Prueba Mazda CX 60 Homura 2.5L E-SKYACTIV PHEV 2022 . Modificado pero ¿por fin mejor que el CX-5?

[@consultora2749]

Excelente!!! Como siempre!!! Gracias y un gran saludo desde Buenos Aires!!

[@fabianmolinari5566]

Una verdadera belleza, en unas 6 oportunidades dices cx70, el cx 70 sera la vercion Americana q supuestamente tendria un par de centimetros mas largo, muy buen trabajo como siempre, ok saludos.🇦🇷

[@joanmb9261]

Gracias por sus comentarios, pues quiero comprar un Mazda pero todos me gustan y me resulta difícil la elección. En principio, yo quería un CX30 híbrido NO enchufable, con techo solar: Problema !!! En España no se comercializa el cx30 con techo solar……. En otros países de Europa, si. Gracias Mazda. Entonces, decido cx5 MHEV con techo solar. Problema !!! Es obligatoria la tapiceria de piel con la opción techo solar. Gracias de nuevo Mazda, pero yo no quiero tapiceria piel ni regalada. La he sufrido en el pasado y quiero asientos textiles. Sigo queriendo un Mazda…… Vale. El cx60 SI me permite la tapiceria textil y el techo solar….. Eurêka, bravo por Mazda. 😮 En resumen: de un cx30, ahora estoy considerando comprar un cx60 MHEV diésel 6 cilindros…..para poder tener un Mazda con techo solar y asientos de tela. Absurdo y decepcionante. Gracias, Mazda…..😢😢😢😢 He de decir que otras marcas hacen lo mismo: Lexus, Honda, Toyota, excepto BMW y Volvo. Así que en este momento, tengo una sensación de enfado y decepción con Mazda y al mismo tiempo deseo conducir un Mazda. Muy buenos sus reportajes. Un saludo.😊

[@travispastrana8345]

El coche es muy hermoso 😍 lo compraría y ojalá que llegué a Canadá 😞 me encantaría la versión petróleo 😍

[@travispastrana8345]

Siempre Mazda y Subaru serán mis marcas favoritas y luego está Toyota 😏

[@mssab8505]

Buenas, hago 40.000 km al año y tengo una duda ante la compra de un CX60 Dièsel de 254cv o bien el nuevo GLC de 197 cv

[@lopezbodas3917]

Los coches europeos con esta fiera competencia asiática acaban desapareciendo

[@rafaelfonseca5215]

Esta muy bonito por fuera y por dentro con acabados refinados y colores que se ensucian rapido, pero para aca Sudamérica que tiene pistas con huecos y topes preferiria el CX50.

[@brobrosu1600]

Los CX 60 con motores de 6 cilindros pueden ser muy distintos pues el 2.5 PHEV de 4 cilindros tienen que reforzar y endurecer la suspensión para soportar el peso de las baterías que los 6 cilindros no van a tener ( o son mucho mas pequeñas). Eso sí, la versión Takumi es para ir con smoking siempre y manos limpias. Las otras versiones muuuucho menos.

[@blameblack20]

Dandole con todo a mazda, yo a Derco si quiere sobresalir debe cambiar de agencia en Perú chile y otros países donde este.

[@brobrosu1600]

Me pregunto si Mazda en un futuro cercano va a mostrar el CX 5 con motor de 6 cilindros. Sería 💣💥

[@autosensación]

Tenemos dudas de que un 6 cilindros entrase en una plataforma como la del CX-5 con motor transversal.

[@brobrosu1600]

@@autosensación 😄😄 vaya zasca👏... ¡es cierto! la ilusión me ha cegado. ¡Lástima! pues sigo prefiriendo al CX 5 que al CX 60 pero 6 cilindros son 🎶😍🎶.

[@patriciovivas2270]

La Mazda CX60 es mejor que la Mazda CX5.

[@brobrosu1600]

@@patriciovivas2270 No lo tengo tan claro y si ves los vídeos de " Auto sensación" Thomas tampoco está muy convencido, por ahora y probando la versión 2.5 L PHEV. Los de 6 cilindros pueden ser ( lo serán) mejores, peeeerooo ...hay que esperar.

[@patriciovivas2270]

@@brobrosu1600 exacto, me llamo la atención que no esté convencido. Saludos!

