prueba de fugas de compresion del motor

como saber el estado de un motor a gasolina compresión baja
espero te sea de utilidad este vídeo
no olvides COMPARTIR.
Mas videos: / mecánica automotriz chane

[@Matias-zg3xc]

Buenísimo!! Estoy arrancando la carrera de mecánica y descubrí este canal, ayuda mucho realmente buen trabajo ❤

[@JC_CS.]

Si señor, eres buen sabedor de mecánica, se muy bien todo lo que dices y es válvulas, aros de embolos o pistones o casi lo mejor de todo la Junta de culata o empaque que dicen ustedes pero es tal y como dices y me gusta ver gente como tú que sólo enseña bien y sin trucos, gracias.

Juan Carlos Carrillo Saden muchas gracias Juan Carlos, saludos.

[@BernaboBernabo]

Sos un genio. Gran explicacion.

[@josueserranog.815]

excelente vídeo Chane felicidades y gracias por compartir el conocimiento a nosotros los simples usuarios de automóviles.

Saludos, Josué.

[@josueserranog.815]

de dónde eres buen, Chane?

+Josué Serrano García de un pueblo pequeño de la región de los altos norte de Jalisco, Saludos.

[@exereon6]

¡que buen video!! es la primera vez que me doy una vuelta por este canal y esta muuuy bueno, muchas gracias por compartir esta informacion

[@migueljaramillo8016]

Sin tantas vueltas bien explicado te felicito y gracias por tu vídeo

Muchas gracias Miguel, espero te sea de utilidad el vídeo.

[@FYF2004]

Muy bueno muy explicativo mecánica de verdad

[@carlosnoel1558]

pues muy util su video aprendi algo nuevo muchas gracias

[@costanutricion]

Excelente video y explicacion, hasta se puede hacer c herramientas basicas. Me suscribo y tenes mi like

[@rogeralvarezm.3978]

Grandiosa explicación maestro

[@felixplanchez7969]

Muy bien 👍 esplicado amigo

[@eduardofelix2906]

muy bien explicado ....sube la continuacio para ver cual fue la falla

+eduardo felix la falla en este motor quedo bastante claro que fue en la válvula de admisión, y para suerte del cliente, estaba muy ahorcada solo requirió ajuste de valvulas pero ese ya es otro tema, otro vídeo, saludos. eduardo.

[@ThePotosino76]

chane tengo un altima 98,le hicieron cambio de motor y cepillado de cabeza pero después de un mes el motor tiembla y hace ruido como matraca. que me recomienda hacer.

[@jorgeguzman4897]

Buenísima idea le felicito, no obstante creo que si usted hubiese puesto unos flequillos de postik o papel en escape, radiador o donde van las bujías si hubiese apreciado la salida de la compresión. No soy mecánico pero se me ocurre que hubiese funcionado o tal vez un material más liviano que el papel.

[@tachidatumoto6016]

demás. O tal ves no ubiera hecho el video y tu no tendrías nada que criticar.

[@PelaoPetrovsky]

taca taca taca al caballito de palo... ajaajaj buen video

[@strecylopezsalas1947]

raticidacampurriano y

[@humbertogalicia4368]

raticidacampurriano pensé en comentar lo mismo 😂 eres un crack jajajajaja

[@rubenloja8512]

Hola disculpe pana tengo un vitara que en tres bujias marca 120 y en una marca 90 tocara reparar o le puedo andar ahi

[@joseluna4722]

bien explicado chane saludosssss

Saludos, Jose.

[@domingohurtado8034]

Ooo eres grande maestro

[@andr3sxc]

que bien explicado, lo probaré gracias

[@gustavoromero3830]

Excelente..simple y directo👏👏👏👏👍👍👍👍

Muchas gracias, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.

