Prueba y Análisis DUCATI DESERT X !!!!! [4K]

Don't forget to watch in HD ....y mejor en 4K
*EQUIPO PERSONALIZADO:
-Custom Helmet/Casco customizado: IRENGDOP DESIGN Corp. / irengdopdesign - WHATSAPP: [phone]
-Custom Suit/Mono a medida: VIPERS RACING SUITS: vipersracingsuits.com
-Custom race gloves: PLUS RACING GEAR: www.plus-racing.eu
*EQUIPO DE GRABACION:
-Insta 360 ONE X2
-Insta360 ONE R
-Gopro 5 Session (1080p-60FPS)
-DJI MAVIC PRO
-DJI Osmo Pocket
*SOFTWARE EDIT:
-Final Cut Pro X
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[@varanassiporelmundo]

Ese asiento para el postureo está muy bien pero a partir de 200 kilómetros es insufrible. El de serie sin embargo una maravilla. Con el depósito delantero de 21 litros (aunque dudo que los tenga) se hacen 325 kilómetros y con el trasero de 8 se alarga la autonomía en 125 kilómetros. El motor una maravilla, la estabilidad brutal incluso con esas Pirelli. Es ligera y muy rápida y por pista rota te lo pone todo muy fácil. Las suspensiones maravillosas aunque al límite en off la trasera hace tope. La única pega que es cara de narices pero claro, Ducati es Ducati. Dentro de nada nos vamos de viaje largo, a ver si cumple las expectativas. Buen vídeo. Zoriyonak!👍✌️

[@AlbertoBaranano]

Coincido contigo al 100%. El asiento efectivamente es una tortura. Gracias por comentar. Vsssss

[@endeavour1976]

Brutal como la llevas por carretera, que eso no es para esooooo jajaja. Muy buen review. Es verdad que la he visto en campo y se defiende bien pero en carretera no había visto que tumbara tanto, jeje. Si no he entendido mal en otros vídeos en inglés, revisión a los 15 o cada dos años. Eso es un muy buen dato también. A mí me gusta todo menos el precio. La veo una moto muy para todo. Hasta para ir por pan. Gracias Alberto. Grande como siempre.

[@AlbertoBaranano]

Yo le cambiaría las gomas por unas asfálticas, porque la verdad es fui bastante tranquilo por respeto y desconocimiento de esas gomas......, si la moto fuese mía lo primero que intentaría hacer sería poner llanta de 15 o de 17 delante , usar unas gomas para lo negro.....y poner el asiento normal, que el Rally no me gustó nada de nada ;-) Si, las revisiones ahora las han alargado bastante.....aún así, yo soy de los que aunque no llegue a los Kms, hago una revisión al año....se evitan sustos y averías. Salu2 y Vssss

[@XaviAndreu]

Espectacular, gracias por el excelente review 😎

[@AlbertoBaranano]

Muchas gracias !!!!!

[@davidgarciagarcia3590]

Excelente review Alberto ✌🏽✊🏽

[@AlbertoBaranano]

Muchas gracias por ver y comentar. Salu2 y Vsssss

[@TooSLOWrider]

🎉Súper like

[@AlbertoBaranano]

Gracias por pasarte y comentar+like, crack !!!!! Vsssss

[@corre_caminos]

Me parto con el safety car. Muy buen vídeo, estás a tope últimamente. Y como te gusta el peligro, volver a tu circuito 🤦

[@AlbertoBaranano]

Fuimos a las 9,30h y pudimos disfrutar un buen rato…..luego aquello parecía Vietnam….dos parejas de motos, dos coches, una furgoneta…..a la nuclear o se va entre semana o muy temprano….y primera pasada siempre en modo safety car 😂 Gracias por pasar y comentar !!!!!!

