно дело в педали газа,в салоне.

[@АлексСимак-в7з]

а если между 1ым и 4ым 13значени а между 2м и 3м 5 ??это как понимать ?*

[@охотаохотник-о3ж]

Как проверить коммутатор?

[@BigCityLifa59]

А если нет радиатора на модуле?

[@carfixgo3852]

Как проверить камутатор?

[@rootqwfh2075]

Как проверить коммутатор?

[@максиммалтиз]

Коммутатор переварачивается на разъёме в катушку

[@vosexxx1]

vosexxx1 Подскажите пожалуйста. У меня катушка как у вас исправно звонится. А я грешу на коммутатор. Скажите какие показания сопротивления должны быть при прозвонке контактов снятого коммутатора с катушки.