Prueba Royal Enfield 450 Himalayan, vaya motaza!

[@luisahoragsantescgt4264]

Las ventas de Himalayan se disparan a partir de hoy, la verdad es que me fío más de ti que de cualquier otro (probadores, periodistas, comerciales y cuñaos varios,...) un saludo Isaac y buen pelao!!!

[@josejaime_]

Ojalá nunca llegue el día en que la gente decida comprar una moto por un vídeo de KZbin. Una cosa es ver opiniones para luego ir uno y probar y otra es comprar lo que a otros les gustó...

[@alexgarciacarrasco5907]

Dá gusto ver y escuchar a un motero de verdad que no le hace ascos a motores de 300 o 400 cc. Estoy un poco cansado de youtubers estrella que tratan como si fuera una bicicleta a cualquier moto por debajo de los 12000 euros. Buena review, se agradece.

[@josetxo2276]

Con la que está cayendo en este país y todavía hay gente que se empua por tener una gs 1200 pa montarla tres veces al mes . 🥴

[@lufelepe]

Justo ,el otro día se lo dije a uno ,hacía la review porque parecía que le obligaban . Isaac me flipa como cuenta todo ,me ha encantado que le guste mi moto 😂

[@negaprion1]

Pero no comentó nada de los casos donde se fisura el chasis por vibraciones... Ha varios casos en la India

[@MOTOMONTANERO]

​@@negaprion1y dele que dele con ese cuento, la moto es una excelente maquina desde donde le le mire. de los casos a los que te refieres hay suficiente informacion en la india nada creíble y objetiva por cierto, incluso la misma marca se pronuncia al respecto.

[@Urbanomx5]

es que son motores de bicicleta, por muy chula que sea la moto, a no ser que vayas pisando huevos y con 15cv vaya sobrado..

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Sinceramente pienso que La Himalayan es la moto más entrañable de todas las existentes, por su historia, su filosofía, y un glamour muy especial que la hace única. Convencido estoy también de que al margen de nuestras preferencias moteras, ya seamos de Trail, de Custom. Racing... a todos nos encantaría tener esta Himalayan en nuestro garaje y vivir con ella aventuras que casi te diría que te harían flipar como con ninguna otra moto por muy top que fuera... Bravo a Royal Enfield por esta magnifica actualización, y bravo a ti Isaac por esta review tan estupenda y también entrañable. Impaciente estoy ya de verte con esta Himalayan por los Alpes... Un saludo.

[@idayvueltaenmoto]

Tuve dos Himalayan. BS4 con 50.000 km y BS6 con 20.000 km. Mi único medio de transporte. Uso urbano y muuuchos viajes adventure con ellas. Ambas me dieron problemas. La primera se los perdoné porque algunos de los problemas recurrentes de esa moto se dieron tarde (empaquetadura (junta) de la culata soplando, rodamientos de dirección, empañamiento del panel y otros). En la BS6 esos mismos problemas se dieron a los 10.000, algo impensado. Más el reemplazo del eje de levas y el panel de instrumentos porque se quemó la retroiluminación... Esperemos que esta nueva versión sí sea fiable y que tanto el armado como el control de calidad de RE haya mejorado. Me gusta mucho el estilo y no descarto tener esta 450. Igual la CF Moto 450MT es otra potencial buena opción...pero la fiabilidad es un tema. Habrá que esperar a los viajeros de largas distancias a ver que dicen. Saludos Isaac, buen video. - Javier.

[@negaprion1]

Hay casos de esta moto en la cuál se rompe el chasis por las vibraciones del motor. Mi duda es como saber que chasis ha sido tratado o contemplado para evitar esas fracturas...

[@flaviovegasanchez2746]

@@negaprion1el problema del chasis fue por la instalación de unos pernos no originales que se instalaron al montar un crash bar

[@idayvueltaenmoto]

@@negaprion1 te refieres a la 450? Los únicos casos que he visto circulan en rrss son por causa de haber cambiado las protecciones de estanque originales por otras defensas con pernos distintos que causaron la rotura del chasis.

