prueba a reguladores

[@drommej]

Muchisimas gracias por tomarse el tiempo para hacer este video para uno que esta empesando en esto de la electricidad automotris y sobre todo por la forma tan sensilla de explicar Muchisimas gracias otra ves saludos desde San Diego CA

[@ingberthagutierrez9159]

Hola a todos perdon por haber estado desconectada ..ya iniciare un curso de alternadores paso a paso ..este catalogo busquenlo en nosso electropartes ahi estan las fotos de cada regulador y ahi nos basamos en las pruebas... entren a google : nosso electopartes y busquen el apartado de reguladores ahi pueden checar y descargar los reguladores .. chequenlos y sigan las indicaciones de las letras ... L,l,A, B son voltajes ... fld, f, salida de señal .. chequen ahi haber que les parece :)

[@georgealbert685]

Oiga muchisimas gracias he estado buscando informacion acerca de las simbologias de los reguladores de voltaje y casi no hay informacion es la unica profesora que explica y desarrolla muy bien la clase. Le felicito. Donde imparte usted clases ó el nombre del colegio donde pueda uno tomar clases. Se lo agradeceria mucho. Que le vaya bonito.

[@amandozarate8187]

Ing. Bertha, excelente explicación no cabe duda que las damas tienen un potente don de explicar las cosas del saber, felicidades.

[@arnaldoaguirre2602]

hola amiga saludos desde venezuela la verdad nunca habia visto un video tan sencillo pero tan efectivo...me gusta como explicas cada detalle y a mi me sirve mucho porque trabajo con la electricidad de los vehiculos y reparo sus ascesorios. esa forma de probar los reles no la conocia y te agradesco este video, me suscribi para ver todo tu material porque seguro aprendere muchos trucos contigo.

[@abellopez9573]

Exelente clase la cual nos ayuda a los que nos gusta la mecánica sin ser electromecánico felicidades

[@jacobomatheumarroquin4340]

Muchas gracias por su amable ayuda me ayudó a comprender más de los componentes del alternador. Siga adelante que sus videos son bien interesantes e instructivos... Quisiera ver pruebas de reguladores y adaptadores de Toyota mazda. En fin otras marcas. Saludos desde Guatemala.

[@ingberthagutierrez9159]

Mandame el numero de parte

[@ingberthagutierrez9159]

checa la pagina nosso electropartes te vas a reguladores para que de ahi lo busques y me pasas el numero de parte para hacer el diagrama

[@jacobomatheumarroquin4340]

Gracias tengo la idea bastante clara. Tal vez pueda hacer uno de TOYOTA Y MAZDA ya que en mi país Guatemala son marcas bastante reconocidas por su uso. Por su amable atención muchas gracias. Y gracias por su amable enseñanza para con nosotros. Saludos desde Guatemala.

[@iribarnef]

Ingeniera le escribo desde uruguay me encantan sus claces y como explica en la práctica yo estudié ELECTRICIDAD automotriz ya de grande tengo ahora 48 años y llevo casi 10 años en el oficio tengo mi taller cito en la ciudad de montevideo y la verdad sigo aprendiendo mirando sus vídeos tan necesarios muchas veces le mando un abrazo y espero que mi comentario le sirva para seguir difundiendo el conocimiento

[@ingberthagutierrez9159]

Woow muchas gracias !!! Bendiciones y graciasb

[@luisplata8661]

Gracias colega m salvaste hize una máquina para probar alternadores y con esto complemento mi trabajo gracias tesigo animooo 😊😊

[@edgarvillamizar5012]

Exelentes .... Feliz día gracias por tu aporte.a todos los técnicos en Electroauto

[@jaimevallejo3218]

Mil gracias por su compromiso de trasmitir sus conocimientos, exelente video porque la buena explicacion va de la mano con lo practico

[@miguelmandarino9321]

1+ . Poquemerevientalavateriaki

[@joseantoniojimenez2259]

Buenos días. saludos desde COSTA RICA. ing. te felicito por tus VALIOSAS ENSEÑANZAS.