[@gustavoromero3830]

chane si. Siempre. Estoy repasando para reparar un antiguo motor diésel Nissan. Estudie mecánica en el liceo hace 20 años y mucho q no meto manos a un motor. Es un desafío personal. Seguramente le consultaré otras cositas si es q se puede. 👍👍👍

[@edwincabal3978]

Hola saludos de Venezuela excelente nunca pensé en ese examen lo felicito

Saludos desde México.

[@dagobertov4250]

Edwin Cabal

[@dantekitegroski3440]

Muy buen video broder. Bien explicado

Gracias, saludos

[@jeancharlyrammartinz5092]

Que bien. Super. Me llega exelente

[@jacksonrugeles3425]

No se diga mas!!! Excelente video

Muchas gracias.

[@tecnicsboys]

Eres el mejor chane

tecnicsboys muchas gracias, saludos.

[@joelagustinoliveraivanosky4269]

me gusto este video

Saludos, Joel.

[@ernestorivera8803]

perfecto y bien explicado tu video hermano

Saludos, Ernesto.

[@ernestorivera8803]

Una pregunta tengo un Corsa y mande a Rectificar todo y quedó en 30 la pregunta es cuanto tiene que tener de luz el anillo de compresión por que de compresión me da 180 psi y ahorita lo desarme para ver la tolerancia o alomehor la cabeza ya esta en las últimas x que tiene 3 cepilladas

180 es bastante aceptable que hace el carro?

[@maricagayjotomen]

por lo general la tolerancia o luz en los anillos es de 4 milesimas de pulgada por pulgada de diámetro de cilindro , ejemplo, si tienes de 3 pulgadas de diámetro en cilindro son 12 milesimas (4x3) . suerte. las cepilladas aumentan la comprensión al hacer ,mas reducida la cámara , el único problema es que a mas compresión mas temperatura. de no exceder la temperatura normal esta bien.

[@alfredosanchez1217]

Buen. Video chane ,una pregunta es caro reparar las válvulas de admisión y escape ,yo tengo un problema con un estratus cilindro 1 y 4 no hay presión doble árbol levas

[@tocho8483]

Porque no hay mecanicos asi aqui en USA aqui de volada te quieren cambiar el motor sin darte otra opcion

[@argelisrojas3334]

ufff deasiado bueno

[@maricagayjotomen]

por lo general estos motores de datsun (1600,1800 o 2000), los asientos de valvula son de bronce y se van gastando eso hace a su vez que se ajuste la valvula y e ahí la falla. con el tiempo regresara la falla , asta que no se rectifique la cabeza.

[@jacyelflores5804]

Muy buena explicación. excelente.

jacyel flores saludos jacyel

[@daniel7gar]

buen vídeo, también podrías explicar como se manifiesta está pérdida de compresión con el auto encendido, como el humo azul, o que cuesta encender en frió, o también si es por el radiador o empaque soplado bota burbujas, en el caso de sacar el tapón de aceite de la tapa de balancines salpica aceite y bota humo,

daniel garcia seria poco lo que tendría que decir de las fallas que causaría en el motor ya que las has dicho casi todas en tu comentario solo que al perder compresión no en todos los casos bota humo por el escape ya que los anillos de compresión son unos y los de aceite son otros, saludos.

[@JustmePR85]

gracias por los datos

[@brunodias5010]

Buen video sr,

[@grupocumbiatollan350]

Amigo mis respetos, es usted un excelente mecánico, he visto muchos de sus videos y se entiende todo bastante bien. Quiero hacerle una pregunta. Tendrá algún número para contactarlo, soy de Tulancingo Hidalgo. SALUDOS

[@chezarkowsky1265]

Y para saber si la cabeza o monoblock está torcido maestro? (Sin albur) se tiene que quitar y checar con escuadra y lainas?