[@javier6665]

​@@negaprion1 mira si se ha roto el chasis por unos pernos...imagínate como será

[@elcanaldetifico6115]

aqui en mi pais he visto mas bs6 con problemas que bs4, yo tengo una bs4 con 22000 kilometros y nunca me ha dado problemas, veamos que ocurre mas adelante

[@pedroivars7341]

Muy bien Feliu, ahora me gustaría la opinión y prueba de la Cf- mt 450 y ya sería la leche. muchas gracias por estos vídeos tan transparentes. 👌✌️

[@marcelodeanchorena2830]

Que bueno verte BIEN y SALUDABLE. GENIALES son tus VIDEOS. Buen dato el de la HIMALAYAN 450. PD: Por suerte abanadoste el TRABAJO ANTERIOR de VENTAS y te dedicaste a las MOTOS. Éxitos desde ARGENTINA Bs As

[@gonzalocaraballo1941]

Excelente video, cómo siempre!! Soy de Uruguay y recorrí más de 12.000km en Argentina, sur hasta Ushuaia y norte hasta caso la Quiaca. Lindo producto, muy guerrero! Abrazo

[@especias4especias]

Con la Himalayan nueva??

[@gonzalocaraballo1941]

@especias4especias No, con la 411 Bs6. 😎👍

[@especias4especias]

@@gonzalocaraballo1941 Gracias por estar mí curiosidad. Te cuento que ahorré años para llegar a la 411 que me facinaba y justo ahora que estoy cerca ya no la fabrican más así que ire por la nueva

[@LuisSanchez-dj4bu]

Saludos desde Uruguay Isaac! Tuve una Himalayan 411 y la verdad que la disfruté mucho me enamoró desde el principio. Ahora acá están empezando a llegar las Mt 450 de Cf y parece una comparación lógica ahora que Royal actualizó la Himalayan. Ya vendrá, saludos y te sigo.

[@ToskoOv]

La mejor review de esta moto. Mis más sinceras felicitaciones por tu gran trabajo.

[@jesusmartinezmares5123]

Menudo review más compacto y completo. Bueno y al grano. Muchas gracias.

[@jushirocarlosadolfocepedam335]

Siempre da gusto tus opiniones de motos como esa. Yo cambie la Himalayan 411 por una KLR... para lo que hago, estoy super feliz. Saludos desde Mexico

[@f.gregori7000]

Aparte de moto, que me parece una maravilla,.. Eres con diferencia la mejor persona esplicado lo que realmente queremos saber de una motocicleta. Gracias.

[@hondavigos]

Eres un crack, mejor que todos esos que están en una revista. Eres libre para decir la verdad. Espero que nunca te compren tu verdad.

[@josemiguelfreirerios8891]

Hola, muy buen video y comentarios, tengo la Meteor 350, sólo con 5.000 kms, quizás voy por la Himalayan 450, a cuidarse los amigos motoqueros, gracias 😊😊

[@josepedrochecavelasco1548]

Muy buen análisis y creo que recomendable moto para los que quieran aprender..

[@maurolionelbaran6901]

hola, "moto logica"...21 adelante golazo!!!....a pasear por donde quieras cuidando los riñones, salute!!!! desde argentina..

[@albertoquilesanton]

Yo tengo la anterior y 15000 km de mucho off, y por ahora muy contento con pocas y sencillas averías

[@javierale5478]

Isaac es el GOAT 👏🏼Saludos desde Argentina

[@rubencabritotierra8272]

Muchas gracias como siempre por la prueba y opinión,por cierto se puede adquirir con tubeless issad.A ver si puedes probar la 450 MT de cfmoto y así poder comparar... creo que de suspensiones ,si no las regulas,van peor que la hyma, pero no lo sabemos.A ver si te dejan una y la pruebas y nos das tu opinión.GRACIAS

[@brexiaowilly]

me acabo de comprar la 411 (versión anterior), no me alcanzaba para la 450, solo espero no haber cometido un error

[@raulvc19]

Pide te la dejen para Alpes! Estaría guapo un full review, concuerdo con varios aquí, si tu la apruebas la considero seriamente para nueva moto!

[@superpierrepachanga4720]

Me pareces un capo, el review al que mas le creo, suscrito !!

[@salvadorartime9039]

ojalá nos crucemos en Alpes,Isaac. Salgo para allí el sábado desde Barcelona....tengo ganas de conocerte y saludarte. un abrazo y buen viaje!!