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,equipo!! Lo primero,una buena prueba,con análisis riguroso,nada nuevo en vosotros. Entonces,lo del downsizing??? Otro camelo que nos quieren vender. Bien por Mazda,un motor con potencia de sobra,siempre consumirá menos y durará más,a igualdad de condiciones de uso…..( 6 cil). Thomas,eso también es ecológico,no solo los materiales sintéticos. Un saludo,chic@s.👍🐳

[@autosensación]

Tu que nos sigues sabes que no somos muy fans del concepto PHEV. En determinadas circustancias y determinados usos puede ser muy interesante. Pero lo triste es que los fabricantes saben que en la practica los propietarios NO enchufan los coches y se esfuman las ventajas al tener que tirar de más peso. Un motor de 6 cilindros en linea es lo máximo en suavidad, equilibrio y respuesta. Pero todo parece indicar que tiene fecha de caducidad.

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,equipo,de nuevo!! Claro,así nos va🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Soy un afortunado propietario de un 6cil y no añado nada a vuestro comentario. Gracias por contestar. Un saludo. Juan Luis.🤝🐳

[@Chicho-trremoto]

La batería yo tenía entendido que era de 13,5 kW ...aquí dicen 18 ,me parece bastante para un enchufable

[@rlp7008]

Que es mejor medioambientalmente hablando???un cuero q aguanta 30 años o más o tejidos baratos muy ecologicos que a los 10 años ya están en mal estado???

[@prometeo0136]

A mi me tiene hasta los cojones con sus quejas a las tapicerías de cuero y sus tonterías de cuero ecológico, este es de esos alemanes que pedían cerrar centrales de carbón y nuclear por que tenían gas ruso barato y ahora lloran por los altos precios energéticos y su absurdo ecológismo

[@brobrosu1600]

Para los fabricantes...lo segundo😡. Y creo que 10 años va ser demasiados años...ponle 5-7 años.

[@Chicho-trremoto]

Lo que no entiendo es por qué dicen que no es ecológico...si el cuero no sale de una vaca que se ha sacrificado solo para ese coche, salen de vacas que se sacrifican para uso alimentario, así que es una forma de utilizar todo el animal por así decirlo, y seguro que el proceso contamina menos que crear cuero sintetico con derivados del petróleo

[@julioramonjuanramos692]

@@Chicho-trremotoEso es cierto pero a estos ecolo... No les entra en la cabeza.

[@c.alberto7403]

@@julioramonjuanramos692 cierto? Jajajajajaja compra cuero y pide la procedencia y nos cuentas. O vete a LiteraMeat, el mayor matadero de España y nos cuentas. O miras las cantidad de granjas de piel, exclusivamente de piel que hay en España y nos cuentas. Y esto en España, que hay controles. Ahora vete a India o China y nos cuentas.

[@alexissabateslopez6920]

00:22 Mazda CX70 😬

el locutor dice CX70!!

[@autosensación]

Si, ha habido un lapsus en algún instante. Como sabes el CX-70 es la versión ensanchada de esta plataforma que llegará a algunos mercados.

[@Cosmopolitm]

90 mil euros la version diesel en Dinamarca 🇩🇰 viva

[@25500]

es un poco ...raro que subais el video doblado al español en el que dos veces decis cx 70, no?

[@autosensación]

No hay nada de raro: es simplemente un error. Ha habido un lapsus. Su nombre correcto es CX-60 pero como sabes también habrá un CX-70: la versión ensanchada en 10cm de este coche ( que ya hemos visto pero no podemos hablar de ella...). Mil disculpas.

[@jorgealejandromoncada52]

I love fake exhaust.... they are so beatifull... I dont know why peapole real exhaust when they got dirt and old looking :D

[@rubiozeon]

No me malinterpretes pero creo que se nota bastante que estas en shock por comprobar que este mazda supera en todo al viejuno q5, al x3 incluso al friki y cursi glc

[@erickrz1]

El trasero debieron de haberlo cambiado más. Parece el cx5 normal

[@pienso2050]

No es un porche!!!!, no le busques las cosquillas, con lo que vale el porsche te compras 2 mazdas

[@domingo9045]

Le falta km con la batería! En carretera.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Si son mejores plazas delanteras y traseras mejor que el cx5

[@autosensación]

Muy ligeramente. Menos de lo que la diferencia de tamaño entre ambos modelos pudiera sugerir.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@autosensación de ligeramente nada ,ne e montado en los ,y el volvo tiene más amplitud delante y detrás, que el mazda

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@autosensación en el mazda toco cob la rodilla en la consola central, u en el volvo no,y en las plazas traseras del volvo voy con las piernas estiradas,y en mazda no,el volvo tiene muchísima más amplitud, y los acabados materiales y terminaciones mejor que el mazda

[@jba3005]

No entiendo. Lo comparas con el cx5? Es Mazda no Volvo. A qué Volvo te refieres? XC60?

