Спасибо! Мужу очень помог Ваш совет!Здоровья и удачи!
@redej8 ай бұрын
Это радует 😄
@АлександрШкаков2 жыл бұрын
Спасибо!! Не мог понять почему метки не совпадают. Перерыл весь интернет нигде не нашёл информации, никто не мог сказать почему пока не наткнулся на это видео
@redej2 жыл бұрын
С тебя подписка 😄😄😄, спасибо.
@АлександрШкаков2 жыл бұрын
@@redej Уже😀
@redej2 жыл бұрын
Красава 👍👍👍
@faklert57john83 жыл бұрын
Проблема с метками на пустом месте. Две метки слева, что на демпфере, тут же дублируются на шкиве ремня. Если эти метки не совпадают, значит провернуся демпфер и тогда, для регулировки клапанов, надо использовать метки на шкиве, где находится ремень. Вот так-то, и нет необходимости менять всю муфту.
@ВадимРогов-ю1д Жыл бұрын
Не понятно написал
@rejamathadimetov2222 жыл бұрын
Век живи век учись потихонько мастером станещь. Молодец .
@redej2 жыл бұрын
Спасибо.
@ЮлийКарпенко5 ай бұрын
Здравствуйте а что может произойти с мотором если обломило шестигранник 🤔на холостом ходу
@БауржанБолуспаев4 жыл бұрын
Мля. У мэнэ также само шкыв стоит. Дякую, хлопче, разжевал по полочкам, пиду зара робиты. РЕСПЕКТ!
@redej4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий ✌️
@БауржанБолуспаев4 жыл бұрын
@@redej УХХХ так ты шэ и зёма мий, я два роки жив на Баварской 7. Вернее слу-жив. Так шо моя вторая батькивщина цэ ХАРЬКИВ.ТАКИТАК
@redej4 жыл бұрын
Харьковчанин. Оказываю услуги авторемонта.
@БауржанБолуспаев4 жыл бұрын
@@redej Я зара в Восточном Казахстане. Давайте общаться
@redej4 жыл бұрын
Да конечно, я на связи всегда.
@БауржанАхметжанов Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию 👍
@ИльфирМагадиев-ш7к4 жыл бұрын
Привет я недавно с этой проблемой встретился было очень жестко менял шестерню распредвала собрал результат то же самое не чего не изменилось потом выкрутил первую свечу сую отвертку поршень не достал отверткой
@redej4 жыл бұрын
Внимательность рулит 😄😄😄
@НиколайКазаков-е7ш2 жыл бұрын
Ценная информация в части положения клапанов, особенно на 4 м, не придавал этому значения, спс, с самого первого знакомства с 402, после приобретения, вообще перебрал движок и тоже ставил свои метки, а потом уже вставляю отвертку в первый цилиндр и плавно подвожу к вмт, ну, а если после разбора, то по такту сжатия( пробка из газеты), а вот сейчас в газели... просто замучился- поставил со своей рабочей волги трамблер, новый, без люфтов привод, сегодня поставлю новый 2 кВт стартер и все из за проблемы- на холодную запуск вроде нормальный, но зажигание поздноватое, подводу под нормальное реагирование на работу двигателя, в движении отлаживаю, глушу, заводится- идет отдача, как при сильно раннем зажигании, делаю позже, завожусь, движок становится тупой и вот так уже с момента его ремонта, кстати у прежнего хозяина тож была проблема- на горячую не заводился, я уж думаю, мож выработка привода по распредвалу к трамблера? Я при вскрытии особо туда не присматривался? Движок он взял с разбора с волги, поставил на Газель, мож какая путаница в шкивах? Так я на метки не смотрю. Короче я на грани тупика, а жалко, столько вкинул уже в этот движок- поршневая, шатуны и т п
@redej2 жыл бұрын
По сообщению такие вопросы не решить. Вы запутались. Выставляем зажигание по заводу, и смотрим дальше, шире , свечи , вакуум. Удачи!!!
@НиколайКазаков-е7ш2 жыл бұрын
@@redej да, запутался, а ведь уже был у меня подобный случай на газели.., тож плохо маслал стартер, тогда возил аккум электрику( машина не моя была, по рекомендации хозяина), а стартер он не хотел ни ремонтировать, ни менять на новый, короче- упором аккум, стартер все же сдох, поменяли аккум, стартер и все отгладилось. К чему я это?.. Так вот все ж я удосужился- проверил промазку напряжения при запуске10,5 В на новом аккум , а на старом... до 5 , но жена сидела в кабине, маслала и вот по ее настоянию был приобретен новый стартер, редукторный 2 кВт и о чудо- вчера катался и не мог нарадоваться😉, но положение клапанов все ж для меня Интересный факт, постараюсь применить его, спс.
