Prueba Hyundai Ioniq en vídeo: lo analizamos en profundidad

[@inmaculadareal2774]

Donde se encuentra ese precio?

[@xalau5270]

en ninguna parte

[@cuicamixchelo5150]

en ecuador esta 25 mil

[@SinMiedoALaProgramacion]

Un saludo, por favor me pueden aclarar lo siguiente, si la carga de la batería de este coche se acaba el coche no funciona? Cual sería el costo de reponer las baterias a futuro?

[@donobtz8868]

Cuando le queda poca carga a la batería el auto cambia a motor de combustión y mediante el frenado regenerativo y aprovechando las bajadas se va cargando la batería. y de lo de las baterías te tendrías que informar en alguna agencia de Hyundai ya que en algunos lados ofrecen la garantía de la batería de por vida, pero en otras partes solo 8 años de garantía. es un excelente carro :D

[@offrunner273]

Las baterías de iones de litio son mas moderna y a igual capacidad de las niquel- metal hidruro menos volumen y peso, peero, son 3 veces mas caras que estas ultimas usadas por toyota.

[@xalau5270]

las baterias andan por 1500 euros. Tienen garantia. Este coche es un hibrido convencional, no lleva enchufe

[@supernova111]

No se estropea ni se cambia 500000 km y va perfecto

[@javierruizmarcos]

ese iphone no se va a cargar mucho en ese coche

[@enriquegutierrez2212]

He probado este y el auris 140h acabado feel (muy equipado). Me compre el auris, no digo mas 😂 La unica pega que tiene el auris es el variador que a su vez le aporta una mayor fiabilidad, el que diga lo contrario es porque no sabe lo que cuesta una averia en una caja automatica de doble embrague robotizada. La suavidad del cvt de toyota es insuperable ademas, ami me da igual escuchar el motor en 4 cuestas pronunciadas. Ademas el auris en modo power dinamicamente lo prefiero y el chasis con una suspensión firme y una direccion muy lograda supera con creces al ioniq, hay que recordar que el auris 140h comparte plataforma del lexus ct200h. En definitiva, me quedo con el que compré y en lo que a estetica se refiere ya ni hablemos...

[@xalau5270]

enhorabuena

[@rodrigomezs88]

Pues hombre... El Auris está obsoleto en cuanto equipamiento. El CVT no le gusta a nadie comparado con un doble embrague (a parte de su fiabilidad, más fiable es ir andando). En cuanto a consumo el Auris está un escalón por debajo de este Ioniq y del Prius. A nivel de acabados el Auris es bastante deficiente, de ahí su renovación en próximos meses. El habitáculo del Auris es más pequeño, eso si, el maletero es más grande. En cuanto a fiabilidad, no debería ser un problema en ninguno, 8 años de garantía en la batería y 5 en el resto del coche.

[@JoseCarlos-uf9vt]

Probé este y el Auris (el Auris está muy por detrás ) Compre este, no digo más

[@caimac]

Y por qué no contais que el cargador en el caso del iPhone no es válido en versiones inferiores al iPhone 8, eso no lo contáis verdad?, contais lo que queréis.

[@xalau5270]

la gente de Iphone no se compra un utilitario, no sois tan guays? compraos un Tesla

[@maarfe501]

Eso es un problema del IPhone no del IONIC. Apple solo implementa carga inhalambrica a partir del IPhone 8 .

[@angellv1527]

Tiene dos tomas usb con las que puedes cargarlo también, listo.

[@LuisGonzalez-bt3oq]

No entiendo x q complican el auto poniéndole caja automática y juran q es para más economía de caombustible y no es así...

[@cuicamixchelo5150]

en ecuador esta 25 mil

[@danielgarciatorres6504]

550 mil peso mejicano es 25 mil USD