[@josepadilla2746]

Gracias por regalarme sus conocimientos los cuales me servirán de mucha a yuda. Saluditos desde. Escuitla. Bendiciones

[@miguelgalaz9406]

Exelente video Bertita felicidades así se explican los detalles sois unica Dios te bendiga y afelante

[@DavidfernandoTorresflores]

Sra. Dama linda la felicito mucho por su tumoral, le sugiero que explique los componentes internos de un regulador y la función importante de los diodos que contiene un alternador ya que la mayoría de gente ignora porque derrepente deja de funcionar su auto.le mando saludos desde la frontera.

[@carlosmolina8835]

Mil gracias por su información... Colombia presente saludos Profe.............

[@samuelaguilar2519]

Ya vi en comentarios por qué no coincide con las pruebas para el de Ford... aún así excelente video... me dio buenos tipos en general y le felicito ing Bertha Gutiérrez.

[@santiagomunguia2984]

Gracias por compartir tus conocimientos, yo apenas estoy entrando a estudiar electrónica automotriz. Le ánimo a que suba como leer correctamente los diagramas eléctricos.. solo es una sugerencia . Saludos desde Peru.

[@ingberthagutierrez9159]

Si claro que si !! Pronto mo hare es una muy buena ides

[@alfredoaurelioolivasabrego6165]

@@ingberthagutierrez9159 muchas bendiciones ingeniera se lo deseo de corazon

[@rubenalonso4882]

Buenas noches Bertha, gusto en conocerte, soy de Panamá, Cuando mencionas que la letra L es corriente, tienes que tener presente que esa corriente no se debe poner directa, debe pasar por un bombillo, he visto muchos reguladores y los mas comunes son los externos que ponen la ignición con la de la luz juntos en un solo cable, y los reguladores se calientan, y es mas común, cuando pones la llave en on y te demoras unos segundos para dar arranque, mientras mas te demores mas se calienta. Gracias por todo el interés que tienes en ayudar a otras personas en la red. Mis saludos y respeto

[@ingberthagutierrez9159]

Hola asi es pero es solo para prueba de hecho se debe poner atraves de un foco y al exitar o madar señal por d+ o el stator debera apagarse

[@rubenalonso4882]

Muchas gracias Bertha, Muy amable.@@ingberthagutierrez9159

[@rodolfolinareschacon9598]

Excelente información... Muy clara yo estudio la carrera de ingeniería mecánica automotriz y para técnico automotriz.... Y es muy grato encontrar información así... Muchas gracias

[@ingberthagutierrez9159]

QUE PADRE !! LA MEJOR CARRERA SIN DUDAR !!!

[@rennynunez8084]

buenos dias exelente explicacion muy entendida saludos desde venezuela

[@gustavoereu8036]

buenas ing Bertha muy bunas sus explicacion dios le bendiga

[@davidleon593]

Lcda. cuidado se queme haciendo otras pruebas gracias x compartir sus conocimientos saludos desde ecuador

[@drommej]

Ojala y continue subiendo esta clase de videos sensillos y claros saludos

[@adolfosantana6446]

Gracias por su explicación señorita

[@josemuro2169]

HOLA, GRACIAS POR APORTAR TUS CONOCIMIENTOS SOBRE REGULADORES, NECESITO VER O RECIBIR EL CATALOGO POR FAVOR, Y GRACIAS DE NUEVO, ATENTAMENTE JOSE MURO DESDE MARGARITA VENEZUELA ✌✌✌

[@ritamarisolelizondoherrera7237]

Dios le bendiga, muchas gracias por compartir su conocimiento

[@carlosarturorodriguezcamar1493]

Excelente explicación bendiciones,tú tienes cursos online gracias

[@lagunabk]

Saludos desde Venezuela Ing, disculpa tengo la siguiente inquietud desconecte el negativo de la batería con el vehículo encendido y no se apagó, pero presento el siguiente problema: La luz testigo de batería me enciende y apaga al minuto.. aveces el alternador manda sus 14 voltios a la batería con el carro encendido pero hay momentos en los que empieza a mandar 11, 11.5, 12 y 13 voltios.. es decir varía mucho en menos de 13 voltios con el carro encendido... Ojo nunca me descarga la batería pero si me enciende el testigo repetidas veces y en lapsos diferentes. También acoto que el negativo se sulfata regularmente. Que puede ser ? Tendrá que ver el regulador de voltaje del alternador ? Cómo válido esto?