[@guillermojose1981]

Preferiría el sonido de la moto al de la música...pero gracias igualmente

[@claragonzalezdiaz1967]

Buena review Alberto,el sabado pasado volvi a pasar por la nuclear con mi nueva moto,tras 3 años sin apenas coger mi moto,vendi la R1,y estuve disfrutando y retomando sensaciones con mi nueva daytona 675,a ver si nos vemos un dia por alli para dar una vueltilla .Un saludo ,es un placer verte analizar las motos

[@AlbertoBaranano]

Gracias !!!! Claro, si coincidimos me saludas y hacemos unas pasadas, aunque hay que andar con ojo, que últimamente está muy controlada la nuclear. Vsss

[@claragonzalezdiaz1967]

@@AlbertoBaranano No lo dudes Alberto 😉.Llevaba como 3 años sin pasar,hice 2 pasadas y me quedé charlando con 2 chicos que me encontré abajo,y paso justo el furgón del safety card .Es difícil encontrar zonas como esa la verdad,una pena que se haya popularizado tanto en los últimos años.

[@AlbertoBaranano]

@@claragonzalezdiaz1967 OK !!!!

[@angelplaza8141]

Otro 'safety car' en tu camino jajajajajajaj

[@AlbertoBaranano]

Jejejeje….y el truco cuando les ves de frente es ponerte muy recto, para que piensen que vas despacio ;-)

[@ManuRider75]

Muy guapa, si cagara billetes estaria en mi garaje, muy chulo el vídeo como siempre Don Alberto.

[@AlbertoBaranano]

Jajajaja. No eres el único. Gracias !!!! Vssss

[@jorgevera5306]

Alberto, excelente el video.. me encanta esa moto…. Que marca es tu traje y qué modelo ????

[@AlbertoBaranano]

Gracias !!!! El traje es hecho a medida y personalizado. La marca es VIPERS RACING SUITS. En la descripción del vídeo tienes la forma de contactar con ellos si quieres hacerte uno. Son MUY recomendables. Calidad precio increíble. Vssss

[@carlosalbuquerque4155]

Em baja velocidad como se comporta....no pide marcha arriba e mas gás del mano derecha.Como És?

[@AlbertoBaranano]

El motor desmo bicilíndrico de ducati vibra a bajas revoluciones, algo habitual en la marca....pero ésta evolución del motor está bastante mejorada. Es el mismo motor que la nueva Multistrada V2, Hypermotard, Monster.....A mí personalmente no me molestó nada a bajas vueltas. Saludos !!!!

[@chomechanca]

una pregunta, expulsa excesivo calor por el lado izquierdo? Buen reporte!!!!

[@AlbertoBaranano]

En movimiento no....pero en cuanto te metes por ciudad o ralentizas la marcha sí que suelta mucho calor.....supongo que será cosa del catalizador y el maldito EURO-5....o por el que vayan ya.... Gracias y Vsssss

[@360vroomers]

Is this your bike? Nice!!! 😍

[@AlbertoBaranano]

No...this was a test ride and review video......I get to test some bikes from time to time. Right now I own an APRLIA TUONO and a Ducati MULTISTRADA Thanks for coming by and commenting !!! Such an honor !!! I've been following your channel since forever.....

[@360vroomers]

@@AlbertoBaranano Wow nice. Always wanted an aprilia. But never bought one. Now that I can buy one, I’m married and my wife won’t agree 😅

[@AlbertoBaranano]

@@360vroomers HEHEHE....I´ve been riding my entire life......my wife complains about it all the time (I've have had some major crashes at the racetrack) but I am afraid there is nothing she can do ;-) Start getting a small bike, or one that she could ride with you Take care !!!

[@360vroomers]

@@AlbertoBaranano lol my “bike” right now is my euc. She doesn’t complain because I use it for errands all the time 😂

[@Joven_turbo]

Al agregarle el segundo estanque hay alguna forma de instalar maletas laterales ?

[@AlbertoBaranano]

Por lo que tengo entendido ese es un problema. Pero no descartaría que exista alguna solución aftermarket. Saludos y Vssss

[@AllanXDenner]

Como la ves para hacer viajes largos , como 1mil kms con maletas y etc ?

