Prueba a fondo - Suzuki Burgman Street EX 125

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Күн бұрын

Nuevo modelo de scooter de Suzuki en la cilindrada de 125 procedente de su filial hindú que aprovecha la estela que en su día dejó el mítico Burgman, utilizando su nombre en vano ya que no le une ninguna vinculación con el recordado Gran Turismo. El añadido “Street” aclara que se trata de un modelo urbano que se destaca por su buena disposición para los desplazamientos diarios en ciudad con una baja sonoridad, alta suavidad y economía de consumo, aunque no por precio de adquisición que supera la barrera de los 3.000 euros tratándose de un scooter con refrigeración por aire forzado y tren trasero con freno de tambor y rueda de 10 pulgadas.
Más información en www.moto125.cc...

Пікірлер: 22

@Chicotray125 10 ай бұрын

Lo dicho no justifica el precio elevado, frenos de tambor, suspensión no regulable... Para cuando una prueba de MH TRAY 125? Muchas gracias!!

@Moto125ccTV 10 ай бұрын

Gracias a tí. Lo de probar la MH Tray estamos cansados de pedirla y no se nos da. Con tu comentario la hemos vuelto a pedir y que nos llamarían.

@Chicotray125 10 ай бұрын

@@Moto125ccTV me alegro esperemos que pronto la tengáis para probarla, somos tres personas que hacemos vídeos sobre esta moto y cada día estamos más contentos de los resultados que esta teniendo, seguir así con el canal gracias y un saludo!

@elclickcofrade4285 10 ай бұрын

Con la Avenis y la Adrees,no se si le queda espacio con ese precio.

@Moto125ccTV 10 ай бұрын

Las tres son caras para lo que les corresponde. Pero al pasar de los 3.000 euros la cosa se acentúa más.

@pmfsify 4 ай бұрын

Great 125 scooter. Great fuel consumption, easy and cheap maintanance. Money in your pocket. All with Suzuki quality.

@Moto125ccTV 3 ай бұрын

It is not very cheap

@pmfsify 3 ай бұрын

@@Moto125ccTV Extremely cheap. you have one?

@scalesandhistory 4 ай бұрын

Muy chula con consumo de 50km/L.

@miquelpolo2789 10 ай бұрын

Madre mia, en lo que ha quedado la burgman. Suzuki deberia fijarse en la XMAX de yamaha, y en la Forza de Honda. La burgman mereceria estar en el tope de gama de suzuki. En vez de eso tiene el mismo motor limitadisimo de 8,6 cv (mismo que la avenis y adress) y en teoria compite con la honda pcx directamente, una moto que tiene 12,6 cv (le saca 4 cv muchisimo en una 125 que tiene que aprovechar el maximo), que si tiene abs (no como la burgman), y luz led... Osea que por 100 euros mas tienes una pcx infinitamente mejor y que no sufrira en las circumvalaciones. En definitiva, esta burgman a quedado en una suerte de ciclomotor vitaminado, con el que casi no podras hacer ronda, y simplemente servira para ir por ciudad algo menos apurado que con un ciclomotor euro 5 (porque un ciclomotor de los de antes se la merienda), y con algo de estilo. Mi opinion si tu presupuesto es entre 2500 i 3000 SYM, Kymco y piaggio tienen scooters mucho mas polivalentes, por casi el mismo precio la pcx y si quieres categoria superior, ahorras un poco y vas a por la xmax o la forza que son las mejores de la categoria. Un lastima porque siempre he amado el modelo burgman, pero la rabia que me da este modelo fabricado en la india para personas de 1,60 supera el amor que le tengo a la marca.

@Moto125ccTV 10 ай бұрын

Últimamente no entendemos la política de Suzuki que está arruinando a muchos concesionarios por no tener una gama de modelos de 125 cc adaptada a lo que buscan los usuarios. Lo peor es utilizar el nombre de Burgman en vano en un scooter que ni siquiera llega a la categoría de un PCX o NMax (u otros mucho más económicos y muy buenos como el Voge SR1 o Sym Jet). Seguramente, pensando en traer un scooter en origen barato de la India con el nombre de Burgman, pensaban en que iban a conseguir un pelotazo que les salvara de todos los errores que están cometiendo.

@miquelpolo2789 10 ай бұрын

@@Moto125ccTV el problema es que se piensan que el publico europeo no se mira especificaciones y tal en las scooters, y buscan un producto globalizado que si bien les funciona en la india y indonesia, aqui en europa no, ya que el publico es mucho mas exigente y de mas envergadura fisica. Es una moto pequeña, que intenta recuperar un publico (los que tuvieron las primeras burgman) que para nada esta interesado en ella. Todo este publico aspira a una Xmax o Forza. En este tipo de scooters 125 digamosle aspiracionales (tope de gama, maxiscooters gt) no vale cualquier cosa, y el publico europeo esta muy acostumbrado a gt's de mayor tamaño y mejores de precio relacion calidad/precio (sym joymax, cruisym, kymco Dink etc). Y las competidoras taiwanesas le hacen mucho daño a suzuki, tienen motores mas potentes y igual de fiables, consumos casi identicos, mejores frenos, iluminación, tamaño de ruedas (rueda alta).... Se le han comido el pastel. Y por si fuera poco, piaggio, peugeot tambien van sacando sus rueda altas (mas seguros y con abs). Y no hablemos de la pcx y nmax, dos productazos por un precio casi identico, i que dejan a esta suerte de "burgman" muy evidenciada en todos sus defectos. Es un producto que deberia estar en los 2500€/2800€ MAXIMO. Compitiendo con la symphony, agility city, liberty, tweet, kisbee, etc. Porque a la PCX no le llega ni a la punta de los zapatos. Pobres concesionarios suzuki.... Van a vender solo las trail algunas nakeds alguna deportiva y alguna burgman 400 (que tambien madre mia es muy bonita y buen producto pero esta algo desactualizada y cara)

@Moto125ccTV 10 ай бұрын

Toda la razón@@miquelpolo2789

@edibercabreramora8857 6 күн бұрын

Menos es más. 🎉

@kevinpaullubeck914 3 ай бұрын

Que polivalente o otra moto mejor dotado te refieres ?? Por 3000 €

@Moto125ccTV 3 ай бұрын

QJ MTX o Voge SR1, por ejemplo

@sebastianbr3360 5 ай бұрын

la cubierta de atras ya en ese modelo no viene mas de 10 es de 12

@Moto125ccTV 5 ай бұрын

Tienes razón. Lo han cambiado en las últimas series y así lo pone en la página web oficial de Suzuki

@sebastianbr3360 5 ай бұрын

@@Moto125ccTV por qué estaba viendo para comprar una y ahora que viene con las 2 cubiertas de 12 me gustaría más por que estaba entre esa y la de yamaha la ray 125cc saludos de Uruguay 👍🏻

@Moto125ccTV 5 ай бұрын

@@sebastianbr3360 Pues la Ray ZR vale en España casi 1.000 euros menos. Ya está pedida para hacer una prueba. Muy bueno su funcionamiento híbrido para las aceleraciones.