[@saddamarreguin4663]

muy buenos videos

[@carlosmatamoros3824]

excelente, desde Colombia gracias manito.

saludos desde mexico carlos

[@reptilianosiona4333]

exelente maestro

[@domyn1000]

muy buen vídeo, un saludo

[@jazminsegundo5469]

Q tal, gracias x compartirnos tu experiencia y conocimiento, este procedimiento tambien se podria aplicar para un auto con sistema fuel injection? Saludos

[@tecnicsboys]

video mamalon gracias sr

[@joeltabares2174]

excelente gracias por ayudar con estas dudas!, muy bien explicado! saludos

Saludos, Joel.

[@eljoe3076]

muy bien. don chane

Joe Lugo saludos Joe

[@luislascurain8668]

Muy buen video

[@JeffreeRamirez]

gracias por la info

[@LuisSanchez-qi4qh]

Buen vídeo para diagnóstico de motor

[@mariobuendia1147]

muy bueno 👍👍👍

Mario Buendia saludos Mario.

[@edwinrodriguez997]

Muy bien amigo

[@iluna94]

hola excelente gracias por compartir semejante informacion y experiencia me gustaria saber su opinion acerca de anillar un motor vale la pena?? hay que repararlo al 100%?? un familiar rip anillaba y segun vi quedavan bien pero me gustaria saber su opinion y otra duda noto un datsun1800 que escupe aceite por el tapon aun con tapo nuevo sera fuga de compresion? siendo saldria por la pcv que no tengo y me dicen que ese motor no lleva gracias saludos gld mx

saludos. las anilladas no las define el mecanico si el baso o camisa tiene mucho desgaste (ovalada, ceja, conicidad, etc.) no se puede anillar el riesgo de que no quede bien es alto y que caso tiene solo se anilla si la camisa no tenga practicamente nada de desgaste lo cual es muy difícil en motores que ya presentan falla (tendra desgaste)

[@miguelangelmendozalimache5221]

Las pruebas a un motor son importantes, toda vez que sirve para realizar el diagnóstico del estado operativo del motor.

[@3315634338]

Muy buen video. Una pregunta mi motor goteava aceite le puse un sellador barato y ahora echa humo del deposito de aceite, ¿Hay posibilidad de que se solo se pegaran los anillos/ensuciaran válvulas, o ya se estropearon los anillos/válvulas

[@junxcreate4988]

Excelente !!!

[@carlosmatamoros3824]

Gracias

[@armandobautista7246]

Buenas tardes tengo una pregunta si podría ayudarme. Tengo una 85 Chevy k10 motor 350 por las mañanas prende bien pero si la manejo por 15 millas y la apagó después batallo para que prenda . Trae motor reconstruido batería nueva y starter nuevo que puede ser .. me puede ayudar? Saludos cordiales gracias

[@N36R0]

Hola amigo muy buen vídeo. Tengo un problema y espero me puedas ayudar, mi carro tuvo un calenton y le rectifique la culata porque no encendía por falta de compresión, ahora le cuesta arrancar en frío y perdió un poco de potencia.

[@johnnathanalape942]

Buenas tardes e vistos casi todos los videos lo pasa es q nececcito un consejo mande anillar mi camine si gue sin fuerza me dijeron q era mejor rectificar la culata

Buenas noches, solo te puedo aconsejar hacer las pruebas de el video, no importa lo que crea yo o cualquier otra persona sospeche, no se trata de especular, solo las pruebas pueden indicar donde pierde la compresión los cilindros, saludos.

[@josehernandezrosa658]

bueno el video

[@ivanalexander987]

Y una vez que ya revisastes y si esta perdiendo la compresión el motor como se repararia osea es barato o es cara la reparacion??

pues como en este caso si un poco caro ya que seria un ajuste de motor.

[@raymundomartinez4776]

Hola. Buenas noches. Mi carro es un Pointer modelo 2000 tiene más de seis meses que me le rectificaron cabezas me checaron anillos y todo lo que se le tiene que hacer. Pienso creo que desde que me lo arreglaron no quedo bien ya que después de cierto kilómetros empieza a subir la temperatura y perder fuerza. Que puedo hacer o que será?