[@antoniodirty]

Veo que en varias reseñas dicen que de precio va muy bien... esta moto es carisima va desde los 5.887€ hasta 6.437€ segun el color, cuando la version de 2.018 costaba 4.395€... mira que Isasc dice en el minuto 12:09 que "descozco cuanto cuesta, menos de 5.000€" y luego dice que emocionalmente pagaria hasta 7.000 pero eso ya es subjetivo, lo real es que cuesta mas del precio de percepción material y isaac es un hombre que si sabe de motos y componentes, el no es un prueba motos mas del monton. esta moto me gusta, es mi tipo de moto logica, sencilla sin tecnologias mas que el odioso ABS pero... esta demasiado cara para lo que es. es curioso que en latinoamerica en donde las motos cuestan un 30%-40% mas caras que en europa esta moto se venda en 5.100€. para mi el precio correcto es 5.000€. igual que no pago 7.425€ por una honda NX, tampoco pagaria 6.437€ por esta hymalayan, ambas estan infladas en por lo menos 1.500€

[@Paramecio_Z]

Esa moto es muy lógica, entrañable y con esos 40 caballos, ya permite circular sobradamente a la velocidad del tráfico. La antecesora iba muy lastrada debido a su exigua velocidad punta. Este nuevo modelo es perfecto para nuestro mercado. A poco que salga buena, veremos muchas circulando por ahí.

[@Fran_SG]

El diseño no me gusta nada pero el concepto/precio es todo un acierto. Mola!!

[@Juanluis-j4b]

Así se prueba una moto, excelente video y explicaciones 👏👏👏👏👏 Gracias!

[@OTelloH]

gracias por la prueba, a ver cuando puedes probar la triumph scrambler 400x, aunque por esas pistas no se......

[@javiergasco2936]

Gracias por la prueba,muy interesante ,tengo 50 tacos y he andado en moto toda la vida,multitud de motos,deportivas altas cilindrada grandes viajes en maxitrail , probé la himalayan 450 y va de coña para los que estamos de vuelta ,,coincido con el probador de este video, la única pega que le veo es la nula proteccion aerodinámica de su cupulilla y ese motor autoportante colgado de dos tubos de chasis que no son multitubularesubulares,estoy esperando a ver si no parten chasis para pillar una,a falta de probar cf moto 450 mt.

[@andresexpositobrioso1532]

Para añadir ago dicen que tienen opción de llantas tubeless

[@julian3177338500]

Hola, respondiendo parte de lo q dijiste, si han habido 2 casos q se ha partido el chasis en esta versión , según la marca es por qué le colocaron defensas q no son originales y q los tornillos que les pusieron hacian que el chasis se partiera, si quieres más info hay un youtuber colombiano llamado las mil y una rutas y el tiene un video con esa información, saludos

[@marianolinari]

¡Qué bien que manejas, tío...!

[@daviddaltoniii]

En neumáticos para esa medida MITAS es la solución, tacos y no tacos a elegir, buenos precios y biena calidad

[@mflo1970]

Vibraciones donde los espejos ni se menean se ve calidad por cada tornillo 🔩

[@edilbertomamani194]

Y para cuando la 450 MT?? Me imagino que muchos esperan esa prueba... haaa y no te olvides de pesar las motos como antes

[@josefernandotoledano4281]

La 450 Mt por petición popular es la q no tienes q tardar en comentarnos

[@jhefersonvazquezpulgarin3186]

Prestasela que la hace inmediatamente

[@robertotrinidadmarco3438]

Eso eso Isaac, esa báscula hay que usarla 😅🤟

[@sergiotohe162]

Si Isaac, urgente probar la CF Moto 450 MT!

[@danielruizespadas7334]

450 MT !!!!!!!!!! Dale caña que me he comprado unaaa, aver si voy a tener que cambiar ahora por la himalaya 😂😂

[@rafaelmartinezcaballero5402]

Buenas a todo el equipo...cuando pruebas la 450 MT de CF....

[@marcoparedesperez9470]

Sr. Un gusto ver sus pruebas.!! A nivel de frenos sugerencia de un posible cambio para mejorar. Sls

[@p.a7817]

Excelente video.Yo lo que veo en la gente que la prueba en general dice que si,que muy bien,pero casi les gustaba más la 411 .Para mí perdió el encanto de la antigua,en estética ha perdido,que es mejor moto,fijo! Personalmente yo sigo prefiriendo la otra también.