[@vegetamiranda3798]

Una consulta, por lo que puedo ver, los carbones no traen una polaridad determinada, entonces cómo determinar la polaridad de los anillos del rotor del alternador. O estos también no tienen polaridad.

[@ricardo2438681]

Hola ING. Bertha un placer estoy aprendiendo con usted tengo una pregunta cuando hizo las pruebas de banco que usaba 2 líneas positivas y una negativa como hizo las dos líneas de una batería de 12v?????.Saco 2 cables positivos???

[@ingberthagutierrez9159]

De la pila saque las dos lineas de corriente y la de tierra del neg de la bateria

[@maxhz23]

Hola amiga, muy buenos videos. Tengo un problemita con un Valeo de un Chevrolet celta

[@reygonzalez8262]

Muy burna explicacion saludos de Guatemala

[@menteo8650]

Le brindo mis respeto, la verdad lo explica muy bien y aprende uno. Le quiero pedir un favor tengo un carro icon de la marca for tengo algunas fallas con el lo elevado a qué me lo reparen pero aseguro igual, una falla de ellas es q se sobrecalentamiento y al inicio trabajaba el ventilador pero solo un solo paso trabajaba el de alta no por que lo ya el anterior dueño le izo una reparación pero creo que está mal hecha otra q se me bajan las revoluciones, le dejo de acelerar y se apaga lo vuelvo a prender y arranca como si nada. Ojalá me puede dar una accesoria pera que pueda arreglarlo por su atención muchas gracias y que su calan crezca.

[@celsogonzalez640]

gracias Ing. Gutierrez por instruirnos.

[@skyranger4841]

👍👍👍👍👍 espectacular muchisimas gracias

[@nelsonmorales9633]

ING BERTHA , PERFECTA SU ENSEÑANZA PARA VERIFICAR EL ESTADO DE LOS REGULADORES ES MUY IMPORTANTE CONOCER COMO SE REALIZAN ESTAS PRUEBAS PARA TODOS SUS SEGUIDORES .AGRADECERIA PODER OBTENER ESE CATALOGO Y O DIAGRAMAS Y SUS LETRAS YA QUE HAY UNA INFINIDAD DE REGULADORES . GRACIAS POR SUS ENSEÑANZAS , SIGA ADELANTE

[@MiguelRodriguez-oy6yc]

Excelente información pero tengo una pregunta tengo un problema con mi tractor agrícola que no está cargado ya cheque el alternador y está bien y el regulador también me manda corriente chece con el multímetro y el regulador me está mandando de 9 voltios a 10 de exitacion al alternador y el alternador no sube mas de 12 voltios de carga a la batería cual es el problema por favor que ago ?y muchas gracias de antemano por su tiempo y su respuesta saludos y que este bien

[@davidriosreyna643]

Gracias ingeniera por compartir sus conocimiento estubo bien esplicado porfa me puede pasar el catálago de Reguladores muchas gracias

[@davidriosreyna643]

Mi correo es [e-mail]

[@geobanygarcia2355]

Muy bueno tu vídeo y la información que suministra, una cosa que me produce más admiración es que la especialista es una chica, ojo y no es por discriminación de sexo, si no porque es poco común.

[@electromecanicamgtaller1341]

Me gustaria adquirir su material, que devo hacer,? Hace poco me toco ver un tsuru que al colocar la lampara a tierra para ver el voltaje del alternador en el borne del mismo, la lampara se imantaba, me gistaria saver si es normal o ahi cual es el problema,?

[@limberperez983]

Grasias x tu enseñanza sigue con más m gusta

[@franciscorodriguez2938]

Tengo una duda, sí pones tu lámpara en corriente y el otro extremo en fld que debe sacar una señal positiva para el carbón o escobilla positiva. Cómo es que enciende la lámpara?

[@sergioguantay8324]

hola buenas tardes muy bueno tu video saludos desde salta Argentina ...

[@javierulloa6196]

saludos magnica esplicacon espero sigas conpartiedo ese gran conocimiento que tienes se agradece en berdad gracias

[@freylujan7982]

Buen aporte muchas gracias

[@cesarpolanco8655]

Y como comunicarme con usted ING para más clases sobre más alternadores

[@alfredoj.ortegag.4254]

Usted es una profesional de ingeniería, lo que usted está aplicando es TENSIÓN no corriente (consumo, amperaje)

[@luisdavila8083]

Disculpe soy eléctrico y me gustan sus videos me gustaría hacerle una observación constructiva el regulador de Chevrolet debe sacar corriente del regulador porque el otro carbón ya tiene tierra aunado con la tierra del regulador es una pequeña aportación saludos de Monterrey nuevo León

[@ingberthagutierrez9159]

Asi es .. gracias saludos !

