Saab 99 EMS de1973 | Coches CLÁSICOS | Prueba / Test / Review en español |

[@javisopli]

Que coche mas bonito,que linea tan personal y tan distinta a cualquier otro modelo;SAAB era una marca con detalles de diseño muy reconocibles para cualquiera,como ese parabrisas curvo o ese frontal de aspecto tan macizo. Me llama la atención que la marca abanderada de la seguridad en aquella época era la compatriota Volvo,cuando SAAB podía haber presumido también de esa faceta con ese alarde de equipamiento de seguridad. Por cierto,el sistema de apertura del capo es igual que el del BMW E21,modelo que también hacia gala de muchos detalles de construcción en pro de la seguridad. Muy buena prueba!!...me encanta ver modelos clásicos por el canal y tan bien explicados!

[@rubenfidalgo]

Sí, Volvo supo sacar mucho mejor partido que saab publicitariamente, cuando simplemente por su traccion delantera y seguridad activa,saab estaba bastante por delante.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Qué espectáculo de máquina. Y lo bien que nos lo explicas todo. Hay por ahí gente probando coches clásicos y diciendo bastantes bobadas. Es un lujo ver estos vídeos, hechos por un experto como tú. Mucha calidad y de forma amena. No te canses porfa.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchísimas gracias por tu comentario, Juan Francisco. De los clásicos no me puedo cansar ;-). Son mi verdadera pasión desde siempre. Un abrazo.

[@tyr6188]

Fantásticas las pruebas de coches clásicos qué realizas, no dejes de hacerlas, a los amantes de los coches nos encantan y si somos de los que peinamos canas más aún

[@rubenfidalgo]

muchísimas gracias, de verdad, espero no dejarlas nunca, son las que de verdad me hacen ilusión

[@thomasschenk6163]

Que buenos recuerdos,tuve un99L.Super robustos,una vez tenía un choque de frente con un Talbot,el Talbot está listo para chatarra y yo tenie que cambiar el foco del direccional al lado izquierdo del frente.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, son coches muy bien fabricados, fiables y robustos. Muchas gracias por el comentario ;-)

[@ferranulloanavarro825]

Excelente prueba Ruben.....menudos recuerdos que nos traes con estas joyas y no como otros que nos taladran a base de "scalextrics" continuamente... Por cierto no se te ocurra venir a Barcelona con él porque la Colau te cruje; es lo que hay amigo.... Un abrazo

[@rubenfidalgo]

Ya... hay que disfrutarlos antes de que solo sirvan para los museos por pura hipocresía

[@JavierGarcia-kx7ej]

Los SAAB no eran coches que esteticamente me gustaran en su época, sin embargo con el paso de los años cada vez me parecen mas interesantes. Suele pasar con coches que inicialmente parecen feos, luego se convierten en todo un referente. He descubierto tu canal hace poco y me estoy empapando todos los vídeos; gracias por tu trabajo y continúa así.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. Lo que tienen los modelos clásicos de Saab es que no nacieron siguiendo ninguna moda, así que aguantan bien el paso de los años. Yo soy de los raritos a los que siempre le han encantado estos coches, pero cada vez me gustan más y veo más personalidad en ellos. Un saludo!.

[@joaquinbailon220]

Yo sabía que no ibas a ser nada imparcial....se te ha notado que amas esa marca....que automovil más visionario y peculiar....me encanta...excelente review RUBÉN

[@rubenfidalgo]

He vivido mucho con este coche y he hecho muy buena amistad gracias a el... imposible ser imparcial

[@cesarewar]

Excelente análisis Rubén; como siempre! Gracias! La parte de atrás es un señal minimalismo. Ayer casualmente ví la parte de atrás de un Range Rover nuevo y fué precisamente eso lo que me sugirió, lo que ocurre es que Saab estaba muy adelantado en el tiempo, apuntaban a cierto tipo de público y no dudaban en que prevalezca la razón por sobre la apariencia. Este 99 es un guante; hasta su color es hermoso y estoy casi seguro que su pintura es original. Salud! Rubén.

[@rubenfidalgo]

Hola Cesar, muchas gracias por el comentario, no es su pintura original, lo pintamos cuando lo compró hace unos 20 años ya, pero sí es el color original. Un saludo!.