[@MrRasoga]

Hola Isaac , la tuve un día probando y me gustó , después fui a probar la CFmoto 450 mt , nada mal ... otro día me miré y probé la Kove 800 x pro y me encantó , se que no tiene nada que ver ha las dos de la que te estoy hablando , pero me gustaría que hicieras una prueba con la 800 x , cuando quieras te dejo la mía y a ver qué opinas . Te mando un saludo . Sigue así Isaac .

[@elaprendiz0000]

Como no vas a estar maravillado...No es Honda y para ti eso es ya un pu to positivo...Buen video

[@eduardogunning5844]

Hola!! como siempre muy bueno el video!! Hay alguna razón x la cual apagas la moto desde el corte de combustible y no de la llave?

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Si alguien tiene autoridad para hacer comentarios eres tú Isaac . Gracias por la informacion me va a ser muy util. Saludos

[@arielchaves1962]

Hola, consulta por calidad y fiabilidad cual recomendas trk 502 o himalayan 450?? Muchas gracias. Saludos...

[@joseantoniogonzalezeteban7371]

Hola super Isaac Feliu,te sigo de hace tiempo,me encanta todo lo que haces y tú buen rollo.sólo decirte sobre la nueva Royal enfield Himalayan,que hay una versión con llantas tubeless.

[@Davgtodesign]

Con los neumáticos que lleva tampoco era plan de jugársela con una moto tan bonitahahah ets un crack

[@Rafael-nu4yk]

Himalayan 450 o ktm 390 adv? Cuál crees que es mejor?

[@jordividal1975]

Me había desilusionado un poco la 450, pero tu opinión es importante, cuando pueda la pruebo ❤

[@ivanrosonalvarez7794]

tendrás que hacer ese camino en dirección contraria, para ver mejor el comportamiento

[@javier6665]

Yo tuve la Himalayan 411 hasta hace bien poquito, desde 2018. Si bien era una moto muy noble, presentaba algunos problemas. Se me rompió el cable del acelerador a los 2000 kms, al año el depósito le salió un poro en todo el medio y empezó a perder gasolina (tuve que llevarlo a reparar) y de vez en cuando le daba por saltar el bloqueo de para cuando estaba en marcha (me pasó 5 veces o así en mas de 6 años) y el panel de instrumentos empezó a acumular polvillo dentro. Ahh y se me olvidaba, 3 juegos de intermitentes delanteros porque las vibraciones los rajaban. Todo tonterías y no caras, pero cosas evitables en calidad de construcción. Eso sí en si la moto muy fiable mecánicamente (también es que no tiene nada complejo). Lo que me disgustó fue la casa oficial, con pocos talleres , lentos y muy caros. Me rentaba comprar las cosas a India por eBay (me valía todo 2 duros y era original) que pasar por la casa. Al final me pasé a japonesa (un mundo en calidades) pero a la Royal le pillas un cariño especial

[@especias4especias]

Se agradece tu aporte. A cual japonesa?

[@KeKio75]

Habrá que tenerla en cuanta.... o mejor Cove o AJP..????

[@robertotrinidadmarco3438]

Please, vuelve a usar la báscula cuando hagas las pruebas por la referencia del peso. Buena prueba como siempre dando tu impresión sincera de primera mano. #tamoslaif 135 🤟

[@mflo1970]

Gracias a royal enfield no hace falta complicarse tanto la vida para disfrutar de una buena moto😊

[@josemanuelgarciacardenas7355]

Te ha gustado más de lo que me esperaba,me alegro.Supongo que ya lo sabes pero hay una versión Tubeless 600 lereles más cara que la standard.

[@GermanMassa]

Me compraría esta moto pero haciéndole un par de modificaciones, tanto por estética como por funcionalidad. Asiento rally alto y elevadores de manillar y una cúpula más contundente, obligado. Pero además, le pondría doble faro uno al lado del otro y más potentes, le quitaría ese guardabarros asqueroso y le podría uno bajo que se extienda más hacia adelante (de hecho el superior es tan desproporcionado para compensar lo poco que cubre el guardabarros bajo. Unas cubiertas con un poquito más de taco si se encuentran y ahí sí, 8/10.

