PRUEBA VW GOLF GTI MK2 16V - EL REY, A PRUEBA | 24Siete Motor

Hoy probamos el rey de los compactos deportivos, el Golf GTI. En este caso, la segunda generación y con 16v.
“Viejas glorias”
Presentado por @ignacicars98
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#motor #24sietemotor #leonesp #golf #gti16 #mk216v

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Fue el sueño de mi juventud que no pude tener…ahora con 50 me hice un 8v 5 puertas por comodidad…totalmente original de serie…tiene una línea atemporal Preciosa..

[@coolmotorcycles]

Uno de los frontales más bonitos de siempre, un coche objeto de deseo de muchos en su época.

[@grass-hq2lz]

los MK2 no son 2 y 4 puertas, son 3 y 5 desde el maletero se puede acceder al coche

[@javiervizoso3567]

Buena unidad aunque le faltan detallitos a la restauracion, el vinilo del maletero negro, el labio del 16v y el coche estaria de serie 10

[@josefdez1980]

¿el Kadett 16v motor malo? pero si era lo mejor que tenía

[@damianprieto6458]

El kadett gsi16 juega otra liga,el rival de este golf era el gsi 8v de 130 cv, el golf gti tenia 112cv no 115.y por último ese motor 16v del veces normal q solo anduvira a partir de 4000 pues era lo normal y tipico en los 16v

[@felito9420]

El gsi 16v tiraba desde abajo siendo 16v..

[@user-ym9if4fr4s]

El marcador no es de ese coche y el faldón de delante tampoco tuve uno y lo conozco

[@ismaelburgalesable]

Un golf MK2 con motor se kaddet. Eso sería un sueño humedo

[@24sietemotor]

Y que lo digas 😍

[@victorprietoiglesias2846]

No sé si sabéis q existe un golf mk2 G-60 LIMITED,eso si es un sueño húmedo,era culata 16v y kompresor G-60 daba 210cv ,260Nm,0-100 en 6,1seg.tracción integral SYNCRO,se diferenciaba de sus hermanos por unas llantas BBS específicas en 15’,frontal con solo 2 faros y parrilla fileteada con ribete azul , las 71 unidades q se hicieron fueron todas del mismo color,un gris oscuro metalizado,un verdadero unicornio…

[@grass-hq2lz]

​​@@victorprietoiglesias2846 se te olvidó poner que todos eran 5 puertas a excepción de 2 unidades que fueron de 3 puertas, principalmente casi todas las unidades se las quedaron los directivos de VW

[@grass-hq2lz]

​@@victorprietoiglesias2846 y el 0a100 era un segundo más lento de lo que dices, Volkswagen anunciaba 7,2 segundos

[@victorprietoiglesias2846]

La inyección se llama KE JETRONIC,no KA

[@santipiru3431]

El Kadett es el mejor motor de largo....el Golf ni motor ni tampoco chasis (quizas para autoban o buen piso). Prueba un 309 Gti 16 motor no es el Kadett pero corre y de chasis dando curbas....otro nivel

[@antonioaldanamunoz2394]

El pb tiene el cambio mas corto amigo. He tenido los 2. El 16 estira y bastante. Un saludo

[@Cobo86]

Molaba mas ver un Gti G60

[@24sietemotor]

Estamos trabajando en ello 😜

[@victorprietoiglesias2846]

Mírate el G-60 LIMITED,creo q te molara más,si cabe…

[@grass-hq2lz]

un Nissan Sunny gti-r es de la misma época y valía bastante menos que el golf y le daba por todos los lados

[@victorprietoiglesias2846]

@@grass-hq2lz eso habría q verlo

[@victorprietoiglesias2846]

@@grass-hq2lz el truco del sunny es q era llanta 14 por eso hace un poco antes el 0-100 y las recuperaciones,muy listos los japos,pero mas o menos andan igual,lo q sí q me gustaría ver es el comportamiento y velocidad de paso por curva o a ver cual de los 2 tardaría menos en dar una vuelta a nurburgring por ejemplo ,ahí se ven los coches,no si tarda un seg.más o un seg.menos en el 0-100

[@ra926]

Antiguamente mejor kadett, ese si que era el rey...pero desde q salieron los ecotec...y no digo nada ahora que opel es psa...🤮🤮🤮

[@arodriguez1499]

Ya te digo! Opel la cagó pero bien.

[@djallegue]

ni que fuera este un coche único

[@tobidj7799]

Perdona pero el 8v es el rey. Tiene más bajos que el 16v y es mucho mejor motor. Corre más en el uso general.

[@guillermoserrano2713]

Hasta parece diesel como tiene de torque o por como lo entrega en 8v; el 16v es un poco asmático

[@zumerzask7364]

8v pura rabia jajaj es divertidisimo

[@tobidj7799]

@@zumerzask7364 maneje los dos y se dará cuenta que el 16v a menos de 4500rpm no existe.