[@aaroncholula1479]

Buenas tardes disculpe a mi polo le checaron la compresión y en los 4 cilindros salió iguhal 140psi pero cuando le hicieron esta prueba se escucha que sale po arriba del tapon de aceite. Seran los anillos.

[@francisco_ulloa]

Amigo consulta sale aceite por los orificios de escape . Solo por uno que podría ser ... El auto tiene fuerza anda parejo y suave... ningún problema.. solo que sale aceite ..

Ojala este video te pueda ayudar kzbin.info/www/bejne/bqGQeoGonq2knLc

[@usuariobena20]

hola,cuando se ingresa aire a presion a traves de las bujias,el aire entra en la culata,y si sale por la admision pues no sellan las valvula de admision

[@dous1852]

Amigo tengo una camioneta Ford Explorer 91, en subidas va muy lento y solo se jalonea y no hace los cambios. pero en plano la camioneta jala bien. Crees que es la transmision? o bujias, inyectores, o la presion del motor?

[@deathstorm2054]

LEXTROZO 6000 ¿Solucionaste tu problema?

[@matiasfeliz114]

gracias y si es en una de las candelas que hay descompresion?

si en esta región no se que es una candela, cilindro? bujia?

[@benjaminipiales690]

Porque no soplan dos cilindros de corsa 1400 1y4 esta con anillos nuevos y pistones nuevos gracias..

[@ernestorivera8803]

pues saque los pistones y estaban movidos y me consumía aceite demasiado entonces voy a acomodarnos pero la cabeza anda mal x que las válvulas de escape los resortes ya no comprimen y me fuga x ahi

[@gabrielalfarocantante2869]

xk muchos son adivinos hee..con ver con oir. tiene vista de rayos equis.

[@joseluisbarbosafonseca4949]

la comprecion la abienta por el carburador gracias por la informacion

[@sergiovillareal5287]

Joseluis Barbosa fonseca .

[@chuyperez7550]

así si aprendo

Chuy Perez saludos Chuy

[@robertojacome5331]

Amigo en mi caso el carro humea es por la varilla de aceite y el tapón dónde se hecha aceite. Que crees que pudiera ser ?

[@tachidatumoto6016]

Los anillos o el pistón o la manga del pistón, eso sería reanillar o si hay $$$ cortar y poner pistones nuevos obvio con anillos y todo lo demas.

[@ricardocheer1992]

Ami neon le pasalo de las burbujas en el radiador que debo acer cambiar empaque de cabeza ? Que mas .... saludos

probar la cabeza (por posibles grietas) y cepillar.

[@oliverdelahoz5615]

Por los anillos? Jajajaja será por las valvulas no?

[@maximilianotito9574]

muy buena informacion saludos y una duda como escapa la comprecion por los anillos y sube a la tapa gracias

Bien no se como explicarlo, es la cámara de combustión y el conjunto del motor cuando los anillos fallan escapan compresión de la cámara de combustión al conjunto del motor y sale por los orificios que tenga el motor respiraderos o tapón de llenado, Saludos.

[@maximilianotito9574]

chane grasias se lo agradesco

[@maricagayjotomen]

la compresión se regresa por los cilindros al no hacer su trabajo los anillos y no oponer resistencia a la compresión que es su función, y obvio busca salida y esta esta por el tapón del aceite u orificio de la valvula pcv , etc.

[@di-croxfeaturings3226]

disculpa mi camioneta se calienta al maximo y le cheque la compresion y solo una bujia llego a 100 las demas arriva de 120 que le debo hacer?

[@irislinares1]

Cuando uno va a comprar un carro se prende y se le quita la tapa del motor? Si sale humo por ahí está botando la comprensión, cierto? No debe botar humo.

[@elvisseminariolachira6168]

NO

[@ronaldchuracondori4908]

Amigo te falta un reloj que indique el porcentaje de fuga para determinar si el anillo esta desgastado , dado que siempre tendrá o pasara aire por allí en un porcentaje de 5%o 10%.