[@sergio2537]

Lo que comentas de que la ergonomia esta mas pensada para ir sentado entiendo que mejoraria con unas alzas de manillar ¿no?

[@treklocura]

Solo queda que pruebe la cfmoto mt 450

[@heliosantana9372]

Es posible que vayasmas rápido por la parte complicada del camino que con la Honda CRF 300l?

[@sebastian1504]

La posición es como subirte a una naked? No sé cuál es la posición de una scrambler.

[@paulapaula551]

Cada cuántos km las revisiones? Cada 5000?

[@David.B.V]

A mí estéticamente me encanta y ahora ya es para disfrutarla mucho más, un acierto RE, a ver si en fiabilidad está a la altura.

[@miguelalejandrogonzalezram8340]

Se mira bien la Himalayan, probara usted la cf moto 450 MT?? Claro si llegó a España, saludos!!

[@davidfernandogallardoberri698]

Y no se quebró el tubo del chasis?

[@jorgemedinaacosta]

Podrían probar la cf moto 450 Mt . Y compararla con esta. Gracias

[@pedroalvarado9063]

Te han dejado probar la version basica, que son unos 5700 euros. Las versiones "Premium" estan alrededor de los 6400 euros y esas si traen llantas tubeless. Y efectivamente la pantalla tiene google maps, mostrandote en pequeño la velocidad a la que vas, la marcha engranada y la hora.

[@carlosnotario5235]

Si no re uerdo mal, el sillin se puede co figurar a dos alturas y hay unaversion con llantas tubeless de las buenas

[@dreamsfreeman]

Hay 2 versiones Tubeless, muy interesante esta nueva versión 🧐

[@JoseJCanto]

Tremenda review! Se agradece que menciones lo de la medida de los neumáticos, es un hierro asiático y habrá que meterles neumáticos asiáticos… Interesante moto, no me la compraría 😂

[@pablocaldera1978]

Tienes toda la gama Mitas en esas medidas

[@javiermm5860]

Gran review y gran moto

[@ionalus7538]

Tambien tienes opcion de llantas con tubelles!!

[@josel.p.2822]

*Una versión Motard de ésta Royal 450 y de la CFmoto 450 mt.*

[@antoniopena9247]

Maquina a tener muy en cuenta,no solo por precio (6300€).La negra y dorada guapísima.

[@Claudio_apl]

Isaac puedes por favor probar la CFMOTO 450 MT?? 😮😊

[@habanavalenciahostal4872]

Yo la he probado y va muy bien , ahora tema de fiabilidad no lo se, mañana pruebo la CF 450 MT, para mi estilo de conducción me guasta mas la CF , ya veremos tengo ganas , !!!

[@fearfas]

Volvi la semana pasada de estar currando 3 semanas en Bengaluru India, el 100% de las motos que vi eran RE, no vi nada de otra marca.. Segun hable con un par de Indios estan muy orgullosos del Made in India. Lo que aguantan se ve claramente cuando ves 4 tios en la moto como si fuera lo mas normal del mundo...

[@malpicano81]

Toma! Yo también estuve en Bangalore unos días a principio de mes. Tienes razón, muchas RE y algunas Hero y Bajaj. Me llamó la atención las pocas KTM que se veían por la carretera siendo que también las hacen allí. Tengo esta Himalayan en el punto de mira. Vs

[@arielhaal775]

cual es la velocidad crucero para carretera?

[@ivanarias9739]

120 km a 6 mil vueltas

[@arkaitzblanco2570]

Himalayan VS Voge 300...cuál es mejor en OFF??

[@LordMilo89X]

Isaac por favor prueba la CF MT450

[@carloseduardoinsignaressan2534]

soy o era fanatico de honda y de verdad en mi pais una de las mejores representaciones en Colombia es royal enfiel y mejor post venta y eventos tocara acercarse a la marca

[@carlosvelezre]

Es un gran producto, RE la saco del estadio sin exceder el precio. El valor es mas alto que el precio que se paga por ella.

[@josepmariarodriguezhernand6089]

"En lugar de freno de tambor"... ¿Con que moto la comparas si es posible saber? Lo que viene siendo no tener ni idea e ir de pro.