[@angelzambrano9773]

Un magnífico coche, sin duda. SAAB superaba con creces a sus competidores en robustez y soluciones técnicas que dictaron cátedra en su época. Lo de "simply clever" de Skoda tuvo un predecesor y ya sabemos quién fue. Qué unidad tan preciosa nos presentas Rubén. Muchas gracias por este agasajo. 🚙😉👍

[@rubenfidalgo]

Hola Ángel, muchas gracias por tu comentario. Un placer sacar a la luz estas joyas. Un abrazo.

[@zuribusa1]

Muy buen vídeo, yo tengo un 99 gl del 82, antes de fallar lo disfruté, corria, se conducía de miedo, un clásico poco visto y creo que merece la pena rescatar, intentaré resucitarlo este verano aunque tendré que cambiarle el motor y el sistema de refrigeración, me gustaría que me dijeses páginas para repuestos y motores, muchas gracias por rescatar este gran desconocido

[@alejandroaladren9483]

Enhorabuena por probar un coche así, de los que por aquí no hay muchos y menos en ese estado. Gracias

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, en este coche he pasado muchas horas al volante, bajo él reparando, en el vano motor afinando y sentado a la derecha de copi...

[@inakilezameta5924]

Magnifica prueba Rubén.siempre me ha gustado saab.m gracias

[@rubenfidalgo]

Gracias, son una de mis pasiones desde hace décadas...

[@danielcuerda8288]

Otro gran video.Excelente.Son un disfrute. Tuve la suerte de disfrutar un dia entero del club Saab en el Jarama gracias a uno de sus miembros y su bonito Saab 900 Turbo 16v Cabrio.El cual y gracias a su generosidad pude conducir descapotado de vuelta a Albacete.Pues eso...uno de esos dias y experiencias que como aficionado no se olvidan.

[@rubenfidalgo]

Hola Daniel, sin duda es el coche que he tenido que más echo de menos y más me gustaría poder recuperar algún día... a mi 900 Turbo 16S cabrio le hice casi un cuarto de millón de km, casi todos ellos sin capota. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@carlosvidalfernandez8197]

Cómo siempre felicitarte por tu extraordinarios videos y comentarios muy acertados. Reconozco que la estética de estos coches no me atraía, pero sobretodo el concepto que yo tenía era de coches con muchas averías. Probablemente porque 2 compañeros de trabajo acabaron cansados de visitar el taller. Me llama la atención que destacas su robustez. Un saludo

[@rubenfidalgo]

Hola, ¿De qué modelos de saab se trata en el caso de tus compañeros? Me imagino que serán 9-3 ya fabricados por General Motors y muy probablemente con los motores diésel 2.2 TiD o 3.0TiD de origen Isuzu que son un verdadero desastre.... estos modelos fabricados por Saab, y también los 900 hasta el año 94 y los saab 9000 son muy robustos y fiables.

[@carlosvidalfernandez8197]

@@rubenfidalgo Si Rubén, tienes razón. Eran esos modelos. No recuerdo la motorización. No sabes cómo me alegro haber encontrado tu canal. Me parece buenísimo. Por cierto. Tienes prueba del Porsche 944??

[@rubenfidalgo]

@@carlosvidalfernandez8197 hola, no, pero está en camino

[@David-rv6cx]

A mí q día de hoy el que me parece un co-cha-zo es el Saab 95 2.0t 180 gasolina es uno de esos coches que la linea no pasa de moda tampoco 😍

[@rubenfidalgo]

buena maquina

[@TheChimpomtb]

como se nota tu pasion por los coches y por esta marca en concreto. Asi no le puedes llamar "trabajo" a tu oficio !! Gracias de nuevo

[@rubenfidalgo]

sabes mucho, amigo ;-)

[@rubenfidalgo]

qué bu3nos recuerdos me trae este cochazo

[@Todomotorv8]

17:30 De R-12 Coupé nada Jajajaja. Este Saab, un bombón 🤣🤣🤣😍😍😍

[@rubenfidalgo]

Hay muchas comparaciones por la caída del maletero. Un saludo y gracias!.