[@dannysoto4518]

A caballito de palo a caballito de palo

[@javiergomez2121]

que es una valvula flameada o ahorcada gracias

[@karlatorres7253]

alguien me puede decir por q pasa agua al aceite si ya rectifique canbie todas las piezas nuevas

[@brother3301]

Por falla en la compresión ¿puede ser que adentro de la cabina huela a humo e incluso mi ropa se impregne?

[@elgatomamador7567]

Amigo una pregunta. Q pasa si al revés, chupa mucho aire por donde hechas aceite o por donde va la bayoneta? Y cuando logro quitar el tapón de aceite se apaga.

Publicandy Puebla es muy probable falla en la PCV respiración del motor pero también es muy posible falla en las guías de válvulas, saludos.

[@elgatomamador7567]

chane gracias por tu pronta respuesta. La PCV es nueva. Ya vi que trae una fuga de vacio. Ya q si tapó con la mano la entrada de aire, el motor no se apaga. Me dicen q puede ser fuga de vacío por el multiple. El pleno y las mangueras ya se reviso. Pero la vedad no encuentro mecánico interesado en solucionar el problema.

[@elgatomamador7567]

chane amigo cuales son lasguiasde las válvulas?

Publicandy Puebla son parte de la cabeza aquí ablo de ellas y les hago una pequeña prueba kzbin.info/www/bejne/Y6GsnY2gq5KXmM0

[@elgatomamador7567]

chane pues con la novedad de q me instalaron un empaque del multiple chueco. Y además no pusieron un tornillo porque el mismo empaque chueco no empataba con el.barreno de la cabeza y le valió madre al disque mecánico. Increible

[@alfredomartinez1173]

cuando pasa esto hay solucion. o hay que cambiar el motor

claro que hay solución y la reparación dependerá por dode escape la compresión, Saludos.

[@abrahammenera7553]

Amigo le cheque compresion a mi motor v8 todos 150 solo 2 cilindro 120 aun asi pueden ser anillos me gaste mucho aciete

[@josesmoya]

Que seria si no sale aire en ningun lado maestro?

[@perruloko2553]

tengo un Toyota 98 Tacoma 2.4 tengo piston 3 y 4 120psi y en piston 1 y 2 35 psi.solo falla en baja y se quiere apagar, le hice el test de tu video y sale aire por el escape y se escucha el sonido entre el piston 1 y 2, tiene soluccion?

perru loko si es muy posible que el empaque de cabeza este soplado (roto entre los pistones con compresión baja)

[@arturiuxcen-t9914]

b día, tengo un problema con una dobeg 80 ,le hicieron cambio d anillos ,anduvo bien un mes pero ahora no acelera y tiembla l motor, cual será la causa ? saludos.

[@maricagayjotomen]

implica muchos factores, la mejor revisa la compresión para tener una idea de la misma , rectificaron la cabeza? no solo son anillos, primero haz la prueba de compresión , suerte.

[@stephaniegomez9095]

hola amigos alguien sabe porque cuando quito el tapón del aceite del motor se apaga cuando está puesto no se apaga me parece que por ahi tiene escape de aire tendrá arreglo el motor o ya no

[@gabrielalfarocantante2869]

tanbien existen los cellos de valvula..puede fugar x ahi aceite a la camara de comlresio..creo k no existe mecanico k no sea tranza..todos se van a meyerle mano al motor. lo mas costozo.

Este video es Para cuando el motor tiene compresión baja es algo que algunas personas no entienden la pérdida de compresión no siempre esta acompañanda de humo azul y el humo azul con perdida de compresión , con esta prueba NO puedes diagnosticar los sellos de válvulas ya que la falla de estos no produce perdida de compresión, los sellos se diagnostican por los síntomas que generalmente son humo azul al encender por primera vez después de estar varias horas apagado, saludos.