[@pedromoreno5731]

Buenas, acabo de dejar la Himalayan 450 a primera revisión de 1000km. La verdad que de momento va bien, espero que de buen resultado el motor nuevo. La mía es la versión Kamet White sin cámara. 😅 Por cierto, son 40cv y 40nm. En cuanto a la fiabilidad estoy tranquilo en parte, son 3 años de garantía sin límite de km. Veo que el primer aceite está muchísimo más limpio de lo que esperaba, ¿es normal?

[@juanjoqwer]

Un buen aceite por lo general se ensucia rápidamente. Eso significa que está limpiando el motor y mantiene la mugre en suspensión y no pegada en el carter o en los conductos.

[@gonzaloadaro4284]

Esa misma que la tuya tengo yo pedida !!

[@lufelepe]

La primera revisión es a los 500km ,la dejé ayer en el taller

[@charlyrt3766]

Cada cuanto hay que hacer mantenimiento?

[@peutuc]

gracias

[@diegoserranogil7145]

Creo que van a sacar una versión sin cámara.

[@JoseGuerrero-tr4lh]

Bonita moto Isaac!! Además con depósito de 17 litros creo.

[@elmartontoelmar]

ARiemann1 anda por el himalaya con una .❤

[@aldochavez7511]

Excelente información

[@CarlosLopez-pr6wd]

Y la v-strom 800 DE?

[@QuiqueCebrian]

Miro la Royal Enfield siempre con ojos de... esta tiene que ser mía. jajajaja. Gracias por tu opinión sincera Isaac!

[@jesus.h.108]

Parece que el chasis tiene fallos de diseño y rompe en un punto al meterle caña, sabéis algo de eso?

[@jhoanalejandropinapina1333]

Según varias declaraciones y videos que he visto, esto se debe a mala instalación de accesorios, es decir la defensas y demás; al no ajustar bien los diferentes tornillos, se produce una vibración excesiva que lleva a la fractura progresiva del chasis. Lo que recomienda Royan Enfield es usar accesorios originales e instalados en sus propios concesionarios.

[@alexisescano5060]

Porfa la 450 MT

[@neicher23]

Te gustará mucho la nueva CFmoto 450MT

[@luismiguelguerreroromero3689]

Una opinión que quería escuchar

[@TRON_INTERCEPTOR]

Por menos de 6000 está to flama🔥🤟🏼

[@gregory94ful]

Al parecer no se le puede colocar slaider o defensas. Se rompe el chasis de la moto 😢

[@hernan_ing]

prueba la voge 525dsx

[@Slyder_41]

10:32 me parto! Hajaja hice el mismo puto grito en mi primera ruta jaajajajajajaja😂

[@morenate_garagenicopiston4231]

Mucha electrónica no van de la mano con el off

[@pedroivars7341]

Muy bien dejar caer lo de los alpes con la Royal 😂👍✌️

[@hectormarioramirezrios9364]

Wepa Wepa 🎉🎉🎉🎉

[@oriolporcar]

Ja la compararàs amb la Triumph Scrambler 400X quan te la deixi 😊

[@pablonunez10]

El unico problema que tiene la pantalla con el gps es que el movil tiene que tener la pantalla encendida y sin bloquear para que funcione el google maps

[@elcormo9050]

Hace unos días tuve la oportunidad de probarla, no sé si era solo la unidad que probé, pero vibraba muchísimo, a partir de 90 me dormía las manos y me hormigueaban las piernas. He estado investigando y hay unidades que por esa vibración han partido chasis, ya que el motor es parte del mismo.

[@rafavazquez1438]

O sea que la moto se acaba de poner en circulación y ya hay unidades que han roto el chásis. No te lo crees ni tú, la has echado demasiado larga la próxima vez rebaja el listón.

[@elcormo9050]

​@@rafavazquez1438la moto yo la probé porque era una opción mía de compra, si te informas bien la moto nueva aquí pero ya llevo unos meses en otros países, y solo he dicho que quizás era la unidad que yo probe. kzbin.info/www/bejne/e2ekf2CAotxnm5osi=7ggbfWDWx2BXTnHG Aquí tienes un enlace por si te quieres informar algo mejor.