[@joseluissedanoescobar4629]

Buenos días Ruben. Que bien he desayunado viendo tu vídeo del Saab. Siempre me gustaron mucho los Saab, sorprendentes en su época por lo adelantados en seguridad y su personal línea. Muchas gracias amigo Felíz fin de semana.

[@Lidamster]

Me ha gustado la prueba y el coche, sobre todo, ese parabrisas delantero aerodinámico como la cabina de un avión Se nota de donde viene Saab 🏆🏆🏆🏆

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por el comentario. El coche es muy singular, el parabrisas es una gozada. Durante 10 años tuve dos saab 900 (un coupé y un cabrio del 85 y 91 respectivamente) con ese parabrisas y es una maravilla la visibilidad que tiene incluso con lluvia. Un saludo.

[@albertoclasico68]

Precioso el Saab. Y como siempre, disfrutando de tus experiencias. Bravo!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un saludo!.

[@franciscojoseserranogines50]

Que maravilla de coche, no lo conocía. Mi referencia fueron los Saab 900 y 9000. Muchos recuerdos y añoranza por una marca única con un lánguido final inmerecido.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, me alegro de haberte mostrado éste gran coche

[@aturuxo9000]

Estupendo reportaj; y cuidadísima documentación.

[@rubenfidalgo]

Sí, este coche lo mamé bastante... tiene muchas horas y canas mías en sus entrañas.

[@sgr2979]

Cuanto más veo el canal más me gusta. El coche increíble y la explicación sublime. A cualquiera q nos gusten un mínimo los coches nos encantan los saab….mi favorito sería otro unicornio…..el 9000 aero de 225cv….Y además en mi Galicia 👌 CHAPEAU 👏👏👏👏

[@rubenfidalgo]

Hola, pues ese lo tengo a mano desde hace 21 años que está en casa ;-).

[@sgr2979]

@@rubenfidalgo pues se viene vídeo 👌🤣

[@rubenfidalgo]

@@sgr2979 tengo varios en mi blog

[@lacuerda10]

FANTASTICO VIDEO!!!!!!!!ERES UN FUERA DE SERIE.MAS CLASICOSSSS🔝👏🏻

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, son los que de verdad me gustan, sinceramente. Un saludo.

[@lacuerda10]

@@rubenfidalgo pues yo encantado con ver los clasicos q sacas,me encantan.saludos

[@rubenfidalgo]

@@lacuerda10 me alegro, yo también...

[@josedominguez8675]

Un descubrimiento tu página y pruebas. Una sugerencia, una prueba del Citroën bx, un coche que siempre me enamoró. Estaré atento!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, está en la lista ;-).

[@DrBoom-xn4oi]

A mi tambien me gusta ! Ojalá no hubiera desaparecido la marca SAAB . Gracias por la pruebs

[@rubenfidalgo]

Hola, una pena, sí. Si te gustan los saab clásicos, en mi canal personal de Ruben Fidalgo el día 20 publicaré una prueba interesante y puedes encontrar más saabs curiosos, como el saab sonett V4. Un saludo.

[@DrBoom-xn4oi]

No dudes de que lo disfrutaré. Gracias y animo...quedan pocos como tu que expliquen tan claramente las cosas y que sepan...te lo dice uno que ya cumplió 65. Un saludo

[@rubenfidalgo]

@@DrBoom-xn4oi gracias

[@antoton1252]

Muy adelantado para su época, súper interesante Rubén!!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, fue una gozada poder hacer el vídeo, ese coche me trae muy buenos recuerdos.

[@miguel-b7n]

El 99 turbo, mi SAAB favorito...

[@luisbarbieri9578]

Hola comunidad Autocasion gracias por mostrarnos un cohazo ......de una época de grandes modelos ......y q avanzado ...... Una lástima q ya no esté en el .recado .,......simplemente excelente ....... Muchas gracias saludos

[@rubenfidalgo]

Hola Luis, muchas gracias por tu comentario. Efectivamente, es una lástima que ya no esté Saab como una alternativa en el mercado y que coches como el Saab 99 estén siendo olvidados. UN saludo!.

[@Centinela779]

Precioso coche. Saab siempre ha diseñado coches con mucha personalidad. Para mí, en especial, el 900 Turbo.