Gabriel Alfaro CANTANTE a y aquí te dejo el video de como cambiar sellos de válvulas sin quitar cabeza kzbin.info/www/bejne/d5uZlmpoq7p0gqM

[@baltazarevans6544]

Buenas tardes tengo un motor igual lleve la cabeza a sepillar la puse y echa mucho aire c el carburador

Baltazar Evans pues hay algún problema con la válvula de admisión

[@dieselmechanic2675]

tengo el mismo problema como se soluciona la perdida de compresion por valvulas de admision

si son ajustables en ese motor es posible que con un ajuste sino reparar la cabeza, saludos.

[@alejandrolopez2396]

De dónde son??

Jalisco, saludos.

[@oscarparababire2071]

buenas amigo una pregunta yo tengoo un motor 351 y vota aceite por la barilla donde se mide el aceite que que puede ser ?? ya me tiene loco ese motory y no mojas las bujias trbajan bn que puede ser digame saqueme de este decesspero

OSCAR PARABABIRE cuanta compresión tiene en todos y cada uno de los cilindros.

[@oscarparababire2071]

no lo e chequiedo pero influye??

OSCAR PARABABIRE si es la causa más probable.

[@djyoyo169]

una preguntota tengo una 1985 nissan pickup y cilindro uno y dos tiene 150 psi y tres y cuatro no marca nada que sera amigaso gracias

Rene 720Garage en este vídeo de explica eso pero es muy posible que tu empaque de cabeza soplado (roto) entre esos dos pistones, saludos.

[@isacvaldes1450]

Yo tengo un motor de hyundai excel de 1991 1.5L que he buscado la calibración de valvulas y no la encuentro, si alguien sabe me dice por favor.

[@nelsoncolato10]

quería saber porque el carro no tira chispa la bujía

[@matiasfeliz114]

hola para reparar en una de las entrada que hay descompresion como se haria para repararlo?l

depende por donde este perdiendo la compresión válvulas reparación de cabeza, empaque de cabeza reemplazarlo, anillos pues reparar el motor para eso es esta prueba, Saludos.

[@franciscomezajimenez9539]

Hola tengo un problema con un Atos 1.1 le hise ajuste de motor y me sigue hechando humo me acabo de fijar que moja de aceite el filtro de aceite el mecánico me dice que es normal la salida de humo yo pienso que ya siendo el tercer día debería de haberse desaparecido.

[@maricagayjotomen]

imagino te refieres que moja el filtro de aire?de ser así. no anillo bien o están mal los anillos , osea no son para ese motor , algo peor es que los cilindros o estén muy cristalizados u ovalados y por eso el paso del aceite, de seguir así no ay duda a revisar de nuevo, suerte.

[@gilbertomora8116]

Tengo un pick Up silverado 89 recientemente le arreglaron el motor pero estoy viendo k las tapas del motor se humedecen de aceite por fuera de las válvulas, que podrá ser?

haa esas son un poco latosas de eso lo mas seguro que solo son los empaques de las tapas nada grabe (pero hay que repararlo), saludos.

[@gilbertomora8116]

Muchas gracias por responder tan rápido mi pregunta se lo agradezco mucho

[@Todophoenix]

Mi moto prende solo empujandola cheque compression y solo me arroja 30, pero corre miy bien cuando prende.! POR DONDE SERA LA FUGA? No hay humo en el escape, ni burbujas de Agua, simplemente no prende con el electrico nomas puchando

[@tiagosuca5367]

Hola si alguien podría ayudarme tengo un Datsun j16 le hice un cambio de anillos metales y empaque de culata con retenes y el mecánico me dijo que lo deje calentar 2horas por lo menos y en la segunda vez que calentó empezó a gotear aceite por el tubo de escape que sera

[@karenteresasuarezsilva1592]

tengo 1 camioneta ford f 150 1990 esta muy acelerada al 2

[@JoseGomez-db4po]

Amigo y la Válvula PVC