Prueba Mazda CX60 2023 e-skyactive Phev. El SUV con el que quieren competir con los alemanes.

[@gregoriogarciafernandez]

Es precioso, increíblemente sobrio, clásico, guapo. He tenido dos 6 en línea, uno diesel, otro gasolina, estuve encantando con los dos. Hoy tengo un eléctrico urbano, y otro PHEV de 300 CV; a mi edad hoy, estoy dudando en volver al 6L, y me encanta el enchufable. Buena presentación, gracias.

[@autosensación]

Pues las satisfacciones que te van a dar ese tipo de motores no te la da ningún otro. Son los motores más finos y equilibrados de todos.

[@gregoriogarciafernandez]

@@autosensación Gracias, esperaremos verlos.

[@juantxo2015]

Felicitaciones al canal.Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios sobre todo en la critica respecto a la suspension .Tengo el CX60 PEHV desde Diciembre 2022, he conducido 22.000 km.He estado disgustado con el comportamiento en zonas bacheadas badenes e irregularidades,el coche floraba se despegaba de la carretera y salia despedido del asiento en resaltes abultados.He montado unas pirelli scorpion all season antipinchazo y todavia me cuesta creer el cambio radical en el comportamiento.Se acabaron los rebotes las irregularidades transmitidas al ocupante, ahora filtra todo y la suspension hace su trabajo y el resultado es increible.Definitivamente Bridgestone ha montado unos neumaticos nefastos en este coche con resultados muy perjudiciales para este modelo y marca.Un tiron de orejas tambien para Mazda ,los coches hay que probarlos en todo tipo de situaciones no solo en circuitos sin bacheados e irregularidades y si, unos neumaticos mal probados pueden dar estos problemas aunque no deberia haber una diferencia tan brutal. la seguridad de conducir con uno o con otro neumatico es abismal. Saludos

[@autosensación]

Nos ha gustado que tu tengas la misma percepción que nosotros sobre el rodar del Cx-60. Y nos soprende el hecho de que un cambio de neumaticos haya supuesto un cambio tan marcado de comportamiento. En terminos generales ¿qué tal te ha resultado el coche?

[@g.sandovalm.1553]

Recién veo el video, excelente sabes cuándo puede llegar a ecuador sigue asi bendiciones

[@rubinskyabreu]

Está precioso

[@ruben1561]

Amo los carros full size de Mazda, sus materiales y sus diseños tan futuristas los amo, su volante es hermoso, para el mí el carro mejor diseñado en todo aspecto, tengo un mazda 6 signature y cada vez que me subo a el siento subirme a un carro más qué alemán en su lujo y confort, no es rápido es tan rápido en las salidas cómo quisiera, pero este motor del mazda cx60 me encantaría en un sedan, no me imagino poco peso con éste motor, mataría sentir la sensación carro ejecutivo con líneas deportivas, lujo europeo, y el poder en tus pies, aparté la economía qué todo mundo buscamos a cómo van los combustibles

[@autosensación]

El proximo mazda 6 probablemente tenga bastante que ver con este CX60 a nivel mecanico. Quizás sea tu proximo coche.

[@juanpabloarroyopineida872]

Excelente reseña!

[@louisvega4565]

Mazda es calidad y garantia y puedo asegurar que vale cada dolar que pagas.

[@davidreyes1694]

esos colores 😍

[@josebarcelona3221]

En el lateral me recuerda un poco al Stelvio.

[@george6309]

Se ve súper el auto

[@miguelangelcamposarteche]

Me gusta mucho. Me llama mucho la atención lo "atrasados" que tanto Mazda como Toyota en la electrificación de la flota.

[@danielayala4931]

Mazda por muchos años de a dedicado a mejorar sus motores a Gasolina. Y esi esta bien. La industria contamina más que los autos

[@amilcarpaniagua1164]

Hermoso está el Mazda .Tiene mucho parecido a bmw tanto por fuera como adentro

[@autosensación]

Tiene una presencia muy interesante con el largo capó para dar cabida a los motores de seis cilindros en linea. Quizás por eso te recuerde a un Bmw.

[@wenceslaocomosepone1741]

¿Pero de dónde has sacado ese metro...?😂😂😂😂

[@cristiangarciamartinez3463]

Está muy chulo. Muy sobrio, muy tanque jajaja Por favor corregid la falta ortográfica del título 😂

[@x4vi465]

Me gustaría saber si tienes alguna prueba del HYUNDAI i30 n line 48v con 160cv manual GRACIAS

[@autosensación]

Pues no la tenemos por ahora.

[@brobrosu1600]

Sobre ese comportamiento extraño de rodadura tal vez se deba a ser la versión Homura ( + "deportiva")y no la Takumi. Van a ser interesantes en las pruebas "de verdad" los consumos que arroje, tanto en modo híbrido como sólo con el motor de combustión cargando batería con sus 50L de capacidad del depósito combustible ( en realidad 45 L).👍

[@autosensación]

Creemos que se debe a varios factores: tarado de la suspensión bastante firme, llanta de 20", peso extra de la bateria...

[@gabrielmatteri1958]

Un poema.

[@vargvlk6046]

Totalmente de acuerdo los hybrydos enchufables son lo peor además de más caros pesados y de licados. Este mazda no está ala altura de otros suvs etc

[@autosensación]

Para algunos y sus circunstancias los híbridos enchufables pueden ser perfectos pero a nosotros no acaban de convencernos.

[@juansoldano3734]

No me parece que este a la altura de las marcas premiun alemanas (BMW Mercedes benz o Audi )

[@sinaltura1]

Toda la razón, es mejor que los tres

[@autosensación]

A nosotros particularmente a nivel de comportamiento dinámico nos parece que no está del todo bien perfilado todavia.

[@fernandollamasgonzalez4240]

@@autosensación No sera q este carro ,esta mas destinado a una conduccion mas placentera y tranquila, q a una conduccion dinamica? Al final es un suv grande, no un deportivo para correr

[@carlosmarin9999]

Si te refieres al precio desde luego si.

[@angelotyhb.4217]

Es una auto muy feo. Ese frente es horrible. Esa parte del paso de rueda delantero a la puerta es muy amplio, espantoso. Esas ópticas da la impresión de ojos bizcos. CÓMO CARAJOS DICEN QUE ES HERMOSO?

[@autosensación]

La belleza depende de los ojos que miren… nosotros nunca discutimos con nadie lo que es bonito o feo. Solo nos limitamos a expresar nuestra opinión.