Prueba Honda HRV 2022 i-MMD eCVT . ¿El SUV urbano más inteligente y vanguardista?

[@pumass2211]

Thomas podrías probar el nuevo honda jazz de 122 cv!!! Estoy dudando entre estos dos modelos

[@MonicaOtero-eb3yh]

Entre este Honda y en Qashqai e power cual recomendáis?

[@josecamero3355]

Tengo un Accord de 2001 y doy fé de la fiabilidad de Honda, es posible que sea una marca un poco más cara sin llegar a las premium pero yo he amortizado de sobras lo que pague en su día porque no me ha dado ningún problema en estos años, ya toca cambiarlo y como Honda no nos trae a España su Accord berlina este será mi próximo coche.

[@INCO48]

¿Para cuando la prueba del CRV 2024?. Un abrazo desde Madrid y enhorabuena por el canal.

[@x4vi465]

Me gustaría Tu opinión sobre Hyundai i30 n line 1.5 T - GDI 48V Y 160CV GRACIAS

[@autosensación]

No he tenido ocasión de conducirlo. No puedo juzgarlo.

[@vicreaven]

Por fin corrigieron el espacio en los asientos traseros donde llevaba la cabeza de lado y pegando en el techo.

[@autosensación]

Si, el nuevo perfil del HR-v mejora mucho la habitabilidad trasera.

[@tonivega8248]

Hola!!! una pregunta!!! entre el Honda HRV 2022 y el nuevo Toyota Corolla Cross 2023 cual elegiría para un uso diario en ciudad y viajes esporádicos de larga distancia????? gracias de antemano

[@Jorgenicolas122]

Veo que en 11 dias NADIE te ha respondido, yo lo voy a hacer de la forma mas simple. El Corolla es mucho mas barato que el Honda y al ser un poco mas pequeño es mas manejable en ciudad.

[@tonivega8248]

@@Jorgenicolas122 Muchas gracias por contestar. La verdad que hoy en día el precio es un aspecto vital en los tiempos que corren y que inclina mucho la balanza.

[@daniunsion5218]

Hablas del Corolla Cross. En el tema de medidas, el pequeño, más urbano, sería el Honda (4,34 vs 4,46). Y otra cosa, si te importa equipamiento, seguridad,.. repasa bien, que este Honda lleva de serie cosas que otros cobran como opción. Al final, a igualdad de equipamiento, la diferencia de precio puede variar.

[@tonivega8248]

@@daniunsion5218 muchas gracias por contestar y dar tu información que es de agradecer!!! Gracias!!

[@joseluisbatistablasco7387]

El Corolla Cross va a costar desde 43000, así que en lo más básico de la gama va a haber unos 8000€ de diferencia...

[@rodrigocurros9631]

Se nota que es un coche de calidad. Tiene un diseño muy italiano de los años ´70 u '80. es depurado y hasta simple. Pero el precio desanima y a mi me da miedo las averías a largo plazo de ese sistema de hibridación tan complicado.

[@autosensación]

Es cierto que tiene algún rasgo de inspirado en el diseño italiano de calidad. Tiene pureza de volúmenes y líneas. Lo que dices sobre la fiabilidad puede ser un elemento que desanime a algunos potenciales compradores.

[@alejandroparravilla9011]

Honda siempre suele fabricar coches muy fiables. No se este nuevo sistema pero siempre ha sido una marca muy fiable

[@pabloarcas92]

Jamas esperes un Honda barato, te aseguro q valen cada centavo.

[@Jorgenicolas122]

@@pabloarcas92 No se habla de precios, se habla de la fiabilidad del sistema hibrido. Honda siempre ha sido mas cara que el resto de marcas generalistas coqueteando con las marcas premium sin llegar a su nivel en calidades interiores, pero el tema aqui no es el sistema termico, sino el hibrido y Honda es un recien llegado en comparación con la experiencia que ya tiene Toyota en estos sistemas hibridos, donde comparten un cambio cvt/e.cvt que aporta el mismo nivel de molesto ruido en el interior para las dos marcas, y que solo Toyota a suavizado introduciendo un mejor aislante, cosa que Honda no lo ha hecho.

[@GS-ld2wl]

Sobrio pero sin pasarse...como Mazda, que es muy elegante pero su interior parece que le falte algo...y su pantalla tampoco es nada especial. Me gustan mucho como han tratado los detalles y la climatización, además de un interior muy atractivo y racional...y sus 'Magic seats'... Felicidades por el video. Gracias.

[@autosensación]

Este Honda tiene una sofisticación basad aen la sutileza y la calidad de materiales. La habitabilidad es de record para su tamaño los consumos muy ajustados.

[@Jorgenicolas122]

@@autosensación Es verdad, pero el ruido interior al acelerar es deplorable para un coche mas caro que el resto de hibridos generalistas, y es una pena que no hayan invertido un poco mas en aislar el interior para que no se escuche tanto ruido, pues Toyota con el ultimo cambio en el Corolla ha mejorado esto ultimo y no se aprecia tan molesto como antes. Y en España tenemos la desgracia que Honda solo vende hibridos y si antes no habian muchos, ahora no habrán mas, pues otras marcas ofrecen lo mismo a menor precio y con interiores menos ruidosos. El que se compra un coche de 40.000 e no quiere el ruido de una vespino en el interior al acelerar.

[@bsaidy]

Buen video! Excepto Mazda, el resto de japoneses toman decisiones muy raras a la hora de diseñar un coche. Este coche es bonito y esta bien pero van y le ponen un motor ruidoso y un cambió lento. Ademas en la apartado de infotainment esta a años luz de las marcas alemanas o Tesla.