[@rubenfidalgo]

Hola, gracias por el comentario, el 900 es una evolución de éste, con algo más de distancia entre ejes y voladizo delantero. UN saludo.

[@GapiM]

Espectacular unidad 😍. Gracias por el vídeo 👏

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias a ti por verlo y comentarlo. Un saludo

[@gato73]

Que gran turismo hizo Saab con este 99. Aunque el 900 los tengo más presente y no hace mucho vi uno de los 80. Buen vídeo Ruben una vez más,podías hacer algún video sobre cambiar un coche a histórico con sus ventajas e inconvenientes. Una pena que esta marca ya no exista.

[@rubenfidalgo]

Buena idea lo del vídeo sobre la catalogación como vehículo histórico. Tomo nota y lo preparo. Un saludo.

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre un Marca que me encantaba pena de Marca

[@rubenfidalgo]

muchas gracias!!!

[@Hiberusflumen]

Gran prueba como siempre Rubén. El coche y la marca son fascinantes y lo que hizo GM fue lamentable. Ford lo hizo mejor con Volvo o las inglesas. Cuando la pusieron en venta, se rumoreaba que PSA podría haberla comprado. ¿Crees que hubiera sido buena idea? Viendo como le está marchando a Opel, parece que sí, pero tú tendrás una opinión más formada.

[@rubenfidalgo]

Ciertamente, mejor le habría ido con Ford. GM sólo ha dejado cadáveres, Ford ha aprovechado lo que tenía que aprovechar de las marcas cuando las compraba, pero no las mataba y cuando se deshacía de ellas no eran un cadáver (Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo...). Con PSA no tengo muy claro que les hubiesen dejado la libertad que Saab necesitaba, igual que le ha pasado a Citroën desde que entró a formar parte del grupo PSA. Lo mejor que le podría haber pasado a Saab sería haberse unido a alguna japonesa, Mazda, Subaru...

[@smg6463]

Bonito video, Rubén. Un abrazo (Senén).

[@rubenfidalgo]

Hola Senén, un abrazo, me alegro de saber de ti de nuevo.

[@2104alba]

Hola Rubén...muchas gracias por estos videos de coches clásicos son una maravilla. Me gustaría proponerte un video con el Volvo 240 por lo visto es un coche mítico del que mucha gete presumía de haber conducido sólo Volvos 240, con fiabilidad mítica. Saludos.

[@rubenfidalgo]

Si, un coche acorazado, tomo nota ;-) y espero traerlo pronto.

[@vilanova3882]

Es un muy buen video y esta unidad del 99 es estraordinaria. Lo digo con conocimiento de causa ya que yo tengo un 99 LE con K-Jetronic, que es una maravilla y que ademas tiene direccion asistida. Me ha encantado ver el de la prueba y compararlos, sobre todo en tu comentarios totalmente acertados.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario y enhorabuena por esa joya, no abundan... y menos con dirección asistida. Un saludo!.

[@ricardogomezr5568]

Lo has explicado todo muy bien. Lo único tengo una duda: ¿Ese coche te gusta o te enamora?

[@rubenfidalgo]

me enamora, aunque no es mi favorito

[@joseheras2645]

Buen video, como siempre. Curiosos los Saab..bonitas llantas, que por cierto son muy parecedas a unas que sacó...(¿BMW?)

[@Sr_Coco]

Vaya pedazo de juguete. Y bonito, muy bonito. Precisamente esa caída trasera a mi me encanta. Mucha suerte.

[@rubenfidalgo]

A mí me gusta también, es bastante diferente.

[@juanbarbot4717]

Hermoso. Un hermoso auto. Conocí los famosos dos tempos, el 96 y el Montecarlo

[@rubenfidalgo]

Solo por el sonido de esos 2T ya merece la pena probar uno. UN saludo y gracias por el comentario.

[@ramonvv6642]

Rubén,buenas tardes. Que te parecería hacer un monográfico sobre SAAB. No dudo del interés que puede ofrecer

[@quxomike8294]

Enhorabuena por el coche y gracias por dejarnoslo ver. Saab y Scania siempre han sido lo mismo? O era una alianza de la época?