@mihanat4 жыл бұрын
А зачем же эта первая секретная рисочка? что по ней выставляют?
@redej4 жыл бұрын
Рецеркуляция отработавших газов.
@marikvolga49023 жыл бұрын
@@redej в первый раз слышу об этом,как по подробнее узнать?
@redej3 жыл бұрын
Автокнига мануал ГАЗ Вам в помощь.
@ZØV-e7q3 жыл бұрын
Причина плаваюших оборотов и троение движка?
@redej3 жыл бұрын
В том числе...
@РенатАқылтай-й1д2 жыл бұрын
Всем привет проблема такова мотор перебрали греется поменял радиатор помпу убрал термостат привод трамблера перебрали трамблер вентилятор 11 лопастей поставил. сегодня выставлял зажигание метки не совпадают вот думаю при нагреве двс этот демферный шкиф может буксовать?
@redej2 жыл бұрын
Термостат верните, проблема есть и ее нужно искать, шкив это реально проверить просто, я в видео все расказал. И убедитесь, что давление в системе есть (крышка разширительного бачка)
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
А может из за грм на 402 моторе быть бешенный расход топлива? Ну типа не правильно метки выставлены, или шестерни на несколько зубов не по меткам.
@redej4 жыл бұрын
А двигатель ровно работает или телепает? Пуск норм?
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
@@redej да, нормально работает на холостом, заводится тоже хорошо. Борюсь давно с расходом топлива, меряю литровой бутылкой, за 1 км сжирает пол литра, может чуть меньше бенза, так не дымит черным мотор. Вот, грешу на грм, что мотор работает ровно, но расход бешенный, несколько карбов перепробовал.
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
@@redej да, машина газ 24, карбюратор к 126 гм
@redej4 жыл бұрын
Что то вы не видете, при перерасходе мотор ровно работать не может. Педаль тормоза мягкая или дубовая?
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
@@redej с вутом все хорошо, ну от нажатия на педаль мотор не колбасит, не глохнет.
@ВладОсипов-щ9й4 жыл бұрын
Можно проще, выкрутить свечу и отвёрткой поймать ВМТ
@redej4 жыл бұрын
Спасибо, очень ценная информация 😄 😄 😄
@АндрейБезус-п2и2 жыл бұрын
У меня такая самая проблема но подскажи мне в каком положений шпонка стоит на коленвала при вмт. За рание спасибо
@redej2 жыл бұрын
Ищите вмт по коромыслам. Об этом же видео?
@WytoArtandCustom10 ай бұрын
Я вмт выставляю эндоскопом на телефон, стоит 500р, выкрутил свечу и ловишь положение поршня, у этих меток на шкивах тчоность, плюс минус километр.
@СериккалиКозбаков-ю4р3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня сотка двигатель. Так же не совпадают метки. Плавают обороты подтраивает нет мощностьи. Из-за шкифа может быть?
@redej3 жыл бұрын
Проверьте зажигание и делайте выводы.
@Kustarnik052 жыл бұрын
Спасибо, помог
@redej2 жыл бұрын
Спасибі, приємно 😀😀😀
@НикКруглов-з3б6 ай бұрын
Молодец.
@igorponomarev3994 Жыл бұрын
Шкив от волги стоял на газели, и всего то делов.Какуюто херню несет.Если передняя крышка от волги то и шкив нужно ставить от 4021.А на газели двс 4026 и отлив под метки вмт с другой стороны крышки.
@АлександрНегруб4 жыл бұрын
Проблема автомобиля Газель, в том что он автомобиль газель =)
@redej4 жыл бұрын
А что, если бы не было Газелей?!?! С таким отношениям к рабочим машинам, содержание являлось не по карману. В большинстве своих случаях.
@redej4 жыл бұрын
Газель классная машина 👍👍👍 😄😄😄
@КостяКалашников-о5в2 жыл бұрын
Что делать если не совпадают метки на шестернях с верхней мёртвой точкой метки совпали а вмт ещё нет что делать?
@redej2 жыл бұрын
Замена шкива.
@Razmah19764 жыл бұрын
На передний шкив надежды нет никогда,самый надёжный снятие свечи с 1-4 цилиндра, старый надёжный дедовский способ!