[@freddysalazar32]

excelente video ing. !! tengo una duda de como testeo el regulador de voltaje interno del vocho!

[@ingberthagutierrez9159]

mandame correo para madarte la imagen

[@freddysalazar32]

@@ingberthagutierrez9159 [e-mail] mucass graciasss!

[@jesusvargas4022]

@@ingberthagutierrez9159 una disculpa del minuto 2:32 en la letra ele lleva un foco para no quemar el regulador, si lo pone directo se quema, son detalles mínimos, saludos, muy buena información.

[@ingberthagutierrez9159]

La letra L es corriente de exitacion de la misma ign que viene del foco de aviso .. aqui como es prueba de banco lo tomo de la baterka

[@jesusvargas4022]

@@ingberthagutierrez9159 Muchas gracias por la duda.

[@edumoscz1572]

ING muchas gcias por el vídeo....quisiera que me ayude con algo...yo tengo el mismo regulador , solo se conecta en 2 pines de los 4... quisiera saber si donde está la letra L es para la luz testigo de tablero?..y en la letra F es para darle excitación al regulador?...o no es así gracias👍

[@davidleonardochaconm4044]

Felicitaciones, excelente vídeo muy explicito. Me gustaría bajar el catalogo como lo obtengo. Gracias

[@sergiodanilolabrador1243]

Desde Venezuela igual q sencillo bendiciones

[@edgarestrada4811]

Excelente explicación muchas gracias

[@tallerdechepe5303]

A cuánto voltaj corta cada uno?... Es decir ahí el voltaje ronda a los 12v, pero como se sabe cuando llega a los 14v si corta la corriente o no?

[@mont428.c]

Hola ING perdón por molestarle quisiera que me diga que alternador sustituto para un honda Civic Año 87

[@ingberthagutierrez9159]

Que le pasa a tu alternador para que lo quieras sustituir?

[@mont428.c]

Gracias era la vat gracias Dios le bendiga

[@waynemirandagomez7404]

Hola joven !! muchas gracias por compartir tus conocimientos, como en este caso de reguladores, excelente forma de transmitirlo a tus suscriptores. También deseo solicitarle por favor como conseguir el catálogo . Muchas gracias Joven . Saludos desde Costa Rica !!!

[@ingberthagutierrez9159]

Gracias !! Si mira de la página nosso electropartes de ahi lo saco del apartado de reguladores o dame tu correo

[@lpch3376]

Profe una consulta es de un hyundai accent 2010 es sobre el alternador solo en el conector le llega un solo cable entonces se le cambio el regulador de voltaje y al.arrancar el carro no apaga la luz de la bateria entonces si se acelera casi como a 4000 revoluciones es donde apaga la luz y empieza a cargar es normal o hay algun problema en ese caso

[@arnulfo2772]

Gracias por aclararme mis dudas, te felicito, por la claridad de enseñanza

[@natohernandez9725]

Gracias megusta esta bien esplicado su tutorial.

[@yonnygodoy298]

mira como haces para probarlo fuera del carro el cable simulador de ignición de donde viene al no probarse directo del vehículo. estoy claro del positivo que viene de la batería y el negativo de la batería. pero el cable de ignición de donde viene del mismo positivo o que .

[@josealbertolobos7883]

Muy bien video .. solo que cierre el circuito no garantiza que haga su trabajo de regular la tensión

[@royver76]

Hola.. encuentro genial su forma de enseñar,...he probado algunos reguladores de esta manera y algunos enciende a media intensidad la lámpara ,,,,las considero buenas o malas...?

[@ingberthagutierrez9159]

Puedes verifucar con un multimetro y checa si el voltaje esta eb caida ya hay que remplazarlo

[@ingberthagutierrez9159]

Si la lampara me prende a media intensidad yo en lo personal lo cambiaria

[@royver76]

@@ingberthagutierrez9159 ok,muy amable se pasó,, saludos desde Chile.