[@rubenfidalgo]

Hola, fue una alianza momentánea. Saab empezó como fabricante de aviones, diversificó hacia los automóviles tras la Segunda Guerra Mundial y luego se unió con Scania hasta ser absorbida al 100% por GM, que Scania quedó fuera del trato y volvió a ser independiente de saab, de hecho, los Saab 9-3 y 9-5 a partir del año 2000 perdieron lo de Scania de sus logos. UN saludo.

[@quxomike8294]

@@rubenfidalgo gracias Rubén

[@Jpampyn]

Magnifico vídeo y magnífico coche, es espectacular y muy bien cuidado. Gracias por enseñarlo 😊

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias a ti por el comentario, un placer mostrar estos trozos de historia. Un saludo.

[@morcillete31]

Saab Forever

[@carlosalbertoguzman]

Hoy los autos son más veloces porque pesan menos!, no es porque sean más potentes, además son mucho más comprimidos (súper cuadrados) y muchísimo más inseguros. El Saab 99 y su sucesor Saab 900 deberían fabricarse como el mejor automóvil, con algunas mejoras, por ejemplo un motor más silencioso y nada más, es un clásico sueco eterno. ❤️

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por el comentario, un saludo.

[@carlosalbertoguzman]

@@rubenfidalgo Gracias a ti amigo! eres muy amable. Y que mejore el clima en España. De Barcelona era mi abuelo. Saludos desde Jujuy, Argentina. 👋👋👋

[@Cocodrilo2212]

Y también tendrías que poner que no gusta que tenga cuatro velocidades . Saludos cordiales .

[@Cobo86]

Yo tengo ganas de ver un Corsa A Gsi

[@rubenfidalgo]

tengo a mano un gt, pero no el gsi

[@javisopli]

@@rubenfidalgo pues un GT o un SR también son una perita en dulce jejeje.....

[@rubenfidalgo]

@@javisopli sí, esa tapicería a cuadros era mitica

[@cacahueteasesino]

Acabo de ver fotos del Combi Coupé y uno como ese, me parece más bonito el del vídeo, incluso más que el 900. Cómo me gustaría tener un 99 o un 900...

[@rubenfidalgo]

El Combi coupé queda un poco desproporcionado y con un culo muy pesado. Al 900 le queda bien porque el morro es más largo. Un saludo y gracias por el comentario.

[@juliocalderon18]

Un saludo ,me gustaría ver en prueba un porsche 356 mi favorito

[@rubenfidalgo]

Hola, tengo un 356 C a mano, por ahora el que ya está grabado es el de un 911 Targa de 1968 que saldrá en breve. Un saludo y gracias por proponernos ideas.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Aprendede os coches actuales de SAAB , asegurad que traía flipante asientos calefactablas, ten cousas que rivales da sua epoca non incorporaban

[@CarlosMartinez-yq1gm]

Pues la verdad que a mi siempre me ha gustado ls trasera del 99.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por el comentario. A mí no me disgusta, pero me atrae más la vista delantera. La trasera me gusta más la de estos de primera serie que la de los posteriores, con unos pilotos demasiado grandes para las proporciones del coche. UN saludo.

[@Salviortega]

El 99 y yo nacimos el mismo año 💪🏼

[@rubenfidalgo]

Buena cosecha ;-)

[@aureliojaneiro]

SAAB y Barreiros son la demostración más clara de que hay que saber con quién hacer negocios. Sólo porque en teoría tu socio sea una maravilla, no debes creer a pie juntillas en sus buenas intenciones o en su capacidad. Chrysler no sólo se encargó de acabar con Barreiros, si no con todos sus "socios" europeos. Y GM, no sólo hace años que no fabrica nada que valga la pena, si no que arruina todo lo que toca, quizás con la excepción de Opel. Para mi, la conclusión es que si quieres sobrevivir como empresa, aléjate de los yanquis (tal vez exceptuando a Ford) y de los chinos.

