Prueba e historia del Saab Sonett V4 Ruben Fidalgo

Saab es una de esas marcas que cuanto más conoces de ella más te engancha. Soluciones originales, coches con mucha personalidad y modelos que han pasado a la historia por su popularidad, como los Saab 96, 99 y 900.
Otros modelos son más desconocidos, pero también apasionantes, como este Saab 97, comercializado como Saab Sonett V4. El Sonnett fue un proyecto iniciado en los años cincuenta por un grupo de entusiastas de Saab que pusieron su talento y empeño en desarrollar una barqueta para competir en carreras de coches sport de menos de 750 cm3.
El Sonett I se diseñó con un chasis de aluminio y una carrocería de fibra estilo barqueta muy aerodinámica que rozaba los 200 km/h de velocidad máxima con su pequeño motor de 3 cilindros y 2 tiempos.
Por desgracia, el reglamento cambió y en 1957, con sólo 6 prototipos fabricados, el proyecto se abandonó.
En 1965 se retoma el proyecto del Saab 97 para revalorizar la marca en el mercado americano y, además, participar en competición con él. Nace así el Saab Sonett II con el motor de 2 tiempos del Saab 96 Montecarlo de 850 cm3.
Al piloto estrella de la marca el Sonett le resulta pequeño y muy incómodo de conducir por la enorme envergadura de Eric Carlsson, así que esta vez tampoco gozaremos de verlo en carrera con frecuencia.
En 1966 el motor de 2 tiempos deja de ofrecerse tras apenas 235 unidades fabricadas y se instala el motor V4 de 1,5 litros de origen Ford y el modelo pasa a llamarse Saab Sonett V4, siendo reemplazado a finales de 1969 por el Saab Sonett III, con idéntica mecánica hasta 1972 y con el motor V4 de 1,7 litros a partir de 1972 hasta 1974, cuando cesa la producción de la línea Sonett.
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Vídeo grabado y presentado por Rubén Fidalgo www.rubenfidalgo.com
Vídeo editado por Manuel Sanchico www.sanchico.es