[@autosensación]

El objetivo de conseguir consumos muy muy ajustados si lo han conseguido con nota. El interior el muy agradable y el sistema de infoentretenimiento es más que aceptable.

[@pabloarcas92]

No me gusta el lateral, creo q la generacion anterior estaba mas elaborado, es mas suv. y menos crossover.

[@HALLS9000]

36.000€ por el más equipado y no tiene ni techo solar, ni matrix led... Y encima ha perdido maletero. De los B-SUV (lleva la plataforma del Jazz) es sin duda el que tiene mayor habitabilidad longitudinal del mercado, pero es que ya mide casi como un Ateca/Karoq, que tienen mayor anchura al ser del segmento C. Desde que salió el nuevo Jazz no he visto ni uno por la calle, no sé si éste tendrá más suerte, pero Honda en Europa se está coronando.

[@autosensación]

Es cierto que ha crecido de tamaño y ha reducido su maletero pero lo que ha ganado en sofisticación , calidad y comportamiento dinámico bien justifica a esta generación.

[@sinaltura1]

La gente prefiere un VW polo que vale lo mismo que un jazz con el mismo equipamiento...

[@alfonso4740]

Interesante SUV, es caro, pero es casi de segmento C por medidas...

[@Arquekt]

¿Como es posible que en pleno 2022 los japoneses y coreanos no hayan aún solucionado el problema de insonorización en el habitáculo en comparación con los coches europeos? Que seguro que hay excepciones y han mejorado con respecto a los últimos 25 años,pero sigue siendo su asignatura pendiente eterna. Y lo curioso es que si algo son los japoneses y coreanos es que son metódicos y gente inteligente,quiero decir,¿tanto les cuenta hacer un sistema de insonorización idéntico al nivel y calidad europea?

[@autosensación]

La insonorización NO es mala pero se enfrenta a un motor acoplado a un cambio CVT. Si quieres moverte muy rápido tienes que exprimir la mecánica y el cambio de variador continuo lleva el motor a regímenes extraños haciendo bastante ruido.

[@sinaltura1]

Muy buen video 👌 esperando el nuevo honda Civic. Honda siempre hace coches buenos y muy fiables

[@juanmanuelfuentes314]

Lástima que sea tan ruidoso. Eso estropea todo la buena calidad que transmite el coche. Sino fuera así sería una de mis opciones serias de compra. Honda debe trabajar en el aislamiento acústico y ganará clientes.

[@autosensación]

El problema no es que el coche esté mal aislado. El problema es el funcionamiento intrínseco de los cambios CVT ....

[@anticunaditos219]

ola thomas...pues ahi tienes el porque tienes tanta distancia de rodillas al asiento delantero...TIENE UN MALETERO RIDICULO...335 litros es pokisimo maletero para lo q mide el coche y el tipo de coche que es...aunque sea hibrido o lo q sea....han cojido espacio del maletero para ganar habitabilidad

[@anticunaditos219]

Que tampoco lo veo mal la verda.Aunque es un suv casi segmento C....esta al limite

[@autosensación]

Probablemente sabes bien lo que demandan sus potenciales clientes. Probablemente valoren más una buena habitabilidad que un maletero muy generoso.

[@anticunaditos219]

@@autosensación No te lo discuto.Sera eso.

[@alejandroparravilla9011]

A los coches japoneses en general les suele fallar los maleteros.

[@sinaltura1]

@@alejandroparravilla9011 eso no es así, de hecho honda suele hacer maleteros enormes... Pero los híbridos es lo que tiene y eso le pasa a todas las marcas.

[@alejandroparravilla9011]

Pues siendo Honda una marca muy fiable de siempre y muy duraderos tanto en coches como en motos, no se porque las ventas de coches en España les van tan mal. Cuando tengo conocidos con Honda con muchísimos años y km y ningún problema, es más fiable que muchas marcas súper ventas europeas. Y llegaron a tener coches como el accord o el civic de hace unos años que era prácticamente premium y sin tener una locura de precios

[@autosensación]

Pues supongo que hay una gran disparidad entre el producto que comercializan y lo que el publico demanda en ese momento.

[@alejandroparravilla9011]

@@autosensación Es posible, pero la verdad que este suv tiene todo lo que tiene que tener un suv pequeño

[@anticunaditos219]

uffff y el cambio CVT...es lo peor del mundo

[@HALLS9000]

Comentario de cuñado total. Este coche no lleva caja CVT, bueno, no lleva caja de cambios ninguna.

[@anticunaditos219]

@@HALLS9000 No es una caja de cambios en si...listillo.Se lo que es es un variador continuo....pagafantas.Uno soy conductor profesional de hace muchos años...dos...me gustan mucho loa coches y se perfeeeectamente que es un cambio de variador continuo CVT.....

[@HALLS9000]

@@anticunaditos219 ni es una CVT tradicional ni nada que ver con la eCVT de Toyota. Listillo que sabe mucho de coches. No tiene cambios! El motor de combustión trabaja supeditado al motor eléctrico! Qué gracia hacéis los que vais tachando a los demás de "cuñados" y no tenéis ni idea de dónde os sopla el viento. Conductor profesional dice... Taxista de palillo en boca y la Cope a todo trapo.

[@sinaltura1]

@@anticunaditos219 cuando se dice soy conductor profesional desde hace años... Se nos cae el equipo