[@rubenfidalgo]

Totalmente contigo, ya lo decía el propio embajador de EE.UU. "tenemos intereses, no amigos". En cuanto a lo que comentas de Ford, es cierto. Mientras que Chrysler y GM sólo han dejado cadáveres, Ford ha dejado marcas vivas: volvo, Land Rover, Aston Martin... saca provecho de ellas, sin duda, pero cuando deja de tener interés en ellas no entrega un cadáver. Lo de Opel... bueno... la verdad es que GM tampoco ha sido muy honesta con ella. Es imposible que Opel diese tantas pérdidas y fuese siempre el patito feo en las cuentas de resultados y en el primer año bajo el manto de PSA ya diese beneficios, claramente GM endosaba a Opel mucha mierda, por no hablar de lo que hizo GM durante la segunda guerra mundial, vendiendo los famosos Opel Blitz al ejército alemán, sus propios enemigos, momento en el que entonaron el famoso "business is business" cuando una compañía americana armaba a su propio enemigo.

[@alexanderkoih5467]

Muy bonito

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un buen coche muy original. UN saludo.

[@zuribusa1]

Buenas, tengo un saab 99 ydel 82 necesito ayuda para resucitarlo, me hace falta una bomba de agua y no la encuentro, es interna situada dentro del motor , espero que alguien pueda ayudarme,, gracias

[@rubenfidalgo]

Hola, tienen muchos recambios en partsforsaabs.com y en skandix.de Un saludo

[@zuribusa1]

@@rubenfidalgo muchas gracias pero me sale la bomba del 900, esta tiene polea externa, la de mi Saab 99 es interna esta dentro del motor y no es la misma la referencia es 834623, pero aún con la referencia no la encuentro

[@rubenfidalgo]

@@zuribusa1 ¿del año 82 lleva aun el bloque antiguo?... es raro...

[@zuribusa1]

@@rubenfidalgo pone que es del 82 pero puede que sea el bloque del 80 Es TF 0685 U

[@vizca2775]

Una marca fantástica una pena que cayera en manos inadecuadas.....

[@rubenfidalgo]

totalmente

[@moicaste]

El coche muy bonito y muy bien explicado, aunque un agobio tú respiración por la boca, como si te faltara el aire, eso hay que cuidarlo en los vídeos…

[@rubenfidalgo]

Gracias, lo intentaré controlar, pero no es fácil controlar la ansiedad con tanto que hacer uno solo.

[@R3C4R3D]

De cuando SAAB fabricaba SAAB y no Opel disfrazados.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, probablemente sea uno de los Saab más auténticos, el verdadero germen del mítico 900.

[@miguelangelgg7718]

Creo que hubiese merecido un comentario o explicación lo del motor longitudinal y la tracción delantera. Combinación poco habitual, aunque se vio posteriormente en el R21 de tres volúmenes y en Audi 100 (ochenteros). Qué tipo de suspensión llevaban estos coches en ambos trenes: Mcpherson delante y detrás un eje rígido a pesar de ser tracción delantera, puede ser, como los R12 y R18, pero mejor guiado según se deduce de tus comentarios durante la prueba?

[@rubenfidalgo]

Hola, el motor se monta longitudinal y con el cambio paralelo al cigüeñal por lo que comento en el vídeo, para que no esté montado en voladizo como le pasaba a los audi precisamente. Tracción delantera porque Saab siempre apostó por ella porque era ideal para las carreteras nevadas por la motricidad. En cuanto a la suspensión, delante lleva dobles trapecios con el muelle montado sobre pivotes y detrás lleva un eje rígido con tirantes de watt y cierto efecto autodireccional.

[@miguelangelgg7718]

Muchas gracias por la información técnica. El eje rígido trasero ya veo que adopta solución elaborada, en concordancia con la categoría del coche.

[@juanm1029]

Lástima Saab😢

[@thomascatford2627]

Wrong wheels for a 73 ems, and wrong steering wheel

[@rubenfidalgo]

We have the original soccer ball wheels and wheel steering. Thanks.

[@felixpaniagua2390]

si era tan buenos porque Saab se hundió ? muy sencillo no vendía ni para sacar pagar al bedel de la puerta

[@mr.campos7142]

Hola, como te va? Me están ofreciendo un Saab 9-3 de 1998 y estoy tentado, tuve el 9000 turbo de joven y guardo maravillosos recuerdos. Pero este es raro, es un 9-3 sin duda pero con el motor 2300cc, de Saab. Y atrás dice Saab 900S,🤔 Existió ese modelo con el 2300 o será un injerto? Es sin turbo por dsgracia! , si tienes algo de información te agradecería!