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@jba3005 al xc60

[@rlp7008]

Si no se usa la piel de los animales sacrificados para uso alimentario, para por ejemplo hacer asientos de coches, que hacemos entonces?? Las tiramos a la basura o las quemamos??, un principio es reutilizar las cosas para no contaminar, creo que le dais mucha importancia al tema de los materiales, cuando estáis promocionando coches de 2500kg que son realmente absurdos entre otras cosas, mentalidad alemana que por cierto os ha llevado a la crisis que os va a venir este invierno. Menos postureo medioambiental y más realidad.

[@autosensación]

Con todos los respetos, una de las mayores realidades en tu comentario es que desconoces que la piel que se usa para tapizados no procede de reses de carne destinada para comer. Simplemente no da la calidad necesaria. Te invitamos a investigar el proceso de cria , de curtido y de tintado químico. Un desastre tras otro ambiental. Por otro lado una puntualización: nosotros no PROMOCIONAMOS coches. Los probamos y por ello NO nos pagan. De hecho a este le damos bastante duro...

[@c.alberto7403]

Si y no. En este momento actual sigue habiendo MUCHAS granjas SOLO para piel, SOLO. Incluso de VACUNO. Que el cuero real es mejor, nadie lo discute. Que un gran cuero sintético puede hacer el papel, tampoco. Y encima no fuerzas la demanda de piel. Ya habrá tiempo para utilizar la piel que sobra, cosa que no pasa ahora. Adelantarse al tiempo tiene consecuencias, pero si se superan es para mejor

[@rlp7008]

Si es así perfecto, pero igualmente vosotros no conocéis la procedencia de ese cuero, simplemente cuando no es sintético lo criticáis, seguro que habrá muchos tipos de industrias, no serán todas malas, igualmente me parece vuestra forma de actuar, puro postureo. Y mantengo que unos asientos de cuero bueno pueden durar mucho más q unos sintéticos. Y las pruebas d ever coches antiguos y modernos me remito.

[@brobrosu1600]

@@autosensación Da entender que de ese ganado vacuno sólo se obtiene su piel y del resto... ¿se tira?. Mil perdones pero me parece tan descabellado que es difícil de creer. Ahora bien, supongamos que se prohíbe, por decreto, equipar con cuero natural...¿que hacemos con ese ganado? ¿ pasarlo a la industria alimentaria? ¿ o dejarlo pastar libremente para que salga en nuestra fotos y presumamos y quién asume ese coste de alimentación y cuidado frente a otros animales cazadores?. ¿No veis que (excepto los insectos) los animales que no están dentro de nuestras industrias tienden a extinguirse?. Por cierto, seguís siendo el canal con las de mejor fotografía pero os falta también mostrar más detalles como la guantera y el acabado de la parte inferior del "cockpit" que creo, es de plástico duro. Gracias por la prueba y ser tan sincero en las impresiones de conducción del CX-60. 👍

[@brobrosu1600]

@Rafa Towers Bien, vale...pero creo que esa tapicería en piel sintética reciclable está fabricada ( la de Audi) con botellas de plástico que se han desechado. Si ya han declarado también la guerra al plástico por venir del petroleo ¿qué material nos queda? ¿ Lana y algodón (¡ 100% naturales por supuesto!)?. Está Alemania y toda la UE a unos años ( y no son muchos) de perder toda o casi toda su industria del automóvil y lo que eso va a conllevar...todo por ser los + "eco" que nadie pero con las fábricas desmanteladas y las pocas que sobrevivan con nombre chino. Si esto no es hacerse el harakiri o el bonzo, claro que los que aprueban las leyes no lo sufrirán, pero los demás, en mayor o menor grado lo sufrirán todos ( ya lo estamos sufriendo con inflación por Marte y perdida de puestos de trabajo y la no creación de nuevos).

[@samujazz]

A veces le llamais cx 60 y otras cx 70

[@autosensación]

Ha habido un lapsus. Su nombre correcto es CX-60 pero como sabes también habrá un CX-70: la versión ensanchada en 10cm de este coche ( que ya hemos visto pero no podemos hablar de ella...). Mil disculpas.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Cx 60 no 70

[@adolfomeco3433]

A ver si te aclaras! Que es un coche cx 60 no un 70