@redej4 жыл бұрын
Так-то да.
@alihahalihan16563 жыл бұрын
Сама газель большая проблема особенно движки, хочу поставить инамарку и забыть про прокладки трамблёр как меня это все бесит. 🤔🙄
@redej3 жыл бұрын
Как вариант отличный. 😄😄😄
@Алексей-ц4ш2б2 жыл бұрын
От души!
@redej2 жыл бұрын
Спасибо, на связи 😀😀😀
@ФилГазелист4 жыл бұрын
Взаде на махавике неалё посмотреть не может одновременно закрыт 1 и 4 цилиндр
@redej4 жыл бұрын
Пытался как мог, понять Вас, но не смог найти связи слов. Попробуйте изложить пожалуйста поподробнее.
@ВладОсипов-щ9й4 жыл бұрын
Не,,взаде,,а ,, сзади,, . Взаде, это в ж@пе
@ФилГазелист4 жыл бұрын
@@redej Сзади в кожухе мохавика есть отверстие ,,тех окошко,, там на мохавике присутствует риска или выпуклость она должна совпасть с выпуклостью на блоке вот ещё одна вмт на любом русском автопроме
@redej4 жыл бұрын
Спасибо очень полезная информация.
@ФилГазелист4 жыл бұрын
@@redej Да и ещё слабое звено этого мотора текстолитовая шестерня
@alekseititorenko19482 жыл бұрын
Молодец
@ChPetro273 жыл бұрын
Сам привід масляного насоса можна зробити з шестигранки на 8
@redej3 жыл бұрын
Только что, бы метал не сырым оказался. Опасно, важно.
@ChPetro273 жыл бұрын
@@redej Так вірно але якщо нема заводського (хоч ще питання з чого зроблено запчастину) сам їздив "аварійно"на шестигранці відрізаній від будівельної мішалки для гіпсу (ставиться на дрельки) правда потім для перестраховки поміняв .
@redej3 жыл бұрын
Цель оправдывает средства??? Вопрос очень глубокий.
@виталикм-л3ь3 жыл бұрын
Поразительно!!! Это не 402
@redej3 жыл бұрын
Я ошибаюсь?
@виталикм-л3ь3 жыл бұрын
Да это либо 24или..
@redej3 жыл бұрын
И в чем разница?
@redej3 жыл бұрын
И что поражающего?
@GRANATA09193 жыл бұрын
погите почему постоянно обрывает привод то есть карандаш обламывает в чем может быть причина?
@redej3 жыл бұрын
Карандаш , это шестигранник?
@ЮлийКарпенко5 ай бұрын
У меня такая же проблема
@ChPetro273 жыл бұрын
ВМТ в першому і четвертому однакові - щоб знайти ВМТ 1 циліндра при такту стиску обертаємо колінвал до моменту "продувки" в 4 циліндрі - ви якраз показуєте продувку - коли випускний клапан ще не закрився а впускний вже починає відкриватись - це є вмт такту стиску 1 циліндра -регулюємо 1 циліндр - провертаємо колінвал ще на 90 гр - до моменту продувки в 3 циліндрі - регулюємо 2 ( це для двигунів змз при порядку роботи 1-2-4-3 якщо порядок роботи 1-3-4-2 то продувка в 2 циліндрі а регулюємо 3 ) наступним буде через 90 гр повороту продувка 1 циліндра - регулюємо 4 ще через 90 гр регулюється 3 (продувка 2) для ЗМЗ або 2 для (1342) при продувці в 3. Написано може складно але якщо розумієте роботу двигуна то навіть нетреба запамятовувати - так робиться регулювання взагалі без міток на всіх 4 циліндрових двигунах на будь якій техніці.
@redej3 жыл бұрын
Спасибо, Вам большое, очень полезная информация, Ценная!!! 😀😀😀😀
@БолатЕрмуханов-в7ь4 жыл бұрын
Тебе надо камеру хорошую купить
@redej4 жыл бұрын
Это прямой эфир, такое качество получается иногда.
@kamikadze50483 жыл бұрын
этот двигатель слепили 40 лет назад )))))только дятлы не поймут принцип его работы ))))кстати не знаю как на 402 , а на 421 двигле при замене родной пластмасовой шестерни на газоновскую эбонитовую на газоновской эбонитовой шестерни метка смещена по моему на два зуба относительно шпонки )))) а так лайк красавчик что ковыряешь это ....то что я ковыряю уже 15 лет))))