[@AlbertoBaranano]

Buenas. La DesertX creo que no es tan "viajera" como la Multistrada (moto mas orientada al asfalto), pero puedes hacer ese tipo de viajes con la DesertX sin ningún problema. Eso sí, te recomendaría encarecidamente que no pusieras el asiento Rally, ya que el asiento que trae la moto de serie es mucho mas cómodo para tiradas largas, y el Rally está mas enfocado al uso off road. Respecto a la autonomía, aunque no es una moto especialmente tragona, con el depósito auxiliar añades 150-200kms mas de autonomía. La pega es que si colocas el depósito auxiliar de combustible , ello impide montar las maletas laterales por lo que te limitaría mucho la capacidad de carga. Según mi experiencia yo diría que las cifras de consumo/autonomía que dá Ducati son demasiado optimistas. Con el depósito estándar puedes hacer tranquilamente tiradas de 300-350 kms dependiendo del ritmo que lleves. Con el auxiliar llegas tranquilamente a los 500 Kms....siempre dependiendo del uso y el ritmo, insisto. No es lo mismo circular por carreteras a punta de gas y a bajas vueltas, que meterte por carreteras ratoneras o incluso por pistas, que te obligan a llevar el motor mas "alegre" de vueltas. Salu2 y Vsssss

[@elcables]

Muy buena la prueba, una idea, igual ocultar tu identidad, cuando bajes de la moto y luego sales, haciendo el cometario, lo digo por temas legales, que no haya alguien de la poli, que te quiera tocar la vaina... up to you. Creas un personaje y luego dices, lo que me ha contado...😋

[@AlbertoBaranano]

Gracias Santi !!!! La verdad es que me dá mucha pereza andar ocultando en la edición mi careto, matrículas, etc, ....además de farragoso yo creo que es incluso innecesario....no suelen meterse con infracciones administrativas, solo con conducciones temerarias, que no es el caso...y además solo con videos virales, que tampoco. Y si se trata de alguna infracción administrativa tengo varios trucos bajo la manga ;-) Un abrazo fuerte !!!!!

[@beldreis]

😂😂mi mujer me mata...

[@AlbertoBaranano]

jajaja....triste pero cierto ;-) Esta moto para marruecos iría de lujo Vssss !!!!

[@jesussantosmartin653]

El escape está casi pegado al depósito de combustible trasero?

[@AlbertoBaranano]

Pegado no. Cerca sí. Es inevitable. No le veo problema.

[@hdjosemanuel]

🤣🤣🤣

[@hdjosemanuel]

tu la tiras por si acaso, bueno una panigale no estaria mal para la siguiente prueba, pero te van a poner en un compromiso, te vas a tener que hacer un mono nuevo para la ocasion jajajaja

[@AlbertoBaranano]

;-)

[@rubenangelvarisco4233]

Troppo pesante, troppo alta, troppo potente, troppo costosa... No grazie

[@AlbertoBaranano]

;-)

[@Fer-Megasim]

La moto trail con el sonido más espantoso, parece rota, da grima escuchar eso

[@AlbertoBaranano]

A mi me gusta como suena. Suena a Ducati. Salu2 y Vsss

[@Fer-Megasim]

@@AlbertoBaranano Yo me pensaría pillarla si no fuera por eso, jajaja es muy bonita y algo retro, que me encantan aquellas motos. Saludosss

[@toniortiz3078]

Peor es de la ktm 890 adventure r

[@AlbertoBaranano]

@@toniortiz3078 cierto. Ese motor de KTM no me gusta nada cómo suena. Vssss

[@m4a144]

La moto es muy grande o tu eres petizo ? que estatura tienes Alberto?

[@AlbertoBaranano]

Yo mido 1,74m La moto es alta, y llevaba instalado el asiento rally, que es más alto que el normal. Salu2