[@cybercam6132]

Te felicito, un lenguaje llano y Claro, apostando al entendimiento, vale decir lo hace de manera sencilla

[@wachoski2242]

Hola. Quería aportar algo, existe una prueba después de la que usted hace pero con 2 lámparas y se demuestra que si apaga la luz de testigo.

[@juancarloslugo2224]

muchas gracias como electricista lo estaba nesecitando

[@jesusperez2529]

Muy buen video. Cuántos voltios debe tener la CORRIENTE ?

[@noeaaronsanchez8899]

Exelente explicacion Dios la bendiga

[@erikmarcelomonasteriomaman4327]

Muy bueno t felicito qedo muy agradecido

[@MPEREZZ143]

Gracias por tu tiempo y esfuerzo y por compartir tus conocimiento..

[@josechirinos902]

Buenos días un saludo muy cordial me puede hacer la prueba del regulador de la kia pregio 3.0 por favor y muchas gracias

[@guillermohernandez9495]

Muybuenaclacegraciasbendiciones

[@emy6115]

HOLA COMO ESTAS, me gustan mucho y me ayudan muchos tus vídeos muy valiosa información, como puedo obtener el catalogo de diafragmas de medición de reguladores, gracias Dios la siga bendiciendo

[@lavozescandalosa8314]

Muy interesante y muy bien explicado felicidades soy electrico quiero mas.

[@julianMatute-no2nr]

Buenas noches yo tengo un century buik 92 y no sé cómo va el cableado del alternador y se calienta quiero saber cómo van los cables del alternador

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

se tiene que hacer una prueba dinámica, o sea en un motor para corroborar el buen funcionamiento de un regulador de voltaje ya que en prueba de banco si puede apagar el foco de aviso pero no cargar lo suficiente, yo ya he tenido esa mala experiencia.

[@charlestheshark4465]

Muy bien explicado. Un excelente video

[@rubensmrs10]

Disculpe me podría proporcionar el catálogo de significado de letras por favor.?

[@ingberthagutierrez9159]

Si mira los saco de la página nosso electropartes si quiere mandame un correo

[@ingberthagutierrez9159]

Mándame correo. [e-mail]

[@pavelcuevas6139]

ing., buen día, tengo un regulador que esta dañado y no lo encuentro en México, es el modelo JFZ168700,es para un FAw GF900. Encontre un similai para izuzu es el modelo de nosso RNN 000430, pero tiene las salidas B+ en diferente posición, ¿se puede adaptar o como prodría hacer funcionar de nuevo el alternador? Espero me pueda ayudar con orientación. Saludos.

[@ingberthagutierrez9159]

Hola si la salida que adaptes no interfiere físicamente en otro componente osea que tope adaptalo solo respeta la nomenclatura

[@pavelcuevas6139]

@@ingberthagutierrez9159 muchas gracias, tendrá algún vídeo para darme una idea?

[@cristobalbeteta3092]

Muy buen video, pero tengo una duda. En un alternador clásico de VW tengo 4 terminales B+, D+, D- y DF, pero no he logrado encontrar un diagrama que me indique como conectarle un regulador genérico externo a este alternador, y con este video me surge la duda si este regulador debe ser tipo A o tipo B, o bien, si este alternador ya tiene un regulador interno. Como dato adicional, aún no quiero desarmar el alternador antes de encontrar el diagrama. Gracias Inga. si me pudiera dar sus comentarios.

[@ingberthagutierrez9159]

Me puede mandar cual alterandor es o en nunero de parte del regulador o cuantos pines tiene ese regulador

[@ingberthagutierrez9159]

Este regulador si es el que tiene pasta blanca en los portacarbones y usa un hexagono negro en el regulador es del tipp A

[@cristobalbeteta3092]

@@ingberthagutierrez9159 en este link kzbin.info/www/bejne/mZDGeIaAZ6dliLs en el minuto 1:19 aparece el alternador que tengo, en el conector que muestra tiene los pines DF, D+ y D-, y a un lado un terminal B+, pero tengo muchas dudas con ese alternador y por supuesto como conectar el regulador externo, tengo uno con las siglas que menciona en otro video I, A, S y F. Muchas gracias

[@josemejiabaylon2143]

Hola podrías pasar un vídeo como probar una placa de diodos son muy buenos tus vídeos saludos des de mexico

[@vicentehuerta2240]

Muy buena explicacion clara concreta y entendible.

[@tecnicodaviddominguez5771]

Saludos desde Mérida Yucatán México

[@ericferegrino5743]

Hice la prueba con dos reguladores nuevos una de la marca reward y taditel. Para el Chevrolet cuttlas y ninguno de los dos prendió la test Licht. Solo se calentaron. Voy a montar la pieza y veremos cómo reacciona el alternador

[@hamidcanchuricrarosles9597]

Ing buenos dias . Bueno tu forma de enseñar es buena me interesa tu info q ibas publicar as letra de sombliogias un favor

[@ingberthagutierrez9159]

Mandame correo para envialas

[@ingberthagutierrez9159]

pasame correo para enviarlas

[@alfredoluna7405]

Buenísima espléndida información didáctica

[@albertonieto3754]

Buenas noches excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos. Un favor me puede compartir la información de las terminales de los reguladores.

[@domingohill8325]

buenas, de donde viene la corriente de ignicion

[@rafaelmruizv.4811]

Se limita solamente a detectar corto pero no dice nada si esta regulando el voltage que es la funcion.

[@joseantoniojimenez2259]

Saludos princesa. Sos una VALIOSA maestra.

[@mecatronica_CDS]

Muy buen aporte.

[@henrymedina6280]

Saludos!!!! Para obtener el catálogo de conexiones de los reguladores, se puede enviar al correo electrónico??? Saludos!!!

[@smogcheckecuador4857]

Muchas gracias quiero poner un pequeño negocio de arreglarlo de alternadores y motor de arranque si Dios Melo permite quisiera qué Porfabor si me puede ayudarme con sus clases tengo 62 años y no se mucho de compu ví su clases de reguladores muy buena explicación Dios mela guardé la cuide y la proteja y Bendiga en sus deseos gracias cuidese por favor

[@memopt2]

Felicidades muy buen video saludos

[@rolandoramirezchavarria8658]

Por favor donde busco o pasa el powwer point o catálogo , ya q soy mecánico y quiero aprender como de aregkalad lis alternadores y sus modos de diagnóstico de reguladores exter y inter

[@ingberthagutierrez9159]

Si espero este fin ya mandar los power que hice y de hecho estoy preparando uno de como interpretar las letras de los reguladores ..solo que he tenido mucho trabajo de las clases pero este fin espero ya terminar el material para mandalos

[@rolandoramirezchavarria8658]

@@ingberthagutierrez9159 gracias , por tomar en cuenta chau ,

[@josejhonnybarboza7720]

Mis respetos sabes mucho

[@guerort5236]

Amigo ayudame porfa, mi carro prendido carga la pila a 15 voltios despues a 17 y orita esta cargando 18 voltios, es el regulador verdad ??? Ayudame porfa ya que los mecanicos quieren revisar todo el alternador y cobrarme mas

[@manuelymirnamadrigal578]

Hola ING saludos mi alternador dejo de meter corriente Ledy mantto peroooo hay un tornillo que apreciona el plato rectificador que lleva un plástico pero no le puse el plástico y se aterrizó imagino se quemó el regulador

[@ingberthagutierrez9159]

Si puede que si se haya quemado

[@celestinohernandezsolis4462]

Solo una observación los reguladores de ford y chevrolet se alimentan por A y S y terminal I es la de el foco todo stigo en el tablero

[@alfonsomartinez1840]

Buenos dias Ing. Muy buen video y muy entendible sin embargo creo que sería mejor utilizar un solo color para indicar el positivo o corriente (+) de preferencia color rojo y negro para indicar tierra (-) porque cuando uno esta aprendiendo es mas difícil entender e identificar el cable de corriente y tierra. Saludos y gracias por compartir sus conocimientos.

[@ingberthagutierrez9159]

si gracias tienes razon es lo mas correcto

[@jesusseminariorios2936]

un saludo desde Perú tengo una pregunta , yo pruebo así como ud lo hace pero cuando lo instalo no regula llega un voltaje hasta 16 voltios

[@kevinfierro54]

nuevo seguidor muy buena informacion gracias

[@lupilloggr1]

Hola y para probar regulador de alternador interno de vocho cuál sería el procedimiento